JP2008272316A - ４車輪付きのバッグ - Google Patents

Abstract

【課題】 取手を、上位置の高さに引き上げたとき、又は、下位置の高さに押し下げたとき、いずれの場合でも、取手の押しボタンを介して、走行する車輪の停止が迅速容易かつ確実にできるようにした４個の自在車輪を取りつけたバッグを提供する。
【解決手段】 バッグ１０と、バッグ１０、又は、バッグ１０を搭載できるようにしたフレーム４０に、走行可能に設けられた４個の自在車輪２０と、バッグ１０、又は、バッグ１０を搭載できるようにしたフレーム４０に設けられた伸縮可能の１対の取手筒３１１を有する取手装置３１を備え、取手３１２の押しボタン３１３を介して、各取手筒３１１の下端に取りつけられた棒体３１０を車輪２０に当接して、走行を停止できるようにしたもの。
【選択図】 図２−１

Description

本発明は、４個の自在車輪により走行できるようにした４車輪付きのバッグに関する。

旋回自由な自在車輪４個を底部に設けた４車輪付きのバッグは、走行性がよいので、広く使用されているが、この種の車輪付バッグは、把手を介して走行を停止をさせることが困難であった。特許第３８５１２７８号公報（特開２００４−２２３０９３号公報）で、引き手杆２２上端の押しボタン３５で操作できるストッパ２８が考えられたが、（１）引き手杆２２は、その下端が車輪１２の下端と同程度の高さに突出するように押し下げた状態で、上下に移動しないようにロックされるので、引き手杆２２の下端は、地面が車輪１２下端と同一水平面でないと、ストッパとして作用しない。また、引き手杆２２下端は、車輪１２の接地面と同じ水平面にあっても、地面との接触面積が小さいので、ストッパ作用が弱い。（２）さらに重要なことは、引き手杆２２のグリップ２７を上位置に押し上げて走行する場合には、ストッパ作用は全くできないなどの欠点があった。
特開２００４−２２３０９３号

本発明は、取手を、上位置の高さに引き上げたとき、又は、下位置の高さに押し下げたとき、いずれの場合でも、取手の押しボタンを介して、走行する車輪の停止ができるようにした４車輪付きのバッグを提供するものである。
また、本発明は、取手の押しボタンにより、取手筒の伸縮や車輪の停止が迅速容易かつ確実にできるようにした４車輪付きのバッグを提供するものである。

本発明４車輪付きのバッグは、上記課題を達成するため、図示するように、請求項１の発明は、バッグ１０と、バッグ１０、又は、バッグ１０を搭載できるようにしたフレーム４０に、走行可能に設けられた４個の車輪２０と、バッグ１０、又は、バッグ１０を搭載できるようにしたフレーム４０に設けられた伸縮可能の１対の取手筒３１１を有する取手装置３１を備え、取手装置３１は、取手３１２が上位置にきたとき、又は、取手３１２が下位置にきたとき、いずれの場合においても、取手３１２の押しボタン３１３を介して、各取手筒３１１の下端又は各取手筒３１１の下端に取りつけられた棒体３１０の下端が、車輪２０に当接して、走行を停止できるようにしたものである。
また、本発明４車輪付きのバッグは、上記課題を達成するため、図２−１乃至図２−６に示すように、請求項２の発明は、請求項１の発明において、取手装置３１の各把手筒３１１が、案内筒３１７と、案内筒３１７に伸縮可能に内嵌する外筒３１１２と、外筒３１１２に伸縮可能に内嵌する内筒３１１１とを備えて、内筒３１１１下端に設けた突出自在のロックピン３１６７を、取手３１２の押しボタン３１３により、内筒３１１１の伸縮用ロックピン孔３１１１１を介して、案内筒３１７に穿設した複数個の伸縮用ロックピン孔３１７１等とこれに見合う外筒３１１２に穿設した複数個の伸縮用ロックピン孔３１１２１等に突出させることにより、各取手筒３１１の伸縮を行うことができるようにすると共に、ロックピン３１６７を、各取手筒３１１の伸縮時の内筒３１１１の伸縮用ロックピン孔３１１１１と外筒３１１２の各伸縮用ロックピン孔３１１２１等に突出させたまま、案内筒３１７の各伸縮用ロックピン孔３１７１等から脱出させて、その下位の案内筒３１７の各当接用ロックピン孔３１７１１等に突出させて、外筒３１１２を押し下げて外筒３１１２下端又は外筒３１１２下端に取りつけた棒体３１０を車輪２０に当接できるようにしたものである。
さらに、本発明４車輪付きのバッグは、上記課題を達成するため、図示するように、請求項３の発明は、請求項１又は２の発明において、車輪２０を支持する車輪支持装置２１が、図２−６に示すように、バッグ１０底部１０１又はバッグ１０を搭載できるようにしたフレーム４０底部４０１に着脱可能に取りつけができるようにすると共に、穴あき円溝２０１１を穿設した取付板２０１と、取付板２０１の円溝２０１１に嵌入できるようにすると共に、回転球２０３１を保持できるようにした穴あき上板２０２と、取付板２０１の円溝２０１１に嵌入できるようにすると共に、回転球２０３１を保持できるようにした穴あき座板２０３であって同心円上に多数の回転球２０３１を回転可能に嵌座させて上球面及び下球面を突出させたものと、取付板２０１の円溝２０１０に嵌入できるようにした台座２０４１を設けると共に、車輪２０を軸支する１対の脚部２０４２を設けたものと、取付板２０１の穴部２０１１０、上板２０２の穴部２０２０、座板２０３の穴部２０３０及び台座２０４１の穴部２０４１０にそれぞれ嵌入する円筒２０５であって上端２０５１及び下端２０５２をフランジ状に形成できるものとを備え、バッグ１０底部１０１又はフレーム４０底部４０１の貫通孔４００を介して、各穴部２０１１０、２０２０、２０３０及び２０４１０に嵌入した上下フランジ形成の円筒２０５内の貫孔２００に、外筒３１１２の下端又は外筒３１１２の下端に固着した棒体３１０を上下可動に挿入して車輪２０に当接できるようにしたものである。
本発明において、バッグ１０には、カバン、トランク、旅行用バスケット等が含まれ、また、バッグ１０はどんな形態のものでもよく、さらにバッグ１０は、それ自体に車輪２０が走行できるように取りつけられる場合、車輪２０を設けたフレーム４０上に搭載できる場合が含まれる。
また、本発明において、取手装置３１は、取手筒３１１が段階的に伸縮する公知の装置はすべて使用できる。
さらに、本発明に使用される車輪２０の支持装置２１は、取手装置３１の１対の把手筒３１１の外筒３１１２下端又は外筒下端に取りつけられた棒体３１０に当接させるため、バッグ１０又はバッグ１０を搭載できるようにしたフレーム４０に設けられた貫孔４００を介して、外筒３１１２下端又は外筒下端に取りつけられた棒体３１０が上下可動に挿入できる穴部２００を形成しているものである。

本発明の４車輪付きのバッグは、把手３１２を引き上げた状態でも、把手３１２を押し下げた状態でも、走行中に把手筒３１１下端又は取手筒３１１下端に取りつけられた棒体３１０下端が、車輪２０に当接して走行の停止ができるので、動揺する車中や上り又は下り勾配などにおける停止に都合がよい。
また、走行車輪の停止が取手３１２により簡単容易かつ迅速にできるので、老齢者に便利で、また、書籍、パソコン等の重量物運搬の場合も都合がよい。

実施例１には、バッグ１０を搭載したフレーム４０の側部に取りつけられた取手装置３１を設けた４車輪付きのバッグが示されている。

本発明実施例の４車輪付きのバッグは、図１に示すように、バッグ１０と車輪２０と取手装置３１とフレーム４０とを備えている。バッグ１０は、フレーム４０の表部に搭載されて固着されている。車輪２０は、フレーム４０の底部に４個取りつけられ、いずれも自在車輪であるが、取手装置側の前輪及び後輪は、その車輪支持装置２１に、図２−１以下に示すように、フレーム４０の貫孔４００を介して把手筒３１１の外筒３１１２の下端に取りつけられた棒体３１０が挿入できる貫孔２００を設けて、把手筒３１１の押し下げにより外筒３１１２下端の棒体３１０が車輪に当接し、走行の停止ができるようにしたものである。車輪支持装置２１については、詳しくは後述されている。
取手装置３１は、フレーム４０の側部に立設されている。
取手装置３１は、図２−１乃至図２−５に示されるように、取手筒３１１と把手３１２と押しボタン３１３と１対の作動杆３１４と１対のロッド３１５と１対のロックピン３１６７付きのストッパ３１６とからなっている。
取手３１２は、中央部に押しボタン３１３を嵌入し、その下部両端に１対の作動杆３１４の各一端を回動可能に軸着している。
１対の作動杆３１４の各他端は、取手３１２の筒内において、上端に長孔３１５１を設け、１対の内筒３１１１に挿入された各ロッド３１５の上端に回動可能に挿入されている。
１対の取手筒３１１は、各内筒３１１１と各外筒３１１２とからなり、各内筒３１１１はロッド３１５を挿入すると共に、上下可動に各外筒３１１２に内嵌されている。
各内筒３１１１下端には、それぞれ後記ロックピン付ストッパ３１６が嵌入されて固着されている。
各ロッド３１５の下端は、各内筒３１１１に嵌入して上下可能の当板３１５２がそれぞれ取りつけられ、ロックピン３１６７付きのストッパ３１６に設けられた圧縮巻バネ付きの突出棒３１６１に当接できるように形成されている。
また、各内筒３１１１の上端は、把手３１２の両端にそれぞれ嵌入して固着され、各内筒３１１１の下端は、ストッパ３１６のロックピン３１６７を突出できる孔３１１１１をそれぞれ穿設している。
各外筒３１１２は、各案内筒３１７に上下可能に内嵌され、各案内筒３１７はフレーム４０に立設されている。
案内筒３１７は、外筒３１１２を上下可動に内嵌できるようにフレーム４０に立設されている。
各案内筒３１７には、各内筒３１１１が把手３１２の押しボタン３１３を介して最上位置にきたとき、図２−１に示すように、ロックピン３１６７が、内筒３１１１の伸縮用ロックピン孔３１１１１、外筒３１１２の伸縮用ロックピン孔３１１２１及び案内筒３１７の伸縮用ロックピン孔３１７１に挿入され、各内筒３１１１が把手３１２の押しボタン３１３を介して最下位置にきたとき、図２−３に示すように、ロックピン３１６７が内筒３１１１の伸縮用ロックピン孔３１１１１、外筒３１１２の伸縮用ロックピン孔３１１２２及び案内筒３１７の伸縮用ロックピン孔３１７２に挿入され、内筒３１１１が把手３１２の押しボタン３１３を介して中間位置にきたとき、ロックピン３１６７が各内筒３１１１の伸縮用ロックピン孔３１１１１、各外筒３１１２の伸縮用ロックピン孔３１１２３又は３１１２４及び案内筒３１７の伸縮用ロックピン孔３１７３又は３１７４にそれぞれ挿入され、各取手筒３１１の伸縮ができるようになっている。外筒３１１２及び案内筒３１７は、取手筒３１１の伸縮のため、さらに伸縮用ロックピン孔をそれぞれ穿設することができる。
取手筒３１１の各内筒３１１１が最上位置にきたとき、内筒３１１１の伸縮用ロックピン孔３１１１１と外筒３１１２の伸縮用ロックピン孔３１１２１に突出したロックピン３１６７をそのままにして、ロックピン３１６７を、押しボタン３１３を押して案内筒３１７の伸縮用ロックピン孔３１７１から脱出させて、その下位の当接用ロックピン孔３１７１１に挿入するように、押しボタン３１３を押して、把手３１２を若干押し下げれば、内筒３１１１と、ロックピン３１６７を介して、外筒３１１２と結合した把手筒３１１は、そのまま、押し下げられて、外筒３１１２の下端に取りつけられた棒体３１０を、車輪２０に当接し、車輪２０の走行は停止することになる。同様に、取手筒３１１の伸縮時の内筒３１１１の伸縮用ロックピン孔３１１１１と外筒３１１２の伸縮用ロックピン孔３１１２２に突出したロックピン３１６７をそのままにして、案内筒３１７の伸縮用ロックピン孔３１７２からその下位の当接用ロックピン孔３１７２１に挿入することにより、また、取手筒３１１の伸縮時の内筒３１１１の伸縮用ロックピン孔３１１１１と外筒３１１２の伸縮用ロックピン孔３１１２３に突出したロックピン３１６７をそのままにして、案内筒３１７の伸縮用ロックピン孔３１７３からその下位の当接用ロックピン孔３１７３１に挿入することにより、さらに、取手筒３１１の伸縮時の内筒３１１１の伸縮用ロックピン孔３１１１１と外筒３１１２の伸縮用ロックピン孔３１１２３に突出したロックピン３１６７をそのままにして、案内筒３１７の伸縮用ロックピン孔３１７４からその下位の当接用ロックピン孔３１７４１に挿入することにより、それぞれ把手筒３１１を若干押し下げて、外筒３１１２下端に取りつけた棒体３１０を車輪２０に当接して走行の停止を行うことができる。
案内筒３１７は、取手筒３１１の伸縮に伴う走行停止のため、さらに当接用ロックピン孔をそれぞれ穿設することができる。
ロックピン３１６７付きのストッパ３１６及び摺動筒３１１０は、ストッパ３１６が、内筒３１１１の下端に嵌着され、図２−５に示されるように、内筒３１１１に内嵌した箱体３１６０と、箱体３１６０の上面板の孔３１６１に嵌入して圧縮巻バネ３１６２により上下動する突出棒３１６３と、これと一体化して底面に斜面３１６４を形成した滑り体３１６５と、滑り体３１６５と同じ勾配の斜面３１６６を形成すると共に、箱体３１６０の前面板の孔３１６８に嵌入して圧縮巻バネ３１６７１を介し前後動できるようにしたロックピン３１６７と一体化した移動体３１６９とを備えている。摺動筒３１１０は内筒３１１１に固着して外筒３１１２内を摺動し内筒３１１１が最上位置にきたときのストッパである。
車輪支持装置２１は、図２−６が示すように、バッグ１０の底部１０１又はバッグ１０を搭載できるようにしたフレーム４０の底部４０１に着脱可能に取りつけできるようにすると共に穴２０１１０をあけた円溝２０１１を設けた合成樹脂製取付板２０１と、取付板２０１の円溝２０１１に嵌入できるようにすると共に、回転鋼球２０３１を保持できるように形成されると共に穴２０２０をあけた金属製上板２０２と、取付板２０１の円溝２０１１に嵌入できるようにした合成樹脂製の穴２０３０をあけた座板２０３であって、同心円上に多数の回転鋼球２０３１を回転可能に嵌座させて上球面及び下球面を突出させたものと、取付板２０１の円溝２０１０に嵌入できるようにした合成樹脂製穴２０４１０をあけた台座２０４１を設けると共に、車輪２０を軸支する１対の脚部２０４２を一体的に設けたものと、取付板２０１の穴部２０１１０、上板２０２の穴部２０２０、座板２０３の穴部２０３０及び台座２０４１の穴部２０４１０にそれぞれ嵌入する金属製円筒２０５であって上端２０５１及び下端２０５２をフランジ状に形成できるものとを備え、バッグ１０の底部１０１又はフレーム４０の底部４０１の貫通孔４００を介して各穴部２０１１０、２０２０、２０３０及び２０４１０に嵌入した上下フランジ形成の円筒２０５内に、外筒３１１２下端又は外筒３１１２下端に固着した棒体３１０を上下可動に挿入して車輪２０に当接して車輪の停止ができるようにしたものである。

本発明４車輪付きのバッグは、構造簡単で、量産でき、安価に製作できる。

本発明実施例を示す斜視図である。 図１の把手装置の説明図である。 図１の把手装置の別の説明図である。 図１の把手装置の別の説明図である。 図１の把手装置の別の説明図である。 図２−１乃至図２−４のロックピン付ストッパの一例の説明図である。 図２−１乃至図２−４の走行停止に使用する車輪の支持装置の説明図である。

符号の説明

１０ バッグ
１０１ バッグ底部
２０ 車輪
２１ 車輪支持装置
２０１ 取付板
２０１１ 取付板の円溝
２０１１０ 取付板の穴部
２０２ 上板
２０２０ 上板の穴部
２０３ 座板
２０３０ 座板の穴部
２０３１ 回転球
２０４１ 台座
２０４１０ 台座の穴部
２０４２ 脚部
２０５ 円筒
２００ 円筒の貫孔
２０５１ 円筒の上端
２０５２ 円筒の下端
３１ 取手装置
３１０ 棒体
３１１ 取手筒
３１１１ 内筒
３１１１１、３１１１２、３１１１３、３１１１４ 内筒の伸縮用のロックピン孔
３１１２ 外筒
３１１２１、３１１２２、３１１２３、３１１２４ 外筒の伸縮用のロックピン孔
３１２ 取手
３１３ 押しボタン
３１６７ ロックピン
３１７ 案内筒
３１７１、３１７２、３１７３、３１７４ 案内筒の伸縮用のロックピン孔
３１７１１、３１７２１、３１７３１、３１７４１ 案内筒の当接用のロックピン孔
４０ フレーム
４００ フレームの貫孔
４０１ フレーム底部

Claims (3)

1. バッグと、バッグ又はバッグを搭載できるようにしたフレームに走行可能に設けられた４個の車輪と、バッグ又はバッグを搭載できるようにしたフレームに設けられた伸縮可能の１対の取手筒を有する取手装置を備え、取手装置は、取手が上位置にきたとき、又は、取手が下位置にきたとき、いずれの場合においても、取手の押しボタンを介して、各取手筒の下端又は各取手筒の下端に取りつけられた棒体下端が、車輪に当接して、走行を停止できるようにしたことを特徴とする４車輪付きのバッグ。
2. 前記取手装置の各取手筒が、案内筒と、案内筒に伸縮可能に内嵌する外筒と、外筒に伸縮可能に内嵌する内筒とを備えて、内筒下端に設けた突出自在のロックピンを、取手の押しボタンにより、案内筒と外筒と内筒に穿設した各伸縮用ロックピン孔に突出させることにより、各取手筒の伸縮を行うことができるようにすると共に、ロックピンを、各取手筒の伸縮時の内筒及び外筒の各伸縮用ロックピン孔に突出させたまま、案内筒の伸縮用ロックピン孔から脱出させて、その下位の案内筒の当接用ロックピン孔に突出させて、外筒を押し下げて外筒下端又は外筒下端に取りつけた棒体を車輪に当接できるようにしたことを特徴とする請求項１記載の４車輪付きのバッグ。
3. 車輪を支持する車輪支持装置が、バッグ底部又はバッグを搭載できるようにしたフレーム底部に着脱可能に取りつけができるようにすると共に、穴あき円溝を穿設した取付板と、取付板の円溝に嵌入できるようにすると共に、後記回転球を保持できるように形成した穴あき上板と、取付板の円溝に嵌入できるようにした穴あき座板であって同心円上に多数の回転球を回転可能に嵌座させてその上球面及び下球面を突出させたものと、取付板の円溝に嵌入できるようにした台座を設けると共に、車輪を軸支する１対の脚部を設けたものと、取付板の穴部、上板の穴部、座板の穴部及び台座の穴部にそれぞれ嵌入する円筒であって上端及び下端をフランジ状に形成できるものとを備え、バッグ底部又はフレーム底部の貫通孔を介して、各穴部に嵌入した上下フランジ形成の円筒内の貫孔に、外筒下端又は外筒下端に固着した棒体を上下可動に挿入して、車輪に当接できるようにしたことを特徴とする請求項１又は２記載の４車輪付きのバッグ。

Images