CN202760417U - 一种硬质旅行箱 - Google Patents

Abstract

一种硬质旅行箱，包括硬质壳体、拉杆及滑轮，该拉杆及滑轮分别安装在该硬质壳体上，该硬质壳体包括扣合后形成的一容置空间的上箱体和下箱体，该上箱体及该下箱体的扣合边缘处设置有锁合机构，该硬质壳体还包括至少一个硬质夹层，该硬质夹层镶套在该上箱体内和/或该下箱体内，该硬质夹层与该上箱体或该下箱体之间设置有滑道和固定结构，该硬质夹层相对于该上箱体或该下箱体具有一缩合位置和一拉伸位置。本实用新型可根据携带物品多少的需要调整容积且结构简单、操作方便、外形美观，可避免在路途中因挤压变型而损坏所携带的物品，具有较好的安全性和耐用性。

Description

一种硬质旅行箱

技术领域

本实用新型涉及一种旅行箱，特别是一种容积可变的方便携带、简单实用的硬质旅行箱。

背景技术

随着交通工具的高速发展和社会进步，出差和旅行变得更加频繁，而旅行箱则成为必备工具之一。现有技术的硬质旅行箱，由于容积固定，经常会遇到物品增多而导致无法装纳全部物品的尴尬。或者携带较少物品时旅行箱体积较大，占用较多空间且不便于携带。而现有的容积可变的旅行箱的箱体大部分为帆布结构，在路途中容易挤压变型而导致装在箱内的物品变型或损坏。专利号为“ZL201120264593.4”，名称为“体积可变的行李箱”的中国实用新型专利，其所公开的一种行李箱，虽然通过上、下箱体的连接变化可以调整行李箱的容积，但是该行李箱的外形不美观，携带不方便，且其拉伸杆易损坏，耐用性差，无法满足旅行出差等的需求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种旅行箱容积可根据需要调整且结构简单、操作方便的硬质旅行箱。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种硬质旅行箱，包括硬质壳体、可伸缩的拉杆及滑轮，所述拉杆及滑轮分别安装在所述硬质壳体上，所述硬质壳体包括上箱体和下箱体，所述上箱体和下箱体扣合后形成一用于收纳物品的容置空间，所述上箱体及所述下箱体的扣合边缘处设置有锁合机构，其中，所述硬质壳体还包括至少一个硬质夹层，所述硬质夹层镶套在所述上箱体内和/或所述下箱体内，所述硬质夹层与所述上箱体或所述下箱体之间设置有滑道和固定结构，所述硬质夹层相对于所述上箱体或所述下箱体具有改变所述容置空间容积的一缩合位置和一拉伸位置。

上述的硬质旅行箱，其中，所述固定结构包括于所述缩合位置用于固定所述硬质夹层的锁扣，所述锁扣对应于所述硬质夹层设置在所述上箱体和/或所述下箱体的箱体内壁上。

上述的硬质旅行箱，其中，所述锁扣为至少一个弹簧夹片。

上述的硬质旅行箱，其中，所述锁扣为至少一个卡销，所述卡销枢接在所述上箱体和/或所述下箱体的内壁上。

上述的硬质旅行箱，其中，所述固定结构还包括于所述拉伸位置用于固定所述硬质夹层的卡扣结构，所述卡扣结构设置在所述上箱体和/或所述下箱体的箱体边缘上，所述硬质夹层的外边缘上对应于所述卡扣结构设置有卡合结构。

上述的硬质旅行箱，其中，所述固定结构还包括于所述缩合位置与所述锁合机构扣合的所述卡扣结构。

上述的硬质旅行箱，其中，所述锁合机构为卡扣锁合或者搭扣锁合结构。

上述的硬质旅行箱，其中，所述硬质夹层还包括第一硬质夹层和第二硬质夹层，其分别相对于所述上箱体或所述下箱体具有改变所述容置空间容积的第一拉伸位置和第二拉伸位置。

上述的硬质旅行箱，其中，所述固定结构包括于所述第一拉伸位置用于固定所述第一硬质夹层的第一卡扣结构，所述第一卡扣结构设置在所述上箱体和/或所述下箱体的箱体边缘上，所述第一硬质夹层的外边缘上对应于所述第一卡扣结构设置有第一卡合结构。

上述的硬质旅行箱，其中，所述固定结构还包括于所述第二拉伸位置用于固定所述第二硬质夹层的第二卡扣结构，所述第二卡扣结构设置在所述第一硬质夹层的外边缘上，所述第二硬质夹层的外边缘上对应于所述第二卡扣结构设置有第二卡合结构。

本实用新型的有益功效在于：

本实用新型的硬质旅行箱克服了现有技术的缺陷，可根据携带物品多少的需要调整容积且结构简单、操作方便、外形美观，可避免在路途中因挤压变型而损坏所携带的物品，具有较好的安全性和耐用性。

以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的结构示意图（拉伸位置）；

图2为本实用新型一实施例的结构示意图（缩合位置）；

图3A为本实用新型一实施例的固定结构示意图；

图3B为本实用新型另一实施例的固定结构示意图；

图4为本实用新型一实施例的卡扣结构示意图；

图5为本实用新型另一实施例的卡扣结构示意图；

图6为本实用新型一实施例的锁合机构示意图。

其中，附图标记

1硬质壳体

11上箱体

12下箱体

13硬质夹层

131第一硬质夹层

132第二硬质夹层

14滑道

15固定结构

151锁扣

152卡扣结构

153卡合结构

154卡扣结构

155卡合结构

156卡扣结构

157卡合结构

16锁合机构

161锁合槽

2拉杆

3滑轮

4提手

具体实施方式

下面结合附图对本发明的结构原理和工作原理作具体的描述：

参见图1及图2，图1为本实用新型一实施例的结构示意图（拉伸位置），图2为本实用新型一实施例的结构示意图（缩合位置）。本实用新型的硬质旅行箱，包括硬质壳体1、可伸缩的拉杆2及滑轮3，所述拉杆2及滑轮3分别安装在所述硬质壳体1上，所述硬质壳体1包括上箱体11和下箱体12，所述上箱体11和下箱体12扣合后形成一用于收纳物品的容置空间，所述上箱体11及所述下箱体12的扣合边缘处设置有锁合机构16，所述硬质壳体1还包括至少一个硬质夹层13，所述硬质夹层13镶套在所述上箱体11内和/或所述下箱体12内，所述硬质夹层13与所述上箱体11或所述下箱体12之间设置有滑道14和固定结构15，所述硬质夹层13相对于所述上箱体11或所述下箱体12具有改变所述容置空间容积的一缩合位置（参见图2）和一至少拉伸位置（参见图1），如图1所示，所述上箱体11与所述下箱体12的扣合边缘处设置有锁合机构16。所述锁合机构16可以是卡扣锁合或者搭扣锁合结构，只要能实现缩合位置时上箱体11与下箱体12的锁合及拉伸位置时硬质夹层13与下箱体12或者上箱体11的锁合即可，对该锁合机构16不做特别限制。参见图6，图6为本实用新型一实施例的锁合机构示意图。该实施例中，锁合机构16也可通过一锁合槽161与卡扣结构152的凸起卡扣连接实现锁合功能，所述上箱体11或所述下箱体12的所述卡扣结构152与所述下箱体12或所述上箱体11的所述锁合机构16于所述缩合位置扣合所述上箱体11和下箱体12。为了支撑和运行稳定，所述滑轮3优选为四个，分别设置安装在所述上箱体11和所述下箱体12的底端部。还可包括提手4，所述提手4设置在所述下箱体12的顶端部和/或所述下箱体12的侧面中部。也可设置在上箱体11上或者下箱体12的其他部位，只要方便提携即可，对此不做限制。为了旅途财务安全，还可设置一密码锁（图未示），所述密码锁可安装在所述上箱体11和所述下箱体12的扣合边缘处，或者与所述锁合机构16配合设置。

参见图3A、3B，图3A为本实用新型一实施例的固定结构示意图，图3B为本实用新型另一实施例的固定结构示意图。所述固定结构15包括缩合位置用于固定所述硬质夹层13的锁扣151，所述锁扣151对应于所述硬质夹层13设置在所述上箱体11和/或所述下箱体12的箱体内壁上。本实施例中，所述锁扣151为至少一个弹簧夹片（参见图3A），或者，所述锁扣151为至少一个卡销（参见图3B），所述卡销枢接在所述上箱体11和/或所述下箱体12的内壁上。也可通过内部的扣点来固定硬质夹层13的位置。

参见图4，图4为本实用新型一实施例的卡扣结构示意图。所述固定结构15还包括拉伸位置用于固定所述硬质夹层13的卡扣结构152，所述卡扣结构152设置在所述上箱体11和/或所述下箱体12的箱体边缘上，所述硬质夹层13的外边缘上对应于所述卡扣结构152设置有卡合结构153。本实施例中，所述卡扣结构152为扣合凹槽，所述卡合结构153为扣合凸台，所述扣合凸台卡合于所述扣合凹槽内。当然，也可采用相反的结构，例如卡扣结构152为凸台，卡合结构153为凹槽，只要卡扣结构152及卡合结构153为互相适配的锁合结构，可实现对硬质夹层13的锁合和固定即可，对此没有特别的限制。

使用时，需要小容积的旅行箱时，硬质夹层13不拉出，用内部的锁扣151把硬质夹层13固定好，只有上箱体11和下箱体12直接经由上箱体11之卡扣结构152与锁合机构16扣合；需要大容积的旅行箱时，拉出硬质夹层13，并用卡扣结构152及卡合结构153将硬质夹层13固定好，扩大旅行箱的容积。

参见图5，图5为本实用新型另一实施例的卡扣结构示意图。该实施例的硬质夹层13包括多个拉伸位置，图5所示的硬质夹层13包括第一硬质夹层131和第二硬质夹层132，实现可供使用者选择的第一和第二拉伸位置。图5的实施例的卡口结构实现的拉伸位置为两种仅为举例，但本实用新型不限于此，还可以实现多于两种的拉伸位置。所述固定结构15还包括用于固定所述第一硬质夹层131的卡扣结构154，所述卡扣结构154设置在所述上箱体11和/或所述下箱体12的箱体边缘上，所述第一硬质夹层131的外边缘上对应于所述卡扣结构154设置有卡合结构155。所述固定结构15还包括用于固定所述第二硬质夹层132的卡扣结构156，所述卡扣结构156设置在所述第一硬质夹层131的外边缘上，所述第二硬质夹层132的外边缘上对应于所述卡扣结构156设置有卡合结构157。

使用时，需要小容积的旅行箱时，第一、第二硬质夹层131和132均不拉出，使用多个内部的锁扣151把第一、第二硬质夹层131和132固定好，只有上箱体11和下箱体12直接经由上箱体11之卡扣结构152与锁合机构16扣合；需要第一大容积的旅行箱时，拉出第一硬质夹层131，并用卡扣结构154及卡合结构155将第一硬质夹层131固定好，扩大旅行箱的容积为第一大容积；需要第二大容积的旅行箱时，拉出第二硬质夹层132，并用卡扣结构156及卡合结构157将第二硬质夹层132固定好，扩大旅行箱的容积为第二大容积。

本实用新型的硬质旅行箱克服了现有技术的缺陷，可根据携带物品多少的需要调整容积且结构简单、操作方便、外形美观，可避免在路途中因挤压变型而损坏所携带的物品，具有较好的安全性和耐用性。

当然，本实用新型还可有其它多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。

Claims (10)

1.一种硬质旅行箱，包括硬质壳体、可伸缩的拉杆及滑轮，所述拉杆及滑轮分别安装在所述硬质壳体上，所述硬质壳体包括上箱体和下箱体，所述上箱体和下箱体扣合后形成一用于收纳物品的容置空间，所述上箱体及所述下箱体的扣合边缘处设置有锁合机构，其特征在于，所述硬质壳体还包括至少一个硬质夹层，所述硬质夹层镶套在所述上箱体内和/或所述下箱体内，所述硬质夹层与所述上箱体或所述下箱体之间设置有滑道和固定结构，所述硬质夹层相对于所述上箱体或所述下箱体具有改变所述容置空间容积的一缩合位置和一拉伸位置。

2.如权利要求1所述的硬质旅行箱，其特征在于，所述固定结构包括于所述缩合位置用于固定所述硬质夹层的锁扣，所述锁扣对应于所述硬质夹层设置在所述上箱体和/或所述下箱体的箱体内壁上。

3.如权利要求2所述的硬质旅行箱，其特征在于，所述锁扣为至少一个弹簧夹片。

4.如权利要求2所述的硬质旅行箱，其特征在于，所述锁扣为至少一个卡销，所述卡销枢接在所述上箱体和/或所述下箱体的内壁上。

5.如权利要求2、3或4所述的硬质旅行箱，其特征在于，所述固定结构还包括于所述拉伸位置用于固定所述硬质夹层的卡扣结构，所述卡扣结构设置在所述上箱体和/或所述下箱体的箱体边缘上，所述硬质夹层的外边缘上对应于所述卡扣结构设置有卡合结构。

6.如权利要求5所述的硬质旅行箱，其特征在于，所述固定结构还包括于所述缩合位置与所述锁合机构扣合的所述卡扣结构。

7.如权利要求1、2、3、4或6所述的硬质旅行箱，其特征在于，所述锁合机构为卡扣锁合或者搭扣锁合结构。

8.如权利要求1所述的硬质旅行箱，其特征在于，所述硬质夹层还包括第一硬质夹层和第二硬质夹层，其分别相对于所述上箱体或所述下箱体具有改变所述容置空间容积的第一拉伸位置和第二拉伸位置。

9.如权利要求8所述的硬质旅行箱，其特征在于，所述固定结构包括于所述第一拉伸位置用于固定所述第一硬质夹层的第一卡扣结构，所述第一卡扣结构设置在所述上箱体和/或所述下箱体的箱体边缘上，所述第一硬质夹层的外边缘上对应于所述第一卡扣结构设置有第一卡合结构。

10.如权利要求9所述的硬质旅行箱，其特征在于，所述固定结构还包括于所述第二拉伸位置用于固定所述第二硬质夹层的第二卡扣结构，所述第二卡扣结构设置在所述第一硬质夹层的外边缘上，所述第二硬质夹层的外边缘上对应于所述第二卡扣结构设置有第二卡合结构。

Images