FR3010283A1

FR3010283A1 - Dispositif de poignee telescopique de traction pour valise trolley, sacs a dos et autres contenants a roulettes

Info

Publication number: FR3010283A1
Application number: FR1302092A
Authority: FR
Inventors: Tewfik Guerroudj
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2013-09-09
Filing date: 2013-09-09
Publication date: 2015-03-13

Abstract

L'invention concerne un dispositif de fixation de la poignée (1) d'une valise ou d'un autre contenant à roulettes, dont les barres de traction (2, 3) coulissent dans des tubes (4) disposés sur les deux arêtes opposées d'une face (6) du contenant. Le volume intérieur du contenant est ainsi mieux exploitable et les tubes renforcent la structure du contenant. L'axe (10) des roulettes (7) du contenant peut être encastré dans les tubes (4), rendant l'ensemble encore plus résistant.

Description

La présente invention concerne un dispositif de poignée télescopique de traction pour valise trolley, sacs à dos et autres contenants similaires avec roulettes. Ce dispositif est intégré à la structure du contenant. Dans l'état actuel de la technique les valises trolley sont munies d'une poignée attachée à une ou deux barres de traction télescopiques qui coulissent chacune dans un tube disposé à l'intérieur du volume de la valise, ou contre sa paroi extérieure, ce qui augmente l'encombrement de la valise. S'il y a un seul tube, il est situé au milieu de la valise ; s'il y a deux tubes ils sont situés approximativement de chaque côté du tiers central du fond de la valise. - Premièrement, l'épaisseur de ces tubes disposés au fond de la valise réduit le volume disponible et surtout rend moins pratique son utilisation. Cet inconvénient est d'autant plus important que la valise est petite, ce qui est le cas des "valise cabine". - Deuxièmement, ces barres rigides contribuent peu à la solidité de la valise car elles sont rapportées sur sa structure et ne sont pas disposées là où les chocs et les contraintes sont les plus forts : sur les arêtes de la valise.

Le dispositif selon l'invention permet de remédier à ces deux inconvénients. Les deux tubes dans lesquels coulissent les barres de traction de la poignée sont disposés de façon à renforcer l'arrête de deux côtés opposés d'une même face de la valise, qu'ils contribuent ainsi à rigidifier. Selon des modes particuliers de réalisation : - La barre de traction et l'élément dans lequel elle coulisse peuvent être tubulaires, de section ronde rectangulaire, ovale ou autre. - Le dispositif peut comprendre une ou plusieurs barres coulissant les unes dans les autres. - l'axe des roulettes peut être inséré dans les tubes, renforcé ou non par une pièce particulière. - Chaque roue a son axe particulier pour plus de légèreté. - Les deux roues ont un axe commun et continu d'un tube à l'autre, ce qui renforce la structure de la valise. - Les éléments fixes dans lesquels coulissent la ou les barres de traction peuvent comporter sur leur longueur une ou deux ailettes qui facilitent la fixation, du revêtement et d'autres éléments de la valise, par couture, collage, rivetage, sertissage. - Un filet allant d'une barre de traction à l'autre et fixé, d'une part au corps du contenant, d'autre part à la poignée permet d'éviter que des objets posés sur le contenant ne tombent. Les dessins annexés illustrent l'invention : - La figure 1 représente, en perspective, une valise équipée du dispositif placé sur une grande face de la valise. - La figure 2 représente, en perspective, une variante de valise équipée du dispositif placé sur une face étroite de la valise. - La figure 3 représente, en axonométrie, un tube avec les ailettes. - La figure 4 représente, en coupe, une roulette avec son carrossage fixé sur une barre. - La figure 5 représente, en coupe, deux roulettes et leur axe commun. En référence à ces dessins, le dispositif est composé de la poignée (1) dont chaque extrémité est fixée aux barres de traction télescopiques (2 et 3) qui coulissent dans les tubes (4). Ces tubes sont placés aux arêtes des deux côtés opposés d'une même face (6). Les barres (4) peuvent éventuellement comprendre des ailettes (5) pour la fixation par collage, couture, ou autre, des éléments de la valise, Les roulettes (7) peuvent être placées dans le carrossage (8) lui-même fixé à l'extrémité d'une barre (4). L'axe (9) de la roulette (7) peut être simplement encastré dans le carrossage (8), cas de la figure 4 ; ou cas de la figure 5, l'axe (10) commun aux deux roulettes (7) traverse les deux carrossages (8) et s'encastre dans les tubes (4).

En résumé, l'invention porte sur un dispositif télescopique de fixation de la poignée d'une valise trolley ou d'un autre contenant à roulettes, caractérisé par le positionnement sur les arêtes parallèles d'une face, des tubes (4) dans lesquels coulissent les barres de traction (2, 3) auxquelles sont fixée la poignée (1). Il est également caractérisé en ce que : - Un carrossage (8) des roulettes est rendu solidaire du tube (4) par fixation ou par encastrement de ce tube (4) dans le carrossage (8). - L'axe (9) d'une roulette (7) après avoir traversé le carrossage (8) s'encastre à chaque extrémité dans une barre (4). - L'axe (10) commune aux deux roulettes (7) s'encastre de part et d'autre du contenant dans les deux tubes (4). - Pour un contenant à plus de deux roulettes, le dispositif est mis en oeuvre pour les roulettes situées sur un même côté du contenant, les autres roulettes étant librement disposées. Le dispositif est aussi caractérisé en ce que : - Les tubes (4) peuvent avoir des ailettes (5) auxquelles sont fixés par couture, collage, rivetage, vissage, sertissage ou autre, les éléments de la valise. - Un filet allant d'une barre de traction à l'autre est fixé, d'une part au corps du contenant, et éventuellement d'autre part à la poignée. L'usage du dispositif selon l'invention est l'équipement de valises trolley à deux roulettes ou plus. Il peut aussi équiper d'autres contenants à roulettes tels que : cartables, sacs à dos...

Claims

REVENDICATIONS1) Dispositif télescopique de fixation de la poignée d'une valise trolley ou d'un autre contenant à roulettes, caractérisé par le positionnement sur les arêtes parallèles d'une face, des tubes (4) dans lesquels coulissent les barres de traction (2, 3) auxquelles sont fixée la poignée (1).
2) Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que un carrossage (8) d'une roulette(7) est solidaire du tube adjacent (4) par fixation ou par encastrement du tube (4) dans le carrossage (8).
3) Dispositif selon les revendications 1 et 2, caractérisé en ce l'axe (9) de la roulette (7) après avoir traversé le carrossage (8) s'encastre dans la barre (4)
4) Dispositif selon les revendications 1 et 2, caractérisé en ce l'axe (10), commun aux roulettes (7) après avoir traversé les carrossages (8) s'encastre à chaque extrémité dans une barre (4)
5) Dispositif selon les revendications 1 à 3 ou 1, 2 et 4, pour un contenant à plus de deux roulettes, caractérisé par sa mise en oeuvre pour les roulettes situées sur un même côté du contenant, les autres roulettes étant librement disposées.
6) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que les tubes (4) peuvent avoir des ailettes (5) auxquelles sont fixé par couture, collage, rivetage, vissage, sertissage ou autre, les éléments de la valise.
7) Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que un filet allant d'une barre de traction à l'autre est fixé, d'une part au corps du contenant, et éventuellement d'autre part à la poignée.