KR20170142039A - 전기자동차 충전을 위한 주차용 와이어리스 장치 - Google Patents

전기자동차 충전을 위한 주차용 와이어리스 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 프레임; 상기 프레임의 내부에 서로 일정간격 이격되게 설치되며 차량의 앞바퀴 및 뒷바퀴가 각각 얹어지는 제1받침데크 및 제2받침데크; 상기 제1받침데크의 길이방향 양단과 제2받침데크의 길이방향 양단에 각각 결합되어 상기 제1받침데크와 제2받침데크를 높이방향으로 이송시키는 다수의 권양기; 상기 다수의 권양기를 각각 프레임에 고정시키는 다수의 고정기; 및 상기 제1받침데크와 제2받침데크에 얹어진 차량의 배터리를 충전하는 차량충전부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기자동차 충전을 위한 주차용 와이어리스 장치에 관한 것이다.

Description

전기자동차 충전을 위한 주차용 와이어리스 장치{Wireless loading device for Vehicle}
본 발명은 전기자동차를 적재하기 위한 전기자동차 충전을 위한 주차용 와이어리스 장치에 관한 것이다.
최근 지구온난화와 고유가로 인해 석유의 대체 연료로 전기를 사용하는 전기자동차가 등장하으며, 세계적인 메이저 자동차 회사를 선두로 전기자동차의 개발이 지속적으로 이루어지고 있다.
예를 들어, 석유와 전기 두 가지를 동력원으로 하는 하이브리드 자동차(hybrid car)가 시판되고 있다.
현재 시판되고 있는 하이브리드 자동차는 외부의 에너지원으로부터 전기에너지를 충전 받는 메인 배터리가 주에너지원으로 사용되는 구조와 이와 함께 부 에너지원으로 기존에 사용되고 있던 석유를 연료로 사용되는 구조가 차량 내부에 공존하는 시스템이 사용되고 있다.
이러한 하이브리드 자동차는 평소에 공해가 전혀 없는 전기를 연료로 사용하고 전기가 다 사용한 경우 또는 특정 조건하에서 운행이 이루어지는 경우에는 석유를 연료로 차량이 운행되도록 하는 시스템이다.
이처럼 전기를 이용한 하이브리드 차량 등의 전기자동차에서 가장 중요한 것이 연료로 사용되는 전기를 충전하는 기술이며, 이에 따라 전기를 충전하는 기술의 개발이 지속적으로 개발되고 있다.
이와 관련된 기술로서, 한국공개특허 제2011-0112656호는 입고된 차량을 주차타워의 격납실로 운반하는 차량 운반부, 상기 격납실로 운반된 차량의 배터리를 충전하는 차량 충전부, 상기 차량 운반부 및 차량 충전부와 연결되어 차량 입출고 및 차량 충전 동작을 제어하는 중앙제어부, 상기 중앙제어부와 연결되어 입고된 전기자동차의 충전 정보를 입력하거나, 격납실에 위치한 차량 출고 시 차량 정보를 입력하는 사용자 입력부 및 상기 중앙제어부와 연결되어 충전이 완료되면 충전완료 메시지 및 충전 요금 정보를 사용자단말기로 전송하는 충전정보송신부를 포함하는 전기 자동차 충전을 위한 주차 타워 시스템을 제시하였다. 이 때, 상기 차량운반부는 차량의 입고 시, 차량을 수용하는 패널 형태의 차판부; 상기 차판부를 주차타워의 각 층 및 격납실로 이동시키는 차량리프트 및 상기 차판부를 횡행 이동시키는 횡행구동부를 포함하여 구성된다.
그러나 종래기술은 차량 운반시, 차량리프트가 차량이 거치된 차판부를 주차타워의 각 층 및 격납실로 이동시키는 것으로, 차량 운반 설비가 매우 복잡하여 시공 비용이 많이 발생하는 문제점이 있었다.
따라서 상술한 문제점을 해결하기 위한 다양한 전기자동차 충전을 위한 주차용 와이어리스 장치의 개발이 필요한 실정이다.
한국공개특허 제2011-0112656호(2011.10.13.)
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 차량 운반 설비가 매우 단순화되어 시공 비용이 최소화되는 전기자동차 충전을 위한 주차용 와이어리스 장치를 제공하기 위한 것이다.
본 발명에 따른 전기자동차 충전을 위한 주차용 와이어리스 장치는 프레임; 상기 프레임의 내부에 서로 일정간격 이격되게 설치되며 차량의 앞바퀴 및 뒷바퀴가 각각 얹어지는 제1받침데크 및 제2받침데크; 상기 제1받침데크의 길이방향 양단과 제2받침데크의 길이방향 양단에 각각 결합되어 상기 제1받침데크와 제2받침데크를 높이방향으로 이송시키는 다수의 권양기; 상기 다수의 권양기를 각각 프레임에 고정시키는 다수의 고정기; 및 상기 제1받침데크와 제2받침데크에 얹어진 차량의 배터리를 충전하는 차량충전부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 전기자동차 충전을 위한 주차용 와이어리스 장치는 상기 제1받침데크 및 제2받침데크에 각각 길이방향으로 슬라이딩 가능하게 설치되어 차량의 앞바퀴 및 뒷바퀴에 밀착되는 지지바디와, 상기 지지바디를 상기 제1받침데크 및 제2받침데크에 각각 고정하기 위하여 상기 지지바디에 관통 나사 결합되는 지지나사를 포함하는 지지데크;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 고정기는 상기 권양기가 걸어지는 고정바디와, 상기 고정바디의 폭방향 양단에 각각 결합되는 고정클립과, 상기 고정클립의 내부에 특정 부위가 고정되는 고정와이어와, 상기 고정와이어의 일단과 프레임을 서로 연결하는 고정고리를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 고정기는 상기 제1받침데크와 제2받침데크가 높이방향으로 슬라이딩 가능하도록 상기 제1받침데크의 길이방향 양단과 제2받침데크의 길이방향 양단에 각각 슬라이딩 결합되는 다수의 고정지주를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 고정지주는 다수의 통공이 높이방향으로 배열 형성되는 것을 특징으로 한다.
이에 따라, 본 발명에 따른 전기자동차 충전을 위한 주차용 와이어리스 장치는 차량운반설비가 차량의 앞바퀴와 뒷바퀴가 얹어지는 제1받침데크와 제2받침데크, 상기 제1받침데크와 제2받침데크를 끌어올리는 권양기, 상기 권양기를 프레임에 고정하는 권양기로 구성됨으로써, 차량 운반 설비가 매우 단순화되어 시공 비용이 최소화되는 장점이 있다.
도 1 내지 도 2는 본 발명에 따른 전기자동차 충전을 위한 주차용 와이어리스 장치를 이용하여 전기자동차를 주차하는 상태를 나타낸 개략도
도 3은 본 발명에 따른 고정기를 나타낸 사시도
도 4는 본 발명에 따른 지지데크를 나타낸 사시도
이하, 본 발명의 기술적 사상을 첨부된 도면을 사용하여 더욱 구체적으로 설명한다.
첨부된 도면은 본 발명의 기술적 사상을 더욱 구체적으로 설명하기 위하여 도시한 일예에 불과하므로 본 발명의 기술적 사상이 첨부된 도면의 형태에 한정되는 것은 아니다.
도 1 내지 도 2는 본 발명에 따른 전기자동차 충전을 위한 주차용 와이어리스 장치를 이용하여 전기자동차를 주차하는 상태를 나타낸 개략도, 도 3은 본 발명에 따른 고정기를 나타낸 사시도, 도 4는 본 발명에 따른 지지데크를 나타낸 사시도이다.
도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 전기자동차 충전을 위한 주차용 와이어리스 장치는 프레임(100), 제1받침데크(210), 제2받침데크(220), 다수의 권양기(300), 다수의 고정기(400), 차량충전부(미도시)를 포함한다.
상기 프레임(100)은 일반적인 타워 구조물로 구성된다.
상기 제1받침데크(210) 및 제2받침데크(220)는 상기 프레임(100)의 내부에 서로 폭방향으로 일정간격 이격되게 설치되며 차량의 앞바퀴 및 뒷바퀴가 각각 얹어진다.
또한, 상기 제1받침데크(210) 및 제2받침데크(220)는 서로 폭방향으로 일정간격 이격된 한 쌍의 받침보와, 상기 받침보의 양단과 다른 받침보의 양단을 서로 연결하는 한 쌍의 받침판으로 형성될 수 있으며, 이 때, 상기 한 쌍의 받침판에는 무게 경량화를 위하여 다수의 통공(455)이 형성될 수 있다.
상기 다수의 권양기(300)는 상기 제1받침데크(210)의 길이방향 양단과 제2받침데크(220)의 길이방향 양단에 각각 결합되며, 상기 제1받침데크(210)와 제2받침데크(220)를 높이방향으로 끌어올리거나 끌어내리는 역할을 한다.
상기 다수의 고정기(400)는 상기 다수의 권양기(300)를 각각 프레임(100)에 고정시킨다.
상기 차량충전부는 상기 제1받침데크와 제2받침데크에 얹어진 차량의 배터리를 충전하는 것으로, 차량의 배터리에 연결되는 전원케이블과, 상기 전원케이블에 전원을 제공하는 파워서플라이를 포함한다.
한편, 상기 제1받침데크(210) 및 제2받침데크(220)에 차량의 앞바퀴 및 뒷바퀴가 각각 얹어진 상태에서 상기 다수의 권양기(300)가 상기 제1받침데크(210)와 제2받침데크(220)를 높이방향으로 끌어올려서, 차량을 다단식으로 적층할 수 있다.(도 1 참조)
또한, 상기 제1받침데크(210) 및 제2받침데크(220)에 차량의 앞바퀴 및 뒷바퀴가 각각 얹어진 상태에서 상기 다수의 권양기(300)가 상기 제1받침데크(210)와 제2받침데크(220)를 높이방향으로 끌어올리되, 상기 제1받침데크(210)와 제2받침데크(220) 중에 어느 하나를 좀 더 높이방향으로 끌어올려서 차량이 경사지게 배치한 후, 그 차량과 프레임(100)의 내부 하단 사이에 다른 차량을 배치한다.(도 2 참조)
이에 따라, 본 발명에 따른 전기자동차 충전을 위한 주차용 와이어리스 장치는 차량운반설비가 차량의 앞바퀴와 뒷바퀴가 얹어지는 제1받침데크와 제2받침데크, 상기 제1받침데크와 제2받침데크를 끌어올리는 권양기, 상기 권양기를 프레임에 고정하는 권양기로 구성됨으로써, 차량 운반 설비가 매우 단순화되어 시공 비용이 최소화되는 장점이 있다.
또한, 본 발명에 따른 전기자동차 충전을 위한 주차용 와이어리스 장치는 상기 제1받침데크(210) 및 제2받침데크(220)에 각각 얹어지는 바퀴를 상기 제1받침데크(210) 및 제2받침데크(220)에 움직이지 않도록 고정하기 위한 지지데크(500)를 더 포함할 수 있다.(도 4 참조)
상기 지지데크(500)는 상기 제1받침데크(210) 및 제2받침데크(220)에 각각 길이방향으로 슬라이딩 가능하게 설치되어 차량의 앞바퀴 및 뒷바퀴에 밀착되는 지지바디(510)와, 상기 지지바디(510)를 상기 제1받침데크(210) 및 제2받침데크(220)에 각각 고정하기 위하여 상기 지지바디(510)에 관통 나사 결합되는 지지나사(520)를 포함한다.
즉, 상기 지지데크(500)는 상기 지지바디(510)가 차량의 앞바퀴 및 뒷바퀴에 밀착된 상태에서 상기 지지나사(520)를 이용하여 상기 지지바디(510)를 상기 제1받침데크(210) 및 제2받침데크(220)에 각각 고정하는 것으로, 상기 제1받침데크(210) 및 제2받침데크(220)에 각각 얹어지는 바퀴를 상기 제1받침데크(210) 및 제2받침데크(220)에 움직이지 않도록 고정한다.
한편, 상기 고정기(400)는 상기 권양기(300)가 걸어지는 고정바디(410)와, 상기 고정바디(410)의 폭방향 양단에 각각 결합되는 고정클립(420)과, 상기 고정클립(420)의 내부에 특정 부위가 고정되는 고정와이어(430)와, 상기 고정와이어(430)의 일단과 프레임(100)을 서로 연결하는 고정고리(440)를 포함할 수 있다.(도 1 내지 도 3 참조)
좀 더 상세하게, 상기 고정바디(410)는 기본몸체이며, 상기 고정클립(420)은 내부에 상기 고정와이어(430)가 통과되면서 그 특정 부위가 고정되는 통로가 형성되며, 상기 고정와이어(430)는 상기 고정클립(420)의 내부를 자유롭게 통과하다가 특정 부위가 고정되며, 상기 고정고리(440)는 상기 고정와이어(430)의 일단과 프레임(100)을 서로 연결한다.
이 때, 상기 고정와이어(430)의 고정고리(440)에 연결된 일단과 상기 고정와이어(430)의 고정클립(420)의 내부에 고정된 특정 부위 간에 거리를 조절하는 것으로, 상기 권양기(300)가 걸어진 상기 고정바디(410)의 높이방향 위치를 조절할 수 있다.
또한, 상기 고정기(400)는 상기 제1받침데크(210)와 제2받침데크(220)가 높이방향으로 슬라이딩 가능하도록 상기 제1받침데크(210)의 길이방향 양단과 제2받침데크(220)의 길이방향 양단에 각각 슬라이딩 결합되는 다수의 고정지주(450)를 더 포함할 수 있다.
이때, 상기 다수의 고정지주(450)는 상기 프레임(100)의 내면에 움직이지 않게 결합되는 것이 바람직하나, 본 발명은 이에 한정되지 아니한다.
또한, 상기 고정지주(450)는 무게가 경량화되도록 다수의 통공(455)이 높이방향으로 배열 형성될 수 있다.
본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이다.
100 : 프레임
210 : 제1받침데크
220 : 제2받침데크
300 : 권양기
400 : 고정기
410 : 고정바디
420 : 고정클립
430 : 고정와이어
440 : 고정고리
450 : 고정지주
455 : 통공
500 : 지지데크
510 : 지지바디
520 : 지지나사

Claims (5)

  1. 프레임;
    상기 프레임의 내부에 서로 일정간격 이격되게 설치되며 차량의 앞바퀴 및 뒷바퀴가 각각 얹어지는 제1받침데크 및 제2받침데크;
    상기 제1받침데크의 길이방향 양단과 제2받침데크의 길이방향 양단에 각각 결합되어 상기 제1받침데크와 제2받침데크를 높이방향으로 이송시키는 다수의 권양기;
    상기 다수의 권양기를 각각 프레임에 고정시키는 다수의 고정기; 및
    상기 제1받침데크와 제2받침데크에 얹어진 차량의 배터리를 충전하는 차량충전부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기자동차 충전을 위한 주차용 와이어리스 장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 전기자동차 충전을 위한 주차용 와이어리스 장치는
    상기 제1받침데크 및 제2받침데크에 각각 길이방향으로 슬라이딩 가능하게 설치되어 차량의 앞바퀴 및 뒷바퀴에 밀착되는 지지바디와, 상기 지지바디를 상기 제1받침데크 및 제2받침데크에 각각 고정하기 위하여 상기 지지바디에 관통 나사 결합되는 지지나사를 포함하는 지지데크;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 전기자동차 충전을 위한 주차용 와이어리스 장치.
  3. 제1항에 있어서, 상기 고정기는
    상기 권양기가 걸어지는 고정바디와, 상기 고정바디의 폭방향 양단에 각각 결합되는 고정클립과, 상기 고정클립의 내부에 특정 부위가 고정되는 고정와이어와, 상기 고정와이어의 일단과 프레임을 서로 연결하는 고정고리를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기자동차 충전을 위한 주차용 와이어리스 장치.
  4. 제3항에 있어서, 상기 고정기는
    상기 제1받침데크와 제2받침데크가 높이방향으로 슬라이딩 가능하도록 상기 제1받침데크의 길이방향 양단과 제2받침데크의 길이방향 양단에 각각 슬라이딩 결합되는 다수의 고정지주를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 전기자동차 충전을 위한 주차용 와이어리스 장치.
  5. 제1항에 있어서, 상기 고정지주는
    다수의 통공이 높이방향으로 배열 형성되는 것을 특징으로 하는 전기자동차 충전을 위한 주차용 와이어리스 장치.
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