KR20170120281A - 차량용 씬칭래치 조립체 - Google Patents

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KR20170120281A
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Abstract

베이스 플레이트; 스트라이커가 삽입되는 제1로킹홈; 베이스 플레이트에 마련된 제1회전축; 및 일단이 제1회전축에 결합되어 회동되고 타단에 고리가 형성되며 고리가 제1로킹홈을 차단하도록 배치된 세이프티 후크;를 포함하는 차량용 씬칭래치 조립체가 소개된다.

Description

차량용 씬칭래치 조립체 {CINCHING LATCH ASSEMBLY FOR VEHICLE}
본 발명은 차량의 도어나 후드 테일게이트 등에 사용되는 씬칭래치에 관한 것이다.
일반적으로 차량에는 물건을 싣고 내리는 트렁크 도어나 사람이 승하차 하는 도어 엔진룸을 개방 또는 폐쇄하는 후드가 있으며 각각의 도어에는 스트라이커와 잠금 및 해제되는 도어래치가 설치된다.
그 중에서도 후드의 개폐를 위해 설치되는 후드 래치의 경우, 사용자가 후드를 충분한 힘을 가하여 닫지 않은 경우에 많은 문제가 발생하였다. 사용자가 충분한 힘을 가하지 않은 경우에도 일단은 스트라이커와 래치가 살짝 걸린상태가 되어 마치 고정된 듯이 보이나 차량의 고속주행 상황이 되면 양력에 의하여 후드가 갑자기 열려 사고를 유발하는 문제가 있었다.
또는 차량의 후드를 개방할 의도가 없었으나 조작의 실수로 인하여 후드가 개방되었음에도 후드패널의 자체적인 무게로 인하여 폐쇄된 것으로 착각 후 주행하는 경우가 발생하였다.
또한 후드를 개방하고자 하는 경우에도 실내의 조작 레버를 통해서는 1차적인 개방만 가능하고 후드 밑에서 추가적인 조작을 해야만이 후드가 개방되는 불편함이 존재하였다.
상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.
US 2015-0145263 A
본 발명은 사용자가 충분한 힘으로 후드를 닫지 않더라도 자동으로 완전 로킹상태가 되도록하며, 단순 오조작에 의하여 후드가 개방되지 않도록 2단으로 조작되어 개방되며, 2단의 조작을 통해 사용자의 별도의 추가적인 조작 없이도 후드가 개방되도록 하는 씬칭래치 조립체를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 씬칭래치 조립체는 베이스 플레이트; 스트라이커가 삽입될 수 있도록 베이스 플레이트 상단에서 중앙부를 향해 만입되어 형성된 제1로킹홈; 베이스 플레이트에 마련되고, 제1로킹홈을 중심으로 일측에 형성된 제1회전축; 및 일단이 제1회전축에 결합되어 회동되고 타단에 고리가 형성되며 고리가 제1로킹홈을 차단하도록 배치된 세이프티 후크;를 포함하고, 제1로킹홈에 스트라이커가 삽입될 때 세이프티 후크가 제1회전축을 중심으로 회동하여 제1로킹홈을 개방 후 폐쇄하여 1단 로킹이 이루어진다.
베이스 플레이트에 마련되고, 제1로킹홈을 중심으로 타측에 형성된 제2회전축; 및 중앙부가 제2회전축에 결합되어 회동되고, 일단부에는 중앙부를 향해 만입되어 형성되되 스트라이커의 진입위치에 대향하도록 제2로킹홈이 형성되며, 타단부의 외주면에는 걸림돌기가 형성된 클로우;를 더 포함하고, 스트라이커가 제2로킹홈에 진입후 클로우가 회동하여 제1로킹홈과 제2로킹홈이 교차하도록 위치함으로써 2단 로킹이 이루어질 수 있다.
일단이 제2회전축에 결합되어 회동되고, 타단에 힘이 작용함에 따라 제2회전축을 중심으로 회동하는 엑츄에이터 레버; 및 일단이 엑츄에이터 레버의 중앙부에 회동 가능하게 결합되고 엑츄에이터 레버가 회동함에 따라 연동하여 타단이 걸림돌기를 밀어주는 씬칭 레버;를 더 포함하고, 엑츄에이터의 레버에 외력이 작용하여 회동하면 씬칭레버가 연동하여 클로우의 걸림돌기를 밀어줌으로써 클로우를 회동시킬 수 있다.
일단이 제1회전축에 결합되어 회동하고, 타단에는 제1걸쇠가 형성된 클로우 로커;를 더 포함하고, 클로우가 회동 후 제1걸쇠에 클로우의 일단부 측이 걸림으로서 클로우의 회동상태가 고정될 수 있다.
일단이 제1회전축에 회동가능하게 결합되고 타단부에 힘이 작용함에 따라 제1회전축을 중심으로 회동하는 폴; 및 일단부가 폴의 중앙부에 회동가능하게 결합되고, 타단부에는 핀이 형성된 오픈클러치 레버;를 더 포함하고, 클로우 로커의 타단에는 제2걸쇠가 더 형성되며, 폴이 회동시 연동하여 오픈클러치 레버가 동작하고 오픈클러치 레버의 핀이 제2걸쇠에 걸려 클로우 로커를 회동시킴으로써 클로우의 로킹상태를 해제할 수 있다.
세이프티 후크의 중앙부에는 걸림부가 형성되고, 폴이 회동시 연동하여 오픈클러치 레버가 동작하여 오픈클러치 레버의 핀이 걸림부에 걸려 세이프티 후크를 회동시킴으로써 세이프티 후크의 로킹상태를 해제할 수 있다.
상술한 바와 같은 본 발명의 씬칭래치 조립체에 따르면, 사용자가 충분한 힘으로 후드를 닫지 않더라도 자동으로 완전 로킹상태가 되도록하며, 단순 오조작에 의하여 후드가 개방되지 않도록 2단으로 조작해야 후드가 개방되도록 함으로써 후드의 불완전 폐쇄에 의한 사고발생을 미연에 방지할 수 있게 된다.
또한, 차실 내에서 레버의 2단의 조작통해 2단의 로킹상태가 완전히 해제되도록 조작할 수 있게되어 후드를 개방하기 위한 별도의 추가적인 조작이 불필요하게 되는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 씬칭래치 조립체
도 2a 내지 도 2c는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 씬칭래치 조립체의 로킹 동작을 나타낸 도면
도 3a 내지 도 3d는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 씬칭래치 조립체의 언로킹 동작을 나타낸 도면
이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 살펴본다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 씬칭래치 조립체이고, 도 2a 내지 도 2c는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 씬칭래치 조립체의 로킹 동작을 나타낸 도면이며, 도 3a 내지 도 3d는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 씬칭래치 조립체의 언로킹 동작을 나타낸 도면이다.
본 발명에 따른 씬칭래치 조립체는 베이스 플레이트(100); 스트라이커(101)가 삽입될 수 있도록 베이스 플레이트(100) 상단에서 중앙부를 향해 만입되어 형성된 제1로킹홈(103); 베이스 플레이트(100)에 마련되고, 제1로킹홈(103)을 중심으로 일측에 형성된 제1회전축(105); 및 일단이 제1회전축(105)에 결합되어 회동되고 타단에 고리가 형성되며 고리가 제1로킹홈(103)을 차단하도록 배치된 세이프티 후크(201);를 포함하고, 제1로킹홈(103)에 스트라이커(101)가 삽입될 때 세이프티 후크(201)가 제1회전축(105)을 중심으로 회동하여 제1로킹홈(103)을 개방 후 폐쇄하여 1단 로킹이 이루어진다.
베이스 플레이트(100)에 마련되고, 제1로킹홈(103)을 중심으로 타측에 형성된 제2회전축(107); 및 중앙부가 제2회전축(107)에 결합되어 회동되고, 일단부에는 중앙부를 향해 만입되어 형성되되 스트라이커(101)의 진입위치에 대향하도록 제2로킹홈(303)이 형성되며, 타단부의 외주면에는 걸림돌기(305)가 형성된 클로우(301);를 더 포함하고, 스트라이커(101)가 제2로킹홈(303)에 진입후 클로우(301)가 회동하여 제1로킹홈(103)과 제2로킹홈(303)이 교차하도록 위치함으로써 2단 로킹이 이루어질 수 있다.
일단이 제2회전축(107)에 결합되어 회동되고, 타단에 힘이 작용함에 따라 제2회전축(107)을 중심으로 회동하는 엑츄에이터 레버(401); 및 일단이 엑츄에이터 레버(401)의 중앙부에 회동 가능하게 결합되고 엑츄에이터 레버(401)가 회동함에 따라 연동하여 타단이 걸림돌기(305)를 밀어주는 씬칭 레버(403);를 더 포함하고, 엑츄에이터의 레버에 외력이 작용하여 회동하면 씬칭레버가 연동하여 클로우(301)의 걸림돌기(305)를 밀어줌으로써 클로우(301)를 회동시킬 수 있다.
도 1을 참고하여 본 발명의 구성을 살펴보면, 제1로킹홈(103)은 스트라이커(101)가 삽입될 수 있도록 베이스 플레이트(100) 상단에서 중앙부를 향해 만입되어 형성되고, 제1회전축(105)은 제1로킹홈(103)을 중심으로 베이스 플레이트(100)의 일측에 형성된다. 세이프티 후크(201)는 1차적으로 스트라이커(101)를 걸어 로킹하는 수단으로써 일단이 제1회전축(105)에 결합되어 회동되고 타단에 고리가 형성되어 제1로킹홈(103)을 차단하도록 배치된다.
제2회전축(107)은 제1로킹홈(103)을 중심으로 타측 베이스 플레이트(100)에 마련되고, 클로우(301)는 스트라이커(101)를 2차적으로 로킹하는 수단으로써 중앙부가 제2회전축(107)에 결합되어 회동되고, 일단부에는 제2로킹홈(303)이 중앙부를 향해 만입되어 형성된다. 다만, 제2로킹홈(303)의 입구부분은 제1로킹홈(103)과 중첩되도록 배치되 스트라이커(101)가 제1로킹홈(103)에 삽입될때 제2로킹홈(303)에도 삽입될 수 있도록 스트라이커(101)에 대향하도록 형성된다. 클로우(301)의 타단부의 외주면에는 걸림돌기(305)가 형성되어 있으며, 클로우(301)가 제1로킹홈(103)을 개방하는 방향으로 회전되도록 토션스프링 등의 탄성체가 결합되어 있다.
엑츄에이터 레버(401)는 일단이 제2회전축(107)에 결합되어 회동되고 타단에 케이블 등을 통해 연결된 모터 등에 의해 힘이 작용하면 제2회전축(107)을 중심으로 회동하도록 배치된다. 씬칭레버는 클로우(301)가 회전하여 스트라이커(101)를 2단로킹할 수 있도록 회전력을 전달하는 것으로써, 일단이 엑츄에이터 레버(401)의 중앙부에 회동 가능하게 결합되어 엑츄에이터 레버(401)가 회전함에 따라 연동되어 타단이 걸림돌기(305)를 밀어주도록 구성되어 있다.
도 2a 내지 도 2b를 참고하여 씬칭래치의 2단 로킹 작동 구조를 살펴보면, 후드가 닫히면서 후드에 부착된 스트라이커(101)가 씬칭래치의 세이프티 후크(201)의 고리 상단에 접촉하고 이때 후크의 경사면에 의해 세이프티 후크(201)가 밀려나 제1회전축(105)을 중심으로 회동하면서 제1로킹홈(103)이 개방된다. 스트라이커(101)는 제1로킹홈(103)을 따라 삽입되다가 제1로킹홈(103)과 일부 중첩되어있는 클로우(301)의 제2로킹홈(303)으로 삽입된다. 이때 엑츄에이터 레버(401)의 타단을 당겨주면 제2회전축(107)을 중심으로 엑츄에이터 레버(401)가 회동하고, 엑츄에이터 레버(401)의 중앙부에 연결된 씬칭 레버(403)가 클로우(301)의 걸림돌기(305)를 밀어줌으로써 클로우(301)가 회전하게 된다. 이때 제1로킹홈(103)과 제2로킹홈(303)이 서로 교차하고 그 교차점에 스트라이커(101)가 위치하게 됨으로써 2단의 로킹이 이루어 진다.
이와 같이 사용자가 후드에 큰 힘을 가하지 않더라도 자동적으로 2단의 로킹이 이루어지도록 함으로써 주행중 후드의 열림 등에 의한 안전사고 발생을 미연에 방지 할 수 있게된다.
일단이 제1회전축(105)에 결합되어 회동하고, 타단에는 제1걸쇠(503)가 형성된 클로우 로커(501);를 더 포함하고, 클로우(301)가 회동 후 제1걸쇠(503)에 클로우(301)의 일단부 측이 걸림으로서 클로우(301)의 회동상태가 고정될 수 있다.
도 2a 내지 도 2b를 참고하여 살펴보면 2단의 로킹이 진행된 후 클로우(301)가 회동하여 제1로킹홈(103)과 제2로킹홈(303)의 교차상태를 유지할 수 있도록 클로우 로커(501)의 제1걸쇠(503)를 통해 클로우(301)의 일단부 측을 걸림고정한다. 이를 통해 사용자의 의도가 아닌 상황에서 후드가 개방되는 것을 방지해준다.
일단이 제1회전축(105)에 회동가능하게 결합되고 타단부에 힘이 작용함에 따라 제1회전축(105)을 중심으로 회동하는 폴(601); 및 일단부가 폴(601)의 중앙부에 회동가능하게 결합되고, 타단부에는 핀(605)이 형성된 오픈클러치 레버(603);를 더 포함하고, 클로우 로커(501)의 타단에는 제2걸쇠(505)가 더 형성되며, 폴(601)이 회동시 연동하여 오픈클러치 레버(603)가 동작하고 오픈클러치 레버(603)의 핀(605)이 제2걸쇠(505)에 걸려 클로우 로커(501)를 회동시킴으로써 클로우(301)의 로킹상태를 해제할 수 있다. 이를 통해 1차적으로 후드를 개방하게 된다.
세이프티 후크(201)의 중앙부에는 걸림부(203)가 형성되고, 폴(601)이 회동시 연동하여 오픈클러치 레버(603)가 동작하여 오픈클러치 레버(603)의 핀(605)이 걸림부(203)에 걸려 세이프티 후크(201)를 회동시킴으로써 세이프티 후크(201)의 로킹상태를 해제할 수 있다. 이를 통해 최종적으로 후드를 개방할 수 있게 된다.
폴(601)은 일단이 제1회전축(105)에 회동가능하게 결합되고 타단부에 힘이 작용함에 따라 제1회전축(105)을 중심으로 회동하도록 마련되고, 오픈클러치 레버(603)는 일단부가 폴(601)의 중앙부에 회동가능하게 결합되고, 타단부에는 핀(605)이 형성되도록 마련된다. 폴(601)에는 폴(601)이 클로우(301)를 향하는 방향으로 회전하도록 토션스프링 등의 탄성체가 결합되어 있다.
도 3a 내지 도 3d를 통해 후드의 개방을 위한 2단 동작을 살펴보면, 먼저 사용자의 개방의사에 의해 폴(601)의 타단부에 힘이 작용하게 되면 제1회전축(105)을 중심으로 폴(601)이 회동하면서 중앙부에 연결된 오픈클러치 레버(603)가 연동하여 움직이게 된다. 이때 오픈클러치 레버(603)의 타단부에 형성된 핀(605)이 클로우 로커(501)의 제2걸쇠(505)에 걸려 당겨줌으로서 클로우(301)가 토션스프링 등의 탄성체의 힘에 의해 회동하여 클로우(301)에 의한 로킹을 1차적으로 해제한다. 이후 다시한번 폴(601)의 타단부에 힘을 작용시키면 오픈클러치 레버(603)가 연동하여 움직이면서 세이프티 후크(201)의 걸림부(203)에 걸려 당김으로써 세이프티 후크(201)에 의한 로킹을 2차적으로 해제시킴으로서 후드가 개방될 수 있는 상태가 된다.
이와같이 2단의 조작과정을 통해 후드가 개방되도록 함으로써 사용자의 불측에 의한 또는 실수로 인한 후드 개방 조작이 있더라도 후드가 곧바로 개방되지 않도록 함으로써 주행도중 후드의 개방에 의한 안전사고 등을 미연에 방지할 수 있게된다.
또한 별도의 추가적인 조작이 없이도 간편하게 후드를 개방할 수 있게 된다. 종래의 경우 실내에서 레버를 통해 후드를 개방하고자 하더라도 1차적인 로킹의 해제만 이루어졌으며, 후드의 완전개방을 위해서는 사용자가 후드 하면에 손을 넣어서 세이프티 후크를 밀어낸 후 후드를 개방하는 추가적인 조작 필요하였다.
그러나 본 발명에서는 레버를 1회 당기는 경우 클로우(301)에 의한 로킹이 1차적으로 해제되며, 다시 레버를 1회 더 당기는 경우 세이프티 후크(201)에 의한 로킹이 해제되어 추가적인 사용자의 조작 없이도 후드를 완전개방 할 수 있게 된다.
이를 통해 후드 하면의 좁은 공간에 사용자가 손을 넣어 조작함에 따라 발생할 수 있는 안전사고를 미연에 방지하는 효과도 얻을 수 있다.
본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당 업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.
100 : 베이스 플레이트 101 : 스트라이커
103 : 제1로킹홈 105 : 제1회전축
107 : 제2회전축 201 : 세이프티 후크
203 : 걸림부 301 : 클로우
303 : 제2로킹홈 305 : 걸림돌기
401 : 엑츄에이터 레버 403 : 씬칭 레버
501 : 클로우 로커 503 : 제1걸쇠
505 : 제2걸쇠 601 : 폴
603 : 오픈클러치 레버 605 : 핀

Claims (6)

  1. 베이스 플레이트;
    스트라이커가 삽입될 수 있도록 베이스 플레이트 상단에서 중앙부를 향해 만입되어 형성된 제1로킹홈;
    베이스 플레이트에 마련되고, 제1로킹홈을 중심으로 일측에 형성된 제1회전축; 및
    일단이 제1회전축에 결합되어 회동되고 타단에 고리가 형성되며 고리가 제1로킹홈을 차단하도록 배치된 세이프티 후크;를 포함하고,
    제1로킹홈에 스트라이커가 삽입될 때 세이프티 후크가 제1회전축을 중심으로 회동하여 제1로킹홈을 개방 후 폐쇄하여 1단 로킹이 이루어지는 차량용 씬칭래치 조립체.
  2. 청구항 1에 있어서,
    베이스 플레이트에 마련되고, 제1로킹홈을 중심으로 타측에 형성된 제2회전축; 및
    중앙부가 제2회전축에 결합되어 회동되고, 일단부에는 중앙부를 향해 만입되어 형성되되 스트라이커의 진입위치에 대향하도록 제2로킹홈이 형성되며, 타단부의 외주면에는 걸림돌기가 형성된 클로우;를 더 포함하고,
    스트라이커가 제2로킹홈에 진입 후 클로우가 회동하여 제1로킹홈과 제2로킹홈이 교차하도록 위치함으로써 2단 로킹이 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 씬칭래치 조립체.
  3. 청구항 2에 있어서,
    일단이 제2회전축에 결합되어 회동되고, 타단에 힘이 작용함에 따라 제2회전축을 중심으로 회동하는 엑츄에이터 레버; 및
    일단이 엑츄에이터 레버의 중앙부에 회동 가능하게 결합되고 엑츄에이터 레버가 회동함에 따라 연동하여 타단이 걸림돌기를 밀어주는 씬칭 레버;를 더 포함하고,
    엑츄에이터의 레버에 외력이 작용하여 회동하면 씬칭레버가 연동하여 클로우의 걸림돌기를 밀어줌으로써 클로우를 회동시키는 것을 특징으로 하는 차량용 씬칭래치 조립체.
  4. 청구항 2에 있어서,
    일단이 제1회전축에 결합되어 회동하고, 타단에는 제1걸쇠가 형성된 클로우 로커;를 더 포함하고,
    클로우 회동 후 제1걸쇠에 클로우의 일단부 측이 걸림으로서 클로우의 회동상태가 고정되는 것을 특징으로 하는 차량용 씬칭래치 조립체.
  5. 청구항 4에 있어서,
    일단이 제1회전축에 회동가능하게 결합되고 타단부에 힘이 작용함에 따라 제1회전축을 중심으로 회동하는 폴; 및
    일단부가 폴의 중앙부에 회동가능하게 결합되고, 타단부에는 핀이 형성된 오픈클러치 레버;를 더 포함하고,
    클로우 로커의 타단에는 제2걸쇠가 더 형성되며, 폴이 회동시 연동하여 오픈클러치 레버가 동작하고 오픈클러치 레버의 핀이 제2걸쇠에 걸려 클로우 로커를 회동시킴으로써 클로우의 로킹상태를 해제하는 것을 특징으로 하는 차량용 씬칭래치 조립체.
  6. 청구항 5에 있어서,
    세이프티 후크의 중앙부에는 걸림부가 형성되고, 폴이 회동시 연동하여 오픈클러치 레버가 동작하여 오픈클러치 레버의 핀이 걸림부에 걸려 세이프티 후크를 회동시킴으로써 세이프티 후크의 로킹상태를 해제하는 것을 특징으로 하는 차량용 씬칭래치 조립체.
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