KR20170059916A - 프로파일 스트랜드 및 프로파일 스트랜드를 제조하는 방법 - Google Patents
프로파일 스트랜드 및 프로파일 스트랜드를 제조하는 방법 Download PDFInfo
- Publication number
- KR20170059916A KR20170059916A KR1020167020474A KR20167020474A KR20170059916A KR 20170059916 A KR20170059916 A KR 20170059916A KR 1020167020474 A KR1020167020474 A KR 1020167020474A KR 20167020474 A KR20167020474 A KR 20167020474A KR 20170059916 A KR20170059916 A KR 20170059916A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- cover
- end cap
- profile strand
- profile
- sealing
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/70—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens
- B60J10/74—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides
- B60J10/75—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides for sealing the lower part of the panes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/30—Sealing arrangements characterised by the fastening means
- B60J10/36—Sealing arrangements characterised by the fastening means using separately inserted fastening means, e.g. using clips, beads or strips
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
- B60Y2410/00—Constructional features of vehicle sub-units
- B60Y2410/12—Production or manufacturing of vehicle parts
- B60Y2410/124—Welded parts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
Abstract
본 발명에 따른 자동차용 프로파일 스트랜드(100)는 길이방향으로 뻗어 있고 자동차의 이동식 창유리를 밀봉하도록 구성된다. 프로파일 스트랜드(100)는 단부(110); 엔드캡(120); 및 커버(130)를 구비한다. 엔드캡(120)은 단부(110)에 결합된다. 커버(130)는 적어도 부분적으로 엔드캡(120)을 덮을 수 있다. 엔드캡(120)은 접촉면(122)을 가진 기저부(121)와 상단면(123)을 포함하며, 접촉면(122)은 단부(110)와 접촉하고 상단면(123)은 단부(110)에서 반대방향으로 바라본다. 커버(130)는 상단면(123)이 노출되는 개방위치에서 상단면(123)이 덮이는 커버위치로 이동될 수 있다. 커버(130)는 커버위치에 고정될 수 있다. 이와 같은 프로파일 스트랜드(100)를 제조하기 위한 방법으로, 엔드캡(120)은 용접에 의해 단부(110)에 결합된다.
Description
본 발명은 길이방향으로 뻗어 있는 자동차용 프로파일 스트랜드에 관한 것이다. 보다 상세하게, 본 발명은 자동차의 이동식 창유리를 밀봉하기 위한 엔드캡을 갖는 프로파일 스트랜드에 관한 것이다. 본 발명은 또한 이런 프로파일 스트랜드를 제조하는 방법에 관한 것이다.
엔드캡은 대부분 프로파일 스트랜드의 개방 횡단면을 막기 위해 이용된다. 추가로, 엔드캡은 프로파일 스트랜드와 자동차 간에 습기가 들어오는 것을 줄이기 위한 밀봉기능을 수행할 수 있다. 주로, 엔드캡은 더욱이 프로파일 스트랜드를 막는 시각적 외형을 가능하게는 트리밍 기능을 수행한다.
DE 10 2004 019 116 B3은 오목부와 엔드캡을 포함한 프로파일 스트랜드를 제조하는 방법을 개시하고 있다. 엔드캡은 밀봉 스트립으로 사출몰딩되고 오목부와 치합하는 돌기부를 포함한다. 엔드캡은 프로파일 스트랜드에 재료 접합된다.
WO 2005/102758 A1은 정면, 오목부 및 엔드캡을 포함한 프로파일 스트랜드를 개시하고 있다. 엔드캡은 정면에 배치되고, 오목부에 수용되는 돌기부를 포함한다. 엔드캡은 사출몰딩에 의해 정면에 재료 접합된다.
상술한 프로파일 스트랜드는 주로 윈도 채널 씰로 사용된다. 그러나, 가령 광택면과 함께 소정의 씰링 수단으로, 사출성형된 엔드캡은 시각적 외관을 해치기 때문에 사용될 수 없다. 본 발명의 목적은 프로파일 스트랜드에 있어 엔드캡의 적용 분야를 확대하는 것이다.
제 1 항에 따른 프로파일 스트랜드와 제 14 항에 따른 방법이 상기 목적을 해결하기 위해 제안된다. 프로파일 스트랜드의 이점적인 실시예들은 청구항 2 내지 13의 주제이다.
본 발명에 따른 자동차용 프로파일 스트랜드는 길이방향으로 뻗어 있다. 특히, 프로파일 스트랜드는 자동차의 이동식 창유리를 밀봉하기 위해 이용된다. 프로파일 스트랜드는 단부, 엔드캡, 및 커버를 포함한다. 엔드캡은 단부에 결합된다. 커버는 적어도 부분적으로 엔드캡을 커버할 수 있다. 엔드캡은 기저부를 포함한다. 기저부는 접촉면과 상단면을 포함한다. 접촉면은 단부와 접촉한 반면, 상단면은 단부에서 반대로 바라본다. 커버는 상단면이 노출되어 있는 개방위치에서 상단면이 덮이는 커버위치로 이동될 수 있다. 커버는 커버위치에 고정 또는 락(lock)될 수 있다.
커버는 바람직하게는 개방위치에서 커버위치로 선회될 수 있는 커버플랩으로 형성된다. 커버플랩은 바람직하게는 커버위치에 있을 때 엔드캡에 끼워진다.
대안으로, 커버는 길이방향으로 커버위치로 이동될 수 있는 커버바디로서 형성될 수 있다. 바람직하기로, 또한 커버바디는 커버위치에 있을 때 엔드캡에 끼워진다.
커버와 엔드캡은 체결부재, 바람직하기로는 클립에 의해 서로 결합될 수 있다. 커버는 엔드캡에 핀 고정될 수 있다.
대안으로, 커버는 엔드캡과 일체로 형성될 수 있다. 커버와 엔드캡은 바람직하게는 베어링, 바람직하게는 플렉셔 베어링(flexure bearing), 특히 필름 힌지에 의해 서로 결합된다.
엔드캡과 단부는 체결수단에 의해 서로 결합된다. 체결수단은 바람직하게는 기저부 영역에 제공된다. 특히, 엔드캡과 단부는 특히 용접에 의해 서로 재료 접합된다. 상단면은 적어도 하나의 체결지점, 특히 적어도 하나의 용접지점을 포함한다.
더욱이, 커버는 기능면을 포함할 수 있다. 바람직하기로, 기능면은 밀봉면 또는 트리밍면으로서 형성된다. 밀봉면은 바람직하게는 단부와 접촉한 제 1 밀봉영역과 자동차의 구성부품과 접촉하도록 구성된 제 2 밀봉영역을 포함한다.
기저부는 열가소성 재료, 가령 열가소성 엘라스토머나 열가소성 가황물 또는 엘라스토머 재료로 구성될 수 있다. 대안으로 또는 추가로, 커버는 열가소성 재료, 가령 열가소성 엘라스토머나 열가소성 가황물 또는 엘라스토머 재료로 구성될 수 있다.
커버는 체결부와 접촉한 제 1 밀봉영역을 포함할 수 있다. 대안으로 또는 추가로, 커버는 자동차의 구성부품, 특히 플랜지와 접촉하도록 구성된 제 2 밀봉영역을 포함할 수 있다. 기저부는 바람직하게는 커버를 지지하기 위한 지지부를 포함한다. 특히, 지지부는 제 1 밀봉영역을 지지한다.
프로파일 스트랜드는 밀봉 스트립으로 구성될 수 있다. 대안으로 또는 추가로, 프로파일 스트랜드는 트림 스트립으로 구성될 수 있다. 프로파일 스트랜드는 체결부를 포함할 수 있다. 적어도 체결부는 강화부를 더 포함할 수 있다. 프로파일 스트랜드에는 밀봉부가 제공될 수 있다. 바람직하기로, 프로파일 스트랜드는 트리밍부를 갖는다. 트리밍부는 바람직하게는 트림 스트립을 포함한다. 트림 스트립은 바람직하게는 금속, 바람직하게는 스테인레스 스틸 또는 알루미늄, 또는 가령 또는 착색 플라스틱으로 구성된다. 트리밍부는 대안으로 또는 추가로 트림호일을 포함할 수 있다.
자동차용 프로파일 스트랜드를 제조하는 방법은:
a) 본 발명에 따른 프로파일 스트랜드를 제공하는 단계;
b) 개방위치에서 기저부를 단부에 용접하는 단계;
c) 개방위치에서 커버위치로 커버를 이동시키는 단계; 및
d) 커버위치에 커버를 고정시키는 단계를 포함한다.
엔드캡은 프로파일 스트랜드와 별개로 제조된다. 엔드캡을 단부에 체결하기 위해, 엔드캡은 용접된다. 눈 보이는 용접지점들이 그렇게 하는데서 발생하며, 용접시에 유용하기 때문이다. 이것이 바로 엔드캡을 이런 식으로 프로파일 스트랜드의 단부에 체결하는 것이 삼가되는 이유다. 현재, 용접지점들을 가리게 하는 커버가 제공된다. 추가로, 커버에 밀봉면이 제공될 수 있다. 이로써, 가령, 자동차의 필라에 대한 밀봉기능이 엔드캡에 포함된다. 따라서, 시각적으로 나타나는 실시예와 결부해 프로파일 스트랜드의 적용분야가 확대될 수 있다.
커버는 플랩 또는 커버바디로서 구성될 수 있다. 본 발명에 따른 프로파일 스트랜드는 적은 노력으로 제조될 수 있고 높은 시각적 요구를 따르며, 더욱이, 밀봉면 또는 트리밍 기능과 같은 추가적 기능을 제공하게 한다.
본 발명의 내용에 포함됨.
첨부도면과 함께 본 발명의 예시적인 실시예들을 설명한다:
도 1은 윈도우 채널 씰로 구성된 프로파일 스트랜드를 포함한 자동차의 일 부분 보기를 도시한 것이다.
도 2는 커버가 개방위치에 있는 본 발명에 따른 프로파일 스트랜드의 제 1 실시예의 사시도를 도시한 것이다.
도 3은 커버가 커버위치에 있는 도 2에 따른 프로파일 스트랜드의 사시도를 도시한 것이다.
도 4는 단부 영역에서 도 2에 따른 프로파일 스트랜드의 횡단면도를 도시한 것이다.
도 5는 커버가 커버위치에 있는 본 발명에 따른 프로파일 스트랜드의 제 2 예시적인 실시예의 사시도를 도시한 것이다.
도 6은 커버가 개방위치에 있는 본 발명에 따른 프로파일 스트랜드의 제 3 실시예의 사시도를 도시한 것이다.
도 7은 커버가 커버위치에 있는 본 발명에 따른 프로파일 스트랜드의 제 4 예시적인 실시예의 사시도를 도시한 것이다.
도 1은 윈도우 채널 씰로 구성된 프로파일 스트랜드를 포함한 자동차의 일 부분 보기를 도시한 것이다.
도 2는 커버가 개방위치에 있는 본 발명에 따른 프로파일 스트랜드의 제 1 실시예의 사시도를 도시한 것이다.
도 3은 커버가 커버위치에 있는 도 2에 따른 프로파일 스트랜드의 사시도를 도시한 것이다.
도 4는 단부 영역에서 도 2에 따른 프로파일 스트랜드의 횡단면도를 도시한 것이다.
도 5는 커버가 커버위치에 있는 본 발명에 따른 프로파일 스트랜드의 제 2 예시적인 실시예의 사시도를 도시한 것이다.
도 6은 커버가 개방위치에 있는 본 발명에 따른 프로파일 스트랜드의 제 3 실시예의 사시도를 도시한 것이다.
도 7은 커버가 커버위치에 있는 본 발명에 따른 프로파일 스트랜드의 제 4 예시적인 실시예의 사시도를 도시한 것이다.
도 1은 프로파일 스트랜드(100)가 제공된 자동차(10)의 부분도이다. 자동차(10)는 윈도우 채널에서 이동할 수 있는 창유리(11)를 포함한다. 프로파일 스트랜드(100)는 본 예시적인 실시예에서 윈도우 채널 씰링으로 구성되나, 글래스 가이드 또는 상부 창유리 씰로서 또한 구성될 수 있다.
하기에서, 도 2 내지 도 4를 참조로 한다.
프로파일 스트랜드(100)는 길이방향으로 뻗어 있고 엔드캡(120)이 제공된 단부(110)를 포함한다. 프로파일 스트랜드(100)는 커버(130), 체결부(140), 밀봉부(150)뿐만 아니라 트리밍부(160)를 더 포함한다.
엔드캡(120)은 단부(110)에 배치되고 열가소성 재료로 제조된다. 엔드캡(120)은 접촉면(122)과 상단면(123)을 포함한 기저부(121)를 포함한다. 기저부(121)는 접촉면(122)을 통해 단부(110)와 접촉한다. 접촉면(122)은 단부(110)를 바라보는 반면, 상단면(123)은 단부(110)에서 반대로 바로본다. 엔드캡(120)은 채결수단(124)에 의해 단부(110)에 결합된다. 체결수단(124)은 단부(110)와 엔드캡(120) 간에 재료 접합을 형성한다. 체결수단(124)은 체결지점(125)을 포함한다. 현재, 체결지점(125)은 용접지점(126)으로 구성되고 여기서 단부(110)는 엔드캡(120), 특히 기저부(121)에 용접된다.
엔드캡(120)은 엔드 플레이트(127)를 더 포함하고, 상기 엔드 플레이트(127)는 길이방향에 횡르로 뻗어 있고, 횡단면에서 보면, 적어도 부분적으로 단부(110)를 덮고 있다.
커버(130)는 엔드캡(120)과 동일한 열가소성 재료로 제조된다. 커버(130)는 커버링 플랩(131)으로서 엔드캡(120)과 일체로 형성된다. 커버(130)는 베어링(132)에 의해 엔드캡(120)에 결합된다. 현재, 베어링(132)은 플렉셔 베어링(133)으로 구성된다. 특히, 기저부(121)와 커버링 플랩(131)은 필름 힌지(134)에 의해 서로 결합된다. 커버(130)는 스냅핑 돌기부(137)에 끼워지게 구성된 에지영역(136)을 포함한다. 스냅 돌기부(137)는 엔드캡(120), 바람직하게는 기저부(121)에 제공된다.
더욱이 커버(130)는 밀봉기능을 갖는 기능면(138)을 포함한다. 따라서, 기능면(138)을 또한 밀봉면(139)이라 한다.
특히, 도 4 및 도 7에 도시된 바와 같이, 체결부(140)는 제 1 레그(141)와 제 2 레그(142)를 포함하며, 이들은 자동차(10)의 플랜지(12)(도 7 참조)에 대한 수용영역(143)을 정의한다. 예컨대, 제 1 레그(141) 및 제 2 레그(142) 중 어느 하나는 2개의 체결립(144)을 포함한다. 체결부(140)에는 유지력을 높이기 위해 특히, 금속 캐리어로 형성된 강화부(145)가 제공된다.
밀봉부(150)는 제 1 밀봉영역(151), 제 2 밀봉영역(152), 및 적어도 하나의 씰링 립(153)을 포함한다. 제 1 밀봉영역(151)과 제 2 밀봉영역(152)은 밀봉면(139)의 일부이다. 제 1 밀봉영역(151)은 기본적으로 제 2 밀봉영역(152)으로부터 길이방향으로 비스듬히 이어져 있다. 제 1 밀봉영역(151)은 자동차(10)의 구성부품, 가령 B-필라와 접촉하도록 구성된다. 제 2 밀봉영역(152)은 기본적으로 길이방향에 평행하게 뻗어 있고 자동차(10)의 구성부품, 가령, B-필라와 또한 접촉할 수 있다. 씰링 립(153)은 체결부(140)에 가황처리되고 창유리(11)를 측면으로 밀봉하기 위해 이용된다. 트리밍부(160)는 특히 알루미늄으로 구성된 트림 스트립(161)을 포함한다.
하기에서, 프로파일 스트랜드(100)의 제조를 설명한다. 먼저 제 1 단부(110)와 엔드캡(120)을 갖는 프로파일 스트랜드(100)가 제공된다. 커버(130)는 개방위치에 있으므로 상단면(123)이 노출된다. 엔드캡(120)은 접촉면(122)을 통해 단부(110)와 접촉하게 된다. 단부(110)와 엔드캡(120)은 체결수단(124)에 의해 재료 접합된다. 이렇게 함으로써, 기저부(121)는 단부(110)에 용접되므로, 노출된 용접지점들(126)이 상단면(123)에서 올라올 수 있다. 엔드캡(120)을 단부(110)에 용접한 후, 커버(130)는 개방위치에서 커버위치로 이동되어, 상단면(123)이 덮인다. 커버 플랩(131)은 베어링(132)에 의해 개방위치에서 커버위치로 선회된다.
에지영역(136)은 스냅 돌기부(137)에 끼워지므로 스냅연결(135)이 이루어진다. 따라서, 커버(130)는 커버위치에 고정된다. 커버위치에 있을 때, 프로파일 스트랜드의 실장된 상태에서 기능을 수행할 수 있게 기능면(138)이 배치된다. 이는 밀봉면(139)이 커버(130)에 제공되어 커버위치에서 자동차(10)의 구성부품이 밀봉될 수 있게 되는 것을 의미한다.
실시예들이 상술한 프로파일 스트랜드(100)와 다른데 한해서 하기의 프로파일 스트랜드의 예시적인 실시예들만 설명한다.
하기에서, 프로파일 스트랜드(200)의 제 2 예시적인 실시예를 도시한 도 5를 참조로 한다. 프로파일 스트랜드(200)는 기본적으로 프로파일 스트랜드(100)와 동일하게 구성되며 단부(110), 엔드캡(120), 체결부(140), 밀봉부(150), 및 커버(230)를 포함한다. 커버(230)는 커버(130)와 유사하며 엔드캡(120)과 함께 일체로 형성된다. 그러나, 커버(230)는 엔드캡(120)과는 다른 재료, 즉 열가소성 엘라스토머로 제조된다. 이외에는, 프로파일 스트랜드(200)는 프로파일 스트랜드(100)와 동일한 구조를 가지므로 더 상세히 설명하지 않는다.
하기에서, 프로파일 스트랜드(300)의 제 3 실시예를 도시한 도 6을 참조한다. 프로파일 스트랜드(300)는 기본적으로 프로파일 스트랜드(100) 또는 프로파일 스트랜드(200)와 유사하다. 프로파일 스트랜드(300)는 커버바디(331)로서 엔드캡(120)과 별개로 형성된 커버(330)를 포함한다. 커버(330)는 스냅 돌기부(337)에서 끼워질 수 있는 에지영역(336)을 포함한다. 스냅 돌기부(337)는 엔드 플레이트(127)에 배치된다. 커버(330)는 이중 화살표로 표시된 바와 같이 프로파일 스트랜드(300)의 길이방향으로 이동할 수 있다. 도 6에 도시된 바와 같이, 커버(330)는 개방위치에 있어, 상단면(123)이 노출된다. 커버(330)는 커버위치(도 6의 좌측)로 이동될 수 있어 상단면(123)이 덮인다. 에지영역(336)은 스냅 돌기부(337)에 끼워진다.
하기에서, 프로파일 스트랜드(400)의 제 4 실시예를 도시한 도 7을 참조한다. 프로파일 스트랜드(400)는 프로파일 스트랜드(100)와 유사하게 형성되고 엔드캡(420), 커버(430) 뿐만 아니라 밀봉부(450)와 트리밍부(460)를 포함한다.
체결부(140)는 플랜지(12)가 수용영역(143)에 수용되도록 자동차(10)의 플랜지(12)에 박혀 있다. 체결립(144)은 프로파일 스트랜드(400)가 플랜지(12)와 마찰고정되게 플랜지(12)와 접촉한다. 상술한 프로파일 스트랜드(100,200,300)도 또한 이런 식으로 체결될 수 있다.
엔드캡(420)이 단부(110)에 배치되고 열가소성 재료로 제조된다. 엔드캡(420)은 기저부(421)를 포함하고, 기저부는 접촉면(422)과 상단면(423), 및 지지부(428)를 포함한다. 기저부(421)는 접촉면(422)을 통해 단부(110)와 접촉한다. 접촉면(422)은 단부(110)를 바라보는 반면, 상단면(423)은 단부(110)에서 반대방향으로 바라본다. 엔드캡(420)은 체결수단(424)에 의해 단부(110)에 결합된다. 체결수단은 단부(110)와 엔드캡(120) 간에 재료 접합을 형성한다. 체결수단(424)은 체결지점(425)을 포함한다. 현재, 체결지점(425)은 용접지점(426)으로 구성되고, 이에 엔드캡(120), 특히 기저부(421)와 함께 단부(110)가 용접된다. 지지부(428)는 기본적으로 기저부(421)에 수직으로 이어지고 기본적으로 길이방향에 대해 가로지른다. 지지부(428)는 적어도 부분적으로 커버(430)를 지지하기 위해 제공된다.
바람직하기로, 커버(430)는 엔드캡(420)과 동일한 열가소성 재료로 제조되나, 또 다른 열가소성 재료로 제조될 수 있다. 커버(430)는 커버바디(431)로 구성된다. 커버(430)는 스냅연결(435)에 의해 엔드캡(420)에 결합된다. 스냅연결(435)은 스냅후크(436)와 스냅 돌기부(437)를 포함한다. 스냅후크(436)는 커버바디(431)에 제공되는 반면, 스냅 돌기부(437)는 기저부(421)에 제공된다. 스냅연결(435)은 체결부(140) 방향으로 힘이 커버(430)에 작용해 제 1 밀봉영역(451)과 제 2 밀봉영역(452)이 체결부(140)와 플랜지(12)에 대해 각각 가압되는 식으로 구성된다.
커버(430)는 트리밍면(439)으로 구성된 기능면(438)을 포함한다. 트리밍면(439)은, 가령, 직물모조로 구성될 수 있다. 커버(430)는 기능면들(440)을 더 포함하고, 상기 면들은 밀봉면들(441)로 구성된다. 밀봉부(450)는 제 1 밀봉영역(451)과 제 2 밀봉영역(452)을 포함하고, 이들은 밀봉면(441)의 각각의 일부이다. 제 1 밀봉영역(451)은 지지부(428)에 의해 지지되고 체결부(140)와 접촉한다. 제 2 밀봉영역(452)은 프로파일 스트랜드(400)가 실장될 때 플랜지(12)와 접촉한다.
트리밍부(460)는 트림 스트립(461)과 트리밍면(439)을 포함한다. 트림 스트립(461)은 가령 플라스틱으로 제조된다.
상술한 프로파일 스트랜드(100,200,300,400)는 압출에 의해 제조될 수 있다. 엔드캡(120,420)은 특히 용접에 의해 단부(110)에 재료 접합된다. 상단면(123,423)은 한편으로는 높은 시각적 요구를 따르고 다른 한편으로는 밀봉기능에 대해 프로파일 스트랜드(100,200,300,400)를 향상시키기 위해 커버(130,230,330,430)에 의해 덮여 있다. 따라서, 재료 접합된 엔드캡들(120,420)과 함께 프로파일 스트랜드(100,200,300,400)의 응용분야는 확대될 수 있다.
10 자동차
11 창유리
12 플랜지
100 프로파일 스트랜드
110 단부
120 엔드캡
121 기저부
122 접촉면
123 상단면
124 체결수단
125 체결지점
126 용접지점
127 엔드 플레이트
130 커버
131 커버 플랩
132 베어링
133 플렉셔 베어링
134 필름 힌지
135 스냅연결
136 에지영역
137 스냅 돌기부
138 기능면
139 밀봉면
140 체결부
141 제 1 레그
142 제 2 레그
143 수용영역
144 체결 립
145 강화부
150 밀봉부
151 제 1 밀봉영역
152 제 2 밀봉영역
153 밀봉 립
160 트리밍부
161 트림 스트립
200 프로파일 스트랜드
230 커버
300 프로파일 스트랜드
330 커버
331 커버바디
336 에지영역
337 스냅 돌기부
400 프로파일 스트랜드
420 엔드캡
421 기저부
422 접촉면
423 상단면
424 체결수단
425 체결지점
426 용접지점
428 지지부
430 커버
431 커버바디
435 클립
436 스냅후크
437 스냅 돌기부
438 기능면
439 트리밍면
440 기능면
441 밀봉면
450 밀봉부
451 제 1 밀봉영역
452 제 2 밀봉영역
460 트리밍부
461 트림 스트립
11 창유리
12 플랜지
100 프로파일 스트랜드
110 단부
120 엔드캡
121 기저부
122 접촉면
123 상단면
124 체결수단
125 체결지점
126 용접지점
127 엔드 플레이트
130 커버
131 커버 플랩
132 베어링
133 플렉셔 베어링
134 필름 힌지
135 스냅연결
136 에지영역
137 스냅 돌기부
138 기능면
139 밀봉면
140 체결부
141 제 1 레그
142 제 2 레그
143 수용영역
144 체결 립
145 강화부
150 밀봉부
151 제 1 밀봉영역
152 제 2 밀봉영역
153 밀봉 립
160 트리밍부
161 트림 스트립
200 프로파일 스트랜드
230 커버
300 프로파일 스트랜드
330 커버
331 커버바디
336 에지영역
337 스냅 돌기부
400 프로파일 스트랜드
420 엔드캡
421 기저부
422 접촉면
423 상단면
424 체결수단
425 체결지점
426 용접지점
428 지지부
430 커버
431 커버바디
435 클립
436 스냅후크
437 스냅 돌기부
438 기능면
439 트리밍면
440 기능면
441 밀봉면
450 밀봉부
451 제 1 밀봉영역
452 제 2 밀봉영역
460 트리밍부
461 트림 스트립
Claims (30)
- 자동차(10)의 이동식 창유리(11)를 밀봉하도록 구성되고 길이방향으로 뻗어 있는 자동차(10)용 프로파일 스트랜드(100,200,300,400)로서,
단부(110);
단부(110)에 결합된 엔드캡(120,420); 및
적어도 부분적으로 엔드캡(120,420)을 덮도록 구성된 커버(130,230,330,430)를 구비하고,
엔드캡(120,420)은 단부(110)와 접촉한 접촉면(122,422)을 가진 기저부(121,421)과 단부(110)에서 반대방향으로 바라보는 상단면(123,423)을 포함하며,
커버(130,230,330,430)는 커버위치에 고정되게 구성되고,
커버(130,230,330,430)는 상단면(123,423)이 노출되는 개방위치에서 상단면(123,423)이 덮이는 커버위치로 이동될 수 있는 자동차용 프로파일 스트랜드. - 제 1 항에 있어서,
커버(130,230)는 개방위치에서 커버위치로 선회될 수 있는 커버플랩(131)으로 구성되는 자동차용 프로파일 스트랜드. - 제 2 항에 있어서,
커버플랩(131)은 커버위치에 있을 때 엔드캡(120)에 끼워지는 자동차용 프로파일 스트랜드. - 제 1 항에 있어서,
커버(330)는 길이방향을 따라 개방위치에서 커버위치로 이동될 수 있게 단부(110)에 지지되는 커버바디(331)로 구성되는 자동차용 프로파일 스트랜드. - 제 4 항에 있어서,
커버바디(331)는 커버위치에 있을 때 엔드캡(120)에 끼워지는 자동차용 프로파일 스트랜드. - 제 1 항에 있어서,
커버(430)와 엔드캡(420)은 클립(436,437)에 의해 서로 결합되는 자동차용 프로파일 스트랜드. - 제 6 항에 있어서,
커버(430)는 엔드캡(420)에 핀 고정되는 자동차용 프로파일 스트랜드. - 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
커버(130,230)는 엔드캡(120)과 일체로 형성되는 자동차용 프로파일 스트랜드. - 제 8 항에 있어서,
커버(130,230)와 엔드캡(120)은 플렉셔 베어링(133)에 의해 서로 결합되는 자동차용 프로파일 스트랜드. - 제 9 항에 있어서,
플렉셔 베어링(133)은 필름 힌지(134)인 자동차용 프로파일 스트랜드. - 제 1 항 내지 제 10 항 중 어느 한 항에 있어서,
엔드캡(120,420)과 단부(110)는 체결수단(124,424)에 의해 서로 결합되고, 체결수단(124,424)은 기저부(121,421) 영역에 제공되는 자동차용 프로파일 스트랜드. - 제 11 항에 있어서,
엔드캡(120,420)과 단부(110)는 서로 재료 접합되고, 상단면(123,423)은 적어도 하나의 체결지점(125,425)을 포함하는 자동차용 프로파일 스트랜드. - 제 12 항에 있어서,
적어도 하나의 체결지점(125,425)은 적어도 하나의 용접지점(126,426)인 자동차용 프로파일 스트랜드. - 제 1 항 내지 제 13 항 중 어느 한 항에 있어서,
커버(130,230,430)는 밀봉면(139,239,441)으로 구성된 기능면(138,238,438,440)을 포함하는 자동차용 프로파일 스트랜드. - 제 14 항에 있어서,
밀봉면(139,239,441)은 단부(110)와 접촉한 제 1 밀봉영역(151,451)과 자동차(10)의 구성부품(12)과 접촉하도록 구성된 제 2 밀봉영역(152,452)을 포함하는 자동차용 프로파일 스트랜드. - 제 15 항에 있어서,
구성부품(12)은 플랜지(12)인 자동차용 프로파일 스트랜드. - 제 1 항 내지 제 16 항 중 어느 한 항에 있어서,
커버(130,230,430)는 트리밍면(439)으로 구성된 기능면(138,238,438,440)을 포함하는 자동차용 프로파일 스트랜드. - 제 1 항 내지 제 17 항 중 어느 한 항에 있어서,
기저부(121,421)는 열가소성 재료 또는 엘라스토머 재료로 구성되는 자동차용 프로파일 스트랜드. - 제 1 항 내지 제 18 항 중 어느 한 항에 있어서,
커버(130,230,330,430)는 열가소성 재료 또는 엘라스토머 재료로 구성되는 자동차용 프로파일 스트랜드. - 제 18 항 또는 제 19 항에 있어서,
열가소성 재료는 열가소성 엘라스토머 또는 열가소성 가황물인 자동차용 프로파일 스트랜드. - 제 1 항 내지 제 20 항 중 어느 한 항에 있어서,
기저부(421)는 커버(430)를 지지하도록 구성된 지지부(428)를 포함하는 자동차용 프로파일 스트랜드. - 제 1 항 내지 제 21 항 중 어느 한 항에 있어서,
체결부(140)를 더 포함하는 자동차용 프로파일 스트랜드. - 제 22 항에 있어서,
바람직하기로 체결부(140)는 강화부(145)를 포함하는 자동차용 프로파일 스트랜드. - 제 1 항 내지 제 23 항 중 어느 한 항에 있어서,
밀봉부(150)를 더 포함하는 자동차용 프로파일 스트랜드. - 제 1 항 내지 제 24 항 중 어느 한 항에 있어서,
트리밍부(160)를 더 포함하는 자동차용 프로파일 스트랜드. - 제 25 항에 있어서,
트리밍부(160)는 트림 스트립(161)을 포함하는 자동차용 프로파일 스트랜드. - 제 26 항에 있어서,
트림 스트립(161)은 금속 또는 합성재료로 구성되는 자동차용 프로파일 스트랜드. - 제 27 항에 있어서,
금속은 스테인레스 스틸 또는 알루미늄인 자동차용 프로파일 스트랜드. - 제 25 항 내지 제 28 항 중 어느 한 항에 있어서,
트리밍부(160)는 트림 호일을 포함하는 자동차용 프로파일 스트랜드. - a) 제 1 항 내지 제 29 항 중 어느 한 항에 따른 프로파일 스트랜드(100,200,300,400)를 제공하는 단계;
b) 개방위치에서 기저부(121,421)를 단부(110)에 용접하는 단계;
c) 개방위치에서 커버위치로 커버(130,230,330,430)를 이동시키는 단계; 및
d) 커버위치에 커버(130,230,330,430)를 고정시키는 단계를 포함하는 자동차(10)용 프로파일 스트랜드(100,200,300,400)를 제조하는 방법.
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE102014118029.1 | 2014-12-05 | ||
| DE102014118029.1A DE102014118029A1 (de) | 2014-12-05 | 2014-12-05 | Profilstrang und verfahren zum herstellen eines profilstrangs |
| PCT/EP2015/077643 WO2016087281A1 (en) | 2014-12-05 | 2015-11-25 | Profile strand and method of manufacturing a profile strand |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20170059916A true KR20170059916A (ko) | 2017-05-31 |
| KR101798068B1 KR101798068B1 (ko) | 2017-11-15 |
Family
ID=54705594
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020167020474A KR101798068B1 (ko) | 2014-12-05 | 2015-11-25 | 프로파일 스트랜드 및 프로파일 스트랜드를 제조하는 방법 |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US10328781B2 (ko) |
| EP (1) | EP3065961B1 (ko) |
| JP (1) | JP6309642B2 (ko) |
| KR (1) | KR101798068B1 (ko) |
| CN (1) | CN105992701B (ko) |
| DE (1) | DE102014118029A1 (ko) |
| ES (1) | ES2634252T3 (ko) |
| WO (1) | WO2016087281A1 (ko) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112996645A (zh) | 2019-07-23 | 2021-06-18 | 标准简介埃格汽车工业及贸易股份公司 | 用于密封型材注射端部焊接的模具结构 |
Family Cites Families (22)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1755596A1 (de) * | 1968-05-27 | 1971-11-18 | Liverpa Gmbh | Profilleiste fuer Kraftfahrzeuge |
| DE1950412A1 (de) * | 1969-10-07 | 1971-04-15 | Liverpa Gmbh | Profilschiene mit Endstueck |
| DE3134340C2 (de) * | 1981-08-31 | 1983-09-29 | Vereinigte Glaswerke Gmbh, 5100 Aachen | Einklebbare Fahrzeug-Glasscheibe |
| JPS6047724A (ja) * | 1983-08-26 | 1985-03-15 | Hashimoto Forming Co Ltd | ベルトモ−ルデイング |
| JPH0784132B2 (ja) * | 1985-09-03 | 1995-09-13 | 日産自動車株式会社 | 車両用ドアのモ−ルデイング取付構造 |
| US4948637A (en) * | 1989-08-04 | 1990-08-14 | Gerald Kessler | Rub rail end caps |
| US5343609A (en) * | 1993-09-15 | 1994-09-06 | Schlegel Corporation | Method for assembling a flush glass window seal |
| JP3570522B2 (ja) * | 1994-10-31 | 2004-09-29 | 鬼怒川ゴム工業株式会社 | 自動車のドアウエストモール端末の取付構造 |
| US6070364A (en) * | 1997-02-13 | 2000-06-06 | Schlegel Corporation | Flush glass seal insert with a belt-line extension |
| DE69826042T2 (de) * | 1997-02-21 | 2005-09-29 | Mitsui Chemicals, Inc. | Fensterführungsschiene |
| JP3700518B2 (ja) * | 2000-02-18 | 2005-09-28 | 豊田合成株式会社 | 自動車用ガラスラン |
| JP3579835B2 (ja) * | 2001-07-03 | 2004-10-20 | 西川ゴム工業株式会社 | 自動車用ウエザーストリップおよび同連続押出成形装置 |
| DE10209665C1 (de) * | 2002-03-05 | 2003-05-22 | Porsche Ag | Einstiegleiste |
| DE102004019115B3 (de) | 2004-04-20 | 2006-01-05 | Metzeler Automotive Profile Systems Gmbh | Verfahren zum Herstellen eines Dicht- oder Zierstreifens, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, sowie ein solcher Dicht- oder Zierstreifen |
| DE102004019116B3 (de) | 2004-04-20 | 2006-01-05 | Metzeler Automotive Profile Systems Gmbh | Verfahren zum Herstellen eines Dicht- oder Zierstreifens, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, sowie ein solcher Dicht- oder Zierstreifen |
| US20110109009A1 (en) * | 2007-03-26 | 2011-05-12 | Hutchinson Sealing Systems, Inc. | Method of forming unsupported division post for automotive glass encapsulation |
| JP6022144B2 (ja) * | 2010-04-01 | 2016-11-09 | 東海興業株式会社 | ガラスランチャンネルとその組立体及び製造方法 |
| DE102011011111A1 (de) * | 2011-02-12 | 2012-08-16 | SaarGummi International GmbH | Dichtungsprofil, insbesondere zur Abdichtung einer bewegbaren Fahrzeugfensterscheibe |
| JP5710999B2 (ja) | 2011-02-14 | 2015-04-30 | シロキ工業株式会社 | モール |
| JP5909959B2 (ja) * | 2011-09-26 | 2016-04-27 | アイシン精機株式会社 | モールエンドキャップの取付方法 |
| JP5813565B2 (ja) * | 2012-04-25 | 2015-11-17 | 東海興業株式会社 | ガラスランチャンネル |
| JP5976411B2 (ja) * | 2012-06-20 | 2016-08-23 | 西川ゴム工業株式会社 | グラスラン及びグラスランのドアガラス組付方法 |
-
2014
- 2014-12-05 DE DE102014118029.1A patent/DE102014118029A1/de not_active Withdrawn
-
2015
- 2015-11-25 KR KR1020167020474A patent/KR101798068B1/ko active IP Right Grant
- 2015-11-25 JP JP2016550722A patent/JP6309642B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2015-11-25 ES ES15801392.0T patent/ES2634252T3/es active Active
- 2015-11-25 WO PCT/EP2015/077643 patent/WO2016087281A1/en active Application Filing
- 2015-11-25 CN CN201580008289.4A patent/CN105992701B/zh active Active
- 2015-11-25 US US15/312,330 patent/US10328781B2/en active Active
- 2015-11-25 EP EP15801392.0A patent/EP3065961B1/en active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR101798068B1 (ko) | 2017-11-15 |
| WO2016087281A1 (en) | 2016-06-09 |
| ES2634252T3 (es) | 2017-09-27 |
| EP3065961B1 (en) | 2017-04-19 |
| US20170080791A1 (en) | 2017-03-23 |
| JP6309642B2 (ja) | 2018-04-11 |
| DE102014118029A1 (de) | 2016-06-09 |
| CN105992701A (zh) | 2016-10-05 |
| US10328781B2 (en) | 2019-06-25 |
| EP3065961A1 (en) | 2016-09-14 |
| CN105992701B (zh) | 2018-07-31 |
| JP2017535465A (ja) | 2017-11-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP5610308B2 (ja) | ガラスラン | |
| JP2515785Y2 (ja) | 自動車のウインドガラス取付装置 | |
| US8001727B2 (en) | Sealing molding with insert for forming closeout surface | |
| KR101768354B1 (ko) | 고정식 자동차 윈도우 창유리용 밀봉 배열체 | |
| CA2732606A1 (en) | Integrated glass run and upper reveal with film | |
| EP3113966B1 (en) | Method of manufacturing a vehicle sealing assembly | |
| US20090000206A1 (en) | Weather strip for motor vehicle | |
| CA2619865A1 (en) | Weatherstrip incorporating pinch sensor, new pinch sensors, and associated methods | |
| US20100095599A1 (en) | Sealing system for vehicle door leaf, method for making same and vehicle including same | |
| CN109715425B (zh) | 用于机动车窗的密封装置、复合密封件以及制造复合密封件的方法 | |
| JP2008516841A (ja) | 封止、外装、または案内のためのストリップ | |
| US20150251523A1 (en) | Window with encapsulated profiled joint and insert attached to the joint, attachment element of the insert for the window and window manufacturing method | |
| JP5802159B2 (ja) | 自動車用ルーフウエザストリップ | |
| KR101798068B1 (ko) | 프로파일 스트랜드 및 프로파일 스트랜드를 제조하는 방법 | |
| JP4964563B2 (ja) | 自動車ドアのシール構造 | |
| JP5057234B2 (ja) | 自動車用ウエザストリップの取付構造 | |
| JP4868252B2 (ja) | ガラスランの取付け構造 | |
| JP4458484B2 (ja) | 自動車用ガラスラン | |
| JP2002154323A (ja) | 車両用ウインドウモール | |
| JP5252065B2 (ja) | ドアウエザストリップ | |
| JP2010030554A (ja) | ルーフウエザストリップ | |
| JP2009202817A (ja) | 自動車用可動ルーフパネルのシール構造 | |
| JP2007091009A (ja) | 自動車用ガラスラン | |
| JP2009083639A (ja) | 自動車用ウエザストリップ | |
| US20210188054A1 (en) | Glazing assembly and forming method |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| A302 | Request for accelerated examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant |