ES2634252T3 - Cordón perfilado y procedimiento de fabricación de un cordón perfilado - Google Patents

Cordón perfilado y procedimiento de fabricación de un cordón perfilado Download PDF

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ES2634252T3 ES15801392.0T ES15801392T ES2634252T3 ES 2634252 T3 ES2634252 T3 ES 2634252T3 ES 15801392 T ES15801392 T ES 15801392T ES 2634252 T3 ES2634252 T3 ES 2634252T3
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Abstract

Cordón perfilado (100, 200, 300, 400) para un vehículo a motor (10), estando el cordón perfilado (100, 200, 300, 400) configurado para sellar un cristal de ventana móvil (11) del vehículo a motor (10), que se extiende en una dirección longitudinal, y que comprende: una parte de extremo (110); una tapa de extremo (120, 420) acoplada a la parte de extremo (110) por un medio de fijación (124, 424); y una cubierta (130, 230, 330, 430) configurada para cubrir al menos parcialmente la tapa de extremo (120, 420); en el que la tapa de extremo (120, 420) comprende una parte de base (121, 421) que tiene una superficie de contacto (122, 422) que entra en contacto con la parte de extremo (110), y una superficie superior (123, 423) que mira en dirección contraria a la parte de extremo (110), incluyendo la superficie superior (123, 423) al menos un punto de fijación (125, 425); en el que el medio de fijación (124, 424) está provisto en la región de la parte de base (121, 421) e incluye el al menos un punto de fijación (125, 425); en el que la cubierta (130, 230, 330, 430) está configurada para fijarse en la posición de cobertura; en el que la cubierta (130, 230, 330, 430) es móvil desde una posición abierta, en la que la superficie superior (123, 423) y el al menos un punto de fijación (125, 425) están expuestos, hasta una posición de cobertura, en la que la superficie superior (123, 423) y el al menos un punto de fijación (125, 425) están cubiertos.

Description

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DESCRIPCION
Cordon perfilado y procedimiento de fabricacion de un cordon perfilado
La invencion se refiere a un cordon perfilado para un vetnculo a motor que se extiende en una direccion longitudinal. En particular, la invencion se refiere a un cordon perfilado que tiene una tapa de extremo para sellar un cristal de ventana movil de un vetnculo a motor. La invencion se refiere adicionalmente a un procedimiento de fabricacion de tal cordon perfilado.
La tapa de extremo sirve principalmente para cerrar una seccion transversal abierta de cordon perfilado. Ademas, la tapa de extremo puede cumplir una funcion de sellado para reducir la entrada de humedad entre el cordon perfilado y el vetnculo a motor. Principalmente, la tapa de extremo cumple ademas una funcion de guarnicion para cerrar de una forma visualmente atractiva el cordon perfilado.
El documento DE 10 2004 019 116 B3 desvela un procedimiento de fabricacion de un cordon perfilado que incluye un rebaje y una tapa de extremo. La tapa de extremo esta moldeada a inyeccion a la tira selladora e incluye una protuberancia que se acopla con el rebaje. La tapa de extremo esta unida por material al cordon perfilado.
El documento WO 2005/102758 A1 desvela un cordon perfilado que incluye un lado frontal, un rebaje y una tapa de extremo. La tapa de extremo esta dispuesta en el lado frontal e incluye una protuberancia, que se recibe en el rebaje. La tapa de extremo esta unida al material del lado frontal mediante moldeado a inyeccion.
Ademas, el documento JP H08 127 241 A desvela dos realizaciones de una estructura de fijacion que une la terminal de una parte central de la puerta de un automovil a un reborde central de la puerta. En una primera realizacion, la estructura de fijacion incluye una pluralidad de rebordes centrales de la puerta, un perfil de parte central de la puerta y una tapa de extremo. El perfil de parte central de la puerta esta unido a los rebordes centrales de la puerta, y la tapa de extremo esta unida a la parte de extremo del perfil de parte central de la puerta. La tapa de extremo comprende una parte de base, una ranura de insercion, un orificio de tornillo, y una cubierta. La ranura de insercion 18 aloja los rebordes centrales de la puerta. La tapa de extremo esta montada en los rebordes centrales de la puerta mediante un tornillo. El tornillo esta cubierto mediante una cubierta. En una segunda realizacion, la estructura de fijacion incluye una pluralidad de rebordes centrales de la puerta, un perfil de parte central de la puerta y una tapa de extremo. Los rebordes de perfil de la puerta estan provistos de una abertura de acoplamiento. El perfil de parte central de la puerta esta unido a los rebordes centrales de la puerta, y la tapa de extremo esta unida a la parte de extremo del perfil de parte central de la puerta. La tapa de extremo comprende una parte de base, una ranura de insercion, un orificio de tornillo, y la cubierta. La ranura de insercion aloja los rebordes centrales de la puerta. La tapa de extremo esta montada en los rebordes centrales de la puerta usando un divisor que tiene una protuberancia de acoplamiento. La protuberancia de acoplamiento esta configurada para acoplar la abertura de acoplamiento de una forma que encaje cuando el tornillo se atornilla en el orificio de tornillo 20.
El documento JP S62 055 221 A desvela una tapa de extremo que esta montada en una parte principal de una parte central de la puerta para un vetnculo. El vetnculo comprende un reborde que tiene una abertura de montaje para la tapa de extremo. La tapa de extremo comprende una parte de fijacion. La parte de fijacion ha formado sobre la misma una ranura que aloja la parte principal. Se proporciona una extension con una bisagra y una parte de abrazadera. La extension se conecta a la parte de fijacion a traves de la bisagra. Cuando la extension se muevo sobre la bisagra, la parte de abrazadera encaja con la abertura de montaje.
El documento JP S60 047 724 A desvela un burlete que comprende un soporte, una pluralidad de labios de sellado, y una parte ornamental. El burlete ha proporcionado sobre una parte de extremo una parte de pedestal y una placa. La parte de pedestal incluye una abertura de perno para un perno roscado y una tuerca. La placa incluye una abertura de insercion, un rebaje, y una bisagra. Para montar el burlete, el perno se pasa a traves de la abertura de insercion y se rosca a continuacion en la tuerca. La cabeza del perno se aloja en un rebaje empujando de este modo la placa sobre un eje definido por la bisagra en una posicion de sujecion. En el estado montado, el burlete se traba al reborde del vetnculo mediante el perno de un modo que encaje. Ademas, la cabeza del perno no esta cubierta por la placa en el estado montado.
Los cordones perfilados mencionados anteriormente se usan en gran parte como juntas de canaletas de ventana. No obstante, en ciertas disposiciones de sellado, por ejemplo con un superficie brillante, no se pueden usar tapas de extremo moldeadas a inyeccion puesto que afectan al aspecto visual. El objeto de la invencion es aumentar el campo de aplicacion de las tapas de extremo en cordones perfilados.
El cordon perfilado segun la reivindicacion 1 y un procedimiento segun la reivindicacion 15 se propone para solucionar el objeto. La materia objeto de las reivindicaciones 2 a 14 son realizaciones ventajosas del cordon perfilado.
Un cordon perfilado para un vetnculo a motor segun la presente invencion se extiende en una direccion longitudinal. En particular, el cordon perfilado sirve para sellar un cristal de ventana movil de un vetnculo a motor. El cordon perfilado comprende una parte de extremo, una tapa de extremo y una cubierta. La tapa de extremo se acopla a la parte de extremo. La cubierta puede cubrir la tapa de extremo al menos parcialmente. La tapa de extremo
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comprende una parte de base. La parte de base incluye una superficie de contacto y una superficie superior. La superficie de contacto entra en contacto con la parte de extremo, mientras que la superficie superior esta en la cara opuesta de la parte de extremo. La cubierta puede moverse desde una posicion abierta, en la que la superficie superior esta expuesta, a una posicion de cobertura, en la que la superficie superior esta cubierta. La cubierta puede fijarse o bloquearse en la posicion de cobertura.
La cubierta se forma preferentemente con una solapa de cubierta que es orientable desde la posicion abierta a la posicion de cobertura. La solapa de cubierta preferentemente encaja en la tapa de extremo cuando se encuentra en la posicion de cobertura.
De manera alternativa, la cubierta puede formarse como un cuerpo de cobertura que es regulable en la posicion de cobertura en la direccion longitudinal. Preferentemente, tambien el cuerpo de cobertura se acopla en la tapa de extremo cuando se encuentra en la posicion de cobertura.
La cubierta y la tapa de extremo se acoplan entre ellas mediante un elemento de fijacion, preferentemente una abrazadera. La cubierta puede anclarse sobre la tapa de extremo o, como alternativa, la cubierta puede formarse integralmente con la tapa de extremo. La cubierta y la tapa de extremo se acoplan preferentemente entre ellos mediante un cojinete, preferentemente un soporte plegado, en particular una articulacion laminar.
Segun la invencion, la tapa de extremo y la parte de extremo se acoplan entre ellas mediante medios de fijacion. Los medios se fijacion se proporcionan en la region de la parte de base. En particular, la tapa de extremo y la parte de extremo estan unidas por material entre ellas, en particular mediante soldadura. Segun la invencion, la superficie superior incluye al menos un punto de fijacion, en particular al menos un punto de soldadura.
Ademas, la cubierta puede comprender una superficie funcional. Preferentemente, la superficie funcional se forma como superficie de sellado o como superficie de guarnicion. La superficie de sellado preferentemente comprende una primera region de sellado que entra en contacto con la parte de extremo de una segunda region de sellado configurada para entrar en contacto con, por ejemplo, un reborde del vehnculo a motor.
La parte de base puede constar de un material termoplastico, por ejemplo un elastomero termoplastico o un vulcanizado termoplastico, o de un elastomero. De forma alternativa o adicional, la cubierta puede constar de un material termoplastico, por ejemplo, un elastomero termoplastico o un vulcanizado termoplastico, o de un elastomero.
La cubierta puede comprender una primera region de sellado que entra en contacto con la parte de fijacion. De forma alternativa o adicional, la cubierta puede incluir una segunda region de sellado configurada para entrar en contacto con un componente del vehnculo a motor, en particular un reborde. La parte de base preferentemente incluye una parte de soporte para sujetar la cubierta. En particular, la parte de soporte sujeta la primera region de sellado.
El cordon perfilado puede configurarse como una tira de sellado. De forma alternativa o adicional, el cordon perfilado puede configurarse como una tira de guarnicion. El cordon perfilado puede comprender una parte de fijacion. Al menos la parte de fijacion puede incluir adicionalmente un refuerzo. El cordon perfilado puede proporcionarse con una parte de sellado. Preferentemente, el cordon perfilado comprende una parte de guarnicion. La parte de guarnicion preferentemente comprende una tira de guarnicion. La tira de guarnicion preferentemente consiste en metal, preferentemente de acero inoxidable o aluminio, o, por ejemplo, plasticos coloreados. La parte de guarnicion puede de forma alternativa o adicional incluir una lamina de guarnicion.
Un procedimiento de fabricacion tal cordon perfilado comprende las etapas de:
a) proporcionar un cordon perfilado segun la invencion;
b) sujetar la parte de base a la parte de extremo en la posicion abierta;
c) mover la cubierta desde la posicion abierta a la posicion de cobertura y
d) fijar la cubierta en la posicion de cobertura.
La tapa de extremo esta fabricada de forma separada del cordon perfilado. Para sujetar la tapa de extremo a la parte de extremo, la tapa de extremo puede soldarse a la misma. Surgen puntos de soldadura visibles al hacerlo, como suele ocurrir al soldar. Por esta razon se ha evitado, de este modo, sujetar las tapas de extremos a las partes de extremo de los cordones perfilados. Ahora, se proporciona una cubierta que permite cubrir los puntos de soldadura. Ademas, la cubierta puede proporcionarse con una superficie de sellado. Por lo tanto, por ejemplo, se incorpora una funcion de sellado para un pilar del vehnculo a motor en la tapa de extremo. El campo de aplicacion de los cordones de perfil puede por lo tanto ampliarse en combinacion con una realizacion visualmente atractiva.
La cubierta puede configurarse como una solapa o un cuerpo de cobertura. El cordon perfilado segun la presente invencion puede fabricarse con poco esfuerzo, cumple con altas exigencias visuales y, ademas, permite la provision de funciones adicionales, tales como una funcion de sellado o una funcion de guarnicion.
Se explican realizaciones ilustrativas de la invencion con los siguientes dibujos, en los que:
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la Fig. 1 muestra una vista parcial de un vehuculo a motor que incluye un cordon perfilado configurado como una junta de canaleta de ventana;
la Fig. 2 muestra una vista en perspectiva de una primera realizacion del cordon perfilado segun la invencion con la cubierta en la posicion abierta;
la Fig. 3 muestra una vista en perspectiva del cordon perfilado segun la Fig. 2 con la cubierta en la posicion de cobertura;
la Fig. 4 muestra una vista en seccion del cordon perfilado segun la Fig. 2 en la region de la parte de extremo;
la Fig. 5 muestra una vista en perspectiva de una segunda realizacion ilustrativa del cordon perfilado segun la invencion con la cubierta en la posicion de cobertura;
la Fig. 6 muestra una vista en perspectiva de una tercera realizacion ilustrativa del cordon perfilado segun la invencion con la cubierta en la posicion abierta y
la Fig. 7 muestra una vista en perspectiva de una cuarta realizacion ilustrativa del cordon perfilado segun la invencion con la cubierta en la posicion de cobertura.
La Fig. 1 muestra una vista parcial de un vehuculo a motor 10 que esta provisto de un cordon perfilado 100. El vehuculo a motor 10 incluye un cristal de ventana 11, que es movil en una canaleta de ventana. El cordon perfilado 100 esta configurado como una junta de canaleta de ventana en la presente realizacion ilustrativa, pero tambien puede configurarse como una grna de vidrio o como una junta de cristal de ventana superior.
En lo sucesivo, se hara referencia a las Fig. 2 a 4.
El cordon perfilado 100 se extiende en una direccion longitudinal y comprende una parte de extremo 110 provista de una tapa de extremo 120. El cordon perfilado 100 comprende adicionalmente una cubierta 130, una parte de fijacion 140, una parte de sellado 150 asf como una parte de guarnicion 160.
La tapa de extremo 120 se dispone en la parte de extremo 110 y se fabrica con un material termoplastico. La tapa de extremo 120 comprende una parte de base 121 que incluye una superficie de contacto 122 y una superficie superior 123. La parte de base 121 entra en contacto con la parte de extremo 110 a traves de la superficie de contacto 122. La superficie de contacto 122 mira hacia la parte de extremo 110, mientras que la superficie superior 123 mira en direccion contraria a la parte de extremo 110. La tapa de extremo 120 se acopla a la parte de extremo 110 mediante medios de fijacion 124. Los medios de fijacion 124 forman una union de material entre la parte de extremo 110 y la tapa de extremo 120. Los medios de fijacion 124 incluyen puntos de fijacion 125. Ahora, los puntos de fijacion 125 estan configurados como puntos de soldadura 126, en los que la parte de extremo 110 se suelda a la tapa de extremo 120, en particular la parte de base 121.
La tapa de extremo 120 comprende adicionalmente una placa de extremo 127, la placa de extremo 127 se extiende esencialmente a la direccion longitudinal y cubre la parte de extremo 110 al menos parcialmente, si se observa en seccion transversal.
La cubierta 130 esta fabricada con el mismo material termoplastico que la tapa de extremo 120. La cubierta 130 esta formada integralmente con la tapa de extremo 120 como solapa de cubierta 131. La cubierta 130 se acopla a la tapa de extremo 120 mediante un cojinete 132. Ahora, el cojinete 132 esta configurado como un soporte plegado 133. En particular, la porcion de base 121 y la solapa de cubierta 131 estan acopladas entre sf mediante una articulacion laminar 134. La cubierta 130 incluye una region de borde 136 configurada para encajar en una protuberancia de encaje 137. La protuberancia 137 esta proporcionada en la tapa de extremo 120, preferentemente la parte e base 121.
La cubierta 130 ademas incluye una superficie funcional 138 con una funcion de sellado. La superficie funcional 138 tambien se denomina por lo tanto como superficie de sellado 139.
Como se muestra en particular en las Figs. 4 y 7, la parte de fijacion 140 comprende una primera pata 141 y una segunda pata 142, que definen una region de recepcion 143 para un reborde 12 (vease Fig. 7) del vehuculo a motor 10. Por ejemplo, cualquiera de la primera pata 141 y la segunda pata 142 incluye dos labios de fijacion 144. La parte de fijacion 140 tambien se proporciona con un refuerzo 145, formado en particular mediante un portador metalico, para aumentar la fuerza de fijacion.
La parte de sellado 150 incluye una primera region de sellado 151, una segunda region de sellado 152 y al menos un labio de sellado 153. La primera region de sellado 151 y la segunda region de sellado 152 son parte de la superficie de sallado 139. La primera region de sellado 151 se desarrolla esencialmente de forma oblicua a la direccion longitudinal desde la segunda region de sellado 152. La primera region de sellado 151 esta configurada para entrar en contacto con un componente del vetuculo a motor 10, por ejemplo el pilar B. La segunda region de sellado 152 se extiende esencialmente paralela a la direccion longitudinal y tambien puede entrar en contacto con el componente del vehuculo a motor 10, tal como el pilar B. El labio de sallado 153 se vulcaniza sobre la parte de sujecion 140 y
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sirve para sellar lateralmente el cristal de la ventana 11. La parte de guarnicion 160 incluye una tira de guarnicion 161, que consiste en particular en aluminio.
En lo sucesivo, la fabricacion del cordon perfilado 100 se ilustrara. Se proporciona un primer cordon perfilado 100 con la parte de extremo 110 y la tapa de extremo 120. La cubierta 130 se encuentra en la posicion abierta, de modo que la superficie superior 123 esta expuesta. La tapa de extremo 120 se pone en contacto con la parte de extremo 110 a traves de la superficie de contacto 122. La parte de extremo 110 y la tapa de extremo 120 estan siendo unidas por material mediante medios de fijacion 124. Al hacer esto, la parte de base 121 se suelda a la parte de extremo 110 de modo que los puntos de soldadura expuestos 126 pueden surgir en la superficie superior 123. Tras soldar la tapa de extremo 120 a la parte de extremo 110, la cubierta 130 se mueve desde la posicion abierta hacia la posicion de cobertura, en la que la superficie superior 123 esta cubierta. La solapa de cubierta 131 pivota desde la posicion abierta hasta la posicion de cobertura mediante medios del cojinete 132.
La region de borde 136 encaja en la protuberancia de encaje 137 de modo que se forma una conexion de encaje 135. La cubierta 130 se fija de este modo en la posicion de cobertura. Cuando se encuentra en la posicion de cobertura, la superficie funcional 138 se dispone de un modo para ser capaz de cumplir su funcion en el estado montado del cordon perfilado. Esto significa que la superficie de sellado 139 se proporciona sobre la cubierta 130 de modo que en la posicion de cobertura puede sellarse un componente del vehnculo a motor 10.
Las siguientes realizaciones ilustrativas de cordones perfilados se describen unicamente en la medida en que difieren del cordon perfilado 100 descrito anteriormente.
En lo sucesivo, se refiere a la Fig. 5, que muestra una segunda realizacion ilustrativa del cordon perfilado 200. El cordon perfilado 200 esta configurado esencialmente al cordon perfilado 100 y comprende la parte de extremo 110, la tapa de extremo 120, la parte de fijacion 140, la parte de fijacion 150, y la cubierta 230. La cubierta 230 es similar a la cubierta 130 y esta formada integralmente con la tapa de extremo 120. No obstante, la cubierta 230 esta fabricada con un material distinto del de la tapa de extremo 120, a saber, con un elastomero termoplastico. Apara de esto, el cordon perfilado 200 tiene una estructura identica al cordon perfilado 100 de modo que no se describe mas en detalle.
En lo sucesivo, se refiere a la Fig. 6, que muestra una tercera realizacion ilustrativa del cordon perfilado 300. El cordon perfilado 300 esta configurado esencialmente similar al cordon perfilado 100 o al cordon perfilado 200. El cordon perfilado 300 comprende una cubierta 330, que se forma por separado de la tapa de extremo 120 como cuerpo de cobertura 331. La cubierta 330 incluye una region de borde 336 capaz de encajar en una protuberancia de encaje 337. La protuberancia de encaje 337 esta dispuesta en la placa de extremo 127. La cubierta 330 es regulable en la direccion longitudinal del cordon perfilado 300, como se indica mediante la doble flecha. Como se ilustra en la Fig. 6, la cubierta 330 se encuentra en la posicion abierta, en la que la superficie superior 123 esta expuesta. La cubierta 330 puede cambiarse a la posicion de cobertura (a la izquierda en la Fig. 6) de modo que la superficie superior 123 esta cubierta. La region de borde 336 encaja en la protuberancia de encaje 337.
En lo sucesivo, se refiere a la Fig. 7, que muestra una cuarta realizacion ilustrativa del cordon perfilado 400. El cordon perfilado 400 esta formado de modo similar al cordon perfilado 100 y comprende la tapa de extremo 420, una cubierta 430 asf como una parte de sellado 450 y una parte de guarnicion 460.
La parte de fijacion 140 se inserta sobre un reborde 12 del vehnculo a motor 10 de modo que el reborde 12 se recibe en la region de recepcion 143. Los labios de fijacion 144 entran en contacto con el reborde 12 de modo que el cordon perfilado 400 esta bloqueado por friccion con el reborde 12. Los cordones perfilados 100, 200, 300 descritos anteriormente tambien pueden trabarse de este modo.
La tapa de extremo 420 se dispone en la parte de extremo 110 y esta fabricada con un material termoplastico. La tapa de extremo 420 comprende una parte de base 421, la parte de base incluye una superficie de contacto 422 y una superficie superior 423, y una parte de soporte 428. La parte de base 421 entra en contacto con la parte de extremo 110 a traves de la superficie de contacto 422. La superficie de contacto 422 mira hacia la parte de extremo 110, mientras que la superficie superior 423 esta mirando en direccion contraria a la parte de extremo 110. La tapa de extremo 420 se acopla a la parte de extremo 110 mediante medios de fijacion 424. Los medios de fijacion forman una union de material entre la parte de extremo 110 y la tapa de extremo 120. Los medios de fijacion 424 incluyen puntos de fijacion 425. Ahora, los puntos de fijacion 425 estan configurados como puntos de soldadura 426, a los que la parte de extremo 110 con la tapa de extremo 120, en particular con la parte de base 421, se suelda. La parte de soporte 428 se desarrolla esencialmente de forma perpendicular a la parte de base 421 y esencialmente transversal a la direccion longitudinal. La parte de soporte 428 se proporciona para soportar la cubierta 430 al menos parcialmente.
Preferentemente, la cubierta 430 esta fabricada con el mismo material termoplastico que la tapa de extremo 420, pero tambien puede estar fabricada con otro material termoplastico. La cubierta 430 esta configurada como un cuerpo de cobertura 431. La cubierta 430 se acopla a la tapa de extremo 420 mediante una conexion de ajuste 435. La conexion de ajuste 435 incluye un gancho de ajuste 436 y una protuberancia de ajuste 437. El gancho de ajuste 436 se proporciona en el cuerpo de cobertura 431, mientras que la protuberancia de ajuste 437 se proporciona en la
parte de base 421. La conexion de ajuste 435 esta configurada de tal modo que una fuerza en direccion de la parte de fijacion 140 actua sobre la cubierta 430 de modo que la primera region de sellado 451 y la segunda region de sellado 452 estan cada una presionada contra la parte de fijacion 140 y el reborde 12.
La cubierta 430 incluye una superficie funcional 438 configurada como superficie de guarnicion 439. La superficie de 5 guarnicion 439 puede, por ejemplo, configurarse como una imitacion de tejido. La cubierta 430 incluye adicionalmente superficies de funcion 440, que estan configuradas como superficies de sellado 441. La parte de sellado 450 incluye una primera region de sellado 451 y una segunda region de sellado 452, que son cada una parte de las superficies de sellado 441. La primera region de sellado 451 esta soportada por la parte de soporte 428 y entra en contacto con la parte de fijacion 140. La segunda region de sellado 452 entra en contacto con el reborde 12 10 cuando el cordon perfilado 400 esta montado.
La parte de guarnicion 460 comprende una tira de guarnicion 461 y la superficie de guarnicion 439. La tira de guarnicion 461 esta fabricada con plastico, por ejemplo.
Los cordones perfilados 100, 200, 300, 400 descritos anteriormente pueden fabricarse mediante extrusion. La tapa de extremo 120, esta unida por material 420 a la parte de extremo 110, en particular mediante soldadura. La 15 superficie superior 123, esta cubierta 423 mediante la cubierta 130, 230, 330, 430 para cumplir con las altas exigencias visuales por un lado y para mejorar el cordon perfilado 100, 200, 300, 400 en relacion a su funcion de sellado por otro lado. De este modo, El campo de aplicacion de cordones perfilados 100, 200, 300, 400 con tapas de extremo unidas por material 120, 420 puede ampliarse.
Lista de signos de referencia
10
vehnculo a motor 141 primera pata
11
cristal de ventana 142 segunda pata
12
reborde 143 region de recepcion
144 labio de fijacion
100
cordon perfilado 145 refuerzo
110
parte de extremo 150 parte de sellado
151 primera region de sellado
120
tapa de extremo
121
parte de base 152 segunda region de sellado
122
superficie de contacto
123
superficie superior 153 labro de sellado
124
medios de fijacion
125
punto de fijacion 160 parte de guarnicion
126
punto de soldadura 161 tira de guarnicion
127
placa de extremo
200 cordon perfilado
130
cubierta 230 cubierta
131
solapa de cubierta
132
cojinete 300 cordon perfilado
133
soporte plegado
134
articulacion laminar 330 cubierta
135
conexion de ajuste 331 cuerpo de cobertura
136
137
138
139
140
420
421
422
423
424
425
426
428
430
431
435
436
437
438
439
440
441
450
451
452
460
461
region de borde
protuberancia de ajuste
336 region de borde
superficie funcional
337 protuberancia de ajuste
superficie de sellado
400 cordon perfilado
parte de fijacion tapa de extremo parte de base superficie de contacto superficie superior medios de fijacion punto de fijacion punto de soldadura
parte de soporte
cubierta
cuerpo de cobertura
mordaza gancho de ajuste protuberancia de ajuste superficie funcional superficie de guarnicion superficie funcional superficie de sellado
parte de sellado primera region de sellado segunda region de sellado
parte de guarnicion tira de guarnicion

Claims (15)

  1. 5
    10
    15
    20
    25
    30
    35
    40
    45
    50
    REIVINDICACIONES
    1. Cordon perfilado (100, 200, 300, 400) para un vefnculo a motor (10), estando el cordon perfilado (100, 200, 300, 400) configurado para sellar un cristal de ventana movil (11) del vefuculo a motor (10), que se extiende en una direccion longitudinal, y que comprende:
    una parte de extremo (110);
    una tapa de extremo (120, 420) acoplada a la parte de extremo (110) por un medio de fijacion (124, 424); y una cubierta (130, 230, 330, 430) configurada para cubrir al menos parcialmente la tapa de extremo (120, 420); en el que la tapa de extremo (120, 420) comprende una parte de base (121, 421) que tiene una superficie de contacto (122, 422) que entra en contacto con la parte de extremo (110), y una superficie superior (123, 423) que mira en direccion contraria a la parte de extremo (110), incluyendo la superficie superior (123, 423) al menos un punto de fijacion (125, 425);
    en el que el medio de fijacion (124, 424) esta provisto en la region de la parte de base (121, 421) e incluye el al menos un punto de fijacion (125, 425);
    en el que la cubierta (130, 230, 330, 430) esta configurada para fijarse en la posicion de cobertura; en el que la cubierta (130, 230, 330, 430) es movil desde una posicion abierta, en la que la superficie superior (123, 423) y el al menos un punto de fijacion (125, 425) estan expuestos, hasta una posicion de cobertura, en la que la superficie superior (123, 423) y el al menos un punto de fijacion (125, 425) estan cubiertos.
  2. 2. Cordon perfilado (100, 200) segun la reivindicacion 1, en el que la cubierta (130, 230) esta configurada como una solapa de cobertura (131) que puede pivotar desde la posicion abierta a la posicion de cobertura, en el que preferentemente la solapa de cobertura (131) encaja en la tapa de extremo (120), cuando se encuentra en la posicion de cobertura.
  3. 3. Cordon perfilado (300) segun la reivindicacion 1, en el que la cubierta (330) esta configurada como un cuerpo de cobertura (331) que es soportado en la parte de extremo (110), de forma que puede desplazarse desde la posicion abierta hasta la posicion de coberturaa lo largo de la direccion longitudinal, en el que preferentemente el cuerpo de cobertura(331) encaja en la tapa de extremo (120), cuando se encuentra en la posicion de cobertura.
  4. 4. Cordon perfilado (400) segun la reivindicacion 1, en el que la cubierta (430) y la tapa de extremo (420) estan acopladas entre ellas mediante una mordaza (436, 437), en el que preferentemente la cubierta (430) esta anclada sobre la tapa de extremo (420).
  5. 5. Cordon perfilado (100, 200) segun la reivindicacion 1 o 2, en el que la cubierta (130, 230) esta formada integralmente con la tapa de extremo (120).
  6. 6. Cordon perfilado (100, 200) segun la reivindicacion 5, en el que la cubierta (130, 230) y la tapa de extremo (120) estan acopladas entre ellas mediante un soporte plegadoplegado (133), en el que preferentemente el soporte plegado (133) es una articulacion laminar (134).
  7. 7. Cordon perfilado (100, 200, 300, 400) segun la reivindicacion 1, en el que el al menos un punto de fijacion (125, 425) es al menos un punto de soldadura (126, 426).
  8. 8. Cordon perfilado (100, 200, 400) segun cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7, en el que la cubierta (130, 230, 430) comprende una superficie funcional (138, 238, 438, 440) configurada como una superficie de sellado (139, 239, 441), en el que preferentemente la superficie de sellado (139, 239, 441) incluye una primera region de sellado (151, 451) que entra en contacto con la parte de extremo (110), y una segunda region de sellado (152, 452) configurada para entrar en contacto con un componente (12) del vefuculo a motor (10), en el que preferentemente el componente (12) es un reborde.
  9. 9. Cordon perfilado (100, 200, 400) segun una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8, en el que la cubierta (130, 230, 430) comprende una superficie funcional (138, 238, 438, 440) configurada como una superficie de guarnicion (439).
  10. 10. Cordon perfilado (100, 200, 300, 400) segun cualquiera de las reivindicaciones 1 a 9, en el que la parte de base (121, 421) y/o la cubierta (130, 230, 330, 430) consiste en un material termoplastico o un material elastomero, en el que preferentemente el material termoplastico es un elastomero termoplastico o un vulcanizado termoplastico.
  11. 11. Cordon perfilado (400) segun cualquiera de las reivindicaciones 1 a 10, en el que la parte de base (421) comprende una parte de soporte (428) configurada para soportar la cubierta (430).
  12. 12. Cordon perfilado (100, 200, 300, 400) segun cualquiera de las reivindicaciones 1 a 11, que comprende adicionalmente una parte de fijacion (140) que tiene un refuerzo (145).
  13. 13. Cordon perfilado (100, 200, 300, 400) segun cualquiera de las reivindicaciones 1 a 12, que comprende adicionalmente una parte de sellado (150).
  14. 14. Cordon perfilado (100, 200, 300, 400) segun cualquiera de las reivindicaciones 1 a 13, que comprende
    adicionalmente una parte de guarnicion(160), en el que preferentemente la parte de guarnicion(160) comprende una tira de guarnicion(161), que preferentemente consiste en un metal, en particular acero inoxidable o aluminio, o un material sintetico.
  15. 15. Procedimiento de fabricacion de un cordon perfilado (100, 200, 300, 400) para un vetnculo a motor (10), que 5 comprende las etapas de:
    a) proporcionar un cordon perfilado (100, 200, 300, 400) segun cualquiera de las reivindicaciones 1 a 14;
    b) sujetar la parte de base (121,421) a la parte de extremo (110) en una posicion abierta;
    c) mover la cubierta (130, 230, 330, 430) desde la posicion abierta a la posicion de cobertura; y
    d) fijar la cubierta (130, 230, 330, 430) en la posicion de cobertura.
    10
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