KR20170041123A

KR20170041123A - 양 베어링 릴

Info

Publication number: KR20170041123A
Application number: KR1020160083283A
Authority: KR
Inventors: 쿠니오 타케치
Original assignee: 가부시키가이샤 시마노
Priority date: 2015-10-06
Filing date: 2016-07-01
Publication date: 2017-04-14
Also published as: TW202019279A; KR20230166990A; JP2017070236A; CN106560034B; TWI684403B; TWI747131B; CN106560034A; TW201713209A; JP6559036B2; KR102612587B1

Abstract

[과제] 사용자의 오조작(誤操作)을 방지하여, 스풀축의 축 방향 위치가 어긋나지 않도록 한다.
[해결 수단] 양 베어링 릴(10)은, 릴 본체(14), 스풀(16), 스풀축(18), 캐스팅 컨트롤 기구(20), 및 커버 부재(22)를 구비한다. 릴 본체(14)는, 프레임(30) 및 제1 측 커버(32)를 가지고, 스풀(16)이 회전 가능하게 장착된다. 프레임(30)은, 제1 측판(30a) 및 제2 측판(30b)을 가진다. 제1 측 커버(32)는, 제1 측판(30a)의 외측면(外側面)을 커버한다. 캐스팅 컨트롤 기구(20)는, 위치 결정 부재(50)와, 조정 부재(52)를 가진다. 위치 결정 부재(50)는, 제1 측 커버(32)에 나합(螺合)하고, 스풀축(18)의 제1 단면(端面)(18a)을 위치 결정 가능하다. 조정 부재(52)는, 제2 측판(30b)에 나합하고, 스풀축(18)의 제2 단면(18b)을 압압(押壓) 가능하다. 커버 부재(22)는, 제1 측 커버(32)의 외측면에 배치되고, 위치 결정 부재(50)의 외주면(外周面)을 덮는다.

Description

양 베어링 릴{DUAL-BEARING REEL}

본 발명은, 양 베어링 릴, 특히, 낚싯줄을 전방(前方)으로 방출하는 양 베어링 릴이다.

양 베어링 릴에는, 스풀축을 상시(常時) 제동하는 캐스팅 컨트롤 기구가 설치된다. 캐스팅 컨트롤 기구의 조정 부재가, 핸들 장착 측과 반대 측에 설치되는 양 베어링 릴이 알려져 있다(예를 들어 특허 문헌 1 참조).

종래의 양 베어링 릴에서는, 핸들 측에 스풀축을 위치 결정하는 위치 결정 부재(덮개 부재(9))가 설치된다. 위치 결정 부재는, 외주면(外周面)과 내주면(內周面)을 가지는 바닥이 있는 통상(筒狀)의 부재이다. 릴 본체의 핸들 측에는, 원형으로 돌출하는 보스부가 형성된다. 이 보스부에 위치 결정 부재의 내주면을 비틀어 박는 것에 의하여 위치 결정 부재가 고정된다. 조정 부재는, 제1 단면(端面)과 반대 측의 제2 단면을 압압(押壓) 가능하게 릴 본체에 비틀어 박힌다. 캐스팅 컨트롤 기구에서는, 조정 부재와 위치 결정 부재로 스풀축을 사이에 두고 스풀축을 제동한다.

일본국 공개특허공보 특개2013-128439

종래의 양 베어링 릴에서는, 위치 결정 부재를 잘못하여 회동시키면, 스풀축의 축 방향 위치가 어긋난다. 스풀축의 축 방향 위치가 어긋나면, 스풀의 줄 감기 형상이 변화한다. 또한, 캐스팅 시에 스풀의 방출 방향의 회전을 제동하는 스풀 제동 기구가 설치되는 경우, 스풀축의 축 방향 위치가 어긋나면 제동력이 변화할 우려가 있다.

본 발명의 과제는, 사용자의 오조작(誤操作)을 방지하여, 스풀축의 축 방향 위치가 어긋나지 않도록 하는 것에 있다.

본 발명에 관련되는 양 베어링 릴은, 낚싯줄을 전방으로 방출하는 릴이다. 양 베어링 릴은, 줄 감기용의 핸들과, 릴 본체와, 스풀과, 스풀축과, 캐스팅 컨트롤 기구와, 커버 부재를 구비한다. 릴 본체는, 프레임 및 제1 측 커버를 가지고, 스풀이 회전 가능하게 장착된다. 프레임은, 핸들 측에 설치되는 제1 측판 및 제1 측판과 간격을 두고 대향하여 배치된 제2 측판을 가진다. 제1 측 커버는, 제1 측판의 외측면(外側面)을 커버한다. 스풀은, 제1 측판과 제2 측판의 사이에 배치되고, 핸들의 회전에 의하여 줄 감기 방향으로 회전 가능하다. 스풀축은, 스풀에 일체 회전 가능하게 설치된다. 캐스팅 컨트롤 기구는, 위치 결정 부재와, 조정 부재를 가진다. 위치 결정 부재는, 제1 측 커버에 나합(螺合)하고, 스풀축의 제1 단면을 위치 결정 가능하다. 조정 부재는, 제2 측판에 나합하고, 스풀축의 제1 단면과 반대 측의 제2 단면을 압압 가능하다. 조정 부재는, 위치 결정 부재에 의하여 스풀축을 제동하고, 또한 스풀축에 작용하는 제동력을 조정 가능하다. 커버 부재는, 제1 측 커버의 외측면에 배치되고, 위치 결정 부재의 외주면을 덮는다.

이 양 베어링 릴에서는, 캐스팅 컨트롤 기구에 있어서, 조정 부재와 위치 결정 부재에 의하여 스풀축이 끼어, 스풀축이 제동된다. 위치 결정 부재는, 제1 측 커버의 외측면에 배치된 커버 부재에 의하여, 외주면이 덮인다. 이 때문에, 사용자가, 위치 결정 부재를 잘못하여 회동시키기 어려워지고, 사용자의 오조작을 방지하여, 스풀축의 축 방향 위치가 어긋나지 않게 된다.

제1 측 커버는, 내주(內周)가 제1 단면을 향하여 개구(開口)하고, 축 방향 외측(外側)을 향하여 돌출하는 통상의 제1 보스부를 가져도 무방하다. 위치 결정 부재는, 개구를 폐색(閉塞)하는 캡 부재이고, 커버 부재는 캡 부재의 외주면을 덮어도 무방하다. 이 구성에 의하면, 제1 보스부의 외주면에 나사부를 형성할 수 있기 때문에, 위치 결정 부재를 용이하게 취부(取付)할 수 있다. 또한, 위치 결정 부재가 캡 형상이기 때문에, 커버 부재가 위치 결정 부재의 외주면을 용이하게 덮을 수 있다.

제1 보스부에는, 내주면에 스풀축을 회전 가능하게 지지하는 베어링이 장착되어도 무방하다. 이 구성에 의하면, 위치 결정 부재의 위치 결정과 스풀축의 지지를 제1 보스부에 의하여 행할 수 있다.

양 베어링 릴은, 핸들과 일체 회전 가능한 구동축을 더 구비하여도 무방하다. 제1 측 커버는, 구동축이 관통하고, 축 방향 외측을 향하여 돌출하는 통상의 제2 보스부를 가져도 무방하다. 커버 부재는, 제2 보스부에 감합(嵌合) 장착되어도 무방하다. 이 구성에 의하면, 제1 보스부와 제2 보스부로 커버 부재를 회전 멈춤할 수 있고, 커버 부재를 위치 결정할 수 있다.

제2 측판은, 스풀축의 제2 단면을 향하여 관통하는 나사 구멍을 가지고, 조정 부재는, 나사 구멍에 나합하는 나사축을 가져도 무방하다. 이 구성에 의하면, 조정 부재를 나사 구멍에 나합시키기 때문에, 조정 부재를 콤팩트하게 구성할 수 있고, 또한 릴 본체로부터의 돌출을 억제할 수 있다.

릴 본체는, 제2 측판의 외측면을 커버하는 제2 측 커버를 더 가져도 무방하다. 조정 부재는 제2 측 커버로부터 돌출하지 않도록 하여도 무방하다. 이 구성에 의하면, 파밍(palming) 시의 위화감이 생기기 어려워지고, 또한 조정 부재의 회동 위치가 뜻에 반(反)하여 변화하기 어려워진다.

양 베어링 릴은, 스풀의 줄 감기 방향과 반대의 줄 방출 방향의 회전을 제동하는 스풀 제동 기구를 더 구비하여도 무방하다. 스풀 제동 기구는, 스풀과 일체 회전 가능한 제1 제동 부재와, 제2 측판에 설치되고, 제1 제동 부재를 제동하는 제2 제동 부재와, 제2 제동 부재에 의한 제동력을 조정하도록 구성되는 조정 기구를 가진다. 이 구성에 의하면, 스풀축이 축 방향으로 어긋나기 어렵기 때문에, 제동력을 안정시킬 수 있다.

제1 제동 부재는, 원심력에 의하여 이동하는 제동 슈여도 무방하다. 제2 제동 부재는, 제동 슈에 접촉 가능한 브레이크 드럼이어도 무방하다. 조정 기구는, 브레이크 드럼을 스풀축 방향으로 이동시키는 것에 의하여, 제동력을 조정하여도 무방하다. 이 구성에 의하면, 스풀축이 축 방향으로 어긋나기 어렵기 때문에, 조정 기구에 의하여 브레이크 드럼을 축 방향으로 이동시켜도, 조정된 제동력이 변동하기 어려워진다.

스풀은, 줄 감기 몸통부와, 줄 감기 몸통부의 양단(兩端)에 대경(大徑)으로 형성된 한 쌍의 플랜지부를 가져도 무방하다. 제1 제동 부재는, 도전체제(導電體製)의 스풀의 일부여도 무방하다. 제2 제동 부재는, 제2 측판에 스풀의 일부와의 스풀축 방향의 위치 관계가 변화 가능하게 설치되는 적어도 하나의 자석이어도 무방하다. 조정 기구는, 자석을 스풀축 방향으로 이동시키는 것에 의하여, 제동력을 조정하여도 무방하다. 이 구성에 의하면, 스풀축이 축 방향으로 어긋나기 어렵기 때문에, 조정 기구에 의하여 자석을 축 방향으로 이동시켜도, 이동 위치에 있어서 조정된 제동력이 변동하기 어려워진다.

제1 제동 부재는, 스풀과 일체 회전 가능한 복수의 자극(磁極)을 가지는 자석이어도 무방하다. 제2 제동 부재는, 자석에 대향 가능하게 제2 측판에 대하여 이동 불가능하게 설치된 복수의 코일이어도 무방하다. 조정 기구는, 코일에 흐르는 전류를 전기적으로 제어하는 것에 의하여, 제동력을 조정하여도 무방하다. 이 구성에 의하면, 스풀축이 축 방향으로 어긋나기 어렵기 때문에, 자석과 코일의 축 방향 위치가 어긋나기 어려워진다. 이 때문에, 조정 기구에 의하여 코일에 흐르는 전류를 제어하여도, 정도(精度) 좋게 전류를 제어할 수 있고, 조정된 제동력이 변동하기 어려워진다.

본 발명에 의하면, 위치 결정 부재를 잘못하여 회동시키기 어려워지고, 사용자의 오조작을 방지하여, 스풀축의 축 방향 위치가 어긋나지 않게 된다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 양 베어링 릴의 측면도.
도 2는 도 1의 절단선 II-II에 따라 절단한 단면도.
도 3은 제1 측 커버 및 커버 부재의 측면도.
도 4는 제1 측 커버 및 커버 부재의 사시도.
도 5는 제1 측 커버 및 위치 결정 부재의 분해 사시도.
도 6은 제1 변형예의 도 3에 상당하는 도면.
도 7은 제2 변형예의 도 2에 상당하는 도면.
도 8은 제3 변형예의 도 2에 상당하는 도면.

＜양 베어링 릴의 전체 구성＞

도 1 및 도 2에 있어서, 본 발명의 일 실시예에 의한 양 베어링 릴(10)은, 낚싯줄을 전방으로 방출하는 로 프로파일(low profile)형의 릴이다. 양 베어링 릴(10)은, 줄 감기용의 핸들(12)과, 릴 본체(14)와, 스풀(16)과, 스풀축(18)과, 캐스팅 컨트롤 기구(20)와, 커버 부재(22)와, 구동축(24)과, 스풀 제동 기구(26)를 구비한다. 스풀축(18)은, 핸들(12) 측의 제1 단면(18a)과, 핸들(12)과 반대 측의 제2 단면(18b)을 가진다.

＜핸들＞

도 1에 도시하는 바와 같이, 핸들(12)은, 구동축(24)의 선단(先端)에 일체 회전 가능하게 연결된다. 핸들(12)은, 구동축(24)에 일체 회전 가능하게 연결되는 핸들 암(12a)과, 핸들 암(12a)의 일단(一端) 또는 양단에 회전 가능하게 연결된 핸들 조작부(12b)를 가진다.

＜릴 본체＞

도 2에 도시하는 바와 같이 릴 본체(14)는, 프레임(30)과, 프레임(30)의 핸들(12) 측을 커버하는 제1 측 커버(32)와, 프레임(30)의 핸들(12)과 반대 측을 커버하는 제2 측 커버(34)를 가진다. 프레임(30)은, 핸들(12) 측에 설치되는 제1 측판(30a) 및 제1 측판(30a)과의 사이에 스풀(16)을 배치 가능한 제2 측판(30b)을 가진다. 제1 측판(30a)에는, 스풀축(18)이 관통하는 관통 구멍(30c)과, 구동축(24)을 지지하는 구동축 지지부(30d)가 설치된다. 제2 측판(30b)은, 스풀(16)이 통과 가능한 단붙이의 개구(35a)를 가지는 측판 본체(35)와, 개구(35a)에 착탈 가능하게 설치되는 축 지지부(36)를 가진다. 제1 측판(30a)과 측판 본체(35)는, 일체 형성된 복수의 연결 부재(30e)에 의하여 연결된다.

축 지지부(36)는, 제2 측 커버(34)를 협지(挾持)한 상태에서 제2 측 커버(34)에 회동 가능하게 지지된다. 축 지지부(36)는, 제2 측 커버(34)에 대하여 빠짐 방지된다. 또한, 축 지지부(36)는, 공지의 베이어닛(bayonet) 기구(도시하지 않음)에 의하여 측판 본체(35)에 착탈 가능하게 장착된다.

축 지지부(36)는, 스풀축(18)의 제2 단부(18d)를 지지하는 제2 베어링(42b)이 장착되는 베어링 장착부(36a)와, 베어링 장착부(36a)와 함께 제2 측 커버(34)를 상대 회동 가능하게 협지하는 착탈 조작부(36b)를 가진다. 베어링 장착부(36a)는, 접시상(狀)의 부재이고, 외주부(外周部)(36c)가 제2 측판(30b)의 개구(35a)에 감합한다. 베어링 장착부(36a)의 외주부와, 개구(35a)와의 사이에 베이어닛 기구가 설치된다. 베어링 장착부(36a)의 중심부에는, 제2 베어링(42b)을 수납하는 통상의 베어링 수납부(36d)가 스풀(16)을 향하여 통상으로 돌출하여 형성되어 있다. 베어링 수납부(36d)의 내부에는, 캐스팅 컨트롤 기구(20)를 구성하는 원판상(圓板狀)의 제2 플레이트(54b)가 장착된다. 베어링 수납부(36d)의 저부(底部)에는 캐스팅 컨트롤 기구(20)의 후술하는 조정 부재(52)가 나합하는 나사 구멍(36e)이 형성된다. 착탈 조작부(36b)는, 베어링 장착부(36a)에 위치 결정된 상태에서 제2 측 커버(34)에 대하여 베어링 장착부(36a)와 일체로 회동 가능하다.

제1 측 커버(32)는, 제1 측판(30a)의 외측면을 커버한다. 제1 측 커버(32)는, 도 5에 도시하는 바와 같이, 축 방향 외측을 향하여 돌출하는 통상의 제1 보스부(32a)와, 제1 보스부(32a)의 전하방(前下方)에 간격을 두고 배치되고 축 방향 외측을 향하여 돌출하는 통상의 제2 보스부(32b)를 가진다. 제1 보스부(32a)는, 내주가 스풀축(18)의 제1 단면(18a)을 향하여 개구한다. 제1 보스부(32a)의 내주면에, 스풀축(18)의 제1 단면(18a) 측의 제1 단부(18c)를 회전 가능하게 지지하는 제1 베어링(42a)이 장착된다. 제1 보스부(32a)의 외주면에는, 수나사부(32c)와, 실(seal)용의 O링(72)을 장착하기 위한 환상(環狀)의 실 홈(32d)이 형성된다. 제2 보스부(32b)는, 제1 보스부(32a)보다도 대경이고, 구동축(24)이 관통하도록 구성된다. 제2 보스부(32b)의 내주면에는, 구동축(24)을 줄 감기 방향으로만 회전시키는 일 방향 롤러 클러치(44)가 설치된다.

제2 측 커버(34)는, 제2 측판(30b)의 외측면을 커버한다. 제2 측 커버(34)는, 원형의 오목부(34a)와 개구(34b)를 중심부에 가진다. 제2 측 커버(34)에, 축 지지부(36)가 회동 가능하게 장착된다. 제2 측 커버(34)는, 축 지지부(36)와 함께 프레임(30)에 대하여 착탈 가능하다.

＜스풀＞

스풀(16)은, 알루미늄 합금 등의 도전체제의 부재이다. 스풀(16)은, 제1 측판(30a)과 제2 측판(30b)의 사이에 배치되고, 핸들(12)의 회전에 의하여 줄 감기 방향으로 회전 가능하다. 스풀(16)은, 낚싯줄이 감기는 줄 감기 몸통부(16a)와, 줄 감기 몸통부(16a)의 양단에 대경으로 형성된 한 쌍의 플랜지부(16b)를 가진다. 일방(一方)의 플랜지부(16b)는, 개구(35a) 내에 배치된다.

＜스풀축＞

스풀축(18)은, 스풀(16)에 일체 회전 가능하게 설치된다. 스풀축(18)은, 전술한 바와 같이, 제1 단면(18a) 측의 제1 단부(18c)가 제1 베어링(42a)을 통하여 제1 보스부(32a)에 지지되고, 제2 단면(18b) 측의 제2 단부(18d)가 제2 베어링(42b)을 통하여 베어링 수납부(36d)에 지지된다. 제1 단면(18a) 및 제2 단면(18b)은, 각각 구면(球面)으로 형성된다.

＜캐스팅 컨트롤 기구＞

캐스팅 컨트롤 기구(20)는, 도 2에 도시하는 바와 같이, 위치 결정 부재(50)와, 조정 부재(52)와, 제1 플레이트(54a)와, 제2 플레이트(54b)를 가진다. 위치 결정 부재(50)는, 제1 측 커버(32)의 제1 보스부(32a)에 착탈 가능하게 설치된다. 도 2 및 도 5에 도시하는 바와 같이, 위치 결정 부재(50)는, 제1 보스부(32a)의 외주면에 형성된 수나사부(32c)에 나합하고, 스풀축(18)의 제1 단면(18a)을 위치 결정 가능하다. 위치 결정 부재(50)는, 저부가 제1 보스부(32a)의 선단면(先端面)에 접촉하도록, 제1 보스부(32a)에 단단히 조여진다. 위치 결정 부재(50)는, 제1 보스부(32a)의 개구를 폐색하는 바닥이 있는 통상의 캡 부재이다. 위치 결정 부재(50)는, 대경의 테두리부(50a)를 개구부의 외주부에 가진다. 테두리부(50a)는, 위치 결정 부재(50)가 단단히 조여진 상태에서, 제1 보스부(32a)가 돌출하는 제1 측 커버(32)의 외측면에 간극(間隙)을 두고 대향하도록 구성된다. 위치 결정 부재(50)의 내부에, 제1 단면(18a)에 접촉하는 판상(板狀)의 제1 플레이트(54a)가 장착된다. 제2 플레이트(54b)는, 전술한 바와 같이, 축 지지부(36)의 베어링 수납부(36d)의 내부에 설치된다.

조정 부재(52)는, 제2 측판(30b) 및 제2 측 커버(34) 중 어느 하나에 나합한다. 본 실시예에서는, 조정 부재(52)는, 제2 측판(30b)에 나합한다. 구체적으로는, 조정 부재(52)는, 제2 측판(30b)을 구성하는 축 지지부(36)의 베어링 수납부(36d)의 저부에 설치되는 나사 구멍(36e)에 나합하는 나사축(52a)을 가진다. 또한, 조정 부재(52)는, 나사축(52a)을 돌리기 위한 원형의 조작 손잡이(52b)를 가진다. 조정 부재(52)는, 스풀축(18)의 제1 단면(18a)과 반대 측의 제2 단면(18b)을 압압 가능하다. 캐스팅 컨트롤 기구(20)는, 조정 부재(52)와 위치 결정 부재(50)에 의하여 스풀축(18)을 협지하여 스풀축(18)을 상시 제동한다. 조정 부재(52)는, 회동 조작하는 것에 의하여, 스풀축(18)에 작용하는 제동력을 조정 가능하다. 조정 부재(52)의 조작 손잡이(52b)는, 제2 측 커버(34)의 오목부(34a) 내에 배치되고, 제2 측 커버(34)로부터 돌출하지 않는다. 이것에 의하여, 조정 부재(52)도 뜻에 반(反)하여 회동하기 어려워지고, 스풀축(18)이 한층 더 축 방향으로 이동하기 어려워진다.

＜커버 부재＞

커버 부재(22)는, 예를 들어 합성 수지제의 부재이다. 커버 부재(22)는, 도 2, 도 3, 도 4 및 도 5에 도시하는 바와 같이, 제1 측 커버(32)의 외측면에 배치된다. 커버 부재(22)는, 위치 결정 부재(50)를 사용자가 용이하게 조작할 수 없도록 하기 위하여 설치된다. 이것은, 위치 결정 부재(50)가 회동 조작되고, 스풀축(18)의 축 방향 위치가 변화하면, 스풀(16)의 줄 감기 형상의 변화 및 스풀 제동 기구(26)의 각 조정 위치에서의 제동력의 변화가 생기기 때문이다. 커버 부재(22)는, 위치 결정 부재(50)로서의 캡 부재의 외주면을 덮는 커버부(22a)와, 제2 보스부(32b)에 감합 장착되는 장착부(22b)를 가진다. 커버부(22a)는, 도 2에 도시하는 바와 같이, 위치 결정 부재(50)의 테두리부(50a)에 당접하여, 위치 결정 부재(50)를 빠짐 방지한다. 이와 같이 커버 부재(22)의 커버부(22a)가 위치 결정 부재(50)를 덮는 것에 의하여, 사용자가 위치 결정 부재(50)를 용이하게 조작할 수 없게 된다. 도 5에 도시하는 바와 같이, 장착부(22b)는, 커버부(22a)보다도 대경이다. 장착부(22b)는, 제2 보스부(32b)의 외주면에 감합하여 제2 보스부(32b)에 감합 장착되는 감합 구멍(22c)과, 제1 측 커버(32)에 고정하기 위한 복수(예를 들어 2개)의 고정 보스(22d)를 가진다. 고정 보스(22d)에는, 제1 측 커버(32)를 관통하여 나사 부재(74)가 비틀어 박힌다. 이것에 의하여, 커버 부재(22)가 제1 측 커버(32)의 외측면에 착탈 가능하게 장착된다. 이 커버 부재(22)를, 예를 들어, 양 베어링 릴(10)의 형번(型番), 사명(社名), 로고 등이 인쇄된 명판(銘版)으로서 이용하여도 무방하다.

＜구동축＞

구동축(24)은, 도 2에 도시하는 바와 같이, 핸들(12)의 회전을 스풀(16)에 전달하기 위하여 설치된다. 구동축(24)은, 공지의 드래그 기구(54), 구동 기어(56), 피니언 기어(58) 및 클러치 기구(60)를 통하여 핸들(12)의 회전을 스풀(16)에 전달한다.

＜스풀 제동 기구＞

도 2에 도시하는 바와 같이, 스풀 제동 기구(26)는, 캐스팅 시에 스풀(16)의 줄 감기 방향과 반대의 줄 방출 방향의 회전을 제동하도록 구성된다. 본 실시예의 스풀 제동 기구(26)는, 원심력에 의하여 스풀(16)을 기계적으로 제동한다. 스풀 제동 기구(26)는, 제1 제동 부재(62)와, 제2 제동 부재(64)와, 조정 기구(66)를 가진다. 제1 제동 부재(62)는, 스풀(16)과 일체 회전 가능하다. 제2 제동 부재(64)는, 제2 측판(30b)에 설치되고, 제1 제동 부재(62)를 제동한다. 조정 기구(66)는, 제2 제동 부재(64)에 의한 제동력을 조정하도록 구성된다. 제1 제동 부재(62)는, 스풀축(18)에 일체 회전 가능하게 연결된 지지 부재(68)와, 지지 부재(68)에 스풀축(18)과 엇갈리는 축 둘레에 요동 가능하게 지지된 제동 슈(70)를 가진다. 제동 슈(70)는, 원심력에 의하여 요동한다. 제2 제동 부재(64)는, 제동 슈(70)에 접촉 가능한 브레이크 드럼(64a)을 구성한다. 브레이크 드럼(64a)은, 베어링 수납부(36d)에 나사 계합(係合) 또는 캠 계합하여 회동에 의하여 축 방향으로 이동한다. 나사 또는 캠 기구에 의하여 조정 기구(66)는, 브레이크 드럼(64a)을 스풀축 방향으로 이동시키는 것에 의하여, 제동력을 복수 단계로 조정할 수 있다. 조정 기구(66)는, 기어에 의하여 연결된 도시하지 않는 조정 손잡이의 회동 조작에 의하여 회동하고, 브레이크 드럼(64a)의 축 방향 위치를 복수 단계로 조정한다. 조정 손잡이는, 축 지지부(36)에 회전 가능하게 장착되고, 제2 측 커버(34)로부터 노출하여 외부로부터 조작 가능하게 설치된다.

이와 같이 구성된 양 베어링 릴(10)에서는, 위치 결정 부재(50)가 커버 부재(22)에 의하여 커버되어 사용자가 조작할 수 없도록 구성된다. 이 때문에, 위치 결정 부재(50)를 잘못하여 회동시키기 어려워지고, 스풀축(18)의 축 방향 위치가 어긋나지 않게 된다. 이것에 의하여, 스풀축(18)이 축 방향으로 위치가 어긋나는 것에 의하여 생기는, 스풀(16)의 줄 감기 형상의 변화, 및 스풀 제동 기구(26)의 단계마다의 제동력의 변화가 생기기 어려워진다.

＜제1 변형예＞

덧붙여, 이후의 변형예의 설명에서는, 상기 실시예와 같은 구성의 부재에는, 상기 실시예와 같은 부호를 도면에 붙이고, 그 설명을 생략한다. 다른 구성이지만 대응하는 부재에는, 마지막 두 자릿수가 같은 세 자릿수의 부호를 기재한다.

상기 실시예에서는, 커버 부재(22)가, 커버부(22a)와, 장착부(22b)를 가지고 있지만, 도 6에 도시하는 제1 변형예에서는, 커버 부재(122)는, 커버부(122a)만을 가지고, 장착부를 설치하고 있지 않다. 커버부(122a)는, 상기 실시예와 마찬가지로, 예를 들어, 탄성 계합 또는 나사 멈춤 등의 적의(適宜)의 고정 수단에 의하여 제1 측 커버(32)의 외측면에 착탈 가능하게 장착된다. 이와 같은 구성의 양 베어링 릴(110)이어도, 상기 실시예와 마찬가지의 작용 효과를 가져온다.

＜제2 변형예＞

도 7에 도시하는 제2 변형예의 양 베어링 릴(210)에서는, 스풀 제동 기구(226)는, 자력(磁力)에 의하여 스풀(16)을 기계적으로 제동한다. 스풀 제동 기구(226)는, 도전체제의 제1 제동 부재(262)와, 제2 제동 부재(264)와, 조정 기구(266)를 가진다. 제1 제동 부재(262)는, 제2 변형예에서는 스풀(16)의 일부이고, 구체적으로는, 스풀(16)의 줄 감기 몸통부(16a)의 내주면이다. 제2 제동 부재(264)는, 제2 측판(30b)에 스풀(16)의 일부와의 스풀축 방향의 위치 관계가 변화 가능하게 설치되는 적어도 하나의 자석(264a)이다. 자석(264a)은, 조정 기구(266)에 캠 계합하는 통상의 이동 부재(270)의 외주면에 고정된다. 이동 부재(270)는, 조정 기구(266)의 회동에 의하여 스풀축 방향으로 이동한다. 조정 기구(266)는, 축 지지부(36)에 회전 가능하게 지지된 도시하지 않는 조정 손잡이에 기어에 의하여 연결된다. 조정 기구(266)는, 조정 손잡이의 회동에 따라 회동하여 제동력을 복수 단계로 조정 가능하다. 이와 같은 구성의 양 베어링 릴(210)이어도, 스풀축(18)이 축 방향으로 어긋나기 어렵기 때문에, 조정 기구(266)에 의하여 자석(264a)을 축 방향으로 이동시켜도, 이동 위치에 있어서 조정된 제동력이 변동하기 어려워진다.

＜제3 변형예＞

도 8에 도시하는 제3 변형예의 양 베어링 릴(310)에서는, 스풀 제동 기구(326)는, 전기적으로 제어 가능한 기구이다. 스풀 제동 기구(326)는, 제1 제동 부재(362)와, 제2 제동 부재(364)와, 조정 기구(366)를 가진다. 제1 제동 부재(362)는, 복수의 자극을 가지고, 스풀(16)과 일체 회전 가능한 자석(362a)이다. 자석(362a)은 통상의 본드 자석이고, 스풀축(18)에 일체 회전 가능하게 연결된다. 제2 제동 부재(364)는, 자석(362a)에 대향 가능하게 제2 측판(30b)에 대하여 이동 불가능하게 설치된 복수의 코일(364a)이다. 조정 기구(366)는, 코일(364a)에 흐르는 전류를, 예를 들어 스위칭(switching) 소자(素子)에 의하여 전기적으로 제어하는 것에 의하여, 제동력을 조정한다. 조정 기구(366)는, 마이크로 컴퓨터로 구성되는 제어부를 포함하는 회로 기판(366a)을 가진다. 이와 같은 구성의 양 베어링 릴(310)이어도, 스풀축(18)이 축 방향으로 어긋나기 어렵기 때문에, 자석(362a)과 코일(364a)의 축 방향 위치가 어긋나기 어려워진다. 이 때문에, 조정 기구(366)에 의하여 코일(364a)에 흐르는 전류를 제어하여도, 정도 좋게 전류를 제어할 수 있고, 조정된 제동력이 변동하기 어려워진다.

＜다른 실시예＞

이상, 본 발명의 일 실시예에 관하여 설명하였지만, 본 발명은 상기 실시예에 한정되는 것이 아니라, 발명의 요지를 일탈하지 않는 범위에서 여러 가지의 변경이 가능하다. 특히, 본 명세서에 쓰여진 복수의 실시예 및 변형예는 필요에 따라 임의로 조합 가능하다.

(a) 상기 실시예 및 변형예에서는, 조정 부재(52)가 제2 측판(30b)에 나합하지만, 조정 부재는, 제2 측 커버(34)에 나합시켜도 무방하다. 이 경우에도 조정 부재의 조작 손잡이를, 제2 측 커버(34)로부터 돌출하지 않도록 구성하여도 무방하다.

(b) 상기 실시예 및 변형예에서는, 커버 부재(22)가, 위치 결정 부재(50)의 저면(底面)을 덮고 있지 않지만, 위치 결정 부재(50)의 저면을 커버 부재가 덮도록 구성하여도 무방하다.

(c) 상기 실시예 및 변형예에서는, 조정 부재(52)는, 제2 측 커버(34)로부터 돌출하지 않도록 구성되지만, 조정 부재는 제2 측 커버로부터 돌출하여 배치되어도 무방하다.

(d) 상기 실시예 및 변형예에서는, 커버 부재(22)가 나사 부재(74)에 의하여 제1 측 커버(32)에 착탈 가능하게 장착되었지만, 장착 수단은 나사 멈춤으로 한정되지 않고, 예를 들어, 스냅 피트(snap fit) 등의 탄성 계합에 의하여 장착하여도 무방하다.

(e) 상기 실시예 및 변형예에서는, 스풀축(18)이 축 방향으로 이동하면 제동력이 변화하는 스풀 제동 기구(26)(또는 (226), (326))를 가지는 양 베어링 릴(10)(또는 (110), (210))을 개시하였지만, 본 발명에 관련되는 양 베어링 릴은, 이것으로 한정되지 않는다. 스풀축이 축 방향으로 이동하여도 제동력이 변화하지 않는 양 베어링 릴에도 본 발명을 적용할 수 있다. 이 경우에는, 스풀의 줄 감기 형상의 변동을 억제할 수 있다.

＜특징＞

상기 실시예는, 하기와 같이 표현 가능하다.

(A) 양 베어링 릴(10)(또는 (110), (210))은, 낚싯줄을 전방으로 방출하는 릴이다. 양 베어링 릴(10)(또는 (110), (210))은, 줄 감기용의 핸들(12)과, 릴 본체(14)와, 스풀(16)과, 스풀축(18)과, 캐스팅 컨트롤 기구(20)와, 커버 부재(22)를 구비한다. 릴 본체(14)는, 프레임(30) 및 제1 측 커버(32)를 가지고, 스풀(16)이 회전 가능하게 장착된다. 프레임(30)은, 핸들(12) 측에 설치되는 제1 측판(30a) 및 제1 측판(30a)과 간격을 두고 대향하여 배치된 제2 측판(30b)을 가진다. 제1 측 커버(32)는, 제1 측판(30a)의 외측면을 커버한다. 스풀(16)은, 제1 측판(30a)과 제2 측판(30b)의 사이에 배치되고, 핸들(12)의 회전에 의하여 줄 감기 방향으로 회전 가능하다. 스풀축(18)은, 스풀(16)에 일체 회전 가능하게 설치된다. 캐스팅 컨트롤 기구(20)는, 위치 결정 부재(50)와, 조정 부재(52)를 가진다. 위치 결정 부재(50)는, 제1 측 커버(32)에 나합하고, 스풀축(18)의 제1 단면(18a)을 위치 결정 가능하다. 조정 부재(52)는, 제2 측판(30b) 및 제2 측 커버(34) 중 어느 하나에 나합하고, 스풀축(18)의 제1 단면(18a)과 반대 측의 제2 단면(18b)을 압압 가능하다. 조정 부재(52)는, 위치 결정 부재(50)에 의하여 스풀축(18)을 제동하고, 또한 스풀축(18)에 작용하는 제동력을 조정 가능하다. 커버 부재(22)는, 제1 측 커버(32)의 외측면에 배치되고, 위치 결정 부재(50)의 외주면을 덮는다.

이 양 베어링 릴(10)(또는 (110), (210))에서는, 캐스팅 컨트롤 기구(20)에 있어서, 조정 부재(52)와 위치 결정 부재(50)에 의하여 스풀축(18)이 끼어, 스풀축(18)이 제동된다. 위치 결정 부재(50)는, 제1 측 커버(32)의 외측면에 배치된 커버 부재(22)에 의하여, 외주면이 덮인다. 이 때문에, 사용자가, 위치 결정 부재(50)를 잘못하여 회동시키기 어려워지고, 사용자의 오조작을 방지하여, 스풀축(18)의 축 방향 위치가 어긋나지 않게 된다.

(B) 제1 측 커버(32)는, 내주가 제1 단면(18a)을 향하여 개구하고, 축 방향 외측을 향하여 돌출하는 통상의 제1 보스부(32a)를 가져도 무방하다. 위치 결정 부재(50)는, 개구를 폐색하는 캡 부재이고, 커버 부재(22)는 캡 부재의 외주면을 덮어도 무방하다. 이 구성에 의하면, 제1 보스부(32a)의 외주면에 수나사부(32c)를 형성할 수 있기 때문에, 위치 결정 부재(50)를 용이하게 취부할 수 있다. 또한, 위치 결정 부재(50)가 캡 형상이기 때문에, 커버 부재(22)가 위치 결정 부재(50)의 외주면을 용이하게 덮을 수 있다.

(C) 제1 보스부(32a)에는, 내주면에 스풀축(18)을 회전 가능하게 지지하는 제1 베어링(42a)이 장착되어도 무방하다. 이 구성에 의하면, 위치 결정 부재(50)의 위치 결정과 스풀축(18)의 지지를 제1 보스부(32a)에 의하여 행할 수 있다.

(D) 양 베어링 릴(10)(또는 (110), (210))은, 핸들(12)과 일체 회전 가능한 구동축(24)을 더 구비하여도 무방하다. 제1 측 커버(32)는, 구동축(24)이 관통하고, 축 방향 외측을 향하여 돌출하는 통상의 제2 보스부(32b)를 가져도 무방하다. 커버 부재(22)는, 제2 보스부(32b)에 감합 장착되어도 무방하다. 이 구성에 의하면, 제1 보스부(32a)와 제2 보스부(32b)로 커버 부재(22)를 회전 멈춤할 수 있고, 커버 부재(22)를 위치 결정할 수 있다.

(E) 제2 측판(30b)은, 스풀축(18)의 제2 단면(18b)을 향하여 관통하는 나사 구멍(36e)을 가지고, 조정 부재(52)는, 나사 구멍(36e)에 나합하는 나사축(52a)을 가져도 무방하다. 이 구성에 의하면, 조정 부재(52)를 나사 구멍(36e)에 나합시키기 때문에, 조정 부재(52)를 콤팩트하게 구성할 수 있고, 또한 릴 본체(14)로부터의 돌출을 억제할 수 있다.

(F) 릴 본체(14)는, 제2 측판(30b)의 외측면을 커버하는 제2 측 커버(34)를 더 가져도 무방하다. 조정 부재(52)는 제2 측 커버(34)로부터 돌출하지 않도록 하여도 무방하다. 이 구성에 의하면, 파밍 시의 위화감이 생기기 어려워지고, 또한 조정 부재(52)의 회동 위치가 뜻에 반하여 변화하기 어려워진다.

(G) 양 베어링 릴(10)(또는 (110), (210))은, 스풀(16)의 줄 감기 방향과 반대의 줄 방출 방향의 회전을 제동하는 스풀 제동 기구(26)를 더 구비하여도 무방하다. 스풀 제동 기구(26)는, 스풀(16)과 일체 회전 가능한 제1 제동 부재(62)와, 제2 측판(30b)에 설치되고, 제1 제동 부재(62)를 제동하는 제2 제동 부재(64)와, 제2 제동 부재(64)에 의한 제동력을 조정하도록 구성되는 조정 기구(66)를 가진다. 이 구성에 의하면, 스풀축(18)이 축 방향으로 어긋나기 어렵기 때문에, 제동력을 안정시킬 수 있다.

(H) 제1 제동 부재(62)는, 원심력에 의하여 이동하는 제동 슈(70)여도 무방하다. 제2 제동 부재(64)는, 제동 슈(70)에 접촉 가능한 브레이크 드럼(64a)이어도 무방하다. 조정 기구(66)는, 브레이크 드럼(64a)을 스풀축 방향으로 이동시키는 것에 의하여, 제동력을 조정하여도 무방하다. 이 구성에 의하면, 스풀축(18)이 축 방향으로 어긋나기 어렵기 때문에, 조정 기구(66)에 의하여 브레이크 드럼(64a)을 축 방향으로 이동시켜도, 조정된 제동력이 변동하기 어려워진다.

(I) 스풀(16)은, 줄 감기 몸통부(16a)와, 줄 감기 몸통부(16a)의 양단에 대경으로 형성된 한 쌍의 플랜지부(16b)를 가져도 무방하다. 제1 제동 부재(262)는, 도전체제의 스풀(16)의 일부여도 무방하다. 제2 제동 부재(264)는, 제2 측판(30b)에 스풀(16)의 일부와의 스풀축 방향의 위치 관계가 변화 가능하게 설치되는 적어도 하나의 자석(264a)이어도 무방하다. 조정 기구(266)는, 자석(264a)을 스풀축 방향으로 이동시키는 것에 의하여, 제동력을 조정하여도 무방하다. 이 구성에 의하면, 스풀축(18)이 축 방향으로 어긋나기 어렵기 때문에, 조정 기구(266)에 의하여 자석(264a)을 축 방향으로 이동시켜도, 이동 위치에 있어서 조정된 제동력이 변동하기 어려워진다.

(J) 제1 제동 부재(362)는, 복수의 자극을 가지고, 스풀(16)과 일체 회전 가능한 자석(362a)이어도 무방하다. 제2 제동 부재(364)는, 자석(362a)에 대향 가능하게 제2 측판(30b)에 대하여 이동 불가능하게 설치된 복수의 코일(364a)이어도 무방하다. 조정 기구(366)는, 코일(364a)에 흐르는 전류를 전기적으로 제어하는 것에 의하여, 제동력을 조정하여도 무방하다. 이 구성에 의하면, 스풀축(18)이 축 방향으로 어긋나기 어렵기 때문에, 자석(362a)과 코일(364a)의 축 방향 위치가 어긋나기 어려워진다. 이 때문에, 조정 기구(366)에 의하여 코일(364a)에 흐르는 전류를 제어하여도, 정도 좋게 전류를 제어할 수 있고, 조정된 제동력이 변동하기 어려워진다.

10, 110, 210: 양 베어링 릴
12: 핸들
14: 릴 본체
16: 스풀
16a: 줄 감기 몸통부
18: 스풀축
18a: 제1 단면
18b: 제2 단면
20: 캐스팅 컨트롤 기구
22: 커버 부재
24: 구동축
26, 226, 326: 스풀 제동 기구
30: 프레임
30a: 제1 측판
30b: 제2 측판
32: 제1 측 커버
32a: 제1 보스부
32b: 제2 보스부
32c: 수나사부
34: 제2 측 커버
36e: 나사 구멍
42a: 제1 베어링
50: 위치 결정 부재
52: 조정 부재
52a: 나사축
62, 262, 362: 제1 제동 부재
64, 264, 364: 제2 제동 부재
64a: 브레이크 드럼
264a: 자석
66, 266, 366: 조정 기구
70: 제동 슈
366a: 코일

Claims

낚싯줄을 전방(前方)으로 방출하는 양 베어링 릴이고,
줄 감기용의 핸들과,
상기 핸들 측에 설치되는 제1 측판 및 상기 제1 측판과 간격을 두고 대향하여 배치된 제2 측판을 가지는 프레임, 및 상기 제1 측판의 외측면(外側面)을 커버하는 제1 측 커버를 가지고, 상기 스풀이 회전 가능하게 장착되는 릴 본체와,
상기 제1 측판과 상기 제2 측판의 사이에 배치되고, 상기 핸들의 회전에 의하여 줄 감기 방향으로 회전 가능한 스풀과,
상기 스풀에 일체 회전 가능하게 설치되는 스풀축과,
상기 제1 측 커버에 나합(螺合)하고, 상기 스풀축의 제1 단면(端面)을 위치 결정 가능한 위치 결정 부재, 및 상기 제2 측판에 나합하고, 상기 스풀축의 상기 제1 단면과 반대 측의 제2 단면을 압압(押壓) 가능하고, 상기 위치 결정 부재에 의하여 상기 스풀축을 제동하고, 또한 상기 스풀축에 작용하는 제동력을 조정 가능한 조정 부재를 가지는 캐스팅 컨트롤 기구와,
상기 제1 측 커버의 외측면에 배치되고, 상기 위치 결정 부재의 외주면(外周面)을 덮는 커버 부재
를 구비하는 양 베어링 릴.
제1항에 있어서,
상기 제1 측 커버는, 내주(內周)가 상기 제1 단면을 향하여 개구(開口)하고, 축 방향 외측(外側)을 향하여 돌출하는 통상(筒狀)의 제1 보스부를 가지고,
상기 위치 결정 부재는, 상기 개구를 폐색(閉塞)하는 캡 부재이고,
상기 커버 부재는 상기 캡 부재의 외주면을 덮는, 양 베어링 릴.
제2항에 있어서,
상기 제1 보스부에는, 내주면(內周面)에 상기 스풀축을 회전 가능하게 지지하는 베어링이 장착되는, 양 베어링 릴.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 핸들과 일체 회전 가능한 구동축을 더 구비하고,
상기 제1 측 커버는, 상기 구동축이 관통하고, 축 방향 외측을 향하여 돌출하는 통상의 제2 보스부를 가지고,
상기 커버 부재는, 상기 제2 보스부에 감합(嵌合) 장착되는, 양 베어링 릴.
제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 제2 측판은, 상기 스풀축의 상기 제2 단면을 향하여 관통하는 나사 구멍을 가지고,
상기 조정 부재는, 상기 나사 구멍에 나합하는 나사축을 가지는, 양 베어링 릴.
제5항에 있어서,
상기 릴 본체는, 상기 제2 측판의 외측면을 커버하는 제2 측 커버를 더 가지고,
상기 조정 부재는 상기 제2 측 커버로부터 돌출하지 않는, 양 베어링 릴.
제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 스풀과 일체 회전 가능한 제1 제동 부재와,
상기 제2 측판에 설치되고, 상기 제1 제동 부재를 제동하는 제2 제동 부재와,
상기 제2 제동 부재에 의한 제동력을 조정하도록 구성되는 조정 기구를 가지고,
상기 스풀의 상기 줄 감기 방향과 반대의 줄 방출 방향의 회전을 제동하는 스풀 제동 기구를 더 구비하는, 양 베어링 릴.
제7항에 있어서,
상기 제1 제동 부재는, 원심력에 의하여 이동하는 제동 슈이고,
상기 제2 제동 부재는, 상기 제동 슈에 접촉 가능한 브레이크 드럼이고,
상기 조정 기구는, 상기 브레이크 드럼을 스풀축 방향으로 이동시키는 것에 의하여, 상기 제동력을 조정하는, 양 베어링 릴.
제7항에 있어서,
상기 스풀은, 줄 감기 몸통부와, 상기 줄 감기 몸통부의 양단(兩端)에 대경(大徑)으로 형성된 한 쌍의 플랜지부를 가지고,
상기 제1 제동 부재는, 도전체제(導電體製)의 상기 스풀의 일부이고,
상기 제2 제동 부재는, 상기 제2 측판에 상기 스풀의 일부와의 스풀축 방향의 위치 관계가 변화 가능하게 설치되는 적어도 하나의 자석이고,
상기 조정 기구는, 상기 자석을 상기 스풀축 방향으로 이동시키는 것에 의하여, 상기 제동력을 조정하는, 양 베어링 릴.
제7항에 있어서,
상기 제1 제동 부재는, 상기 스풀과 일체 회전 가능한 복수의 자극(磁極)을 가지는 자석이고,
상기 제2 제동 부재는, 상기 자석에 대향 가능하게 상기 제2 측판에 대하여 이동 불가능하게 설치된 복수의 코일이고,
상기 조정 기구는, 상기 코일에 흐르는 전류를 전기적으로 제어하는 것에 의하여, 상기 제동력을 조정하는, 양 베어링 릴.