KR20160123138A

KR20160123138A - 차량용 램프

Info

Publication number: KR20160123138A
Application number: KR1020150053302A
Authority: KR
Inventors: 이재익; 박종렬; 이윤주; 사공극
Original assignee: 에스엘 주식회사
Priority date: 2015-04-15
Filing date: 2015-04-15
Publication date: 2016-10-25
Also published as: KR102348887B1

Abstract

본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로서, 로우 빔 패턴을 형성하기 위한 적어도 하나 이상의 광원; 원거리 시야용 빔 패턴을 형성하여 상기 로우 빔 패턴과 함께 하이 빔 패턴을 형성하기 위한 적어도 하나 이상의 광원; 상기 로우 빔 패턴 형성을 위한 광원으로부터 발생된 광을 반사시키는 적어도 하나 이상의 리플렉터; 상기 로우 빔 패턴 형성을 위한 광원 및 상기 원거리 시야용 빔 패턴 형성을 위한 광원으로부터 조사되는 광을 외부로 투과시키는 제1 렌즈; 및 상기 원거리 시야용 빔 패턴 형성을 위한 광원으로부터 발생된 광을 집광하여 반사시킨 후, 상기 제1 렌즈를 투과하도록 하는 제2 렌즈를 포함한다.

Description

차량용 램프{Lamp for vehicle}

본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 구성이 간단하면서도 다양한 빔 패턴을 형성할 수 있는 차량용 램프에 관한 것이다.

일반적으로, 차량은 야간 주행 시에 차량 주변에 위치한 대상물을 용이하게 확인하기 위한 조명 기능 및 다른 차량이나 도로 이용자들에게 차량의 주행 상태를 알리기 위한 신호 기능을 가지는 다양한 종류의 램프를 구비하고 있다.

예를 들어, 주로 조명 기능을 목적으로 하는 헤드 램프 및 포그 램프와, 신호 기능을 목적으로 하는 턴 시그널 램프, 테일 램프, 브레이크 램프, 사이드 마커(Side Marker) 등을 구비하고 있으며, 이러한 차량용 램프는 각 기능을 충분히 발휘하도록 그 설치 기준과 규격에 대해서 법규로 규정되어 있다.

차량용 램프 중 야간 주행 시 운전자의 전방 시야가 확보되도록 로우 빔 패턴이나 하이 빔 패턴을 형성하는 헤드 램프는 안전 운행을 하는데 있어 매우 중요한 역할을 하고 있다.

이러한 차량용 헤드 램프는, 복수의 광원, 리플렉터, 실드 부재 및 렌즈로 구성되고, 복수의 광원으로부터 발생된 광이 리플렉터에 의해 반사된 후, 실드 부재를 통과하거나 반사되어 렌즈를 통과함으로써, 로우 빔 패턴 또는 하이 빔 패턴을 형성하게 된다.

이와 같이, 차량용 헤드 램프는, 로우 빔 패턴 또는 하이 빔 패턴을 형성하기 위하여 복수의 광원, 리플렉터, 실드 부재 및 렌즈를 포함하는 구성으로 이루어짐으로써, 전체적인 모듈 크기가 크고, 부품수 증가에 따른 제작비가 많이 소요될 수밖에 없었다.

이에 따라, 부품수를 줄여 구성을 간소화하면서도 다양한 빔 패턴을 형성할 수 있는 차량용 램프에 대한 방안이 요구되고 있다.

미국특허 제8523414호

본 발명은 상기와 같은 요구에 착안하여 안출된 것으로서, 본 발명의 이루고자 하는 기술적 과제는, 구성이 간소화되어 컴팩트한 구조로 제작이 가능하고, 다양한 빔 패턴을 형성할 수 있는 차량용 램프를 제공하는데 있다.

본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기 과제를 해결하기 위한 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 램프는, 로우 빔 패턴을 형성하기 위한 적어도 하나 이상의 광원; 원거리 시야용 빔 패턴을 형성하여 상기 로우 빔 패턴과 함께 하이 빔 패턴을 형성하기 위한 적어도 하나 이상의 광원; 상기 로우 빔 패턴 형성을 위한 광원으로부터 발생된 광을 반사시키는 적어도 하나 이상의 리플렉터; 상기 로우 빔 패턴 형성을 위한 광원 및 상기 원거리 시야용 빔 패턴 형성을 위한 광원으로부터 조사되는 광을 외부로 투과시키는 제1 렌즈; 및 상기 원거리 시야용 빔 패턴 형성을 위한 광원으로부터 발생된 광을 집광하여 반사시킨 후, 상기 제1 렌즈를 투과하도록 하는 제2 렌즈를 포함할 수 있다.

이 경우, 상기 로우 빔 패턴 형성을 위한 광원은, 차량 길이방향과 대략 직교하는 방향으로 좌우측에 각각 배치되는 제1 광원 및 제2 광원을 포함할 수 있으며, 상기 제1 광원 및 상기 제2 광원은, 높낮이가 서로 다르게 배치될 수 있다.

또한, 상기 리플렉터는, 상기 제1 광원으로부터 발생된 광을 제1 렌즈로 반사시키는 제1 리플렉터와, 상기 제2 광원으로부터 발생된 광을 제1 렌즈로 반사시키는 제2 리플렉터를 포함할 수 있으며, 상기 제1 리플렉터 및 상기 제2 리플렉터 사이에 차단벽이 형성될 수 있다.

또한, 상기 제1 리플렉터 또는 상기 제2 리플렉터 중, 어느 하나의 리플렉터에 형성되는 반사면은, 파셋 형상이 상이한 제1 반사면과 제2 반사면으로 구분되어 형성될 수 있다.

이 경우, 상기 제1 반사면에 의해 반사된 광은, 로우 빔 패턴을 이루는 핫 스팟, 미들, 스프레드 중, 어느 하나의 패턴을 형성하고, 상기 제2 반사면에 의해 반사된 광은, 로우 빔 패턴을 이루는 핫 스팟, 미들, 스프레드 중, 상기 제1 반사면에 의해 형성되는 패턴과는 다른 어느 하나의 패턴을 형성할 수 있다.

여기서, 상기 제1 반사면과 상기 제2 반사면은 상부와 하부에 각각 배치될 수 있다.

또한, 상기 제2 리플렉터는 반사면을 포함하며, 상기 반사면에 의해 반사된 광은, 로우 빔 패턴을 이루는 핫 스팟, 미들, 스프레드 중, 어느 하나의 패턴을 형성할 수 있다.

한편, 상기 제2 렌즈는, 광학 렌즈일 수 있으며, 상기 제2 렌즈에는, 상기 원거리 시야용 빔 패턴 형성을 위한 광원으로부터 발생된 광을 상기 제1 렌즈 쪽으로 반사시키는 반사면이 형성될 수 있는데, 상기 반사면에는, 크롬 또는 알루미늄이 코팅되어 반사층이 형성될 수 있다.

또한, 상기 원거리 시야용 빔 패턴 형성을 위한 광원은, 상기 제1 광원 및 상기 제2 광원 중, 어느 하나의 광원의 상부 또는 하부에 배치될 수 있는데, 바람직하게는, 상기 제1 광원 및 상기 제2 광원 중, 상대적으로 낮은 위치에 배치되는 광원의 상부에 위치될 수 있다.

본 발명의 기타 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.

본 발명의 실시 예에 따른 차량용 램프에 의하면, 복수의 광원, 리플렉터 및 렌즈의 구성만으로 이루어짐으로써, 구성이 간소화되어 보다 컴팩트한 구조의 차량용 램프가 제공될 수 있다.

특히, 구성의 간소화에 따라 제작비가 줄어들게 되는 효과도 제공될 수 있다.

또한, 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 램프에 의하면, 다양한 빔 패턴을 형성할 수 있는 효과도 제공될 수 있다.

본 발명에 따른 효과는 이상에서 예시된 내용에 의해 제한되지 않으며, 더욱 다양한 효과들이 본 명세서 내에 포함되어 있다.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 램프 구성을 도시한 사시도.
도 2는 도 1의 정면도.
도 3은 도 1에서 히트 싱크들이 분리된 상태를 도시한 일부 분리 사시도.
도 4는 도 3에서 제2 렌즈가 분리된 상태를 도시한 분리 사시도.
도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 램프에서, 히트 싱크를 배제한 상태에서의 배면 사시도.
도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 램프에서, 히트 싱크를 배제한 상태에서의 정면도.
도 7은 도 6의 A-A선 단면도.
도 8은 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 램프에서, 제1 광원의 광 발생에 따라 로우 빔 패턴을 형성하는 관계를 개략적으로 도시한 측면 구성도.
도 9는 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 램프에 의해 형성되는 로우 빔 패턴을 도시한 개략도.
도 10은 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 램프에서, 제2 렌즈를 배제한 상태에서의 정면도.
도 11은 도 10의 B-B선 단면도.
도 12는 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 램프에서, 제2 광원의 광 발생에 따라 로우 빔 패턴을 형성하는 관계를 개략적으로 도시한 측면 구성도.
도 13은 도 6의 C-C선 단면도.
도 14는 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 램프에서, 제3 광원의 광 발생에 따라 하이 빔 패턴을 형성하는 관계를 개략적으로 도시한 측면 구성도.
도 15는 본 발명의 실시 예에 다른 차량용 램프에 의해 형성되는 하이 빔 패턴을 도시한 개략도.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시 예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시 예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.

또한, 본 명세서에서 기술하는 실시 예들은 본 발명의 이상적인 예시도인 단면도 및/또는 개략도들을 참고하여 설명될 것이다. 따라서, 제조 기술 및/또는 허용 오차 등에 의해 예시도의 형태가 변형될 수 있다. 또한 본 발명에 도시된 각 도면에 있어서 각 구성 요소들은 설명의 편의를 고려하여 다소 확대 또는 축소되어 도시된 것일 수 있다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 예시도면들에 의거하여 상세히 설명한다.

본 발명의 실시 예에 따른 차량용 램프는, 복수의 램프 유닛을 포함할 수 있다.

복수의 램프 유닛은, 차량이 야간에 주행하거나 터널과 같이 어두운 장소를 주행할 때, 운전자의 시야가 확보될 수 있도록 광을 조사할 수 있다.

본 발명의 실시 예에서는 복수의 램프 유닛이 차량의 전방 양측에 배치되는 헤드 램프인 경우를 일 예로 들어 설명하기로 하며, 복수의 램프 유닛은 차량의 주행 상태나 주변 환경 등에 따라 로우 빔 패턴 또는 하이 빔 패턴 등과 같은 다양한 빔 패턴을 형성할 수 있다.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 램프 구성을 도시한 사시도이고, 도 2는 도 1의 정면도이다.

그리고, 도 3은 도 1에서 히트 싱크들이 분리된 상태를 도시한 일부 분리 사시도이고, 도 4는 도 3에서 제2 렌즈가 분리된 상태를 도시한 분리 사시도이며, 도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 램프에서, 히트 싱크를 배제한 상태에서의 배면 사시도이다.

도시된 바와 같이, 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 램프(100)는, 광원(116,126,136), 리플렉터(110,120) 및 렌즈(130,200)를 포함하는 구성으로 이루어질 수 있다.

광원(116,126,136)은, 발광됨에 따라 로우 빔 패턴을 형성하는 적어도 하나 이상의 광원(116,126)과, 발광됨에 따라 원거리 시야용 빔 패턴을 형성하여 로우 빔 패턴과 함께 하이 빔 패턴을 형성하는 적어도 하나 이상의 광원(136)을 포함할 수 있다.

본 발명의 실시 예에서 광원(116,126,136)은, 서로 다른 방향, 일 예로 차량 길이방향과 대략 직교하는 방향으로 좌측과 우측에 배치되는 제1 광원(116)과 제2 광원(126)을 포함할 수 있고, 제1 광원(116) 또는 제2 광원(126)의 상측 또는 하측에 제3 광원(136)이 배치될 수 있으며, 빔 패턴에 따라 복수의 광원(116,126,136) 중 적어도 하나 이상으로부터 발광이 이루어질 수 있다.

예를 들어, 로우 빔 패턴을 형성하고자 하는 경우에는 좌측 및 우측에 위치한 제1 광원(116)과 제2 광원(126) 중, 적어도 어느 하나 이상의 광원으로부터 광이 발생되고, 하이 빔 패턴을 형성하고자 하는 경우에는 제1 광원(116)과 제2 광원(126) 중 적어도 어느 하나 이상의 광원과 제3 광원(136)으로부터 광이 발생될 수 있다.

참고로, 이러한 빔 패턴 형성을 위한 광원(116,126,136)의 발광은, 본 발명의 이해를 돕기 위한 일 예에 불과한 것으로서, 이에 한정되는 것은 아니고, 빔 패턴이 변경되더라도 항상 복수의 광원(116,126,136)으로부터 모두 광이 발생될 수 있으며, 이 경우 복수의 광원(116,126,136)은 서로 다른 빔 패턴을 형성하거나 복수의 광원(116,126,136) 중 어느 하나는 다른 하나에 의해 형성되는 빔 패턴의 일부 영역을 보강하는 용도로 사용될 수 있다.

리플렉터(110,120)는, 복수의 광원(116,126)에 대응하는 개수로 제공될 수 있으며, 이에 따라 제1 광원(116)은 제1 리플렉터(110)의 반사면(112,114)과 마주보는 방향에 배치되어 한 쌍을 이루고, 제2 광원(126)은 제2 리플렉터(120)의 반사면(122)과 마주보는 방향에 배치되어 한 쌍을 이룰 수 있다.

여기서, 제1 광원(116) 및 제2 광원(126)은 차량 길이방향과 대략 직교하는 방향으로 좌측과 우측에 배치될 수 있으므로, 제1 리플렉터(110) 및 제2 리플렉터(120) 또한 좌측과 우측에 배치될 수 있으며, 본 발명의 실시 예에서와 같이 제1 리플렉터(110) 및 제2 리플렉터(120)는 중간의 차단벽(115)을 중심으로 좌우에 나란하게 형성될 수 있고, 제1 리플렉터(110) 및 제2 리플렉터(120)가 일체로 형성된 구조로 제공될 수도 있다.

본 발명의 실시 예에서는 제1 리플렉터(110) 및 제2 리플렉터(120)가 일체형인 것을 일 예로 들었으나, 이에 한정되는 것은 아니고, 조립의 편의성에 따라 객체로 형성될 수도 있다.

제1 광원(116)으로부터 발생된 광을 반사시키는 제1 리플렉터(110)의 반사면(112,114)은, 각각 파셋(Facet) 형상이 상이한 제1 반사면(112)과 제2 반사면(114)으로 이루어질 수 있으며, 제1 광원(116)으로부터 발생된 광이 제1 리플렉터(110)의 제1 반사면(112)과 제2 반사면(114)에 의해 반사된 후 제1 렌즈(200)를 통과하여 로우 빔 패턴의 일부 영역을 형성할 수 있는데, 이에 대해서는 후에 상세히 설명하기로 한다.

한편, 제2 광원(126)으로부터 발생된 광을 반사시키는 제2 리플렉터(120)의 반사면(122)은, 대략 동일 형상의 파셋들이 형성된 구조로 이루어질 수 있으며, 제2 광원(126)으로부터 발생된 광이 제2 리플렉터(120)의 반사면(122)에 의해 반사된 후 제1 렌즈(200)를 통과하여 로우 빔 패턴의 일부 영역을 형성할 수 있는데, 이에 대해서도 후에 상세히 설명하기로 한다.

이와 같이, 제1 광원(116)과 제1 리플렉터(110) 및 제2 광원(126)과 제2 리플렉터(120)는, 로우 빔 패턴을 형성하는 용도로 제공될 수 있는데, 여기서 광원과 리플렉터는 각각 단수로 제공되고, 리플렉터의 반사면을 파셋 형상이 다른 복수의 반사면으로 형성된 것을 제공하여 로우 빔 패턴을 형성하는 용도로 제공될 수도 있다.

예를 들어, 광원과 리플렉터가 단수로 제공되는 경우, 리플렉터의 반사면은, 각각 파셋 형상이 상이한 제1 반사면과 제2 반사면 및 제3 반사면으로 이루어질 수 있으며, 단수의 광원으로부터 발생된 광이 리플렉터의 제1 반사면과 제2 반사면 및 제3 반사면에 의해 반사된 후 제1 렌즈(200)를 통과하여 로우 빔 패턴의 각각 다른 일부 영역을 형성할 수도 있다.

참고로, 본 발명의 실시 예에서와 같이, 로우 빔 패턴 형성을 위한 광원이 좌측과 우측에 각각 제1 광원(116) 및 제2 광원(126)으로 제공되는 경우, 각각의 광원(116,126)은 높이 차를 달리 하여 어느 하나의 광원이 다른 하나의 광원에 비하여 높거나 낮은 위치에 배치될 수 있다.

본 발명의 실시 예에 따른 차량용 램프(100)는, 원거리 시야용 빔 패턴을 형성하여 로우 빔 패턴과 함께 하이 빔 패턴을 형성할 수 있는 제3 광원(136)과, 제2 렌즈(130)를 포함할 수 있다.

또한, 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 램프(100)는, 제1 광원(116), 제2 광원(126)과 제3 광원(136)으로부터 발생된 광을 투과시켜 외부로 조사시키는 제1 렌즈(200)를 포함할 수 있다.

제3 광원(136)은 제1 광원(116) 또는 제2 광원(126) 중, 어느 하나의 광원 상부 쪽에 배치될 수 있는데, 이의 위치 관계는 제한되는 것이 아니며, 설계에 따라 다양한 위치에 배치될 수 있다.

일 예로, 제1 광원(116)과 제2 광원(126) 중, 제1 광원(116)이 높은 위치에 배치되고, 제2 광원(126)이 낮은 위치에 배치되는 경우, 제3 광원(136)은 제2 광원(126)의 상부쪽에 배치되어 제1 광원(116)과 유사한 높이에 배치될 수 있는데, 이는 하나의 실시 예에 불과하며 이의 위치 관계는 제한되지 않는다.

본 발명의 실시 예에서는 원거리 시야용 빔 패턴 형성을 위한 제3 광원(136)이 제2 광원(126)의 상부측에 배치된 것을 일 예로 들어 설명하기로 한다.

제3 광원(136)은 운전자가 하이 빔 패턴을 형성하고자 스위치 조작을 하게 되면 발광하는 것으로서, 발광된 광을 집광시킴과 아울러 제1 렌즈(200) 쪽으로 반사시키기 위한 반사면(132)이 형성된 제2 렌즈(130)와 하나의 모듈로 구성될 수 있다.

제2 렌즈(130)의 내면에는 후측으로부터 하측에 걸쳐 라운드진 형상의 반사면(132)이 형성되고, 제3 광원(136)으로부터 발생된 광은 제2 렌즈(130)의 반사면(132)에 의해 반사된 후, 제1 렌즈(200)를 통과하여 조사될 수 있다.

여기서, 제2 렌즈(130)는 제3 광원(136)으로부터 발생된 광을 효율적으로 집광하여 제1 렌즈(200)로 조사시킬 수 있는 광학 렌즈가 적용될 수 있다.

또한, 제2 렌즈(130)의 반사면(132)에는 크롬 또는 알루미늄 등이 코팅된 반사층이 형성될 수 있다.

참고로, 도 1 내지 도 4의 미설명 부호 (140)은, 로우 빔 패턴 형성을 위한 제1 광원 및 제2 광원의 광 발생에 따른 열을 외부로 방출시키기 위한 히트 싱크를 나타낸 것이고, (150)은, 원거리 시야용 빔 패턴 형성을 위한 제3 광원의 광 발생에 따른 열을 외부로 방출시키기 위한 히트 싱크를 나타낸 것이다.

도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 램프에서, 히트 싱크를 배제한 상태에서의 정면도이고, 도 7은 도 6의 A-A선 단면도이며, 도 8은 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 램프에서, 제1 광원의 광 발생에 따라 로우 빔 패턴을 형성하는 관계를 개략적으로 도시한 측면 구성도이고, 도 9는 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 램프에 의해 형성되는 로우 빔 패턴을 도시한 개략도이다.

또한, 도 10은 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 램프에서, 제2 렌즈를 배제한 상태에서의 정면도이고, 도 11은 도 10의 B-B선 단면도이며, 도 12는 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 램프에서, 제2 광원의 광 발생에 따라 로우 빔 패턴을 형성하는 관계를 개략적으로 도시한 측면 구성도이다.

먼저, 도 6 내지 도 12를 참조하여 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 램프의 다양한 빔 패턴 형성을 위한 작동관계 중, 로우 빔 패턴을 형성하는 작동관계를 설명하면 다음과 같다.

도시된 바와 같이, 제1 광원(116) 및 제2 광원(126)의 광 발생에 따라 로우 빔 패턴(P10)을 형성할 수 있다.

즉, 로우 빔 패턴(P10) 형성을 위한 제1 광원(116) 및 제2 광원(126)이 발광하게 되면, 제1 광원(116)으로부터 발생된 광 중, 도 6 내지 도 9에 도시된 바와 같이, 일부의 광(L11)은 제1 리플렉터(110)의 제1 반사면(112)에 의해 반사된 후, 제1 렌즈(200)를 통과하여 로우 빔 패턴(P10) 중, 미들 영역의 패턴(P12)을 형성할 수 있고, 제1 광원(116)으로부터 발생된 광 중, 다른 일부의 광(L12)은 제1 리플렉터(110)의 제2 반사면(114)에 의해 반사된 후, 제1 렌즈(200)를 통과하여 로우 빔 패턴(P10) 중, 대략 중심 영역인 핫 스팟 영역의 패턴(P11)을 형성할 수 있다.

여기서, 핫 스팟 영역은 로우 빔 패턴에서 대략 중심 영역에 해당되고, 미들 영역은 로우 빔 패턴에서 핫 스팟 영역보다는 넓은 영역에 해당되며, 이후 설명될 스프레드 영역은 로우 빔 패턴에서 가장 넓은 영역에 해당된다.

참고로, 본 발명의 실시 예에서 제1 리플렉터(110)의 제1 반사면(112)에 의해 반사된 광(L11)이 로우 빔 패턴(P10) 중, 미들 영역의 패턴(P12)을 형성하고, 제1 리플렉터(110)의 제2 반사면(114)에 의해 반사된 광(L12)이 로우 빔 패턴(P10) 중, 핫 스팟 영역의 패턴(P11)을 형성하는 것으로 설명하였으나, 반대로 제1 리플렉터(110)의 제1 반사면(112)에 의해 반사된 광(L11)이 핫 스팟 영역 패턴(P11)을 형성하고, 제1 리플렉터(110)의 제2 반사면(114)에 의해 반사된 광(L12)이 미들 영역 패턴(P12)을 형성할 수도 있다.

또한, 로우 빔 패턴(P10) 형성을 위한 제1 광원(116) 및 제2 광원(126)이 발광하게 되면, 도 10 내지 도 12 및 도 9에 도시된 바와 같이, 제2 광원(126)으로부터 발생된 광 중, 일부의 광(L13)은 제2 리플렉터(126)의 반사면(122)에 의해 반사된 후, 제1 렌즈(200)를 통과하여 로우 빔 패턴(P10) 중, 가장자리 영역인 스프레드 영역 패턴(P13)을 형성할 수 있다.

이와 같이, 제1 광원(116) 및 제2 광원(126)으로부터 발생된 광들 중, 일부의 광(L11,L12,L13)들이 각각 제1 리플렉터(110)의 제1 반사면(112)과 제2 반사면(114) 및 제2 리플렉터(120)의 반사면(122)에 반사된 후, 제1 렌즈(200)를 통과함으로써, 핫 스팟 영역(P11), 미들 영역(P12), 스프레드 영역(P13)를 포함하는 로우 빔 패턴(P10)을 형성할 수 있게 된다.

한편, 도 13은 도 6의 C-C선 단면도이고, 14는 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 램프에서, 제3 광원의 광 발생에 따라 하이 빔 패턴을 형성하는 관계를 개략적으로 도시한 측면 구성도이며, 도 15는 본 발명의 실시 예에 다른 차량용 램프에 의해 형성되는 하이 빔 패턴을 도시한 개략도이다.

상기한 바와 같이, 로우 빔 패턴(P10) 형성 중, 운전자가 하이 빔 패턴 형성을 위하여 스위치 조작에 의해 제3 광원이 발광하게 되면, 도 13 내지 도 15에 도시된 바와 같이, 제3 광원(136)으로부터 발생된 광 중, 일부의 광(L20)이 제2 렌즈(130)의 반사면(132)에 의해 반사된 후, 제1 렌즈(200)를 통과하여 원거리 시야용 빔 패턴(P20)을 형성하게 된다.

따라서, 원거리 시야용 빔 패턴(P20)은 도 15에 도시된 바와 같이, 로우 빔 패턴(P10)과 함께 하이 빔 패턴(P30)을 형성할 수 있게 된다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 램프(100)는, 제1 광원(116)과 제2 광원(126)이 로우 빔 패턴(P10)을 형성하고, 제3 광원(136)과 제2 렌즈(130)가 원거리 시야용 빔 패턴(P20)을 형성하여 로우 빔 패턴(P10)과 함께 하이 빔 패턴(P30)을 형성함에 있어서, 별도의 실드 부재와 같은 구성을 배제할 수 있으므로, 구성이 간소화되어 컴팩트한 구조로 제공될 수 있게 된다.

본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

100 : 차량용 램프 110 : 제1 리플렉터
112 : 제1 반사면 114 : 제2 반사면
115 : 차단벽 116 : 제1 광원
120 : 제2 리플렉터 122 : 반사면
126 : 제2 광원 130 : 제2 렌즈
136 : 제3 광원 140, 150 : 히트 싱크
200 : 제1 렌즈 P10 : 로우 빔 패턴
P20 : 원거리 시야용 빔 패턴 P30 : 하이 빔 패턴

Claims

로우 빔 패턴을 형성하기 위한 적어도 하나 이상의 광원;
원거리 시야용 빔 패턴을 형성하여 상기 로우 빔 패턴과 함께 하이 빔 패턴을 형성하기 위한 적어도 하나 이상의 광원;
상기 로우 빔 패턴 형성을 위한 광원으로부터 발생된 광을 반사시키는 적어도 하나 이상의 리플렉터;
상기 로우 빔 패턴 형성을 위한 광원 및 상기 원거리 시야용 빔 패턴 형성을 위한 광원으로부터 조사되는 광을 외부로 투과시키는 제1 렌즈; 및
상기 원거리 시야용 빔 패턴 형성을 위한 광원으로부터 발생된 광을 집광하여 반사시킨 후, 상기 제1 렌즈를 투과하도록 하는 제2 렌즈를 포함하는, 차량용 램프.
제 1항에 있어서,
상기 로우 빔 패턴 형성을 위한 광원은,
좌우측에 각각 배치되는 제1 광원 및 제2 광원을 포함하는, 차량용 램프.
제 2항에 있어서,
상기 제1 광원 및 상기 제2 광원은, 높낮이가 서로 다르게 배치되는, 차량용 램프.
제 2항에 있어서,
상기 리플렉터는,
상기 제1 광원으로부터 발생된 광을 제1 렌즈로 반사시키는 제1 리플렉터와, 상기 제2 광원으로부터 발생된 광을 제1 렌즈로 반사시키는 제2 리플렉터를 포함하는, 차량용 램프.
제 4항에 있어서,
상기 제1 리플렉터 및 상기 제2 리플렉터 사이에 차단벽이 형성되는, 차량용 램프.
제 4항에 있어서,
상기 제1 리플렉터 또는 상기 제2 리플렉터 중, 어느 하나의 리플렉터에 형성되는 반사면은, 파셋 형상이 상이한 제1 반사면과 제2 반사면으로 구분되어 형성되는, 차량용 램프.
제 6항에 있어서,
상기 제1 반사면에 의해 반사된 광은, 로우 빔 패턴을 이루는 핫 스팟, 미들, 스프레드 중, 어느 하나의 패턴을 형성하고,
상기 제2 반사면에 의해 반사된 광은, 로우 빔 패턴을 이루는 핫 스팟, 미들, 스프레드 중, 상기 제1 반사면에 의해 형성되는 패턴과는 다른 어느 하나의 패턴을 형성하는, 차량용 램프.
제 6항에 있어서,
상기 제1 반사면과 상기 제2 반사면은 상부와 하부에 각각 배치되는, 차량용 램프.
제 4항에 있어서,
상기 제2 리플렉터는 반사면을 포함하며, 상기 반사면에 의해 반사된 광은, 로우 빔 패턴을 이루는 핫 스팟, 미들, 스프레드 중, 어느 하나의 패턴을 형성하는, 차량용 램프.
제 1항에 있어서,
상기 제2 렌즈는,
광학 렌즈인, 차량용 램프.
제 1항 또는 제 10항에 있어서,
상기 제2 렌즈에는, 상기 원거리 시야용 빔 패턴 형성을 위한 광원으로부터 발생된 광을 상기 제1 렌즈 쪽으로 반사시키는 반사면이 형성되는, 차량용 램프.
제 11항에 있어서,
상기 반사면에는, 크롬 또는 알루미늄이 코팅되어 반사층이 형성되는, 차량용 램프.
제 3항에 있어서,
상기 원거리 시야용 빔 패턴 형성을 위한 광원은,
상기 제1 광원 및 상기 제2 광원 중, 어느 하나의 광원의 상부 또는 하부에 배치되는, 차량용 램프.
제 13항에 있어서,
상기 원거리 시야용 빔 패턴 형성을 위한 광원은,
상기 제1 광원 및 상기 제2 광원 중, 상대적으로 낮은 위치에 배치되는 광원의 상부에 위치되는, 차량용 램프.