KR101767993B1

KR101767993B1 - 차량용 램프

Info

Publication number: KR101767993B1
Application number: KR1020150121413A
Authority: KR
Inventors: 배성호
Original assignee: 에스엘 주식회사
Priority date: 2015-08-28
Filing date: 2015-08-28
Publication date: 2017-08-14
Also published as: KR20170025236A

Abstract

본 발명은, 제1 램프 모듈; 및 상기 제1 램프 모듈의 일측에 위치하는 제2 램프 모듈을 포함하고, 상기 제2 램프 모듈은, 제1 빔을 조사하는 제1 광 유닛 및 상기 제1 빔과 중첩되는 제2 빔을 조사하는 제2 광 유닛을 구비하여 상기 제1 램프 모듈과 상이한 광량을 형성하는, 차량용 램프에 관한 것이다.

Description

차량용 램프{A lamp for vehicles}

본 발명은 차량용 램프에 관한 것으로, 보다 상세하게는 복수의 광 유닛에서 각각 조사하는 빔을 중첩시켜 배광 패턴을 형성하는 차량용 램프에 관한 것이다.

일반적으로 차량은 야간 주행 시에 차량 주변에 위치한 대상물을 용이하게 확인하기 위한 조명 기능 및 다른 차량이나 도로 이용자들에게 차량의 주행 상태를 알리기 위한 신호 기능을 가지는 다양한 종류의 차량용 램프를 구비하고 있다.

예를 들어, 헤드 램프 및 포그 램프 등은 주로 조명 기능을 목적으로 하고, 턴 시그널 램프, 테일 램프, 브레이크 램프, 포지션 램프, 사이드 마커(Side Marker) 등은 주로 신호 기능을 목적으로 한다. 또한, 이러한 차량용 램프는 각 기능을 충분히 발휘하도록 그 설치 기준과 규격에 대해서 법규로 규정되어 있다.

뿐만 아니라, 최근에는 교통사고를 줄이기 위해 주간에도 램프를 점등하도록 법규가 신설되었으며, 그에 따라 최근 출시되는 차량에는 주간 주행 라이트 (DRL; Daytime Running Light)가 장착되고 있다.

본 발명이 해결하고자 하는 과제는 복수의 광 유닛에서 각각 조사하는 빔을 중첩시켜 배광 패턴을 형성하는 차량용 램프에 관한 것이다.

본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기 과제를 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 램프는, 제1 램프 모듈; 및 상기 제1 램프 모듈의 일측에 위치하는 제2 램프 모듈을 포함하고, 상기 제2 램프 모듈은, 제1 빔을 조사하는 제1 광 유닛 및 상기 제1 빔과 중첩되는 제2 빔을 조사하는 제2 광 유닛을 구비하여 상기 제1 램프 모듈과 상이한 광량을 형성한다.

몇몇의 실시예에서, 상기 제2 램프 모듈은, 상기 제1 빔의 광 경로 상에 배치되는 제1 렌즈면과 상기 제2 빔의 광 경로 상에 배치되는 제2 렌즈면을 포함하는 옵틱 렌즈를 포함할 수 있다.

몇몇의 실시예에서, 상기 제1 광 유닛은, 제1 광원과, 상기 제1 광원에서 출사된 빛을 상기 제1 렌즈면을 향해 반사시키는 제1 반사부를 포함하고, 상기 제2 광 유닛은, 제2 광원과, 상기 제2 광원에서 출사된 빛을 상기 제2 렌즈면을 향해 반사시키는 제2 반사부를 포함할 수 있다.

몇몇의 실시예에서, 상기 옵틱 렌즈는, 상기 제1 렌즈면으로부터 전방을 향해 돌출된 복수의 옵틱 라인을 갖는 제1 옵틱부; 및 상기 제2 렌즈면으로부터 전방을 향해 돌출된 복수의 옵틱 라인을 갖는 제2 옵틱부를 포함할 수 있다.

몇몇의 실시예에서, 상기 제1 옵틱부와 상기 제2 옵틱부는 상기 복수의 옵틱 라인 중 적어도 일부가 상기 옵틱 렌즈의 외측으로부터 내측으로 갈수록 길이가 감소할 수 있다.

몇몇의 실시예에서, 상기 제2 램프 모듈은, 상기 제1 빔 및 상기 제2 빔과 중첩되는 제3 빔을 조사하는 제3 광 유닛을 더 포함하고, 상기 옵틱 렌즈는, 상기 제3 빔의 광 경로 상에 배치되는 제3 렌즈면을 더 포함할 수 있다.

몇몇의 실시예에서, 상기 제3 광 유닛은, 제3 광원과, 상기 제3 광원에서 출사된 빛을 상기 제3 렌즈면을 향해 반사시키는 제3 반사부를 포함할 수 있다.

몇몇의 실시예에서, 상기 옵틱 렌즈는, 상기 제3 렌즈면으로부터 전방을 향해 돌출된 복수의 옵틱 라인을 갖는 제3 옵틱부를 포함할 수 있다.

몇몇의 실시예에서, 상기 제3 옵틱부는, 상기 복수의 옵틱 라인 중 적어도 일부가 상기 옵틱 렌즈의 외측으로부터 내측으로 갈수록 길이가 감소할 수 있다.

몇몇의 실시예에서, 상기 제1 램프 모듈은, 제1 광원부와, 상기 제1 광원부의 전방에 위치된 제1 렌즈와, 상기 제1 광원부에서 출사된 빛을 상기 제1 렌즈를 향해 반사시키는 제1 리플렉터를 포함할 수 있다.

몇몇의 실시예에서, 상기 제1 램프 모듈은, 로우빔 및 하이빔 중 어느 하나를 선택적으로 형성할 수 있다..

몇몇의 실시예에서, 상기 제2 램프 모듈은, 주간주행라이트(DRL: Day Running Light) 빔 및 포지션 빔 중 적어도 어느 하나를 형성할 수 있다.

몇몇의 실시예에서, 상기 제2 램프 모듈은, 상기 제1 램프 모듈의 하측에 위치할 수 있다.

기타 실시예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.

본 발명의 차량용 램프에 따르면 다음과 같은 효과가 하나 혹은 그 이상 있다.

복수의 광 유닛에서 각각 조사하는 빔을 중첩시켜 배광 패턴을 형성하는 효과가 있다. 또한, 렌즈에 형성된 각각의 옵틱 라인의 길이를 상이하게 하여 다양한 이미지를 구현하는 효과도 있다.

본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프가 차량에 장착된 모습을 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프를 도시한 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프를 도시한 정면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 제1 램프 모듈을 도시한 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 제1 램프 모듈을 도시한 분해 사시도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 제2 램프 모듈을 도시한 사시도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 제2 램프 모듈을 도시한 분해 사시도이다.
도 8은 도 6에서 옵틱 렌즈와 옵틱 렌즈 홀더를 제외한 제2 램프 모듈을 도시한 정면도이다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 제2 램프 모듈의 옵틱 렌즈를 도시한 사시도이다.
도 10은 도 9의 A-A부분을 도시한 단면도이다.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.

본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 "포함한다(comprises)" 및/또는 "포함하는(comprising)"은 언급된 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자에 하나 이상의 다른 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.

다른 정의가 없다면, 본 명세서에서 사용되는 모든 용어(기술 및 과학적 용어를 포함)는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 공통적으로 이해될 수 있는 의미로 사용될 수 있을 것이다. 또 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 명백하게 특별히 정의되어 있지 않는 한 이상적으로 또는 과도하게 해석되지 않는다.

이하, 본 발명의 실시예들에 의하여 차량용 램프를 설명하기 위한 도면들을 참고하여 본 발명에 대해 설명하도록 한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프가 차량에 장착된 모습을 도시한 도면이다.

도 1을 참고하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프(10)는, 차량의 전방 좌우측에 각각 설치되어 차량의 전방 시야를 확보하는 역할을 수행하나, 이에 한정되는 것은 아니며 차량용 램프(10)는 차량의 후방 좌우측에 각각 설치될 수도 있다.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프를 도시한 사시도이다. 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프를 도시한 정면도이다.

도 2 및 도 3을 참고하면, 차량용 램프(10)는, 제1 램프 모듈(100), 제2 램프 모듈(200), 제3 램프 모듈(300) 및 제4 램프 모듈(400)을 포함한다.

본 발명의 일 실시예에서 제1 램프 모듈(100)은 야간 주행이나 터널 주행 등과 같이 어두운 장소를 주행하는 경우, 전방 시야가 확보하는 헤드 램프 모듈인 경우를 예를 들어 설명하기로 하나, 이에 한정되는 것은 아니다.

제1 램프 모듈(100)은 챠량의 전방에 제1 배광 패턴을 형성한다. 본 발명의 일 실시예에서 제1 배광 패턴은 로우빔 패턴 또는 하이빔 패턴으로 이루어진다. 이에 대한 자세한 사항은 후술한다.

도 3에 도시된 바와 같이, 제1 램프 모듈(100)은 제2 램프 모듈(200)과 제3 램프 모듈(300) 사이에 위치된다. 또한, 제1 램프 모듈(100)은, 제2 램프 모듈(200)보다 상측에 위치된다.

본 발명의 일 실시예에서 제2 램프 모듈(200)은 차량의 시동 온시(on)시 자동으로 점등하여 차량의 전방으로 제2 배광 패턴을 형성한다. 이에 따라, 제2 램프 모듈은, 주간주행라이트(DRL: Day Running Light) 빔 및 포지션 빔 중 적어도 어느 하나의 제2 배광 패턴을 형성한다.

그러므로, 제2 램프 모듈(200)은 주간 주행 라이트(DRL: Day Running Light)의 역할을 수행하며, 제2 램프 모듈(200)에서 형성하는 제2 배광 패턴은 주간주행라이트(DRL: Day Running Light) 패턴으로 이루어진다. 제2 램프 모듈(200)에서 형성한 제2 배광 패턴에 의해, 상대방 운전자 및 보행자 등은 차량을 쉽게 인지할 수 있다. 뿐만 아니라, 제2 램프 모듈(200)은 야간 전방에 차량의 존재와 너비를 표시하는 포지션 라이트의 역할도 수행할 수 있다. 그러므로, 제2 램프 모듈(200)은 주간 주행 라이트 및/또는 포지션 램프 등의 역할을 수행할 수 있다. 제2 램프 모듈(200)은 제1 램프 모듈(100)과 상이한 광량을 조사하여 제2 배광 패턴을 형성한다. 본 발명의 일 실시예에서 제2 램프 모듈(200)은 제1 램프 모듈(100)보다 작은 광량의 빛을 조사하여 제2 배광 패턴을 형성하나, 이에 한정되는 것은 아니며, 제2 램프 모듈(200)은 제1 램프 모듈(100)보다 큰 광량의 빛을 조사하여 제2 배광 패턴을 형성할 수 있다.

또한, 제2 램프 유닛은 서로 중첩되는 빔을 각각 조사하여 제2 배광 패턴을 형성하는 복수의 광 유닛을 포함한다. 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에서 제2 램프 모듈(200)은 3개의 광 유닛을 포함하나, 이에 한정되는 것은 아니다. 제2 램프 모듈(200)의 복수의 광 유닛은 동시에 점등되거나 순차적 점등될 수 있다. 제2 램프 모듈(200)의 복수의 광 유닛에 대한 자세한 사항은 후술한다.

도 3에 도시된 바와 같이, 제3 램프 모듈(300)은 제1 램프 모듈(100), 제2 램프 모듈(200) 및 제4 램프 모듈(400)보다 차량의 외측에 위치된다. 그러므로, 제3 램프 모듈(300)은 야간에 차량의 크기를 알 수 있도록 차량의 전후방 좌우 끝 부분에 설치되는 사이드 마커 램프의 역할을 수행한다.

도 3에 도시된 바와 같이, 제4 램프 모듈(400)은 제1 램프 모듈(100), 제2 램프 모듈(200) 및 제3 램프 모듈(300)보다 차량의 내측에 위치된다. 제4 램프 모듈(400)은 운전자의 조작으로 점멸시켜 다른 차량에 좌우 회전의 신호를 알리는 턴 시그널 램프의 역할을 수행한다.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 제1 램프 모듈을 도시한 사시도이다. 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 제1 램프 모듈을 도시한 분해 사시도이다.

도 4 및 도 5를 참고하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 제1 램프 모듈(100)은, 제1 광원부(110), 제1 리플렉터(120), 쉴드(130), 제1 렌즈(140)를 포함한다. 또한, 제1 램프 모듈(100)은 제1 렌즈(140) 홀더 및 제1 베즐(160)을 더 포함할 수 있다.

제1 광원부(110)는 제1 리플렉터(120)로 빛을 출사하는 역할을 수행한다. 이러한 제1 광원부(110)는 광원 및 인쇄회로기판을 포함한다.

광원은 빛을 발생시키는 역할을 수행한다. 본 발명의 일 실시예에서 광원으로는 LED(Light Emitting Diode)가 사용되나, 이에 한정되지 않고, LD(Laser Diode), 벌브 타입의 램프가 광원으로 사용될 수도 있다. 벌브 타입의 램프로는 할로겐 램프, HID(High Intendity Dischage) 램프 등이 사용될 수 있다.

또한, 광원은 필요로 하는 광량을 만족하기 위하여 복수로 이루어질 수 있으며, 복수개의 광원의 배치는 다양하게 변경될 수 있다.

인쇄회로기판은 광원과 전기적으로 접속되며 광원을 지지하는 역할을 수행한다. 또한, 인쇄회로기판은 기재 표면에 복수의 회로가 형성된 것으로써, 외부로부터 공급된 전류 및 광원의 점등 여부에 관한 신호를 컨트롤러로부터 수신한다. 이에 따라, 인쇄회로기판은 표면에 형성된 복수의 회로를 따라 광원에 점등 및 소등 신호를 입력하여 광원을 점등 및 소등한다.

제1 리플렉터(120)는 제1 광원부(110)로부터 출사된 빛의 대부분을 제1 리플렉터(120)의 전방에 위치된 제1 렌즈(140)를 향해 반사한다. 제1 리플렉터(120)는 제1 광원부(110)에서 출사된 빛을 반사하는 반사면(121)을 포함한다. 반사면(121)은 알루미늄, 크롬 등과 같은 반사율이 높은 재질이 증착 공정을 통해 형성된 반사층이 형성될 수 있다.

도 5에 도시된 바와 같이, 제1 리플렉터(120)는 제1 광원부(110)가 위치하는 광원홀을 중심으로 전방을 향해 곡률지게 연장 형성된다. 이에 따라, 제1 리플렉터(120)는 제1 렌즈(140)를 향한 전면이 개방된 타원 곡면이나 자유 곡면 형상으로 형성될 수 있다.

쉴드(130)는 제1 렌즈(140)와 제1 리플렉터(120) 사이에 위치한다. 이러한 쉴드(130)는 제1 리플렉터(120)에서 반사되어 렌즈를 향해 진행하는 빛의 일부를 차단하여 컷-오프 라인의 하부로 조사되는 로우빔 패턴을 형성한다.

쉴드(130)는 일단에 컷-오프 라인에 대응되는 컷 오프 에지(131)가 형성된다. 도 5에 도시된 바와 같이, 컷 오프 에지(131)는 우측 부분과 좌측 부분이 단차지게 형성된다.

쉴드(130)는 쉴드 구동부(미도시)에 의해 회전하게 된다. 쉴드(130)가 쉴드 구동부에 의해 회전함에 따라, 제1 램프 모듈(100)에서 형성하는 제1 배광 패턴은 로우빔 패턴 또는 하이빔 패턴이 될 수 있다. 그러므로, 제1 램프 모듈(100)은 로우빔 및 하이빔 중 어느 하나를 선택적으로 형성할 수 있다.

예를 들면, 쉴드(130)가 쉴드 구동부에 의해 회전하여 제1 리플렉터(120)로부터 제1 렌즈(140)를 향해 진행하는 빛의 일부를 차단할 경우, 제1 배광 패턴은 로우빔 패턴이 된다. 또한, 쉴드(130)가 쉴드 구동부에 의해 회전하여 제1 리플렉터(120)로부터 제1 렌즈(140)를 향해 진행하는 빛의 일부를 차단하지 않을 경우, 제1 배광 패턴은 하이빔 패턴이 된다. 따라서, 운전자는 쉴드 구동부를 구동시켜 제1 배광 패턴이 로우빔 패턴 또는 하이빔 패턴이 되도록 한다.

제1 렌즈(140)는 광원으로부터 출사된 빛을 투사하는 역할을 한다. 도 5에 도시된 바와 같이 제1 렌즈(140)는 비구면 렌즈로 이루어지나, 이에 한정되는 것은 아니며, 제1 렌즈(140)는 구면 렌즈 등으로 이루어질 수 있다.

제1 렌즈 홀더(150)는, 제1 렌즈(140)를 지지하는 역할을 수행한다. 제1 렌즈 홀더(150)는 제1 리플렉터(120)의 전방에 결합된다. 본 발명의 일 실시예에서 제1 렌즈 홀더(150)는 제1 리플렉터(120)와 볼트 결합되나 이에 한정되는 것은 아니며, 다양한 결합 방식에 의해 결합될 수 있다.

제1 렌즈 홀더(150)는 전방에 제1 렌즈(140)에 의해 폐쇄되는 개구부를 형성한다. 이에 따라, 제1 리플렉터(120)에서 반사된 빛은 제1 렌즈 홀더(150)의 개구부를 통해 제1 렌즈(140)로 입사된다. 또한, 제1 렌즈 홀더(150)는, 개구부로부터 내측을 향해 연장 형성되어 제1 렌즈(140)를 지지하는 지지부(232)를 포함한다.

제1 베즐(160)은 제1 렌즈 홀더(150)의 전방에 결합되어 제1 렌즈(140)를 제1 렌즈 홀더(150)에 고정시키는 역할을 수행한다. 또한, 제1 베즐(160)은 제1 렌즈(140)의 돌출된 부분이 관통하는 개구(미부호)를 형성한다.

도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 제2 램프 모듈을 도시한 사시도이다. 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 제2 램프 모듈을 도시한 분해 사시도이다. 도 8은 도 6에서 옵틱 렌즈와 옵틱 렌즈 홀더를 제외한 제2 램프 모듈을 도시한 정면도이다.

도 6 내지 도 8을 참고하면, 제2 램프 모듈(200)은 복수의 광 유닛, 옵틱 렌즈(240), 옵틱 렌즈 홀더(230), 제2 베즐 및 지지 브라켓(260)을 포함한다.

복수의 광 유닛은 각각 옵틱 렌즈(240)를 향해 빔을 조사한다. 본 발명의 일 실시예에서 제2 램프 모듈(200)은 3개의 광 유닛을 포함하는 경우를 예를 들어 설명하나, 이에 한정되는 것은 아니며, 제2 램프 모듈(200)은 2개, 4개 이상의 광 유닛을 포함할 수 있다. 도 7에 도시된 바와 같이, 제2 램프 모듈(200)은 제1 광 유닛(211, 221), 제2 광 유닛(212, 222) 및 제3 광 유닛(213, 223)을 포함한다.

제1 광 유닛(211, 221)은 제1 빔을 옵틱 렌즈(240)를 향해 조사한다. 제1 광 유닛(211, 221)은 빛을 발생시키는 제1 광원(211) 및 제1 광원(211)으로부터 출사된 빛을 옵틱 렌즈(240)를 향해 반사시키는 제1 반사부(221)를 포함한다.

제2 광 유닛(212, 222)은, 제1 빔과 중첩되는 제2 빔을 옵틱 렌즈(240)를 향해 조사한다. 제2 광 유닛(212, 222)은 빛을 발생시키는 제2 광원(212) 및 제2 광원(212)으로부터 출사된 빛을 옵틱 렌즈(240)를 향해 반사시키는 제2 반사부(222)를 포함한다.

제3 광 유닛(213, 223)은, 제1 빔 및 제2 빔과 중첩되는 제3 빔을 옵틱 렌즈(240)를 향해 조사한다. 제2 광 유닛(212, 222)은 빛을 발생시키는 제3 광원(213) 및 제3 광원(213)으로부터 출사된 빛츨 옵틱 렌즈(240)를 향해 반사시키는 제3 반사부(223)를 포함한다.

제1 광원(211), 제2 광원(212) 및 제3 광원(213)은 LED(Light Emitting Diode)가 사용되나, 이에 한정되지 않고, LD(Laser Diode), 벌브 타입의 램프가 광원으로 사용될 수도 있다. 벌브 타입의 램프로는 할로겐 램프, HID(High Intendity Dischage) 램프 등이 사용될 수 있다. 또한, 본 발명의 일 실시예에서는 복수의 광 유닛의 각각의 광원을 제2 광원부(210)라고 지칭한다. 그러므로 제2 광원부(210)는 제1 광 유닛(211, 221)의 제1 광원(211), 제2 광 유닛(212, 222)의 제2 광원(212) 및 제3 광 유닛(213, 223)의 제3 광원(213)를 의미한다.

제1 반사부(221), 제2 반사부(222) 및 제3 반사부(223)는 대략 중심 부분에 각각의 광원이 관통하는 관통홀(미도시)이 형성되고, 상기 관통홀로부터 전방으로 곡률지게 연장 형성된다. 이에 따라, 제1 반사부(221), 제2 반사부(222) 및 제3 반사부(223)는 옵틱 렌즈(240)를 향한 전면이 개방된 타원 곡면이나 자유 곡면 형상으로 형성될 수 있다.

또한, 각각의 반사부는 각각의 광원으로부터 출사된 빛을 반사하는 복수의 파셋면을 포함한다. 복수의 파셋면은 알루미늄, 크롬 등과 같은 반사율이 높은 재질이 증착 공정을 통해 형성된 반사층이 형성될 수 있다.

도 7에 도시된 바와 같이, 제1 반사부(221), 제2 반사부(222) 및 제3 반사부(223)는 단일 바디에 각각 일체로 형성되나, 이에 한정되는 것은 아니며 별개로 분리되어 형성될 수 있다. 이하, 제1 반사부(221), 제2 반사부(222) 및 제3 반사부(223)가 일체로 형성된 단일 바디를 제2 리플렉터(220)라고 지칭한다.

도 8에 도시된 바와 같이, 제1 반사부(221), 제2 반사부(222) 및 제3 반사부(223)는 서로 인접하게 배치된다. 또한, 제1 반사부(221), 제2 반사부(222) 및 제3 반사부(223)는 제2 리플렉터(220)의 대략 중심을 기준으로 소정의 각도를 형성하며 배치된다.

예를 들면, 제1 반사부(221)는 제2 리플렉터(220)의 대략 중심을 기준으로 제2 반사부(222) 및 제3 반사부(223)와 대략 120도를 형성하며 제2 리플렉터(220)에 배치된다. 뿐만 아니라, 제2 반사부(222)도 제2 리플렉터(220)의 대략 중심을 기준으로 제1 반사부(221) 및 제3 반사부(223)와 대략 120도를 형성하며 제2 리플렉터(220)에 배치된다. 이에 따라, 제1 반사부(221), 제2 반사부(222) 및 제3 반사부(223)는 제2 리플렉터(220)의 대략 중심을 둘러싸도록 배치될 수 있다.

또한, 제2 리플렉터(220)는 둘레를 따라 후술할 제2 베즐(250)의 결합 후크(미부호)가 삽입되는 적어도 하나의 후크 홀(미부호)이 형성된다.

옵틱 렌즈(240)는 복수의 광 유닛에서 출사된 각각의 빔을 외부로 투사시키는 역할을 한다. 또한, 옵틱 렌즈(240)는 복수의 광 유닛에서 출사된 각각의 빔의 광 경로 상에 배치되는 복수의 렌즈면(241,242,243)을 포함한다.

도 7에 도시된 바와 같이, 옵틱 렌즈(240)는 복수의 광 유닛의 전방에 배치된다. 또한, 옵틱 렌즈(240)는 제1 빔의 광 경로 상에 배치되는 제1 렌즈면(241), 제2 빔의 광 경로 상에 배치되는 제2 렌즈면(242) 및 제3 빔의 광 경로 상에 배치되는 제3 렌즈면(243)을 포함한다.

또한, 옵틱 렌즈(240)는 베이스부(244), 전방 연장부(2442), 렌즈면(241,242,243), 후방 연장부(2443) 및 플랜지부(245)를 포함한다. 이에 대한 자세한 사항은 후술한다.

옵틱 렌즈 홀더(230)는 옵틱 렌즈(240)를 지지하는 역할을 수행한다. 도 7에 도시된 바와 같이, 옵틱 렌즈 홀더(230)는 전방에 복수의 광 유닛에서 출사된 빛이 통과하는 개구(231)를 갖는다.

또한, 옵틱 렌즈 홀더(230)는 개구(231)로부터 내측을 향해 연장 형성되어 옵틱 렌즈(240)를 지지하는 지지부(232)를 포함한다. 본 발명의 일 실시예에서, 지지부(232)는 후술한 옵틱 렌즈(240)의 플랜지부(245)를 지지한다.

또한, 옵틱 렌즈 홀더(230)는 개(231)구로부터 후방을 향해 연장 형성되는 측벽부(233) 및 측벽부(233)의 후단으로부터 외측으로 연장 형성되는 복수의 제1 결합부(234)를 포함한다. 복수의 제1 결합부(234)는 제2 리플렉터(220)에 구비된 제2 결합부(224)에 결합되어, 옵틱 렌즈 홀더(230)와 제2 리플렉터(220)를 결합되도록 한다.

지지 브라켓(260)은 복수의 광 유닛을 지지하는 역할을 수행한다. 지지 브라켓(260)은 복수의 광 유닛의 후방에 배치되어 복수의 광 유닛을 지지한다. 도 7에 도시된 바와 같이, 지지 브라켓(260)은 지지 플레이트(261)와 지지 플레이트(261)로부터 전방으로 연장 형성된 제3 결합부(262)를 포함한다. 지지 플레이트(261)는 복수의 광 유닛의 각각의 광원을 지지하는 역할을 수행한다. 또한, 제3 결합부(262)는 제2 리플렉터(220)의 제2 결합부(224)와 결합하여 제2 리플렉터(220)를 지지하는 역할을 수행한다. 이에 따라, 지지 브라켓(260)은 제2 리플렉터(220)에 형성된 제1 반사부(221), 제2 반사부(222) 및 제3 반사부(223)를 지지하게 된다.

제2 베즐(250)은 옵틱 렌즈 홀더(230) 및/또는 제2 리플렉터(220)와 결합되어 옵틱 렌즈(240)를 옵틱 렌즈 홀더(230)에 고정시키는 역할을 수행한다. 또한, 제2 베즐(250)은 옵틱 렌즈(240)의 복수의 렌즈면(241, 242, 243)이 관통하는 복수의 개구(251, 252, 253)를 형성한다.

도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 제2 램프 모듈(200)의 옵틱 렌즈를 도시한 사시도이다. 도 10은 도 9의 A-A부분을 도시한 단면도이다.

도 9 및 도 10을 참조하면, 옵틱 렌즈(240)는 전술한 바와 같이, 베이스부(244), 전방 연장부(2442), 후방 연장부(2443), 플렌지부, 렌즈면(241,242,243) 및 옵틱부(2411,2421,2431)를 포함한다.

도 10에 도시된 바와 같이, 베이스부(244)는 각각의 광 유닛에서 조사되는 각각의 빔이 통과하는 복수의 개구(2441)를 형성한다. 또한, 베이스부(244)는 대략 원형으로 형성되나, 이에 한정되는 것은 아니며, 사각형, 타원형 등 다양한 형상으로 형성될 수 있다. 또한, 베이스부(244)의 개구(2441)는 대략 오각형으로 형성되나, 이에 한정되는 것은 아니며, 원형, 사각형, 타원형 등의 다양한 형상으로 형성될 수 있다.

전방 연장부(2442)는 베이스부(244)의 개구(2441)로부터 전방으로 연장 형성된다. 이에 따라, 전방 연장부(2442)는 대략 통형상으로 형성된다. 예를 들면, 전방 연장부(2442)는 전방과 후방이 개구된 대략 오각형의 통형상으로 형성된다.

도 9에 도시된 바와 같이, 전방 연장부(2442)는 베이스부(244)의 개구(2441)로부터 전방으로 대략 평행하게 연장 형성되나, 이에 한정되는 것은 아니며, 전방 연장부(2442)는 베이스부(244)의 개구(2441)로부터 내측 또는 외측으로 경사를 형성하며 전방으로 연장될 수도 있다.

렌즈면(241,242,243)은 베이스부(244)의 전방에 배치되며, 복수개가 구비된다. 복수의 렌즈면(241,242,243)은 복수의 광 유닛에서 조사된 각각의 빔의 광 경로 상에 각각 배치된다.

도 7에 도시된 바와 같이, 옵틱 렌즈(240)는 제1 광 유닛(211, 221)에서 조사하는 제1 빔의 광 경로 상에 배치되는 제1 렌즈면(241), 제2 광 유닛(212, 222)에서 조사하는 제2 빔의 광 경로 상에 배치되는 제2 렌즈면(242) 및 제3 광 유닛(213, 223)에서 조사하는 제3 빔의 광 경로 상에 배치되는 제3 렌즈면(243)을 포함하나, 이에 한정되는 것은 아니며, 옵틱 렌즈(240)는 2개 또는 4개 이상의 렌즈면을 포함할 수 있다.

또한, 렌즈면(241,242,243)은 베이스부(244)의 개구(2441)의 형상과 대응되게 형성될 수 있다. 예를 들면, 베이스부(244)의 개구(2441)가 대략 오각형으로 형성될 경우, 렌즈면(241,242,243)은 대략 오각형으로 형성될 수 있다.

도 10에 도시된 바와 같이, 렌즈면(241, 242, 243)은 대략 평평하게 형성되나, 이에 한정되는 것은 아니며, 렌즈면(241,242,243)은 전방을 향해 볼록하게 형성되거나 후방을 향해 오목하게 형성될 수 있다. 후방 연장부(2443)는 베이스부(244)로부터 후방을 향해 연장 형성된다. 예를 들면, 후방 연장부(2443)는 베이스부(244)의 경계로부터 후방을 향해 연장 형성된다.

플랜지부(245)는 후방 연장부(2443)의 후단으로부터 외측을 향해 연장 형성된다. 플랜지부(245)는 전술한 옵틱 렌즈 홀더(230)의 지지부(232)에 의해 지지된다. 플랜지부(245)가 옵틱 렌즈 홀더(230)의 지지부(232)에 의해 지지됨에 따라, 옵틱 렌즈(240)는 옵틱 렌즈 홀더(230)에 지지될 수 있다. 또한, 플랜지부(245)는 둘레를 따라 적어도 하나의 삽입 홈(미부호)이 형성된다. 이에 대한 자세한 사항은 후술한다.

옵틱부(2411,2421,2431)는 렌즈면(241,242,243)에 각각 구비된다. 본 발명의 일 실시예에서 옵틱부(2411,2421,2431)는 제1 렌즈면(241)에 구비된 제1 옵틱부(2411), 제2 렌즈면(242)에 구비된 제2 옵틱부(2421) 및 제3 렌즈면(243)에 구비된 제3 옵틱부(2431)를 포함한다. 옵틱부(2411,2421,2431)는 각각의 렌즈면(241,242,243)으로부터 전방을 향해 돌출된 복수의 옵틱 라인을 갖는다.

복수의 옵틱 라인은 렌즈면(241,242,243)으로부터 전방을 향해 돌출 형성된다. 복수의 옵틱 라인은 렌즈면(241,242,243)을 투사한 빛을 굴절 및/또는 산란시키는 역할을 한다. 복수의 옵틱 라인이 렌즈면(241,242,243)을 투사한 빛을 굴절 및/또는 산란시킴에 따라, 제2 램프 모듈(200)에서 형성하는 제2 배광 패턴이 가시각 배광 법규에 충족하는 가시각을 확보할 수 있다.

또한, 본 발명의 일 실시예에서 복수의 옵틱 라인은 그 단면의 형상이 삼각형으로 형성되나, 이에 한정되는 것은 아니며, 반원형, 사각형 등 다양하게 형성될 수 있다.

또한, 도 10에 도시된 바와 같이, 제1 옵틱부(2411), 제2 옵틱부(2421) 및 제3 옵틱부(2431)는 복수의 옵틱 라인 중 적어도 두개가 서로 길이가 상이하게 형성된다. 예를 들면, 각각의 옵틱부(2411,2421,2431)는 각각의 렌즈면(241, 242, 243)에서 옵틱 렌즈(240)의 최외측에 위치한 옵틱 라인이 옵틱 렌즈(240)의 최내측에 위치한 옵틱 라인보다 길게 형성될 수 있다. 이에 따라, 복수의 옵틱 라인 중 적어도 두개는 빛의 산란시키는 정도가 상이하게 형성되어 다양한 이미지를 구현할 수 있다. 여기서, 길이는 렌즈면(241,242,243)의 폭 방향의 길이를 의미한다.

또한, 도 10에 도시된 바와 같이, 제1 옵틱부(2411), 제2 옵틱부(2421) 및 제3 옵틱부(2431)는 복수의 옵틱 라인 중 적어도 일부가 옵틱 렌즈(240)의 외측으로부터 내측으로 갈수록 길이가 감소한다. 이에 따라, 렌즈면(241,242,243)에서 출사된 빛이 옵틱 렌즈(240)의 외측에서 많이 산란되고 내측으로 갈수록 적게 산란되기 때문에, 옵틱 렌즈(240)의 내측에서 출사된 빛이 옵틱 렌즈(240)의 외측에서 출사된 빛보다 더 집광될 수 있다.

또한, 도 10에 도시된 바와 같이, 제1 옵틱부(2411), 제2 옵틱부(2421) 및 제3 옵틱부(2431)는 복수의 옵틱 라인 중 적어도 두개가 렌즈면(241,242,243)으로부터 전방을 향해 돌출되는 높이가 상이하게 형성될 수 있다.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니하며, 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어서는 안될 것이다.

10: 차량용 램프 100: 제1 램프 모듈
110: 제1 광원부 120: 제1 리플렉터
130: 쉴드 131: 컷 오프 에지
140: 제1 렌즈 150: 제1 렌즈 홀더
160: 제1 베즐 200: 제2 램프 모듈
210: 제2 광원부 211: 제1 광원
212: 제2 광원 213: 제3 광원
220: 제2 리플렉터 221: 제1 반사부
222: 제2 반사부 223: 제3 반사부
224: 제2 결합부 230: 옵틱 렌즈 홀더
232: 지지부 233: 측벽부
234: 제1 결합부 240: 옵틱 렌즈
241: 제1 렌즈면 2411: 제1 옵틱부
242: 제2 렌즈면 2421: 제2 옵틱부
243: 제3 렌즈면 2431: 제3 옵틱부
244: 베이스부 2441: 개구
2442: 전방 연장부 2443: 후방 연장부
245: 플랜지부 250: 제2 베즐
260: 지지 브라켓 261: 지지 플레이트
300: 제3 램프 모듈 400: 제4 램프 모듈

Claims

제1 램프 모듈; 및
상기 제1 램프 모듈의 일측에 위치하는 제2 램프 모듈을 포함하고,
상기 제2 램프 모듈은, 제1 빔을 조사하는 제1 광 유닛 및 상기 제1 빔과 중첩되는 제2 빔을 조사하는 제2 광 유닛을 구비하여 상기 제1 램프 모듈과 상이한 광량을 형성하는 것으로서,
상기 제2 램프 모듈은,
상기 제1 빔의 광 경로 상에 배치되는 제1 렌즈면과 상기 제2 빔의 광 경로 상에 배치되는 제2 렌즈면을 포함하는 옵틱 렌즈를 포함하되,
상기 옵틱 렌즈는,
베이스부, 상기 베이스부로부터 전방으로 연장 형성되는 전방 연장부, 상기 전방 연장부에 의해 상기 베이스부의 전방에 배치되고 서로 일정 간격만큼 이격된 상기 제1 렌즈면과 상기 제2 렌즈면, 상기 베이스부로부터 후방을 향해 연장 형성되는 후방 연장부 및 상기 후방 연장부의 후단으로부터 외측을 향해 연장 형성되는 플랜지부를 포함하는, 차량용 램프.
삭제
제1항에 있어서,
상기 제1 광 유닛은, 제1 광원과, 상기 제1 광원에서 출사된 빛을 상기 제1 렌즈면을 향해 반사시키는 제1 반사부를 포함하고,
상기 제2 광 유닛은, 제2 광원과, 상기 제2 광원에서 출사된 빛을 상기 제2 렌즈면을 향해 반사시키는 제2 반사부를 포함하는, 차량용 램프.
제1항에 있어서,
상기 옵틱 렌즈는,
상기 제1 렌즈면으로부터 전방을 향해 돌출된 복수의 옵틱 라인을 갖는 제1 옵틱부; 및
상기 제2 렌즈면으로부터 전방을 향해 돌출된 복수의 옵틱 라인을 갖는 제2 옵틱부를 포함하는, 차량용 램프.
제4항에 있어서,
상기 제1 옵틱부와 상기 제2 옵틱부는 상기 복수의 옵틱 라인 중 적어도 일부가 상기 옵틱 렌즈의 외측으로부터 내측으로 갈수록 길이가 감소하는, 차량용 램프.
제1항에 있어서,
상기 제2 램프 모듈은, 상기 제1 빔 및 상기 제2 빔과 중첩되는 제3 빔을 조사하는 제3 광 유닛을 더 포함하고,
상기 옵틱 렌즈는, 상기 제3 빔의 광 경로 상에 배치되는 제3 렌즈면을 더 포함하는, 차량용 램프.
제6항에 있어서,
상기 제3 광 유닛은, 제3 광원과, 상기 제3 광원에서 출사된 빛을 상기 제3 렌즈면을 향해 반사시키는 제3 반사부를 포함하는, 차량용 램프.
제6항에 있어서,
상기 옵틱 렌즈는, 상기 제3 렌즈면으로부터 전방을 향해 돌출된 복수의 옵틱 라인을 갖는 제3 옵틱부를 포함하는, 차량용 램프.
제8항에 있어서,
상기 제3 옵틱부는, 상기 복수의 옵틱 라인 중 적어도 일부가 상기 옵틱 렌즈의 외측으로부터 내측으로 갈수록 길이가 감소하는, 차량용 램프.
제1항에 있어서,
상기 제1 램프 모듈은, 제1 광원부와, 상기 제1 광원부의 전방에 위치된 제1 렌즈와, 상기 제1 광원부에서 출사된 빛을 상기 제1 렌즈를 향해 반사시키는 제1 리플렉터를 포함하는, 차량용 램프.
제1항에 있어서,
상기 제1 램프 모듈은, 로우빔 및 하이빔 중 어느 하나를 선택적으로 형성하는 차량용 램프.
제1항에 있어서,
상기 제2 램프 모듈은, , 주간주행라이트(DRL: Day Running Light) 빔 및 포지션 빔 중 적어도 어느 하나를 형성하는 차량용 램프.
제1항에 있어서,
상기 제2 램프 모듈은, 상기 제1 램프 모듈보다 작은 광량을 형성하는, 차량용 램프.
제1항에 있어서,
상기 제2 램프 모듈은, 상기 제1 램프 모듈의 하측에 위치하는, 차량용 램프.