KR20150115643A - 부착 장치 - Google Patents

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KR20150115643A
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외르크 비글링
게랄트 히슬
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독터. 인제니어. 하.체. 에프. 포르쉐 악티엔게젤샤프트
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Abstract

본 발명은 자동차의 테일 또는 노우즈 상의 라이트 스트립을 위한 부착 장치를 제공하는 것이고, 라이트 스트립은 각각의 경우 부착 볼트에 의해 자신의 자유 단부들에서 견고하게 고정된 방식으로 연결된다. 부착 볼트가 라이트 스트립의 중앙 영역에 제공되며, 라이트 스트립을 스프링 플레이트 또는 코일 스프링을 통해 X방향으로 가요성 있게 유지한다.

Description

부착 장치{ATTACHMENT DEVICE}
본 발명은 청구항 제1항의 전제부에 따른 라이트 스트립을 위한 부착 장치에 관한 것이다.
DE 43 21 389 C2에는, 2개의 라이트들 사이에 배치되며, 차체에 대해 중앙에 고정되는 커버가 개시되어 있다. 라이트들은 일 단부에서 커버에 연결되며, 타 단부에서 차체에 연결되고, 라이트와 커버 사이의 연결은 변위될 수 있고 수평면 내에서 스냅핏될 수 있다. 따라서, 라이트와 커버로 형성된 라이트 스트립은 중앙에 그리고 자신의 단부점에서 장착된다. 발생하는 열팽창은 먼저 라이트들과 커버 사이의 연결부의 종방향 변위능력에 의해 수용되며, 열응력을 초래하지 않는다. 추가 열팽창은 라이트들과 커버 사이의 연결부의 조임에 의해 수용될 수 있다.
본 발명은, 열부하의 발생 시에 X방향으로의 라이트 스트립의 규정된 팽창을 보장하는, 자동차의 라이트 스트립을 위한 부착 장치를 달성하려는 과제에 기초한다.
본 발명에 따르면, 상기 과제는 청구항 제1항의 특징부에 의해 달성된다. 다른 유리한 특징들은 종속항들에 포함되어 있다.
라이트 스트립은 부착 볼트에 의해 각각의 자유 단부에서 예컨대 차량 바디쉘, 테일 클래딩, 또는 리드에 견고하게 고정된 상태로 유지되며, 라이트 스트립은 X방향으로 이동 가능하도록 다른 부착 볼트에 의해 중앙 영역에서 차량 바디쉘에 고정된다. 그러므로, 차량의 종방향으로의 라이트 스트립의 발생하는 팽창은 라이트 스트립과 차량 바디쉘 또는 차체 사이의 중앙 영역에 배치되는 부착 볼트를 통해 라이트 스트립의 규정된 허용된 이동에 의해 가능해질 수 있다.
특히, 본 발명에 따르면, 라이트 스트립의 자유 단부들의 부착 볼트들은, 라이트 스트립을 차량 바디쉘에 견고하게 고정 연결하기 위해, 라이트 스트립의 홈 형상의 리세스 내에 배치되는 헤드부를 포함하고, 이 헤드부는 원반의 삽입하에 나사 너트에 의해 차량 바디쉘에 부착될 수 있다. 이러한 부착 볼트들은 고정된 방식으로 자유 단부들에서 라이트 스트립을 바디쉘에 고정하고, 그에 따라 정밀한 조인트 치수로 차체에 대한 정확한 배치가 보장된다.
또한, 본 발명에 따르면, 중앙 부착 볼트는, 라이트 스트립을 차량 바디쉘에 이동 가능하게 부착하기 위해, 라이트 스트립의 홈 형상의 리세스 내에 배치되는 헤드부를 포함하고, 만곡된 스프링 플레이트가 볼트의 견부에 의해 볼트의 자유 단부에 유지되며 부착되고, 스프링 플레이트는 라이트 스트립이 X방향으로 이동 가능하도록 자신의 자유 돌출 단부들에 의해 차량 바디쉘 상에 스스로를 탄성 지지한다.
본 발명에 따르면, 스프링 플레이트는 다른 구현예에 따라 코일 스프링으로 교체될 수도 있다. 스프링 플레이트 또는 코일 스프링은 라이트 스트립이 팽창되게 한다. 라이트 스트립의 부품 이동은 또한, 예컨대 제한된 경로를 가진 볼트를 소위 "안착시킴으로써(nesting)", 규정된 허용된 이동을 가지고 중앙에 부착되는 라이트 스트립에 의해 안내될 수 있다.
따라서, 본 발명에 의하면, 큰 종방향 범위를 가진 라이트 스트립은 또한 일반적으로 차량의 노우즈부 또는 테일부와 상이한 재료로 이루어지며, 열부하들은 상이한 재료 팽창을 가지므로, 차체에 대한 라이트 스트립의 중앙 가요성 및/또는 탄성 부착에 의해, 부품의 곡률을 통해 라이트 스트립은 팽창될 수 있다.
본 발명에 의해, 열부하의 발생 시에 X방향으로의 라이트 스트립의 규정된 팽창을 보장하는, 자동차의 라이트 스트립을 위한 부착 장치를 제공 가능하다.
본 발명의 하나의 예시적인 구현예가 도면에 나타나며, 후술하는 내용에서 보다 상세히 설명된다:
도 1은 테일 라이트들 사이에 배치되며 바깥쪽 고정 부착부들 및 중앙 가요성 부착부를 포함하는 라이트 스트립을 구비한 자동차의 테일의 배면도이다.
도 2는 라이트 스트립의 바깥쪽 부착부들의 배치 및 X방향으로의 가능한 이동 영역을 나타낸 차량 테일의 배면도이다.
도 3은 바깥쪽 자유 단부들에서 라이트 스트립을 차량 바디쉘에 견고하게 고정하기 위한 부착 볼트의 단면도이다.
도 4는 중앙 영역에서 라이트 스트립을 차량 바디쉘에 가요성 고정하기 위한 스프링 플레이트를 구비한 부착 볼트의 단면도이다.
도 5는 중앙 영역에서 라이트 스트립을 차량 바디쉘에 가요성 고정하기 위한 코일 스프링을 구비한 부착 볼트의 다른 구현예이다.
차량(2)의 노우즈 또는 테일(1) 상에 배치되는 라이트 스트립(3)은 부착 장치에 의해 차체 또는 차량 바디쉘(4) 상에 유지된다. 라이트 스트립(3)은 부착 볼트들(7)에 의해 그 각각의 자유 단부들(5, 6)에서 차량 바디쉘(4)에 견고하게 고정된 상태로 유지된다. 라이트 스트립(3)을 차량(2)의 X방향(종방향)으로 이동 가능하게 또는 가요성 있게 차량 바디쉘(4) 상에 유지하는 다른 부착 볼트(9)가 라이트 스트립(3)의 중앙 영역(8)에 배치되어, 온도차로 인한 재료 팽창의 보상을 가능하게 한다.
바깥쪽 부착 볼트들(7)은, 라이트 스트립(3)을 차량 바디쉘(4)에 견고하게 고정 연결하기 위해, 라이트 스트립(3)의 홈 형상의 리세스(10) 내에 배치되는 헤드부(11)를 포함한다. 부착 볼트들(7)은 원반(14)의 삽입하에 나사 너트(12)에 의해 차량 바디쉘(4)에 부착될 수 있다.
라이트 스트립(3)을 차량 바디쉘(4)에 이동 가능하게 부착하기 위한 중앙 부착 볼트(9)는 라이트 스트립(3)의 홈 형상의 리세스(15) 내에 배치되는 볼트(9)의 헤드부(16)로 구성된다. 이러한 볼트는 자유 단부(17)에서 만곡된 스프링 플레이트(18)를 포함하고, 이 스프링 플레이트는 견부(19) 상에 볼트(9)의 중앙에 유지되며, 라이트 스트립(3)이 또한 X방향으로 탄성 이동 가능하도록 자신의 자유 돌출 단부들(20, 21)에 의해 차량 바디쉘(4) 상에 스스로를 탄성 지지한다.
도 5에 따른 다른 구현예에 따르면, 코일 스프링(22)이 또한 볼트(9) 상에 유지될 수 있고, 이 스프링은 라이트 스트립(3)이 X방향으로 이동 가능하도록, 볼트(9)의 견부(23) 상에 유지되며 나사 너트에 의해 고정된 원반(24)과 차량 바디쉘(4) 사이에서 연장된다.

Claims (5)

  1. 자동차(2)의 테일(1) 또는 노우즈 상에 배치되며, 테일 라이트들 사이에 유지되는 라이트 스트립(3)을 위한 부착 장치에 있어서,
    라이트 스트립(3)은 부착 볼트(7)에 의해 각각의 자유 단부(5, 6)에서 견고하게 고정된 상태로 유지되며, 라이트 스트립(3)은 X방향으로 이동 가능하도록 다른 부착 볼트(9)에 의해 중앙 영역(8)에서 고정되는 것을 특징으로 하는 부착 장치.
  2. 제1항에 있어서, 라이트 스트립(3)의 자유 단부들(5, 6)의 부착 볼트들(7)은, 견고한 고정 연결을 위해, 라이트 스트립(3)의 홈 형상의 리세스(10) 내에 배치되는 헤드부(11)를 각각 포함하고, 볼트(7)는 원반(14)의 삽입하에 나사 너트(12)에 의해 자유 풋 단부에서 부착될 수 있는 것을 특징으로 하는 부착 장치.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 중앙 부착 볼트(9)는, 라이트 스트립(3)을 가요성 이동 가능하게 하기 위해, 라이트 스트립(3)의 홈 형상의 리세스(15) 내에 배치되는 헤드부(16)를 포함하고, 만곡된 스프링 플레이트(18)가 견부(19) 상에서 볼트(9)의 자유 풋 부분(17)에 유지되며 부착되고, 상기 스프링 플레이트는 라이트 스트립(3)이 X방향으로 이동 가능하도록 자유 돌출 단부들(20, 21)에 의해 스스로를 탄성 지지하는 것을 특징으로 하는 부착 장치.
  4. 제1항 또는 제2항에 있어서, 중앙 부착 볼트(9)는, 라이트 스트립(3)을 이동 가능하게 하기 위해, 라이트 스트립(3)의 홈 형상의 리세스(15) 내에 배치되는 헤드부(16)를 포함하고, 코일 스프링(22)이 볼트(9)에 유지되며 부착되고, 상기 코일 스프링은 라이트 스트립(3)이 X방향으로 가요성 이동 가능하도록 나사 너트(25)에 의해 견부(23)에 고정될 수 있는 원반(24)과 차량 바디쉘(4) 사이에서 연장되는 것을 특징으로 하는 부착 장치.
  5. 제1항 또는 제2항에 있어서, X방향으로의 라이트 스트립(3)의 규정된 허용된 이동은 볼트(7; 9)를 안착시킴으로써 또는 가이드 리브들에 의해 제한될 수 있는 것을 특징으로 하는 부착 장치.
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