KR20150044172A - 선박 슬러지 펌프의 운전장치 및 그 제어방법 - Google Patents

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Abstract

선박 슬러지 펌프의 운전장치 및 제어방법에 관한 것으로,
슬러지가 저장되는 슬러지 탱크; 상기 슬러지 탱크에 저장된 슬러지를 양육하거나 소각기로 이송하는 슬러지 펌프; 상기 슬러지 펌프에 대한 마중물의 공급을 제어하는 마중물 공급 제어수단;을 포함하는 운전장치 및
슬러지 펌프의 작동 여부를 판단하는 단계; 마중물 밸브를 개방하는 단계; 마중물 밸브의 개방시간을 판단하는 단계; 슬러지 공급관의 슬러지 흐름 여부를 판단하는 단계; 마중물 밸브를 닫는 단계;를 포함하는 제어방법을 통하여
슬러지 펌프의 드라이 런닝을 방지하면서 마중물 소모량과 슬러지 처리량을 저감할 수 있게 되는 것이다.

Description

선박 슬러지 펌프의 운전장치 및 그 제어방법 { SLUDGE PUMP DRIVING APPARATUS AND THE CONTROL METHOD THEREOF }
본 발명은 선박 슬러지 펌프의 운전장치 및 그 제어방법에 관한 것으로, 더 자세하게는 마중물을 공급하여 슬러지 펌프의 드라이 런닝을 방지하는 것에 관한 것이다.
일반적으로 선박은 연료유, 윤활유 청정시스템을 구비하고 있으며, 연료유, 윤활유 청정시스템의 작동 과정에서 생성되는 슬러지는 별도의 슬러지 저장탱크에 저장되는 것이 보통이다.
상기 슬러지 저장탱크의 슬러지는 정박시 양육하여 처리하거나, 선박의 소각기를 사용하여 소각으로 처리하며, 이때 처리되는 슬러지의 양에 따라 처리비용이 증감한다.
하기의 특허문헌 1에는 선박용 중연료유 정제시스템이 개시되어 있고, 하기의 특허문헌 2에는 선박용 연료의 슬러지 및 쓰레기 소각장치가 개시되어 있다.
한편, 상기 슬러지 저장탱크에서 슬러지를 양육 또는 소각기로 이송하기 위해서 전용의 슬러지 펌프를 설치하는데, 이 슬러지 펌프는 모노 스크류 타입(Mono Screw Type)으로 드라이 런닝(Dry Running)에 매우 취약하다.
상기 드라이 런닝은 펌프 내부에 펌핑 대상물인 유체가 없는 상태에서 펌프가 작동되는 것을 의미하며, 드라이 런닝시에는 슬러지가 흡입되지 않고 펌프 내부 부품의 과열이나 손상이 유발될 수 있게 된다.
하기의 특허문헌 3에는 펌프의 드라이 런닝을 방지하는 연료 공급 장치가 개시되어 있다.
특허문헌 3의 연료 공급 장치는 연료 소요처와 연료탱크간의 높이차가 클 경우 또는 리턴라인이 대부분 직관으로 구성됨으로써 발생되는 사이펀(siphon) 현상으로 인해 리턴라인에 부압이 발생하더라도 공급라인의 연료가 리턴라인으로 이동함으로써 발생되는 펌프의 드라이 런닝(dry running)을 방지한다.
한편, 종래의 선박 슬러지 펌프의 운전장치는 슬러지 펌프에 마중물 공급관을 접속하여 마중물을 공급함으로써 슬러지 펌프의 드라이 런닝이 방지되도록 하였다.
대한민국 공개특허공보 제10-2011-0123000호(2011년 11월 14일 공개) 대한민국 공개특허공보 제10-2012-0131328호(2012년 12월 5일 공개) 대한민국 공개특허공보 제10-2011-0067327호(2011년 6월 22일 공개)
그러나 종래의 선박 슬러지 펌프의 운전장치는 슬러지 펌프의 운전 과정에서 지속적으로 마중물을 슬러지 펌프에 주입함으로써 마중물 소모량이 많게 되고, 슬러지 펌프 내부에서 마중물이 슬러지와 합쳐지게 되어 양육 또는 소각해야 할 슬러지의 양이 많아 지게 되는 문제가 있었다.
따라서 종래의 선박 슬러지 펌프의 운전장치의 경우 마중물을 만들기 위한 조수비용이 많이 들게 될 뿐 아니라 슬러지 처리비용이 많이 들게 되는 문제가 있었다.
본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 슬러지 펌프의 작동 초기에 드라이 런닝이 발생하는 것을 방지할 수 있도록 하여 슬러지 펌프를 보호할 수 있도록 하는 선박 슬러지 펌프의 운전장치 및 그 제어방법을 제공하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은 마중물의 사용량을 저감할 수 있도록 하여 조수비용를 절감할 수 있도록 함은 물론 양육되거나 소각기에서 처리되는 슬러지 양을 저감할 수 있도록 하여 슬러지 처리비용을 절감할 수 있도록 하는 선박 슬러지 펌프의 운전장치 및 그 제어방법을 제공하는 것이다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 선박 슬러지 펌프의 운전장치는 연료유, 윤활유 청정시스템의 작동 과정에서 생성되는 슬러지가 저장되는 슬러지 탱크; 상기 슬러지 탱크에 저장된 슬러지를 양육하거나 소각기로 이송하는 슬러지 펌프; 상기 슬러지 탱크와 슬러지 펌프 사이에 마련되는 슬러지 공급관 및 슬러지 펌프에 접속되는 마중물 공급관에 설치되고, 상기 슬러지 펌프에 대한 마중물의 공급을 제어하는 마중물 공급 제어수단;을 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 선박 슬러지 펌프의 운전장치는 상기 마중물 공급 제어수단 상기 슬러지 펌프에 마중물을 공급하는 마중물 공급관에 설치되는 마중물 밸브; 상기 슬러지 탱크와 슬러지 펌프 사이에 마련되는 슬러지 공급관에 설치되는 흐름감지기; 상기 슬러지 펌프, 마중물 밸브, 흐름감지기가 전기적으로 접속되는 제어유니트;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 선박 슬러지 펌프의 운전장치는 상기 마중물 공급 제어수단이 슬러지 펌프의 초기 작동시에 슬러지 펌프에 마중물을 공급하여 슬러지 펌프의 드라이 런닝을 방지하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 선박 슬러지 펌프의 운전장치는 상기 마중물 공급 제어수단이 슬러지 펌프를 통해 슬러지가 정상적으로 이송될 때에 마중물의 공급을 차단하여 마중물 소모량 및 슬러지 배출량을 저감하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 선박 슬러지 펌프의 운전장치 제어방법은 슬러지 펌프에 마중물을 공급하는 마중물 공급관에 마중물 밸브가 설치되고, 슬러지 탱크와 슬러지 펌프 사이의 슬러지 공급관에 흐름감지기가 설치되며, 슬러지 펌프와 마중물 밸브, 흐름감지기가 제어유니트에 전기적으로 접속되는 선박 슬러지 펌프의 운전장치를 제어하기 위한 제어방법으로, 상기 제어유니트가 슬러지 펌프의 작동 여부를 판단하는 단계; 상기 슬러지 펌프가 작동 상태이면 제어유니트가 마중물 밸브를 개방하는 단계; 상기 제어유니트가 마중물 밸브의 개방시간을 판단하는 단계; 상기 마중물 밸브의 개방시간이 설정시간을 초과하면 제어유니트가 흐름감지기를 통해 슬러지 공급관의 슬러지 흐름 여부를 판단하는 단계; 상기 슬러지 공급관에 슬러지가 흐르는 것으로 판단되면 제어유니트가 마중물 밸브를 닫는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 선박 슬러지 펌프의 운전장치 제어방법은 상기 슬러지 흐름 여부를 판단하는 단계에서 슬러지 공급관에 슬러지가 흐르지 않는 것으로 판단되면 제어유니트가 슬러지 펌프의 작동을 정지하는 단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 선박 슬러지 펌프의 운전장치 및 그 제어방법에 의하면, 슬러지 펌프의 작동 초기에 마중물을 슬러지 펌프에 공급함으로써 슬러지 펌프의 드라이 런닝을 방지할 수 있게 된다.
또한, 본 발명에 따른 선박 슬러지 펌프의 운전장치 및 그 제어방법에 의하면, 슬러지 펌프가 정상적으로 슬러지를 이송할 때에 마중물의 공급을 차단함으로써 마중물 소모량 및 슬러지 처리량을 저감할 수 있게 된다.
따라서 본 발명에 따른 선박 슬러지 펌프의 운전장치 및 그 제어방법에 의하면, 슬러지 펌프의 내구성을 향상시킬 수 있게 되고, 마중물 생산을 위한 조수비용 및 슬러지 처리비용을 절감할 수 있게 된다.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 선박 슬러지 펌프의 운전장치의 구성도,
도 2는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 선박 슬러지 펌프의 운전장치 제어방법의 흐름도.
이하 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 선박 슬러지 펌프의 운전장치 및 그 제어방법을 첨부된 도면에 의거하여 상세하게 설명한다.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 선박 슬러지 펌프의 운전장치의 구성도이다.
본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 선박 슬러지 펌프의 운전장치(100)는 슬러지 탱크(110), 슬러지 펌프(120), 마중물 공급 제어수단(A)을 포함한다.
슬러지 탱크(110)는 연료유, 윤활유 청정시스템의 작동 과정에서 생성되는 슬러지가 저장되는 것이다.
슬러지 펌프(120)는 상기 슬러지 탱크(110)에 저장된 슬러지를 양육하거나 소각기로 이송하는 역할을 한다.
마중물 공급 제어수단(A)은 상기 슬러지 펌프(120)에 대한 마중물의 공급을 제어하는 것으로, 상기 슬러지 탱크(110)와 슬러지 펌프(120) 사이에 마련되는 슬러지 공급관(101) 및 슬러지 펌프(120)에 접속되는 마중물 공급관(102)에 마련된다.
상기 마중물 공급 제어수단(A)은 마중물 밸브(130), 흐름감지기(140), 제어유니트(150)를 포함한다.
마중물 밸브(130)는 마중물이 슬러지 펌프(120)에 공급되도록 하거나 슬러지 펌프(120)로 공급되는 마중물을 차단하는 역할을 하는 것으로, 상기 슬러지 펌프(120)에 마중물을 공급하는 마중물 공급관(102)에 설치된다.
흐름감지기(140)는 슬러지 탱크(110)로부터 슬러지 펌프(120)로 공급되는 슬러지의 흐름을 감지하기 위한 것으로, 슬러지 탱크(110)와 슬러지 펌프(120) 사이에 마련되는 슬러지 공급관(101)에 설치된다.
제어유니트(150)는 상기 흐름감지기(140)의 감지신호에 따라 마중물 밸브(130)의 개폐를 제어하는 역할을 한다.
상기 제어유니트(150)에는 슬러지 펌프(120), 마중물 밸브(130), 흐름감지기(140)가 전기적으로 접속되며, 슬러지 펌프(120)의 작동신호 및 흐름감지기(140)의 감지신호가 입력된다.
본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 선박 슬러지 펌프의 운전장치(100)는 슬러지 펌프(120)의 초기 작동시에 마중물 공급 제어수단(A)을 통해 마중물을 공급하여 슬러지 펌프(120)의 드라이 런닝을 방지하게 된다.
또한, 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 선박 슬러지 펌프의 운전장치(100)는 슬러지 펌프(120)를 통해 슬러지가 정상적으로 이송될 때에 마중물 공급 제어수단(A)을 통해 마중물의 공급을 차단하여 마중물 소모량 및 슬러지 배출량을 저감하게 된다.
본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 선박 슬러지 펌프의 운전장치(100)에 있어서 제어유니트(150)는 슬러지 펌프(120)의 작동 여부 및 흐름감지기(140)를 통한 슬러지 흐름 여부에 따라 마중물 밸브(130)를 개폐한다
즉, 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 선박 슬러지 펌프의 운전장치(100)에 있어서 슬러지 펌프(120)의 작동 상태에서 슬러지 흐름이 감지되지 않으면 제어유니트(150)가 마중물 밸브(130)를 개방하여 슬러지 펌프(120)에 마중물이 공급되도록 함으로써 슬러지 펌프(120)의 드라이 런닝을 방지하게 된다.
또한, 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 선박 슬러지 펌프의 운전장치(100)에 있어서 슬러지 펌프(120)의 작동 상태에서 슬러지 흐름이 감지되면 제어유니트(150)가 마중물 밸브(130)를 폐쇄하여 슬러지 펌프(120)에 공급되던 마중물을 차단함으로써 마중물 소모량 및 슬러지 배출량을 저감하게 된다.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 선박 슬러지 펌프의 운전장치 제어방법의 흐름도이다.
본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 선박 슬러지 펌프의 운전장치 제어방법은 슬러지 펌프(120)를 통해 슬러지 탱크(110)의 슬러지를 양육하거나 소각장으로 이송하며, 슬러지 펌프(110)에 마중물을 공급하는 마중물 공급관(102)에 마중물 밸브(130)가 설치되고, 슬러지 탱크(110)와 슬러지 펌프(120) 사이의 슬러지 공급관(101)에 흐름감지기(140)가 설치되며, 슬러지 펌프(120)와 마중물 밸브(130), 흐름감지기(140)가 제어유니트(150)에 전기적으로 접속되는 선박 슬러지 펌프의 운전장치(100)를 제어하기 위한 것이다.
본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 선박 슬러지 펌프의 운전장치 제어방법은 제어유니트(150)가 슬러지 펌프(120)의 작동 여부를 판단하는 단계; 슬러지 펌프(120)가 작동 상태이면 제어유니트(150)가 마중물 밸브(130)를 개방하는 단계; 제어유니트(150)가 마중물 밸브(130)의 개방시간을 판단하는 단계; 마중물 밸브(130)의 개방시간이 설정시간을 초과하면 제어유니트(150)가 흐름감지기(140)를 통해 슬러지 공급관(101)의 슬러지 흐름 여부를 판단하는 단계; 슬러지 공급관(101)에 슬러지가 흐르는 것으로 판단되면 제어유니트(150)가 마중물 밸브(130)를 닫는 단계;를 포함한다.
또한, 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 선박 슬러지 펌프의 운전장치 제어방법은 상기 슬러지 흐름 여부를 판단하는 단계에서 슬러지 공급관(101)에 슬러지가 흐르지 않는 것으로 판단되면 제어유니트(150)가 슬러지 펌프(120)의 작동을 정지하는 단계;를 더 포함한다.
본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 선박 슬러지 펌프의 운전장치 제어방법은 슬러지 펌프(120)의 가동 초기에 마중물을 공급하여 슬러지 펌프(120)를 드라이 런닝이 발생되지 않도록 운전할 수 있게 한다.
또한, 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 선박 슬러지 펌프의 운전장치 제어방법은 슬러지 펌프(120)의 정상 작동시에 마중물의 공급을 차단하여 마중물 소모량 및 슬러지 처리량을 저감할 수 있게 한다.
또한, 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 선박 슬러지 펌프의 운전장치 제어방법은 슬러지 펌프(120)의 작동 과정에서 슬러지의 흐름이 감지되지 않으면 슬러지 펌프(120)를 정지하여 슬러지 펌프(120)를 보호할 수 있게 한다,
이상 본 발명자에 의해서 이루어진 발명을 상기 실시 예에 따라 구체적으로 설명하였지만, 본 발명은 상기 실시 예에 한정되는 것은 아니고 그 요지를 이탈하지 않는 범위에서 여러 가지로 변경 가능한 것은 물론이다.
100 : 슬러지 펌프 운전장치
110 : 슬러지 탱크
120 : 슬러지 펌프
130 : 마중물 밸브
140 : 흐름감지기
150 : 제어유니트
A : 마중물 공급 제어수단

Claims (6)

  1. 연료유, 윤활유 청정시스템의 작동 과정에서 생성되는 슬러지가 저장되는 슬러지 탱크(110);
    상기 슬러지 탱크(110)에 저장된 슬러지를 양육하거나 소각기로 이송하는 슬러지 펌프(120);
    상기 슬러지 탱크(110)와 슬러지 펌프(120) 사이에 마련되는 슬러지 공급관(101) 및 슬러지 펌프(120)에 접속되는 마중물 공급관(102)에 설치되고, 상기 슬러지 펌프(120)에 대한 마중물의 공급을 제어하는 마중물 공급 제어수단(A);을 포함하는 것을 특징으로 하는 선박 슬러지 펌프의 운전장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 마중물 공급 제어수단(A)은
    상기 슬러지 펌프(120)에 마중물을 공급하는 마중물 공급관(102)에 설치되는 마중물 밸브(130);
    상기 슬러지 탱크(110)와 슬러지 펌프(120) 사이에 마련되는 슬러지 공급관(101)에 설치되는 흐름감지기(140);
    상기 슬러지 펌프(120), 마중물 밸브(130), 흐름감지기(140)가 전기적으로 접속되는 제어유니트(150);를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박 슬러지 펌프의 운전장치.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 마중물 공급 제어수단(A)은 슬러지 펌프(120)의 초기 작동시에 슬러지 펌프(120)에 마중물을 공급하여 슬러지 펌프(120)의 드라이 런닝을 방지하는 것을 특징으로 하는 선박 슬러지 펌프의 운전장치.
  4. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 마중물 공급 제어수단(A)은 슬러지 펌프(120)를 통해 슬러지가 정상적으로 이송될 때에 마중물의 공급을 차단하여 마중물 소모량 및 슬러지 배출량을 저감하는 것을 특징으로 하는 선박 슬러지 펌프의 운전장치.
  5. 슬러지 펌프(110)에 마중물을 공급하는 마중물 공급관(102)에 마중물 밸브(130)가 설치되고, 슬러지 탱크(110)와 슬러지 펌프(120) 사이의 슬러지 공급관(101)에 흐름감지기(140)가 설치되며, 슬러지 펌프(120)와 마중물 밸브(130), 흐름감지기(140)가 제어유니트(150)에 전기적으로 접속되는 선박 슬러지 펌프의 운전장치(100)를 제어하기 위한 제어방법으로,
    상기 제어유니트(150)가 슬러지 펌프(120)의 작동 여부를 판단하는 단계;
    상기 슬러지 펌프(120)가 작동 상태이면 제어유니트(150)가 마중물 밸브(130)를 개방하는 단계;
    상기 제어유니트(150)가 마중물 밸브(130)의 개방시간을 판단하는 단계;
    상기 마중물 밸브(130)의 개방시간이 설정시간을 초과하면 제어유니트(150)가 흐름감지기(140)를 통해 슬러지 공급관(101)의 슬러지 흐름 여부를 판단하는 단계;
    상기 슬러지 공급관(101)에 슬러지가 흐르는 것으로 판단되면 제어유니트(150)가 마중물 밸브(130)를 닫는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박 슬러지 펌프의 운전장치 제어방법.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 슬러지 흐름 여부를 판단하는 단계에서 슬러지 공급관(101)에 슬러지가 흐르지 않는 것으로 판단되면 제어유니트(150)가 슬러지 펌프(120)의 작동을 정지하는 단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 선박 슬러지 펌프의 운전장치 제어방법.
KR1020130123209A 2013-10-16 2013-10-16 선박 슬러지 펌프의 운전장치 및 그 제어방법 KR102194213B1 (ko)

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