KR20140139275A - 딤플패턴을 갖는 선박용 접착식 외피시트 및, 접착식 외피시트가 접착된 선박 - Google Patents

딤플패턴을 갖는 선박용 접착식 외피시트 및, 접착식 외피시트가 접착된 선박 Download PDF

Info

Publication number
KR20140139275A
KR20140139275A KR1020130059740A KR20130059740A KR20140139275A KR 20140139275 A KR20140139275 A KR 20140139275A KR 1020130059740 A KR1020130059740 A KR 1020130059740A KR 20130059740 A KR20130059740 A KR 20130059740A KR 20140139275 A KR20140139275 A KR 20140139275A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
hull
ship
dimple
adhesive
adhered
Prior art date
Application number
KR1020130059740A
Other languages
English (en)
Inventor
경규형
박성률
Original Assignee
국립대학법인 울산과학기술대학교 산학협력단
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 국립대학법인 울산과학기술대학교 산학협력단 filed Critical 국립대학법인 울산과학기술대학교 산학협력단
Priority to KR1020130059740A priority Critical patent/KR20140139275A/ko
Publication of KR20140139275A publication Critical patent/KR20140139275A/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B1/00—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils
    • B63B1/32—Other means for varying the inherent hydrodynamic characteristics of hulls
    • B63B1/34—Other means for varying the inherent hydrodynamic characteristics of hulls by reducing surface friction
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B59/00—Hull protection specially adapted for vessels; Cleaning devices specially adapted for vessels
    • B63B59/04—Preventing hull fouling
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T70/00—Maritime or waterways transport
    • Y02T70/10—Measures concerning design or construction of watercraft hulls

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Adhesive Tapes (AREA)

Abstract

본 발명에 따르면, 선체(11)의 일부 또는 전부가 물에 잠겨 이동하는 선박(10)의 선체(11)에 접착되어 따개비의 부착을 방지하고 물과의 마찰저항을 감소시키기 위한 선박용 접착식 외피시트에 있어서, 상기 선체(11)에 접착되는 일측면에는 상기 선체(11)에 접착되기 위한 접착부재(120)가 배치되며, 타측면에는 다수 개의 딤플홈(110)이 면 전체에 걸쳐 고르게 이격배치된 딤플패턴을 갖는 선박용 접착식 외피시트를 개시한다.

Description

딤플패턴을 갖는 선박용 접착식 외피시트 및, 접착식 외피시트가 접착된 선박{Adhesive Outer Cover Sheet For Ship Having Dimple Pattern And, Ship Having Adhesive Outer Cover Sheet}
본 발명은 딤플패턴을 갖는 선박용 접착식 외피시트 및, 접착식 외피시트가 접착된 선박에 관한 것으로, 보다 상세하게는 선박의 선체에 접착되어 따개비의 부착을 방지하고 물과의 마찰저항을 감소시키기 위한 딤플패턴을 갖는 선박용 접착식 외피시트 및, 접착식 외피시트가 접착된 선박에 관한 것이다.
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 통상적으로 바다에서 운항되는 선박은 물에 잠긴 선체의 하부에 따개비(Barnacle) 등의 해양생물이 부착된다. 또한 선박의 운항기간이 길어질 수록 따개비는 선체의 하부 전체에 걸쳐 부착되면서 그 정도가 점차적으로 심화된다.
이와 같이 선체의 하부에 부착된 따개비는 미관상 좋지 않을 뿐만 아니라 물과의 마찰저항을 증대시켜 연료비가 상승되는 문제점을 발생시킨다.
이러한 문제점을 해결하기 위해 물에 잠기는 선체의 하부에 따개비를 포함한 이물질 및 오염물의 부착을 방지할 수 있도록 방오도료를 도포하는 방법이 이용되고 있으나, 상기 방오도료의 경우 운항이 장기화되면서 물과의 마찰저항에 의해 벗겨지거나 물에 서서히 용해되면서 벗겨진 부분을 중심으로 상기 따개비기 재차 부착되는 등 상기 따개비에 의한 문제를 일시적으로 해결할 뿐 원천적으로 제거하지는 못하였다.
더욱이, 선체에 부착된 따개비는 선체의 표면상에 견고하게 고착된 상태로 부착되어 선체로부터 제거하기 위해서는 납작한 칼날 등으로 일일이 벗겨내야 하는 등 제거작업이 번거로울 뿐만 아니라 따개비가 제거되면서 방수 및 방오처리된 표면처리층이 함께 벗겨지기 때문에 상기 따개비의 제거가 완료되면 제거작업으로 인해 손상된 표면을 다시 원상복구시키기 위한 재처리 작업이 필요하게 되면서 선박의 유지관리 비용이 과대해지는 문제점이 있었다.
공개특허공보 제2012-0082914호(2012.07.24), 방오 도료 조성물, 및 방오 도막, 복합 도막 및 수중 구조물
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로, 본 발명의 목적은 선박의 선체에 접착되어 따개비의 부착을 최소화하고, 선체로부터 의도적인 탈거가 가능하여 외부에 부착된 따개비의 제거작업이 용이하며, 물과의 마찰저항을 감소시키기 위한 딤플패턴을 갖는 딤선박용 접착식 외피시트 및, 접착식 외피시트가 접착된 선박을 제공하는 것에 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 딤플패턴을 갖는 선박용 접착식 외피시트는, 선체(11)의 일부 또는 전부가 물에 잠겨 이동하는 선박(10)의 선체(11)에 접착되어 따개비의 부착을 방지하고 물과의 마찰저항을 감소시키기 위한 선박용 접착식 외피시트에 있어서, 상기 선체(11)에 접착되는 일측면에는 상기 선체(11)에 접착되기 위한 접착부재(120)가 배치되며, 타측면에는 다수 개의 딤플홈(110)이 면 전체에 걸쳐 고르게 이격배치될 수 있다.
여기서, 상기 선박용 접착식 외피시트는, 상기 접착부재(120)에 의해 선박(10)에 접착되되, 물에 잠겨 물과의 마찰저항이 발생되는 선체(11)의 하부에 접착될 수 있다.
또한, 상기 선박용 접착식 외피시트는, 상기 접착부재(120)에 의해 선박(10)에 접착되되, 공기와의 마찰저항이 발생되는 선체(11)의 상부에도 접착될 수 있다.
또한, 상기 딤플홈(110)은, 상기 일측면 방향으로 오목하게 파인 반구형상으로 형성될 수 있다.
또한, 상기 딤플홈(110)은, 상기 따개비의 평균 크기를 고려하여 5mm 내지 10mm의 직경으로 형성될 수 있다.
또한, 상기 딤플홈(110)이 형성된 타측면에는 딤플홈(110)을 포함한 타측면의 표면 형상을 따라 방오도료층(130)이 배치될 수 있다.
또한, 상기 딤플홈(110)이 형성된 타측면에는 상기 선박(10)을 장식하기 위한 테코레이션 무늬가 배치될 수 있다.
한편, 상기 접착부재(120)는, 상기 선박(10)로부터 의도적인 탈거가 가능한 접착력 또는 접착성을 가질 수 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 접착식 외피시트가 접착된 선박은, 선박(10)의 일부 또는 전부가 물에 잠겨 이동하는 선박(10)에 있어서, 상기 선체(11)에 접착되되, 일측면에는 상기 선체(11)에 접착되기 위한 접착부재(120)가 배치되며, 타측면에는 다수 개의 딤플홈(110)이 면 전체에 걸쳐 고르게 이격배치된 선박용 접착식 외피시트(100);를 포함하되, 상기 선박용 접착식 외피시트(100)는, 상기 접착부재(120)에 의해 물에 잠겨 물과의 마찰저항이 발생되는 선체(11)의 하부에 접착될 수 있다.
여기서, 상기 선박용 접착식 외피시트(100)는, 상기 접착부재(120)에 의해 선박(10)에 접착되되, 공기와의 마찰저항이 발생되는 선체(11)의 상부에도 접착될 수 있다.
또한, 상기 선체(11)의 상부에 배치되는 딤플홈(110)의 직경과, 상기 선체(11)의 하부에 배치되는 딤플홈(110)의 직경은 서로 다른 크기로 형성될 수 있다.
또한, 상기 딤플홈(110)은, 상기 일측면 방향으로 오목하게 파인 반구형상으로 형성될 수 있다.
또한, 상기 딤플홈(110)은, 상기 따개비의 평균 크기를 고려하여 5mm 내지 10mm의 직경으로 형성될 수 있다.
또한, 상기 딤플홈(110)이 형성된 타측면에는 딤플홈(110)을 포함한 타측면의 표면 형상을 따라 방오도료층(130)이 배치될 수 있다.
또한, 상기 딤플홈(110)이 형성된 타측면에는 상기 선박(10)을 장식하기 위한 테코레이션 무늬가 배치될 수 있다.
한편, 상기 접착부재(120)는, 상기 선박(10)로부터 의도적인 탈거가 가능한 접착력 또는 접착성을 가질 수 있다.
본 발명에 따른 딤플패턴을 갖는 선박용 접착식 외피시트 및, 접착식 외피시트가 접착된 선박에 의하면,
첫째, 선박용 접착식 외피시트의 표면에 형성된 다수의 딤플홈은 따개비의 평균 크기를 고려하여 5mm 내지 10mm의 직경으로 형성되므로 상기 따개비가 선체에 부착되는 것을 1차적으로 억제할 수 있고, 상기 선박용 접착식 외피시트의 표면에는 딤플홈을 포함한 표면 형상을 따라 방오도료층이 배치될 수 있으므로 상기 따개비의 부착을 2차적으로 억제함으로써 따개비가 선체에 고착되어 부착되는 현상을 최소화할 수 있다.
둘째, 상기 딤플홈은 표면상에서 오목하게 파인 반구형상으로 형성되며, 이러한 딤플패턴이 형성된 선박용 접착식 외피시트를 수면 하에서 물과 접촉되는 선체의 하부에 접착시킴으로써 물과의 마찰저항을 최소화할 수 있어 선박의 운항에 따른 연료비를 절감할 수 있다.
셋째, 상기 딤플홈이 형성된 선박용 접착식 외피시트를 공기와의 마찰저항이 발생되는 선체의 상부에도 접착하여 공기에 의한 마찰저항을 최소화함으로써 상기 연료비를 더욱 절감할 수 있다.
넷째, 상기 선박용 접착식 외피시트에는 다수의 딤플홈이 이격배치된 딤플패턴을 가지면서 표면에 데코레이션 무늬가 배치될 수 있어, 다양한 색상 및 패턴으로 선박을 장식하거나 이를 이용하여 선박별 분류코드를 표시할 수 있는 효과를 제공한다.
다섯째, 선박용 접착식 외피시트를 선체에 접착시키는 접착부재는 의도적인 탈거가 가능한 접착력 또는 접착성을 가짐으로써 선체로부터 선박용 접착식 외피시트의 제거작업이 용이하면서도 방수 및 방오 등으로 표면처리된 선체의 손상을 방지할 수 있다.
일곱째, 상기 선체의 하부에 배치되는 딤플홈의 직경은 물과의 마찰저항을 최소화할 수 있는 크기로 형성하고, 선체의 상부에 배치되는 딤플홈의 직경은 공기와의 마찰저항을 최소화할 수 있는 크기로 형성하는 등 마찰대상에 따라 서로 다른 크기를 갖는 딤플홈을 각각 형성함으로써 선박의 운행효율을 증대시킬 수 있다.
도 1 및 도 2는 종래기술에 따른 선박의 선체 하부에 따개비가 고착되어 부착된 상태를 나타낸 사진,
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 선박에 선박용 접착식 외피시트가 접착된 상태를 나타낸 개략도 및 딤플홈의 형태를 나타낸 부분확대도,
도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 선박용 접착식 외피시트의 구성을 나타낸 단면도,
도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 선박용 접착식 외피시트에 형성된 딤플홈에 의해 마찰저항이 최소화되는 동작원리를 설명하기 위한 참고도이다.
이하 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여, 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
먼저, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 딤플패턴을 갖는 선박용 접착식 외피시트(이하에서는 '선박용 접착식 외피시트(100)'라 명칭함)의 구성 및 기능을 설명하기로 한다.
본 발명의 바람직한 실시예에 따른 선박용 접착식 외피시트(100)는, 선박(10)의 선체(11)에 접착되어 따개비의 부착을 최소화하고, 선체(11)로부터 의도적인 탈거가 가능하여 외부에 부착된 따개비의 제거작업이 용이하며, 물과의 마찰저항을 감소시키기 위한 시트로서, 도 3에 도시된 바와 같이 선체(11)의 일부 또는 전부가 물에 잠겨 이동하는 선박(10)의 선체(11)에 접착되어 따개비의 부착을 최소화하고 물과의 마찰저항을 감소시킨다.
여기서, 도 4에 도시된 바와 같이 상기 선체(11)에 접착되는 일측면에는 선체(11)에 접착되기 위한 접착부재(120)가 배치되며, 타측면에는 다수 개의 딤플홈(110)이 면 전체에 걸쳐 고르게 이격배치된 패턴으로 형성된다.
또한, 상기 선박용 접착식 외피시트(100)는 접착부재(120)에 의해 선박(10)에 접착되되, 물에 잠겨 물과의 마찰저항이 발생되는 선체(11)의 하부에 접착되며, 선박용 접착식 외피시트(100)에 형성되는 다수 개의 딤플홈(110)은 상기 일측면 방향으로 오목하게 파인 반구형상으로 형성된 것이 바람직하다.
본 발명의 바람직한 실시예에 따른 선박용 접착식 외피시트(100)는, 상기와같은 반구형상의 딤플홈(110)에 의해 선박(10)의 운항에 따라 선박용 접착식 외피시트(100)의 표면과 물이 접촉되면서 발생되는 물과의 마찰저항을 최소화할 수 있다.
여기서, 도 5에는 표면에 딤플홈 패턴이 형성된 골프공과 표면이 매끄러운 골프공을 대상으로 표면 형상에 따른 공기흐름이 각각 도시되어 있다.
도 5를 참고하면 골프공이 날아갈 때 공기는 공의 표면을 따라 흐르게 된다. 그러나 공의 속도가 커지면 공기의 흐름은 공의 중간쯤부터 표면에서 멀어진다. 그러면 공의 중간 이후부터 공기의 속도가 급격하게 떨어지고, 공기 흐름의 방향이 바뀌어 공 뒤쪽의 압력이 떨어진다. 그러면 공의 앞쪽에는 높은 압력이 나타나고, 뒤쪽에는 낮은 압력이 발생하여 큰 형상저항이 형성되므로 공은 멀리 갈 수가 없다.
따라서, 골프공의 표면에 딤플홈을 형성하면 앞 표면에서 난류가 발생하여 공기의 섞임이 활발하게 이루어져 공기의 흐름이 바뀌는 것이 공의 뒤쪽에서만 이루어진다. 이렇게 되면 낮은 압력이 나타나는 공의 표면이 줄어들게 돼 공의 형상저항이 감소하여 공은 멀리 날아 갈 수 있게 된다.
본 발명의 바람직한 실시예에 따른 선박용 접착식 외피시트(100)는, 이와 같은 딤플홈에 의해 마찰저항이 최소화되는 원리를 선박(10)에 적용할 수 있도록 선박용 접착식 외피시트(100)의 표면에 다수의 딤플홈(110)이 면 전체에 걸쳐 이격배치된 딤플패턴을 형성한 것을 기술적 특징으로 함으로써 동일한 원리로 수면 아래에서 선체(11)의 하부에 접착된 선박용 접착식 외피시트(100)와 물이 접촉되면서 발생되는 물과의 마찰저항을 최소화할 수 있는 것이다.
한편, 상기 선박용 접착식 외피시트(100)의 표면에 형성된 딤플홈(110)은 선체(11)의 표면에 주로 고착되어 부착되는 따개비의 평균크기인 10mm 내지 15mm를 고려하여 5mm 내지 10mmm의 직경으로 형성되는 것이 바람직하다.
여기서, 상기 딤플홈(110)의 직경이 5mm 미만의 직경으로 형성되는 경우 물과의 마찰저항이 감소되는 정도가 미미해지며, 상기 10mm를 초과하는 직경으로 형성되는 경우 작은 크기의 따개비들이 부착될 수 있다. 따라서, 상기 딤플홈(110)을 5mm 내지 10mmm의 직경으로 형성함으로써 상기 따개비가 선체(11)에 부착되는 것을 1차적으로 억제할 수 있다.
또한, 도 4에 도시된 바와 같이 상기 딤플홈(110)이 형성된 선박용 접착식 외피시트(100)의 타측면에는 딤플홈(110)을 포함한 타측면의 표면 형상을 따라 방오도료층(130)이 배치되는 것이 바람직하다. 이와 같은 방오도료층(130)의 배치에 따라 상기 따개비의 부착을 2차적으로 억제함으로써 따개비가 선체(11)에 고착되어 부착되는 현상을 최소화할 수 있다.
더불어, 상기 딤플홈(110)이 형성된 타측면에는 상기 선박(10)을 장식하기 위한 데코레이션 무늬가 배치될 수 있는 것이 바람직하다. 이와 같이 선박용 접착식 외피시트(100)에는 다수의 딤플홈(110)이 이격배치된 딤플패턴을 가지면서 표면에 상기 데코레이션 무늬를 배치함으로서 다양한 색상 및 패턴으로 선박(10)을 장식하거나 이를 이용하여 선박별 분류코드를 표시할 수 있는 효과를 제공한다.
그리고, 상기 선박용 접착식 외피시트(100)를 선체(11)에 접착시키기 위한 접착부재(120)는 선박(10)으로부터 의도적인 탈거가 가능한 접착력 또는 접착성을 갖는 것이 바람직한데, 이는 선박용 접착식 외피시트(100)의 표면에 일부 부착된 따개비를 선체(11)로부터 제거할 때 표면에 고착된 따개비를 일일이 벗겨낼 필요없이 선체(11)에 접착된 선박용 접착식 외피시트(100)를 상기 따개비가 부착된 상태에서 일제히 벗겨냄으로써 상기 따개비의 제거작업이 용이해지도록 하기 위함이다.
또한, 상기 접착부재(120)의 접착력은 의도적인 탈거가 가능하되 선체(11)에 방수 및 방오 처리된 표면처리층이 함께 벗겨지지 않는 범위 내에서 정해지는 것이 바람직하다.
더불어, 상기 접착부재(120) 또는 선박용 접착식 외피시트(100)를 바닷물과 같은 물에는 용해되지 않으나 특정 화학용액에 의해서는 용해되어 제거되거나 연화되는 재질로 형성함으로써 선체(11)로부터 선박용 접착식 외피시트(100)를 보다 용이하게 제거하는 방식이 이용될 수도 있다.
다음으로는, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 접착식 외피시트가 접착된 선박(10)의 구성 및 기능을 설명하기로 한다.
본 발명의 바람직한 실시예에 따른 선박(10)은, 선체(11)의 일부 또는 전부가 물에 잠겨 이동하는 선박(10)의 선박(10)에 접착되어 따개비의 부착을 최소화하고 물과의 마찰저항을 감소시키기 위한 목적으로, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 선체(11)에 접착되되 일측면에는 선체(11)에 접착되기 위한 접착부재(120)가 배치되며, 타측면에는 다수 개의 딤플홈(110)이 면 전체에 걸쳐 고르게 이격배치된 선박용 접착식 외피시트(100)를 포함하여 구비되며, 상기 선박용 접착식 외피시트(100)는 접착부재(120)에 의해 물에 잠겨 물과의 마찰저항이 발생되는 선체(11)의 하부에 접착되는 것을 기술적 특징으로 한다.
여기서, 상기 선박용 접착식 외피시트(100)는, 접착부재(120)에 의해 선박(10)에 접착되되, 공기와의 마찰이 발생되는 선체(11)의 상부에도 접착되는 것이 바람직하다. 이때, 상기 딤플홈(110)에 의해 공기와의 마찰저항이 최소화되는 원리는 딤플홈(110)에 의해 물과의 마찰저항이 최소화되는 원리와 동일하다.
따라서, 상기 선체(11)의 상부에 선박용 접착식 외피시트(100)를 접착하여 공기에 의한 마찰저항을 최소화할 수 있어 선박(10)의 운항에 따른 연료비를 더욱 절감할 수 있다.
상기 선체(11)의 상부는 물에 잠기는 선체(11)의 하부를 제외한 선박(10)의 외부면 전체를 의미한다. 따라서, 선체(11)의 상부에 배치된 선실(12)의 외부면에도 운행에 따라 공기의 유동과 마찰되는 부분에는 상기 선박용 접착식 외피시트(100)를 접착하는 것이 바람직하다.
또한, 상기 선체(11)의 상부에 배치되는 딤플홈(110)의 직경과, 선체(11)의 하부에 배치되는 딤플홈(110)의 직경은 서로 다른 크기로 형성되는 것이 바람직하다. 이는 공기에 의한 마찰저항과 물에 의한 마찰저항이 서로 다름으로 인한 것인데 즉, 상기 선체(11)의 하부에 배치되는 딤플홈(110)의 직경은 물과의 마찰저항을 최소화할 수 있는 크기로 형성하고, 선체(11)의 상부에 배치되는 딤플홈(110)의 직경은 공기와의 마찰저항을 최소화할 수 있는 크기로 형성하는 등 마찰대상에 따라 서로 다른 크기를 갖는 딤플홈(110)을 상부와 하부에 각각 형성하여 공기 및 물에 의한 마찰저항을 최소화함으로써 선박(10)의 운행효율을 증대시킬 수 있다.
상술한 바와 같은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 선박용 접착식 외피시트(100) 및 상기 선박용 접착식 외피시트(100)가 접착된 선박(10)의 각 구성 및 기능에 의해, 선박용 접착식 외피시트(100)의 표면에 형성된 다수의 딤플홈(110)은 따개비의 평균 크기를 고려하여 5mm 내지 10mm의 직경으로 형성되므로 상기 따개비가 선체(11)에 부착되는 것을 1차적으로 억제할 수 있고, 상기 선박용 접착식 외피시트(100)의 표면에는 딤플홈(110)을 포함한 표면 형상을 따라 방오도료층(130)이 배치될 수 있으므로 상기 따개비의 부착을 2차적으로 억제함으로써 따개비가 선체에 고착되어 부착되는 현상을 최소화할 수 있다.
또한, 상기 딤플홈(110)은 표면상에서 오목하게 파인 반구형상으로 형성되며, 이러한 딤플패턴이 형성된 선박용 접착식 외피시트(100)를 수면 하에서 물과 접촉되는 선체(11)의 하부에 접착시킴으로써 물과의 마찰저항을 최소화할 수 있어 선박(10)의 운항에 따른 연료비를 절감할 수 있다.
이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재될 청구범위의 균등 범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.
10...선박 11...선체
12...선실 100...선박용 접착식 외피시트
110...딤플홈 120...접착부재
130...방오도료층

Claims (16)

  1. 선체(11)의 일부 또는 전부가 물에 잠겨 이동하는 선박(10)의 선체(11)에 접착되어 따개비의 부착을 방지하고 물과의 마찰저항을 감소시키기 위한 선박용 접착식 외피시트에 있어서,
    상기 선체(11)에 접착되는 일측면에는 상기 선체(11)에 접착되기 위한 접착부재(120)가 배치되며, 타측면에는 다수 개의 딤플홈(110)이 면 전체에 걸쳐 고르게 이격배치된 선박용 접착식 외피시트.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 선박용 접착식 외피시트는,
    상기 접착부재(120)에 의해 선박(10)에 접착되되, 물에 잠겨 물과의 마찰저항이 발생되는 선체(11)의 하부에 접착되는 것을 특징으로 하는 선박용 접착식 외피시트.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 선박용 접착식 외피시트는,
    상기 접착부재(120)에 의해 선박(10)에 접착되되, 공기와의 마찰저항이 발생되는 선체(11)의 상부에도 접착되는 것을 특징으로 하는 선박용 접착식 외피시트.
  4. 제 2항 또는 제 3항에 있어서,
    상기 딤플홈(110)은,
    상기 일측면 방향으로 오목하게 파인 반구형상으로 형성된 것을 특징으로 하는 선박용 접착식 외피시트.
  5. 제 4항에 있어서,
    상기 딤플홈(110)은, 상기 따개비의 평균 크기를 고려하여 5mm 내지 10mm의 직경으로 형성되는 것을 특징으로 하는 선박용 접착식 외피시트.
  6. 제 4항에 있어서,
    상기 딤플홈(110)이 형성된 타측면에는 딤플홈(110)을 포함한 타측면의 표면 형상을 따라 방오도료층(130)이 배치되는 것을 특징으로 하는 선박용 접착식 외피시트.
  7. 제 4항에 있어서,
    상기 딤플홈(110)이 형성된 타측면에는 상기 선박(10)을 장식하기 위한 테코레이션 무늬가 배치된 것을 특징으로 하는 선박용 접착식 외피시트.
  8. 제 4항에 있어서,
    상기 접착부재(120)는,
    상기 선박(10)로부터 의도적인 탈거가 가능한 접착력 또는 접착성을 갖는 것을 특징으로 하는 선박용 접착식 외피시트.
  9. 선박(10)의 일부 또는 전부가 물에 잠겨 이동하는 선박(10)에 있어서,
    상기 선체(11)에 접착되되, 일측면에는 상기 선체(11)에 접착되기 위한 접착부재(120)가 배치되며, 타측면에는 다수 개의 딤플홈(110)이 면 전체에 걸쳐 고르게 이격배치된 선박용 접착식 외피시트(100);를 포함하되,
    상기 선박용 접착식 외피시트(100)는, 상기 접착부재(120)에 의해 물에 잠겨 물과의 마찰저항이 발생되는 선체(11)의 하부에 접착된 것을 특징으로 하는 선박.
  10. 제 9항에 있어서,
    상기 선박용 접착식 외피시트(100)는, 상기 접착부재(120)에 의해 선박(10)에 접착되되, 공기와의 마찰저항이 발생되는 선체(11)의 상부에도 접착되는 것을 특징으로 하는 선박.
  11. 제 10항에 있어서,
    상기 선체(11)의 상부에 배치되는 딤플홈(110)의 직경과, 상기 선체(11)의 하부에 배치되는 딤플홈(110)의 직경은 서로 다른 크기로 형성된 것을 특징으로 하는 선박.
  12. 제 9항에 있어서,
    상기 딤플홈(110)은,
    상기 일측면 방향으로 오목하게 파인 반구형상으로 형성된 것을 특징으로 하는 선박.
  13. 제 12항에 있어서,
    상기 딤플홈(110)은, 상기 따개비의 평균 크기를 고려하여 5mm 내지 10mm의 직경으로 형성되는 것을 특징으로 하는 선박.
  14. 제 13항에 있어서,
    상기 딤플홈(110)이 형성된 타측면에는 딤플홈(110)을 포함한 타측면의 표면 형상을 따라 방오도료층(130)이 배치되는 것을 특징으로 하는 선박.
  15. 제 14항에 있어서,
    상기 딤플홈(110)이 형성된 타측면에는 상기 선박(10)을 장식하기 위한 테코레이션 무늬가 배치된 것을 특징으로 하는 선박.
  16. 제 9항 내지 제 15항에 있어서,
    상기 접착부재(120)는,
    상기 선박(10)로부터 의도적인 탈거가 가능한 접착력 또는 접착성을 갖는 것을 특징으로 하는 선박.
KR1020130059740A 2013-05-27 2013-05-27 딤플패턴을 갖는 선박용 접착식 외피시트 및, 접착식 외피시트가 접착된 선박 KR20140139275A (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020130059740A KR20140139275A (ko) 2013-05-27 2013-05-27 딤플패턴을 갖는 선박용 접착식 외피시트 및, 접착식 외피시트가 접착된 선박

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020130059740A KR20140139275A (ko) 2013-05-27 2013-05-27 딤플패턴을 갖는 선박용 접착식 외피시트 및, 접착식 외피시트가 접착된 선박

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20140139275A true KR20140139275A (ko) 2014-12-05

Family

ID=52459346

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020130059740A KR20140139275A (ko) 2013-05-27 2013-05-27 딤플패턴을 갖는 선박용 접착식 외피시트 및, 접착식 외피시트가 접착된 선박

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20140139275A (ko)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2016163701A1 (ko) * 2015-04-08 2016-10-13 부산대학교 산학협력단 유동 저항 감소를 위한 적층체 및 이의 제조 방법
CN106627982A (zh) * 2017-01-21 2017-05-10 浙江工业大学 一种船舶表面防污减阻装置
KR20230120797A (ko) * 2022-02-10 2023-08-17 배이산업 주식회사 폴리에틸렌 시트를 이용한 선체 보강 방법 및 이를 이용하여 제조된 선박

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2016163701A1 (ko) * 2015-04-08 2016-10-13 부산대학교 산학협력단 유동 저항 감소를 위한 적층체 및 이의 제조 방법
US10745636B2 (en) 2015-04-08 2020-08-18 Pusan National University Industry University Cooperation Laminate for reducing flow resistance and manufacturing method therefor
CN106627982A (zh) * 2017-01-21 2017-05-10 浙江工业大学 一种船舶表面防污减阻装置
KR20230120797A (ko) * 2022-02-10 2023-08-17 배이산업 주식회사 폴리에틸렌 시트를 이용한 선체 보강 방법 및 이를 이용하여 제조된 선박

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20040241433A1 (en) Antifouling tape and method of application and removal
KR20140139275A (ko) 딤플패턴을 갖는 선박용 접착식 외피시트 및, 접착식 외피시트가 접착된 선박
JP2018504306A (ja) 磁石ホイール
US20210107044A1 (en) Coating film for structure, set of coating materials for forming coating film, coating material for undercoat layer, and coating method
WO2014038478A1 (ja) 防汚用粘着シートおよびこれを用いた構造物の防汚処理方法
JP4745351B2 (ja) 船体の防汚方法
KR101267897B1 (ko) 선박용 러더의 표면층 구조 및 그 형성 방법
CN105925088A (zh) 防污油漆
KR20110106001A (ko) 방오코팅지를 이용한 선박도장 방법 및 이에 의해 제조된 선박
JP5854859B2 (ja) 汚染防止方法
WO2014038477A1 (ja) 水中構造物の防汚処理方法
KR20120001486A (ko) 리블렛 타입의 선박용 방오 필름 테이프
JP2013119188A (ja) 金属成形樹脂複合筐体用加飾シートおよび金属成形樹脂複合加飾筐体
JP5208487B2 (ja) 船舶用プロペラ
KR102192734B1 (ko) 요트선저용 보호필름
TWI547387B (zh) 水標紙
JP2010242439A (ja) 貝類付着防止方法及び貝類付着防止塗布構造体
CN111169606A (zh) 解决海洋附着生物的纤维布套及其制备方案
JP2004538201A5 (ko)
JPS5836794A (ja) 船舶用推進器
CN103921501A (zh) 覆膜塑料异型材
EP1084947A1 (en) A method of durably and lastingly protect a surface in contact with water from biological fouling
JP2014234414A (ja) 易接着性粘着シート
JP4694583B2 (ja) 船体の防汚設備及び船体の防汚方法
CN205180134U (zh) 新型的纺车式渔线轮主体外壳及纺车式渔线轮

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E601 Decision to refuse application