JP4694583B2 - 船体の防汚設備及び船体の防汚方法 - Google Patents

Description

本発明は、岸壁に係留された船舶の船体の汚濁を防止するための船体の防汚設備及び船体の防汚方法に関する。

船舶が岸壁に係留されている際、船底など海中の部分には、フジツボなどの付着動物が付着する。このような付着動物が船底に付着すると、船体が受ける水からの抵抗が増大し、船舶の速度低下や燃費低下の原因となるので、定期的に清掃作業を行って、付着動物を船底から物理的に除去する必要があった。

このような清掃作業は、潜水夫の手作業が必要で、危険を伴い、さらに時間や費用もかかるものである。そのため、清掃作業の頻度を少なくすることが望まれている。そこで、従来、船体の喫水域までの全域を、毒性の化学物質を含む防汚塗料を用いて塗装することで、付着動物の船体への付着を抑制する方法が知られている（例えば、下記特許文献１及び２参照。）
特開２００６−１５２２０５号公報 特開２００５−０６８１９１号公報

しかしながら、このような毒性の防汚塗料を用いた場合でも、付着動物の付着を必ずしも防ぎきれなかった。例えば、図４に示されるように、特に船底Ａ及びビルジキールの裏面Ｂに多数の付着動物（フジツボ）が一様に付着してしまっていた。そのため、毒性の防汚塗料によって塗装された船体であっても、船体の防汚対策が十分なされているとはいい難かった。

そこで、本発明は、船体への付着動物の付着を抑制することが可能な船体の防汚設備及び船体の防汚方法を提供することを目的とする。

本発明者らは、上記課題を解決するために鋭意検討したところ、付着動物の代表であるフジツボが、幼生のときには沖で生活するが、その後成体となるために沖から岸壁にやってくるという性質を有していることに着目して、本発明を完成するに至った。

すなわち、本発明に係る船舶の防汚設備は、岸壁に係留された船舶の船体の汚濁を防止するための船体の防汚設備であって、複数の浮体及び当該複数の浮体を順次連結する連結具を有する囲繞部材によって船体を岸壁と共に取り囲み、付着動物を誘引するための誘引部材が吊り下げ具に取り付けられた吊り下げ誘引体を囲繞部材に複数吊設することで、誘引部材を船体の周囲の海中に配置することを特徴とする。

本発明に係る船舶の防汚設備では、付着動物を誘引するための誘引部材が吊り下げ具と連結された吊り下げ誘引体を囲繞部材に複数吊設している。そのため、付着動物が成体となるために沖から岸壁にやってきたとしても、その多くは船体に至る前に誘引部材に付着することとなる。その結果、船体への付着動物の付着を抑制することが可能となる。

また、本発明に係る船舶の防汚設備は、岸壁に係留された船舶の船体の汚濁を防止するための船体の防汚設備であって、複数の浮体及び当該複数の浮体を順次連結する連結具を有する囲繞部材によって船体を岸壁と共に取り囲み、付着動物を誘引するための複数の誘引部材が吊り下げ具によって順次連結された吊り下げ誘引体を囲繞部材に複数吊設することで、誘引部材を船体の周囲の海中に配置することを特徴とする。

本発明に係る船舶の防汚設備では、付着動物を誘引するための複数の誘引部材が吊り下げ具によって順次連結された吊り下げ誘引体を囲繞部材に複数吊設している。そのため、付着動物が成体となるために沖から岸壁にやってきたとしても、その多くは船体に至る前に誘引部材に付着することとなる。その結果、船体への付着動物の付着を抑制することが可能となる。

好ましくは、船体には、ビルジキールが設けられており、吊り下げ誘引体の複数の誘引部材のうち少なくとも一つは、ビルジキールに対応する深度から船体の船底の下１ｍに対応する深度の範囲内に位置している。付着動物の代表であるフジツボは、光を忌避する性質も有しているので、一般的に、光の当たりにくいビルジキールの裏面や船底に付着しやすいが、このようにすることで、ビルジキールの裏面や船底への付着動物の付着をより抑制することが可能となる。

好ましくは、船体には、付着動物が忌避する毒性を有する防汚塗料が塗布されており、誘引部材は、防汚塗料よりも低い毒性を有する。このようにすると、付着動物は、毒性の高い船体を忌避し、誘引部材に一層誘引されることとなる。そのため、船体への付着動物の付着をより抑制することが可能となる。なお、誘引部材が防汚塗料よりも低い毒性を有するとは、誘引部材が毒性を有していない場合も含まれるものとする。

好ましくは、囲繞部材は、オイルフェンスである。オイルフェンスを利用することで、船体の囲繞や撤去を容易に行えるようになる。

好ましくは、囲繞部材は、船体と０．５ｍ〜１ｍ離間している。０．５ｍ未満であると、囲繞部材に吊設された吊り下げ誘引体が船体に当たりやすくなり、船体を傷付ける虞が高まる。１ｍを超えると、付着動物が船体に付着しやすくなる。

一方、本発明に係る船舶の防汚方法は、岸壁に係留された船舶の船体の汚濁を防止するための船体の防汚方法であって、複数の浮体及び当該複数の浮体を順次連結する連結具を有する囲繞部材によって船体を岸壁と共に取り囲む工程と、付着動物を誘引するための誘引部材が吊り下げ具に取り付けられた吊り下げ誘引体を囲繞部材に複数吊設することで、誘引部材を船体の周囲の海中に配置する工程とを備えることを特徴とする。

本発明に係る船舶の防汚方法では、付着動物を誘引するための誘引部材が吊り下げ具と連結された吊り下げ誘引体を囲繞部材に複数吊設している。そのため、付着動物が成体となるために沖から岸壁にやってきたとしても、その多くは船体に至る前に誘引部材に付着することとなる。その結果、船体への付着動物の付着を抑制することが可能となる。

また、本発明に係る船舶の防汚方法は、岸壁に係留された船舶の船体の汚濁を防止するための船体の防汚方法であって、複数の浮体及び当該複数の浮体を順次連結する連結具を有する囲繞部材によって船体を岸壁と共に取り囲む工程と、付着動物を誘引するための複数の誘引部材が吊り下げ具によって順次連結された吊り下げ誘引体を囲繞部材に複数吊設することで、誘引部材を船体の周囲の海中に配置する工程とを備えることを特徴とする。

本発明に係る船舶の防汚方法では、付着動物を誘引するための複数の誘引部材が吊り下げ具によって順次連結された吊り下げ誘引体を囲繞部材に複数吊設している。そのため、付着動物が成体となるために沖から岸壁にやってきたとしても、その多くは船体に至る前に誘引部材に付着することとなる。その結果、船体への付着動物の付着を抑制することが可能となる。

本発明によれば、船体への付着動物の付着を抑制することが可能な船体の防汚設備及び船体の防汚方法を提供することができる。

本発明の好適な実施形態について、図面を参照して説明する。なお、説明において、同一要素又は同一機能を有する要素には同一符号を用いることとし、重複する説明は省略する。

まず、図１〜図３を参照して、本実施形態に係る防汚設備１によって汚濁が防止される船舶１０の全体構造について説明する。船舶１０は、図１に示されるように、船体１２、推進器１４、推進方向を制御する舵１６等を備えている。本実施形態において、船舶１０は岸壁Ｑに係留されている。

船体１２は、船底部１２ａ及び船側部１２ｂを有している。船体１２における船底部１２ａと船側部１２ｂとの間の湾曲部分には、船首近傍から船尾近傍にかけて、ビルジキール１８が設けられている。ビルジキール１８は、船体の動揺を抑制するための板状部材であり、減揺装置として機能する。

船体１２における船体１２が海中にある領域（船体１２の喫水領域）Ｒには、防汚塗料が塗布されている。この防汚塗料は、付着動物が忌避する毒性を有している（以下、領域Ｒを毒性領域Ｒという。）。毒性領域Ｒに用いることができる防汚塗料としては、例えばアクリル樹脂系防汚塗料等がある。

続いて、図１〜図３を参照して、防汚設備１について説明する。防汚設備１は、囲繞部材２０と、複数の吊り下げ誘引体２２とを備える。

囲繞部材２０は、複数の浮体２４と、連結具２６とを有している。複数の浮体２４は、一列となるように、連結具２６によって順次連結されている。なお、浮体２４としては、例えば、発泡スチロール等の発泡材料や、空気等の気体が封入された袋体を用いることができる。また、連結具２６は、浮体２４同士を連結できればよく、特に材質等を限定されない。

囲繞部材２０は、特に図２に示されるように、岸壁Ｑに係留された船舶１０の船体１２を、岸壁Ｑと共に取り囲んでいる。囲繞部材２０は、船体１２と０．５ｍ〜１ｍ離間している（囲繞部材２０と船体１２との直線距離Ｗ（図２及び図３参照）が０．５ｍ〜１ｍである）と好ましい。０．５ｍ未満であると、囲繞部材２０に吊設された吊り下げ誘引体２２（後述する）が船体１２に当たりやすくなり、船体１２を傷付ける虞が高まる。１ｍを超えると、付着動物が船体１２に付着しやすくなる。

この囲繞部材２０には、吊り下げ誘引体２２が所定間隔で吊設されている。具体的には、図２に示されるように、浮体２４、隣り合う浮体２４の間に位置する連結具２６、及び、岸壁Ｑに最も近い浮体２４と岸壁Ｑとの間に位置する連結具２６に、吊り下げ誘引体２２がそれぞれ吊設されている。

吊り下げ誘引体２２は、特に図１及び図３に示されるように、複数の板状部材（誘引部材）２８と、吊り下げ具３０と、重り３２とを有している。

板状部材２８は、例えば鋼材や硬質プラスチックによって構成することができる。板状部材２８の大きさは、例えば０．３ｍ×０．６ｍ程度とすることができる。

板状部材２８の表面には、船体１２の毒性領域Ｒよりも低い毒性を有する防汚塗料が塗布されている。板状部材２８の表面に用いることができる防汚塗料としては、例えばエポキシ樹脂系防蝕塗料等がある。そのため、フジツボ等の付着動物は、船体１２の毒性領域Ｒよりも板状部材２８に誘引されやすくなっている。なお、板状部材２８の表面には、防汚塗料が塗布されていなくてもよい。

ここで、一の吊り下げ誘引体２２が有する複数の板状部材２８のうち少なくとも一つは、ビルジキール１８に対応する深度から船底部１２ａの下１ｍに対応する深度の範囲Ｄ（図３参照）内に位置している。そのため、各吊り下げ誘引体２２の板状部材２８は、船体１２の周囲、特に、船底部１２ａ及びビルジキール１８の周囲の海中に配置されることとなる。

複数の板状部材２８及び重り３２は、一列となるように、吊り下げ具３０によって順次連結されている。吊り下げ具３０は、板状部材２８及び重り３２を連結できればよく、特に材質等を限定されない。重り３２は、鋼製の球体であり、吊り下げ具３０の下端に接続されている。

以上のような本実施形態に係る防汚設備１において、岸壁Ｑに係留された船舶１０の船体１２の汚濁を防止するためには、まず、複数の吊り下げ誘引体２２が吊設された囲繞部材２０を用意する。続いて、この囲繞部材２０によって、船体１２を岸壁Ｑと共に取り囲む。これにより、板状部材２８が船体１２の周囲の海中に配置されることとなる。

以上のような本実施形態においては、付着動物を誘引するための複数の板状部材２８が吊り下げ具２８によって順次連結された吊り下げ誘引体２２を囲繞部材２０に複数吊設している。そのため、付着動物が成体となるために沖から岸壁にやってきたとしても、その多くは船体１２に至る前に板状部材２８に付着することとなる。その結果、船体１２への付着動物の付着を抑制することが可能となる。

また、本実施形態においては、一の吊り下げ誘引体２２が有する複数の板状部材２８のうち少なくとも一つが、ビルジキール１８に対応する深度から船底部１２ａの下１ｍに対応する深度の範囲Ｄ（図３参照）内に位置している。付着動物の代表であるフジツボは、光を忌避する性質も有しているので、光の当たりにくいビルジキール１８の裏面（ビルジキール１８の海底Ｔに向かう側）や船底部１２ａに付着しやすいが、これにより、ビルジキール１８の裏面や船底部１２ａへの付着動物の付着をより抑制することが可能となっている。

また、本実施形態においては、船体１２が、付着動物が忌避する毒性を有する防汚塗料が塗布された毒性領域Ｒを有しており、板状部材２８の表面に、船体１２の毒性領域Ｒよりも低い毒性を有する防汚塗料が塗布されている。そのため、付着動物は、毒性の高い船体を忌避し、板状部材２８に一層誘引されることとなる。その結果、船体１２への付着動物の付着をより抑制することが可能となる。

以上、本発明の好適な実施形態について詳細に説明したが、本発明は上記した実施形態に限定されるものではない。例えば、囲繞部材２０としてオイルフェンスを利用するようにしてもよい。オイルフェンスを利用することで、船体１２の囲繞や囲繞部材２０の撤去を容易に行えるようになる。

また、本実施形態では吊り下げ誘引体２２が複数の板状部材２８を有していたが、吊り下げ誘引体２２が有する板状部材２８は１枚であってもよい。

また、本実施形態では板状部材２８に付着動物を誘引するようにしたが、付着動物を誘引できるものであれば板状に限られず種々の形状とすることができる。

図１は、本実施形態に係る防汚設備を船舶と共に示す側面図である。 図２は、本実施形態に係る防汚設備を船舶と共に示す上面図である。 図３は、本実施形態に係る防汚設備を船舶と共に示す正面図である。 図４は、従来の船舶の船底及びビルジキールの裏面を示す図である。

符号の説明

１…防汚設備、１０…船舶、１２…船体、１８…ビルジキール、２０…囲繞部材、２２…吊り下げ誘引体、２４…浮体、２６…連結具、２８…板状部材（誘引部材）、３０…吊り下げ具、Ｑ…岸壁。

Claims (8)

1. 岸壁に係留された船舶の船体の汚濁を防止するための船体の防汚設備であって、
   複数の浮体及び当該複数の浮体を順次連結する連結具を有する囲繞部材によって前記船体を前記岸壁と共に取り囲み、
   付着動物を誘引するための誘引部材が吊り下げ具に取り付けられた吊り下げ誘引体を前記囲繞部材に複数吊設することで、前記誘引部材を前記船体の周囲の海中に配置することを特徴とする船体の防汚設備。
2. 岸壁に係留された船舶の船体の汚濁を防止するための船体の防汚設備であって、
   複数の浮体及び当該複数の浮体を順次連結する連結具を有する囲繞部材によって前記船体を前記岸壁と共に取り囲み、
   付着動物を誘引するための複数の誘引部材が吊り下げ具によって順次連結された吊り下げ誘引体を前記囲繞部材に複数吊設することで、前記誘引部材を前記船体の周囲の海中に配置することを特徴とする船体の防汚設備。
3. 前記船体には、ビルジキールが設けられており、
   前記吊り下げ誘引体の前記複数の誘引部材のうち少なくとも一つは、前記ビルジキールに対応する深度から前記船体の船底の下１ｍに対応する深度の範囲内に位置していることを特徴とする請求項２に記載された船体の防汚設備。
4. 前記船体には、付着動物が忌避する毒性を有する防汚塗料が塗布されており、
   前記誘引部材は、前記防汚塗料よりも低い毒性を有することを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載された船体の防汚設備。
5. 前記囲繞部材は、オイルフェンスであることを特徴とする請求項１〜４のいずれか一項に記載された船体の防汚設備。
6. 前記囲繞部材は、前記船体と０．５ｍ〜１ｍ離間していることを特徴とする請求項１〜５のいずれか一項に記載された船体の防汚設備。
7. 岸壁に係留された船舶の船体の汚濁を防止するための船体の防汚方法であって、
   複数の浮体及び当該複数の浮体を順次連結する連結具を有する囲繞部材によって前記船体を前記岸壁と共に取り囲む工程と、
   付着動物を誘引するための誘引部材が吊り下げ具に取り付けられた吊り下げ誘引体を前記囲繞部材に複数吊設することで、前記誘引部材を前記船体の周囲の海中に配置する工程とを備えることを特徴とする船体の防汚方法。
8. 岸壁に係留された船舶の船体の汚濁を防止するための船体の防汚方法であって、
   複数の浮体及び当該複数の浮体を順次連結する連結具を有する囲繞部材によって前記船体を前記岸壁と共に取り囲む工程と、
   付着動物を誘引するための複数の誘引部材が吊り下げ具によって順次連結された吊り下げ誘引体を前記囲繞部材に複数吊設することで、前記誘引部材を前記船体の周囲の海中に配置する工程とを備えることを特徴とする船体の防汚方法。