KR20110106001A - 방오코팅지를 이용한 선박도장 방법 및 이에 의해 제조된 선박 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 방오 코팅지를 도배하는 방식을 통해 선박도장을 수행함으로써 도장작업의 효율을 극대화함과 함께 해양 미생물이 부착되는 것을 방지하고, 와류 형성을 최소화하여 선박의 항해속도가 저하되는 것을 최소화할 있는 방오코팅지를 이용한 선박도장 방법 및 이에 의해 제조된 선박에 관한 것으로서, 본 발명에 따른 방오코팅지를 이용한 선박도장 방법은 단위 크기를 갖는 복수개의 방오코팅지를 선박 표면의 전면 상에 부착하여 선박도장을 완성하는 것을 특징으로 하며, 상기 방오코팅지는 표면에 미세돌기를 구비되며, 상기 미세돌기는 방오코팅지의 길이 방향을 따라 구비되며, 상기 방오코팅지는 상기 미세돌기의 길이 방향이 선박의 길이 방향에 일치되도록 부착될 수 있다. 또한, 상기 방오코팅지의 일면 상에 접착제가 구비되며, 상기 접착제 상에 선택적으로 착탈 가능한 접착제 보호부재가 구비될 수 있다.
Description
본 발명은 방오코팅지를 이용한 선박도장 방법 및 이에 의해 제조된 선박에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 방오 코팅지를 도배하는 방식을 통해 선박도장을 수행함으로써 도장작업의 효율을 극대화함과 함께 해양 미생물이 부착되는 것을 방지하고, 와류 형성을 최소화하여 선박의 항해속도가 저하되는 것을 최소화할 있는 방오코팅지를 이용한 선박도장 방법 및 이에 의해 제조된 선박에 관한 것이다.
일반적으로, 선박도장은 액체 도료를 선박 표면에 칠하는 것을 일컬으며, 통상의 선박도장은 3∼5회에 걸쳐 도막을 형성시켜 완성된다. 선박도장작업에 사용되는 액체 도료는 숍 프라이머(shop primer), 에칭 프라이머(etching primer) 등이 있다.
이와 같이 종래의 선박도장작업은 여러 회에 걸쳐 작업을 진행해야 하며 각 도장 회차 마다 일정시간의 도막건조 시간이 소요되며, 각각 독립적인 특성을 갖는 도료들이 각 회의 도장작업에 사용됨에 따라, 도장작업이 복잡해지는 문제점이 있다. 또한, 다양한 특성의 도료를 분사(spray)하여 도막을 형성하는 방식을 택함에 따라, 도료 성분이 분산되어 인체에 악영향을 끼치고 주위 환경을 오염시키며, 분산된 도료만큼의 재료비 손실이 유발되는 단점이 있다.
이와 함께 종래 기술에 있어서, 해수에 잠기는 선박 표면 부위에 말류, 어폐류, 해양 미생물 등이 부착되는 것을 방지하기 위한 특수 도료가 적용되고 있으나, 별도의 작업 공정을 통해 해당 도료를 선박에 도포해야 하는 불편함과 함께 그에 따른 비용 상승 또한 매우 높다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 방오 코팅지(film)를 선체 외벽에 도배하는 방식을 통해 선박도장을 수행함으로써 도장작업의 효율을 극대화함과 함께 해양 미생물이 선체에 부착되는 것을 방지하고, 와류 형성을 최소화하여 선박의 추진시 발생하는 마찰저항을 감소시킬 수 있는 방오코팅지를 이용한 선박도장 방법 및 이에 의해 제조된 선박을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 방오코팅지를 이용한 선박도장 방법은 단위 크기를 갖는 복수개의 방오코팅지를 해수에 잠기는 선박 표면 부위에 부착하여 선박도장을 완성하는 것을 특징으로 한다.
상기 방오코팅지는 표면에 미세돌기를 구비되며, 상기 미세돌기는 방오코팅지의 길이 방향을 따라 구비되며, 상기 방오코팅지는 상기 미세돌기의 길이 방향이 선박의 종방향에 일치되도록 부착될 수 있다. 또한, 이웃하는 방오코팅지는 일정 부분 겹치도록 부착될 수 있다. 이와 함께, 상기 방오코팅지의 표면은 친수성 또는 초친수성을 띠며, 상기 방오코팅지는 마름모꼴, 삼각형, 사각형, 오각형 등 다각형 중 어느 하나의 형태로 이루어질 수 있다.
또한, 본 발명에 따른 방오코팅지를 이용한 선박도장 방법은 일정 폭, 두께 및 길이를 갖는 방오코팅지를 선박 표면이 노출되지 않도록 선박 표면 상에 부착하여 제 1 방오코팅막을 형성하는 단계 및 상기 제 1 방오코팅막 상에 상기 방오코팅지를 부착시켜 제 2 방오코팅막을 형성하는 단계를 포함하며, 상기 제 2 방오코팅막에 있어서, 선박 길이 방향에서는 방오코팅지들이 서로 밀착하여 부착되고, 선박 높이 방향에서는 방오코팅지들이 일정 간격을 두고 배치되는 것을 특징으로 한다. 특히, 방오코팅지의 부착에 사용되는 접착제는 해수에 강한 친해수 특성을 갖는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 방오코팅지를 이용한 선박도장 방법 및 이에 의해 제조된 선박은 다음과 같은 효과가 있다.
방오코팅지를 도배하는 형태로 선박 표면 상에 부착시켜 선박도장을 완성함으로써 도장작업을 간소화할 수 있다. 특히, 종래의 경우 3～5회 도장작업시 각 도막의 형성 후 건조를 위한 대기시간이 요구되나, 본 발명의 경우 이와 같은 대기시간이 필요 없다. 또한, 도배 형태로 작업이 진행됨에 따라, 종래의 도료 분산으로 인해 유발되는 대기오염 등의 문제점이 방지되며, 도장 단계마다 필수적인 도막건조 공정이 제외 되어 전체 작업시간이 종래기술 대비하여 현격히 줄어드는 효과가 있다.
덧붙여, 친수성 방오코팅지를 사용함에 따라, 해양미생물이 선체에 부착되는 것을 방지할 수 있으며, 와류 형성을 최소화하여 선박에 작용하는 마찰저항을 줄일 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 방오코팅지를 이용한 선박도장 방법을 설명하기 위한 참고도.
도 2는 도 1의 A-A`선에 따른 단면도.
도 3은 도 1의 B-B`선에 따른 단면도.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 방오코팅지를 이용한 선박도장 방법을 설명하기 위한 참고도.
도 5는 도 4의 C-C`선에 따른 단면도.
도 2는 도 1의 A-A`선에 따른 단면도.
도 3은 도 1의 B-B`선에 따른 단면도.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 방오코팅지를 이용한 선박도장 방법을 설명하기 위한 참고도.
도 5는 도 4의 C-C`선에 따른 단면도.
본 발명은, 일정 형상을 갖는 방오코팅지를 해수에 잠기는 부위의 선박 표면 상에 이웃하여 배치되도록 반복 부착시킴으로써, 방오코팅지에 의한 선박도장을 완성시킴에 특징이 있다. 이 때, 상기 방오코팅지는 접착제를 매개로 선박 표면 상에 부착될 수 있으며, 상기 접착제는 상기 방오코팅지의 일면에 미리 부착될 수 있다. 또한, 방오코팅지의 일면에 접착제가 부착된 상태에서 상기 접착제의 표면 상에 접착제 보호부재가 더 구비될 수 있으며, 상기 접착제 보호부재는 방오코팅지의 실제 부착시 선택적으로 제거할 수 있다. 즉, 방오코팅지의 접착제는 스티커(sticker) 형태로 구성될 수 있고, 상기 스티커 형태의 접착제 상에 접착물질을 보호하기 위한 보호부재가 더 구비될 수 있다.
본 발명에 있어서, 상기 방오코팅지는 3가지 역할을 수행한다. 첫째, 선박 표면 상에 부착되어 선박도장재의 역할을 하며, 둘째 해양미생물이 친수성 방오코팅지의 표면에 부착되는 것을 방지하는 역할을 하며, 셋째 선박의 항해시 와류 형성을 최소화하여 마찰저항을 감소시켜 항해속도가 저하되는 것을 방지하는 역할을 한다.
이와 같은 역할 수행을 위해 상기 방오코팅지는 다음과 같은 구성상 특징을 갖는다. 먼저, 도 1에 도시한 바와 같이 상기 방오코팅지(110)는 일 실시예로, 일 실시예로 마름모꼴 형태로 이루어질 수 있으며, 방오코팅지의 일면에 미리 구비된 접착제를 매개로 선박(100) 표면101) 상에 부착될 수 있다. 이 때, 상기 방오코팅지(110)가 부착되는 선박 표면(101)은 정확히는, 물이 닿는 부위의 선박 표면(101)을 의미할 수 있다.
상기 방오코팅지(110)의 부착시 이웃하는 방오코팅지(110)가 일정 부분이 겹치도록 부착될 수도 있는데, 이는 이웃하는 방오코팅지(110) 사이의 높이차를 유도함으로써 와류 형성 억제를 극대화하기 위함이다. 참고로, 상기 방오코팅지(110)의 형태를 상술한 마름모꼴 형태 이외에 사각형, 삼각형, 오각형 등 다각형의 다양한 형태로 변형할 수 있음은 물론이다.
또한, 해양미생물의 부착 방지를 위해 상기 방오코팅지(110)의 표면은 친수성 또는 초친수성을 갖는다. 상기 친수성이라 함은 표면 상의 물방울 접촉각이 30°이하인 경우를 일컫는 것으로서, 접촉각이 작을수록 표면 상에서 물방울이 잔존할 가능성이 작아지며, 이는 방오코팅지(110)의 표면 상에 물과 함께 이물질이 접촉하는 경우 방오코팅지(110)의 표면 상에 이물질이 부착, 고정될 가능성이 작아짐을 의미한다. 참고로, 초친수성은 물방울 접촉각이 5°이하인 경우이다.
다음으로, 항해속도 저하 방지를 위해 상기 방오코팅지(110)는 미세돌기(111)를 일체형으로 구비한다. 상기 미세돌기(111)는 상기 방오코팅지(110)의 표면 상에서 돌출된 형태로 구비되며, 상기 방오코팅지(110)의 길이 방향을 따라 형성된다. 상기 미세돌기(111)는 상기 방오코팅지(110)의 표면 상에 일정 간격을 두고 반복 배치될 수 있으며, 이에 따라 도 2에 도시한 바와 같이 방오코팅지(110)의 단면 형상은 요철 형태를 이룬다. 이와 함께, 상기 미세돌기(111)는 도 3에 도시한 바와 같이 길이 방향을 따라 유선형의 형태로 구성되는 것이 바람직하며, 이와 같은 구조를 통해 와류 형성이 억제될 수 있다. 또한, 상기 방오코팅지(110)의 선박 표면(101) 상으로의 부착시 상기 미세돌기(111)의 길이 방향은 선박의 길이 방향에 상응하도록 상기 방오코팅지(110)가 부착되는 것이 바람직하다.
본 발명의 다른 실시예로, 일정 폭, 두께, 길이를 갖는 방오코팅지(110)를 이용하여 선박도장을 구현할 수도 있다. 구체적으로, 도 4 및 도 5에 도시한 바와 같이 일정 폭, 두께 및 길이를 갖는 방오코팅지(110)를 1차적으로 선박 전면 상에 부착시켜 제 1 방오코팅막(120)을 형성시킨 후, 상기 제 1 방오코팅막(120) 상에 방오코팅지(110)를 부착시켜 제 2 방오코팅막(130)을 형성하여 선박도장을 완성할 수 있다.
이 때, 상기 제 1 방오코팅막(120)의 형성시 방오코팅지(110)는 선박 표면(101)이 노출되지 않도록 각각의 방오코팅지(110)간 틈새 없이 촘촘히 배열되며, 상기 제 2 방오코팅막(130)의 경우 선박 길이 방향에서는 방오코팅지(110)들이 서로 밀착하여 부착되나 선박 높이 방향에서는 방오코팅지(110)들이 일정 간격을 두고 배치되어야 한다. 이와 같이, 선박 높이 방향에서 방오코팅지(110)들을 일정 간격을 두고 배치하는 이유는, 도 5에 도시한 바와 같이 요철 구조를 형성하기 위함이며, 이와 같은 요철 구조는 상기 방오코팅지(110)의 표면상 미세구조와 같이 선박추진시 발생하는 와류의 형성을 억제 시키는 역할을 한다.
100 : 선박 101 : 선박 표면
110 : 방오코팅지 111 : 미세돌기
120 : 제 1 방오코팅막 130 : 제 2 방오코팅막
110 : 방오코팅지 111 : 미세돌기
120 : 제 1 방오코팅막 130 : 제 2 방오코팅막
Claims (8)
- 단위 크기를 갖는 복수개의 방오코팅지를 해수에 잠기는 부위의 선박 표면 상에 도배하여 선박도장을 완성하는 것을 특징으로 하는 방오코팅지를 이용한 선박도장 방법.
- 제 1 항에 있어서, 상기 방오코팅지는 표면에 미세돌기를 구비되며, 상기 미세돌기는 방오코팅지의 길이 방향을 따라 구비되며,
상기 방오코팅지는 상기 미세돌기의 길이 방향이 선박의 추진 방향에 일치되도록 부착되는 것을 특징으로 하는 방오코팅지를 이용한 선박도장 방법.
- 제 1 항에 있어서, 이웃하는 방오코팅지는 일정 부분 겹치도록 부착되는 것을 특징으로 하는 방오코팅지를 이용한 선박도장 방법.
- 제 1 항에 있어서, 상기 방오코팅지의 표면은 친수성 또는 초친수성을 갖는 것을 특징으로 하는 방오코팅지를 이용한 선박도장 방법.
- 제 1 항에 있어서, 상기 방오코팅지는 마름모꼴, 삼각형, 사각형, 오각형을 포함한 다각형 중 어느 하나의 형태로 이루어지는 것을 특징으로 하는 방오코팅지를 이용한 선박도장 방법.
- 일정 폭, 두께 및 길이를 갖는 방오코팅지를 선박 표면이 노출되도록 않도록 선박 표면 상에 부착하여 제 1 방오코팅막을 형성하는 단계; 및
상기 제 1 방오코팅막 상에 상기 방오코팅지를 부착시켜 제 2 방오코팅막을 형성하는 단계를 포함하며,
상기 제 2 방오코팅막에 있어서, 선박 길이 방향에서는 방오코팅지들이 서로 밀착하여 부착되고, 선박 높이 방향에서는 방오코팅지들이 일정 간격을 두고 배치되는 것을 특징으로 하는 방오코팅지를 이용한 선박도장 방법.
- 제 1 항에 있어서, 상기 방오코팅지의 일면 상에 접착제가 구비되며, 상기 접착제 상에 선택적으로 착탈 가능한 접착제 보호부재가 구비된 것을 특징으로 하는 방오코팅지를 이용한 선박도장 방법.
- 제 1 항 또는 제 6 항의 방오코팅지를 이용한 선박도장 방법에 의해 제조된 선박.
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| KR20160134261A (ko) * | 2015-05-15 | 2016-11-23 | 삼성중공업 주식회사 | 선박의 표면 마찰 저항 감소 방법 및 이에 사용되는 시트 |
| WO2021080285A1 (ko) * | 2019-10-21 | 2021-04-29 | 허남일 | 초미세돌기 및 리블렛 구조를 응용한 선박용 방오 겸 저마찰 필름과 그 제조방법 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| AMND | Amendment | ||
| E90F | Notification of reason for final refusal | ||
| AMND | Amendment | ||
| E601 | Decision to refuse application | ||
| E801 | Decision on dismissal of amendment | ||
| AMND | Amendment | ||
| E801 | Decision on dismissal of amendment | ||
| J201 | Request for trial against refusal decision | ||
| J301 | Trial decision |
Free format text: TRIAL DECISION FOR APPEAL AGAINST DECISION TO DECLINE REFUSAL REQUESTED 20130222 Effective date: 20140213 |