KR20140101123A

KR20140101123A - 도어 아웃사이드 핸들 팝업 장치 및 방법

Info

Publication number: KR20140101123A
Application number: KR1020130014385A
Authority: KR
Inventors: 박인성; 이호택; 김태엽; 남종용; 이용
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2013-02-08
Filing date: 2013-02-08
Publication date: 2014-08-19
Also published as: KR101439007B1; CN103982083B; US9476231B2; US20140223975A1; CN103982083A

Abstract

본 발명은 도어 아웃사이드 핸들 팝업 장치 및 방법에 관한 것으로서, 특히 스마트키와 연동되며, 상기 스마트키의 신호를 수신하여 작동하는 모터부(100)와; 상기 모터부(100)와 연결되어 좌우방향으로 회동 가능하게 구비되는 캠부(200)와; 일단은 차량의 도어 외측에 구비되며, 타단은 상기 캠부(200) 측에 구비되어 상기 도어 측의 그립핸들베이스(301)에 팝업 가능하게 장착되는 그립핸들바디(300)로 구성되며, 또한 스마트키와 그립핸들바디가 연동된 상태에서 상기 스마트키가 상기 그립핸들바디에 소정 거리 안으로 근접했는지 여부를 판단하는 제1판단단계(S10)와; 상기 제1판단단계(S10)에서 상기 그립핸들바디에 스마트키 접근 시 상기 그립핸들바디를 외측으로 팝업시키는 제1작동단계(S20)와; 상기 제1작동단계(S20)에서 상기 그립핸들바디 팝업 후 차량의 도어 개방 여부를 판단하는 제2판단단계(S30)와; 상기 제2판단단계(S30)에서 차량 도어 개방 시 상기 그립핸들바디를 본래 위치로 복원시키는 제2작동단계(S40)로 구성되어, 차량 탑승 시 도어 아웃사이드 핸들 조작을 편리하게 하여 편의성을 향시키며, 그립핸들바디(300)의 팝업을 통해 차량 손상 및 탑승자의 손 부분 상해를 방지하여 상품성과 안전성을 향상시키는데 효과가 있도록 하는 것이다.

Description

도어 아웃사이드 핸들 팝업 장치 및 방법{Pop up device of door outside handle and method thereof}

본 발명은 도어 아웃사이드 핸들 팝업 장치 및 방법에 관한 것으로서, 특히 도어 오픈 시 탑승자의 손과 도어 패널 사이에 발생하는 간섭을 최소화시키기 위한 도어 아웃사이드 핸들 팝업 장치 및 방법에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 웰컴 기능은 스마트키를 소지한 운전자가 차량 가까이 접근하게 되면 차량의 LF(Low Frequency) 안테나에서 방사되는 LF 신호를 수신한 스마트키에서 RF(Radio Frequency) 신호를 전송하고, 이 신호를 스마트키 컨트롤러가 인증을 수행하여 유효한 스마트키일 경우 램프의 점등, 아웃사이드 미러의 이동, 웰컴 사운드 작동 등이 이루어진다.

이러한 웰컴 시스템은 사용자의 차량을 인식하기 용이하게 하거나 감성적인 욕구를 충족시키는 기능을 하지만 운전자의 승하차에 현실적인 도움을 주는 기능을 제공하지는 못하고 있다.

또한, 종래에는 도어 아웃사이드 핸들 사용 시 탑승자의 반지에 의해 도어 패널에 스크래치가 발생하거나 손톱이 긴 여성 운전자가 그립핸들에 손을 넣다가 손톱이 도어와 충돌하여 상해를 입는 경우가 발생하여 상품성과 안전성이 저하되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기의 문제점을 해소하기 위한 도어 아웃사이드 핸들 팝업 장치 및 방법에 관한 것으로서, 특히 도어 오픈 시 탑승자의 손과 도어 패널 사이에 발생하는 간섭을 최소화시키기 위한 것을 목적으로 한다.

이러한 본 발명은 스마트키와 연동되며, 상기 스마트키의 신호를 수신하여 작동하는 모터부와; 상기 모터부와 연결되어 좌우방향으로 회동 가능하게 구비되는 캠부와; 일단은 차량의 도어 외측에 구비되며, 타단은 상기 캠부 측에 구비되어 상기 도어 측의 그립핸들베이스에 팝업 가능하게 장착되는 그립핸들바디;를 포함함으로써 달성된다.

일단은 상기 그립핸들베이스에 연결되며, 타단은 상기 그립핸들바디에 연결되어 상기 도어 오픈 후 상기 그립핸들바디를 본래 위치로 복원시키는 그립핸들리턴레버를 포함하도록 하는 것이 바람직하다.

상기 그립핸들리턴레버의 일단은 스프링을 통해 상기 그립핸들베이스와 연결되하도록 하는 것이 바람직하다.

상기 모터부는 상기 스마트키로부터 신호 수신 시 회전력을 발생시키는 스텝모터와; 상기 스텝모터와 연결되어 외부로 돌출 형성되는 제1베벨기어;를 포함하도록 하는 것이 바람직하다.

상기 캠부는 상기 제1베벨기어와 치합되는 제2베벨기어와; 상기 제2베벨기어와 연결되어 회동 가능하게 구비되는 캠판;을 포함하도록 하는 것이 바람직하다.

또한, 본 발명은 스마트키와 그립핸들바디가 연동된 상태에서 상기 스마트키가 상기 그립핸들바디에 소정 거리 안으로 근접했는지 여부를 판단하는 제1판단단계와; 상기 제1판단단계에서 상기 그립핸들바디에 스마트키 접근 시 상기 그립핸들바디를 외측으로 팝업시키는 제1작동단계와; 상기 제1작동단계에서 상기 그립핸들바디 팝업 후 차량의 도어 개방 여부를 판단하는 제2판단단계와; 상기 제2판단단계에서 차량 도어 개방 시 상기 그립핸들바디를 본래 위치로 복원시키는 제2작동단계;를 포함함으로써 달성된다.

이상과 같은 본 발명은 차량 탑승 시 도어 아웃사이드 핸들 조작을 편리하게 하여 편의성을 향시키며, 그립핸들바디의 팝업을 통해 차량 손상 및 탑승자의 손 부분 상해를 방지하여 상품성과 안전성을 향상시키는데 효과가 있는 발명인 것이다.

도 1은 본 발명의 도어 아웃사이드 핸들 팝업 장치를 도시하는 도면,
도 2는 본 발명의 도어 아웃사이드 핸들 팝업 장치에서 모터부를 도시하는 도면,
도 3은 본 발명의 도어 아웃사이드 핸들 팝업 장치에서 캠부를 도시하는 도면,
도 4는 본 발명의 도어 아웃사이드 핸들 팝업 장치에서 그립핸들바디를 도시하는 도면,
도 5는 본 발명의 도어 아웃사이드 핸들 팝업 장치에서 그립핸들리턴레버를 도시하는 도면,
도 6은 본 발명의 도어 아웃사이드 핸들 팝업 장치에서 팝업 시 캠판의 회동 방향을 도시하는 도면,
도 7은 본 발명의 도어 아웃사이드 핸들 팝업 장치에서 복원 시 캠판의 회동 방향을 도시하는 도면,
도 8은 본 발명의 도어 아웃사이드 핸들 팝업 장치에서 그립핸들바디의 팝업 방향을 도시하는 도면,
도 9는 본 발명의 도어 아웃사이드 핸들 팝업 장치의 작동 과정을 도시하는 도면,
도 10은 본 발명의 도어 아웃사이드 핸들 팝업 방법을 도시하는 흐름도.

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 도어 아웃사이드 핸들 팝업 장치는 도 1 내지 도 9에 도시된 바와 같이, 스마트키와 연동되는 캠부(200)와, 모터부(100)와 연결되어 회동하는 캠부(200)와, 캠부(200)와 연결되며 도어 측으로부터 팝업 가능하게 구비되는 그립핸들바디(300)를 포함한다.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 모터부(100)는 모터를 통한 회전 작동이 가능하게 하는 것으로, 차량용 스마트키와 연동되어 스마트키로부터 도어와 관련된 신호를 수신하여 작동하게 된다.

이때, 모터부(100)는 스마트키로부터 신호 수신 시 회전력을 발생시킬 수 있는 스텝모터(110)와, 스텝모터(110)와 연결되며 외부로 돌출 형성되어 스텝모터(110)가 회전력을 발생시키게 되면 회전력을 전달하는 제1베벨기어(120)로 이루어진다.

도 1 및 도 3에 도시된 바와 같이, 캠부(200)는 모터부(100)와 연결되어 좌우방향으로 회동 가능하게 구비된다.

이때, 캠부(200)는 모터부(100)의 제1베벨기어(120)와 수직하게 결합되는 제2베벨기어(210)와, 제2베벨기어(210)와 연동되어 회동 가능하게 구비되는 캠판(220)으로 이루어져 스마트키로부터 신호 수신 시 모터부(100) 작동이 시작되면 캠부(200)의 캠판(220)이 회동하게 되어 후술하게 될 그립핸들베이스(301)를 밀거나 당길 수 있게 한다.

도 1 및 도 4에 도시된 바와 같이, 그립핸들바디(300)는 도어 측의 그립핸들베이스(301)에 팝업 가능하게 장착되는 것으로, 그립핸들베이스(301)의 일단은 차량의 도어 외측에 구비되며, 타단은 캠부(200) 측에 구비되어 캠부(200) 작동을 통해 그립핸들바디(300)를 밀어내거나 당겨질 수 있게 한다.

한편, 도 1 및 도 5에 도시된 바와 같이, 그립핸들바디(300)가 팝업된 다음 그립핸들바디(300)를 본래 위치로 복원시키기 위해 그립핸들리턴레버(302)가 구비되는데, 그립핸들리턴레버(302)의 일단은 그립핸들베이스(301)에 연결되며, 타단은 그립핸들바디(300)에 연결되어 도어 오픈 후 그립핸들바디(300)를 본래 위치로 복원시킬 수 있게 하는 것이 바람직하다.

이때, 그립핸들리턴레버(302)의 일단에는 스프링(303)이 구비되도록 하여 상호 연결된 그립핸들바디(300)와 그립핸들베이스(301)에서 그립핸들바디(300)의 복원력을 향상시킬 수 있게 한다.

본 발명인 도어 아웃사이드 핸들 팝업 장치의 작동을 설명하면 아래와 같다.

먼저, 스마트키를 소지한 운전자가 접근하게 되면 도 6에 도시된 바와 같이 스마트키의 신호를 모터부(100)로 전송하여 스텝모터(110)를 작동시킨다.

도 6 및 도 8에 도시된 바와 같이, 스텝모터(110)가 회전하게 되면 제1베벨기어(120)가 회전하게 되고, 제1베벨기어(120)의 회전은 제1베벨기어(120)와 치합된 캠부(200)의 제2베벨기어(210)로 전달되어 제2베벨기어(210)와 연결된 캠판(220)이 회전하면서 그립핸들바디(300)를 밀어내게 된다.

이때 캠판(220)의 회전은 180°로 설정하며, 그립핸들바디(300)의 팝업량은 10mm로 설정하도록 하는 것이 바람직하다. 여기서 그립핸들바디(300)의 팝업이 10mm가 되는 것은 도 3 및 도 9의 (a), (b)에 도시된 바와 같이 캠부(200)에서 제2베벨기어(210)를 기준으로 캠판(220)의 양측면까지의 거리(10mm)를 상호 다르게 설계함으로써 제2베벨기어(210) 회전 시 캠판(220)의 짧은 측과 그립핸들바디(300)가 대응하게 되면 팝업이 이루어지지 않게 되며, 캠판(220)의 긴 측과 그립핸들바디(300)가 대응하게 되면 짧은 측에 비해 밀리게 되므로 자연적으로 그립핸들바디(300)의 팝업이 이루어지게 된다.

이러한 그립핸들바디(300)의 팝업 상태를 유지하다가 운전자가 탑승 후 도어를 폐쇄하게 되면 도 7 및 도 9의 (c), (d)에 도시된 바와 같이 도어 개폐 센서를 통해 도어 폐쇄 신호를 스마트키로 전달하여 이렇게 전달된 신호는 모터부(100)로 재전송되어 팝업 시 작동됐던 회전 방향의 반대 방향으로 회전하도록 하여 제1베벨기어(120)와 제2베벨기어(210)도 역방향으로 회전하고 캠판(220)도 역방향으로 회전하여 그립핸들바디(300)가 본래 위치로 복원된다.

본 발명의 도어 아웃사이드 핸들 팝업 방법은 도 10에 도시된 바와 같이, 스마트키와 그립핸들바디(300) 근접 여부를 판단하는 제1판단단계(S10)와, 그립핸들바디(300)를 팝업시키는 제1작동단계(S20)와, 도어 개방 여부를 판단하는 제2판단단계(S30)와, 그립핸들바디(300)를 본래 위치로 복원시키는 제2작동단계(S40)를 포함한다.

제1판단단계(S10)는 스마트키와 그립핸들바디(300)가 연동된 상태에서 스마트키를 소유한 운전자가 그립핸들바디(300)에 소정 거리 안으로 근접했는지 여부를 판단하게 된다.

이때, 스마트키를 소유한 운전자가 그립핸들바디(300)에 근접했음을 판단하는 경우 다음 단계인 제1작동단계(S20)로 진행하게 되며, 근접하지 않은 경우 최초 로직으로 이동하게 된다.

제1작동단계(S20)는 제1판단단계(S10)에서 그립핸들바디(300)에 스마트키가 접근한 경우 그립핸들바디(300)를 도어의 외측 방향으로 소정 간격 팝업시켜 도어 오픈 시 그립핸들바디(300) 조작을 편리하게 하여 편의성을 향시키며, 그립핸들바디(300)의 팝업을 통해 차량 손상 및 탑승자의 손 부분 상해를 방지할 수 있게 한다.

제2판단단계(S30)는 제1작동단계(S20)에서 그립핸들바디(300) 팝업 후 차량의 도어 개방 여부를 판단하는 단계로, 도어 개방 시에는 다음 단계인 제2작동단계(S40)로 진행하게 되며, 도어를 개방하지 않은 경우에는 차량 탑승 의지가 없는 것으로 판단하여 최초 로직으로 이동하게 된다.

제2작동단계(S40)는 제2판단단계(S30)에서 도어 개방 시 도어로부터 팝업된 그립핸들바디(300)를 본래 위치로 복원시킨다.

이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.

100 : 모터부 110 : 스텝모터
120 : 제1베벨기어 200 : 캠부
210 : 제2베벨기어 220 : 캠판
300 : 그립핸들바디 301 : 그립핸들베이스
302 : 그립핸들리턴레버 303 : 스프링
S10 : 제1판단단계 S20 : 제1작동단계
S30 : 제2판단단계 S40 : 제2작동단계

Claims

스마트키와 연동되며, 상기 스마트키의 신호를 수신하여 작동하는 모터부와;
상기 모터부와 연결되어 좌우방향으로 회동 가능하게 구비되는 캠부와;
일단은 차량의 도어 외측에 구비되며, 타단은 상기 캠부 측에 구비되어 상기 도어 측의 그립핸들베이스에 팝업 가능하게 장착되는 그립핸들바디;를 포함하는 것을 특징으로 하는 도어 아웃사이드 핸들 팝업 장치.
청구항 1에 있어서,
일단은 상기 그립핸들베이스에 연결되며, 타단은 상기 그립핸들바디에 연결되어 상기 도어 오픈 후 상기 그립핸들바디를 본래 위치로 복원시키는 그립핸들리턴레버를 포함하는 것을 특징으로 하는 도어 아웃사이드 핸들 팝업 장치.
청구항 2에 있어서,
상기 그립핸들리턴레버의 일단은 스프링을 통해 상기 그립핸들베이스와 연결되는 것을 특징으로 하는 도어 아웃사이드 핸들 팝업 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 모터부는
상기 스마트키로부터 신호 수신 시 회전력을 발생시키는 스텝모터와;
상기 스텝모터와 연결되어 외부로 돌출 형성되는 제1베벨기어;를 포함하는 것을 특징으로 하는 도어 아웃사이드 핸들 팝업 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 캠부는
상기 제1베벨기어와 치합되는 제2베벨기어와;
상기 제2베벨기어와 연결되어 회동 가능하게 구비되는 캠판;을 포함하는 것을 특징으로 하는 도어 아웃사이드 핸들 팝업 장치.
스마트키와 그립핸들바디가 연동된 상태에서 상기 스마트키가 상기 그립핸들바디에 소정 거리 안으로 근접했는지 여부를 판단하는 제1판단단계와;
상기 제1판단단계에서 상기 그립핸들바디에 스마트키 접근 시 상기 그립핸들바디를 외측으로 팝업시키는 제1작동단계와;
상기 제1작동단계에서 상기 그립핸들바디 팝업 후 차량의 도어 개방 여부를 판단하는 제2판단단계와;
상기 제2판단단계에서 차량 도어 개방 시 상기 그립핸들바디를 본래 위치로 복원시키는 제2작동단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 도어 아웃사이드 핸들 팝업 방법.