KR20030060582A

KR20030060582A - 도어 오픈 시스템과 그 오픈,크로즈 방법 및 트렁크 오픈방법

Info

Publication number: KR20030060582A
Application number: KR1020020001347A
Authority: KR
Inventors: 신동오
Original assignee: 주식회사 현대오토넷
Priority date: 2002-01-10
Filing date: 2002-01-10
Publication date: 2003-07-16

Abstract

본 발명은 도어 오픈 시스템과 그 오픈, 크로즈 방법 및 트렁크 오픈 방법에 관한 것으로서,

LF(자장) 안테나가 내장되어 LF를 감지하여 그 데이타를 분석하고, 자기 고유의 ID를 기억하는 LF수신부(14)와, 전체 시스템을 제어하는 마이크로 콘트롤러(12)와, RF 송신부(13)로 구성된 리모콘(10)과, 중앙제어부(32)와 다수개의 LF 안테나로 구성된 스마트 오픈 시스템(30)으로 구성되어, 상기 LF 안테나로부터의 자장을 상기 리모콘(10)에서 입력받고, 상기 RF 송신부(13)로부터 송신된 암호를 스마트 오픈 시스템(30)에서 입력받아 상기 제어부(32)에서 미리 저장된 암호와 비교하여 암호가 일치되면, 제어부가 행위명령을 내리는 것을 특징으로 한다.

이것에 의해 사용자가 리모톤의 소지만으로 아무런 조작없이 도어를 열고 닫을 수 있어서 편리하고, 차량의 도난을 방지할 수 있는 효과가 있다.

Description

도어 오픈 시스템과 그 오픈, 크로즈 방법 및 트렁크 오픈 방법 {DOOR OPEN SYSTEM, THE DOOR OPEN/CLOSE METHOD AND TRUNK OPEN METHOD}

본 발명은 도어 오픈 시스템에 관한 것으로서, 보다 상세히는 자장 감지 기술을 응용하여 차량용 리모콘 소지만으로 운전자를 감지하여 자동적으로 도어를 오픈/크로즈시키는 도어 오픈 시스템과 그 오픈, 크로즈 방법 및 트렁크 오픈 방법에 관한 것이다.

종래의 도어 오픈 시스템에서는 기계적인 키이를 이용하여 사용하거나, 리모콘으로 사용하지만, 차량에서 짐을 내릴 때이거나, 환자가 탑승 또는 하차할 때 등에 키이나 리모콘을 조작하여야 하므로 불편한 경우가 생긴다.

본 발명은 상술한 종래의 문제점을 극복하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 자장 감지 기술을 응용하여 고유 코드가 기억된 차량용 리모콘 소지만으로 운전자를 감지하여 운전자가 도어 핸들을 잡아 당기면 도어 잠금 상태를 해제하고, 반대로 자동차로부터 멀어지면 자동으로 도의의 잠금장치가 작동하게하는데 있다.

상기 본 발명의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 도어 오픈 시스템의 일예로써,

LF(자장) 안테나가 내장되어 LF를 감지하여 그 데이타를 분석하고, 자기 고유의 ID를 기억하는 LF수신부와, 전체 시스템을 제어하는 마이크로 콘트롤러와, RF 송신부로 구성된 리모콘과,

중앙제어부와 다수개의 LF 안테나로 구성된 스마트 오픈 시스템으로 구성되어,

상기 LF 안테나로부터의 자장을 상기 리모콘에서 입력받고, 상기 RF 송신부로부터 송신된 암호를 스마트 오픈 시스템에서 입력받아 상기 제어부에서 미리 저장된 암호와 비교하여 암호가 일치되면, 제어부가 행위명령을 내리는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 따른 도어 오픈 시스템의 일예로써, 상기 제어부는 RF 안테나를 통한 신호를 수신하는 RF 수신부와, 전체 시스템을 제어하는 마이크로 콘트롤러와, 도어 록/언록제어장치 및 트렁크 제어장치과 , 상기 마이크로 콘트롤러와 통신하게 하는 CAN 통신 드라이버로 구성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 도어 오픈 시스템의 일예로써, LF 안테나는 코일로 구성되며, 코일에 AC 고압(약300V)의 전압이 걸려 자장이 발생되는 안테나, 및 상기 안테나를 구동하기 위한 고압 발생기능을 하며, 자장변화를 감지하여 데이타화시키고, 데이타를 제어부에 3선 통신방법으로 송수신하는 태그 리더 IC로 구성된다.

본 발명에 따른 도어 오픈 방법의 일예로써,

리모콘을 소지한 사용자가 자신의 차의 도어 핸들을 당기는 단계와,

도어 핸들 스위치를 감지한 스마트 오픈 시스템의 제어부는 해당 LF 안테나를 동작시키어 자장을 발생시키는 단계와,

사용자의 리모콘의 LF 수신부에서 이를 수신하여 그 마이크로 콘트롤러가 RF 송신부를 작동시켜 자신의 암호를 송신하는 단계와,

스마트 오픈 시스템의 RF 안테나가 이를 수신하여 제어부로 통지하고, 수신한 암호가 미리 저장된 암호와 일치하는 가를 비교하여, 동일한 암호일 때 인증된 사용자로 간주하여 도어 록/언록제어장치를 구동시켜 해당 도어를 오픈시키고, 암호가 일치하지 않으면 도어 록/언록제어장치를 구동시키지 않는 단계

로 구성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 도어 크로즈 시스템의 일예로써,

리모콘을 소지한 사용자가 자신의 차에서 시동키를 탈거하는 단계와,

스마트 오픈 시스템의 제어부는 이그니션 스위치를 감지하여 일정 주기로 계속해서 LF 안테나를 동작시키어 자신의 암호가 기억된 리모콘의 위치를 찾는 단계와,

리모콘을 소지한 사용자가 차에서 멀어지면 스마트 오픈 시스템의 제어부는 리모콘을 찾을 수 없게 되고, 이 때 자동으로 잠금장치를 동작시키는 단계

로 구성된다.

본 발명에 따른 트렁크 오픈 방법의 일예로써,

리모콘을 소지한 사용자가 리모콘의 트렁크 스위치를 누르는 단계와,

리모콘은 RF 신호를 보내고, 이를 수신한 제어부는 해당 LF 안테나를 동작시키어 자장을 발생시키고, 그러면 사용자의 리모콘의 LF 수신부에서 이를 수신하여 그 마이크로 콘트롤러가 RF 송신부를 작동시켜 자신의 암호를 송신하는 단계와,

스마트 오픈 시스템의 RF 안테나가 이를 수신하여 제어부로 통지하고, 수신한 암호가 미리 저장된 암호와 일치하는 가를 비교하여, 동일한 암호일 때 인증된 사용자로 간주하여 트렁크 제어장치를 구동시켜 트렁크를 오픈시키고, 암호가 일치하지 않으면 트렁크 제어장치를 구동시키지 않는 단계

로 구성된다.

도 1은 본 발명에 따른 도어 오픈 시스템을 도시한 블럭도

도 2는 본 발명에 따른 도어 오픈 시스템의 리모콘의 블럭도

도 3은 본 발명에 따른 도어 오픈 시스템의 LF 안테나 모듈을 도시한 블럭도

도 4는 본 발명에 따른 도어 오픈 시스템의 제어부를 도시한 블럭도

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

10 : 리모콘 12 : 마이크로 콘트롤러

13 : RF 송신부 14 : LF 수신부

15, 16, 17 : 스위치부 30 : 스마트 오픈 시스템

32 : 제어부 33 : RF 안테나

34 : RF 수신모듈 35 : 마이크로 콘트롤러

36 : CAN 통신 드라이버 43 : LF 안테나

42, 43, 44, 45, 46, 47 : LF 안테나

48 : 안테나 49 : 태그 리더 IC

52, 53, 54, 55 : 도어 핸들 스위치

67 : 도어 록/언록 제어장치 70 : 이그니션 스위치

72 : 트렁크 제어장치

이하, 본 발명의 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 설명하기로 한다.

도 1을 참조하면, 본 발명에 따른 도어 오픈 시스템이 도시되어 있으며, 운전자가 소지하는 리모콘(10)과 상기 리모콘(10)과 통신하며 차량측에서 작동되는 스마트 오픈 시스템(30)으로 구성된다.

상기 리모콘(10)은 도 2에 도시한 바와같이, LF(자장) 안테나가 내장되어 LF를 감지하여 그 데이타를 분석하고, 자기 고유의 ID를 기억하는 LF수신부(14)와, 전체 시스템을 제어하는 마이크로 콘트롤러(12)와, RF 송신부(13)로 구성된다.

상기 스마트 오픈 시스템(30)은 중앙제어부(32)와 다수개의 LF 안테나(42, 43, 44, 45, 46, 47)로 구성된다.

상기 제어부(32)는 도 4에 도시한 바와같이, RF 안테나(33)통한 신호를 수신하는 RF 수신부(34)와, 전체 시스템을 제어하는 마이크로 콘트롤러(35)와, 도어 록/언록제어장치(67) 및 트렁크 제어장치(72)과 상기 마이크로 콘트롤러(35)와 통신하게 하는 CAN 통신 드라이버(36)로 구성된다. 또한 상기 마이크로 콘트롤러(35)는 미리 저장된 암호와 RF 수신부(34)에서 수신한 암호를 비교한다.

상기 LF 안테나는 도 3에 도시한 바와같이, 코일로 구성되며, 코일에 AC 고압(약300V)의 전압이 걸려 자장이 발생되는 안테나(48), 및 상기 안테나(48)를 구동하기 위한 고압 발생기능을 하며, 자장변화를 감지하여 데이타화시키고, 데이타를 제어부(32)에 3선 통신방법으로 송수신하는 태그 리더 IC(49)로 구성된다.

또한, 상기 제어부(32)는 각 도어의 핸들 스위치(52, 53, 54, 55)와 연결되고, 이그니션 스위치(70), 트렁크 제어장치(72) 및 도어 록/언록제어장치(67)와 연결된다.

상기와 같은 구성에 의해서 본 발명에 따른 도어 오픈 시스템은 다음과 같이 작동된다.

먼저, 승차시의 과정을 설명하기로 한다. 리모콘(10)을 소지한 사용자가 자신의 차의 도어 핸들을 당긴다. 그러면 도어 핸들 스위치(52)를 감지한 스마트 오픈 시스템(30)의 제어부(32)는 해당 LF 안테나(43)를 동작시키어 자장을 발생시키고, 그러면 사용자의 리모콘(10)의 LF 수신부(14)에서 이를 수신하여 그 마이크로 콘트롤러(12)가 RF 송신부(13)를 작동시켜 자신의 암호를 송신한다. 그러면 스마트 오픈 시스템(30)의 RF 안테나(33)가 이를 수신하여 제어부(32)로 통지하고, 수신한 암호가 미리 저장된 암호와 일치하는 가를 비교하여, 동일한 암호일 때 인증된 사용자로 간주하여 도어 록/언록제어장치(67)를 구동시켜 해당 도어를 오픈시킨다. 암호가 일치하지 않으면 도어 록/언록제어장치(67)를 구동시키지 않는다.

다음으로, 하차시에 대해서 설명하기로 한다.

리모콘(10)을 소지한 사용자가 자신의 차에서 시동키를 탈거한다. 그러면 스마트 오픈 시스템(30)의 제어부(32)는 이그니션 스위치(70)를 감지하여 일정 주기로 계속해서 LF 안테나(42)를 동작시키어 자신의 암호가 기억된 리모콘(10)의 위치를 찾는다. 리모콘(10)을 소지한 사용자가 차에서 멀어지면 스마트 오픈 시스템(30)의 제어부(32)는 리모콘(10)을 찾을 수 없게 되고, 이 때 자동으로 잠금장치를 동작시킨다.

다음으로 트렁크를 오픈시키는 과정을 살펴보기로 한다.

리모콘을 소지한 사용자가 리모콘(10)의 트렁크 스위치(17)를 누른다. 그러면 리모콘(10)은 RF 신호를 보내고, 이를 수신한 제어부(32)는 해당 LF 안테나(47)를 동작시키어 자장을 발생시키고, 그러면 사용자의 리모콘(10)의 LF 수신부(14)에서 이를 수신하여 그 마이크로 콘트롤러(12)가 RF 송신부(13)를 작동시켜 자신의 암호를 송신한다. 그러면 스마트 오픈 시스템(30)의 RF 안테나(33)가 이를 수신하여 제어부(32)로 통지하고, 수신한 암호가 미리 저장된 암호와 일치하는 가를 비교하여, 동일한 암호일 때 인증된 사용자로 간주하여 트렁크 제어장치(72)를 구동시켜 트렁크를 오픈시킨다. 암호가 일치하지 않으면 트렁크 제어장치(72)를 구동시키지 않는다.

도 2에서의 스위치부(15, 16)는 일반적인 리모컨 제어를 하기 위함이다.

상술한 바와같이, 본 발명에 따른 도어 오픈 시스템은 사용자가 리모톤의 소지만으로 아무런 조작없이 도어를 열고 닫을 수 있어서 편리하고, 차량의 도난을 방지할 수 있는 효과가 있다.

이상에서 설명한 것은 본 발명에 따른 도어 오픈 시스템을 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 특허청구범위에서 청구하는 바와같이 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자가라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능한 범위까지 본 발명의 기술적 정신이 있다고 할 것이다.

Claims

LF(자장) 안테나가 내장되어 LF를 감지하여 그 데이타를 분석하고, 자기 고유의 ID를 기억하는 LF수신부(14)와, 전체 시스템을 제어하는 마이크로 콘트롤러(12)와, RF 송신부(13)로 구성된 리모콘(10)과,

중앙제어부(32)와 다수개의 LF 안테나로 구성된 스마트 오픈 시스템(30)으로 구성되어,

상기 LF 안테나로부터의 자장을 상기 리모콘(10)에서 입력받고, 상기 RF 송신부(13)로부터 송신된 암호를 스마트 오픈 시스템(30)에서 입력받아 상기 제어부(32)에서 미리 저장된 암호와 비교하여 암호가 일치되면, 제어부가 행위명령을 내리는 것을 특징으로 하는 도어 오픈 시스템.
제 1 항에 있어서,

상기 제어부(32)는 RF 안테나(33)를 통한 신호를 수신하는 RF 수신부(34)와, 전체 시스템을 제어하는 마이크로 콘트롤러(35)와, 도어 록/언록제어장치(67) 및 트렁크 제어장치(72)과 , 상기 마이크로 콘트롤러(35)와 통신하게 하는 CAN 통신 드라이버(36)로 구성되는 것을 특징으로 하는 도어 오픈 시스템.
제 1 항에 있어서,

상기 LF 안테나는 코일로 구성되며, 코일에 AC 고압(약300V)의 전압이 걸려 자장이 발생되는 안테나(48), 및 상기 안테나(48)를 구동하기 위한 고압 발생기능을 하며, 자장변화를 감지하여 데이타화시키고, 데이타를 제어부(32)에 3선 통신방법으로 송수신하는 태그 리더 IC(49)로 구성되는 것을 특징으로 하는 도어 오픈 시스템.
리모콘(10)을 소지한 사용자가 자신의 차의 도어 핸들을 당기는 단계와,

도어 핸들 스위치(52)를 감지한 스마트 오픈 시스템(30)의 제어부(32)는 해당 LF 안테나(43)를 동작시키어 자장을 발생시키는 단계와,

사용자의 리모콘(10)의 LF 수신부(14)에서 이를 수신하여 그 마이크로 콘트롤러(12)가 RF 송신부(13)를 작동시켜 자신의 암호를 송신하는 단계와,

스마트 오픈 시스템(30)의 RF 안테나(33)가 이를 수신하여 제어부(32)로 통지하고, 수신한 암호가 미리 저장된 암호와 일치하는 가를 비교하여, 동일한 암호일 때 인증된 사용자로 간주하여 도어 록/언록제어장치(67)를 구동시켜 해당 도어를 오픈시키고, 암호가 일치하지 않으면 도어 록/언록제어장치(67)를 구동시키지 않는 단계

로 구성되는 것을 특징으로 하는 도어 오픈 방법.
리모콘(10)을 소지한 사용자가 자신의 차에서 시동키를 탈거하는 단계와,

스마트 오픈 시스템(30)의 제어부(32)는 이그니션 스위치(70)를 감지하여 일정 주기로 계속해서 LF 안테나(42)를 동작시키어 자신의 암호가 기억된 리모콘(10)의 위치를 찾는 단계와,

리모콘(10)을 소지한 사용자가 차에서 멀어지면 스마트 오픈 시스템(30)의 제어부(32)는 리모콘(10)을 찾을 수 없게 되고, 이 때 자동으로 잠금장치를 동작시키는 단계

로 구성되는 것을 특징으로 하는 도어 크로즈 시스템.
리모콘을 소지한 사용자가 리모콘(10)의 트렁크 스위치(17)를 누르는 단계와,

리모콘(10)은 RF 신호를 보내고, 이를 수신한 제어부(32)는 해당 LF 안테나(47)를 동작시키어 자장을 발생시키고, 그러면 사용자의 리모콘(10)의 LF 수신부(14)에서 이를 수신하여 그 마이크로 콘트롤러(12)가 RF 송신부(13)를 작동시켜 자신의 암호를 송신하는 단계와,

스마트 오픈 시스템(30)의 RF 안테나(33)가 이를 수신하여 제어부(32)로 통지하고, 수신한 암호가 미리 저장된 암호와 일치하는 가를 비교하여, 동일한 암호일 때 인증된 사용자로 간주하여 트렁크 제어장치(72)를 구동시켜 트렁크를 오픈시키고, 암호가 일치하지 않으면 트렁크 제어장치(72)를 구동시키지 않는 단계

로 구성되는 것을 특징으로 하는 트렁크 오픈 방법.