KR200245976Y1

KR200245976Y1 - 카드식 ｒｆ송신기를 이용한 자동차 도어 자동 개폐장치

Info

Publication number: KR200245976Y1
Application number: KR2020010015664U
Authority: KR
Inventors: 전기영
Original assignee: 전기영
Priority date: 2001-05-28
Filing date: 2001-05-28
Publication date: 2001-10-29

Abstract

본 고안은 카드식 RF송신기를 이용한 자동차 도어 자동 개폐장치에 관한 것으로, 특히 본 고안은 자신만의 ID를 내장하고 있고, ID등록 개시신호 및 주기적으로 ID를 포함한 무선 신호를 외부로 송출하는 카드 송신기와; 카드 송신기와 무선으로 연결되어 있으며, 카드 송신기로부터 송신되는 무선 신호를 수신하여 카드 송신기의 ID를 저장 및 등록시키고, 등록된 ID와 동일한 신호가 수신되면 도어 스위치를 언록 상태로 구동시키고, 등록된 ID가 수신되지 않으면 도어 스위치를 록 상태로 구동시키고, 이그니션 홀더에 삽입된 키 위치가 'ON' 또는 'ACC' 상태에 있으면 카드 송신기로부터 송신되는 무선 신호를 차단하도록 제어하는 메인 박스와; 메인 박스에 연결되어 있으며, 메인 박스에서 인가되는 구동신호에 의해 도어 스위치를 작동시켜 자동차 도어의 개폐 동작을 수행하는 도어록 모터; 및 메인 박스에 연결되어 있으며, 이그니션 홀더에 삽입된 키 위치가 'ON' 또는 'ACC' 상태에 있으면, IG 감지 신호를 메인 박스로 인가하는 이그니션 감지부를 포함한다. 따라서, 본 고안에 의하면 자동차 도어를 수동으로 개폐시키지 않고도 카드 송신기 소지자가 일정 범위 이내로 진입하면 자동으로 자동차 도어를 언록 상태로 유지하고, 카드 송신기 소지자가 일정 범위를 이탈하면 자동으로 자동차 도어를 록 상태로 유지하여 자동으로 자동차 도어를 개폐할 수 있는 효과가 있다.

Description

카드식 ＲＦ송신기를 이용한 자동차 도어 자동 개폐장치{Apparatus for Switching automatically Automobile Door using Card Type RF Transmitter}

본 고안은 카드식 RF송신기를 이용한 자동차 도어 자동 개폐장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 고유 일련번호(이하에서는, 'ID'라 칭한다)를 포함하는 카드식 RF송신기를 소지한 자가 일정거리 이내에 진입하면 도어 스위치를 자동으로 구동시켜 자동차 도어를 열고, 일정거리를 이탈하면 자동으로 자동차 도어를 잠그는 카드식 RF송신기를 이용한 자동차 도어 자동 개폐장치에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차는 사용상에 있어 운전자의 편의와 안전을 위하여 많은 발전을 해왔다. 그 중에서 특히, 전파를 이용한 일정한 정보를 송수신하는 장치는 전자기술의 발전과 함께 여러 분야에서 응용되었고, 앞으로도 많은 발전이 예상된다. 전파를 이용하여 신호를 송, 수신하는 기술로부터 원격조정장치가 개발되었고, 운전자의 편의와 안전을 도모하는 대표적인 것이다. 원격조정장치는 엔진의 시동이나 에어컨 또는 히터를 동작시키고, 이 경우 동작의 여부를 알리는 수단으로 경보음 또는 헤드라이트를 이용하고 있으며, 도난 경보기능을 위하여 각종 센서를 이용하여 도난 여부를 감지한 후 차체에 부착되는 비상등 및 경보음을 이용하여 자체 경보를 발생시키도록 하고 있다. 원격조정장치는 운전자가 무선 리모콘 송신기로부터 작동신호를 보내면 송신된 무선 신호가 메인 박스의 안테나를 통해 수신되어 증폭 및 여과되어 각 소정의 구동장치로 출력되고, 자동차의 각 기능을 동작시켜 운전자가 직접 작동시키는 것을 대신하고 있다. 그러나, 이러한 원격조정장치는 운전자가 직접 무선 리모콘 송신기를 작동시켜야 하는 번거로움이 여전히 존재한다는 문제가 있다.

이러한 문제를 해결하기 위해, 키를 조작함이 없이 자동차와의 근접 거리에 따라서 자동차를 시동시키는 국내특허출원번호 제1999-26846호('자동차 원격 제어장치 및 그 제어방법') 및 차량용 도어록의 개폐를 원격 제어할 수 있는 원격 제어기를 지닌 운전자가 차량으로부터 소정거리 이내로 접근시 차량의 도어록을 자동으로 구동시킬 수 있도록 하는 국내실용신안출원번호 제1999-21000호('미약전파를 이용한 차량용 도어록 자동 개폐장치')가 개시되어 있다. 이들 모두는 키 조작 없이 소정 거리 이내에서 자동차를 원격 제어할 수 있다는 장점이 있다. 그러나, 전자 및 후자의 방식은 모두 소정의 원격 리모콘으로 사용하므로 휴대에 불편함이 있고, 단지 ID를 식별하여 차량을 제어하도록 명시되어 있기 때문에 원격 리모콘의 ID 입력 방식 및 인증 방식에 대한 상세한 설명이 기재되어 있지 않아 발명 또는 고안의 동작을 이해하는데 구체성이 결여되어 있다. 가령, 원격 리모콘의 ID를 인식하기 위해 원격 리모콘과 메인 박스를 일체로 제작하여 판매하는 1:1 매칭 방식을 사용하는 경우라면 제작비용의 단가가 상승한다는 문제가 있다. 또한, 전술한 후자의 방식은 원격 리모콘과 메인 박스의 데이터를 상호 송수신할 수 있도록 구현되어 있기 때문에 배터리의 소비가 증가되어 원격 리모콘의 배터리를 자주 교체해야 한다는 문제가 있다.

따라서, 본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 제1 목적은 카드식 RF송신기의 ID를 주기적으로 메인 박스로 송신하고, 메인 박스는 등록된 ID가 감지되면 자동차 도어를 자동으로 언록(UNLOCK)하고 ID가 감지되지 않으면 자동차 도어를 자동으로 록(LOCK)하는 카드식 RF송신기를 이용한 자동차 도어 자동 개폐장치를 제공하는 데 있다.

본 고안의 제2 목적은 카드식 RF송신기는 지갑 등에 휴대가 가능하고, 카드식 RF송신기에 ID를 부여하고 소정의 방법(예컨대, 텍트 스위치를 누른 상태에서 도어핀을 소정 횟수 동작)을 이용하여 메인 박스에 해당 ID를 등록시키고, 등록된ID에 의해서만 도어를 개폐하고, 전술한 소정의 방법으로 새로운 ID를 등록시킬 수 있는 카드식 RF송신기를 이용한 자동차 도어 자동 개폐장치를 제공하는 데 있다.

본 고안의 제3 목적은 운전자가 이그니션 홀더(Ignition Holder)에 키를 삽입한 상태에서 IG Ⅰ('ON' 상태) 또는 IG Ⅱ('ACC' 상태)가 감지되거나 도어가 열린 상태이면 카드식 RF송신기로부터 송신되는 신호를 차단하여 운행 중에 자동차의 도어가 언록되는 것을 방지하는 카드식 RF송신기를 이용한 자동차 도어 자동 개폐장치를 제공하는 데 있다.

본 고안의 제4 목적은 카드식 RF송신기에 예비 열쇠를 수납할 수 있는 공간을 구비하여 유사시에 대비할 수 있는 카드식 RF송신기를 이용한 자동차 도어 자동 개폐장치를 제공하는 데 있다.

도 1은 본 고안에 따른 자동차 도어 자동 개폐장치의 전체적인 구성도이고,

도 2는 본 고안에 따른 카드 송신기의 외부 구성도이고,

도 3은 본 고안에 따른 카드 송신기의 내부 구성도이고,

도 4는 본 고안에 따른 메인 박스의 구성도이다.

♣ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ♣

110: 카드 송신기 120: 메인 박스

130: 도어록 모터 140: 도어 스위치

160: 이그니션 감지부 170: 경보 발생부

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 일정한 범위 이내에서 송신되는 무선 신호를 검출하여 무선 신호의 검출 여부에 따라 자동차 도어를 자동으로 개폐하는 자동차 도어 자동 개폐장치에 있어서, 자신만의 ID를 내장하고 있고, ID등록 개시신호 및 주기적으로 ID를 포함한 무선 신호를 외부로 송출하는 카드 송신기와; 카드 송신기와 무선으로 연결되어 있으며, 카드 송신기로부터 송신되는 무선 신호를 수신하여 카드 송신기의 ID를 저장 및 등록시키고, 등록된 ID와 동일한 신호가 수신되면 도어 스위치를 언록 상태로 구동시키고, 등록된 ID가 수신되지 않으면 도어 스위치를 록 상태로 구동시키고, 이그니션 홀더에 삽입된 키 위치가 'ON' 또는 'ACC' 상태에 있으면 카드 송신기로부터 송신되는 무선 신호를 차단하도록 제어하는 메인 박스와; 메인 박스에 연결되어 있으며, 메인 박스에서 인가되는 구동신호에 의해 도어 스위치를 작동시켜 자동차 도어의 개폐 동작을 수행하는 도어록 모터; 및 메인 박스에 연결되어 있으며, 이그니션 홀더에 삽입된 키 위치가 'ON' 또는 'ACC' 상태에 있으면, IG 감지 신호를 메인 박스로 인가하는 이그니션 감지부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 고안에 따른 카드식 RF송신기를 이용한 자동차 도어 자동 개폐장치에 대한 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 상세하게 설명한다.

도 1은 본 고안에 따른 자동차 도어 자동 개폐장치(100)의 전체적인 구성도로서, 자동차 도어 자동 개폐장치(100)는 카드 송신기(110), 메인 박스(120), 도어록 모터(130), 이그니션 감지부(160) 및 경보 발생부(170)를 포함하며, 도어록 모터(130)가 도어 스위치(140)에 연결되어 도어록 모터(130)의 구동에 따라 도어를 록 또는 언록 상태로 유지시킨다.

카드 송신기(110)는 자신만의 ID를 내장하고 있고, 주기적(예컨대, 2초마다)으로 ID를 포함한 무선 신호(예컨대, 433.92MHz)를 송출하는 기능을 수행한다. 여기에서, 카드 송신기(110)의 ID에 의한 도어 자동 개폐 기능을 수행하기 위해서는 카드 송신기(110)에 내장된 ID를 메인 박스(120)에 등록시키는 동작을 수행하여야 한다. 이러한 카드 송신기(110)의 ID 등록은 일정 범위(예컨대, 4m) 이내에서 카드 송신기 소지자가 카드 송신기(110)의 일단에 위치한 텍트 스위치를 누르고, 도어핀(미도시)을 소정 횟수(예컨대, 5회) 누르는 동작을 수행함으로써 가능하다. 또한, 새로운 ID를 등록시키고자 하는 경우에 전술한 동작을 수행하면, 텍트 스위치를 누른 카드 송신기(110)에 내장된 ID가 새롭게 등록된다. 카드 송신기(110)의 ID 등록 방법은 전술한 방법에 한정되는 것은 아니며, 이외에 여러 가지 다른 방법에 의해 ID를 등록시킬 수 있음은 물론이다. 카드 송신기(110)의 외부 구성 및 내부 구성에 대한 상세한 설명은 도 2 및 도 3을 참조하여 후술한다.

메인 박스(120)는 카드 송신기(110)와 무선으로 연결되어 있으며, 카드 송신기(110)로부터 송신되는 무선 신호를 수신하여 특정 카드 송신기(110)의 ID를 저장하고, 저장된 ID와 동일한 신호가 수신되면 도어 스위치(140)를 언록 상태로 구동시키도록 제어하는 역할을 수행한다. 또한, 일정 시간 이내에 저장된 ID와 동일한 신호가 수신되지 않으면 도어 스위치(140)를 록 상태로 구동시키도록 제어하고, 이그니션 홀더의 IG Ⅰ('ON' 상태) 또는 IG Ⅱ('ACC' 상태)이 감지되거나 도어가 열린 상태이면 저장된 ID와 동일한 신호가 수신되더라도 특정 카드 송신기(110)로부터 송신되는 무선 신호를 차단하도록 제어한다. 도 1에는 메인 박스(120)가 자동차와 분리되어 설치되는 것처럼 도시되었지만, 이는 명확한 설명을 위해 별도로 도시한 것으로 메인 박스(120)는 자동차의 내부에 설치되는 것이다. 메인 박스(120)의 상세한 설명은 도 5를 참조하여 후술한다.

도어록 모터(130)는 메인 박스(120)에 연결되어 있으며, 메인 박스(120)에서 인가되는 구동신호에 의해 도어 스위치(140)를 구동시켜 도어(150)의 개폐 동작을 수행한다. 이그니션 감지부(160)는 이그니션 홀더에 연결되어 있으며, 이그니션 홀더에 삽입된 키 위치를 판별하여 키가 이그니션 홀더의 'ON' 위치 또는 'ACC' 위치에 위치하면 IG 감지 신호를 메인 박스(120)로 인가하는 역할을 수행한다. 경보 발생부(170)는 메인 박스(120)에 연결되어 있으며, 메인 박스(120)에서 인가되는 방향등 구동 신호 및 경보 발생 신호에 따라 방향등을 구동시키고 자동차 혼 또는 자체의 사이렌을 이용하여 경보음을 출력하는 역할을 수행한다.

도 2는 본 고안에 따른 카드 송신기(110)의 외부 구성도로서, 카드 송신기(110)는 예비열쇠 할당 영역(112), 안테나(ANT) 영역(114), 회로부 영역(116), 배터리 영역(118) 및 스위치 영역(119)을 포함하여 구성되어 있다.

카드 송신기(110)는 일반 신용카드와 같은 외형으로 구성되어 있고, 가로(짧은 변)가 50mm, 세로(긴 변)가 85mm, 두께가 5mm로 이루어져 있다. 따라서, 운전자는 지갑 등에 카드 송신기(110)를 휴대할 수 있다. 그러나, 카드 송신기(110)의 외형은 전술한 구조에 한정되지 않고, 자유롭게 변경될 수 있음은 자명한 사항이다.

예비열쇠 할당 영역(112)은 카드 송신기(110)의 세로(긴 변)방향을 따라 형성되며, 예비열쇠는 알루미늄 또는 플라스틱 재질로 형성되어 유사시에 대비할 수 있도록 제공하기 위함이다. 예비열쇠 할당 영역(112)의 인접되는 부분에, 카드 송신기(110)의 ID를 송신하기 위한 안테나 영역(114), 안정된 소정의 송신 주파수(예컨대, 433.92MHz)를 형성하여 소정 시간마다 외부로 송신하도록 구현된 회로부 영역(116), 전원을 공급하기 위한 배터리 영역(118)이 배열된다. 여기에서, 배터리 영역(118)에 삽입되는 전원 공급용 배터리는 장기간(약, 6개월) 사용할 수 있는 리튬 전지를 사용하는 것이 바람직하다. 또한, 카드 송신기(110)에는 카드 송신기(110)의 ID를 메인 박스로 등록하기 위한 키 신호를 발생하는 스위치 영역(119)이 카드 송신기(110)의 일측단에 위치한다. 여기에서, 스위치 영역(119)은 소형이고 동작이 용이한 텍트 스위치(Tact Switch)를 사용하는 것이 바람직하다.

도 3은 본 고안에 따른 카드 송신기(110)의 내부 구성도로서, 카드 송신기(110)는 스위치부(310), 전원부(320), CPU(330) 및 무선 송신부(340)를 포함하여 구성되어 있으며, 무선 송신부(340)는 발진기(OSC)(341), 위상고정루프(PLL)(342), 루프 필터(343), 전압 제어 발진기(VCO)(344) 및 전력 증폭기(PA)(345)를 포함한다.

스위치부(310)는 카드 송신기(110) 소지자가 해당 카드 송신기의 ID를 메인 박스(도 1의 120)에 등록시키기 위한 키 신호를 발생시키는 역할을 수행한다. 따라서, 메인 박스(120)는 스위치부(310)로부터 키 신호에 해당하는 무선 신호(예컨대, 433.92MHz)가 수신되면, 전송되는 ID를 등록시킬 준비를 한다. 일반적으로, 스위치부(310)는 전술한 바와 같이, 소형이고 동작시키기 용이한 텍트 스위치를 사용하는 것이 바람직하다. 전원부(320)는 카드 송신기(110)를 이루는 각 구성부의 동작을 개시하기 위한 전원을 공급하는 역할을 수행하며, 장기간(약, 6개월) 전원을 공급할 수 있는 리튬 전지를 사용한다.

CPU(330)는 스위치부(310) 및 전원부(320)에 연결되어 있으며, 스위치부(310)로부터 인가되는 키 신호를 수신하여 ID등록 개시신호를 송출하고, 자체 메모리에 카드 송신기(110)의 ID를 저장하고 주기적으로(예컨대, 2초 간격으로) ID를 포함한 데이터 신호를 송출하도록 제어하는 역할을 수행한다. CPU(330)에는 자체 타이머가 내장되어 있어 ID를 포함한 데이터를 주기적으로 송출하도록 제어한다. 또한, 스위치부(310)가 동작한 이후부터는 계속적으로 ID를 포함한 데이터 신호를 송출하도록 제어한다.

무선 송신부(340)는 CPU(330)에 연결되어 있으며, CPU(330)로부터 인가되는 ID등록 개시신호 및 데이터 신호를 수신하여 각각의 신호에 해당하는 무선 주파수를 생성하여 송신용 안테나를 통해 외부로 전송하는 역할을 수행한다. 무선 송신부(340)에는 안정한 주파수(예컨대, 4MHz)를 생성하기 위한 발진기(341), 발진기(341)에서 생성된 기준주파수를 이용해 정해진 주파수를 만들어 내고 만약 주파수가 높거나 낮으면 주파수를 빼거나 더하여 주파수 변화가 없도록 하는 위상고정루프(PLL), 위상 오차를 최소화하기 위해 PLL에서 합성된 주파수를 필터링하는 루프 필터, 정밀한 가변 주파수를 생성하는 전압제어발진기(VCO), VCO에서 생성된 주파수를 증폭하여 일정한 진폭의 신호로 출력하여 송신효율을 향상시키기 위한 전력 증폭기(PA)가 포함되어 있다. 또한, VCO의 출력단을 PLL로 피드백시켜 오차 없는 주파수가 생성되도록 구현한다. 여기에서, 전력 증폭부를 구성할 때 파형의 변조를 방지하기 위해 일반적인 증폭기를 이용하여 오프셋(offset) 전압 및 이득계수를 조절하여야 한다. 같은 오프셋의 크기로 진폭이 다른 신호의 온/오프를 결정하면 듀티(duty) 비율이 바뀌게 되어 파형이 변조될 수 있으므로 오프셋 전압 및 이득계수를 조절할 필요가 있다.

도 4는 본 고안에 따른 메인 박스(120)의 구성도로서, 메인 박스(120)는 무선 수신부(410), CPU(420), 메모리부(430) 및 컨트롤 버퍼(440)를 포함하며, 자동차 전원을 이용하여 메인 박스에 일정한 전원을 공급하기 위한 레귤레이터(450)를포함한다. 무선 수신부(410)는 RF 증폭기(411), RF 필터(412), 발진기(413), 필터(414), 믹서(415), SAW 필터(416), 증폭기(417) 및 IF I/C(418)를 포함한다.

무선 수신부(410)는 카드 송신기(110)를 통해 송신되는 무선 신호를 수신용 안테나를 통해 수신하여 원래의 신호로 복조 및 디지털 변환하는 역할을 수행한다. 무선 수신부(410)는 수신용 안테나를 통해 입력되는 무선 신호의 수신 강도를 향상시키기 위해 증폭하는 RF 증폭기(411), RF 증폭기(411)에 의해 증폭된 신호 중에서 일정한 대역의 주파수만을 통과시키고 그 이외의 주파수는 제거시키도록 필터링하는 RF 필터(412), 안정한 발진 주파수를 생성하는 발진기(413), 발진기(413)에서 생성된 주파수를 필터링하는 필터(414), RF 필터(412)에서 필터링된 주파수와 필터(414)에서 필터링된 주파수를 혼합하여 일정한 중간 주파수(IF)로 변환하는 믹서(415), 믹서(415)에서 생성된 중간 주파수에서 특정 대역의 주파수만을 통과시켜 혼선과 잡음을 없애주는 표면탄성파(SAW) 필터(416), SAW 필터(416)에서 필터링된 중간 주파수를 증폭하는 증폭기(AMP)(417) 및 증폭기(417)에 의해 증폭된 중간 주파수를 원래의 송신 주파수로 복조하여 처리 가능한 디지털 신호로 변환하는 중간 주파 IC(418)를 포함하여 구성되어 있다. 여기에서, RF 증폭기(411)는 능동소자를 포함한 회로의 일부가 동작하지 않을 경우, 성능은 떨어지더라도 동작할 수 있도록 설계하는 것이 바람직하고, 발진기(413)는 발진 출력이 충분하고 안정하여야 하며 고주파 함유율이 적고 주파수 조정이 간단하게 구현하는 것이 바람직하다. 중간 주파수를 증폭하는 증폭기(417)는 구현하고자 하는 기기에 따라 설계자가 중간 주파수를 높게 증폭하거나 낮게 증폭할 수 있다. 중간 주파수를 높게 증폭하는 경우,인입 현상에 의한 영향이 개선되고 전송 대역 주파수 특성이 개선된다는 이점이 있고, 중간 주파수를 낮게 증폭하는 경우, 감도 및 안정도가 좋아지고 단일 조정(tracking)이 용이하며 근접 주파수에 대한 선택도가 향상된다는 이점이 있다. 따라서, 본 고안에서는 중간 주파수를 낮게 증폭하도록 구현하는 것이 바람직하다.

CPU(420)는 중간 주파 IC(418)에 연결되어 있으며, 디지털 변환된 주파수 데이터를 판독하여 등록된 ID인가를 판별하고, 판별된 결과에 따라 도어록 모터(130)의 구동을 제어하고 경보 출력 여부를 지시하는 각종 제어신호를 송출하는 역할을 수행한다. 또한, 소정 횟수의 도어핀 동작이 감지된 후, 인가되는 ID를 등록시키는 역할을 수행한다. 메모리부(430)는 CPU(420)와 상호 연결되어 있으며, CPU(420)로부터 인가되는 특정 카드 송신기(110)의 ID를 저장하고, CPU(420)의 ID 추출명령에 따라 해당 ID를 CPU(420)로 인가하는 역할을 수행한다.

컨트롤 버퍼(440)는 CPU(420)와 연결되어 있으며, 외부 기기(예컨대, 도어록 모터, 경보 발생부, 이그니션 감지부 등)로부터 입력되는 각종 신호로부터 CPU(420)를 보호하고, CPU(420)로부터 인가되는 제어신호를 증폭하여 외부 기기를 구동시킬 수 있도록 지원하는 역할을 수행한다. 컨트롤 버퍼(440)에 저장되는 데이터 블록에는 도어 스위치를 록 상태로 구동시키기 위한 도어록 신호, 도어 스위치를 언록 상태로 구동시키기 위한 도어언록 신호, 소정 횟수의 도어핀 동작을 감지하는 도어록 감지 신호, 이그니션 홀더의 상태(즉, 'OFF', 'ACC(IG Ⅱ), 'ON(IG Ⅰ)', 'START')를 감지하여 IG Ⅰ상태(즉, 'ON' 상태) 또는 IG Ⅱ 상태(즉, 'ACC' 상태)를 판별하는 IG 감지 신호, 방향등을 구동시키기 위한 방향등 구동 신호, 자동차 혼 또는 자체의 사이렌을 이용하여 경보를 발생시키기 위한 경보 발생 신호 등이 있다.

메인 박스(120)의 구동에 필요한 전원은 자동차의 배터리에 연결되어 안정한 전원을 공급하는 레귤레이터(450)를 통해 공급받는다.

이하에서는, 본 고안에 따른 카드식 RF송신기를 이용한 자동차 도어 자동 개폐장치에 대한 동작 관계를 첨부된 도면에 의거하여 좀 더 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

먼저, 본 고안에 따른 카드 송신기를 소지한 운전자는 자신의 카드 송신기의 ID를 메인 박스에 등록시켜야 한다. 이를 위해 카드 송신기 소지자는 카드 송신기의 일단에 위치한 스위치(예컨대, 텍트 스위치)를 눌러 ID등록 개시신호를 송출하고, 도어핀을 소정 횟수(예컨대, 5번) 동작시킨다. 카드 송신기 소지자가 누른 스위치에 의해 발생되는 ID등록 개시신호는 무선 송신부에 의해 변조 및 증폭되어 송신용 안테나를 통해 메인 박스로 송신된다. 메인 박스의 무선 수신부는 카드 송신기로부터 송신되는 ID등록 개시신호에 해당하는 주파수를 수신하여 원래의 신호로 복조 및 디지털 변환하여 CPU로 인가한다. 그 후, CPU는 컨트롤 버퍼로부터 소정 횟수의 도어록 감지 신호가 인가되는가를 판별하여 소정 횟수의 도어록 감지 신호가 인가되면 송신되는 ID를 등록시킬 준비를 한다. 카드 송신기는 전원이 공급됨과 동시에 주기적으로(예컨대, 2초 간격으로) 자신의 ID에 해당하는 무선 주파수를 외부로 송신하므로 메인 박스의 무선 수신부는 해당 무선 주파수를 수신하여 CPU로 인가한다. 다만, 일정 범위 이내(예컨대, 4m 이내)에 위치한 카드 송신기에서 송신되는 무선 주파수는 모두 CPU로 인가되지만, 전술한 ID등록 개시신호와 소정 횟수의 도어록 감지 신호가 검출되지 않으면 해당 무선 주파수를 무시한다. 반면에, ID등록 개시신호와 소정 횟수의 도어록 감지 신호가 검출된 이후에 인가되는 ID 데이터는 올바른 ID등록 과정을 거친 정규의 ID이기 때문에 해당 ID를 메모리부에 저장한다. 따라서, 메인 박스는 등록된 ID에 의해서만 동작되도록 세팅된 것이다. 부가적으로, 새로운 ID를 등록하기 위해서는 전술한 ID등록 과정을 다시 수행하면 원하는 ID를 새로이 등록시킬 수 있다.

특정 카드 송신기의 소지자가 일정 범위 이내(예컨대, 4m 이내)에 진입하면, 메인 박스는 카드 송신기에서 송신되는 ID를 수신한 후, 해당 ID가 등록된 ID인가를 우선 판별한다. 해당 ID가 등록된 ID가 아닌 경우에는 해당 신호를 무시하고, 등록된 ID인 경우에는 컨트롤 버퍼로 도어언록 신호를 송출하여 도어록 모터를 구동하도록 제어한다. 도어언록 신호가 인가되면 도어록 모터는 도어 스위치를 구동시켜 자동차 도어가 열림 상태가 되도록 동작한다. 이와 동시에, 메인 박스는 컨트롤 버퍼로 방향등 구동 신호 및 경보 발생 신호를 송출하여 자동차 도어가 열림 상태에 있음을 외부로 통보한다. 즉, 좌/우 방향등을 구동(예컨대, 두 번 깜박임)시킴과 동시에 경보음을 발생(예컨대, 두 번의 경보음)시킴으로써, 카드 송신기 소지자는 자동차 도어가 열림 상태에 있음을 쉽게 인식할 수 있다.

반대로, 특정 카드 송신기의 소지자가 일정 범위(예컨대, 4m 이내)를 이탈하면(특정 카드 송신기로부터 무선 주파수가 검출되지 않으면), 메인 박스는 카드 송신기 소지자가 차량에서 벗어난 것으로 간주하여 컨트롤 버퍼로 도어록 신호를 송출하여 도어록 모터를 구동하도록 제어한다. 도어록 신호가 인가되면 도어록 모터는 도어 스우치를 구동시켜 자동차 도어가 잠김 상태가 되도록 동작한다. 이와 동시에, 메인 박스는 컨트롤 버퍼로 방향등 구동 신호 및 경보 발생 신호를 송출하여 자동차 도어가 잠김 상태에 있음을 외부로 통보한다. 즉, 좌/우 방향등을 구동(예컨대, 한 번 깜박임)시킴과 동시에 경보음을 발생(예컨대, 한 번의 경보음)시킴으로써, 카드 송신기 소지자는 자동차 도어가 잠김 상태에 있음을 쉽게 인식할 수 있다.

또한, 운전자가 카드 송신기를 소지한 상태에서 운전석에 앉은 경우에, 수동 또는 자동으로 도어 스위치가 잠김 상태가 된다 하더라도 메인 박스는 카드 송신기로부터 등록된 ID가 계속 수신되므로 도어언록 신호를 송출하게 된다. 따라서, 카드 송신기 소지자가 차량 내에 있는 경우에는 계속해서 도어언록 상태가 된다. 이러한 문제를 해결하기 위해, 메인 박스는 컨트롤 버퍼로부터 IG 감지 신호가 인가되면, 그 이후에 카드 송신기의 등록된 ID가 수신되더라도 해당 신호를 무시함으로써, 운전 중 수동 또는 자동으로 도어 스위치가 잠김 상태가 된 경우에 도어 스위치를 열림 상태로 구동시키지 않고 현 상태를 유지하도록 한다. 또한, 운전자가 자동차 도어를 열어 놓은 상태에서 일정 범위를 이탈한 경우에 등록된 ID가 수신되지 않더라도 자동차 도어를 록 상태로 구동시키지 않고 현 상태를 유지하도록 한다. IG 감지 신호는 이그니션 홀더에 연결된 이그니션 감지부에 의해 검출되며, 운전자가 키를 이그니션 홀더에 삽입한 상태에서 키를 'ON' 또는 'ACC' 상태로 회전할 때 IG 감지 신호가 검출된다.

이상의 설명은 하나의 실시예를 설명한 것에 불과하고, 본 고안은 상술한 실시예에 한정되지 않으며 첨부한 특허청구범위 내에서 다양하게 변경 가능한 것이다. 예를 들어, 본 고안의 실시예에 구체적으로 나타난 각 구성 요소의 형상 및 구조는 변형하여 실시할 수 있을 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 카드식 RF송신기를 이용한 자동차 도어 자동 개폐장치에 의하면, 자동차 도어를 수동으로 개폐시키지 않고도 카드 송신기 소지자가 일정 범위 이내로 진입하면 자동으로 자동차 도어를 언록 상태로 유지하고, 카드 송신기 소지자가 일정 범위를 이탈하면 자동으로 자동차 도어를 록 상태로 유지하여 자동으로 자동차 도어를 개폐할 수 있는 효과가 있다.

또한, 카드 송신기 소지자가 운전석에 앉은 상태에서는 이그니션 홀더의 키 위치를 판별하여 키가 IG 상태에 위치하였다고 감지되면, 카드 송신기로부터 송신되는 ID를 무시하여 운전 중에 도어 스위치가 자동으로 언록 상태가 되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims

일정한 범위 이내에서 송신되는 무선 신호를 검출하여 상기 무선 신호의 검출 여부에 따라 자동차 도어를 자동으로 개폐하는 자동차 도어 자동 개폐장치에 있어서,

자신만의 ID를 내장하고 있고, ID등록 개시신호 및 주기적으로 ID를 포함한 무선 신호를 외부로 송출하는 카드 송신기;

상기 카드 송신기와 무선으로 연결되어 있으며, 상기 카드 송신기로부터 송신되는 무선 신호를 수신하여 상기 카드 송신기의 ID를 저장 및 등록시키고, 상기 등록된 ID와 동일한 신호가 수신되면 도어 스위치를 언록 상태로 구동시키고, 상기 등록된 ID가 수신되지 않으면 도어 스위치를 록 상태로 구동시키고, 이그니션 홀더에 삽입된 키 위치가 'ON' 또는 'ACC' 상태에 있으면 상기 카드 송신기로부터 송신되는 무선 신호를 차단하도록 제어하는 메인 박스;

상기 메인 박스에 연결되어 있으며, 상기 메인 박스에서 인가되는 구동신호에 의해 도어 스위치를 작동시켜 자동차 도어의 개폐 동작을 수행하는 도어록 모터; 및

상기 메인 박스에 연결되어 있으며, 상기 이그니션 홀더에 삽입된 키 위치가 'ON' 또는 'ACC' 상태에 있으면, IG 감지 신호를 상기 메인 박스로 인가하는 이그니션 감지부를 포함하는 것을 특징으로 하는 카드식 RF송신기를 이용한 자동차 도어 자동 개폐장치.
제1항에 있어서,

상기 메인 박스에 연결되어 있으며, 상기 메인 박스에서 인가되는 방향등 구동 신호 및 경보 발생 신호에 따라 방향등을 구동시키고 자동차 혼 또는 자체의 사이렌을 이용하여 경보음을 출력하는 경보 발생부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 카드식 RF송신기를 이용한 자동차 도어 자동 개폐장치.
제1항에 있어서, 상기 카드 송신기는

상기 카드 송신기의 ID를 상기 메인 박스에 등록시키기 위한 키 신호를 발생시키는 스위치부;

동작에 필요한 전원을 공급하는 전원부;

상기 스위치부 및 전원부에 연결되어 있으며, 상기 스위치부로부터 인가되는 키 신호를 수신하여 ID등록 개시신호를 송출하고, 자체 메모리에 상기 카드 송신기의 ID를 저장하고 주기적으로 ID를 포함한 데이터 신호를 송출하도록 제어하는 CPU; 및

상기 CPU에 연결되어 있으며, 상기 CPU로부터 인가되는 ID등록 개시신호 및 데이터 신호를 수신하여 각각의 신호에 해당하는 무선 주파수를 생성하여 송신용 안테나를 통해 외부로 전송하는 무선 송신부를 포함하는 것을 특징으로 하는 카드식 RF송신기를 이용한 자동차 도어 자동 개폐장치.
제1항 또는 제3항에 있어서, 상기 카드 송신기는

상기 카드 송신기의 전원부를 수용할 수 있는 두께를 가진 직사각형 구조로 이루어져 있으며, 예비열쇠를 수용할 수 있는 영역을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 카드식 RF송신기를 이용한 자동차 도어 자동 개폐장치.
제3항에 있어서, 상기 전원부는 리튬 전지를 사용하는 것을 특징으로 하는 카드식 RF송신기를 이용한 자동차 도어 자동 개폐장치.
제1항에 있어서, 상기 메인 박스는

상기 카드 송신기로부터 송신되는 무선 신호를 수신용 안테나를 통해 수신하여 원래의 신호로 복조 및 디지털 변환하는 무선 수신부;

상기 무선 수신부에 연결되어 있으며, 디지털 변환된 주파수 데이터를 판독하여 등록된 ID인가를 판별하고, 판별된 결과에 따라 상기 도어록 모터의 구동을 제어하고 경보 출력 여부를 지시하는 각종 제어신호를 송출하는 CPU;

상기 CPU와 상호 연결되어 있으며, 상기 CPU로부터 인가되는 상기 카드 송신기의 ID를 저장하고, 상기 CPU의 ID 추출명령에 따라 해당 ID를 상기 CPU로 인가하는 메모리부; 및

상기 CPU와 상호 연결되어 있으며, 외부 기기로부터 입력되는 각종 신호로부터 상기 CPU를 보호하고, 상기 CPU로부터 인가되는 제어신호를 증폭하여 상기 외부 기기를 구동시킬 수 있도록 지원하는 컨트롤 버퍼를 포함하는 것을 특징으로 하는카드식 RF송신기를 이용한 자동차 도어 자동 개폐장치.
제6항에 있어서, 상기 컨트롤 버퍼에 저장되는 데이터 블록은

상기 도어 스위치를 록 상태로 구동시키기 위한 도어록 신호, 상기 도어 스위치를 언록 상태로 구동시키기 위한 도어언록 신호, 소정 횟수의 상기 도어 스위치 구동을 감지하는 도어록 감지 신호, 상기 이그니션 홀더의 상태를 판별하여 IG Ⅰ상태(즉, 'ON' 상태) 또는 IG Ⅱ 상태(즉, 'ACC' 상태)를 감지하는 IG 감지 신호, 방향등을 구동시키기 위한 방향등 구동 신호, 자동차 혼 또는 자체의 사이렌을 이용하여 경보를 발생시키기 위한 경보 발생 신호를 포함하는 것을 특징으로 하는 카드식 RF송신기를 이용한 자동차 도어 자동 개폐장치.
제6항에 있어서, 상기 CPU는

상기 카드 송신기로부터 송신된 ID등록 개시신호가 상기 무선 수신부를 통해 인가되고 상기 컨트롤 버퍼를 통해 소정 횟수의 도어록 감지 신호가 입력되면, 상기 카드 송신기로부터 송신되는 해당 ID를 등록시키는 것을 특징으로 하는 카드식 RF송신기를 이용한 자동차 도어 자동 개폐장치.