KR20140072650A

KR20140072650A - 가류 블래더

Info

Publication number: KR20140072650A
Application number: KR1020120140407A
Authority: KR
Inventors: 하돈
Original assignee: 한국타이어 주식회사
Priority date: 2012-12-05
Filing date: 2012-12-05
Publication date: 2014-06-13
Also published as: KR101415614B1

Abstract

본 발명은 타이어 제조시 성형공정에서 완성된 그린타이어를 가류금형 내에 투입하여 가류할 때 그린타이어를 가류금형에서 고온 고압의 팽창력으로 가압시켜 주는 고무백(Bag) 형태의 가류 블래더(Bladder)에 관한 것으로, 특히 블래더와 그린타이어 사이의 잔류공기 배출이 효율적으로 이루어지는 가류 블래더에 관한 것이다.
이를 위해 가류금형(2) 내에 넣어진 그린타이어(3)의 내부에 접촉하면서 고온 고압의 가류시 상기 그린타이어(3)를 가압시키는 페블(4)이 표면에 형성되어 이루어진 가류 블래더에 있어서, 상기 페블(4)과 페블(4) 사이의 페블 틈새 홈(5)들의 깊이(H)는 비드부(a) > 숄더부((b) > 트레드부(c) 접촉순위로 낮아져서 그린타이어(3) 가류시 접촉하는 블래더(1)의 표면에 형성된 페블 틈새 홈(5)을 따라 잔류공기가 배출되는 공기배출 공간을 확보하도록 이루어져 있다.

Description

가류 블래더{Vulcanizing bladder}

본 발명은 타이어 제조시 성형공정에서 완성된 그린타이어를 가류금형 내에 투입하여 가류할 때 그린타이어를 가류금형에서 고온 고압의 팽창력으로 가압시켜 주는 고무백(Bag) 형태의 가류 블래더(Bladder)에 관한 것으로, 특히 블래더와 그린타이어 사이의 잔류공기 배출이 효율적으로 이루어지는 가류 블래더에 관한 것이다.

타이어의 가류공정은 성형공정을 마친 그린타이어를 타이어 가류기의 가류금형에 넣어 내외 측에서 열과 압력증기를 가해서 일정시간 동안 경과시킨 다음, 타이어의 안정된 고유성질을 얻으면서 가류금형에 의해 독특한 트레드(Tread) 디자인을 얻는 공정이다.

이러한 타이어 가류공정에서 그린타이어를 가류금형 내에 넣어 가류할 때 그린타이어를 가류금형 내에서 고압의 팽창력으로 가압시키어 가류시키는 튜브형 고무 주머니 형태의 가류 블래더가 있는데, 상기 가류 블래더는 타이어의 제조성과 외관품질에 중요한 역할을 하는 반제품이다.

상기와 같은 통상적인 가류 블래더(101)는 도 5에 도시된 바와 같이 그린타이어(103)와 접촉 가류시 타이어의 비드(Bead)에 접촉하는 부분(a)과, 타이어의 숄더(Shoulder)에 접촉하는 부분(b) 및, 타이어의 트레드에 접촉하는 부분(c)으로 이루어져 있으며, 가류시 블래더(101)와 그린타이어(103)의 각 부위별 접촉순서는 비드부, 트레드부, 숄더부로 진행되며, 그린타이어(103)와 블래더(101) 사이의 잔류공기는 도 6에 도시된 블래더(101) 표면에 형성된 공기 배출구인 페블(104, Pebble)과 페블(104) 사이에 형성된 페블 틈새 홈(105)을 통해서 비드부 쪽으로 빠져나간다.

그러나 상기 블래더(101)와 그린타이어(103)가 비드부로부터 접촉함에 따라, 상기 블래더(101) 표면에 형성된 페블 틈새 홈(105)은 트레드부와 숄더부의 공기가 빠져나가는데 불리한 구조적 조건인 일정한 깊이로만 형성되어 있다.

따라서 종래의 가류 블래더는 상기와 같이 가류시 블래더와 그린타이어의 공기배출 효율성이 떨어져 공기가 숄더부 등에 잔류된 상태에서 그린타이어의 가류가 수행되면 타이어 외관 불량의 원인을 제공하는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 종래 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로, 그린타이어를 가류금형에 넣어 가류할 때 상기 그린타이어를 가류금형 내에서 부풀게 팽창시키는 블래더의 잔류공기 배출이 용이하게 이루어져 타이어 외관불량의 원인을 제거할 수 있는 가류 블래더를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 가류금형 내에 넣어진 그린타이어의 내부 인너라이너(Inner liner)에 접촉하면서 고온 고압의 가류시 상기 그린타이어를 가압시키도록 페블이 표면에 형성되어 이루어진 가류 블래더에 있어서, 상기 페블과 페블 사이의 페블 틈새 홈들의 깊이(H)는 비드부 > 숄더부 > 트레드부 접촉 순위로 낮아져서 그린타이어 가류시 접촉한 블래더의 표면에 형성된 페블 틈새 홈을 따라 잔류 공기가 배출되는 구조로 되어 있다.

이러한 본 발명에 따른 가류 블래더는 그린타이어 가류시 그린타이어에 접촉하는 블래더의 페블 틈새 홈을 따라 공기배출이 신속하고 효율적으로 이루어져 타이어 외관불량의 원인 제공되는 잔류공기를 제거할 수 있는 효과를 지닌다.

도 1은 본 발명에 따른 가류 블래더(Bladder)가 가류금형 내에 장착된 상태를 보여주는 가류금형의 부분 단면도,
도 2는 본 발명에 따른 가류 블래더의 부분 단면도,
도 3 (A)와 (B)는 본 발명에 따른 가류 블래더의 페블(Pebble) 표면을 확대한 단면을 보여주는 실시예들의 확대 단면도들,
도 4 (C)와 (D)는 페블 표면의 확대상태를 보여주는 실시예들의 확대 단면도들,
도 5는 종래 가류 블래더에서 형성 높이를 설명하기 위한 가류 블래더의 단면도,
도 6은 도 5의 (나)방향에서 본 블래더 표면의 부분 확대도이다.

이하, 본 발명을 첨부도면에 의거 상세히 설명한다.

도 1은 도 2에 도시된 본 발명이 가류 블래더(1)가 가류금형(2) 내에 넣어진 그린타이어(3) 내부에 장착된 상태를 보여주는 가류금형의 단면도이다.

본 발명은 가류금형(2) 내에 넣어진 그린타이어(3)의 내부에 접촉하면서 고온 고압의 가류시 상기 그린타이어(3)를 가압시키는 페블(4)이 표면에 형성되어 이루어진 가류 블래더에 있어서, 상기 페블(4)과 페블(4) 사이의 페블 틈새 홈(5)들의 깊이(H)는 비드부(a) > 숄더부((b) > 트레드부(c) 접촉순위로 낮아져서 그린타이어(3) 가류시 접촉하는 블래더(1)의 표면에 형성된 페블 틈새 홈(5)을 따라 잔류공기가 배출되는 공기배출 공간을 확보한 구조로 되어 있다.

여기서 상기 블래더(1)의 표면에 형성된 페블 틈새 홈(5)의 깊이(H)는 도 3 (A)와 같이 트레드부(c)의 접촉부위를 기준으로 비드부(a)의 접촉부위로 갈수록 점진적으로 깊어지는 구조를 갖거나, 도 3 (B)와 같이 트레드부(c)로부터 비드부(a) 쪽으로 그룹단위로 깊어지는 구조를 가질 수 있다.

또한, 도 4 (C)와 (D)에 도시된 바와 같이 상기 페블(4)의 모서리는 라운드(R)로 형성되어 공기 흐름을 원활하게 유도하거나 각이진 모서리로 형성되어져 있다.

한편, 상기와 같은 본 발명에 따른 가류 블래더가 가류금형(2) 내에 넣어진 그린타이어(3) 내부에 배치되어 고안 고압의 압력매체에 의해 팽창되어 상기 그린타이어(3)를 가류시킬 때, 도 1과 같이 상기 그린타이어(3)와 블래더(1)의 접촉 부위에 남아 있는 잔류공기는 화살표 (다)방향을 따라 가류금형(2) 밖으로 신속하게 배출되어진다.

이때 공기배출통로 역할을 하는 상기 블래더(1)의 페블 틈새 홈(5)은 배출구 부분에서 가까운 부분으로 갈수록 점점 깊어지게 형성되어 있기에 그린타이어 가류시 잔류공기를 신속하게 배출시킴에 따라, 그린타이어(3)와 블래더(1) 사이에 공기가 잔류하여 발생할 수 있는 타이어 외관 불량의 원인을 제거할 수 있도록 되어 있다.

이와 같은 본 발명에 따른 가류 블래더는 그린타이어 가류시 그린타이어와 블래더 사이에 잔존하는 공기를 공기배출통로 역할을 하는 페블 틈새 홈들의 공간확보에 의해 신속하고 원활하게 가류금형 밖으로 배출시키도록 되어 있다.

1 : 블래더(Bladder), 2 : 가류금형,
3 : 그린타이어, 4 : 페블(Pebble),
5 : 페블 틈새홈.

Claims

가류금형(2) 내에 넣어진 그린타이어(3)의 내부에 접촉하면서 고온 고압의 가류시 상기 그린타이어(3)를 가압시키는 페블(4)이 표면에 형성되어 이루어진 가류 블래더에 있어서,
상기 페블(4)과 페블(4) 사이의 페블 틈새 홈(5)들의 깊이(H)는 비드부(a) > 숄더부((b) > 트레드부(c) 접촉순위로 낮아져서 그린타이어(3) 가류시 접촉하는 블래더(1)의 표면에 형성된 페블 틈새 홈(5)을 따라 잔류공기가 배출되는 공기배출 공간을 확보하도록 이루어진 것을 특징으로 하는 가류 블래더.
제 1항에 있어서,
상기 블래더(1)의 표면에 형성된 페블 틈새 홈(5)의 깊이(H)들은 트레드부(c)의 접촉부위를 기준으로 비드부(a)의 접촉부위로 갈수록 점진적으로 깊어지는 구조를 갖는 것을 특징으로 하는 가류 블래더.
제 1항에 있어서,
상기 페블(4)의 모서리는 라운드(R)로 형성된 것을 특징으로 하는 가류 블래더.
제 1항에 있어서,
상기 페블(4)의 모서리는 각이진 형태로 형성된 것을 특징으로 하는 가류 블래더.