KR101339823B1

KR101339823B1 - 타이어의 가류 블래더

Info

Publication number: KR101339823B1
Application number: KR1020110139938A
Authority: KR
Inventors: 박성인
Original assignee: 한국타이어 주식회사
Priority date: 2011-12-22
Filing date: 2011-12-22
Publication date: 2013-12-11
Also published as: KR20130072492A

Abstract

본 발명은 타이어 가류 공정시 가류금형 내에 넣어진 그린타이어의 내부를 부풀게 하는 가류 블래더(Bladder)에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 그린타이어 가류시 상, 하측부에 발생하는 길이편차에 의한 응력변형을 개선시키어 블래더의 수명연장이 이루어지는 타이어의 가류 블래더에 관한 것이다.
이를 위해 가류금형(100)에 넣어져서 상하측 클램프 링(101a,101b)에 체결되고 그린타이어(102) 내부 면에 접하여 센터 포스트(103)를 통해 공급되는 스팀/N₂가스 공급에 의하여 부풀어져 이 그린타이어(102)를 가류시키는 타이어의 가류 블래더에 있어서, 상기 가류 블래더(5)의 상부(5a)를 하부(5b)에 비하여 그 두께(t)가 더 큰 두께(T)로 형성되도록 돌기부(6)들이 등간격으로 내부면에 형성되되, 이 돌기부(6)의 상측(6a)은 하측(6b)보다 더 두껍게 형성되어 이루어진 구조로 되어 있다.

Description

타이어의 가류 블래더{Volcanizing bladder of tire}

본 발명은 타이어 가류 공정시 가류금형 내에 넣어진 그린타이어의 내부를 부풀게 하는 가류 블래더(Bladder)에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 그린타이어 가류시 상, 하측부에 발생하는 길이편차에 의한 응력변형을 개선시키어 블래더의 수명연장이 이루어지는 타이어의 가류 블래더에 관한 것이다.

타이어 가류공정은 성형공정에서 완성된 그린타이어를 가류금형 내에 넣어 내외부에서 열원과 압력원을 가해서 일정시간 동안 경과시킨 다음, 타이어의 안정된 고유성질을 얻으면서 가류금형에 의해 독특한 트레드 디자인을 얻는 공정을 말한다.

이러한 타이어의 가류공정에서 도 4에 도시된 바와 같이 가류기의 가류금형(111) 내에 그린타이어(102)를 넣은 후, 이 그린타이어(102) 내부를 센터 포스트(103)의 노즐부(104)를 통해 공급되는 열원과 압력원인 스팀/N₂가스 공급에 의해 가류 블래더(5) 내부가 (나)에서 (다)와 같이 부풀어 팽창하여 그린타이어(102)를 가류시키게 되어 있다.

여기서 스팀/N₂가스 공급은 센터 포스트(103)의 인입관(109)을 통해서 공급되고 방출은 배출관(110)을 통해 빠져나가도록 되어 있다.

그리고 상기 가류 블래더(5)의 하부 하측 클램프 링(113)에 고정되고 이의 상부는 상측 클램프 링(114)에 체결되어 센터 포스트(103)를 따라 상하로 왕복 이동하도록 되어 있다.

이 같은 종래 가류 블래더(102)는 상측 클램프 링(114)에 체결되어 센터 포스트(103)에 의해 상하로 이동하게 되는데, 이 과정에서 가류 블래더(5)의 하부(5b)는 하측 클램프 링(113)에 고정되어 유동이 없는 대신, 상측 클램프 링(114)에 체결된 가류 블래더(5)의 상부(5a)는 상하로 왕복 이동하는 상측 클램프 링(114)에 의해 상하 유동이 도 5의 (A)와 (B)같이 발생하게 되어, 이 가류 블래더(5)의 상부(5a)에 응력이 집중된다.

이로 인해 장시간 가류 블래더(5) 사용시 이 가류 블래더(5)의 하부(5b) 대비 상부(5a) 길이가 더 길게 늘어남에 따라 타이어 가류시 균일성(Uniformity)에 악영향을 끼치고, 이 가류 블래더(5)의 상부 외측으로 크랙(Crack) 발생도 촉진시키어 수명 저하의 원인이 되었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 종래 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로, 그린타이어 가류시 블래더의 상부에 집중되는 응력에 의한 변형을 저감시키어 블래더 사용 중 발생하는 상하부 길이 편차를 저감하여 블래더의 수명연장과 타이어의 가류 품질을 개선 시킬 수 있는 타이어의 가류 블래더를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 가류금형에 넣어진 그린타이어의 내부에 접하여 센터 포스트의 노즐부를 통해 공급되는 스팀/N₂가스 공급에 의하여 부풀어져 그린타이어를 가류시키는 타이어의 가류 블래더에 있어서, 상기 가류 블래더의 상부는 하부에 비하여 그 두께가 더 두껍게 형성되도록 돌기부들이 등간격으로 내면에 형성되되, 이 돌기부의 상측은 하측보다 더 두껍게 형성되어 이루어져 있다.

이러한 본 발명에 따른 타이어의 가류 블래더는 그린타이어 가류시 블래더의 상부에 집중되는 응력으로 인한 변형을 저감시키어 사용중인 블래더의 상하 길이 편차를 줄여서 타이어의 균일성 향상을 도모하고, 블래더의 수명연장이 이루어지는 효과를 지닌다.

도 1은 본 발명에 따른 타이어의 가류 블래더의 단면을 보여주는 부분 단면도,
도 2는 본 발명이 타이어 가류기의 가류금형 내에 장착된 상태를 보여주는 상태의 가류기 단면도,
도 3은 도 2의 (가)부분 확대도,
도 4는 가류기에 장착된 상태를 보여주는 종래 블래더의 작용상태 단면도,
도 5 (A)와 (B)는 종래 블래더의 작동상태 단면도들이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거 상세히 설명한다.

본 발명의 상세한 설명에서는 종래 동일부분과 동일한 부위에 동일한 참조부호를 병기하여 설명한다.

도 1 내지 도 3은 본 발명에 따른 가류 블래더를 보여주는 도면들로서, 본 발명은 도면에 도시된 바와 같이 가류금형(100)에 넣어져서 상하측 클램프 링(101a,101b)에 체결되고 그린타이어(102) 내부 면에 접하여 센터 포스트(103)를 통해 공급되는 스팀/N₂가스 공급에 의하여 부풀어져 이 그린타이어(102)를 가류시키는 타이어의 가류 블래더에 있어서, 상기 가류 블래더(5)의 상부(5a)는 하부(5b)에 비하여 그 두께(t)가 더 큰 두께(T)로 형성되도록 돌기부(6)들이 등간격으로 내부면에 형성되되, 이 돌기부(6)의 상측(6a)은 하측(6b)보다 더 두껍게 형성되어 이루어진 구조로 되어 있다.

이와 같은 본 발명에 따른 가류 블래더(5)는 상부(5a)에 형성된 돌기부(6)들에 의해 하부(5b)의 두께(t)보다 더 큰 두께(T)를 가지고 있는데, 이는 가류 블래더(5)가 스팀/N₂가스 공급에 의해 팽창될 때 고무의 흐름성을 가지는 것에 착안하여 더 두꺼운 부분의 고무가 양방향으로 이동하면서 가류 블래더(5)의 두께 게이지(Gauge)를 보완해 주도록 되어 있다.

즉, 가류 블래더(5)의 팽창시 공급되는 스팀/N₂가스 공급에 의해 응력집중이 상부(5a) 쪽으로 집중되기 때문에 상기 돌기부(6)의 상측(6a)을 하측(6b)에 비해 더 두껍게 형성시킨 것이다.

한편, 그린타이어(102)의 가류시 도 2와 같이 센터 포스트(103)에 안착된 롤 가이드(7)가 가류 블래더(5)의 상부(5a) 안쪽을 이동하면서 상기 돌기부(6)의 이동을 촉진시켜 줄 때, 상기 롤 가이드(7)에 장착된 센서(8)가 고무 돌기부(6)의 높이를 감지하여 이 돌기부(6)의 두꺼운 부분에서 더 강한 압력을 가하여 효과적인 고무 이동을 유도할 수 있는바, 즉 상기 롤 가이드(7)는 센터 포스트(103)에 삽입상태로 장착되어 가류 시작시 도 2와 같이 나와서 작동하고 그린타이어(102)의 가류가 완료되면 센터 포스트(103) 내로 들어가게 되어 있다.

또한, 상기 롤 가이드(7)에는 높이 감지용 센서(8)가 장착되어 있는 관계로, 이 롤 가이드(7)가 이동에 따른 높이를 감지하게 될 때, 높이가 높게 계측된 부분에서는 더 강한 압력을 가류 블래더(5)에 가하게 되고, 높이가 낮게 계측된 부분에서는 약한 압력을 가류 블래더(5)에 가하도록 되어 있다.

이 같은 본 발명에 따른 가류 블래더(5)는 그린타이어(102) 가류시 스팀/N₂가스 공급에 의해 팽창되는 이의 상부(5a)의 두께(T)가 하부(5b)의 두께(t)보다 더 커서 상기 가류 블래더(5)의 상부(5a) 쪽으로 집중되는 응력에 의한 변형을 저감시킬 수 있다.

5 : 가류 블래더, 5a : 상부,
5b : 하부, 6 : 돌기부,
6a : 상측, 6b : 하측,
7 : 롤 가이드, 8 : 센서.

Claims

가류금형(100)에 넣어져서 상하측 클램프 링(101a,101b)에 체결되고 그린타이어(102) 내부 면에 접하여 센터 포스트(103)를 통해 공급되는 스팀/N₂가스 공급에 의하여 부풀어져 상기 그린타이어(102)를 가류시키는 타이어의 가류 블래더로서, 상기 가류 블래더(5)의 상부(5a)는 하부(5b)에 비하여 그 두께(t)가 더 큰 두께(T)로 형성되도록 돌기부(6)들이 등간격으로 내부면에 형성되되, 상기 돌기부(6)의 상측(6a)은 하측(6b)보다 더 두껍게 형성되어 이루어진 타이어 가류 블래더에 있어서,
상기 가류 블래더(5)의 상부(5a)에 형성된 돌기부(6)는 센터 포스트(103)에 설치된 센서(8)를 갖춘 롤 가이드(7)에 의해 압착되도록 이루어진 것을 특징으로 하는 타이어의 가류 블래더.
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