KR101307357B1 - 가류 블라더의 클램핑 링 - Google Patents

Abstract

본 발명은 타이어의 가류기에 설치되는 가류 블라더의 클램핑 링(Clamping ring)에 관한 것으로, 특히 블라더와 클램핑 링 접합부 끝단 부분에 크랙(Crack) 발생을 저감시켜 블라더의 수명연장을 도모하는 가류 블라더의 클램핑 링에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은 블라더(1)의 이어부(1a)가 삽입 고정되어 이루어진 가류 블라더의 클램핑 링에 있어서, 상기 클램핑 링의 상부 클램핑 링(2a)과 하부 클램핑 링(2b) 내부 저면에는 환형의 상하부 보조링(3a,3b)이 각각 설치되되, 상기 하부 클램핑 링(2b)에 설치된 하부 보조링(3b)에는 응축수 배출통로(4)가 등각도로 다수 개 형성되어 이루어져 있다.

Description

가류 블라더의 클램핑 링{Clamping ring of vulcanizing bladder}

본 발명은 타이어의 가류기에 설치되는 가류 블라더의 클램핑 링(Clamping ring)에 관한 것으로, 특히 클램핑 링과 블라더의 접합부인 클램핑 링 끝단 부분에 크랙(Crack) 발생을 저감시켜 블라더의 수명연장을 도모하는 가류 블라더의 클램핑 링에 관한 것이다.

타이어 제조시 타이어는 성형공정을 거쳐 마지막으로 가류라는 공정을 거치게 되면 일반 소비자가 사용하는 타이어가 완성된다.

가류작업은 고온, 고압의 상태에서 이루어지므로 고무와 혼합되어 있는 황이 반응을 일으키면서 분자 간의 결합을 이루도록 해주는 작업이다.

이 가류작업은 그린타이어의 외부에서 금속몰드가 있고 타이어 내부에는 고무튜브인 블라더(Bladder) 내에 고압과 고온의 물과 수증기를 번갈아 유입 유출시키면서 그린타이어 내부에서 밖으로 밀어내어 금속몰드에 의해 독특한 트레드 디자인을 얻도록 되어 있다.

여기서 가류 블라더는 도 3에 도시된 바와 같이 상하부 클램핑 링(102a,102b) 사이에 블라더(101)의 이어부(101a)의 입출구(105)를 통하여 고온의 물과 수증기가 유출입되어 팽창시키거나 수축시키도록 되어지는데, 도 3은 수축된 상태를 보여주고 있다.

그러나 종래에는 상하부 클램핑 링(102a,102b)에 블라더(101)의 이어부(101a)가 연결 고정된 상태에서 이 블라더(101) 내부의 기체를 강제로 배출시키는 진공 형성시 이어부(101a)의 급격한 라운드부(a) 부분인 블라더(101)와 클램핑 링(102a,102b)의 접합부 끝단 부분에 크랙이 발생하게 되고, 이는 결국 블라더의 수명을 감소시키는 원인으로 제기되었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 종래 문제점을 감안하여 발명된 것으로, 블라더 수축시 이어부의 크랙을 저감시키기 위해 환형의 보조링을 사용하여 응력집중을 분산시켜서 블라더의 수명향상을 통해 원가절감과 블라더의 잦은 교체를 줄여 생산성 향상이 이루어지는 가류 블라더의 클램핑 링을 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 블라더의 이어부가 삽입 고정되어 이루어진 가류 블라더의 클램핑 링에 있어서, 상기 클램핑 링의 상부 클램핑 링과 하부 클램핑 링의 내부 저면에는 환형의 상하부 보조링이 각각 설치되되, 상기 하부 클램핑 링에 설치된 하부 보조링에는 응축수 배출통로가 등각도로 다수 개 형성되어 이루어진 구조로 되어 있다.

이와 같은 본 발명에 따른 가류 블라더의 클램핑 링은 블라더 수축시 상하부 클램핑 링에 삽입 고정되는 블라더의 이어부의 보조링을 타고 완만한 라운드부를 이루면서 수축되기에 이 블라더의 클램핑 링 접합부분에 크랙발생을 저감시키어 블라더의 수명을 연장하고, 이로 인해 생산성 향상과 원가절감의 효과를 기대할 수 있다.

도 1은 본 발명에 따른 클림핑 링(Clamping ring)을 갖춘 가류 블라더의 수축 전 상태의 단면도,
도 2는 도 1의 가류 블라더의 수축 후 상태의 단면도,
도 3은 종래 가류 블라더의 수축 후 상태의 단면도로서, 도 2에 대응되는 도면이다.

이하, 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

도 1은 블라더의 상하부 클램핑 링에 삽입 결합되어 수축 전 상태를 보여주는 단면도이고, 도 2는 블라더가 상하부 클램핑 링에서 수축 후 상태를 보여주는 도면이다.

본 발명은 도면에 도시된 바와 같이 블라더(1)의 이어부(1a)가 삽입 고정되어 이루어진 가류 블라더의 클램핑 링에 있어서, 상기 클램핑 링의 상부 클램핑 링(2a)과 하부 클램핑 링(2b) 내부 저면에는 환형의 상하부 보조링(3a,3b)이 각각 설치되되, 상기 하부 클램핑 링(2b)에 설치된 하부 보조링(3b)에는 응축수 배출통로(4)가 등각도로 다수 개 형성되어 이루어진 구조로 되어 있다.

여기서 상기 환형의 상하부 보조링(3a,3b)들은 그 단면이 반원형으로 되어 있기에 상하부 클램핑 링(2a,2b)들과 각각 결합시 이들의 연결부위는 완만한 라운드 형상으로 연결되어 진다.

따라서 상기 블라더(1)의 이어부(1a)가 상하부 클램핑 링(2a,2b)에 삽입되어 고정될 때 환형의 상하부 보조링(3a,3b)들에 의하여 완만한 라운드 형상을 유지하게 되고, 도 1에 도시된 블라더(1)의 수축 전 상태에서 도 2에 도시된 블라더(1)의 수축 후 상태로 변경될 때 상기 블라더(1)의 이어부(1a)는 종래와 같이 급격한 라운드를 형성하지 않게 되어 이 블라더(1)와 클램핑 링 접합부 끝단부분에서 발생하는 크랙을 저감시키도록 되어 있다.

이러한 크랙 저장은 결국 블라더(1)의 수명연장을 가져오고, 이는 생산성 향상과 원가절감의 효과를 지니게 된다.

한편, 상기 하부 클램핑 링(2b)에 부착되는 하부 보조링(3b)에는 다수 개의 응축수 배출통로(4)가 형성됨에 따라 가류작업시 블라더(1) 내부에서 발생하는 응축수를 배출시킬 수 있도록 되어 있다.

끝으로, 상기 상하부 보조링(3a,3b)들은 높은 열과 압력에 견딜 수 있으면서 가벼운 금속소재인 알루미늄 재질로 제조할 수 있는데, 굳이 이에 한정되지는 않는다.

1 : 블라더(Bladder), 1a : 이어(Ear)부,
2a : 상부 클램핑 링, 2b : 하부 클램핑 링,
3a : 상부 보조링, 3b : 하부 보조링,
4 : 응축수 배출통로.

Claims (1)

1. 블라더(1)의 이어부(1a)가 삽입 고정되어 이루어진 가류 블라더의 클램핑 링에 있어서,
   상기 클램핑 링의 상부 클램핑 링(2a)과 하부 클램핑 링(2b) 내부 저면에는 환형의 상하부 보조링(3a,3b)이 각각 설치되되, 상기 하부 클램핑 링(2b)에 설치된 하부 보조링(3b)에는 응축수 배출통로(4)가 등각도로 다수 개 형성되어 이루어진 것을 특징으로 하는 가류 블라더의 클램핑 링.

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