KR101380686B1 - 타이어 가류기의 가류 분사노즐 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 타이어를 제조할 때 성형공정을 마친 그린타이어를 가류금형에 넣어 가류시키는 타이어 가류기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 가류기의 센터포스트에 설치되어 열원과 압력원을 공급하는 타이어 가류기의 가류 분사노즐에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은 중심기구(1)의 센터 포스트(2) 상부에 장착되어 가류금형(3) 내에 투입된 그린타이어(4)를 부풀게 하는 블래더(5) 내부로 열원인 스팀가스와 압력원인 N₂가스를 분사시키는 타이어 가류기의 가류 분사노즐에 있어서, 상기 가류 분사노즐(6) 각각의 분사구(6a)에는 프로펠라(7)가 내장 설치되고, 이 프로펠라(7)가 센터 포스트(2)의 공급배관을 통해 공급되는 열원과 압력원 매체를 강제 와류형태로 블래더(5) 내부로 공급시키는 구조로 되어 있다.

Description

타이어 가류기의 가류 분사노즐{Vulcanizing nozzle of tire vulcanizer}

본 발명은 차량용 타이어를 제조할 때 성형공정을 마친 그린타이어를 가류금형에 넣어 가류시키는 타이어 가류기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 가류기의 센터포스트에 설치되어 열원과 압력원을 공급하는 타이어 가류기의 가류 분사노즐에 관한 것이다.

차량용 타이어를 제조할 때 가류공정은 성형공정에서 완성된 그린타이어(Green tire; 일명 생 타이어라고도 함)를 타이어 가류금형에 넣어 내측과 외측에서 열원인 스팀가스와 압력원인 N₂가스를 가해서 일정시간 동안 경과시킨 다음, 배합과정에서 투입된 가류제를 반응시키어 타이어 내의 유황과 고무분자가 완전히 결합하여 안정된 타이어의 고유성질을 얻으면서 독특한 타이어 트레드(Tread) 디자인을 얻는 공정을 말한다.

이 같은 타이어 가류의 가류공정을 좀더 구체적으로 설명하면, 완성된 타이어를 제조하기 위해 성형공정을 마친 그린타이어를 가류기의 가류금형 내로 투입하고, 투입된 그린타이어는 가류금형이 완전히 닫혀질 때까지 쉐이핑(Shaping) 단계를 채용하여 그린타이어의 형상변화에 대하여 저압의 스팀이나 가스를 유입하고 가류금형이 완전히 닫힌 후, 열원인 스팀가스와 압력원인 N₂가스를 가류기의 센터 포스트에 설치된 분사노즐을 통하여 블래더(Bladder) 내부로 지속적으로 공급하여 그린타이어가 가류금형에 상기 블래더를 매개로 밀착되어 가류되어진다.

이때 가류시 가류기의 센터 포스트에 설치된 종래 분사노즐에서는 수직방향으로 열원인 스팀가스가 분사되고 그 후에 압력원인 N₂가스가 공급되어 지는데, 블래더의 내부에서 고온의 스팀과 상온의 가스가 혼합되면서 단열압축에 의해 블래더 내부에 응축수가 발생되어 하측에 고이게 되며, 이로 인하여 상하측 온도편차가 발생된다.

이러한 응축수 발생시 온도 균일화를 위해 응축수를 빼주는 퍼지(Purge) 단계가 이어진다.

이 같은 퍼지단계는 가류시간을 연장시키는 원인으로 제공되고, 또한 상하측 온도편차 발생에 의하여 가류가 완료된 완성타이어의 상하측 물성편차를 야기시키어 타이어 성능저하의 요인이 되었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 종래 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로, 그린타이어 가류시 분사노즐에서 분사되는 열원과 압력원 매체를 강제 와류방식으로 공급하여 발생되는 응축수를 최소화하고 블래더의 상하부 온도차를 감소시키어 타이어 가류 품질을 개선시키는 타이어 가류기의 가류 분사노즐을 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 중심기구의 센터 포스트 상부에 장착되어 가류금형에 투입된 그린타이어를 부풀게 하는 블래더에 열원인 스팀가스와 N₂가스를 분사시키는 타이어 가류기의 가류 분사노즐에 있어서, 상기 가류 분사노즐의 분사구에는 프로펠라가 내장 설치되어 센터 포스트의 공급배관에서 공급되는 열원과 압력원 매체를 강제 와류형태로 블래더 내부에 공급시키는 구조로 되어 있다.

이와 같은 본 발명에 따른 타이어 가류기의 가류 분사노즐은 그린타이어 가류시 블래더 내부로 열원과 압력원 매체를 상향으로 분사시키면서 강제 와류 현상이 이루어짐에 따라 블래더 상하측 내부의 온도편차를 감소시키어 응축수 발생을 저감시킴에 따라 가류된 타이어의 품질향상을 도모할 수 있다.

도 1은 본 발명에 따른 가류 분사노즐이 적용되는 타이어의 가류기의 개략적 단면도,
도 2는 본 발명의 요부인 가류 분사노즐의 확대 개략 구성도이다.

이하, 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명이 적용된 통상적인 타이어 가류기의 개략 단면도이며, 도 2는 본 발명의 요부인 가류 분사노즐의 확대상태 도면이다.

본 발명은 도면에 도시된 바와 같이 중심기구(1)의 센터 포스트(2) 상부에 장착되어 가류금형(3) 내에 투입된 그린타이어(4)를 부풀게 하는 블래더(5) 내부로 열원인 스팀가스와 압력원인 N₂가스를 분사시키는 타이어 가류기의 가류 분사노즐에 있어서, 상기 가류 분사노즐(6) 각각의 분사구(6a)에는 프로펠라(7)가 내장 설치되고, 이 프로펠라(7)가 센터 포스트(2)의 공급배관을 통해 공급되는 열원과 압력원 매체를 강제 와류형태로 블래더(5) 내부로 공급시키는 구조로 되어 있다.

즉, 본 발명에 따른 가류 분사노즐(6)은 가류금형(3) 내로 투입된 그린타이어(4)를 가류시킬 때 센터 포스트(2)의 공급배관을 통하여 공급되는 열원과 압력원 매체를 이 그린타이어(4)를 부풀게 하는 블래더(5) 내부로 공급하는 역할을 수행하게 되는데, 이때 상기 가류 분사노즐(6)의 분사구(6a) 각각에는 프로펠라(7)가 내장 설치되어 있다.

이에 따라 상기 가류 분사노즐(6)의 각각의 분사구(6a)로 공급되는 열원과 압력원 매체는 이 프로펠라(7)의 자동회전에 의해서 도 2의 화살표 방향으로 강제 와류를 일으키면서 블래더(5) 내부로 공급되어진다.

따라서 상기 블래더(5) 내부로 공급되는 열원과 압력원 매체는 와류되어 상향공급됨에 따라 블래더(5)의 내부 상하부측 온도편차가 저감되고 이에 따라 응축수 발생도 감소되어진다.

이 같은 온도편차와 응축발생의 저감은 가류되는 그린타이어의 가류 품질향상에 도움을 주고, 이는 완성타이어의 품질을 개선시키는 효과를 가지게 된다.

1 : 중심기구, 2 : 센터 포스트(Center post),
3 : 가류금형, 4 : 그린타이어(Green tire),
5 : 블래더(Bladder), 6 : 가류 분사노즐,
6a : 분사구, 7 : 프로펠라.

Claims (1)

1. 중심기구(1)의 센터 포스트(2) 상부에 장착되어 가류금형(3) 내에 투입된 그린타이어(4)를 부풀게 하는 블래더(5) 내부로 열원인 스팀가스와 압력원인 N₂가스를 분사시키는 타이어 가류기의 가류 분사노즐에 있어서,
   상기 가류 분사노즐(6) 각각의 분사구(6a)에는 프로펠라(7)가 각각 내장 설치되고, 상기 프로펠라(7)는 센터 포스트(2)의 공급배관을 통해 공급되는 열원과 압력원 매체를 강제 와류형태로 블래더(5) 내부로 공급시키도록 도와주는 것을 특징으로 하는 타이어 가류기의 가류 분사노즐.

Images