KR20140066794A

KR20140066794A - 경편 직물의 제조 방법, 경편 직물 및 작업복

Info

Publication number: KR20140066794A
Application number: KR1020147012610A
Authority: KR
Inventors: 사토루 코이즈미
Original assignee: 다케나카 센이 가부시키가이샤; 코이즈미 브레이드 가부시키가이샤; 아이리스 컴퍼니 리미티드
Priority date: 2011-10-27
Filing date: 2012-08-30
Publication date: 2014-06-02
Also published as: CN103189559B; EP2772575A4; US8915101B2; EP2772575B1; US20140230118A1; KR101469521B1; HK1196147A1; WO2013061686A1; EP2772575A1; TW201319346A; JP5038525B1; TWI452190B; JP2013091879A; CN103189559A

Abstract

본 발명은 경편 직물에 있어서, 길이 방향의 신율이 200%가 되는 직물을 안정적으로 생산하는 것이 가능한 경편 직물의 제조 방법을 제공하는 것을 과제로 한다. 　상기 과제를 해결하기 위해서, 본 발명은 신축성이 있는 경사(2)로 코를 만들면서 신축성이 있는 삽입사(3)를 경방향으로 뜨는 것과 아울러 위사(4)를 코스 방향으로 떠서 길이 방향의 신율을 크게 한 띠형상의 경편 조직을 형성하는 경편 직물의 제조 방법에 있어서, 경사(2)와 삽입사(3)의 신장률을 각각 크게 하면서 경편기에 송출하기 위해서, 경사(2)와 삽입사(3)의 경로에, 2개의 구동 롤러(321),(322) 상에 1개의 종동 롤러(323)를 배치하여 이루어지는 적극적 이송 수단(30)을 각각 배치하고, 이들 적극적 이송 수단(30)에 의해 경사(2)와 삽입사(3)의 이송량을 각각 일정하게 유지하면서 크로쉐 경편기(40)에 송출한다.

Description

경편 직물의 제조 방법, 경편 직물 및 작업복{WARP KNITTED FABRIC MANUFACTURING METHOD, WARP KNITTED FABRIC AND WORK CLOTHES}

본 발명은 경편 직물의 제조 방법, 경편 직물 및 작업복에 관한 것이다.

경편 직물은 길이 방향의 신축성이 풍부하고, 일반적으로 보강이나 디자인상의 액센트 등으로서 의복의 일부에 사용되고, 널리 보급되어 있다. 신체, 특히 몸통 둘레, 목 둘레, 손목이나 발목의 사이즈는 사람에 따라 개체차가 있지만, 기정 사이즈의 의복으로 어느 정도 대응시키는 것이 합리적이다. 또, 의복을 착용했을 때에 적당한 착압이 되는 것이 바람직한 경우가 있어, 잘 늘어나고, 게다가 원래대로 돌아가는 성질(신장 탄성 회복성, 스트레치성)이 우수한 경편 직물의 요망이 높아지고 있다.

특허문헌 1은 탄성 경편 직물과 스포츠 웨어에 관한 것으로, 폴리우레탄 탄성사를 사용하여, 라셀 뜨기에 의해 신도 80%의 경편 직물로 하는 것이 기재되어 있다.

특허문헌 2는 신축성 경편 직물에 관한 것으로, 파워를 발휘시키기 위해서 2종류의 탄성사와 비탄성사를 사용하여, 라셀 뜨기에 의해 신축성 경편 직물로 하는 것이 기재되어 있다.

특허문헌 3에는 폴리우레탄 탄성사 및 비탄성사로 편성되고, 탄성사에 의한 코가 형성된 소프트 스트레치 탄성편지가 기재되어 있다.

일본 특허공보 제3000444호 일본 특허공보 제2718441호 일본 공개특허공보 2005-213662호

상기 서술한 바와 같이, 손목이나 발목의 사이즈는 사람에 따라 상이하지만, 기정 사이즈의 의복으로 어느 정도 대응시키는 것이 합리적이다. 그러나, 특허문헌 1 내지 3에 기재된 스트레치 직물은 신체를 압박하는 것을 주목적으로 하고 있어, 사람에 따라서는 손목이나 발목이 졸려 아프다고 느끼는 경우가 있다. 이 과제를 해결하는 방법으로서는, 종래보다 신장률이 크고, 또한, 큰 신장률을 얻기 위한 파워가 작은 경편 직물을 형성할 필요가 있다. 예를 들면, 그래프의 횡축을 신장률로 하고, 그래프의 종축을 파워로 했을 때의 신장 곡선 및 수축 곡선(회복 곡선)으로 이루어지는 히스테리시스 곡선의 경사를 작게 하여, 신장률(길이 방향의 신율)이 최대 200%가 되도록 하면 된다고 생각된다. 여기서, 경편 직물의 길이 방향의 신율이 200%라는 것은 파워를 가하지 않은 상태에서의 경편 직물의 길이 방향의 길이를 기준으로 하면, 파워를 가했을 때에 경편 직물의 길이가 그 길이 방향으로 3.0배가 된다는 것이다.

최근, 식품업계나 전자부품업계 등에서는, 신체의 체모가 낙하하는 것을 방지하는 작업복의 요구가 높아지고 있다. 보다 구체적으로는, 하나의 기정 사이즈로, 종래보다 잘 늘어나고, 게다가 원래대로 돌아가는 성질이 우수한 경편 직물을 공업 생산할 수 없는가에 대한 요망이 있다.

경편 직물은 위편 직물에 비해 길이 방향의 신율이 크다는 특징이 있다. 그러나, 경편 직물에 있어서도, 길이 방향의 신율이 최대 200%가 되는 것 같은 직물을 공업 생산하는 것은 어렵다고 되어 있다. 즉, 기존에 알려진 경편 방법에서는, 하류측의 경편기가 상류측의 빔으로부터의 실(탄성사나 비탄성사)을 끌어들이면서 뜨게 되며, 일반적으로 실의 장력이 설정값을 넘으면 상류측의 빔으로부터 실이 공급되고, 실의 장력이 설정값 이하가 되면 상류측의 빔으로부터의 실의 공급이 정지되는 구조로 되어 있다. 비탄성사를 사용하는 경우는, 실이 신축하지 않으므로 일정 공급하는 것이 비교적 용이하다. 그러나, 탄성사를 사용하는 경우에는, 탄성사의 신장과 수축이 반복되면서 실이 떠져 가게 되고, 떠진 탄성사의 신축의 불균일이 커져버린다. 그리고, 고무의 성질상, 탄성사가 신축하는 거동은 느린 움직임이기 때문에, 실의 공급과 정지를 신속하게 행할 수 없고, 타임래그가 있으므로, 탄성사를 일정 장력으로 안정적으로 이송할 수 없다. 또, 상기 타임래그가 있는 것으로, 경편기의 동작을 빠르게 하면, 경우에 따라서는 탄성사가 끊어져버리는 경우가 있다.

그래서, 본 발명의 목적은 경편 직물에 있어서, 길이 방향의 신율이 200%가 되는 직물을 안정적으로 생산하는 것이 가능한 경편 직물의 제조 방법과, 길이 방향의 신율이 최대 200%가 되는 경편 직물 및 작업복을 제공하는 것에 있다.

본 발명의 경편 직물의 제조 방법은, 신축성이 있는 경사로 코를 만들면서 신축성이 있는 삽입사를 경방향으로 뜨는 것과 아울러 위사를 코스 방향으로 떠서 길이 방향의 신율을 크게 한 띠형상의 경편 조직을 형성하는 경편 직물의 제조 방법에 있어서, 경사와 삽입사의 신장률을 각각 크게 하면서 경편기에 송출하기 위해서, 경사와 삽입사의 경로에, 2개의 구동 롤러 상에 1개의 종동 롤러를 배치하여 이루어지는 적극적 이송 수단을 각각 배치하고, 이들 적극적 이송 수단에 의해 경사와 삽입사의 이송량을 각각 일정하게 유지하면서 경편기에 송출하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의하면, 경사와 삽입사의 경로에, 2개의 구동 롤러 상에 1개의 종동 롤러를 배치하여 이루어지는 적극적 이송 수단을 각각 배치하고, 이들 적극적 이송 수단에 의해 경사와 삽입사의 이송량을 각각 일정하게 유지하면서 경편기에 송출하기 때문에, 이들 탄성사를 일정 장력으로 안정적으로 이송하는 것이 가능하게 되고, 길이 방향의 신율을 크게 한 띠형상의 경편 조직을 형성할 수 있다.

상기 적극적 이송 수단은 경편기에 가까운 위치에 배치되어 있는 것이 바람직하다. 상기 탄성사에 거는 장력을 높게 한 상태에서 경편기에 전달하는 것이 용이하게 된다. 　상기 적극적 이송 수단은 경편기와 비동기로 작동시켜도 되고, 동기 운전시켜도 된다.

상기 적극적 이송 수단은 간격을 두고 배치된 2개의 구동 롤러 사이의 지점의 상방의 위치에 1개의 종동 롤러를 배치하여 이루어지고, 이들 구동 롤러는 1개의 전동 모터로부터 동력 전달 기구를 통하여 동기 회전하는 구성이나, 2개의 전동 모터로부터 각각 동력 전달 기구를 통하여 동기 회전하는 구성 등을 들 수 있다. 상기 전동 모터는 경편기에 구비되어 있는 전동 모터를 사용해도 되고, 별개 독립된 전동 모터를 설치해도 된다. 상기 동력 전달 기구로서는 체인 구동 기구, 기어 구동 기구, 벨트 구동 기구 등을 들 수 있다. 이들 구동 롤러와 종동 롤러에는 탄성사가 걸쳐져 있고, 종동 롤러는 이들 구동 롤러와 동기 회전하게 된다. 예를 들면, 상기 구동 롤러는 탄성사를 적극적으로 송출하고 내마모성을 높이기 위해서 스테인레스제나 강철제, 세라믹스제 등으로 이루어지고, 상기 종동 롤러는 마찰 저항을 높이기 위해서 고무제로 되어 있다. 상기 적극적 이송 수단은 그 배치 구성으로부터 3점 롤러라고도 불린다.

상기 경편기로서는 크로쉐기, 라셀기, 트리코기 등을 들 수 있다.

본 발명은 상기 경편기로서 크로쉐 경편기를 사용함과 아울러, 상기 적극적 이송 수단의 상류측에 경사와 삽입사에 걸리는 장력이 각각 상한을 넘지 않도록 제어하는 장력 제어 수단을 각각 배치하고, 이들 장력 제어 수단에 의해, 경사와 삽입사로의 장력을 일정 범위 내로 하면서 상기 적극적 이송 수단에 송출하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의하면, 상기 경편기로서 크로쉐 경편기를 사용함으로써, 라셀기나 트리코기에 비해 삽입사에 높은 장력을 거는 것이 용이하게 된다. 또, 상기 적극적 이송 수단의 상류측에 경사와 삽입사에 걸리는 장력이 각각 상한을 넘지 않도록 제어하는 장력 제어 수단을 각각 배치하고, 이들 장력 제어 수단에 의해, 경사와 삽입사로의 장력을 일정 범위 내로 하면서 상기 적극적 이송 수단에 송출함으로써, 경사와 삽입사에 대한 장력을 안정시키는 것이 용이하게 된다. 상기 장력 제어 수단은 상기 적극적 이송 수단으로부터 떨어진 위치에 배치되어 있는 것이 바람직하다. 상기 탄성사에 거는 장력의 불균일이 더욱 작아진다.

상기 장력 제어 수단은, 예를 들면, 지레의 원리(또는 양팔오뚜기의 원리)를 사용하여 제어하는 제어 기구로 되어 있다. 예를 들면, 상기 장력 제어 수단은 실 이송 롤러가 구비된 제어 프레임과, 리미트 스위치와, 전동식 실 이송 롤러로 이루어지고, 외력(장력)에 의해 시소(또는 양팔오뚜기)와 같이 상승하거나 하강하거나 하는 배치 구성으로 되어 있다. 보다 구체적으로 예시하면, 탄성사가 팽팽해져서 그 장력이 높아짐에 따라 제어 프레임 선단측의 롤러가 상승하고, 그 장력의 상한에서 리미트 스위치가 ON이 되고, 전동식 실 이송 롤러가 회전하여 탄성사가 공급되고, 탄성사가 느슨해져서 그 장력이 저하하면 제어 프레임 선단측의 롤러가 하강하고, 탄성사의 장력의 하한에서 리미트 스위치가 OFF가 되어, 전동식 실 이송 롤러가 정지하여 탄성사의 공급이 정지한다.

상기 경사 및 상기 삽입사에는 신축성이 있는 실(탄성사)이 적용되고, 탄성사로서는 폴리우레탄, 라텍스, 엘라스토머, 천연 고무 등으로 이루어지는 신축성이 있는 실이나, 이들을 복합한 실이나, 꼬아합친 실 등을 들 수 있다. 상기 위사에는 비신축성인 실이 적용되지만, 상기 신축성이 있는 실을 적용하는 경우도 있다. 비신축성인 실로서는 레이온, 폴리에스테르, 나일론, 아크릴, 천연 섬유 등으로 이루어지는 비신축성인 실이나, 이들을 복합한 실이나, 꼬아합친 실 등을 들 수 있다.

본 발명은 경사와 삽입사에는 폴리우레탄 탄성사를 사용함과 아울러, 경사와 삽입사의 신장률을 200% 이상 500% 미만으로 하고, 또한, 삽입사의 신장률을 경사의 신장률보다 크게 설정하는 것이 바람직하다.

본 발명에 의하면, 경사와 삽입사에는 폴리우레탄 탄성사를 사용함과 아울러, 경사와 삽입사의 신장률을 200% 이상 500% 미만으로 하고, 또한, 삽입사의 신장률을 경사의 신장률보다 크게 설정함으로써, 길이 방향의 신율이 50%일 때의 파워를 N1으로 하고, 길이 방향의 신율이 150%일 때의 파워를 N2로 했을 때에, N2가 N1의 3배 미만이 되는 경편 조직이 되고, 큰 신율을 얻기 위한 파워가 작은 경편 직물을 형성하는 것을 용이하게 할 수 있다.

본 발명은 상기 경편 조직을 형성한 후, 침수, 증기 가열, 세정, 건조를 행하고, 그 후, 상기 편조직의 길이 방향을 소정 간격으로 누르면서 가열하여 열수축시키는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의하면, 상기 경편 조직을 형성한 후, 침수, 증기 가열, 세정, 건조를 행하고, 그 후, 상기 편조직의 길이 방향을 소정 간격으로 누르면서 가열하여 열수축시킴으로써, 종래보다 신율이 크고, 또한, 큰 신율을 얻기 위한 파워가 작은 경편 직물을 형성하는 것을 용이하게 할 수 있다.

본 발명의 경편 직물은 신축성이 있는 경사로 코를 만들면서 신축성이 있는 삽입사를 경방향으로 뜨는 것과 아울러 위사를 코스 방향으로 떠서 형성된 띠형상의 경편 조직을 가지고, 경사와 삽입사가 폴리우레탄, 라텍스, 엘라스토머, 천연 고무의 어느 하나 내지는 어느 2종 이상을 조합시킨 탄성사로 이루어지고, 경사와 삽입사의 신장률이 200% 이상 500% 미만으로 설정되어 크로쉐 경편기로 편성되고, 길이 방향의 신율이 50%일 때의 파워를 N1으로 하고, 길이 방향의 신율이 150%일 때의 파워를 N2로 했을 때에, N2가 N1의 3배 미만인 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의하면, 하나의 기정 사이즈로 길이가 1배~2.5배까지의 범위를 커버할 수 있어 신체에 대한 압력도 작으므로, 종래보다 잘 늘어나는 경편 직물이 되어, 입기 편하고 착용감도 좋은 의복이 된다.

본 발명의 작업복은 상기 서술한 본 발명에 따른 경편 직물을, 그 길이 방향이 둘레 방향이 되도록 소맷부리 또는 바짓부리의 어느 한쪽 내지는 양쪽에 사용한 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의하면, 하나의 기정 사이즈로 손목이나 발목의 외주 길이가 1배~2.5배까지의 범위를 커버할 수 있어 신체에 대한 압력도 작기 때문에, 체모의 낙하가 방지되고, 또한, 손목이나 발목이 졸려 아프다고 느끼는 것이 경감된다. 또, 하반신이나 팔의 힘이 약한 경우에 있어서도, 입기 편하고 착용감도 좋은 작업복이 된다.

본 발명의 경편 직물의 제조 방법에 의하면, 경사와 삽입사의 경로에, 2개의 구동 롤러 상에 1개의 종동 롤러를 배치하여 이루어지는 적극적 이송 수단을 각각 배치하고, 이들 적극적 이송 수단에 의해 경사와 삽입사의 이송량을 각각 일정하게 유지하면서 경편기에 송출하기 때문에, 이들 탄성사를 일정 장력으로 안정적으로 이송하는 것이 가능하게 되고, 길이 방향의 신율을 크게 한 띠형상의 경편 조직을 형성할 수 있다. 그리고, 본 발명에 의하면, 크로쉐 경편기를 사용함과 아울러, 상기 적극적 이송 수단의 상류측에 장력 제어 수단을 배치함으로써, 경사와 삽입사로의 장력을 안정시키는 것이 용이하게 된다.

본 발명의 경편 직물로 이루어지는 작업복은 하나의 기정 사이즈로 손목이나 발목의 외주 길이가 1배~2.5배까지의 범위를 커버할 수 있어 신체에 대한 압력도 작기 때문에, 체모의 낙하가 방지되고, 또한, 손목이나 발목이 졸려 아프다고 느끼는 것이 경감된다. 또, 하반신이나 팔의 힘이 약한 경우에 있어서도, 입기 편하고 착용감도 좋은 작업복이 된다.

도 1은 본 발명의 실시형태의 경편 직물의 제편 공정을 기능적으로 나타내는 도면이다.
도 2는 상기 실시형태의 제편 공정의 적극적 이송 수단을 나타내는 사시도이다.
도 3A는 상기 실시형태의 제편 공정의 장력 제어 수단을 나타내는 도면이며, 장력이 높아진 상태를 나타내는 도면이다.
도 3B는 상기 실시형태의 제편 공정의 장력 제어 수단을 나타내는 도면이며, 장력이 낮아진 상태를 나타내는 도면이다.
도 4는 본 발명의 실시형태의 경편 직물의 침수, 증기 가열, 세정, 건조 공정을 기능적으로 나타내는 도면이다.
도 5는 본 발명의 실시형태의 경편 직물의 가열 공정을 기능적으로 나타내는 도면이다.
도 6은 본 발명의 실시형태의 경편 직물의 제조 순서를 예시하는 플로우차트이다.
도 7은 본 발명의 실시형태의 경편 직물의 편조직을 예시하는 조직도이다.
도 8은 본 발명의 실시형태의 경편 직물을 사용한 작업복의 소맷부리 부분을 예시하는 도면이다.
도 9는 본 발명품과 종래품에서, 각각 경편 직물의 신장률과 파워의 관계를 비교하여 나타내는 그래프이다.

이하, 본 발명을 실시하기 위한 형태를 도면을 인용하면서 설명한다.

(경편 직물)

도 1은 본 발명을 적용한 경편 직물(1e(1))의 편조직을 예시하는 조직도이다. 본 실시형태의 경편 직물(1)은 띠형상의 테이프 직물이며, 그 길이 방향으로는 높은 신축성을 나타내고, 그 폭방향으로는 비신축성을 나타낸다. 부호 2(21, 22, 23)는 코를 형성한 신축성이 있는 경사이며, 부호 3(31, 32, 33)은 경방향으로 떠진 신축성이 있는 삽입사이며, 부호 4는 코스 방향으로 떠진 위사이며, 이들 실에 의해 띠형상의 경편 조직이 형성되어 있다. 여기서는, 경사(2)와 삽입사(3)는 신축성이 있는 실이며, 보다 구체적으로는 폴리우레탄, 라텍스, 엘라스토머, 천연 고무의 어느 하나 내지는 어느 2종 이상을 사용한 탄성사로 이루어진다. 위사(4)는 비신축성인 실이며, 예를 들면 레이온, 폴리에스테르, 나일론, 아크릴, 천연 섬유 등이 사용된다. 그리고, 경사(2)와 삽입사(3)의 신장률이 200% 이상 500% 미만으로 설정되어 크로쉐 경편기로 편성되어 있다. 이것에 의해, 테이프 직물(1)의 길이 방향으로의 신축이 균일하게 되고, 풀리기 어렵고 스트레치성이 높은 경편 직물(1)이 되고 있다.

(경편 직물의 제조 방법)

도 6은 본 발명의 실시형태의 경편 직물(1)의 제조 순서를 예시하는 플로우차트이다. 본 실시형태의 경편 직물(1)의 제조 순서는 제경(부호 S1), 제편(부호 S2), 침수와 증기 가열(부호 S3), 세정과 건조(부호 S4), 가열(부호 S5), 권취(부호 S6)의 각 공정으로 이루어진다(도 6). 도 6에 나타내는 플로우차트에 기초하여, 이하에 설명한다.

제경(부호 S1)은 제편의 준비 공정이며, 경사(2)와 삽입사(3)의 각각에 대해서, 심사(芯絲)의 탄성사를 신장한 상태에서 측사를 감는다. 커버링할 때의 신장률 설정의 기준은 경사(2)가 350%~450%이며, 삽입사가 400%~600%이다. 사용하는 경사(2)의 번수(굵기)의 기준은 심사가 20~40데니어이며, 측사가 30~100데니어이다. 또, 사용하는 삽입사(3)의 번수(굵기)의 기준은 심사가 140~1680데니어이며, 측사가 30~300데니어이다. 또한, 커버링한 실을 구입하는 경우나, 용도에 따라서는 커버링하지 않는 경우도 있다. 다음에, 상기 실의 공급량의 불균일을 경감하기 위해서, 복수개를 가지런히 하여 빔에 권취하는 빔 제경을 행한다.

도 1은 본 실시형태의 경편 직물(1)의 제편 공정(제편 장치(10))(부호 S2)을 기능적으로 나타내는 도면이다. 본 실시형태의 제편 장치(10)는 상류측에 배치된 빔(20)으로부터 공급되는 실을, 하류측에 배치된 경편기(40)로 제편하는 구성으로 되어 있다(도 1).

본 실시형태에서는, 상기 경편기(40)로서 크로쉐 경편기를 사용하고 있다. 크로쉐 경편기를 사용함으로써, 삽입사에 높은 장력을 거는 것이 용이하게 되기 때문이다.

본 실시형태에서는, 경사(2)와 삽입사(3)의 신장률을 각각 크게 하면서 경편기(40)에 송출하기 위해서, 경사(2)와 삽입사(3)의 경로에, 적극적 이송 수단(30)을 각각 배치하고, 이들 적극적 이송 수단(30)에 의해 경사(2)와 삽입사(3)의 이송량을 각각 일정하게 유지하면서 경편기(40)에 송출하는 구성으로 되어 있다. 적극적 이송 수단(30)은 경사(2)나 삽입사(3)에 거는 장력을 높게 한 상태에서 경편기(40)에 전달하는 것을 용이하게 하기 위해서, 경편기(40)에 가까운 위치의 상류측에 배치되어 있다.

도 2는 상기 적극적 이송 수단(30(32))을 나타내는 사시도이다. 적극적 이송 수단(32)은 상류측의 구동 롤러(321)와 하류측의 구동 롤러(322)와의 중간 지점의 바로 위에 종동 롤러(323)가 배치되는 구성으로 되어 있다. 구동 롤러(321, 322)는 전동 모터(32M)로부터 체인 구동 기구 등의 동력 전달 기구를 통하여 동기 회전하는 구성이다. 구동 롤러(321, 322)는 세워서 설치한 프레임(325, 323)의 측벽 사이에 베어링 등을 통하여 회전이 자유롭게 부착되어 있다. 구동 롤러(321, 322)는 위치 고정으로 되어 있다. 한편, 종동 롤러(323)는 그 축(3231)이 세워서 설치한 프레임(325, 323)의 내측의 측벽 상에 형성된 함몰부(3251)에 탑재되고, 회전이 자유롭고 또한 요동이 자유롭게 되어 있다. 여기서는, 종동 롤러(323)는 구동 롤러(321, 322)와는 직접적으로는 접하고 있지 않지만, 이들 구동 롤러(321, 322)와 종동 롤러(323)에는 경사(2)(또는 삽입사(3))가 걸쳐져 있고, 탄성사(2)에는 높은 장력이 걸려 있으므로, 종동 롤러(323)는 이들 구동 롤러(321, 322)와 동기 회전하게 된다. 예를 들면, 구동 롤러(321, 322)는 탄성사(2, 3)를 적극적으로 송출하고 내마모성을 높이기 위해서 스테인레스제나 강철제, 세라믹스제 등으로 이루어지고, 종동 롤러(323)는 마찰 저항을 높이기 위해서 고무제로 되어 있다. 상기 적극적 이송 수단(30)은 경편기(40)와 비동기로 작동시켜도 되고, 동기 운전시켜도 된다. 부호 41M은 경편기(40) 내의 직물 권취 롤러(411)를 구동하는 전동 모터이다. 또한, 본 실시형태는 상기한 구성에 한정되지 않고, 상기 종동 롤러(323)가 구동 롤러(321, 322)와 접촉하는 구성으로 해도 된다.

본 실시형태에 의하면, 경사(2)와 삽입사(3)의 경로에, 적극적 이송 수단(30)을 각각 배치하고, 이들 적극적 이송 수단(30)에 의해 경사(2)와 삽입사(3)의 이송량을 각각 일정하게 유지하면서 경편기(40)에 송출하기 때문에, 이들 탄성사(2, 3)를 일정 장력으로 안정적으로 이송하는 것이 가능하게 되고, 길이 방향의 신율을 크게 한 띠형상의 경편 조직을 형성할 수 있다.

본 실시형태의 경편 직물(1)을 얻기 위해서는, 도 1에 나타내는 상기 구동 롤러(322, 332, 342)와 상기 크로쉐 경편기(40) 내의 직물 권취 롤러(411)의 속도비는 대체로 다음과 같이 설정된다. 즉, 직물 권취 롤러(411)의 실 송출 속도를 기준값의 1로 하면, 경사(2)의 구동 롤러(322)의 속도가 4~5배의 속도로 설정되고, 삽입사(3)의 구동 롤러(332)의 속도가 0.2~0.3배의 속도로 설정된다. 이렇게 함으로써, 경편 직물(1)이 무신장 상태일 때에, 구성하는 위사와 삽입사를 경사가 홀드하는 효과에 의해, 실 빠짐이나 경편 직물의 반복 신축시의 형태 붕괴가 경감되는 것을 기대할 수 있다. 또한, 위사(4)의 구동 롤러(342)의 속도에 대해서는, 개별의 편성 조직의 위사의 움직임폭(사용량)에 의해 적당히 설정된다.

본 실시형태의 경편 직물(1)을 얻기 위해서는, 경사(2)와 삽입사(3)의 신장률을 200% 이상 500% 미만으로 하고, 또한, 삽입사의 신장률을 경사의 신장률보다 크게 설정한다.

본 실시형태에서는, 상기 적극적 이송 수단(30)의 상류측에서, 빔(20)에 가까운 측에, 경사(2)와 삽입사(3)에 걸리는 장력이 각각 상한을 넘지 않도록 제어하는 장력 제어 수단(50)이 각각 배치되어 있다. 상기 탄성사(2, 3)에 거는 장력의 불균일을 가능한 한 작게 하기 위해서, 장력 제어 수단(50)은 적극적 이송 수단(30)으로부터 떨어진 위치에 배치되어 있고, 도 1에 나타내는 예에서는, 3m 내지는 5m 떨어진 위치에 배치되어 있다.

도 3A와 도 3B는 상기 장력 제어 수단(50)을 예시하는 도면이다. 장력 제어 수단(50)은 실 이송 롤러(525)가 구비된 제어 프레임(526)과, 리미트 스위치(527)와, 전동식 실 이송 롤러(521)로 이루어진다. 부호 52M은 전동 모터이다. 장력 제어 수단(50)은 외력(장력)에 의해 시소(또는 양팔오뚜기)와 같이 상승하거나 하강하거나 하는 배치 구성으로 되어 있다. 상기 장력 제어 수단(50)은 실 이송 롤러(525)가 구비된 제어 프레임(526)이 양팔오뚜기와 같은 동작을 함으로써 리미트 스위치(527)를 ON/OFF하여 전동식 실 이송 롤러(521)를 제어한다. 즉, 탄성사(2)가 팽팽해져서 그 장력이 높아짐에 따라 제어 프레임 선단측의 롤러(525)가 상승하고, 그 장력의 상한에서 리미트 스위치(525)가 ON이 되고(도 3A), 전동 모터(52M)가 시동하여 전동식 실 이송 롤러(521)가 회전하여 탄성사(2)가 공급되고, 탄성사(2)가 느슨해져서 그 장력이 저하하면 제어 프레임 선단측의 롤러(525)가 하강하고, 탄성사(2)의 장력의 하한에서 리미트 스위치(527)가 OFF가 되고, 전동 모터(52M)가 정지하여 전동식 실 이송 롤러(525)가 정지하여 탄성사(2)의 공급이 정지한다(도 3B). 탄성사(2)의 장력의 상한과 하한은 리미트 스위치(527)가 ON/OFF하는 위치에서 조절할 수 있고, 제어 프레임(526)의 선단측이나 후단측에 추를 부가함으로써도 탄성사(2)의 장력의 상한과 하한이 조절 가능하다.

본 실시형태에 의하면, 상기 장력 제어 수단(50)에 의해, 경사(2)와 삽입사(3)로의 장력을 일정 범위 내로 하면서 적극적 이송 수단(30)에 송출함으로써, 경사(2)와 삽입사(3)로의 장력을 안정시키는 것이 용이하게 된다. 또한, 상기 장력 제어 수단(50)은 탄성사(2)의 장력의 상한에서 리미트 스위치(525)가 ON이 되고, 전동식 실 이송 롤러(521)가 회전하여 탄성사(2)가 공급되고, 탄성사(2)의 장력의 하한에서 리미트 스위치(527)가 OFF가 되고, 전동식 실 이송 롤러(525)가 정지하여 탄성사(2)의 공급이 정지하는 구성으로 되어 있으면 되고, 상기 서술한 실시형태에 한정되는 것은 아니다.

도 4는 본 실시형태의 경편 직물(1)의 침수와 증기 가열(부호 S3)과, 그 다음 공정인 세정과 건조(부호 S4)를 기능적으로 나타내는 도면이다. 상기 제편 공정(부호 S2)에서 제편된 경편 직물(1a)은 물탱크(61)에서 침수되고, 스티밍 박스(65)에서 고온 증기로 쪄서 직물을 열수축시켜 경편 직물(1b)로 한다(부호 S3). 물탱크(61) 내의 수온은 10~30℃의 상온이다. 스티밍 박스(65) 내의 고온 증기의 온도는 104~106℃이다. 여기서, 물탱크(61) 내의 물을 염색액으로 하면, 상기와 동일한 공정으로, 염색된 경편 직물(1)로 할 수 있다.

상기 침수와 증기 가열(부호 S3)로 증기 가열된 경편 직물(1b)은 복수의 소핑 탱크(70)에서 세정액에 침지되어 경편 직물(1c)이 되고, 건조 드럼(80)에서 건조되어 경편 직물(1d)이 된다(부호 S4). 상기 소핑은 경편 직물(1b)을 구성하는 실에 부착되어 있는 유분이나 오염물을 기존에 알려진 세정액으로 세정하는 공정이며, 그들 세정액의 온도는 40~60℃이다. 그리고, 세정된 경편 직물(1c)은 건조 온도가 100~120℃의 온도에서 건조 드럼(80)에 의해 건조되어 경편 직물(1d)이 된다. 상기 서술한 온도 조건은 탄성사(2, 3)를 폴리우레탄사로 한 경우를 예시하는 것이며, 상기 서술한 온도 조건에 한정되는 것은 아니지만, 경편 직물(1)을 구성하는 실의 어느 하나가 열가소성을 발현하는 온도 영역까지 온도를 올리지 않도록 해야한다. 이것은 다음 공정인 가열 공정에서 직물을 더욱 수축시킬 때의 방해가 되지 않도록 하기 위해서이다.

상기 세정과 건조 공정(부호 S4)에서 세정되어 건조된 경편 직물(1d)은 텀블러 박스(95)에서 가열 수축되고(부호 S5), 자연 냉각 또는 송풍팬 등으로 강제 냉각되어 경편 직물(1e)이 된다(부호 S6). 상기 텀블러 박스(95)는 터널 형상으로, 가열 히터가 구비된 벨트 콘베이어(92)가 배치되어 있다. 상기 텀블러 박스(95)의 입구측에는 송출측 롤러(91)가 배치되어 있고, 텀블러 박스(95)의 출구측에는 권취측 롤러(97)가 배치되어 있다. 경편 직물(1d)은 송출측 롤러(91)와 권취측 롤러(97)에서 장력이 대략 제로인 상태에서 협지되어 벨트 콘베이어(92)에서 가열되면서 송출된다. 즉, 경편 직물(1d)은 어느 정도 느슨해진 상태를 유지하면서 가열 수축되어 경편 직물(1e)이 된다. 상기 벨트 콘베이어(92)에 의한 가열 온도는 190~195℃이며, 가열 시간은 60~90초이다. 상기 서술한 온도 조건은 탄성사(2, 3)를 폴리우레탄사로 한 경우를 예시하는 것이며, 상기 서술한 온도 조건에 한정되는 것은 아니지만, 경편 직물(1)을 구성하는 실의 어느 하나가 열가소성을 발현하는 온도 영역 내지는 그것에 가까운 영역까지 온도를 올림으로써, 실끼리가 풀리기 어렵게 되어 있다. 여기서는, 예를 들면, 송출측 롤러(91)의 회전 속도에 대하여, 권취측 롤러(97)의 회전 속도를 감속시킴으로써, 경편 직물(1d)에 걸리는 장력을 제로로 하고 있고, 경편 직물(1d)의 느슨함이 커지지 않을 정도로 권취측 롤러(97)의 회전 속도를 조절하고 있다. 완성된 경편 직물(1e)은 권취되거나, 소정 길이로 재단되거나 하여, 의복의 일부가 된다.

(실시예)

경사(2)와 삽입사(3)로서 시판되는 폴리우레탄사를 사용하고, 위사(4)로서 시판되는 폴리에스테르사를 사용하여, 경편 직물(1)을 제작했다. 본 발명품과 동종의 실 재료로 이루어지는 종래품에 대해서, 각각 신장시와 수축시의 파워 시험을 행했다. 파워 시험은 일반재단법인 일본천이제품품질기술센터 다카마츠 시험실에서 행하고, 시험 방법은 정속신장인장시험기를 사용하여, 파지 간격 10cm로 전폭에 대해서, 인장 속도가 30cm/분으로 했다. 결과를 다음 표 1에 나타낸다.

표 1로부터 본 발명품은 종래품보다 잘 늘어나는 경편 직물로 되어 있다. 예를 들면, 신장률이 80%일 때에 필요한 신장시의 파워가 종래품에서는 26.32[N]인 것에 대해 본 발명품에서는 11.18[N]이며, 절반 이하의 파워이면 된다. 그리고 예를 들면, 종래품과 동일 정도의 파워로 신장시킨 경우, 종래품의 신장률이 80%인 것에 대해 본 발명품의 신장률은 190%로 되어 있어, 동일한 파워로 2배 이상 늘어나는 것을 알 수 있었다.

도 9는 표 1에 나타내는 본 발명품과 종래품에서, 각각 경편 직물의 신장률과 파워의 관계를 비교하여 나타낸 그래프이다. 그래프의 횡축은 신장률[%]이며, 그래프의 종축은 파워[N]이다. 그래프 중의 히스테리시스 곡선은 피크점을 경계로 하여, 상측의 선이 신장 곡선이며, 하측의 선이 수축 곡선(회복 곡선)이다.

표 1과 도 9에 의하면, 본 발명품은 신장률(길이 방향의 신율)이 40%일 때의 파워가 6.93[N]이며, 신장률이 80%일 때의 파워가 11.18[N]이므로, 신장률을 2배로 하기 위해서 필요한 파워가 약1.6배로 작다. 그러나, 종래품은 신장률(길이 방향의 신율)이 40%일 때의 파워가 9.12[N]이며, 신장률이 80%일 때의 파워가 26.32[N]이므로, 신장률을 2배로 하기 위해서 필요한 파워가 약2.9배로 크다. 또, 본 발명품은 경사와 삽입사의 신장률이 200% 이상 500% 미만으로 설정되어 크로쉐 경편기로 편성되어 있고, 신장률(길이 방향의 신율)이 50%일 때의 파워가 7.96[N]이며, 신장률이 150%일 때의 파워가 20.44[N]이므로, 신장률이 3배인 것에 대해서, 필요한 파워가 약2.6배이면 된다. 즉, 신장률(길이 방향의 신율)이 50%일 때의 파워를 N1으로 하고, 신장률이 150%일 때의 파워를 N2로 했을 때에, N2가 N1의 3배 미만으로 되어 있다. 실시예(본 발명품)는 비교예(종래품)와 비교하여, 상기 히스테리시스 곡선의 경사가 작다. 또, 본 발명품은 그 신장률이 200%가 되는 시점에서 필요한 파워가 28.56[N]이며, 종래품의 신장률이 90%가 되는 시점에서 필요한 파워가 35.36[N]이다. 이 점에서, 신장률을 최대로 하기 위해서 필요한 파워에 대해서도, 본 발명품은 종래품보다 작은 파워이면 된다고 간주할 수 있다. 따라서, 예를 들면, 본 발명품을 35[N]의 파워로 잡아당기면, 본 발명품의 신장률은 200%가 넘게 된다. 본 발명에 의하면, 경편 직물에 있어서, 길이 방향의 신율이 200% 이상이 되는 것 같은 직물을 안정적으로 생산할 수 있고, 또한, 길이 방향의 신율이 최대 300%가 되는 것 같은 직물을 안정적으로 생산하는 것도 가능하게 된다.

(작업복으로의 응용)

도 8은 본 발명의 실시형태의 경편 직물을 사용한 작업복(100)의 소맷부리 부분(101)을 예시하는 도면이다. 소맷부리 부분의 폭은 50~100mm정도이다. 체모의 낙하를 방지하기 위해서는, 소맷부리와 손목의 간극을 가능한 한 적게 할 필요가 있다. 종래의 경편 직물을 사용한 경우는, 단위 파워당 신장률 범위가 좁기 때문에, 손목을 압박하고 있었다. 본 발명품의 경편 직물을 사용한 경우는, 단위 파워당 신장률 범위가 넓기 때문에, 손목을 압박하지 않아 착용감이 우수한 구성이 된다(도 8). 　본 발명에 의하면, 하나의 기정 사이즈로 손목이나 발목의 외주 길이가 1배~2.5배까지의 범위를 커버할 수 있고 신체에 대한 압력도 작기 때문에, 체모의 낙하가 방지되고, 또한, 손목이나 발목이 졸려 아프다고 느끼는 것이 경감된다. 또, 하반신이나 팔의 힘이 약한 경우에 있어서도, 입기 쉽고 착용감도 좋은 작업복이 된다.

상기 경사(2)와 삽입사(3)는 동일한 재질의 실이어도 되고, 상이한 재질, 직경, 색조의 실로 할 수 있으며, 마찬가지로 상기 위사(4)와 삽입사(3)는 동일한 재질의 실이어도 되고, 상이한 재질, 직경, 색조의 실로 할 수 있다. 상기 삽입사(3)와 위사(4)의 위치 관계는 실시예에 한정되지 않는다. 경편의 뜨는 방법은 상기 서술한 실시예에 한정되지 않고, 소위 싱글·뎀피, 반다이크, 싱글·코드를 적용할 수 있다. 이와 같이, 본 발명은 그 취지를 일탈하지 않는 범위에서 적당히 변경이 가능한 것은 말할 필요도 없다.

Claims

신축성이 있는 경사로 코를 만들면서 신축성이 있는 삽입사를 경방향으로 뜨는 것과 아울러 위사를 코스 방향으로 떠서 길이 방향의 신율을 크게 한 띠형상의 경편 조직을 형성하는 경편 직물의 제조 방법에 있어서, 경사와 삽입사의 신장률을 각각 크게 하면서 경편기에 송출하기 위해서, 경사와 삽입사의 경로에, 2개의 구동 롤러 상에 1개의 종동 롤러를 배치하여 이루어지는 적극적 이송 수단을 각각 배치하고, 이들 적극적 이송 수단에 의해 경사와 삽입사의 이송량을 각각 일정하게 유지하면서 경편기에 송출하는 것을 특징으로 하는 경편 직물의 제조 방법.
제 1 항에 있어서, 상기 경편기로서 크로쉐 경편기를 사용함과 아울러, 상기 적극적 이송 수단의 상류측에 경사와 삽입사에 걸리는 장력이 각각 상한을 넘지 않도록 제어하는 장력 제어 수단을 각각 배치하고, 이들 장력 제어 수단에 의해, 경사와 삽입사로의 장력을 일정 범위 내로 하면서 상기 적극적 이송 수단에 송출하는 것을 특징으로 하는 경편 직물의 제조 방법.
제 1 항에 있어서, 경사와 삽입사에는 폴리우레탄 탄성사를 사용함과 아울러, 경사와 삽입사의 신장률을 200% 이상 500% 미만으로 하고, 또한, 삽입사의 신장률을 경사의 신장률보다 크게 설정하는 것을 특징으로 하는 경편 직물의 제조 방법.
제 2 항에 있어서, 경사와 삽입사에는 폴리우레탄 탄성사를 사용함과 아울러, 경사와 삽입사의 신장률을 200% 이상 500% 미만으로 하고, 또한, 삽입사의 신장률을 경사의 신장률보다 크게 설정하는 것을 특징으로 하는 경편 직물의 제조 방법.
제 1 항에 있어서, 상기 경편 조직을 형성한 후, 침수, 증기 가열, 세정, 건조를 행하고, 그 후, 상기 편조직의 길이 방향을 소정 간격으로 누르면서 가열하여 열수축시키는 것을 특징으로 하는 경편 직물의 제조 방법.
상기 제 1 항에 기재된 경편 직물의 제조 방법에 의해 제조된 경편 직물.
상기 제 2 항에 기재된 경편 직물의 제조 방법에 의해 제조된 경편 직물.
상기 제 3 항에 기재된 경편 직물의 제조 방법에 의해 제조된 경편 직물.
상기 제 4 항에 기재된 경편 직물의 제조 방법에 의해 제조된 경편 직물.
상기 제 5 항에 기재된 경편 직물의 제조 방법에 의해 제조된 경편 직물.
신축성이 있는 경사로 코를 만들면서 신축성이 있는 삽입사를 경방향으로 뜨는 것과 아울러 위사를 코스 방향으로 떠서 형성된 띠형상의 경편 조직을 가지고, 경사와 삽입사가 폴리우레탄, 라텍스, 엘라스토머, 천연 고무의 어느 하나 내지는 어느 2종 이상을 사용한 탄성사로 이루어지고, 경사와 삽입사의 신장률이 200% 이상 500% 미만으로 설정되어 크로쉐 경편기로 편성되고, 길이 방향의 신율이 50%일 때의 파워를 N1으로 하고, 길이 방향의 신율이 150%일 때의 파워를 N2로 했을 때에, N2가 N1의 3배 미만인 것을 특징으로 하는 경편 직물.
상기 제 6 항 내지 제 10 항 중 어느 한 항에 기재된 경편 직물을, 그 길이 방향이 둘레 방향이 되도록 소맷부리 또는 바짓부리의 어느 한쪽 내지는 양쪽에 사용한 것을 특징으로 하는 작업복.
상기 제 11 항에 기재된 경편 직물을, 그 길이 방향이 둘레 방향이 되도록 소맷부리 또는 바짓부리의 어느 한쪽 내지는 양쪽에 사용한 것을 특징으로 하는 작업복.