KR20140059933A - 블루투스를 이용한 차량의 구난 통보 방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량의 긴급 구난 발생시에 블루투스 통신을 이용하여 미리 지정된 블루투스 통신 기능을 갖춘 통신 장치와 연결함으로써, 구난 정보를 긴급 구난처에 자동으로 통보할 수 있도록 하는 블루투스를 이용한 차량의 구난 통보 방법을 제공한다.
이를 위해 본 발명은 차량 내의 텔레매틱스 단말기가 차량의 사고를 감지하면, 헤드 유니트에 사고 통보 데이터를 제공하는 단계, 상기 헤드 유니트가 상기 사고 통보 데이터를 수신하면, 블루투스 통신을 통해 블루투스 통신이 가능한 특정 무선 통신 단말기와의 통화 연결을 시도하는 단계 및, 상기 특정 무선 통신 단말기와 통화 연결이 이루어지면, 상기 헤드 유니트가 상기 사고 통보 데이터를 상기 특정 무선 통신 단말기에 전송하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

블루투스를 이용한 차량의 구난 통보 방법{Method for Notifying Rescue Information Using Bluetooth}
본 발명은 블루투스를 이용한 차량의 구난 통보 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 긴급 구난 발생시에 블루투스(Bluetooth) 통신을 이용하여 외부 통신 장치에 구난 정보를 자동 통보할 수 있도록 하는 블루투스를 이용한 차량의 구난 통보 방법에 관한 것이다.
최근, 마이카 시대의 도래에 따라 차량의 보유 대수가 급격하게 증가하면서차량에 의한 교통 사고가 빈발하고 있는 추세이고, 그에 따른 인명 피해도 심각한 상황에 이르고 있다.
통상, 차량의 운행 중에 교통 사고가 발생하는 경우에, 사고 차량 내에 탑승한 운전자 및 승객의 피해를 최소화하기 위해서는 사고 발생 이후에 신속한 사고 처리 및 구조 작업이 필수적으로 이루어져야 한다.
이를 위해, 종래에는 차량의 사고가 빈발하는 지역에 감시 카메라를 설치하여 사고 상황을 원격으로 모니터링하고, 인접 지역에 견인 차량 및 의료, 구조 요원이 배치된 긴급 구난 센터(119 소방대 등)와 긴급 구조용 통신 체계를 갖추어 놓고 있는 상황이다.
관련 기술로는 국내공개특허 제2005-0083530호(이동 통신 단말기를 이용한 차량 정보 출력 시스템)(2005.08.26)가 있다.
그러나, 이러한 종래의 차량 사고 빈발 지역의 원격 모니터링 체계와, 긴급 구난 센터와 연결되는 긴급 구조용 통신 체계의 경우에는, 차량의 사고 빈발 지역에 대해서만 제한적으로 적용되어 있는 것으로서 해당 감시 지역에 대한 사고시의 구조 및 사고 처리 작업은 신속하게 수행할 수 있지만, 비감시 지역에 대해서는 차량 사고를 당한 운전자나 승객이 직접 구조 요청을 하지 않게 되면, 부상자의 구조 및 사고 처리가 늦어질 수 밖에 없다는 문제점이 있다.
게다가, 종래 차량의 교통 사고 등과 같은 구난 상태에서는 긴급 구난 센터 및 사고 처리반이 능동적으로 사고 상황을 모니터링하여 사고 이후의 후속 조치를 취할 수 있는 체계만이 제한적으로 운영되어 있고, 구난을 당한 차량에서는 자체적으로 구난 정보를 구난 센터 등에 능동적으로 제공할 수 있는 방법이 없기 때문에, 구난 상태에서 수동적으로 구조를 기다려야만 한다는 문제점이 있다.
따라서, 본 발명은 상기한 종래의 문제점을 개선하기 위해 이루어진 것으로서, 차량의 긴급 구난 발생시에 블루투스 통신을 이용하여 미리 지정된 블루투스 통신 기능을 갖춘 통신 장치와 연결함으로써, 구난 정보를 긴급 구난처에 자동으로 통보할 수 있도록 하는 블루투스를 이용한 차량의 구난 통보 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명의 일측면에 따른 블루투스를 이용한 차량의 구난 통보 방법은, 차량 내의 텔레매틱스 단말기가 차량의 사고를 감지하면, 헤드 유니트에 사고 통보 데이터를 제공하는 제1단계, 상기 헤드 유니트가 상기 사고 통보 데이터를 수신하면, 블루투스 통신을 통해 블루투스 통신이 가능한 특정 무선 통신 단말기와의 통화 연결을 시도하는 제2단계 및, 상기 특정 무선 통신 단말기와 통화 연결이 이루어지면, 상기 헤드 유니트가 상기 사고 통보 데이터를 상기 특정 무선 통신 단말기에 전송하는 제3단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 제1단계에서, 상기 텔레매틱스 단말기는 차량의 충격 센서로부터 에어백이 전개되는 충격과 동일한 충격 감도를 감지한 결과의 충격 감지 신호를 입력받음에 의해, 차량의 사고를 감지하는 것을 특징으로 한다.
상기 제2단계에서, 상기 헤드 유니트는, 페어링 리스트에 갖추어진 핸즈프리 프로파일(Handsfree Profile)이 있는 무선 통신 단말기를 대상으로 통화 연결을 시도하는 것을 특징으로 한다.
상기 제2단계에서, 상기 헤드 유니트는, 페어링 리스트에 갖추어진 핸즈프리 프로파일 이외의 다른 프로파일이 있는 무선 통신 단말기와 통신 연결이 되면, 통신 연결을 해제하는 것을 특징으로 한다.
상기 제3단계에서, 상기 헤드 유니트는, 통화 연결된 상기 특정 무선 통신 단말기가 타인과 통화중이 아닌 조건과, 인커밍 통화(Incoming Call)가 아닌 조건 또는 긴급 구난 센터 이외의 다른 전화번호로 아웃 고잉(Out Going) 중이 아닌 조건 중에서 적어도 어느 하나의 조건 하에서 상기 사고 통보 데이터를 전송하는 것을 특징으로 한다.
상기 제3단계에서, 상기 사고 통보 데이터는 차량의 고유번호와, 차종 정보, 차량 소유주 정보, 차량 소유주 연락처 정보의 차량 관련 정보와, GPS 위성 항법에 의해 획득된 위치 정보 데이터인 것을 특징으로 한다.
상기 제3단계에서, 상기 헤드 유니트는 상기 사고 통보 데이터를 TTS(Text to Speech)의 형태로 전송하는 것을 특징으로 한다.
상기한 바와 같이 이루어진 본 발명에 따르면, 차량에 배치된 텔레매틱스 단말기에서 차량의 충격 감지에 의해 구난 상황의 발생이 탐지되면 헤드 유니트에 사고 발생을 통보하고, 헤드 유니트에서 블루투스 통신 기능을 이용하여 페어링 리스트에 저장된 긴급 구난 관련 핸즈프리 프로파일을 갖는 외부의 블루투스 통신 기능 통신 단말기와 통신 연결하여 구난 정보를 자동 전송할 수 있도록 함에 따라, 차량 사고 발생시에 구난 정보를 119 소방 구조대나, 응급 의료 센터 등과 같은 긴급 구난 센터에 신속하게 통보하는 것이 가능함으로써, 보다 신속한 인명 구조 작업 및 사고 처리가 가능하게 된다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 블루투스를 이용한 차량의 구난 통보 방법을 구현하는 차량의 통신 단말 장치에 대한 구성을 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 블루투스를 이용한 차량의 구난 통보 방법에 대한 동작을 설명하는 플로우차트이다.
이하, 상기한 바와 같이 구성된 본 발명에 대해 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.
이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 블루투스를 이용한 차량의 구난 통보 방법을 구현하는 차량의 통신 단말 장치에 대한 구성을 나타낸 도면이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 블루투스를 이용한 차량의 구난 통보 방법을 구현하는 차량의 통신 단말 장치는, 충격 센서(10)와, 텔레매틱스 단말기(Telematics Terminal)(20), 헤드 유니트(Head Unit)(30), 무선 통신 단말기(50)를 포함한다.
상기 충격 센서(10)는 차량의 사고에 의한 충격력을 감지하고, 그에 따른 충격 감지 신호를 발생하는 것으로서, 이는 차량의 운전석이나 조수석 측에 설치된 에어백(Air Bag)이 전개될 정도의 충격을 갖는 사고 상황에 의한 충격력을 감지하도록 그 충격 감도를 설정하도록 하는 것이 바람직하다.
상기 텔레매틱스 단말기(20)는 차량의 사고 감지, 인터넷 통신, 원격 차량 진단 기능 등을 수행하기 위해 배치된 것으로서, 전원부(22), 메모리(24), 중앙 처리부(26) 및, 입출력부(28)를 포함한다.
상기 전원부(22)는 해당 텔레매틱스 단말기(20)의 각 동작 회로단에 동작 전원을 공급하기 위한 것이다.
상기 메모리(24)는 차량의 사고 감지, 인터넷 통신, 원격 차량 진단 기능 등의 수행을 위한 관련 설정 데이터가 저장되어 있는 것으로서, 차량 사고 발생 상태를 통보하기 위한 사고 통보 데이터가 저장되어 있다.
여기서, 상기 메모리(24)에 저장되는 차량의 사고 통보 데이터는 해당 차량의 고유번호와, 차종 정보, 차량 소유주 정보, 차량 소유주 연락처 정보 등의 차량 관련 정보와, 위치 정보 데이터로 이루어진다.
상기 사고 통보 데이터에 포함되어 있는 위치 정보 데이터는, 해당 차량의 네비게이션 장치 등과 같은 GPS 위성 항법 장치(도시되지 않음)로부터 획득되는 위치 정보 데이터를 소정 시간 단위에 따라 주기적으로 입력받아 업데이트하도록 하는 것이 바람직하다.
상기 중앙 처리부(26)는 상기 충격 센서(10)로부터 차량의 사고에 따라 감지된 충격 감지 신호를 입력받으면, 상기 메모리(24)의 사고 통보 데이터를 독출하여 상기 입출력부(28)를 통해 상기 헤드 유니트(30)에 전송한다.
상기 헤드 유니트(30)는 라디오 방송 수신, 오디오 기록 매체 재생 등의 카오디오 기능과, 블루투스(Bluetooth) 방식의 근거리 무선 통신 기능을 수행하는 것으로서, 입출력부(32), 인터페이스부(34), 표시부(36), 전원부(38), 메모리(40), 중앙 처리부(42) 및, 블루투스 모듈(44)을 포함한다.
상기 입출력부(32)는 상기 텔레매틱스 단말기(20)의 입출력부(28)와 데이터 통신을 위한 입출력 동작을 수행하는 것으로서, 상기 텔레매틱스 단말기(20)의 입출력부(28)와의 통신에 의해 차량 사고 발생에 따른 사고 통보 데이터를 수신받는다.
상기 인터페이스부(34)는 컴팩트 디스크 등과 같은 오디오 기록 매체의 재생과, MP3 장치의 MP3 오디오 파일 재생을 위한 USB 단자 연결 등의 인터페이스 기능을 수행한다.
상기 표시부(36)는 라디오 방송 재생, 오디오 기록 매체의 재생 등의 카오디오 재생 기능을 위한 관련 정보 표시를 수행하고, 차량 사고에 따른 사고 통보시에 긴급 구난을 위한 블루투스 통신 연결 상태의 표시 기능을 수행한다.
상기 전원부(38)는 차량의 배터리 장치와 연결되어, 해당 헤드 유니트(30)의 각 동작 회로단에 동작 전원을 공급하기 위한 것이다.
상기 메모리(40)는 차량 사고 발생시에 블루투스 기능을 갖추고, 긴급 구난 처리가 가능한 핸즈프리 프로파일(Hansfree Profile) 정보를 갖춘 무선 통신 단말기의 정보가 리스트화되어 있는 페어링 리스트(Pairing List)가 저장되어 있고, 상기 텔레매틱스 단말기(20)로부터 제공되는 사고 통보 데이터가 저장된다.
여기서, 상기 페어링 리스트에 갖추어진 핸즈프리 프로파일 정보를 갖춘 무선 통신 단말기의 정보는, 기본적으로 구난 발생시 인명 구조 및 사고 처리 능력을 갖춘 119 소방 구조대, 경찰서, 응급 의료 센터, 견인 차량 운영 업체 등의 긴급 구난 센터의 단말기의 블루투스 프로파일 정보와, 해당 차량의 운전자가 직접 설정한 가족, 지인 등의 단말기에 대한 블루투스 프로파일 정보, 최근 통화 연결을 수행한 단말기의 블루투스 프로파일 정보로 이루어지고, 이러한 각 단말기의 프로파일 정보는 차량 운전자가 통화 연결의 우선 순위를 직접 지정할 수도 있다.
상기 중앙 처리부(42)는 상기 입출력부(32)를 통해 상기 텔레매틱스 단말기(20)로부터 사고 통보 데이터를 수신받으면, 상기 메모리(40)의 페어링 리스트에 갖추어진 핸즈프리 프로파일을 참조하여 상기 블루투스 모듈(44)을 통해 블루투스 통신 기능을 갖춘 무선 통신 단말기와 통화 연결을 시도하고, 상기 핸즈프리 프로파일을 갖춘 무선 통신 단말기(50)와 통화 연결이 이루어지면, 해당 무선 통신 단말기(50) 측으로 사고 통보 데이터를 전송한다.
상기 블루투스 모듈(44)은 상기 중앙 처리부(42)의 통화 연결 시도에 따라 블루투스 무선 통신 방식으로 외부의 무선통신 단말기(50)와 통화 연결을 수행하고, 통화 연결에 따른 데이터의 무선 송수신 기능을 수행한다.
상기 무선 통신 단말기(50)는 핸즈프리 프로파일 정보를 갖추면서 인명 구조 및 사고 처리 능력을 갖춘 사용자가 보유하고 있는 것으로서, 상기 헤드 유니트(30)의 블루투스 모듈(44)을 통한 통화 연결이 이루어지면, 해당 헤드 유니트(30)로부터 사고 통보 데이터를 수신받아 디스플레이 화면 상에 사고 차량 관련 정보 및 위치 정보를 표시한다.
이어, 상기한 바와 같이 이루어진 본 발명에 따른 블루투스를 이용한 차량의 구난 통보 방법에 대한 동작을 도 2의 플로우차트를 참조하여 상세히 설명한다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 블루투스를 이용한 차량의 구난 통보 방법에 대한 동작을 설명하는 플로우차트이다.
먼저, 헤드 유니트(30)의 중앙 처리부(42)는 텔레매틱스 단말기(20)로부터 사고 통보 정보가 수신되는지의 여부를 판단한다(S10).
상기 판단 결과, 상기 헤드 유니트(30)의 중앙 처리부(42)는 차량의 사고 발생에 따라 충격 센서(10)로부터의 충격 감지 신호를 텔레매틱스 단말기(20)가 입력받아서 사고 통보 데이터를 전송함에 따라, 해당 사고 통보 데이터가 수신되고 있다고 판단되면, 해당 헤드 유니트(30)의 동작 모드를 사고 통보 모드로 전환하여 상기 사고 통보 데이터를 메모리(40)에 저장한다(S12).
그 상태에서, 상기 헤드 유니트(30)의 중앙 처리부(42)는 상기 메모리(40)에 저장된 페어링 리스트에 핸드프리 프로파일을 갖춘 무선 통신 단말기의 정보가 존재하는지를 판단한다(S12).
상기 판단 결과, 상기 메모리(40)의 페어링 리스트에 핸즈프리 프로파일을 갖춘 무선 통신 단말기의 정보가 존재한다고 판단되면, 상기 헤드 유니트(30)의 중앙 처리부(42)는 상기 핸즈프리 프로파일을 갖춘 무선 통신 단말기의 정보를 이용하여 블루투스 모듈(44)을 통해 통화 연결을 시도하고, 상기 핸즈프리 프로파일을 갖춘 무선 통신 단말기(50)와 통화 연결이 이루어지는지를 판단한다(S13).
상기 판단 결과, 상기 헤드 유니트(30)의 중앙 처리부(42)는 상기 핸즈프리 프로파일을 갖춘 무선 통신 단말기(50)와 통화 연결이 이루어지지 않았다고 판단되면, 상기 핸즈프리 프로파일이 없지만 여타의 다른 프로파일을 갖춘 무선 통신 단말기(예컨대, 블루투스 기능을 갖춘 MP3 장치 등)와 통신 연결이 이루어지는지를 판단한다(S14).
상기 판단 결과, 상기 핸즈프리 프로파일이 아닌 다른 프로파일을 갖춘 무선 통신 단말기와 통신 연결이 이루어졌다고 판단되면, 해당 무선 통신 단말기와의 통신 연결을 해제하고(S15), 해당 페어링 리스트내의 핸즈프리 프로파일이 존재하는 무선 통신 단말기와의 통화 연결을 재시도하는 작업을 수행한다(S16).
여기서, 상기 통화 연결의 재시도 작업시에는 상기 페어링 리스트에 갖추어진 핸즈프리 프로파일에 대해 사용자가 지정한 무선 통신 단말기나, 사용자가 지정한 우선 순위, 최근 통화 연결을 수행한 무선통신 단말기 등의 순서로 자동 연결을 시도한다.
한편, 상기 S13 단계의 판단 결과, 상기 헤드 유니트(30)의 중앙 처리부(42)는 상기 페어링 리스트의 핸즈프리 프로파일이 존재하는 무선 통신 단말기(50)와의 통화 연결이 이루어졌다고 판단되면, 상기 통화 연결된 무선 통신 단말기(50)가 현재 타인과 통화중인지를 판단하고(S17), 타인과 통화중이라고 판단되면 통화 연결을 종료한 다음에(S20), 상기 S16으로 진행하여 상기 페어링 리스트의 핸즈프리 프로파일이 존재하는 무선 통신 단말기와의 통화 연결을 재시도한다.
또한, 상기 S13 단계의 판단에 따라 상기 페어링 리스트의 핸즈프리 프로파일이 존재하는 무선 통신 단말기(50)와의 통화 연결 상태에서, 해당 통화 연결이 인커밍 콜(Incoming Call)인지를 판단하고(S18), 상기 통화 연결이 인커밍 콜이라고 판단되면 상기 S20의 단계로 진행하여 통화 연결을 종료한 다음에, 상기 S16의 단계로 진행한다.
또, 상기 S13 단계의 판단에 따라 상기 페어링 리스트의 핸즈프리 프로파일이 존재하는 무선 통신 단말기(50)와의 통화 연결 상태에서, 상기 통화 연결된 무선 통신 단말기(50)가 긴급 구난 센터 이외의 다른 전화번호로 아웃 고잉(Out Going) 중인지를 판단하고(S19), 상기 긴급 구난 센터 이외의 다른 전화번호로 아웃 고잉 중이라고 판단되면 상기 S20의 단계로 진행하여 통화 연결을 종료한 다음에, 상기 S16의 단계로 진행한다.
반면에, 상기 S17 단계나, S18 단계 또는 S19 단계의 판단 결과에 따라, 헤드 유니트(30)의 중앙 처리부(42)는 상기 통화 연결된 무선 통신 단말기(50)가 타인과 통화중이 아니거나, 인커밍 콜이 아니고, 긴급 구난 센터 이외의 다른 전화번호로 아웃 고잉 중이 아니라고 판단되면, 통화를 할 수 있는 조건이므로 통화를 시도한다(S21).
상기 헤드 유니트(30)의 중앙 처리부(42)는 상기 통화 연결된 무선 통신 단말기(50)와의 통화 시도 상태에서, 미리 결정된 설정 시간 내에 액티브 통화(Active Call)가 이루어지는지를 판단하게 된다.
상기 판단 결과, 상기 헤드 유니트(30)의 중앙 처리부(42)는 상기 설정 시간 내에 액티브 통화가 이루어졌다고 판단되면, 액티브 통화 상태에서 미리 설정된 단시간 내에 통화 연결이 종료되는지를 판단한다(S23).
상기 판단 결과, 상기 헤드 유니트(30)의 중앙 처리부(42)는 상기 액티브 통화 상태에서 미리 설정된 단시간 내에 통화 연결이 종료되었다고 판단되면, 상기 S21의 단계로 재진행하여 통화를 재시도하게 되지만, 단시간 내에 통화 연결이 종료되지 않았다고 판단되면, 상기 통화 연결된 무선 통신 단말기(50)에 사고 통보 데이터를 TTS(Text to Speech)의 형태로 전송하여 해당 차량의 사고 통보 및 위치 정보를 제공한다(S24).
상기 사고 통보 데이터의 전송이 완료되면, 상기 헤드 유니트(30)의 중앙 처리부(42)는 통화를 종료한다(S25).
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
10:충격 센서 20:텔레매틱스 단말기
22, 38:전원부 24, 40:메모리
26, 42:중앙 처리부 28, 32:입출력부
30:헤드 유니트 34:인터페이스부
36:표시부 44:블루투스 모듈
50:무선 통신 단말기

Claims (7)

  1. 차량 내의 텔레매틱스 단말기가 차량의 사고를 감지하면, 헤드 유니트에 사고 통보 데이터를 제공하는 제1단계;
    상기 헤드 유니트가 상기 사고 통보 데이터를 수신하면, 블루투스(Bluetooth) 통신을 통해 블루투스 통신이 가능한 특정 무선 통신 단말기와의 통화 연결을 시도하는 제2단계; 및
    상기 특정 무선 통신 단말기와 통화 연결이 이루어지면, 상기 헤드 유니트가 상기 사고 통보 데이터를 상기 특정 무선 통신 단말기에 전송하는 제3단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 블루투스를 이용한 차량의 구난 통보 방법.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 제1단계에서, 상기 텔레매틱스 단말기는 차량의 충격 센서로부터 에어백이 전개되는 충격과 동일한 충격 감도를 감지한 결과의 충격 감지 신호를 입력받음에 의해, 차량의 사고를 감지하는 것을 특징으로 하는 블루투스를 이용한 차량의 구난 통보 방법.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 제2단계에서, 상기 헤드 유니트는, 페어링 리스트(Pairing List)에 갖추어진 핸즈프리 프로파일(Handsfree Profile)이 있는 무선 통신 단말기를 대상으로 통화 연결을 시도하는 것을 특징으로 하는 블루투스를 이용한 차량의 구난 통보 방법.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 제2단계에서, 상기 헤드 유니트는, 페어링 리스트에 갖추어진 핸즈프리 프로파일 이외의 다른 프로파일이 있는 무선 통신 단말기와 통신 연결이 되면, 통신 연결을 해제하는 것을 특징으로 하는 블루투스를 이용한 차량의 구난 통보 방법.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 제3단계에서, 상기 헤드 유니트는, 통화 연결된 상기 특정 무선 통신 단말기가 타인과 통화중이 아닌 조건과, 인커밍 통화(Incoming Call)가 아닌 조건 또는 긴급 구난 센터 이외의 다른 전화번호로 아웃 고잉(Out Going) 중이 아닌 조건 중에서 적어도 어느 하나의 조건 하에서 상기 사고 통보 데이터를 전송하는 것을 특징으로 하는 블루투스를 이용한 차량의 구난 통보 방법.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 제3단계에서, 상기 사고 통보 데이터는 차량의 고유번호와, 차종 정보, 차량 소유주 정보, 차량 소유주 연락처 정보의 차량 관련 정보와, GPS 위성 항법에 의해 획득된 위치 정보 데이터인 것을 특징으로 하는 블루투스를 이용한 차량의 구난 통보 방법.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 제3단계에서, 상기 헤드 유니트는 상기 사고 통보 데이터를 TTS(Text to Speech)의 형태로 전송하는 것을 특징으로 하는 블루투스를 이용한 차량의 구난 통보 방법.

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