KR20140027253A

KR20140027253A - 유리 안테나 및 창 유리

Info

Publication number: KR20140027253A
Application number: KR1020137029916A
Authority: KR
Inventors: 다쿠지 하야시; 사토시 도쿠나가
Original assignee: 아사히 가라스 가부시키가이샤
Priority date: 2011-05-12
Filing date: 2012-04-27
Publication date: 2014-03-06
Also published as: US9300031B2; EP2709206B1; EP2709206A4; WO2012153664A1; US20140071002A1; JP5929904B2; EP2709206A1; JPWO2012153664A1

Abstract

DAB 등의 듀얼 밴드에 대응 가능하며 높은 수신 감도를 갖고, 상하 방향의 길이가 짧은 유리 안테나를 제공한다. 차량의 창 유리(12)에 설치되는 유리 안테나이며, 안테나 도체와 급전부(18)를 구비하고, 상기 안테나 도체는 급전부(18)에 접속되고, 제1 방향으로 연장되도록 루프 형상으로 형성된 루프 엘리먼트(16)와, 루프 엘리먼트(16)의 하측에 접속되어 제1 방향으로 연장되는 선분 엘리먼트(3)와, 선분 엘리먼트(3)에 접속되어 제1 방향과 직교하는 제2 방향으로 연장되는 선분 엘리먼트(4)에 의해, L자 형상으로 형성된 L자 엘리먼트(5)와, 루프 엘리먼트(16)에 접속되고, 또한 선분 엘리먼트(3)에 대하여 선분 엘리먼트(4)가 연장되는 측에서 제2 방향으로 연장되는 수평 엘리먼트(6)와, 루프 엘리먼트(13)의 루프를 2개의 루프(1, 2)로 분할하는 분할 엘리먼트(7)를 포함하는 것을 특징으로 하는 유리 안테나.

Description

유리 안테나 및 창 유리{WINDSHIELD-INTEGRATED ANTENNA AND GLAZING}

본 발명은 차량의 창 유리에 설치되는 유리 안테나, 유리 안테나가 설치된 창 유리에 관한 것이다.

종래 기술로서, 디지털 오디오 방송(Digital Audio Broadcasting: DAB)을 수신 가능한 유리 안테나가 알려져 있다(예를 들어, 특허문헌 1 내지 5 참조). DAB는 174 내지 240MHz의 band III(밴드 III)와 1452 내지 1492MHz의 L band(L 밴드)의 2개의 상이한 주파수대로 구성되어 있다.

일본 특허 공개 평 10-327009호 공보 일본 특허 공개 2000-307321호 공보 미국 특허 제6924771호 명세서 유럽 특허 출원 공개 제1732160호 명세서 일본 특허 공개 2010-81567호 공보

DAB와 같이 주파수 대역이 듀얼 밴드인 경우, 대역이 이격되어 있기 때문에, 양쪽 대역에 대응 가능한 충분한 수신 성능을 갖는 유리 안테나를 설계하는 것은 어려우며, 듀얼 밴드에 대응 가능하며 높은 수신 감도를 갖는 유리 안테나가 요망되고 있다. 듀얼 밴드에 대응 가능하며 높은 수신 감도를 갖는 유리 안테나로서, 예를 들어 특허문헌 5에 개시된 유리 안테나(50)가 있다(도 1 참조).

한편, AM 방송에 대응하는 AM 유리 안테나가 양호한 수신 감도를 얻기 위해서는, 그 면적을 크게 할 필요가 있다. 그러나, AM 유리 안테나와 상하 방향으로 긴 유리 안테나(50)를 같은 창 유리에 설치하는 경우, 유리 안테나(50)의 급전 위치에 따라서는 AM 유리 안테나의 면적을 확보할 수 없는 경우가 있다.

예를 들어 도 1에 도시되어 있는 바와 같이, 유리 안테나(50)의 급전부(56)의 위치는 차체측 급전 위치의 제약이 있기 때문에, 창 유리의 필러측보다 중앙에 가까운 루프측으로 되는 경우가 있으며, 창 유리의 중앙 근방의 위치에 안테나 엘리먼트를 배치해야 되게 된다. 그 경우, AM 유리 안테나는 창 유리의 중앙 부근에만 형성되게 되어, 충분한 면적을 확보할 수 없다. 창 유리의 필러측 근방에는 안테나 엘리먼트를 배치 가능한 공백 영역(51)이 생기지만, 상하 방향으로 긴 유리 안테나(50)가 방해가 되어, AM 유리 안테나(20)의 면적을 공백 영역(51)까지 확장할 수 없다.

도 1의 경우, 유리 안테나(50)의 엘리먼트(52)와 디포거(30)의 히터선(30a) 사이를 지나도록 AM 유리 안테나(20)의 엘리먼트를 연장하고, 공백 영역(51)에 새롭게 배치한 안테나 엘리먼트와 접속함으로써, AM 유리 안테나(20)의 면적을 확장하는 방안도 생각할 수 있다. 그러나, AM 유리 안테나(20)를 디포거(30)에 너무 접근시키면, AM 유리 안테나(20)의 수신 감도가 저하될 우려가 있다. 이상과 같은 점에서, 신장이 작은, 즉 상하 방향의 길이가 짧은 유리 안테나가 요구되고 있다. 또한, 신장이 작은 유리 안테나이면, 상기와는 다른 이유로 설치 영역이 상하 방향으로 좁은 경우이더라도 설치할 수 있어 범용성이 높은 유리 안테나가 된다.

따라서, 본 발명은 DAB 등의 듀얼 밴드에 대응 가능하며 높은 수신 감도를 갖고, 또한 상하 방향의 길이가 짧은 유리 안테나의 제공을 목적으로 한다. 또한, 상기 유리 안테나가 설치된 창 유리의 제공을 목적으로 한다.

상기 목적을 달성하기 위해서, 본 발명에 따른 유리 안테나는,

차량의 창 유리에 설치되는 유리 안테나이며,

안테나 도체와 급전부를 구비하고,

상기 안테나 도체는,

상기 급전부에 접속되고, 제1 방향으로 연장되도록 루프 형상으로 형성된 제1 안테나 엘리먼트와,

상기 제1 안테나 엘리먼트에 접속되어 상기 제1 방향으로 연장되는 제1 부분 엘리먼트와, 상기 제1 부분 엘리먼트에 접속되어 상기 제1 방향과 직교하는 제2 방향으로 연장되는 제2 부분 엘리먼트에 의해 L자 형상으로 형성된 제2 안테나 엘리먼트와,

상기 제1 안테나 엘리먼트에 접속되고, 또한 상기 제1 부분 엘리먼트에 대하여 상기 제2 부분 엘리먼트가 연장되는 측에서 상기 제2 방향으로 연장되는 제3 안테나 엘리먼트와,

상기 제1 안테나 엘리먼트의 루프를 2개의 루프로 분할하는 제4 안테나 엘리먼트를 포함하는 것을 특징으로 하는 것이다.

또한, 상기 목적을 달성하기 위해서, 본 발명에 따른 창 유리는 상기 유리 안테나가 설치된 것이다.

본 발명에 따르면, DAB 등의 듀얼 밴드에 대응 가능하며 높은 수신 감도를 얻을 수 있고, 또한 신장이 작은 유리 안테나를 제공할 수 있다.

도 1은 종래의 유리 안테나(50)의 평면도이다.
도 2는 본 발명의 제1 실시 형태인 유리 안테나(100)의 평면도이다.
도 3은 본 발명의 제2 실시 형태인 유리 안테나(200)의 평면도이다.
도 4는 유리 안테나(200)가 설치된 리어 유리(12)의 평면도이다.
도 5는 밴드 III의 안테나 이득의 실측 데이터이다.
도 6은 L 밴드의 안테나 이득의 실측 데이터이다.

이하, 도면을 참조하면서, 본 발명을 실시하기 위한 형태의 설명을 행한다. 또한, 형태를 설명하기 위한 도면에서, 방향에 대하여 특별히 기재하지 않은 경우에는 도면 상에서의 방향을 말하는 것으로 하고, 각 도면의 방향은 기호, 숫자의 방향에 대응한다. 또한, 평행, 직각 등의 방향은 본 발명의 효과를 손상시키지 않는 정도의 어긋남을 허용하는 것이다. 또한, 그러한 도면은 창 유리가 차량에 설치된 상태에서의 차 안에서 보았을 때의 도면이지만, 차 밖에서 보았을 때의 도면으로서 참조하여도 좋다. 예를 들어, 창 유리가 차량의 후부에 설치되는 리어 유리인 경우, 도면 상에서의 좌우 방향이 차폭 방향에 상당한다. 또한, 본 발명에 따른 창 유리는 리어 유리에 한정되지 않고, 차량의 전방부에 설치되는 프론트 유리, 차량의 측부에 설치되는 사이드 유리이어도 좋다.

도 2는, 본 발명의 제1 실시 형태인 차량용 유리 안테나(100)의 평면도이다. 유리 안테나(100)는 차량용 창 유리(12)에 평면적인 패턴으로서 설치되는 급전부(18) 및 안테나 도체로 구성된다.

급전부(18)는 증폭기 등의 도시하지 않은 신호 처리 회로에 안테나 도체를 접속하기 위한 부위이다. 차체 개구 테두리(15a)는 창 유리(12)가 설치되는 창 개구부를 형성하고 있는 차체 플랜지의 단부이다. 급전부(18)는 창 유리(12)의 테두리의 근방 또는 차체 개구 테두리(15a)의 근방에 위치하고 있으면 된다.

유리 안테나(100)는 안테나 도체의 패턴으로서, 제1 내지 제4 안테나 엘리먼트를 구비한다.

제1 안테나 엘리먼트는 급전부(18)에 접속되고, 제1 방향으로 연장되도록 루프 형상으로 형성된 것이다. 또한, 본 형태에서의 제1 방향이란, 창 유리(12)가 창 개구부에 설치된 상태에서의 창 유리(12) 상에서의 상하 방향을 나타내고 있다. 도 2에는, 제1 안테나 엘리먼트로서 루프 엘리먼트(16)가 예시되어 있다. 루프 엘리먼트(16)의 상단부는 급전부(18)의 하단부(a)에 직접 접속되어 있다. 급전부(18)의 상하 좌우의 임의의 단부에 접속 엘리먼트를 통해서 접속되어도 좋다. 또한, 루프 엘리먼트(16)는 상하 방향을 길이 방향으로 하는 직사각형의 루프로 구성된다. 루프의 형상은 직사각형에 한정되지 않고, 정사각형 등의 사각형 또는 다른 사각 형상이어도 좋고, 원 형상이어도 좋다. 루프 엘리먼트(16)를 구성하는 루프는 후술하는 분할 엘리먼트(7)에 의해 2개의 루프부(1, 2)로 분할되어 있다.

제2 안테나 엘리먼트는 제1 안테나 엘리먼트의 하측에 접속되어 상하 방향으로 연장되는 제1 부분 엘리먼트와, 제1 부분 엘리먼트에 접속되어 제1 방향으로 직교하는 제2 방향으로 연장되는 제2 부분 엘리먼트에 의해 L자 형상으로 형성된 것이다. 또한, 본 형태에서의 제2 방향이란, 창 유리(12)가 창 개구부에 설치된 상태에서의 창 유리(12) 상에서의 좌우 방향을 나타내고 있다. 도 2에는, 제2 안테나 엘리먼트로서, L자 엘리먼트(5)가 예시되어 있다. L자 엘리먼트(5)는 상하 방향으로 연장되는 제1 부분 엘리먼트로서 선분 엘리먼트(3)를 구비하고, 좌우 방향으로 연장되는 제2 부분 엘리먼트로서 선분 엘리먼트(4)를 구비한다. 선분 엘리먼트(3)의 상단부는 루프 엘리먼트(16)의 하변의 일부인 하단부(d)에 직접 접속되어 있다. 또한, 선분 엘리먼트(4)의 우측 단부는 선분 엘리먼트(3)의 하단부(e)에 직접 접속되어 있다. 선분 엘리먼트(4)는 하단부(e)를 기점으로 해서 좌측 방향으로 직선적으로 연신하고, 좌측 방향으로의 연신의 종점인 좌측 단부(f)까지 연신한다.

제3 안테나 엘리먼트는 제1 안테나 엘리먼트에 접속되고, 또한 제1 부분 엘리먼트에 대하여 제2 부분 엘리먼트가 연장되는 측에서 좌우 방향으로 연장되는 것이다. 도 2에는, 제3 안테나 엘리먼트로서 직선 형상의 수평 엘리먼트(6)가 예시되어 있다. 수평 엘리먼트(6)의 우측 단부는 루프 엘리먼트(16)의 좌변의 일부인 좌측 단부(b)에 직접 접속되어 있다. 또한, 수평 엘리먼트(6)는 선분 엘리먼트(3)에 대하여 선분 엘리먼트(4)가 연장되는 측에서 좌우 방향으로 연장된다. 수평 엘리먼트(6)는 좌측 단부(b)를 기점으로 해서 좌측 방향으로 직선적으로 연신하고, 좌측 방향으로의 연신의 종점인 좌측 단부(c)까지 연신한다.

제4 안테나 엘리먼트는 제1 안테나 엘리먼트의 루프를 2개의 루프로 분할하는 것이다. 도 2에는, 제4 안테나 엘리먼트로서 좌우 방향으로 연장되는 분할 엘리먼트(7)가 예시되어 있다. 분할 엘리먼트(7)는 루프 엘리먼트(16)를 구성하는 루프를 2개의 루프부(1, 2)로 분할한다. 분할 엘리먼트(7)는 그 좌측 단부가 루프 엘리먼트(16)의 좌변의 일부인 좌측 단부(g)에 접속되고, 그 우측 단부가 루프 엘리먼트(16)의 우변의 일부인 우측 단부(h)에 접속된다.

이와 같이, 도 2에 예시한 바와 같은 형태의 유리 안테나(100)이면, 급전부(18)를 증폭기 등의 신호 처리 회로에 소정의 도전성 부재를 통해서 전기적으로 접속함으로써, 상하 방향의 길이 H1이 짧아도, DAB 등의 듀얼 밴드에 대응 가능한 양호한 수신 특성을 얻을 수 있다. 구체적으로는, 도 1에 예시한 종래의 유리 안테나(50)의 수신 감도와 동등 또는 그 이상의 수신 감도를 유리 안테나(50)의 제1 방향의 길이 보다 짧은 110mm 이하의 길이 H1에서 얻을 수 있다.

특히, 상하 방향으로 연장되는 루프 엘리먼트(16)가 지평면(특히, 수평면)에 대하여 수직 방향의 성분을 갖도록 창 유리(12)에 설치됨으로써, DAB 등의 듀얼 밴드의 수직 편파의 전파를 한층 감도를 좋게 수신할 수 있다. 차량에 대한 창 유리(12)의 설치 각도는 지평면에 대하여 20 내지 90°, 특히 30 내지 90°가 바람직하다.

상기 도전성 부재로서, 예를 들어 AV선이나 동축 케이블 등의 급전선이 사용된다. 동축 케이블을 사용하는 경우에는, 동축 케이블의 내부 도체를 급전부(18)에 전기적으로 접속하고, 동축 케이블의 외부 도체를 차체에 접지 접속하면 된다. 또한, 급전선과 용이하게 착탈 가능한 커넥터를 급전부(18)에 실장하는 구성을 채용해도 좋다. 이러한 커넥터에 의해, AV선이나 동축 케이블의 내부 도체를 급전부(18)에 설치하는 것이 용이해진다. 또한, 커넥터와 일체적으로 증폭기 등의 신호 처리 회로를 설치해도 좋다. 또한, 급전부(18)에 돌기 형상의 도전성 부재를 설치하고, 창 유리(12)가 설치되는 차체의 플랜지에 설치된 신호 처리 회로에 접속되는 단자 등의 접속부에 그 돌기 형상의 도전성 부재가 접촉, 끼워 맞추어지는 구성으로 해도 좋다.

또한, 엘리먼트의 「단부」는 엘리먼트의 연신의 시작점 또는 종점이어도 좋고, 그 시작점 또는 종점 앞의 도체 부분인 시작점 근방 또는 종점 근방이어도 좋다. 또한, 엘리먼트끼리의 접속부는 곡률을 갖고 접속되어 있어도 좋다.

또한, 안테나 도체 및 급전부(18)는 은 페이스트 등의 도전성 금속을 함유하는 페이스트를, 예를 들어 창 유리의 차내측 표면에 프린트하고 시징하여 형성된다. 그러나, 이 형성 방법에 한정되지 않고, 구리 등의 도전성 물질을 포함하여 이루어지는 선 형상체 또는 박 형상체를 창 유리의 차내측 표면 또는 차외측 표면에 형성해도 좋고, 창 유리에 접착제 등에 의해 부착해도 좋고, 창 유리 자신의 내부에 설치해도 좋다.

급전부(18)의 형상은 상기 도전성 부재 또는 커넥터의 실장면의 형상에 따라서 정하면 된다. 예를 들어, 정사각형, 대략 정사각형, 직사각형, 대략 직사각형 등의 사각 형상이나 다각 형상이 실장상 바람직하다. 또한, 원, 대략 원, 타원, 대략 타원 등의 원 형상이어도 좋다.

또한, 안테나 도체를 포함하여 이루어지는 도체층을 합성 수지제 필름의 내부 또는 그 표면에 설치하고, 도체층이 부착된 합성 수지제 필름을 창 유리판의 차내측 표면 또는 차외측 표면에 형성해서 유리 안테나로 해도 좋다. 또한, 안테나 도체가 형성된 플렉시블 회로 기판을 창 유리의 차내측 표면 또는 차외측 표면에 형성해서 유리 안테나로 해도 좋다.

또한, 창 유리(12)의 면 상에 은폐막을 형성하고, 이 은폐막 상에 급전부 및 안테나 도체의 일부분 또는 전체를 설치해도 좋다. 은폐막은 흑색 세라믹스막 등의 세라믹스를 들 수 있다. 이 경우, 창 유리의 차외측에서 보면, 은폐막에 의해 은폐막 상에 설치되어 있는 안테나 도체의 부분이 차 밖에서 보이지 않게 되어, 디자인이 우수한 창 유리가 된다. 도시한 구성에서는, 급전부와 안테나 도체의 일부를 은폐막 상에(은폐막의 테두리와 창 유리(12)의 테두리 사이에) 형성시킴으로써, 차 밖에서 볼 때에 도체의 얇은 직선 부분만을 보게 되어, 디자인상 바람직하다.

도 3은, 본 발명의 제2 실시 형태인 유리 안테나(200)의 평면도이다. 도 2의 유리 안테나(100)와 마찬가지 구성에 대해서는, 그 설명을 생략한다. 도 3의 유리 안테나(200)는 도 2의 유리 안테나(100)의 구성 외에, 급전부에 접속되어 제1 방향으로 연장되는 제5 안테나 엘리먼트로서 추가된 보조 수직 엘리먼트(8)와, 제6 안테나 엘리먼트로서 추가된 L자 엘리먼트(17)를 안테나 도체의 패턴으로서 구비하는 것이다.

따라서, 유리 안테나(200)도 유리 안테나(100)와 동일한 구성을 갖고 있으므로, 급전부(18)를 증폭기 등의 신호 처리 회로에 소정의 도전성 부재를 통해서 전기적으로 접속함으로써, 상하 방향의 길이 H1이 짧아도, DAB 등의 듀얼 밴드에 대응 가능한 양호한 수신 특성을 얻을 수 있다.

보조 수직 엘리먼트(8)는 급전부(18)에 접속되고, 상하 방향으로 연장되는 것이다. 보조 수직 엘리먼트(8)가 설치되면, 듀얼 밴드 중 고주파수대의 안테나 이득 향상의 점에서 적합하다. 예를 들어 DAB의 경우, L 밴드의 안테나 이득 향상의 점에서 적합하다.

도 3의 경우, 보조 수직 엘리먼트(8)의 상단부는 급전부(18)의 하단부(a)와는 상이한 좌측 하단부(i)에 직접 접속되어 있다. 보조 수직 엘리먼트(8)는 루프 엘리먼트(16)에 대하여 수평 엘리먼트(6)가 연장되는 측에서 상하 방향으로 연장되는 선분 엘리먼트이다. 보조 수직 엘리먼트(8)는 수평 엘리먼트(6)에 접하지 않는 범위 내에서, 하단부(i)를 기점으로 하방으로 직선적으로 연신하고, 하방으로의 연신의 종점인 하단부(j)까지 연신한다.

L자 엘리먼트(17)는 루프 엘리먼트(16)의 측방에 접속되고, 선분 엘리먼트(3)에 대하여 선분 엘리먼트(4)가 연장되는 반대측에서 L자 형상으로 형성된 것이다. L자 엘리먼트(17)가 설치되면, 듀얼 밴드 중 저주파수대의 안테나 이득 향상의 점에서 적합하다. 예를 들어 DAB의 경우, 밴드 III의 안테나 이득 향상의 점에서 적합하다.

도 3의 경우, L자 엘리먼트(17)는 좌우 방향으로 연장되는 제3 부분 엘리먼트로서 선분 엘리먼트(9)를 구비하고, 상하 방향으로 연장되는 제4 부분 엘리먼트로서 선분 엘리먼트(10)를 구비한다. 선분 엘리먼트(9)의 좌측 단부는 루프 엘리먼트(16)의 우변의 일부인 우측 단부(k)에 직접 접속되어 있다. 또한, 선분 엘리먼트(10)의 상단부는 선분 엘리먼트(9)의 우측 단부(l)에 직접 접속되어 있다. 선분 엘리먼트(10)는 우측 단부(l)를 기점으로 해서 하방으로 직선적으로 연신하고, 하방으로의 연신의 종점인 하단부(m)까지 연신한다.

또한, 도 3에 도시되어 있는 바와 같이, 수평 엘리먼트(6)와 분할 엘리먼트(7)가 연속된 선으로 되도록, 즉 좌측 단부(b)와 좌측 단부(g)를 일치시키도록 배치해도 좋다. 이와 같이 구성함으로써 미관이 좋아진다.

또한, 도 3에 도시되어 있는 바와 같이, 선분 엘리먼트(4)와 수평 엘리먼트(6) 사이에 급전부(18)를 급전점으로 하지 않는 다른 독립 도체 패턴을 설치하면, 듀얼 밴드 중 고주파수대의 안테나 이득 향상의 점에서 적합하다. 예를 들어, DAB의 경우, L 밴드의 안테나 이득 향상의 점에서 적합하다. 또한, 그 독립 도체 패턴이 AM 유리 안테나의 안테나 엘리먼트의 일부이면, AM 유리 안테나의 면적 확대(AM 방송대의 안테나 이득 향상)와 L 밴드의 안테나 이득 향상의 점에서 적합하다.

도 3에는, 이러한 독립 도체 패턴으로서, 선상 도체(11)가 예시되어 있다. 선상 도체(11)는 선분 엘리먼트(4)와 수평 엘리먼트(6) 사이의 상하 방향의 공백 영역에 선상 도체(11)의 우측 단부(n)가 위치하도록, 좌우 방향으로 연장되는 엘리먼트이다. 선상 도체(11)는 1개이어도 좋지만, 복수이어도 좋다.

실시예

도 4에 도시되어 있는 바와 같이 전술한 유리 안테나(200)의 형태를 실제 차량의 리어 유리에 설치해서 제작된 자동차용 유리 안테나에 대해서, 그 안테나 이득의 실측 결과에 대해서 설명한다.

안테나 이득은 유리 안테나가 형성된 자동차용 창 유리를 턴테이블 상의 자동차의 창틀에 수평면에 대하여 약 25° 기울인 상태로 조립하여 실측하였다. 급전부에는 커넥터가 설치되어 있으며, 피더선을 통해서 네트워크 애널라이저에 접속된다. 수평 방향에서 창 유리에 대하여 전체 방향으로부터 전파가 조사되도록, 턴테이블이 회전한다.

안테나 이득의 측정은 턴테이블의 중심에 유리 안테나의 유리를 조립한 자동차의 차량 중심을 세트하고, 자동차를 360° 회전시켜서 행하여진다. 안테나 이득의 데이터는 회전 각도 5°마다 밴드 III의 주파수 범위에서 3MHz마다 측정되고, L 밴드의 주파수 범위에서 1.7MHz마다 측정된다. 전파의 발신 위치와 안테나 도체의 앙각은 대략 수평 방향(지면과 평행한 면을 앙각=0°, 천정 방향을 앙각=90°로 하는 경우, 앙각=0°의 방향)에서 측정하였다. 안테나 이득은 반파장 다이폴 안테나를 기준으로 하여, 반파장 다이폴 안테나의 안테나 이득이 0dB로 되도록 표준화하였다.

도 4에 도시되어 있는 창 유리(리어 유리)(12)에는 디포거(30)와, 디포거(30)의 상부에 배치된 AM 유리 안테나(21) 및 유리 안테나(200)가 설치되어 있다. 또한, AM 유리 안테나(21)의 급전부(22)가 설치되어 있다.

디포거(30)는 복수의 병렬 주행하는 히터선(30a)과 상기 히터선에 급전하는 복수의 띠 형상의 버스 바(30b, 30c)를 갖는 통전 가열식 패턴이다(도 4에서는 상측만 표시하고, 하측은 생략). 디포거(30)는 창 유리(12)(또는, 차체의 차폭 방향)의 중앙선(40)에 대하여 선 대칭으로 배치되어 있다. 복수의 히터선은 창 유리(12)를 차량에 설치한 상태에서 수평면(지평면)에 대하여 평행한 방향으로 병렬 주행하도록 창 유리(12)에 배치된다.

유리 안테나(200)의 형태에 의하면, DAB 등의 듀얼 밴드의 수신 감도를 확보한 채, 상하 방향의 길이를 종래의 유리 안테나보다 짧게 할 수 있다. 그로 인해, AM 유리 안테나(21)가 디포거(30)에 가까워서 AM 유리 안테나(21)의 수신 감도가 저하되지 않고, AM 유리 안테나(21)의 엘리먼트를, 도 4에 도시되어 있는 바와 같이 유리 안테나(200)의 최하위인 엘리먼트와 디포거(30) 사이를 지나도록 연장할 수 있다.

도 5, 6은 도 4에서 유리 안테나(200)의 안테나 이득의 실측 데이터이다. 도 5의 종축은 밴드 III(170 내지 240MHz)에서 3MHz마다 계측된 회전 각도 5°마다 안테나 이득의 대역에서의 평균값을 나타내고 있다. 도 6의 종축은 L 밴드(1452 내지 1492MHz)에서 1.7MHz마다 계측된 회전 각도 5°마다의 안테나 이득의 대역에서의 평균값을 나타내고 있다.

도 5, 6을 실측했을 때의 각 유리 안테나의 각 부(도 3, 4)의 치수는 단위를 mm로 하면,

H1: 105

H2: 70

H3: 12

H4: 30

H5: 45

H6: 50

H7: 10

W1: 15

W2: 15

W3: 20

W4: 100

W5: 120

h1: 20

h2: 20

h3: 20

h4: 20

h5: 40

h6: 10

w1: 330

w2: 70

w3: 170

w4: 205

w5: 155

w6: 115

w7: 200

w8: 175

w9: 245

w10: 150

w11: 120

이다. 각 엘리먼트의 도체 폭은 0.8mm이다.

도 5, 6에 나타내어진 실측 결과에 의하면, 도 1에 예시한 종래의 유리 안테나(50)의 수신 감도와 동등 또는 그 이상의 수신 감도를 유리 안테나(50)의 상하 방향의 길이보다 짧은 105mm에서 얻을 수 있었다.

본 출원을 상세하게 또한 특정한 실시 형태를 참조하여 설명했지만, 본 발명의 정신과 범위를 일탈하지 않고 여러 변형이나 수정을 가할 수 있는 것은 당업자에게 명확하다.

본 출원은 2011년 5월 12일에 출원된 일본 특허 출원(일본 특허 출원 제2011-107676)에 기초하는 것으로, 그 내용은 여기에 참조로서 도입된다.

1, 2 루프부
3, 4 선분 엘리먼트
5 L자 엘리먼트
6 수평 엘리먼트
7 분할 엘리먼트
8 보조 수직 엘리먼트
9, 10 선분 엘리먼트
11 선상 도체
12 창 유리
16 루프 엘리먼트
17 L자 엘리먼트
18 급전부
20, 21 AM 유리 안테나
22 급전부
30 디포거
30b, 30c 버스 바
40 중앙선
50 종래의 유리 안테나
51 공백 영역
56 급전부
100, 200 유리 안테나

Claims

차량의 창 유리에 설치되는 유리 안테나이며,
안테나 도체와 급전부를 구비하고,
상기 안테나 도체는,
상기 급전부에 접속되고, 제1 방향으로 연장되도록 루프 형상으로 형성된 제1 안테나 엘리먼트와,
상기 제1 안테나 엘리먼트에 접속되어 상기 제1 방향으로 연장되는 제1 부분 엘리먼트와, 상기 제1 부분 엘리먼트에 접속되어 상기 제1 방향과 직교하는 제2 방향으로 연장되는 제2 부분 엘리먼트에 의해 L자 형상으로 형성된 제2 안테나 엘리먼트와,
상기 제1 안테나 엘리먼트에 접속되고, 또한 상기 제1 부분 엘리먼트에 대하여 상기 제2 부분 엘리먼트가 연장되는 측에서 상기 제2 방향으로 연장되는 제3 안테나 엘리먼트와,
상기 제1 안테나 엘리먼트의 루프를 2개의 루프로 분할하는 제4 안테나 엘리먼트를 포함하는 것을 특징으로 하는 유리 안테나.
제1항에 있어서, 상기 안테나 도체는,
상기 급전부에 접속되고, 상기 제1 방향으로 연장되는 제5 안테나 엘리먼트를 포함하는 유리 안테나.
제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 안테나 도체는,
상기 제1 안테나 엘리먼트에 접속되고, 또한 상기 제1 부분 엘리먼트에 대하여 상기 제2 부분 엘리먼트가 연장되는 반대측에서 L자 형상으로 형성된 제6 안테나 엘리먼트를 포함하는 유리 안테나.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 안테나 도체는 상기 제1 방향의 길이가 110mm 이하인 유리 안테나.
제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제2 부분 엘리먼트와 상기 제3 안테나 엘리먼트 사이에, 상기 급전부를 급전점으로 하지 않는 다른 도체가 배치되는 유리 안테나.
제5항에 있어서, 상기 다른 도체는 AM 안테나 엘리먼트인 유리 안테나.
제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 기재된 유리 안테나가 설치된 창 유리.