KR20140000371U - 자동차의 에어벤트 노브 - Google Patents

Abstract

본 고안의 자동차용 에어벤트 노브는 전방에 데코레이션 삽입구멍이 마련되고, 후방에 윙 삽입구멍이 마련되는 노브 본체와; 상기 노브 본체의 데코레이션 삽입구멍에 삽입 결합되는 노브 데코레이션과; 상기 노브 본체의 윙 삽입구멍으로 삽입되어 노브 데코레이션을 탄성 지지하는 러버;를 포함하는 것으로, 노브 본체에 노브 데코레이션을 간편하게 삽입 조립할 수 있게 되며, 노브 데코레이션을 조립한 상태에서 러버가 노브 데코레이션를 밀착 탄성 지지하게 되므로 노브 데코레이션을 유동 없이 견고하게 지지할 수 있게 되고 노브 데코레이션의 이탈을 방지할 수 있게 되어 에어벤트 노브의 상품성을 크게 향상시킬 수 있게 되는 것이다.

Description

자동차의 에어벤트 노브 { AN AIR VENT KNOB FOR A VEHICLE }

본 고안은 자동차의 에어벤트 노브에 관한 것으로, 더 자세하게는 노브 본체의 전방에 노브 데코레이션을 보다 간편하고 견고하게 설치할 수 있도록 개선한 것에 관한 것이다.

일반적으로 자동차용 에어벤트 노브는 노브 본체의 전방에 삽입구멍을 마련하고, 이 삽입구멍에 노브 데코레이션을 조립 설치하는 예가 많은데, 종래에는 노브 데코레이션의 후가공 사양이 다양하여 도금과 페인트 등의 후가공 적용시에 두께 차이로 인한 유동이 발생하게 되는 문제가 있었다.

예를 들어 노브 데코레이션의 후가공을 도금 사양으로 적용하게 되면 걸림턱이 굳어지게 되어 탄성 변형을 일으키지 않게 되므로 조립이 어렵게 되는 문제가 있었고, 조립성을 감안하여 걸림턱 높이를 설정하게 되면 노브 데코레이션이 헐거워져 외부로 이탈할 우려가 많게 되는 문제가 있었다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 감안하여 안출한 것이며, 그 목적이 노브 본체에 노브 데코레이션의 걸림구조를 개선하여 조립성 향상과 후가공 적용시에 발생되는 품질 문제를 최소화할 수 있도록 하는 자동차의 에어벤트 노브를 제공하는 데에 있는 것이다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안의 자동차용 에어벤트 노브는 전방에 데코레이션 삽입구멍이 마련되고, 후방에 윙 삽입구멍이 마련되는 노브 본체와; 상기 노브 본체의 데코레이션 삽입구멍에 삽입 결합되는 노브 데코레이션과; 상기 노브 본체의 윙 삽입구멍으로 삽입되어 노브 데코레이션을 탄성 지지하는 러버;를 포함한다.

본 고안의 자동차의 에어벤트 노브에 있어서, 노브 본체는 데코레이션 삽입구멍의 내부 상단 양측에 걸림턱이 마련되고, 노브 본체의 데코레이션 삽입구멍으로 삽입되는 노브 데코레이션는 상단 후방 양측에 상기 노브 본체의 걸림턱과 대응되는 걸림요입부이 마련된다.

본 고안의 자동차의 에어벤트 노브는 노브 본체에 노브 데코레이션을 간편하게 삽입 조립할 수 있게 되며, 노브 데코레이션을 조립한 상태에서 러버가 노브 데코레이션를 밀착 탄성 지지하게 되므로 노브 데코레이션을 유동 없이 견고하게 지지할 수 있게 되고 노브 데코레이션의 이탈을 방지할 수 있게 되어 에어벤트 노브의 상품성을 크게 향상시킬 수 있게 된다.

도 1은 본 고안의 한 실시예의 분해사시도
도 2는 동 실시예의 사시도
도 3은 동 실시예의 요부 종단면도
도 4a은 동 실시예의 노브 본체의 종단면도
도 4b는 본 고안의 다른 실시예의 노브 본체의 종단면도

이하 상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안의 구체적인 기술 내용을 첨부도면에 의거하여 자세히 설명하면 다음과 같다.

도 1에는 본 고안의 한 실시예의 분해사시도가 도시되어 있고, 도 2에는 동 실시예의 사시도가 도시되어 있으며, 도 3에는 동 실시예의 요부 종단면도가 도시되어 있다.

도 1 내지 도 3과 같이 본 고안의 자동차의 에어벤트 노브(100)는 전방에 데코레이션 삽입구멍(111)이 마련되고, 후방에 윙 삽입구멍(112)이 마련되는 노브 본체(110)와; 상기 노브 본체(110)의 데코레이션 삽입구멍(111)에 삽입 결합되는 노브 데코레이션(120)과; 상기 노브 본체(110)의 윙 삽입구멍(112)으로 삽입되어 노브 데코레이션(120)을 탄성 지지하는 러버(130);를 포함한다.

본 고안의 자동차의 에어벤트 노브(110)에 있어서 노브 본체(110)는 데코레이션 삽입구멍(111)의 내부 상단 양측에 걸림턱(113)이 마련되고, 노브 본체(110)의 데코레이션 삽입구멍(111)으로 삽입되는 노브 데코레이션(120)의 상단 후방 양측에는 상기 노브 본체(110)의 걸림턱(113)과 대응되는 걸림요입부(123)이 마련된다.

따라서 노브 본체(110)의 데코레이션 삽입구멍(111)으로 노브 데코레이션(120)을 삽입하게 되면 노브 데코레이션(120)의 각 걸림요입부(123)가 노브 본체(110)의 각 걸림턱(113)에 걸리게 되어 견고하게 조립된다.

한편 노브 본체(110)의 윙 삽입구멍(112)에는 윙(200)이 삽입되고, 윙(200)은 러버(130)의 후단부를 가압 지지하게 된다.

도 4a에는 본 고안의 한 실시예의 노브 본체의 종단면도가 도시되어 있고, 도 4b에는 본 고안의 다른 실시예의 노브 본체의 종단면도가 도시되어 있는 바, 본 고안의 자동차의 에어벤트 노브(100)에 있어서 노브 본체(110)의 데코레이션 삽입구멍(111)의 내부 상단에 마련되는 걸림턱(113)은 도 4a와 같이 탄성편의 형태로 형성하거나 도 4b와 같이 돌출 형태 등으로 형성할 수 있으며, 그 밖의 다른 형태로도 변형 실시될 수 있다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 자동차의 에어벤트 노브(100)에 있어서 노브 본체(110)에 노브 데코레이션(120)을 조립할 때에 작업자가 노브 데코레이션(120)을 노브 본체(110)의 데코레이션 삽입구멍(111)에 삽입하여 후방으로 밀게 되면 노브 데코레이션(120)의 후단부가 노브 본체(110)의 윙 삽입구멍(112)으로 삽입된 러버(130)의 선단부를 밀게 되므로 러버(130)가 수축 변형된다.

그리고 노브 데코레이션(120)의 각 걸림요입부(123)가 노브 본체(110)의 각 걸림턱(113)에 걸려 고정된 후에 작업자가 노브 데코레이션(120)를 미는 작용력을 제거하게 되면 수축되었던 러버(130)의 선단부가 원상태로 복원되면서 노브 데코레이션(120)의 후단부를 삽입 방향과 반대방향으로 밀게 되므로 노브 데코레이션(120)이 유동 없이 견고하게 지지된다.

즉, 본 고안의 자동차의 에어벤트 노브(100)에 있어서 러버(130)는 노브 본체(110)에 조립된 노브 데코레이션(120)을 밀착 탄성 지지함으로써 노브 데코레이션(120)의 유동을 방지하게 된다.

이상에서 설명한 본 고안은 전술한 설명에 의해 한정되는 것은 아니고, 본 고안의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능함은 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 명백할 것이다.

100 : 자동차의 에어벤트 노브
110 : 노브 본체
111 : 데코레이션 삽입구멍
112 : 윙 삽입구멍
113 : 걸림턱
120 : 노브 데코레이션
123 : 걸림요입부
130 : 러버

Claims (2)

1. 전방에 데코레이션 삽입구멍(111)이 마련되고, 후방에 윙 삽입구멍(112)이 마련되는 노브 본체(110)와;
   상기 노브 본체(110)의 데코레이션 삽입구멍(111)에 삽입 결합되는 노브 데코레이션(120)과;
   상기 노브 본체(110)의 윙 삽입구멍(112)으로 삽입되어 노브 데코레이션(120)을 탄성 지지하는 러버(130);를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 에어벤트 노브.
   
2. 제1항에 있어서, 노브 본체(110)는 데코레이션 삽입구멍(111)의 내부 상단 양측에 걸림턱(113)이 마련되고, 노브 본체(110)의 데코레이션 삽입구멍(111)으로 삽입되는 노브 데코레이션(120)는 상단 후방 양측에 상기 노브 본체(110)의 걸림턱(113)과 대응되는 걸림요입부(123)이 마련된 것을 특징으로 하는 자동차의 에어벤트 노브.

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