KR102310012B1 - 자동차의 에어벤트용 조절노브 - Google Patents

자동차의 에어벤트용 조절노브 Download PDF

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Abstract

본 발명은 자동차용 에어벤트에 관한 것으로서, 더욱 더 상세하게는 하우징의 토출구로 토출되는 좌우풍향이 조절되도록 조절노브를 일측방향 및 타측방향으로 이동시키는 경우에도 에어벤트의 수평날개와 접촉되면서 마찰음이 발생하지 않도록 하는 것이다.
본 발명은 에어벤트(100)의 하우징(110)의 토출구 전방에 설치되는 수평날개(120)의 중간에 수평방향으로 이동 가능하게 설치되는 조절노브(140)에 있어서, 상기 조절노브(140)의 노브본체(141)에 수평날개(120)가 삽입되는 삽입홈(142)과 상기 삽입홈(142) 보다 확관되는 수용홈(147)이 연통되게 일체로 파여져 형성되고, 상기 수용홈(147)에는 전면부가 내측벽면에 접하는 고무와 같이 자체 탄성력을 갖고있는 탄성체(160)가 설치되는 것에 의해 달성된다.

Description

자동차의 에어벤트용 조절노브{Knob for air vent of car}
본 발명은 자동차의 에어벤트용 조절노브에 관한 것으로서, 더욱 더 상세하게는 하우징의 토출구로 토출되는 좌우풍향이 조절되도록 조절노브를 일측방향 및 타측방향으로 이동시키는 경우에도 에어벤트의 수평날개와 접촉되면서 마찰음이 발생하지 않도록 하는 자동차의 에어벤트용 조절노브에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차에는 에어컨과 히터가 설치되어 실내, 외의 공기를 순환 및 정화시키거나 자동차 내부의 온도를 유지하도록 공기 이동통로를 갖는 에어덕트가 구비된 공기조화장치가 설치되어 있다.
그리고, 자동차의 내부에 설치된 패널에 에어덕트의 토출부와 연결된 에어벤트가 설치되어, 자동차에 탑승한 운전자 및 탑승객이 더위 또는 추위를 느끼지 않고 쾌적한 상태로 차량 주행이 가능하도록 에어컨 및 히터 바람을 승객이 원하는 방향으로 토출하도록 사용하고 있다.
즉, 도 1에 도시하고 있는 바와 같이 일반적인 자동차용 에어벤트(100)에는 하우징(110)의 토출구 전방에 복수개의 수평날개(120)가 설치되고, 상기 수평날개(120)의 후부에는 복수개의 수직날개(130)가 등간격으로 배열되어 회전가능하게 부착되며, 상기 수직날개(130)의 전방에 위치된 복수개의 수평날개(120)중 어느 하나의 수평날개 중간에는 수평방향으로 이동 가능하게 조절노브(140)가 설치되고, 상기 조절노브(140)의 후부에 결합된 방향조절부(150)는 수직날개(130)에 접속되어 있다.
이로인해 자동차에 타고있는 탑승자가 조절노브(140)를 일측방향 및 타측방향으로 이동시키게되면 수직날개(130)가 일측 및 타측방향으로 회전되면서 하우징(110)의 토출구로 토출되는 좌우풍향이 조절되고, 상기 조절노브(140)를 상하부로 이동시키는 것에 의해 수평날개(120)가 상하로 회전되면서 하우징(110)의 토출구를 통해 토출되는 상하풍향이 조절되는 것이다.
그러나 종래 자동차용 에어벤트(100)는 도 2에 도시하고 있는 바와 같이 수평날개(120)의 전면에 외관미가 향상되도록 하는 실버몰딩과 같은 고정체(미도시)를 결합시킨 상태에서 조절노브(140)를 결합시키면, 상기 조절노브(140)의 노브본체(141)에 형성된 수용홈(147)의 내측벽면과 고정체의 외측면이 접촉된 상태를 유지하는 것에 의해, 하우징(110)의 토출구로 토출되는 좌우풍향이 조절되도록 조절노브(140)를 일측방향 및 타측방향으로 이동시키면 마찰음이 발생하게 되는 문제점이 있었다.
한편, 상기 조절노브(140)를 조작시 가해지는 힘에 의해 노브본체(141)가 수평날개(120)로 부터 이탈되는 현상이 발생함은 물론, 조절노브(140)를 조작하는 힘이 강한 경우에는 수평날개가 변형 및 파손되는 등의 문제점이 있었다.
대한민국 등록실용신안 제20-0472150호(등록일자 2014년 04월 01일)
본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 하우징의 토출구로 토출되는 좌우풍향이 조절되도록 조절노브를 일측방향 및 타측방향으로 이동시키는 경우에도 에어벤트의 수평날개와 접촉되면서 마찰음이 발생하지 않도록 함과 동시에 조절노브를 조작시 가해지는 힘에 의해 노브본체가 수평날개로 부터 이탈되는 현상이 발생하지 않도록 하는 자동차의 에어벤트용 조절노브를 제공하는 데 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 에어벤트(100)의 하우징(110)의 토출구 전방에 설치되는 수평날개(120)의 중간에 수평방향으로 이동 가능하게 설치되는 조절노브(140)에 있어서, 상기 조절노브(140)의 노브본체(141)에 수평날개(120)가 삽입되는 삽입홈(142)과 상기 삽입홈(142) 보다 확관되는 수용홈(147)이 연통되게 일체로 파여져 형성되고, 상기 수용홈(147)에는 전면부가 내측벽면에 접하는 탄성체(160)가 설치되는 것에 의해 달성된다.
한편, 상기 노브본체(141)에 형성되는 삽입홈(142)에는 돌기부(143)가 상부로 돌출되어 형성되고, 상기 돌기부(143)가 수용되는 지지홈(122)이 수평날개(120)의 하부에 내삽지게 파여져 형성된다.
또한, 상기 삽입홈(142)이 형성된 노브본체(141)의 후부 상부에는 끼움돌기(144)가 연장되어 형성되고, 상기 끼움돌기(144)가 끼움 고정되는 결합홈(121)이 수평날개(120)의 상부에 형성된다.
한편, 상기 끼움돌기(144)가 후부 상부에 형성된 노브본체(141)의 후부 하부에는 방향조절부(150)가 고정되게 설치된다.
또한, 상기 탄성체(160)는 수용홈(147)의 내측벽면에 외측면이 접하는 전면 상하부에는 각각의 홈(161)이 길이방향으로 파여져 형성되고, 상기 홈(161)과 홈(161) 사이에는 내삽지게 고정홈(162)이 파여져 형성된다.
한편, 상기 노브본체(141)의 전면부에는 데코레시이션(170)의 후부에 형성된 연장돌기(171)가 삽입되는 삽입공(145)은 수용홈(147)과 연통되게 형성되고, 상기 수용홈(147)의 전면부에는 탄성체(160)의 전면 상하부에 형성된 홈(161)에 삽입되는 돌기(146)가 돌출되어 형성됨을 밝혀 둔다.
또한, 삽입공(145)을 통해 인입이 이루어지는 연장돌기(171)가 고정홈(162)에 끼워지면서 고정된 상태가 유지되도록 탄성체(160)에 형성된 고정홈(162)의 내경과 동일한 내경으로 삽입공(145)의 내경이 형성된다.
한편, 상기 수평날개(120)의 전면부에는 외관미가 향상되도록 하는 고정체(180)가 설치됨을 밝혀 둔다.
본 발명에 따르면 수평날개의 전면부에는 외관미가 향상되도록 하는 실버몰딩과 같은 고정체를 설치한 상태에서 탄성체가 삽입홈에 설치되어 있는 노브본체를 수평날개의 상부에 형성된 결합홈과 지지홈에 끼움돌기와 돌기부가 끼워지도록 수평날개의 전면부에서 후부방향으로 밀어주는 것에 의해 상기 수평날개에 조절노브가 작동가능하게 조립이 이루어지게 됨으로써, 상기 조절노브를 작동가능하게 수평날개에 조립하는 것이 용이하게 이루어지게 됨은 물론, 상기 수평날개의 전면에 외관미가 향상되도록 하는 실버몰딩과 같은 고정체를 결합시킨 상태에서 조절노브를 조작하여 하우징의 토출구를 통해 토출되는 상하좌우 풍향을 조절하는 경우에도 탄성체에 의해 마찰음이 발생하지 않게 되는 등의 효과가 있는 매우 유용한 발명이다.
도 1은 일반적인 자동차용 에어벤트를 도시한 개략도
도 2는 종래 에어벤트용 조절노브의 구성을 보인 분해사시도
도 3은 본 발명인 자동차의 에어벤트용 조절노브의 구성을 보인 분해사시도
도 4는 본 발명인 에어벤트용 조절노브가 수평날개에 조립된 상태를 보인 단면도
도 5는 본 발명인 조절노브용 탄성체를 보인 사시도
도 6은 본 발명인 에어벤트용 조절노브의 노브본체를 보인 배면사시도
이하 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 일반적인 자동차용 에어벤트를 도시한 개략도이고, 도 3은 본 발명인 자동차의 에어벤트용 조절노브의 구성을 보인 분해사시도 이며, 도 4는 본 발명인 에어벤트용 조절노브가 수평날개에 조립된 상태를 보인 단면도 이고, 도 5는 본 발명인 조절노브용 탄성체를 보인 사시도 이며, 도 6은 본 발명인 에어벤트용 조절노브의 노브본체를 보인 배면사시도 이다.
본 발명인 자동차의 에어벤트용 조절노브는 도 1과 도 3내지 도 6에 도시하고 있는 바와 같이, 에어벤트(100)의 하우징(110)의 토출구 전방에 설치되는 수평날개(120)의 중간에 수평방향으로 이동 가능하게 설치되는 조절노브(140)에 있어서, 상기 조절노브(140)의 노브본체(141)에 수평날개(120)가 삽입되는 삽입홈(142)과 상기 삽입홈(142) 보다 확관되는 수용홈(147)이 연통되게 일체로 파여져 형성되고, 상기 수용홈(147)에는 전면부가 내측벽면에 접하는 탄성체(160)가 설치된다.
한편, 상기 노브본체(141)에 형성되는 삽입홈(142)에는 돌기부(143)가 상부로 돌출되어 형성되고, 상기 돌기부(143)가 수용되는 지지홈(122)이 수평날개(120)의 하부에 내삽지게 파여져 형성된다.
또한, 상기 삽입홈(142)이 형성된 노브본체(141)의 후부 상부에는 끼움돌기(144)가 연장되어 형성되고, 상기 끼움돌기(144)가 끼움 고정되는 결합홈(121)이 수평날개(120)의 상부에 형성된다.
한편, 상기 끼움돌기(144)가 후부 상부에 형성된 노브본체(141)의 후부 하부에는 방향조절부(150)가 고정되게 설치된다.
또한, 상기 탄성체(160)는 수용홈(147)의 내측벽면에 외측면이 접하는 전면 상하부에는 각각의 홈(161)이 길이방향으로 파여져 형성되고, 상기 홈(161)과 홈(161) 사이에는 내삽지게 고정홈(162)이 파여져 형성된다.
한편, 상기 노브본체(141)의 전면부에는 데코레시이션(170)의 후부에 형성된 연장돌기(171)가 삽입되는 삽입공(145)이 수용홈(147)과 연통되게 형성되고, 상기 수용홈(147)의 전면부에는 탄성체(160)의 전면 상하부에 형성된 홈(161)에 삽입되는 돌기(146)가 돌출되어 형성된다.
또한, 삽입공(145)의 내경은 탄성체(160)에 형성된 고정홈(162)의 내경과 동일한 내경으로 형성되어, 상기 삽입공(145)을 통해 인입이 이루어지는 연장돌기(171)가 고정홈(162)에 끼워지면서 고정된 상태가 유지되도록 한다.
한편, 상기 수평날개(120)의 전면부에는 외관미가 향상되도록 하는 고정체(180)가 설치된다.
이와 같이 구성된 본 발명은 수평날개(120)의 전면에 외관미가 향상되도록 하는 실버몰딩과 같은 고정체(180)를 결합시킨 상태에서 수용홈(147)의 전면부에 탄성체(160)가 설치되어 있는 노브본체(141)의 후부 상부에 형성된 끼움돌기(144)가 수평날개(120)의 상부에 형성된 결합홈(121)에 끼워지고, 상기 조절노브(140)의 삽입홈(142)에 형성된 돌기부(143)는 수평날개(120) 하부에 형성된 지지홈(122)에 삽입되도록 수평날개(120)의 전면 방향에서 후부방향으로 밀어주는 것에 의해 삽입홈(142)에 수평날개(120)가 인입된 상태를 유지하면서 결합된다.
이때, 상기 탄성체(160) 수용홈(147)의 내측벽면에 외측면이 접하는 전면 상하부에형성된 각각의 홈(161)은 수용홈(147)의 전면부에 돌출형성된 돌기(146)가 삽입되는 것에 의해 고정되게 노브본체(141)의 수용홈(147) 전면부에 고정되게 설치된 상태를 유지하게 된다.
상기 노브본체(141)를 수평날개(120)에 조립한 후에는 데코레시이션(170)의 후부에 형성된 연장돌기(171)를 삽입공(145)을 통해 삽입시키면서 탄성체(160)에 형성된 고정홈(162)에 끼워주는 것에 의해 조절노브(140)의 조립이 완료되어지게 된다.
이로인해 자동차에 타고있는 탑승자가 조절노브(140)를 일측방향 및 타측방향으로 이동시키게되면 노브본체(141)에 형성된 돌기부(143)와 끼움돌기(144)가 수평날개(120)에 형성된 결합홈(121)과 지지홈(122)에 인입되어 있는 것에 의해, 상기 조절노브(140)가 좌우로 슬라이드 이동되면서 수직날개(130)를 일측 및 타측방향으로 회전시켜 하우징(110)의 토출구로 토출되는 좌우풍향을 조절하게 되고, 상기 조절노브(140)를 상하부로 이동시키는 경우에는 탄성체(160)에 형성된 홈(161)에 노브본체(141)에 형성된 돌기(146)까 끼워져 있는 관계로, 작동감을 유지시키면서 작동시 이음이 발생하는 것을 방지하게 된다.
110 : 하우징
120 : 수평날개
121 : 결합홈
122 : 지지홈
130 : 수직날개
140 : 조절노브
141 : 노브본체
142 : 삽입홈
143 : 돌기부
144 : 끼움돌기
145 : 삽입공
146 : 돌기
147 : 수용홈
150 : 방향조절부
160 : 탄성체
161 : 홈
162 : 고정홈
170 : 데코레시이션
171 : 연장돌기
180 : 고정체

Claims (8)

  1. 에어벤트(100)의 하우징(110)의 토출구 전방에 설치되는 수평날개(120)의 중간에 수평방향으로 이동 가능하게 설치되는 조절노브(140)에 있어서, 상기 조절노브(140)의 노브본체(141)에 수평날개(120)가 삽입되는 삽입홈(142)과 상기 삽입홈(142) 보다 확관되는 수용홈(147)이 연통되게 일체로 파여져 형성되고, 상기 수용홈(147)에는 전면부가 내측벽면에 접하는 탄성체(160)가 설치되고, 상기 노브본체(141)에 형성되는 삽입홈(142)에는 돌기부(143)가 상부로 돌출되어 형성되며, 상기 돌기부(143)가 수용되는 지지홈(122)이 수평날개(120)의 하부에 내삽지게 파여져 형성되고, 상기 삽입홈(142)이 형성된 노브본체(141)의 후부 상부에는 끼움돌기(144)가 연장되어 형성되며, 상기 끼움돌기(144)가 끼움 고정되는 결합홈(121)이 수평날개(120)의 상부에 형성되고, 상기 끼움돌기(144)가 후부 상부에 형성된 노브본체(141)의 후부 하부에는 방향조절부(150)가 고정되게 설치되며, 상기 탄성체(160)는 수용홈(147)의 내측벽면에 외측면이 접하는 전면 상하부에는 각각의 홈(161)이 길이방향으로 파여져 형성되고, 상기 홈(161)과 홈(161) 사이에는 내삽지게 고정홈(162)이 파여져 형성되며, 상기 노브본체(141)의 전면부에는 데코레시이션(170)의 후부에 형성된 연장돌기(171)가 삽입되는 삽입공(145)이 수용홈(147)과 연통되게 형성되고, 상기 수용홈(147)의 전면부에는 탄성체(160)의 전면 상하부에 형성된 홈(161)에 삽입되는 돌기(146)가 돌출되어 형성되되, 상기 삽입공(145)을 통해 인입이 이루어지는 연장돌기(171)가 고정홈(162)에 끼워지면서 고정된 상태가 유지되도록 탄성체(160)에 형성된 고정홈(162)의 내경과 동일한 내경으로 삽입공(145)의 내경이 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 에어벤트용 조절노브.
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