KR20130050655A - 자동차용 도난방지 도어 손잡이 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차 실내의 물품을 훔칠 목적으로 도어 아웃사이드 핸들의 커버를 파손시켜 너트부재를 도어 아웃사이드 패널 바깥쪽으로 노출시키더라도 너트부재를 임의로 회전시킬 수 없도록 구조를 개량하여 도난을 효과적으로 방지할 수 있는 자동차용 도난방지 도어 아웃사이드 핸들에 관한 것이다. 본 발명은 도어 아웃사이드 패널(2) 배면에 설치된 지지브래킷(11) 전면에 힌지부(12a)를 중심으로 회동되게 설치된 핸들 레버(12)의 끝단을 커버링할 수 있도록 상기 지지브래킷(11)의 일측에 커버(13)가 위치되고, 상기 도어 아웃사이드 패널(2)에는 볼트 체결홀(2a)이 형성되며, 상기 도어 아웃사이드 패널(2) 전면에는 상기 커버(13)와 고정된 너트부재(14)가 위치된 상태에서 상기 지지브래킷(11)과 도어 아웃사이드 패널(2)과 너트부재(14)에 볼트(15)가 관통 체결된 자동차용 도어 아웃사이드 핸들에 있어서, 상기 너트부재(14)의 회전을 방지할 수 있도록 상기 너트부재(14)의 양쪽에는 걸림턱(14a)이 형성되고 상기 볼트 체결 홀(2a) 양쪽에는 걸림턱(14a)이 끼워지는 회전방지 홈(2b)이 연장 형성된 특징을 갖는다.
Description
도어 아웃사이드 패널, 지지브래킷, 걸림턱, 회전방지 홈
본 발명은 자동차용 도난방지 도어 아웃사이드 핸들에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차 실내의 물품을 훔칠 목적으로 아웃사이드 핸들의 커버를 파손시켜 너트부재를 노출시키더라도 너트부재를 임의로 회전시킬 수 없도록 구조를 개량하여 도난을 효과적으로 방지할 수 있는 자동차용 도난방지 도어 아웃사이드 핸들에 관한 것이다.일반적으로 자동차의 양 측면에는 도 1에 도시된 바와 같이 탑승자의 승하차시 일 측으로 회동시켜 실내를 개폐시키도록 된 도어(1)가 장착되는데, 도어(1)는 외측의 아웃터 패널(2)과 내측의 인너 패널 및 도어 글라스를 둘러싸는 도어 프레임의 결합으로 이루어져 있으며, 상기 아웃터 패널(2)에는 도어(1)를 열고 닫을 수 있는 도어 아웃사이드 핸들(10)이 장착되어있다. 도어 아웃사이드 핸들(10)의 구성을 살펴보면, 아웃터 패널(2)의 배면에는 지지 브래킷(11)이 설치되고, 아웃터 패널(2)의 정면에는 핸들 레버(12)가 힌지부(12a)를 중심으로 회전되면서 도어(1)의 잠금을 선택적으로 해제시키도록 구성된다. 핸들 레버(12)의 일단 배면부(힌지부 반대쪽 부분)에는 레버로드(12b)가 일체로 형성되어 있고, 이 레버로드(12b)는
지지 브래킷(11)에 도면에 도시하지 않은 고정축 및 리턴스프링을 매개로 탄성 회동이 가능하도록 설치된 회동 아암에 의해서 핸들 레버(12)의 회동 시 그 직선 운동 변위가 구속되도록 구성되어 있다.즉, 핸들 레버(12)를 당기면 핸들 레버(12)는 회동부(12a)를 중심으로 회전되며, 이때 레버로드(12b)가 리턴 스프링에 의해 탄력적으로 회동되는 회동 아암에 의해서 탄력적으로 회동된다. 핸들 레버(12)의 회동 시 핸들 레버(12)의 상단에 연결된 래치로드가 당겨지면서 도어래치가 록킹 해제되는 것이다. 또한, 핸들 레버(12)의 일 측에는 핸들 레버(12) 끝단의 마감 또는 커버링하기 위해서 커버(13)가 설치되는 데, 커버(13)는 그 내부에 인서트 너트(14)가 형성되어 있다.커버(13)의 조립구조를 살펴보면, 아웃사이드 패널(2)의 바깥쪽에는 커버(13)의 인서트 너트(14)가 위치되고, 아웃사이드 패널(2)의 안쪽에는 지지 브래킷(11)을 개재하여 볼트(15)가 볼트 체결홀(2a)에 체결되어 있다.
지지 브래킷(11)의 일 측에는 도시하지 않은 도어록(도어록 어셈블리)이 위치되는 데, 그 도어록은 볼트(15)에 의해서 지지브래킷(11)에 고정되어 있다.
그러나, 종래에는 차량 또는 차 실내 물품을 훔칠 목적으로 커버구를 파손시킨 후 외부로 노출된 인서트 너트와 그 인서트 너트에 체결된 볼트를 분리시키면 도어록이 처지게 되는 데, 이때 도어록 체결홈(H)을 통해서 공구를 삽입하여 래치 해제 로드를 작동시켜서 도어를 임의로 열 수 있었다.다시 말하면, 망치 등으로 커버를 파손시키면 커버의 인서트 너트가 차량 외부로 노출되는 데, 이때 인서트 너트를 돌리면 인서트 너트와 볼트가 쉽게 분리되기 때문에 전술한 방법으로 차량의도난이 가능했던 것이다.
본 발명은 상기한 문제점 해결하기 위하여 창안된 것으로서, 그 목적은 커버의 너트를 회전시킬 수 없도록 너트 및 아웃터 사이드 패널의 형상을 개량함으로써 차량 또는 물품을 훔칠 목적으로 아웃사이드 핸들의 커버를 파손시키더라도 커버의 너트를 회전시킬 수 없도록 하여 차량 도난을 효과적으로 방지할 수 있는 자동차용 도난방지 도어 아웃사이드 핸들을 제공함에 있다.
본 발명은 상기한 문제점 해결하기 위하여 창안된 것으로서, 그 목적은 커버의 너트를 회전시킬 수 없도록 너트 및 아웃터 사이드 패널의 형상을 개량함으로써 차량 또는 물품을 훔칠 목적으로 아웃사이드 핸들의 커버를 파손시키더라도 커버의 너트를 회전시킬 수 없도록 하여 차량 도난을 효과적으로 방지할 수 있는 자동차용 도난방지 도어 아웃사이드 핸들을 제공함에 있다.
이와 같이 본 발명에 의하면, 커버를 파손 및 탈거 하더라도 너트부재의 걸림턱과 회전방지 홈에 의해서 너트부재가 견고히 고정되어 차량 도난을 효과적으로 방지할 수 있는 것이다.
또한, 본 발명에서는 너트를 커버에 인서트 사출하지 않고 별도의 부재로 형성함으로써 금형비용을 절감하고 웨이트를 줄일 수 있다.
도 1은 일반적인 자동차용 도어 아웃사이드 핸들 설치를 보인 사시도도 2는 종래 자동차용 도어 아웃사이드 핸들을 보인 분리 사시도 도면 3은 종래 자동차용 도어 아웃사이드 핸들을 보인 평단면도 도면 4는 본 발명에 따른 자동차용 도난방지 도어 아웃사이드 핸들을 보인 분리 사시도도 5는 본 발명에 따른 자동차용 도난방지 도어 아웃사이드 핸들을 보인 평단면도
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징적인 구성을 설명하면 다음과 같다.
발명은 도어 아웃사이드 패널 배면에 설치된 지지브래킷 전면에 힌지부를 중심으로 회동되게 설치된 핸들 레버의 끝단을 커버링할 수 있도록 상기 지지브래킷의 일측에 커버가 위치되고, 상기 도어 아웃사이드 패널에는 볼트 체결홀이 형성되며, 상기 도어 아웃사이드 패널 전면에는 상기 커버와 고정된 너트부재가 위치된 상태에서 상기 지지하는 부분과 도어 아웃사이드 패널과 너트부재에 볼트가 관통 체결된 자동차용 도어 아웃사이드 핸들에 있어서, 상기 너트부재의 회전을 방지할 수 있도록 상기 너트부재의 양쪽에는 걸림턱이 형성되고 상기 볼트 체결홀 양쪽에는 걸
림턱이 끼워지는 회전방지 홈이 연장 형성된 특징을 갖는다.이하, 첨부도면을 참조하여 이와 같이 구성된 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 4는 본 발명에 따른 자동차용 도난방지 도어 아웃사이드 핸들을 보인 분리 사시도이고, 도 5는 본 발명에 따른 자동차용 도난방지 도어 아웃사이드 핸들을 보인 평단면도이다. 도면을 참조하여 도어 아웃사이드 핸들(10)의 구성을 살펴보면, 아웃터 패널(2)의 배면에는 지지하는 부분(11)이 설치되고, 아웃터 패널(2)의 정면에는 손잡이(12)가 힌지부(12a)를 중심으로 회전되면서 도어(1)의 잠금을 선택적으로 해제시키도록 구성된다. 손잡이(12)의 일단 배면부(힌지부 반대쪽 부분)에는 레버로드(12b)가 일체로 형성되어 있고, 이 레버로드(12b)는 지지 브래킷(11)에 도면에 도시하지 않은 고정축 및 리턴 스프링을 매개로 탄성 회동이 가능하도록 설치된 회동아암에 의해서 손잡이(12)의 회동 시 그 직선 운동 변위가 구속되도록 구성되어 있다.즉, 손잡이(12)를 당기면 손잡이(12)는 회동부(12a)를 중심으로 회전되며, 이때 레버로드(12b)가 리턴 스프링에 의해 탄력적으로 회동되는 회동 아암에 의해서 탄력적으로 회동된다. 손잡이(12)의 회동 시 손잡이(12)의 상단에 연결된 래치로드가 당겨지면서 도어래치가 록킹 해제되는 것이다. 또한, 본 발명의 특징으로 너트부재(14)의 회전을 방지할 수 있도록 너트부재(14)의 양쪽에는 걸림턱(14a)이 형성
되고 볼트 체결홀(2a) 양쪽에는 걸림턱(14a)이 끼워지는 회전방지 홈(2b)이 연장 형성된다. 다시 말하면, 차량 및 물품을 훔칠 목적으로 커버(13)를 파손시키면 너트부재(14)가 아웃사이드 패널(2) 바깥쪽으로 노출되는 데, 이때 너트부재(14)를 임의로 돌리지 못하도록 너트부재(14)의 양쪽에는 걸림턱(14a)이 형성되고, 이에 대응하여 볼트 체결홀(2a) 양쪽에는 회전방지 홈(2b)이 연장 형성된다. 상기 지지브래킷(11)의 일 측에는 걸림턱(14a)이 삽입되는 삽입홈(11a)이 형성되고, 상기 너트부재(14)는 그 중심에 육각 너트형의 스틸재(14')가 인서트 사출 성형된다.
상기 걸림턱(14a)의 양쪽에는 가 장착돌기(14b)가 형성되는 데, 가 장착돌기(14b)의 역할은 너트부재(14)를 도어 아웃사이드 패널(2)에 임시로 고정시켜두는 역할을 한다.이와 같이 구성된 본 발명에 따른 자동차용 도난방지 도어 아웃사이드 핸들의 작용을 설명하면 다음과 같다. 상기 도어 아웃사이드 패널(2) 배면에는 지지하는 부분(11)을 위치시키고, 도어 아웃사이드 패널(2)의 전면에는 너트부재(14)를 위치시킨다. 이때 너트 부재(14)는 커버(13)에 고정되어 있어서 너트부재(14)를 고정시키면 커버(13)도 고정되는 것이다.너트부재(14)의 가 장착돌기(14b)를 이용하여 너트부재(14)를 도어 아웃사이드 패널(2)의 볼트 체결홀(2a)에 임시 고정시켜 두며, 또한 너트부재(14)의 걸림턱(14a)이 회전방지 홈(2b)에 걸리도록 너트부재(14)를 위치시킨다. 이 상태에서 도어 아웃사이드 패널(2)의 안쪽에서 바깥쪽으로 볼트(15)를 진행시켜서 지지브래킷(11)과 너트부재(14)를 도어 아웃사이드 패널(2)에 고정시킨다. 볼트(15) 체결에 의해서 지지브래킷(11)은 도어 아웃사이드 패널(2)의 안쪽에 고정되고 너트부재(14) 및 커버(13)는 도어 아웃사이드 패널(2)의 전면에 고정된다. 이 상태에서 차량을 훔치거나 차 실내의 물품을 훔칠 목적으로 커버(13)를 파손시키고, 너트부재(14)를 도어 아웃사이드 패널(2)의 바깥쪽으로 노출시키더라도 걸림턱(14a)이 회전방지 홈(2b)에 끼워져 있기 때문에 너트부재(14)를 회전시킬 수 없다. 다시 말하면, 종래에는 도 2 및 도 3에 보인 바와 같이, 볼트(15)를 분리시켜 도어록을 처지게 하고, 이때 도어록 체결홀(H)에 공구를 삽입하여 도어 래치를 작동시키던 도난방법을 사용하였으나, 이러한 도난방법을 원천적으로 차단할 수 있도록 본 발명에서는 너트부재(14) 자체를 회전시키지 못하게 하여 볼트(15)를 분리하지 못하도록 함으로써 도난을 효과적으로 방지할 수 있는 것이다.
이와 같이 본 발명에 의하면, 커버를 파손 및 탈거 하더라도 너트부재의 걸림턱과 회전방지 홈에 의해서 너트부재가 견고히 고정되어 차량 도난을 효과적으로 방지할 수 있는 것이다. 또한, 본 발명에서는 너트를 커버에 인서트 사출하지 않고 별도의 부재로 형성함으로써 금형비용을 절감하고 웨이트를 줄일 수 있다.
Claims (1)
- 도어 손잡이가(2) 배면에 설치된 지지하는 부분에(11) 전면에 힌지부(12a)를 중심으로 모이게 설치된 도어 손잡이(12)의 끝단을 커버링할 수 있도록 상기 지지하는 부분(11)의 일측에 커버(13)가 위치되고, 상기 도어 아웃사이드 패널(2)에는 볼트 체결홀(2a)이 형성되며, 상기 도어 아웃사이드 패널(2) 전면에는 상기 커버(13)와 고정된 너트부재(14)가 위치된 상태에서 상기 지지하는 부분(11)과 도어 아웃사이드 패널(2)과 너트부재(14)에 볼트(15)가 관통 체결된 자동차용 도어 아웃사이드 핸들에 있어서,상기 너트부재(14)의 회전을 방지할 수 있도록 상기 너트부재(14)의 양쪽에는 걸림턱(14a)이 형성되고 상기 볼트 체결홀(2a) 양쪽에는 걸림턱(14a)이 끼워지는 회전방지 홈(2b)이 연장 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 도난방지 도어 손잡이다.
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2011
- 2011-11-08 KR KR1020110115841A patent/KR20130050655A/ko not_active Application Discontinuation
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