KR20130008337A - 자동차 시트용 사이드 에어백 모듈 - Google Patents

자동차 시트용 사이드 에어백 모듈 Download PDF

Info

Publication number
KR20130008337A
KR20130008337A KR1020110069033A KR20110069033A KR20130008337A KR 20130008337 A KR20130008337 A KR 20130008337A KR 1020110069033 A KR1020110069033 A KR 1020110069033A KR 20110069033 A KR20110069033 A KR 20110069033A KR 20130008337 A KR20130008337 A KR 20130008337A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
airbag
vehicle
seat
bag
main bag
Prior art date
Application number
KR1020110069033A
Other languages
English (en)
Other versions
KR101292323B1 (ko
Inventor
권태익
이순복
김도훈
Original Assignee
아우토리브 디벨롭먼트 아베
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 아우토리브 디벨롭먼트 아베 filed Critical 아우토리브 디벨롭먼트 아베
Priority to KR1020110069033A priority Critical patent/KR101292323B1/ko
Priority to PCT/KR2012/003556 priority patent/WO2013008999A1/en
Publication of KR20130008337A publication Critical patent/KR20130008337A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101292323B1 publication Critical patent/KR101292323B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/207—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in vehicle seats
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/42—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
    • B60R21/23138—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration specially adapted for side protection
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/58—Seat coverings
    • B60N2002/5808—Seat coverings comprising opening zones for airbags
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/231—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration
    • B60R21/23138—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration specially adapted for side protection
    • B60R2021/23146—Inflatable members characterised by their shape, construction or spatial configuration specially adapted for side protection seat mounted

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Air Bags (AREA)

Abstract

개시된 자동차 시트용 사이드 에어백 모듈은 탑승자로부터의 충격력에 대항하는 에어백의 지지강도를 강화하고, 에어백이 자동차 후방으로 회전하는 것을 방지한다. 자동차 사이드 에어백 모듈은 에어백; 에어백에 가스를 공급하도록 구성되어 에어백이 전개되도록 하는 인플레이터; 및 에어백을 절첩 상태로 수용하며, 에어백이 전개된 상태에서 탑승자가 부딪히는 에어백의 일측과 마주하는 측을 지지하는 지지부재를 포함한다. 에어백은 탑승자의 몸체 및 두부를 보호하는 메인 백과, 메인 백의 팽창시 메인 백이 자동차의 후방으로 회전하는 것을 방지하는 회전방지백을 포함한다.

Description

자동차 시트용 사이드 에어백 모듈{SIDE AIRBAG MODULE FOR VEHICLE SEAT}
본 발명은 자동차 좌석 내부의 적어도 일측부에 설치되는 사이드 에어백 모듈에 관한 것이다.
자동차 에어백 모듈은 자동차에 충격이 가해질 경우 탑승자가 자동차의 내부에 충돌할 때의 충격을 완화시킨다.
자동차 에어백 모듈 중 도어가 제공되는 자동차의 측벽 및 탑승자와의 사이에서 에어백이 전개되도록 하는 사이드 에어백 모듈이 알려져 있다. 이러한 사이드 에어백 모듈은 자동차 시트의 등받이(seatback) 내의 적어도 일측부에 설치된다.
사이드 에어백 모듈은 인플레이터로부터 에어백 내로 가스가 공급되면 에어백이 팽창압력에 의해 에어백 하우징을 파괴하고, 시트 커버 내에 구비된 시트 패드들 사이를 이동하여 시트 커버의 이음매(seam)를 파괴한 후 등받이의 외측으로 전개되도록 구성된다.
에어백은 탑승자의 몸체 및 두부를 각각 보호하거나, 동시에 보호하도록 구성되며, 탑승자로부터의 충격량을 줄이기 위하여 부드러운 재질로 제조된다.
이와 같은 에어백은 탑승자로부터의 충격력에 대항하여 적절한 전개 상태(형태 및 위치 등)를 유지하기 위한 소정의 지지강도(support strength)가 요구된다.
그러나, 이와 같은 에어백은 팽창된 상태에서 인플레이터와 연결된 측이 지지되는 외팔보(cantilever) 형태를 취함에 따라 에어백의 인플레이터와 연결된 부근이 특히 취약하다. 따라서, 탑승자와의 충격력에 의해 에어백의 인플레이터와 연결된 부근에서 굽힘이나 회전이 쉽게 발생하게 된다.
또한, 에어백이 팽창되는 동안 에어백의 팽창 압력에 의해 에어백이 인플레이터와 연결된 부분을 중심으로 자동차 후방(R)으로 회전하여 탑승자를 완충시키기 위한 위치로부터 벗어나는 문제점이 있다. 특히, 탑승자의 몸체 및 두부를 동시에 보호하기 위한 에어백인 경우 대략 "L"자 형상을 취하게 되어 자동차 후방으로의 회전이 더욱 쉽게 일어난다.
본 발명의 목적은 자동차 충돌시 팽창된 에어백에 탑승자가 부딪힐 경우 그 충격력에 의하여 에어백에 굽힘이나 회전이 발생하는 것을 방지하여 적절한 전개 상태 (형상 또는 위치)를 유지하도록 하는 자동차 시트용 사이드 에어백 모듈을 제공하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은 에어백이 팽창되는 동안 팽창 압력에 의하여 에어백이 자동차 후방으로 회전하는 것을 방지하는 자동차 시트용 사이드 에어백 모듈을 제공하는 것이다.
본 발명의 일 관점을 따르면, 자동차 시트의 등받이 내의 적어도 일측부에 설치되며, 에어백; 에어백에 가스를 공급하여 에어백이 전개되도록 하는 인플레이터; 에어백을 절첩 상태로 수용하며, 에어백이 전개된 상태에서 탑승자가 충돌하는 에어백의 일측과 마주하는 에어백의 대향측을 지지하는 지지부재를 포함하는 자동차 시트용 사이드 에어백 모듈이 제공된다.
본 발명의 지지부재는 시트 내에 설치된 시트 프레임의 후벽과 일단이 결합되는 기저벽과, 기저벽의 타단으로부터 자동차 전방으로 돌출되어 에어백의 대향측을 지지하는 지지벽을 포함할 수 있다.
본 발명의 지지부재는 시트 내에 설치된 시트 프레임의 측벽에 결합부재에 의해 인플레이터와 함께 결합되는 추가 기저벽과, 추가 기저벽으로부터 연장된 기저벽과, 기저벽으로부터 자동차 전방으로 연장되어 에어백의 대향측을 지지하는 지지벽을 포함할 수 있다.
본 발명의 지지부재는 지지벽의 전단으로부터 탑승자측을 향하여 기울어지게 연장된 가이드벽을 추가로 포함할 수 있으며, 가이드벽은 팽창되는 에어백과의 마찰 면적을 감소시키도록 컷팅부를 포함할 수 있다. 또한 기저벽의 상단으로부터 자동차의 전방을 향하여 돌출된 상부 가이드벽이 추가로 포함될 수 있다.
본 발명의 에어백은 자동차의 천장에 맞닿는 길이로 형성되어 전개된 에어백이 자동차의 천장에 접촉되어 지지되도록 할 수 있다.
본 발명의 지지부재는 스틸 또는 플라스틱 재질로 이루어질 수 있다.
본 발명의 에어백은 탑승자의 몸체 보호부 및 두부 보호부를 보호하는 메인 백; 및 메인 백의 가스공급부의 상단에 일체로 형성되고, 자동차의 상방으로 길게 전개되어 메인 백이 자동차 후방으로 회전하는 것을 저지하는 회전방지백을 포함할 수 있다.
본 발명의 지지부재의 상단은 메인 백이 회전방지백이 이루는 골부보다 자동차 상방으로 높게 위치함이 바람직하다.
본 발명의 다른 관점을 따르면, 자동차 좌석의 등받이 내의 적어도 일측부에 설치되며, 에어백 및 에어백에 가스를 공급하여 에어백이 전개되도록 하는 인플레이터를 포함하며, 에어백은 탑승자의 몸체 보호부 및 두부 보호부를 보호하는 메인 백; 및 메인 백의 후방에 구비되어 메인 백이 전개시 메인 백의 가스공급부를 중심으로 메인 백이 자동차 후방으로 회전하는 것을 저지하는 회전방지백을 포함하는 자동차 시트용 사이드 에어백 모듈이 제공된다.
본 발명의 회전방지백은 자동차의 상방으로 길게 전개되어 두부 보호부와 대응하도록 형성될 수 있다.
본 발명의 메인 백 및 회전방지백이 일체로 형성될 수 있다.
본 발명의 메인 백 및 회전 방지백은 별개로 마련되고, 메인 백 및 회전방지백 각각에 별개의 인플레이터가 연결될 수 있다.
본 발명은 차량 충돌로 인해 탑승자가 팽창된 에어백에 부딪힐 경우, 탑승자가 부딪히는 에어백의 일측과 마주하는 대향측을 지지하여 에어백이 적절한 보호 형태 및 위치를 유지하도록 할 수 있다.
또한, 본 발명은 에어백의 팽창 압력에 에어백이 자동차의 후방으로 회전하는 것을 방지하여, 에어백이 탑승자를 보호하기 위한 위치로부터 벗어나는 것을 방지할 수 있다.
도 1은 본 발명을 따른 자동차 사이드 에어백 모듈이 장착된 자동차를 나타내는 사시도;
도 2는 본 발명을 따른 자동차 사이드 에어백 모듈의 에어백이 전개된 상태를 나타내는 사시도;
도 3은 도 1의 선 3-3을 따라 절취한 단면도;
도 4는 도 2의 선 4-4를 따라 절취한 단면도;
도 5a는 본 발명의 지지모듈에 의해 에어백이 지지되는 상태를 개략적으로 나타내는 사시도;
도 5b는 도 5a의 화살표 C부를 확대 도시한 사시도;
도 6은 본 발명의 다른 자동차 사이드 에어백 모듈의 구성을 나타내는 단면도;
도 7은 본 발명의 또 다른 자동차 사이드 에어백 모듈을 개략적으로 나타낸 사시도; 이고
도 8은 도 7의 화살표 "B"를 따른 측면도이다.
이하의 설명에서, 자동차의 전진 방향을 "전방(F)", 자동차의 후진 방향을 "후방(R)", 자동차의 천장 방향을 "상방(U)"으로 한다.
도 1은 본 발명을 따른 자동차 사이드 에어백 모듈이 장착된 자동차 내부를 나타내는 사시도이고, 도 2는 본 발명을 따른 자동차 사이드 에어백 모듈의 에어백이 전개된 상태를 나타내는 사시도이다.
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 자동차(1) 내에 제공되는 시트(10, seat aseemby)는 착좌부 (11, seat cushion), 등받이(13, seakback), 뒷판(15, back panel) 및 시트 커버(17)에 의해 커버된 시트 패드(18, seat pad)를 포함한다. 등받이(13) 내의 적어도 일측부에는 사이드 에어백 모듈(100)이 마련된다.
도 1 및 2에 도시된 사이드 에어백 모듈(100)은 등받이(13) 내의 도어(미도시)가 제공되는 자동차 측벽(미도시)을 향하는 일측부에 설치되어 탑승자(P)와 자동차 측벽의 사이에서 에어백(110)이 전개된다.
다르게, 사이드 에어백 모듈(100)은 등받이(13) 내의 타측부에 추가로 설치되어 에어백이 탑승자들의 사이에서 전개되어 탑승자들 간의 충돌을 방지할 수 있다.
사이드 에어백 모듈(100)은 등받이(13) 내의 양측부 (탑승자의 좌,우측)중 적어도 어느 하나에 설치될 수 있다. 도 1은 사이드 에어백 모듈(100)이 운전자 시트(도 1에서 오른쪽)의 양측과 조수석측 일측에 설치된 것이 도시되었으나, 조수석(도 1에서 왼쪽) 또한 양측에 에어백모듈(100)이 설치될 수 있다.
도 3은 도 1의 선 3-3을 따라 절취한 단면도이고, 도 4는 도 2의 선 4-4를 따라 절취한 단면도이다.
도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 사이드 에어백 모듈(100)은 시트(10) 내에 마련된 시트 프레임(19)에 설치된다. 시트 패드(18)는 시트 프레임(19)의 전방(F)에 배치된 제1 시트 패드(18a) 및 시트 프레임(19)의 측부 부근에 배치된 제2 시트 패드(18b)를 포함한다. 시트 패드(18)는 시트 프레임(19)과 시트 커버(17)의 사이에 배치되고, 스폰지 또는 연성 PVC (Polyvinyl Chloride) 등의 충격 흡수 부재로 이루어진다. 시트 커버(17)는 제1,2 시트 패드(18a,18b)의 접촉부와 이웃하는 이음매(17a, seam)를 포함한다.
사이드 에어백 모듈(100)은 에어백(110), 에어백(110)에 가스를 공급하여 에어백(110)이 전개되도록 하는 인플레이터(130), 에어백(110)을 절첩 상태(folded state)로 수용하는 에어백 하우징(150) 및 에어백 하우징(150)을 수용함과 아울러서, 에어백(110)의 탑승자(P)가 부딪히는 일측(111)의 대향측(113)의 일부를 지지하는 지지부재(170, support member)를 포함한다.
에어백 하우징(150)은 에어백(110)의 팽창력에 의해 파괴되어 에어백(110)이 에어백 하우징(150)의 외부로 전개되도록 구성한다. 에어백 하우징(150)은 에어백(110)이 팽창될 때 쉽게 파괴될 수 있도록 절첩된 에어백(110)을 감싸는 천(fabric)이나, 합성 수지 등으로 이루어진 얇은 시트재로 구성된다. 또 다르게 강성재(rigid material)로 구성될 수 있다.
인플레이터(130)는 제1 결합부재(191), 예컨대 볼트 등을 통해 자동차 전방으로 돌출된 시트 프레임(19)의 측벽(19b)에 결합된다. 인플레이터(130)는 자동차의 충돌 신호에 따라 그 내부에 화약이나 압축가스를 폭발시켜 가스를 생성한다. 인플레이터(130)는 자동차에 설치되어 측면 충돌을 감지하는 측면 충돌 감지 센서(미도시)와 연결된다.
도 4에 도시된 바와 같이, 지지부재(170)는 탑승자(P)가 충돌하는 에어백(110)의 일측(111)과 대향하는 측(113)을 지지하여 에어백(110)의 지지강도를 증대시킨다. 그 결과, 탑승자(P)가 팽창된 에어백(110)에 충돌할 경우 탑승자(P)로부터 가해지는 충격력에 의해 에어백(110)의 일부분, 특히 에어백(110)의 인플레이터(130)와 연결된 부근에 굽힘 등이 발생하는 것을 막아 에어백(110)이 적절한 보호 형태 및 위치를 유지하도록 한다.
도 5a는 본 발명을 따른 자동차 사이드 에어백 모듈의 지지부재의 구성을 나타낸 확대 사시도이고, 도 5b는 도 5a의 화살표 C부를 확대 도시한 사시도이다.
도 5a 및 도 5b에 도시된 바와 같이 지지부재(170)는 시트 프레임(19)의 자동차의 전방(F) 또는 후방(R)과 대략 직교하는 후벽(19a)에 제2 결합부재(193), 예컨대 볼트 너트 등을 통해 일단이 결합되는 기저벽(171, base wall)과, 기저벽(171)의 타단으로부터 자동차 전방(F)으로 돌출되어 탑승자(P)와 충돌하는 에어백(110) 일측(111)과의 대향측(113)의 일부를 지지하는 지지벽(175, support wall)을 포함한다.
지지벽(175)은 자동차 전방을 따르는 등받이(13)의 두께와 대응되는 길이를 가져 에어백(110)의 지지면적을 보다 넓게 확보하도록 함이 바람직하다.
지지벽(175)의 전단에는 탑승자(P)측을 향하여 기울어지게 연장된 가이드벽(179)이 추가로 포함될 수 있다. 가이드벽(179)은 에어백(110)이 도어(미도시)측으로 전개되는 것을 규제하여 탑승자(P)와 도어 사이의 올바른 위치로 에어백(110)이 전개되도록 한다.
가이드벽(179)은 그 단부측에 컷팅부(179a)를 포함하여 팽창되는 에어백(110)과의 마찰부를 감소시키도록 할 수 있다.
지지부재(170)는 탑승자(P)로부터 가해지는 충격력에 대항하여 에어백(110)이 굽혀지거나 회전되는 것을 방지할 수 있는 정도의 강성을 가진 재질로서, 예컨대, 스틸, 플라스틱 합성수지 등으로 형성될 수 있다.
도 6은 본 발명을 따른 또 다른 지지부재의 예를 나타낸 단면도이다.
기본적인 구성은 도 3과 동일하므로, 도 3과 동일한 부분에 대해서는 동일 부호를 명기하며, 중복되는 설명은 생략한다.
도 3과 다르게, 지지부재(170)는 추가 기저벽(177)을 더 포함한다.
추가 기저벽(177)은 시트 프레임(19)의 후벽(19a)으로부터 자동차 전방(F)으로 연장된 시트 프레임(19)의 측벽(19b)에 결합된다. 추가 기저벽(177)은 제1 결합부재(191)를 통해 인플레이터(130)와 함께 시트 프레임(19)의 측벽(19b)에 결합되어 결합 공수가 감소되게 할 수 있다.
다시 도 4를 참조하면, 인플레이터(130)로부터 공급되는 가스에 의해 에어백(110)이 팽창되고, 에어백 하우징(150)이 파괴된다. 계속하여 에어백(110)은 제1,2 시트 패드(18a, 18b)의 사이의 전개 경로를 통해 이동하면서, 제1 시트 패드(18a)를 일측으로 밀어 시트 커버(17)의 이음매(17a)를 파괴하고, 시트 커버(17) 외부로 전개된다. 이때, 지지부재(170)의 지지벽(175)에 의해 제2 시트 패드(18b)는 에어백(110)의 팽창 압력에 의해 자동차 측벽측으로 밀리지 않는다.
한편, 팽창되는 에어백(110)은 가이드벽(179)에 의해 도어와 간섭되지 않고 탑승자(P)와 도어 사이의 적절한 위치로 전개방향이 규제되고, 가이드 벽(179)에 형성된 컷팅부(179a)에 의해 가이드벽(179)과의 마찰 면적이 줄어들어 원활하게 전개가능하다.
지지벽(175)은 탑승자(P)로부터의 충격력에 대항하여 탑승자(P)와 충돌하는 에어백(110) 일측(111)과 대향하는 대향측(113)의 일부를 지지함으로써 에어백(110)이 탑승자(P)로부터의 충격력이 가해지는 방향(화살표 A)을 따라 밀리거나 굽혀지는 것을 감소시킨다.
도 5a에서는 조수석측 탑승자(P)가 자동차의 도어측 (화살표 A 방향)으로 이동되어 에어백(110)의 일측(111)과 부딪히는 예를 나타내었다. 그러나, 탑승자(P)의 충돌 방향은 충돌 상황에 따라 다양하게 달라질 수 있음은 물론이다.
탑승자(P)들은 탑승자들 사이에서 전개되는 에어백과 충돌할 수 있다. 이 경우에도, 지지부재(170)의 지지벽(175)은 탑승자(P)와 충돌하는 에어백의 일측과 마주하는 대향측을 지지하여 탑승자(P)로부터 전달되는 충격력에 대항한다. 따라서, 에어백(110)에 굽힘이나 회전이 발생하는 것을 줄여 에어백(110)이 적절한 보호 형태 및 위치를 유지하도록 한다.
상세하게는, 일 예로 운전석 탑승자가 조수석측으로 충돌하는 경우(도 1참조), 상술한 바와 같이 지지부재(170)에 의해 에어백(110)의 지지강도가 강화되어 운전석 탑승자가 충돌방향을 따라 조수석측으로 밀리는 것이 방지되어 조수석 탑승자와의 충돌을 방지하게 된다. 한편, 지지벽(175)의 전단으로부터 운전자측으로 기울어지게 형성된 가이드벽(179)은 에어백(110)이 조수석측으로 전개되는 것을 규제하여 에어백(110)이 적절한 전개 위치를 이루도록 한다.
에어 백(110)은 전개시 자동차 천장(2, roof)에 맞닿을 수 있는 길이를 갖도록 형성되어 자동차 천장(2)에 마찰력에 의해 지지되도록 구성할 수 있다. 이와 같은 구성에 의해 에어백(110)의 지지력이 강화되어 탑승자들이 서로 부딪히는 것을 더욱 효과적으로 방지할 수 있다.
도 7은 본 발명의 또 다른 자동차 사이드 에어백 모듈의 에어백이 전개된 상태를 도시한 사시도이고, 도 8은 도 7의 화살표 B를 따른 측면도이다.
도 7 및 도 8에 도시된 사이드 에어백 모듈은 에어백을 제외한 나머지 구성들은 상술한 구성과 동일한 것을 포함한다. 따라서, 상술한 내용과 중복되는 구성들에 대해서는 동일 부호를 명기하며, 그에 대한 설명은 생략한다.
에어백(120)은 탑승자(P)를 보호하는 메인 백(121,main bag)과, 메인 백(121)의 팽창 시 인플레이터(130)로부터 가스가 공급되는 메인 백(121)의 가스공급부(H)을 중심으로 메인백(121)이 자동차의 후방(R)을 향하여 반시계 방향(CCW)으로 회전하는 것을 방지하는 회전방지백(123, anti-rotation bag)을 포함한다.
메인 백(121)은 탑승자(P)의 몸체를 보호하는 몸체 보호부(121a)와, 탑승자(P)의 두부를 보호하는 두부 보호부(121c)를 포함한다. 메인 백(121)은 대략 "L"자 형상을 갖는다.
회전방지백(123)은 메인 백(121)의 후방측에 마련되어 메인 백(121)의 두부 보호부(121c)와 실질적으로 대응하고, 자동차의 상방(U)으로 길게 전개되는 전개 형상을 갖는다.
메인 백(121)은 팽창압력에 의하여 반시계 방향(CCW)으로 회전하려지만 회전방지백(123)은 지지부재(170)의 기저벽(171)에 의해 지지되어 메인 백(121)이 회전하는 것을 막는다.
이때, 기저벽(171)의 상단(171a)을 메인 백(121)과 회전방지백(123)이 이루는 골지점(V)보다 높게하여 회전방지백(123)이 지지되는 면적을 넓혀 메인 백(121)의 회전 방지 효과를 높일 수 있다.
기저벽(171)의 상단(171a)으로부터 자동차 전방(F)으로 돌출되는 상부 가이드벽(171b)을 마련하여 회전 방지백(123)의 회전력에 대항하는 자동차 전방 (F)방향의 힘이 보완되도록 할 수 있다 (도 1, 5a 및 7 참조).
메인 백(121) 및 회전 방지백(123)이 일체로 형성되고, 하나의 인플레이터(130)에 의해 동시에 가스가 공급되는 경우, 예컨대, 메인 백(121)의 몸체 보호부(121a) 및 두부 보호부(121c)로 나누고, 메인 백(121) 및 회전 방지백(123)을 나눌 수 있는 위치에 재봉부(미도시, sawn portion)을 포함시킬 수 있다.
재봉부는 몸체 보호부(121a), 두부 보호부(121c) 및 회전방지백(123)의 전개 순서를 조정하는 구조를 취하여 몸체 보호부(121a)가 먼저 팽창된 후, 두보 보호부(121c)가 팽창되는 시점과 대략 같은 시기에 회전 방지백(123)이 팽창되는 구조를 이루도록 할 수 있다.
다르게는, 메인 백 및 회전방지백이 각각 별개로 구성되어, 메인 백의 두부 보호부가 팽창되는 시점과 대략 같은 시점에 회전방지백이 팽창되도록 할 수 있다. 이 경우 두 개의 인플레이터가 요구된다.
본 발명은 도면에 도시된 실시 예를 참고로 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.
1: 자동차 10: 시트
13: 등받이 15 : 뒷판
19 : 시트 프레임 19a : 시트 프레임 후벽
19b : 시트 프레임 측벽 100 : 사이드 에어백 모듈
110, 120 : 에어백 121 : 메인 백
123 : 회전 방지백 130 : 인플레이터
150 : 에어백 하우징 170 : 지지 부재
171 : 기저벽 175: 지지벽
177 : 추가 기저벽 179: 가이드벽
179a: 컷팅부 191 : 제1 결합부재
193 : 제2 결합부재

Claims (13)

  1. 자동차 시트의 등받이 내의 적어도 일측부에 설치되며, 에어백; 상기 에어백에 가스를 공급하여 상기 에어백이 전개되도록 하는 인플레이터를 포함하는 자동차 시트용 사이드 에어백 모듈에 있어서,
    상기 에어백을 절첩 상태로 수용하며, 상기 에어백이 전개된 상태에서 탑승자가 충돌하는 상기 에어백의 일측과 마주하는 상기 에어백의 대향측을 지지하는 지지부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 시트용 사이드 에어백 모듈.
  2. 제1항에 있어서, 상기 지지부재는 상기 시트 내에 설치된 시트 프레임의 후벽과 일단이 결합되는 기저벽과, 상기 기저벽의 타단으로부터 상기 자동차 전방으로 연장되어 상기 에어백의 상기 대향측을 지지하는 지지벽 및 상기 지지벽의 전단으로부터 상기 탑승자측을 향햐여 기울어지게 형성된 가이드벽을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 시트용 사이드 에어백 모듈.
  3. 제1항에 있어서, 상기 지지부재는 상기 시트 내에 설치된 시트 프레임의 측벽에 결합부재에 의해 상기 인플레이터와 함께 결합되는 추가 기저벽과, 상기 추가 기저벽으로부터 연장된 기저벽과, 상기 기저벽으로부터 자동차 전방으로 연장되어 상기 에어백의 상기 대향측을 지지하는 지지벽, 및 상기 지지벽의 전단으로부터 상기 탑승자측을 향햐여 기울어지게 형성된 가이드벽을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 시트용 사이드 에어백 모듈.
  4. 제 2항 또는 제3항에 있어서, 상기 가이드벽은 상기 에어백과의 접촉 면적을 줄이도록 컷팅부를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 시트용 사이드 에어백 모듈.
  5. 제 2항 또는 제3항에 있어서, 상기 기저벽의 상단으로부터 상기 자동차의 전방측을 향하여 연장된 상부 가이드벽이 더 포함된 것을 특징으로 하는 자동차 시트용 사이드 에어백 모듈
  6. 제1항에 있어서,
    상기 지지부재는 스틸 또는 플라스틱 재질로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차 시트용 사이드 에어백 모듈.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 에어백은 상기 탑승자의 몸체 보호부 및 두부 보호부를 보호하는 메인 백; 및
    상기 메인 백의 가스공급부의 상단에 일체로 형성되고, 상기 자동차의 상방으로 길게 전개되어 상기 메인 백이 상기 자동차 후방으로 회전하는 것을 저지하는 회전방지백을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 시트용 사이드 에어백 모듈.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 지지부재의 상단은 상기 메인 백과 회전방지백이 이루는 골부보다 자동차 상방으로 높게 위치된 것을 특징으로 하는 자동차 시트용 사이드 에어백 모듈.
  9. 제1항에 있어서,
    상기 에어백은 상기 자동차의 천장에 맞닿는 길이로 형성되어 전개된 에어백이 상기 자동차의 천장에 접촉되어 지지되도록 된 것을 특징으로 하는 자동차 시트용 사이드 에어백 모듈.
  10. 자동차 좌석의 등받이 내의 적어도 일측부에 설치되며, 에어백 및 상기 에어백에 가스를 공급하여 상기 에어백이 전개되도록 하는 인플레이터를 포함하는 자동차 시트용 사이드 에어백 모듈에 있어서,
    상기 에어백은 탑승자의 몸체 보호부 및 두부 보호부를 보호하는 메인 백; 및
    상기 메인 백의 후방에 구비되어 상기 메인 백의 전개시 상기 메인 백의 가스공급부를 중심으로 상기 메인 백이 상기 자동차 후방으로 회전하는 것을 저지하는 회전방지백을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 시트용 사이드 에어백 모듈.
  11. 제10항에 있어서, 상기 회전방지백은 상기 자동차의 상방으로 길게 전개되어 상기 두부 보호부와 대응하도록 된 것을 특징으로 하는 자동차 시트용 사이드 에어백 모듈.
  12. 제11항에 있어서,
    상기 메인 백 및 상기 회전방지백이 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 자동차 시트용 사이드 에어백 모듈.
  13. 제11항에 있어서,
    상기 메인 백 및 상기 회전 방지백은 별개로 마련되고, 상기 메인 백 및 회전방지백 각각에 별개의 인플레이터가 연결된 것을 특징으로 하는 자동차 시트용 사이드 에어백 모듈.
KR1020110069033A 2011-07-12 2011-07-12 자동차 시트용 사이드 에어백 모듈 KR101292323B1 (ko)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020110069033A KR101292323B1 (ko) 2011-07-12 2011-07-12 자동차 시트용 사이드 에어백 모듈
PCT/KR2012/003556 WO2013008999A1 (en) 2011-07-12 2012-05-07 Side airbag module for vehicle seat

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020110069033A KR101292323B1 (ko) 2011-07-12 2011-07-12 자동차 시트용 사이드 에어백 모듈

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20130008337A true KR20130008337A (ko) 2013-01-22
KR101292323B1 KR101292323B1 (ko) 2013-07-31

Family

ID=47506258

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020110069033A KR101292323B1 (ko) 2011-07-12 2011-07-12 자동차 시트용 사이드 에어백 모듈

Country Status (2)

Country Link
KR (1) KR101292323B1 (ko)
WO (1) WO2013008999A1 (ko)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2017086707A1 (ko) * 2015-11-19 2017-05-26 아우토리브 디벨롭먼트 아베 측면 충돌용 에어백
KR20180021648A (ko) * 2016-08-22 2018-03-05 도요타 지도샤（주） 사이드 에어백 장치를 탑재한 차량용 시트

Families Citing this family (26)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102013216178A1 (de) 2012-09-19 2014-03-20 Lear Corporation Airbag-Modul für eine Fahrzeugsitzbaugruppe
WO2015036973A1 (en) * 2013-09-12 2015-03-19 Sabic Global Technologies B.V. Vehicle seating and methods and vehicles using the same
US9039035B1 (en) 2014-05-13 2015-05-26 Ford Global Technologies, Llc Deployable airbag arrangement for rear seat occupant
US10789334B2 (en) 2014-10-21 2020-09-29 Psomagen, Inc. Method and system for microbial pharmacogenomics
US10073952B2 (en) 2014-10-21 2018-09-11 uBiome, Inc. Method and system for microbiome-derived diagnostics and therapeutics for autoimmune system conditions
US10388407B2 (en) 2014-10-21 2019-08-20 uBiome, Inc. Method and system for characterizing a headache-related condition
US9760676B2 (en) 2014-10-21 2017-09-12 uBiome, Inc. Method and system for microbiome-derived diagnostics and therapeutics for endocrine system conditions
US10265009B2 (en) 2014-10-21 2019-04-23 uBiome, Inc. Method and system for microbiome-derived diagnostics and therapeutics for conditions associated with microbiome taxonomic features
CA2962466C (en) 2014-10-21 2023-01-10 uBiome, Inc. Method and system for microbiome-derived diagnostics and therapeutics
US10777320B2 (en) 2014-10-21 2020-09-15 Psomagen, Inc. Method and system for microbiome-derived diagnostics and therapeutics for mental health associated conditions
US9758839B2 (en) 2014-10-21 2017-09-12 uBiome, Inc. Method and system for microbiome-derived diagnostics and therapeutics for conditions associated with microbiome functional features
US10409955B2 (en) 2014-10-21 2019-09-10 uBiome, Inc. Method and system for microbiome-derived diagnostics and therapeutics for locomotor system conditions
US10357157B2 (en) 2014-10-21 2019-07-23 uBiome, Inc. Method and system for microbiome-derived characterization, diagnostics and therapeutics for conditions associated with functional features
US9710606B2 (en) 2014-10-21 2017-07-18 uBiome, Inc. Method and system for microbiome-derived diagnostics and therapeutics for neurological health issues
US9754080B2 (en) 2014-10-21 2017-09-05 uBiome, Inc. Method and system for microbiome-derived characterization, diagnostics and therapeutics for cardiovascular disease conditions
US10366793B2 (en) 2014-10-21 2019-07-30 uBiome, Inc. Method and system for characterizing microorganism-related conditions
US10410749B2 (en) 2014-10-21 2019-09-10 uBiome, Inc. Method and system for microbiome-derived characterization, diagnostics and therapeutics for cutaneous conditions
US10381112B2 (en) 2014-10-21 2019-08-13 uBiome, Inc. Method and system for characterizing allergy-related conditions associated with microorganisms
US11783914B2 (en) 2014-10-21 2023-10-10 Psomagen, Inc. Method and system for panel characterizations
JP2017036038A (ja) 2015-08-07 2017-02-16 豊田合成株式会社 ファーサイドエアバッグ装置
EP3549832B1 (en) * 2015-08-07 2021-01-06 Toyoda Gosei Co., Ltd. Far-side airbag apparatus
KR101866083B1 (ko) 2016-11-01 2018-06-11 현대자동차주식회사 자립형 센터 사이드 에어백
KR102530685B1 (ko) 2017-08-18 2023-05-11 현대자동차주식회사 차량용 에어백
KR102399622B1 (ko) 2017-08-24 2022-05-17 현대자동차주식회사 차량의 사이드 에어백 장치
KR102452467B1 (ko) 2017-08-24 2022-10-11 현대자동차주식회사 차량용 에어백
KR102565349B1 (ko) 2018-03-19 2023-08-14 현대자동차주식회사 차량용 에어백

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3385852B2 (ja) 1996-05-31 2003-03-10 日産自動車株式会社 車両用エアバッグ装置
JP3399244B2 (ja) * 1996-08-09 2003-04-21 三菱自動車工業株式会社 エアバックモジュール
JPH10175498A (ja) * 1996-12-20 1998-06-30 Kansei Corp サイドエアバッグ
KR19990017956A (ko) * 1997-08-26 1999-03-15 양재신 자동차용 에어백장치
JP2001287615A (ja) * 2000-04-07 2001-10-16 Daihatsu Motor Co Ltd サイドエアバッグ装置
EP1842741B1 (en) 2006-04-04 2013-01-23 Autoliv Development AB Guide plate for side air bag
JP5292970B2 (ja) 2008-07-28 2013-09-18 マツダ株式会社 サイドエアバッグユニットを搭載した車両用シート構造
KR101070498B1 (ko) * 2009-10-07 2011-10-05 아우토리브 디벨롭먼트 아베 측면 에어백 장치

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2017086707A1 (ko) * 2015-11-19 2017-05-26 아우토리브 디벨롭먼트 아베 측면 충돌용 에어백
US10899305B2 (en) 2015-11-19 2021-01-26 Autoliv Development Ab Airbag for side collision
KR20180021648A (ko) * 2016-08-22 2018-03-05 도요타 지도샤（주） 사이드 에어백 장치를 탑재한 차량용 시트
US10343638B2 (en) 2016-08-22 2019-07-09 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Vehicular seat installed with side airbag device

Also Published As

Publication number Publication date
WO2013008999A1 (en) 2013-01-17
KR101292323B1 (ko) 2013-07-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101292323B1 (ko) 자동차 시트용 사이드 에어백 모듈
JP6714750B2 (ja) エアバッグ装置
JP6263627B2 (ja) エアバッグ装置
US10363898B2 (en) Air-bag device
JP6219491B2 (ja) カーテンエアバッグのためのトップテザー
EP2319734B1 (en) A Safety Arrangement
JP4992790B2 (ja) 乗員保護装置
CN110293929B (zh) 安全气囊装置
JP6629984B2 (ja) エアバッグ装置
JP5572348B2 (ja) 車両用ルーフエアバッグ装置
JP2007106403A (ja) 車両用サイドエアーバックガイドプレート
US20180015902A1 (en) Air bag device
JP6496420B2 (ja) エアバッグ装置
JP2010076640A (ja) エアバッグ装置
JP5024248B2 (ja) エアバッグ装置
JP2009234537A (ja) 乗員保護装置
JP2020037382A (ja) エアバッグ装置
JP2008143301A (ja) 歩行者保護用フードエアバッグ装置
JP6450833B2 (ja) エアバッグ装置
JP2022112029A (ja) エアバッグ装置
KR101292322B1 (ko) 자동차 시트용 사이드 에어백 모듈
JP2018114838A (ja) エアバッグ
KR20220029133A (ko) 차량용 에어백 장치
KR101242072B1 (ko) 자동차 시트용 사이드 에어백 모듈
JPH09207702A (ja) 車両のエアバッグ装置

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20170719

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180621

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190627

Year of fee payment: 7