KR20120127667A - 차량 시트, 특히 자동차 시트 - Google Patents

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Abstract

시트부(3), 등받이(4) 그리고 차량 시트(1)의 시트부(3)에 놓이는 어린이용 시트(30)를 체결하기 위한 고정 요소(20, 20b, 27)들을 갖는, 차량 시트(1), 특히 자동차 시트에서, 이 어린이용 시트(30)는 어린이용 시트의 하부 영역에서 적어도 하나의 커넥터(12)에 의해 적어도 하나의 제 1 고정 요소(27)에 연결될 수 있고 이 어린이용 시트의 상부 영역에서 적어도 하나의 고정 벨트(36)에 의해 적어도 하나의 제 2 고정 요소(20, 20b)에 연결될 수 있고, 이 등받이(4)는 등받이 프레임(6) 그리고 이 등받이 프레임(6)에 의해 지지되는 쿠션(8)을 갖고, 제 2 고정 요소(20, 20b)는 쿠션(8)을 동시적으로 지지한다.

Description

차량 시트, 특히 자동차 시트{VEHICLE SEAT, IN PARTICULAR MOTOR VEHICLE SEAT}
본 발명은 청구항 제 1 항의 전제부의 특징들을 갖는 차량 시트, 특히 자동차 시트에 관한 것이다.
어린이용 시트들을 차량 시트들에 체결시키기 위해, 어린이용 시트의 하부 영역이 시트 구조의 고정 요소들에 커넥터들에 의해 해제 가능하게 연결될 수 있는, 소위 "Isofix" 시스템이 공지되어 있다. 이러한 경우, 고정 요소들은 종종 브래킷들로서 형성되고 커넥터들은 어린이용 시트에 고정되며 후크들 또는 잠금부들로서 형성되지만, 반대의 배치가 또한 있을 수 있다. "탑 테더(top tether)" 고착 지점에 의해, 어린이용 시트의 상부 영역은, 어린이용 시트의 상부 영역에 체결되는 고정 벨트에 의해, 차량 시트에 추가적으로 연결될 수 있고, 상기 고정 벨트는 차량 시트의 등받이 위로 당겨져서(pulled over) 차량 시트의 후방면 상의 제 2 고정 요소에 체결된다. 이러한 타입의 차량 시트가 DE 20 2007 018 785 U1 에 기재되어 있으며, 여기에서 고정 요소들은 하나의 부품으로 형성되며 서로 직접적으로 연결되는 공통 고정 장치의 부분들이다.
본 발명의 목적은 도입부에 언급된 타입의 대안적인 차량 시트를 제공하는 것이다. 이 목적은 청구항 제 1 항의 특징들을 갖는 차량 시트에 의해 본 발명에 따라 달성된다. 유리한 실시예들은 종속 청구항들의 주요 내용을 형성한다.
제 2 고정 요소는 2 개의 기능들, 한편으로는, 차량 시트로의, 본 경우에는 등받이로의 고정 벨트의 연결, 그리고 다른 한편으로는, 등받이의 구조 상의 쿠션의 지지를 충족한다. 양쪽의 기능들을 위해, 와이어들을 갖는 별개의 해결책들이, 예컨대 고정 벨트의 연결에 대해, 상기 언급된 DE 20 2007 018 785 U1 에, 그리고 쿠션의 지지에 대해, EP 0 625 445 B1 또는 DE 10 1006 058 232 A1 에 기재되어 있다. 이중 기능을 갖는 본 발명에 따른 해결책은 구성 요소들의 개수를 줄이고 따라서 (재료 및 체결의)비용을 줄일 뿐만 아니라 이는 또한 제 2 고정 요소의 위치가 시트부의 크로스부재의 근처에서와 같이 낮지 않지만, 예컨대 등받이의 중간에 용이하게 도달될 수 있다는 이점을 갖는다. 제 2 고정 요소가 긴 와이어로부터 별개로 만들어진다면, 이동 방향으로, 그리고 그 반대 방향으로 매우 불안정할 수 있다. 제 2 고정 요소는 쿠션을 지지하기 위해 요구되는 구성 요소들에 통합되는 것에 의해 안정화된다. 와이어와 같은 비용 효과적인 형상이 가능한데 이는 고정 벨트를 통하는 힘의 유동이 단지 제 2 고정 요소가 인장 응력을 받게 하기 때문에, 즉 상기 제 2 고정 요소가 임의의 굽힘 응력들을 흡수하지 않고, 높은 등급의 강도를 초래하기 때문이다.
본 발명에 따른 차량 시트는, 이론적으로는, 상이한 차량 또는 자동차의 시트 열들(rows) 모두에 사용될 수 있지만, 실제로, 단지 후방 시트 열에만 제공된다. 차량 시트가 복수의 시트들을 갖는 시트 시스템이라면, 복수의 시트들은 본 발명에 따라 형성될 수 있다. "커넥터" 및 "고정 벨트" 라는 용어는 넓은 의미로 이해되는 것이 의도되어, 유사한 작용 수단이 대안으로서 또한 사용될 수 있다.
본 발명은 도면들에 나타낸 대표적인 일 실시예를 참조하여 이후에 더 상세하게 설명된다.
도 1 은 쿠션 및 커버가 없는 등받이의 사시도를 나타내는 도면이며,
도 2 는 어린이용 시트가 제 위치에 체결된 차량 시트의 개략적인, 부분 단면 처리된 측면도를 나타내는 도면이다.
차량 시트(1)가 본 대표적인 실시예에서 자동차의 후방 시트 열에 제공된다. 자동차 내측의 차량 시트(1)의 배치 및 자동차의 보통의 이동 방향은 이후에 사용되는 방향 정보를 규정한다. 차량 시트(1)는 시트부(3) 그리고 적어도 하나의 등받이(4)를 포함한다.
등받이(4)는 지지 구조로서 등받이 프레임(6)을 포함하고, 전방을 향하는 측면 상의 상기 등받이 프레임은 등받이 프레임(6)에 체결되는 커버에 의해 덮이는 쿠션(8)을 지탱한다. 후방을 향하는 측면 상에, 등받이 프레임(6)은 커버 패널을 지탱한다. 커버 패널에 대한 대안으로서, 섬유 커버링 또는 다른 커버가 제공될 수 있다.
등받이 프레임(6)은 실질적으로 평면의 설치 공간을 에워싼다. 복수의 와이어들이 상기 설치 공간 내측에 배치되고, 상기 와이어들은 이들의 단부들에서 등받이 프레임(6)에 체결되어 있다. 와이어들은 쿠션(8)을 지지하는 역할을 한다. 특히, 균일한 직경의 제 1 와이어(20)는 일 단부가 2 개의 하부 코너들 중 하나의 근처에서 등받이 프레임(6)의 하부 림(6a)(limb)에 체결되고, 등받이 프레임(6)의 대략 중간까지 비스듬한 부분(20a)으로 뻗어있고, 여기서(본 경우 제 1 와이어(20)의 중간에서 동시에) 하부 림(6a)에 대해 나란한 수평 부분(20b)으로 뻗어있고 그 후 다른 비스듬한 부분(20a)이 하부 림(6a)에 대해 나란하게 뻗어있고 이 림 상에 이 비스듬한 부분이 다른 하부 코너의 근처에서 체결된다. 전체적으로, 사다리꼴 형태를 초래한다. 바람직하게는, 2 개의 비스듬한 부분(20a)들은 동일한 길이이고 하부 림(6a)에 대하여 동일한 각도로 뻗어있다.
특히, 균일한 직경의 제 2 와이어(22)가 제 1 와이어(20)에 대응하는 방식으로 등받이 프레임(6)의 상부 림(6b)에 체결되고 중간을 향한다. 제 2 와이어(22)의 상부 림(6b)(그리고 하부 림(6a))에 나란한 부분은 제 1 와이어(20)의 수평 부분(20b)아래에 배치되어, 2 개의 와이어(20 및 22)들은 비스듬한 부분들에서 서로 교차하고 바람직하게는 교차 지점들에서 서로 연결되어, 2 개의 연결된 와이어(20 및 22)들은 등받이 프레임(6)에서 함께 타이트하게 이어져 있다(stretch). 쿠션(8)은 그 후 와이어(20 및 22)들 상에 그의 중간에 지지된다. 지지를 개선하기 위해, 특히, 균일한 직경의 횡 방향 와이어(24)들이 제공될 수 있고 이들은, 예컨대 등받이 프레임(6)의 2 개의 가로 림들 사이에 이어져 있고 2 개의 와이어(20 및 22)들에 추가적으로 연결될 수 있다.
차량 시트(1)의 지지 구조 상에, 바람직하게는 시트부(3)의 지지 구조 상에, 예컨대 그의 크로스부재 상에, 2 개의 제 1 고정 요소(27)들이 어린이용 시트(30)가 차량 시트(1) 상에 위치되고 이에 체결되도록 제공되고, 상기 고정 요소들은 브레킷들의 형태로 형성되고 소위 "Isofix 브래킷들" 로서 공지되어 있다. 이를 위해, 그 자체로 공지된 어린이용 시트(30)는 어린이용 시트(30)의 하부 영역에서 후방으로 돌출하는 2 개의 커넥터(32)들을 포함한다. 커넥터(32)들은 제 1 고정 요소(27)와, 예컨대 그 안의 후크와 상호 작용할 수 있다. 제 1 와이어(20), 더 정확하게는 그의 수평 부분(20b)은 제 2 고정 요소를 규정하고 제 2 고정 요소는-"탑 테더" 로서 공지되고- 어린이용 시트(30)의 고정 벨트(36)와 상호 작용한다. 이를 위해, 제 1 와이어(20)의 수평 부분(20b)은 바람직하게는 후방을 향하는 등받이 프레임(6)의 측 상의 커버 패널의 리세스를 통하여 안내되어, 이 수평 부분은 외측으로부터 접근 가능하다. 상기 고정 벨트(36)는 어린이용 시트(30)의 상부 영역에 체결되고, 상방으로 안내되고, 차량 시트(1)의 등받이(4)의 상부 에지 위로 당겨져서 하방으로 안내되며, 여기에서 이 고정 벨트는 그 후 제 1 와이어(20)의 수평 부분(20b) 상에 체결, 예컨대 후크 연결(hooked-in) 된다.
등받이의 길이방향은 하부 림(6a)과 상부 림(6b) 사이에 이들에 나란하게 뻗어있다. 대표적인 실시예의 수평 부분(20b)은 대략 등받이(4)의 중간에 배치된다. 등받이의 길이방향에서, 등받이의 길이방향으로 등받이(4)의 치수의 50 % ± 20 %, 특히 50 % ± 10 % 의 영역은 이에 의해 이해되는 것이 의도된다. 이러한 배치는 낮은 배치에 대하여 개선된 접근성의 이점을 갖고 더 높은 배치에 대하여 좌석 뒤쪽의 선반들(parcel shelved) 또는 로드 커버들로부터의 방해가 없다는 이점을 갖는다. 비스듬한 부분(20a)들은 등받이의 길이방향에 비스듬하게 그리고 하부 림(6a)에 비스듬하게 뻗어있다. 하부 림(6a)에 대한 45°± 25°, 특히 45°± 15°의 각도가 이에 의해 이해되는 것이 의도된다. 비스듬한 경로는 하부 림으로의 힘의 도입을 최적화한다.
1 : 차량 시트 3 : 시트부
4 : 등받이 6 : 등받이 프레임
6a : 하부 림 6b : 상부 림
8 : 쿠션 20 : 제 1 와이어
20a : 비스듬한 부분 20b : 수평 부분
22 : 제 2 와이어 24 : 횡 방향 와이어
27 : (제 1) 고정 요소 30 : 어린이용 시트
32 : 커넥터 36 : 고정 벨트

Claims (10)

  1. 시트부(3), 등받이(4) 그리고 차량 시트(1)의 상기 시트부(3)에 놓이는 어린이용 시트(30)를 체결하기 위한 고정 요소(20, 20b, 27)들을 갖는 차량 시트, 특히 자동차 시트로서,
    상기 어린이용 시트(30)는 어린이용 시트의 하부 영역에서 적어도 하나의 커넥터(12)에 의해 적어도 하나의 제 1 고정 요소(27)에 연결될 수 있고 어린이용 시트의 상부 영역에서 적어도 하나의 고정 벨트(36)에 의해 적어도 하나의 제 2 고정 요소(20, 20b)에 연결될 수 있고, 상기 등받이(4)는 등받이 프레임(6) 그리고 상기 등받이 프레임(6)에 의해 지지되는 쿠션(8)을 갖는, 차량 시트에 있어서,
    상기 제 2 고정 요소(20, 20b)는 상기 쿠션(8)을 동시적으로 지지하는 것을 특징으로 하는,
    차량 시트.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 제 2 고정 요소(20, 20b)로서 제 1 와이어(20)가 제공되고, 상기 제 1 와이어는 사다리꼴 형태를 형성하며 상기 등받이 프레임(6)의 림(6a)에 체결되는 것을 특징으로 하는,
    차량 시트.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 제 1 와이어(20)는 상기 등받이 프레임(6)의 림(6a)에 체결하기 위한 2 개의 비스듬한 부분(20a)들을 포함하고 상기 고정 벨트(36)에 연결하기 위해 이 비스듬한 부분들 사이에 수평 부분(20b)을 포함하는 것을 특징으로 하는,
    차량 시트.
  4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제 2 고정 요소(20)의 부분(20a, 20b), 특히 상기 수평 부분(20b)은 상기 등받이 프레임(6)의 대략 중간에, 특히 상기 등받이 프레임(6)에 의해 에워싸이는 설치 공간의 내측에 배치되는 것을 특징으로 하는,
    차량 시트.
  5. 제 3 항 또는 제 4 항에 있어서,
    상기 수평 부분(20b)은 후방을 향하는 상기 등받이(4)의 측으로부터 접근 가능한 것을 특징으로 하는,
    차량 시트.
  6. 제 2 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제 1 와이어(20)는 상기 등받이 프레임(6)의 하부 림(6a)에 체결되고, 제 2 와이어(22)가 사다리꼴 형태를 형성하는 상기 등받이 프레임(6)의 상부 림(6b)에 체결되고, 상기 제 2 와이어(22)는 또한 상기 쿠션(8)을 지지하는 역할을 하는 것을 특징으로 하는,
    차량 시트.
  7. 제 6 항에 있어서,
    상기 제 1 와이어(20)와 상기 제 2 와이어(22)는 서로 교차하고 교차의 지점들에서 서로 연결되는 것을 특징으로 하는,
    차량 시트.
  8. 제 1 항 내지 제 7 항 중 어느 한 항에 있어서,
    횡 방향 와이어(24)들이 상기 쿠션(8)을 지지하기 위해 상기 등받이 프레임(6)의 적어도 2 개의 림들 사이에서 이어져 있는(stretch) 것을 특징으로 하는,
    차량 시트.
  9. 제 1 항 내지 제 8 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제공된 와이어(20, 22, 24)들은 균일한 직경을 갖는 것을 특징으로 하는,
    차량 시트.
  10. 제 1 항 내지 제 9 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 고정 벨트(36)는 상기 어린이용 시트(30)에 체결되고 상기 등받이(4) 위로 당겨져서 상기 제 2 고정 요소(20, 20b)에 체결되는 것을 특징으로 하는,
    차량 시트.
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