JP2012050547A

JP2012050547A - シートカバー取付構造

Info

Publication number: JP2012050547A
Application number: JP2010194223A
Authority: JP
Inventors: Shigeo Nishimura; 成生西村; Shojiro Riku; 祥次郎陸; Tetsuro Komai; 哲朗駒井
Original assignee: Daihatsu Motor Co Ltd; Fuji Seat Co Ltd
Current assignee: Daihatsu Motor Co Ltd; Fuji Seat Co Ltd
Priority date: 2010-08-31
Filing date: 2010-08-31
Publication date: 2012-03-15
Anticipated expiration: 2030-08-31
Also published as: JP5665115B2

Abstract

【課題】シートバックの製作コスト及び重量の増大を抑制することができるシートカバー取付構造を提供する。
【解決手段】シートバックワイヤ５が、前面吊りワイヤ９が止め付けられる前面用ワイヤ部分５ａと、背面吊りワイヤ１０が止め付けられる背面用ワイヤ部分５ｂと、前面用ワイヤ部分５ａがシートバック２の前面側に位置し、かつ、背面用ワイヤ部分５ｂがシートバック２の背面側に位置するように、前面用ワイヤ部分５ａと背面用ワイヤ部分５ｂとを連結する連結ワイヤ部分５ｃとを一体に備え、少なくとも連結ワイヤ部分５ｃがシートバックパッド４に埋設されている。
【選択図】図３

Description

本発明は、シートバックパッド及びシートバックワイヤを備えたシートバックと、前記シートバックを覆うシートカバーと、前記シートカバーのうちの前記シートバックの前面側を覆う前面カバー部分に設けられた前面吊りワイヤと、前記シートカバーのうちの前記シートバックの背面側を覆う背面カバー部分に設けられた背面吊りワイヤとを有し、前記前面吊りワイヤと前記背面吊りワイヤの夫々が前記シートバックワイヤに止め付けられているシートカバー取付構造に関する。

上記シートカバー取付構造では、従来、前面吊りワイヤが止め付けられる前面用シートバックワイヤと、背面吊りワイヤが止め付けられる背面用シートバックワイヤとを各別に有している（例えば、特許文献１参照）。

特開２００３−２４１８７号公報

このため、前面用シートバックワイヤと背面用シートバックワイヤの夫々をシートバックに各別に設ける手間を要し、シートバックの製作コストが増大し易い欠点がある。
また、前面用シートバックワイヤと背面用シートバックワイヤを各別に有しているのでシートバックの重量が増大し易いおそれがある。
本発明は上記実情に鑑みてなされたものであって、シートバックの製作コスト及び重量の増大を抑制することができるシートカバー取付構造を提供することを目的とする。

本発明の第１特徴構成は、シートバックパッド及びシートバックワイヤを備えたシートバックと、前記シートバックを覆うシートカバーと、前記シートカバーのうちの前記シートバックの前面側を覆う前面カバー部分に設けられた前面吊りワイヤと、前記シートカバーのうちの前記シートバックの背面側を覆う背面カバー部分に設けられた背面吊りワイヤとを有し、前記前面吊りワイヤと前記背面吊りワイヤの夫々が前記シートバックワイヤに止め付けられているシートカバー取付構造であって、前記シートバックワイヤが、前記前面吊りワイヤが止め付けられる前面用ワイヤ部分と、前記背面吊りワイヤが止め付けられる背面用ワイヤ部分と、前記前面用ワイヤ部分が前記シートバックの前面側に位置し、かつ、前記背面用ワイヤ部分が前記シートバックの背面側に位置するように、前記前面用ワイヤ部分と前記背面用ワイヤ部分とを連結する連結ワイヤ部分とを一体に備え、少なくとも前記連結ワイヤ部分が前記シートバックパッドに埋設されている点にある。

本構成のシートカバー取付構造は、シートバックワイヤが、前面吊りワイヤが止め付けられる前面用ワイヤ部分と、背面吊りワイヤが止め付けられる背面用ワイヤ部分と、前面用ワイヤ部分がシートバックの前面側に位置し、かつ、背面用ワイヤ部分がシートバックの背面側に位置するように、前面用ワイヤ部分と背面用ワイヤ部分とを連結する連結ワイヤ部分とを一体に備えている。
このため、前面吊りワイヤも背面吊りワイヤも共通のシートバックワイヤに止め付けることができ、従来のような前面用シートバックワイヤと背面用シートバックワイヤの夫々をシートバックに各別に設ける手間が不要で、シートバックの製作コストの増大を抑制することができるとともに、シートバックの重量の増大も抑制することができる。
したがって、本構成のシートカバー取付構造であれば、シートバックの製作コスト及び重量の増大を抑制することができる。
また、少なくとも連結ワイヤ部分がシートバックパッドに埋設されているので、前面吊りワイヤも背面吊りワイヤも共通のシートワイヤに止め付けることができるようにしながら、シートバックパッドの厚さを確保して強度を高め易い。

（ａ）は座席を前面側から見た斜視図、（ｂ）は座席を背面側から見た斜視図である。シートバックの縦断面図である。図２におけるIII−III線矢視断面図である。シートカバーのシートバックへの取り付け方法を示す断面図である。シートバックワイヤの斜視図である。

以下に本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１は、シートクッション１とシートバック２とを備えた自動車用の座席を示し、シートバック２を覆う布製シートカバー３が、本発明によるシートカバー取付構造で取り付けられている。

シートバック２は、図２にも示すように、発泡樹脂製のシートバックパッド４と、鋼製ワイヤなどの金属線で形成してあるシートバックワイヤ５と、鋼板や鋼管などの金属材で形成してあるシートバックフレーム６とを備えている。
シートバックワイヤ５は、シートバックパッド４にインサート成形で埋め込まれている。

シートバックフレーム６は、シートバック２の左右両側部に沿う側部フレーム部分６ａと、シートバック２の上部に沿う上部フレーム部分６ｂとを一体に備えた下向きコの字状に設けられている。

シートカバー３は、図２にも示すように、シートバック２の前面側を覆う前面カバー部分３ａと、シートバック２の背面側を覆う背面カバー部分３ｂと、シートバック２の上端面側を覆う上端カバー部分３ｃと、シートバック２の側面側を覆う左右の側面カバー部分３ｄとを一体に備えた袋状に縫い付けられている。

図２，図３に示すように、前面カバー部分３ａの裏面側には、上下方向中間位置の横方向（水平方向）に沿って前面吊り布７が縫い付けられ、背面カバー部分３ｂの裏面側には、上下方向中間位置の横方向（水平方向）に沿って背面吊り布８が縫い付けられている。
前面吊り布７及び背面吊り布８は、一枚の矩形の布を二つに折り返して左右方向に開口するスリーブ状に各カバー部分３ａ，３ｂに縫い付けられている。

前面吊り布７の内側の折返し部には、鋼製ワイヤなどの金属線で形成してある前面吊りワイヤ９が前面吊り布７の全長に亘って挿通されている。
背面吊り布８の内側の折返し部には、前面吊りワイヤ９と同様の背面吊りワイヤ１０が背面吊り布８の全長に亘って挿通されている。

シートバックワイヤ５は、図３，図５に示すように、一本の鋼製ワイヤを複数箇所で屈曲させて、前面吊りワイヤ９がＣリング１１でホグリング止めして止め付けられる前面用ワイヤ部分５ａと、背面吊りワイヤ１０がＣリング１１でホグリング止めして止め付けられる背面用ワイヤ部分５ｂと、前面用ワイヤ部分５ａがシートバック２の前面側に位置し、かつ、背面用ワイヤ部分５ｂがシートバック２の背面側に位置するように、前面用ワイヤ部分５ａと背面用ワイヤ部分５ｂとを連結する連結ワイヤ部分５ｃとを一体に備えたいわゆるクランク形状（波形）に形成されている。
前面用ワイヤ部分５ａと背面用ワイヤ部分５ｂは互いに平行に配設され、連結ワイヤ部分５ｃは、前面用ワイヤ部分５ａ及び背面用ワイヤ部分５ｂに対して斜めに連続するように配設されている。
尚、シートバックワイヤ５は、図示しないが、前面用ワイヤ部分５ａと背面用ワイヤ部分５ｂが互いに平行に配設され、連結ワイヤ部分５ｃが、前面用ワイヤ部分５ａ及び背面用ワイヤ部分５ｂに対して直角に屈曲して連続するように配設されていてもよい。

図２，図３に示すように、シートバックパッド４の前面側には、前面吊りワイヤ９が前面吊り布７と共に引き込まれる前面引き込み溝１２が形成され、前面吊りワイヤ９を前面用ワイヤ部分５ａにホグリング止めするための前面ホグリング止め用凹部１２ａが前面引き込み溝１２の奥側の複数箇所に形成されている。
また、シートバックパッド４の背面側には、背面吊りワイヤ１０を背面用ワイヤ部分５ｂにホグリング止めするための複数の背面ホグリング止め用凹部１３が形成されている。
前面引き込み溝１２と背面ホグリング止め用凹部１３は、上下に互いに位置ずれした状態で形成されている。

シートバックワイヤ５は、前面用ワイヤ部分５ａが前面引き込み溝１２に形成した前面ホグリング止め用凹部１２ａに臨み、かつ、背面用ワイヤ部分５ｂが背面ホグリング止め用凹部１３に臨むように、さらに、側面視で連結ワイヤ部分５ｃがシートバック２の長手方向（シートバックフレーム６の長手方向）に沿う縦向き姿勢となるようにシートバックパッド４に埋設してある。

そして、図４に示すように、前面吊り布７と共に前面引き込み溝１２に引き込んだ前面吊りワイヤ９の複数箇所を前面ホグリング止め用凹部１２ａにおいて前面用ワイヤ部分５ａにＣリング１１で止め付けると共に、背面吊りワイヤ１０の複数箇所を背面ホグリング止め用凹部１３において背面用ワイヤ部分５ｂにＣリング１１で止め付けて、図２，図３に示すようにシートカバー３をシートバック２に取り付けてある。

前面吊りワイヤ９を前面用ワイヤ部分５ａに止め付けることにより、前面カバー部分３ａがシートバックパッド４の側に一連に引き込まれている前面引き込み部１４が形成され、背面吊りワイヤ１０を背面用ワイヤ部分５ｂに止め付けることにより、背面カバー部分３ｂがシートバックパッド４の側に一連に引き込まれている背面引き込み部１５が形成されている。

本実施形態は、シートバックワイヤ５を前面吊り布７と背面吊り布８とで引き合う構造のため、片側を引き込む構造よりも大きな引き込み量を得ることができる利点がある。
また、シートバックワイヤ５を前面吊り布７と背面吊り布８とで引き合う構造、及び、前面引き込み溝１２と背面ホグリング止め用凹部１３とが上下に互いに位置ずれしている構造により、シートバックパッド４が切れ難い利点がある。

〔その他の実施形態〕
１．本発明によるシートカバー取付構造は、前面吊りワイヤと背面吊りワイヤの夫々が、Ｃリング以外の連結手段でシートバックワイヤに止め付けられていてもよい。
２．本発明によるシートカバー取付構造は、前面吊り布及び背面吊り布が上下方向に沿って前面カバー部分及び背面カバー部分に夫々縫い付けられ、前面吊りワイヤと背面吊りワイヤ、及び、これらの吊りワイヤが止め付けられるシートバックワイヤが上下方向に沿って設けられていてもよい。
３．本発明によるシートカバー取付構造は、前面用ワイヤ部分又は背面用ワイヤ部分の全部がシートバックパッドから露出するようにシートバックワイヤがシートバックパッドに埋設されていてもよい。
４．本発明によるシートカバー取付構造は、シートバックワイヤがシートバックフレームに固定されていてもよい。
５．本発明によるシートカバー取付構造は、シートバックワイヤが、前面用ワイヤ部分と背面用ワイヤ部分と連結ワイヤ部分とを溶接などで互いに連結して構成されていてもよい。
６．本発明によるシートカバー取付構造は、自動車用以外の各種座席に適用してもよい。

２シートバック
３シートカバー
３ａ前面カバー部分
３ｂ背面カバー部分
４シートバックパッド
５シートバックワイヤ
５ａ前面用ワイヤ部分
５ｂ背面用ワイヤ部分
５ｃ連結ワイヤ部分
９前面吊りワイヤ
１０背面吊りワイヤ

Claims

シートバックパッド及びシートバックワイヤを備えたシートバックと、
前記シートバックを覆うシートカバーと、
前記シートカバーのうちの前記シートバックの前面側を覆う前面カバー部分に設けられた前面吊りワイヤと、
前記シートカバーのうちの前記シートバックの背面側を覆う背面カバー部分に設けられた背面吊りワイヤとを有し、
前記前面吊りワイヤと前記背面吊りワイヤの夫々が前記シートバックワイヤに止め付けられているシートカバー取付構造であって、
前記シートバックワイヤが、前記前面吊りワイヤが止め付けられる前面用ワイヤ部分と、前記背面吊りワイヤが止め付けられる背面用ワイヤ部分と、前記前面用ワイヤ部分が前記シートバックの前面側に位置し、かつ、前記背面用ワイヤ部分が前記シートバックの背面側に位置するように、前記前面用ワイヤ部分と前記背面用ワイヤ部分とを連結する連結ワイヤ部分とを一体に備え、
少なくとも前記連結ワイヤ部分が前記シートバックパッドに埋設されているシートカバー取付構造。