KR20120110248A - 통신 시스템에서 대중 교통 서비스 제공 방법 및 장치 - Google Patents

통신 시스템에서 대중 교통 서비스 제공 방법 및 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 통신 시스템에서 대중 교통 서비스 제공 방법 및 장치에 관한 것으로서, 대중 교통 서비스를 제공하는 사용자 단말의 방법은, 주변의 정류장 단말로 사용자 존재를 나타내는 신호를 송신하는 과정과, 탑승하고자 하는 차량에 대한 정보를 나타내는 신호를 상기 정류장 단말로 송신하는 과정을 포함하여, 정류장에서 사용자 단말을 인식하여 탑승객의 존재를 해당 차량의 단말로 알림으로써, 차량 운전자가 운행 중에 정류장에 탑승객이 있다는 사실을 인지할 수 있어, 차량 운전자가 해당 정류장에 탑승객이 있는 것을 인식하지 못하고 지나치는 상황을 방지할 수 있다.

Description

통신 시스템에서 대중 교통 서비스 제공 방법 및 장치{METHOD AND APPARATUS FOR PROVIDING PUBLIC TRANSPORTATION SERVICE IN MOBILE COMMUNICATION SYSTEM}
본 발명은 통신 시스템에서 대중 교통 서비스 제공 방법 및 장치에 관한 것으로서, 특히 근거리 무선 통신 기술을 이용하여 대중 교통 탑승 정보를 제공하는 서비스 제공 방법 및 장치에 관한 것이다.
최근 들어, 대중 교통의 편의성을 향상시키기 위한 각종 서비스를 제공하고 있다. 예를 들어, 버스 정류장에서 해당 버스 정류장을 경유하는 버스들에 대한 노선 정보 및 도착 예정 시간 정보를 사용자에게 알려주는 서비스를 제공하고 있다.
상기와 같은 버스 노선의 정보를 사용자에게 알려주는 서비스는 사용자가 자신의 목적지로 향하는 버스 노선이 언제 도착하는지 알 수 있어, 해당 버스를 무작정 기다려야 하는 답답한 문제를 해결하는 장점이 있다. 그러나, 종래의 대중 교통 편의성을 향상시키기 위한 서비스는 사용자에게 버스 노선 정보 및 도착 예정 시간 정보를 제공하는데 한정되어 있다.
이에 따라, 버스 운전자가 버스 정류장에 자신의 버스를 탑승하고자 하는 손님이 있는 것을 인식하지 못하는 상황이 발생하여, 상기 버스 운전자가 버스를 해당 버스 정류장에 정차시키지 않고, 통과하는 경우가 종종 발생하여 사용자가 불편함을 겪게 되는 문제점이 있다.
더욱이, 상기와 같은 대중 교통 편의성을 향상시키기 위한 서비스는 버스 정류장에서만 제공하고 있어, 택시를 이용하고자 하는 사용자는 택시 승강장에 택시가 도착할 때까지 무작정 기다려야 하는 문제점이 여전히 존재한다.
본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 도출된 것으로서, 본 발명의 목적은 통신 시스템에서 대중 교통 탑승 정보를 제공하는 서비스 제공 방법 및 장치를 제공함에 있다.
본 발명의 다른 목적은 대중 교통 정류장에서 사용자 단말을 인식하여 탑승객의 존재를 해당 차량의 단말로 알리는 서비스를 제공하는 방법 및 장치를 제공함에 있다.
본 발명의 또 다른 목적은 근거리 무선 통신 기술을 이용하여 대중 교통 정류장 단말기가 사용자 단말을 인식하고, 상기 사용자 단말로 이용 가능한 차량에 대한 정보를 제공하는 방법 및 장치를 제공함에 있다.
상술한 목적들을 달성하기 위한 본 발명의 제 1 견지에 따르면, 통신 시스템에서 대중 교통 서비스를 제공하는 사용자 단말의 방법은, 주변의 정류장 단말로 사용자 존재를 나타내는 신호를 송신하는 과정과, 탑승하고자 하는 차량에 대한 정보를 나타내는 신호를 상기 정류장 단말로 송신하는 과정을 포함하는 것을 특징으로 한다.
상술한 목적들을 달성하기 위한 본 발명의 제 2 견지에 따르면, 통신 시스템에서 대중 교통 서비스를 제공하는 정류장의 단말의 방법은, 주변의 사용자 단말로부터 사용자 존재를 나타내는 신호를 수신하는 과정과, 상기 사용자 단말로부터 탑승하고자 하는 차량에 대한 정보를 수신하는 과정과, 상기 차량에 대응하는 단말로 탑승객의 존재를 알리는 신호를 송신하는 과정을 포함하는 것을 특징으로 한다.
상술한 목적들을 달성하기 위한 본 발명의 제 3 견지에 따르면, 통신 시스템에서 대중 교통 서비스를 제공하는 차량의 단말의 방법은, 정류장에 탑승객의 존재를 알리는 신호를 수신하는 과정과, 상기 정류장에 탑승객이 존재함을 사용자에게 알리는 과정을 포함하는 것을 특징으로 한다.
상술한 목적들을 달성하기 위한 본 발명의 제 4 견지에 따르면, 통신 시스템에서 대중 교통 서비스를 제공하는 사용자 단말의 장치는, 신호를 송수신하는 송수신부와, 상기 송수신부를 통해 주변의 정류장 단말로 사용자 존재를 나타내는 신호를 송신하고, 탑승하고자 하는 차량에 대한 정보를 나타내는 신호를 상기 정류장 단말로 송신하도록 제어하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상술한 목적들을 달성하기 위한 본 발명의 제 5 견지에 따르면, 통신 시스템에서 대중 교통 서비스를 제공하는 정류장의 단말의 장치는, 신호를 송수신하는 송수신부와, 상기 송수신부를 통해 주변의 사용자 단말로부터 사용자 존재를 나타내는 신호를 수신하고, 상기 사용자 단말로부터 탑승하고자 하는 차량에 대한 정보를 수신하며, 상기 차량에 대응하는 단말로 탑승객의 존재를 알리는 신호를 송신하기 위한 기능을 제어하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상술한 목적들을 달성하기 위한 본 발명의 제 6 견지에 따르면, 통신 시스템에서 대중 교통 서비스를 제공하는 차량의 단말의 장치는, 정류장에 탑승객의 존재를 알리는 신호를 수신하는 송수신부와, 상기 정류장에 탑승객이 존재함을 사용자에게 알리는 알림부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 대중 교통 정류장에서 사용자 단말을 인식하여 탑승객의 존재를 해당 차량의 단말로 알림으로써, 차량 운전자가 운행 중에 정류장에 탑승객이 있다는 사실을 인지할 수 있어, 차량 운전자가 해당 정류장에 탑승객이 있는 것을 인식하지 못하고 지나치는 상황을 방지할 수 있으며, 사용자는 자신이 탑승하고자 하는 차량을 일일이 확인하지 않고, 쉽게 탑승할 수 있는 효과가 있다. 더욱이, 운행 노선이 정해지지 않은 택시의 경우, 사용자가 오래 기다려야 하는 불편함을 해소할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따라 대중 교통 서비스를 제공하는 시스템의 구성을 도시하는 도면,
도 2는 본 발명의 실시 예에 따라 대중 교통 서비스를 제공하는 신호 흐름을 도시하는 도면,
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 사용자 단말의 동작 절차를 도시하는 도면,
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 정류장 단말의 동작 절차를 도시하는 도면,
도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 차량 단말의 동작 절차를 도시하는 도면,
도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 사용자 단말의 블럭 구성을 도시하는 도면,
도 7은 본 발명의 실시 예에 따른 정류장 단말의 블럭 구성을 도시하는 도면, 및
도 8은 본 발명의 실시 예에 따른 차량 단말의 블럭 구성을 도시하는 도면.
이하 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다. 그리고, 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단된 경우 그 상세한 설명은 생략할 것이다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
이하 본 발명에서는 대중 교통 정류장에서 사용자 단말을 인식하여 탑승객의 존재를 해당 차량의 단말로 알리는 서비스를 제공하는 방법 및 장치에 관해 설명할 것이다.
도 1은 본 발명에 따라 대중 교통 서비스를 제공하는 시스템의 구성을 도시하고 있다.
상기 도 1을 참조하면, 상기 교통 서비스를 제공하는 시스템은 사용자 단말(100), 정류장 단말(102) 및 차량 단말(104)로 구성된다.
상기 사용자 단말(100)은 대중 교통을 이용하고자 하는 사용자가 지닌 단말로서, NFC(Near Field Communication) 기능을 지원하며, 상기 NFC 기능을 통해 주변 정류장 단말(102)과 신호를 송수신한다. 상기 사용자 단말(100)은 본 발명에 따른 대중 교통 서비스를 지원하기 위해, 사용자 제어에 따라 주변 정류장 단말(102)로 미리 설정된 신호를 송신한다. 여기서, 상기 사용자 단말(100)이 송신하는 신호는 해당 정류장에 상기 사용자 단말(100)이 존재함을 알리기 위한 신호로서, 상기 사용자 단말의 정보를 포함할 수 있다. 이후, 상기 사용자 단말(100)은 상기 정류장 단말(102)로부터 이용 가능한 차량에 대한 정보를 수신하고, 상기 이용 가능한 차량에 대한 정보를 화면에 표시함으로써, 사용자 제어에 따라 특정 차량을 선택하고, 선택된 차량의 정보를 상기 정류장 단말(102)로 송신한다. 즉, 상기 사용자 단말(100)은 상기 이용 가능한 차량 중에서 사용자가 탑승하고자 하는 하나의 차량을 선택하여 이에 대한 정보를 상기 정류장 단말(102)로 송신한다.
상기 정류장 단말(102)은 버스 정류장 혹은 택시 정류장과 같은 대중 교통 수단의 정류장에 설치된 단말로서, 해당 대중 교통 수단에 대한 정보를 실시간으로 수집한다. 예를 들어, 해당 정류장을 경유하는 차량의 현재 위치, 도착 예정 시간, 가장 근접한 차량의 위치, 탑승 가능 여부 등과 같은 정보를 실시간으로 수집한다. 또한, 상기 정류장 단말(102)은 NFC(Near Field Communication) 기능을 지원하며, 상기 NFC 기능을 통해 주변의 사용자 단말(100)과 신호를 송수신한다. 상기 정류장 단말(102)은 주변 사용자 단말(100)로부터 신호를 수신하여 주변에 해당 대중 교통 수단을 이용하고자 하는 사용자가 존재함을 인식한다. 상기 정류장 단말(102)은 이용 가능한 차량에 대한 정보를 수집하여 상기 인식된 사용자 단말(100)로 송신한다. 여기서, 상기 이용 가능한 차량은 해당 정류장을 경유하는 버스 노선에 대한 정보 혹은 주변에 위치한 빈 택시에 대한 정보를 포함할 수 있다. 상기 정류장 단말(102)은 상기 사용자 단말(100)로부터 하나의 차량에 대한 정보가 수신될 시, 상기 사용자 단말(100)이 해당 차량에 탑승하고자 하는 것을 인식하고, 해당 차량(104)으로 탑승을 원하는 사용자가 존재함을 알리는 신호를 송신한다. 여기서, 상기 정류장 단말(102)이 교통 정보를 수집하는 방식 및 해당 차량(104)으로 신호를 송신하는 방식은 특정 통신 기술에 한정되지 않고, 잘 알려진 다양한 통신 기술을 적용하여 수행될 수 있을 것이다.
상기 차량 단말(104)은 버스 혹은 택시와 같은 대중 교통 수단에 장착된 단말기로서, GPS(Global Positioning System) 기능을 포함하여 해당 차량의 위치 정보를 주기적으로 수집 및 송신한다. 이때, 송신된 차량의 위치 정보는 상기 정류장 단말(102)로 바로 전송될 수도 있으며, 대중 교통 수단을 관리하는 특정 서버(미도시)로 전송된 후, 상기 특정 서버에서 상기 정류장 단말(102)로 전송될 수도 있을 것이다. 상기 차량 단말(104)은 상기 정류장 단말(102)로부터 해당 정류장에 탑승을 원하는 사용자가 존재함을 알리는 신호가 수신되면, 이를 상기 단말의 화면에 디스플레이하거나 오디오 신호로 출력하여, 상기 차량의 운전자가 해당 정류장에 탑승을 원하는 사용자가 존재함을 인지할 수 있도록 유도한다. 그러면, 상기 차량의 운전자는 운전 중에 해당 정류장에 탑승을 원하는 사용자가 있는지 여부를 일일이 육안으로 확인하지 않고, 해당 정류장을 그냥 통과해도 될 것인지 혹은 정차해야 할지 여부를 결정할 수 있다.
이하에서는 설명의 편의를 위해, 차량 단말(104)은 해당 차량의 위치 정보를 주기적으로 수집 및 송신하고, 정류장 단말(102)은 해당 대중 교통 수단에 대한 정보를 실시간으로 수집하는 상황임을 가정하여 설명한다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따라 대중 교통 서비스를 제공하는 신호 흐름을 도시하고 있다.
상기 도 2를 참조하면, 먼저 사용자 단말(100)은 본 발명에 따른 대중 교통 서비스를 지원하기 위해, 210단계에서 사용자 제어에 따라 주변 정류장 단말(102)로 미리 설정된 신호를 송신한다. 여기서, 상기 사용자 단말(100)이 송신하는 신호는 해당 정류장에 상기 사용자 단말(100)이 존재함을 알리기 위한 신호로서, 상기 사용자 단말의 정보를 포함할 수 있다. 이때, 상기 사용자 단말(100)은 설계 방식에 따라 사용자의 키 조작, 메뉴 조작 혹은 특정 위치에 따라 상기 주변 정류장 단말(102)로 미리 설정된 신호를 송신할 수도 있다. 예를 들어, 상기 사용자 단말(100)은 사용자가 본 발명에 따른 기능을 제공하는 특정 기능을 실행시키는 경우, 상기 주변 정류장 단말(102)로 미리 설정된 신호를 송신할 수도 있고, 사용자가 자주 방문하는 정류장을 등록한 상황에서 상기 사용자 단말(100)의 위치가 상기 등록한 정류장의 위치에 대응하는 경우, 상기 주변 정류장 단말(102)로 미리 설정된 신호를 송신할 수도 있을 것이다.
상기 사용자 단말(100)로부터 신호를 수신한 상기 정류장 단말(102)은 212단계에서 주변에 해당 대중 교통 수단을 이용하고자 하는 사용자가 존재함을 인식하고, 214단계로 진행하여 이용 가능한 차량에 대한 정보를 상기 인식된 사용자 단말(100)로 송신한다. 여기서, 상기 이용 가능한 차량에 대한 정보는 해당 정류장을 경유하는 버스 노선에 대한 정보 혹은 주변에 위치한 빈 택시에 대한 정보를 포함할 수 있다. 예를 들어, 해당 정류장을 경유하는 버스의 번호, 버스의 현재 위치, 도착 예정 시간에 대한 정보를 포함하거나 해당 정류장 주변에 위치한 택시의 번호, 택시의 현재 위치, 탑승 가능 여부에 대한 정보를 포함할 수 있다.
상기 정류장 단말(102)로부터 이용 가능한 차량에 대한 정보를 수신한 사용자 단말(100)은 216단계에서 상기 이용 가능한 차량에 대한 정보를 화면에 표시하여 사용자에게 탑승하고자 하는 차량을 선택할 것을 요청하고, 상기 사용자 제어에 따라 특정 차량을 선택한다. 이후, 상기 사용자 단말(100)은 218단계에서 선택 차량의 정보를 상기 정류장 단말(102)로 송신한다.
이후, 상기 정류장 단말(102)은 220단계에서 상기 사용자 단말(100)로부터 선택 차량에 대한 정보가 수신될 시, 220단계에서 선택 차량을 식별한 후, 222단계에서 상기 식별된 차량에 대응하는 차량 단말(104)로 탑승을 원하는 사용자가 존재함을 알리는 신호를 송신한다.
이후 상기 차량 단말(104)은 상기 정류장 단말(102)로부터 해당 정류장에 탑승을 원하는 사용자가 존재함을 알리는 신호를 수신하고, 224단계에서 상기 정류장 단말(102)에 대응하는 정류장에 탑승객이 존재함을 화면에 디스플레이하거나 오디오 신호로 출력한다.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 사용자 단말의 동작 절차를 도시하고 있다.
상기 도 3을 참조하면, 사용자 단말은 대중 교통 서비스 이용 이벤트가 발생되는지 여부를 검사한다. 예를 들어, 상기 사용자 단말은 사용자의 키 조작, 메뉴 조작 혹은 상기 사용자 단말의 위치를 통해 대중 교통 서비스 이용 이벤트의 발생을 감지할 수 있다.
상기 대중 교통 서비스 이용 이벤트가 발생될 시, 상기 사용자 단말은 303단계로 진행하여 사용자 정보를 포함하는 신호를 전송한다. 여기서, 상기 사용자 정보를 포함하는 신호는 해당 정류장에 상기 사용자 단말이 존재함을 알리기 위한 신호이다.
이후, 상기 사용자 단말은 305단계에서 정류장 단말로부터 이용 가능한 차량에 대한 정보를 수신한다. 여기서, 상기 이용 가능한 차량에 대한 정보는 해당 정류장을 경유하는 버스 노선에 대한 정보 혹은 주변에 위치한 빈 택시에 대한 정보를 포함할 수 있다. 예를 들어, 상기 이용 가능한 차량에 대한 정보는 해당 정류장을 경유하는 버스의 번호, 버스의 현재 위치, 도착 예정 시간에 대한 정보를 포함하거나 해당 정류장 주변에 위치한 택시의 번호, 택시의 현재 위치, 탑승 가능 여부에 대한 정보를 포함할 수 있다.
이후, 상기 사용자 단말은 307단계에서 수신된 차량에 대한 정보를 화면에 디스플레이하여 사용자에게 탑승하고자 하는 차량을 선택할 것을 요청하고, 309단계로 진행하여 사용자에 의해 특정 차량이 선택되는지 여부를 검사한다. 상기 사용자에 의해 특정 차량이 선택될 시, 상기 사용자 단말은 311단계에서 선택된 차량에 대한 정보를 상기 정류장 단말로 전송하고, 본 발명에 따른 알고리즘을 종료한다.
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 정류장 단말의 동작 절차를 도시하고 있다.
상기 도 4를 참조하면, 상기 정류장 단말은 401단계에서 사용자 정보를 포함하는 신호가 수신되는지 여부를 검사한다. 상기 사용자 정보를 포함하는 신호가 수신되면, 상기 정류장 단말은 주변에 해당 대중 교통 수단을 이용하고자 하는 사용자가 존재함을 인식하고, 403단계에서 이용 가능한 차량에 대한 정보를 수집하여 수집된 차량에 대한 정보를 상기 사용자 단말로 송신한다. 여기서, 상기 이용 가능한 차량에 대한 정보는 해당 정류장을 경유하는 버스 노선에 대한 정보 혹은 주변에 위치한 빈 택시에 대한 정보를 포함할 수 있다. 예를 들어, 해당 정류장을 경유하는 버스의 번호, 버스의 현재 위치, 도착 예정 시간에 대한 정보를 포함하거나 해당 정류장 주변에 위치한 택시의 번호, 택시의 현재 위치, 탑승 가능 여부에 대한 정보를 포함할 수 있다.
이후, 상기 정류장 단말은 405단계에서 상기 사용자 단말로부터 선택된 차량의 정보가 수신되는지 여부를 검사한다. 상기 선택된 차량의 정보가 수신되지 않을 시, 상기 이용 가능한 차량에 대한 정보를 송신한 시간부터 기 설정된 임계 시간이 경과되었는지 여부를 검사한다. 상기 기 설정된 임계 시간이 경과되지 않았을 경우, 상기 정류장 단말은 상기 405단계로 되돌아가 이하 단계를 재 수행하고, 상기 기 설정된 임계 시간이 경과되었을 시, 상기 정류장 단말은 본 발명에 따른 알고리즘을 종료한다.
반면, 상기 선택된 차량의 정보가 수신될 시, 상기 정류장 단말은 407단계에서 상기 선택된 차량을 식별하고, 409단계로 진행하여 식별된 차량의 단말로 해당 정류장에 탑승객이 존재함을 알리는 신호를 전송한다. 이때, 상기 탑승객이 존재함을 알리는 신호는 상기 정류장에 대한 식별 정보를 포함한다.
이후, 상기 정류장 단말은 본 발명에 따른 알고리즘을 종료한다.
도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 차량 단말의 동작 절차를 도시하고 있다.
상기 도 5를 참조하면, 상기 차량 단말은 501단계에서 탑승객의 존재를 알리는 신호가 수신되는지 여부를 검사한다. 이때, 상기 탑승객의 존재를 알리는 신호는 해당 정류장에 대한 식별 정보를 포함한다. 또한, 상기 탑승객의 존재를 알리는 신호는 상기 정류장 단말로부터 직접 수신될 수도 있으며, 대중 교통 수단을 관리하는 특정 서버를 통해 수신될 수도 있다.
이후, 상기 차량 단말은 503단계에서 해당 정류장을 식별하고, 505단계에서 상기 식별된 정류장에 탑승객이 존재함을 알린다. 즉, 상기 차량 단말은 해당 정류장에 탑승객이 존재함을 알리는 메시지를 화면에 디스플레이하거나, 상기 해당 정류장에 탑승객이 존재함을 알리는 오디오 신호를 출력하여 상기 차량의 운전자가 해당 정류장에 탑승을 원하는 사용자가 존재함을 인지할 수 있도록 한다.
도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 사용자 단말의 블럭 구성을 도시하고 있다.
상기 도 6을 참조하면, 상기 사용자 단말은 송수신부(600), 제어부(610), 입력부(620) 및 표시부(630)를 포함하여 구성된다.
상기 송수신부(600)는 상기 제어부(610)의 제어에 따라 신호를 송수신 처리한다. 특히, 상기 송수신부(600)는 NFC모듈(602)을 포함하여 NFC 기능을 통해 주변의 정류장 단말과 신호를 송수신 처리한다.
상기 제어부(610)는 상기 사용자 단말의 전반적인 동작을 제어 및 처리하며, 특히 본 발명에 따라 대중 교통 서비스 제어부(612)를 포함함으로써, 주변 정류장 단말로 사용자 정보를 포함하는 신호를 송신하고, 상기 정류장 단말로부터 이용 가능한 차량에 대한 정보를 수신하여 사용자 제어에 따라 사용자가 탑승하고자 하는 차량을 선택하고, 선택한 차량의 정보를 상기 주변 정류장으로 송신하기 위한 기능을 제어 및 처리한다.
상기 입력부(620)는 적어도 하나의 키와 터치 센서 중 적어도 하나를 포함하여, 사용자가 누르는 키에 대응하는 데이터 혹은 사용자가 터치하는 위치의 데이터를 상기 제어부(610)로 제공한다. 상기 입력부(620)는 사용자로부터 사용자가 탑승하고자 하는 차량을 선택받고, 이에 대한 정보를 상기 제어부(610)로 제공한다.
상기 표시부(630)는 상기 사용자 단말의 동작 중에 발생되는 각종 상태 정보, 숫자, 문자 및 영상을 디스플레이한다. 특히, 상기 표시부(630)는 상기 제어부(610)의 제어에 따라 상기 정류장 단말로부터 수신되는 이용 가능한 차량에 대한 정보를 화면에 디스플레이한다. 이때, 상기 이용 가능한 차량에 대한 정보는 상기 정류장 단말에 대응하는 정류장을 경유하는 버스 노선에 대한 정보 혹은 주변에 위치한 빈 택시에 대한 정보를 포함할 수 있다. 예를 들어, 상기 이용 가능한 차량에 대한 정보는 해당 정류장을 경유하는 버스의 번호, 버스의 현재 위치, 도착 예정 시간에 대한 정보를 포함하거나 해당 정류장 주변에 위치한 택시의 번호, 택시의 현재 위치, 탑승 가능 여부에 대한 정보를 포함할 수 있다.
도 7은 본 발명의 실시 예에 따른 정류장 단말의 블럭 구성을 도시하고 있다.
상기 도 7을 참조하면, 상기 정류장 단말은 송수신부(700), 제어부(710) 및 표시부(720)를 포함하여 구성된다.
상기 송수신부(700)는 상기 제어부(710)의 제어에 따라 신호를 송수신 처리한다. 특히, 상기 송수신부(700)는 교통 정보 송수신부(702)를 포함하여 상기 정류장에 대응하는 대중 교통 수단에 대한 정보를 실시간으로 수집한다. 이때, 상기 교통 정보 송수신부(702)는 잘 알려진 다양한 통신 기술을 이용하여 신호를 송수신 처리할 수 있으며, 대중 교통 수단에 대응하는 차량의 단말기로부터 직접 정보를 수집할 수도 있고, 대중 교통 수단을 관리하는 특정 서버를 통해 정보를 수집할 수도 있을 것이다. 또한, 상기 송수신부(700)는 NFC모듈(602)을 포함하여 NFC 기능을 통해 주변의 정류장 단말과 신호를 송수신 처리한다.
상기 제어부(710)는 상기 정류장 단말의 전반적인 동작을 제어 및 처리하며, 교통 정보 제어부(712)를 포함함으로써, 상기 교통 정보 수신부(702)를 통해 상기 정류장에 대응하는 대중 교통 수단에 대한 정보를 실시간으로 수집하고, 수집된 정보를 사용자에게 제공하기 위한 기능을 제어 및 처리한다. 예를 들어, 상기 제어부(710)는 상기 교통 정보 수신부(702)를 통해 해당 정류장을 경유하는 차량의 현재 위치, 도착 예정 시간, 가장 근접한 차량의 위치, 탑승 가능 여부 등과 같은 정보를 실시간으로 수집하고, 수집된 정보를 상기 표시부(720)의 화면에 디스플레이하기 위한 기능을 제어 및 처리한다. 또한, 상기 제어부(710)는 대중 교통 서비스 제어부(714)를 포함함으로써, 주변 사용자 단말로부터 사용자 정보를 포함하는 신호를 수신하여 주변에 해당 대중 교통 수단을 이용하고자 하는 사용자가 존재함을 인식하고, 수집된 차량 정보 중에서 이용 가능한 차량에 대한 정보를 상기 인식된 사용자 단말로 송신하기 위한 기능을 제어 및 처리한다. 또한, 상기 제어부(710)는 상기 대중 교통 서비스 제어부(714)를 포함함으로써, 상기 사용자 단말로부터 탑승하고자 하는 차량의 정보를 수신하고, 해당 차량의 단말로 해당 정류장에 탑승객이 존재함을 알리는 신호를 송신하기 위한 기능을 제어 및 처리한다.
상기 표시부(720)는 상기 정류장 단말의 동작 중에 발생하는 각종 상태 정보, 숫자, 문자 및 영상을 디스플레이하고, 특히 상기 제어부(710)의 제어에 따라 수집된 교통 수단에 대한 정보를 화면에 디스플레이한다.
도 8은 본 발명의 실시 예에 따른 차량 단말의 블럭 구성을 도시하는 도면.
상기 도 8을 참조하면, 상기 차량 단말은 송수신부(800), 제어부(810), 교통정보 수집부(820), 표시부(830) 및 입력부(840) 포함하여 구성된다.
상기 송수신부(800)는 상기 제어부(810)의 제어에 따라 신호를 송수신 처리한다. 특히, 상기 송수신부(800)는 교통 정보 송수신부(802)를 포함하여 교통 정보 수집부(820)를 통해 수집된 정보를 교통 정보를 관리하는 서버 혹은 정류장 단말로 송신하기 위한 기능을 제어 및 처리한다. 이때, 상기 교통 정보 송수신부(800)는 잘 알려진 통신 기술을 이용하여 신호를 송수신 처리할 수 있다. 특히, 상기 송수신부(800)는 상기 교통 정보를 관리하는 서버 혹은 정류장 단말로부터 탑승객이 존재함을 알리는 신호를 수신하여 상기 제어부(810)로 제공한다.
상기 제어부(810)는 상기 차량 단말의 전반적인 동작을 위한 제어 및 처리를 수행하며, 교통 정보 제어부(812)를 포함함으로써, 상기 교통 정보 수집부(820)를 제어하여 대응하는 차량에 대한 교통 정보를 실시간으로 수집하고, 수집된 정보를 상기 송수신부(800)를 통해 송신하기 위한 기능을 제어 및 처리한다. 또한, 상기 제어부(810)는 본 발명에 따라 상기 탑승객이 존재함을 알리는 신호로부터 대응하는 정류장을 식별하고, 식별된 정류장에 탑승객이 존재함을 차량의 운전자에게 알리기 위한 기능을 제어 및 처리한다.
상기 교통 정보 수집부(820)는 GPS 수신기를 포함하여 차량의 이동에 따라 변경되는 위치 정보를 실시간으로 수집하여, 상기 제어부(810)로 제공한다.
상기 표시부(830)는 상기 정류장 단말의 동작 중에 발생하는 각종 상태 정보, 숫자, 문자 및 영상을 디스플레이하고, 상기 제어부(810)의 제어에 따라 상기 식별된 정류장에 탑승객이 존재함을 알리는 메시지를 디스플레이한다.
상기 입력부(840)는 적어도 하나의 키와 터치 센서 중 적어도 하나를 포함하여, 사용자가 누르는 키에 대응하는 데이터 혹은 사용자가 터치하는 위치의 데이터를 상기 제어부(610)로 제공한다.
상술한 설명을 바탕으로, 사용자가 버스 정류장에서 버스를 탑승하고자 하는 경우와 택시 정류장에서 택시를 탑승하고자 하는 경우에 대해 살펴보기로 한다.
먼저, 사용자가 버스를 탑승하고자 하는 경우, 사용자는 사용자 단말을 버스 정류장의 단말에 접촉할 수 있다. 그러면, 상기 사용자 단말은 NFC 기능을 이용하여 사용자 정보를 포함하는 신호를 상기 버스 정류장의 단말로 송신하고, 상기 버스 정류장의 단말은 상기 NFC 기능을 이용하여 상기 사용자 정보를 포함하는 신호를 수신하여 상기 버스 정류장에 사용자가 존재함을 인식한다. 이후, 상기 버스 정류장의 단말은 해당 정류장을 경유하는 버스 노선에 대한 정보 및 도착 예정 시간에 대한 정보를 상기 사용자 단말로 송신한다. 그러면, 사용자 단말은 이를 수신하여 사용자로부터 특정 버스 노선을 선택받고, 선택받은 버스 노선에 대한 정보를 상기 버스 정류장의 단말로 전송한다. 상기 버스 정류장의 단말은 상기 사용자 단말로부터 수신한 선택 버스 노선을 인식하여, 해당 버스 노선에 해당하는 버스들 중에서 상기 버스 정류장으로 향하는 가장 가까운 버스의 단말로 탑승객이 존재함을 알리는 신호를 송신한다. 그러면, 해당 버스의 단말은 해당 버스 정류장에 탑승객이 존재함을 버스 운전자에게 알림으로써, 상기 운전자가 운전 중에 해당 버스 정류장에 승객이 있는지 여부를 일일이 관찰하지 않더라도 쉽게 탑승객의 존재를 인식하여 정차할 수 있도록 한다.
다음으로, 사용자가 택시를 탑승하고자 하는 경우, 사용자는 사용자 단말을 택시 정류장의 단말에 접촉할 수 있다. 그러면, 상기 사용자 단말은 NFC 기능을 이용하여 사용자 정보를 포함하는 신호를 상기 택시 정류장의 단말로 송신하고, 상기 택시 정류장의 단말은 상기 NFC 기능을 이용하여 상기 사용자 정보를 포함하는 신호를 수신한다. 이후, 상기 택시 정류장의 단말은 주변 영역에 위치한 택시들 중에서 현재 승객을 태우지 않은 상태이면서, 운행이 가능한 택시의 정보를 수집하여 상기 수집된 택시의 정보를 상기 사용자 단말로 송신한다.
그러면, 사용자 단말은 이를 수신하여 사용자로부터 특정 택시를 선택받고, 선택받은 택시에 대한 정보를 상기 택시 정류장의 단말로 전송한다. 상기 택시 정류장의 단말은 상기 사용자 단말로부터 수신한 선택 택시를 인식하여, 상기 인식된 택시의 단말로 해당 택시 정류장에 탑승객이 존재함을 알리는 신호를 송신한다. 그러면, 해당 택시의 단말은 해당 택시 정류장에 탑승객이 존재함을 택시 운전자에게 알림으로써, 상기 택시 운전자가 승객의 위치를 판단하고, 해당 택시 정류장으로 이동할 수 있도록 도울 수 있다.
한편 본 발명의 상세한 설명에서는 구체적인 실시 예에 관해 설명하였으나, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않는 한도 내에서 여러 가지 변형이 가능하다. 그러므로 본 발명의 범위는 설명된 실시 예에 국한되어 정해져서는 아니 되며 후술하는 특허청구의 범위뿐만 아니라 이 특허청구의 범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.
600: 송수신부 602: NFC 모듈
610: 제어부 612: 정류장 서비스 제어부
620: 입력부 630: 표시부

Claims (20)

  1. 통신 시스템에서 대중 교통 서비스를 제공하는 사용자 단말의 방법에 있어서,
    주변의 정류장 단말로 사용자 존재를 나타내는 신호를 송신하는 과정과,
    탑승하고자 하는 차량에 대한 정보를 나타내는 신호를 상기 정류장 단말로 송신하는 과정을 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 사용자 존재를 나타내는 신호를 송신한 이후, 상기 정류장의 단말로부터 이용 가능한 차량에 대한 정보를 포함하는 신호를 수신하는 과정과,
    사용자 제어에 따라 탑승하고자 하는 하나의 차량을 선택하는 과정을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 이용 가능한 차량에 대한 정보는, 해당 정류장을 경유하는 버스의 번호, 상기 버스의 현재 위치, 상기 버스의 도착 예정 시간, 상기 정류장 주변에 위치한 택시의 번호, 상기 택시의 현재 위치, 상기 택시의 탑승 가능 여부 정보 중 적어도 하나를 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 사용자 단말과 상기 정류장 단말은 NFC(Near Field Communication) 기능을 이용하여 신호를 송수신하는 것을 특징으로 하는 방법.
  5. 통신 시스템에서 대중 교통 서비스를 제공하는 정류장의 단말의 방법에 있어서,
    주변의 사용자 단말로부터 사용자 존재를 나타내는 신호를 수신하는 과정과,
    상기 사용자 단말로부터 탑승하고자 하는 차량에 대한 정보를 수신하는 과정과,
    상기 차량에 대응하는 단말로 탑승객의 존재를 알리는 신호를 송신하는 과정을 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  6. 제 5항에 있어서,
    상기 사용자 존재를 나타내는 신호를 수신한 이후, 상기 사용자 단말로 이용 가능한 차량에 대한 정보를 포함하는 신호를 송신하는 과정을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  7. 제 6항에 있어서,
    상기 이용 가능한 차량에 대한 정보는, 해당 정류장을 경유하는 버스의 번호, 상기 버스의 현재 위치, 상기 버스의 도착 예정 시간, 상기 정류장 주변에 위치한 택시의 번호, 상기 택시의 현재 위치, 상기 택시의 탑승 가능 여부 정보 중 적어도 하나를 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  8. 제 5항에 있어서,
    상기 정류장 단말과 상기 사용자 단말은 NFC(Near Field Communication) 기능을 이용하여 신호를 송수신하는 것을 특징으로 하는 방법.
  9. 통신 시스템에서 대중 교통 서비스를 제공하는 차량의 단말의 방법에 있어서,
    정류장에 탑승객의 존재를 알리는 신호를 수신하는 과정과,
    상기 정류장에 탑승객이 존재함을 사용자에게 알리는 과정을 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  10. 제 9항에 있어서,
    상기 정류장에 탑승객이 존재함을 사용자에게 알리는 과정은,
    상기 탑승객이 존재함을 알리는 메시지를 디스플레이하거나 상기 탑승객이 존재함을 알리는 오디오 신호를 출력하는 과정을 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  11. 통신 시스템에서 대중 교통 서비스를 제공하는 사용자 단말의 장치에 있어서,
    신호를 송수신하는 송수신부와,
    상기 송수신부를 통해 주변의 정류장 단말로 사용자 존재를 나타내는 신호를 송신하고, 탑승하고자 하는 차량에 대한 정보를 나타내는 신호를 상기 정류장 단말로 송신하도록 제어하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 장치.
  12. 제 11항에 있어서,
    상기 제어부는, 상기 사용자 존재를 나타내는 신호를 송신한 이후, 상기 송수신부를 통해 상기 정류장의 단말로부터 이용 가능한 차량에 대한 정보를 포함하는 신호를 수신하고, 사용자 제어에 따라 탑승하고자 하는 하나의 차량을 선택하는 것을 특징으로 하는 장치.
  13. 제 12항에 있어서,
    상기 이용 가능한 차량에 대한 정보는, 해당 정류장을 경유하는 버스의 번호, 상기 버스의 현재 위치, 상기 버스의 도착 예정 시간, 상기 정류장 주변에 위치한 택시의 번호, 상기 택시의 현재 위치, 상기 택시의 탑승 가능 여부 정보 중 적어도 하나를 포함하는 것을 특징으로 하는 장치.
  14. 제 11항에 있어서,
    상기 송수신부는, NFC(Near Field Communication) 기능을 이용하여 상기 정류장 단말과 신호를 송수신하는 것을 특징으로 하는 장치.
  15. 통신 시스템에서 대중 교통 서비스를 제공하는 정류장의 단말의 장치에 있어서,
    신호를 송수신하는 송수신부와,
    상기 송수신부를 통해 주변의 사용자 단말로부터 사용자 존재를 나타내는 신호를 수신하고, 상기 사용자 단말로부터 탑승하고자 하는 차량에 대한 정보를 수신하며, 상기 차량에 대응하는 단말로 탑승객의 존재를 알리는 신호를 송신하기 위한 기능을 제어하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 장치.
  16. 제 15항에 있어서,
    상기 제어부는, 상기 사용자 존재를 나타내는 신호를 수신한 이후, 상기 송수신부를 통해 상기 사용자 단말로 이용 가능한 차량에 대한 정보를 포함하는 신호를 송신하는 것을 특징으로 하는 장치.
  17. 제 16항에 있어서,
    상기 이용 가능한 차량에 대한 정보는, 해당 정류장을 경유하는 버스의 번호, 상기 버스의 현재 위치, 상기 버스의 도착 예정 시간, 상기 정류장 주변에 위치한 택시의 번호, 상기 택시의 현재 위치, 상기 택시의 탑승 가능 여부 정보 중 적어도 하나를 포함하는 것을 특징으로 하는 장치.
  18. 제 15항에 있어서,
    상기 송수신부는, NFC(Near Field Communication) 기능을 이용하여 상기 사용자 단말과 신호를 송수신하는 것을 특징으로 하는 장치.
  19. 통신 시스템에서 대중 교통 서비스를 제공하는 차량의 단말의 장치에 있어서,
    정류장에 탑승객의 존재를 알리는 신호를 수신하는 송수신부와,
    상기 정류장에 탑승객이 존재함을 사용자에게 알리는 알림부를 포함하는 것을 특징으로 하는 장치.
  20. 제 19항에 있어서,
    상기 알림부는, 상기 탑승객이 존재함을 알리는 메시지를 디스플레이하거나 상기 탑승객이 존재함을 알리는 오디오 신호를 출력하는 것을 특징으로 하는 장치.
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