JP2002236997A - 乗客端末装置、車両運行管理装置、乗車データ処理システム、及びプログラム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】車両が走行する路線の予め決められた停車場所
を利用者が離れることができるようにし、また、その予
め決められた停車場所での車両の無駄な停車時間が発生
しないようにすること。 【解決手段】予め決められた路線をバス１が走行し、そ
の路線のバス停３で停車してバス利用者２の乗降を行う
場合にあって、利用者２の利用者端末２００からバス停
３のバス停装置３００に、当該バス停３で乗車すること
を予約すると、バス停装置３００は、その旨をバス１の
バス装置１００に無線送信する。そして、バス装置１０
０は、その予約を表示装置１０３により運転手に案内す
ることで、運転手は、その予約されたバス停３でバス１
を停車させて利用者２を乗車させ、また、予約されてい
ないバス停ではバス１を停車させることなく通過させ
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、利用者が持つ乗客
端末装置、車両の運行を管理する車両運行管理装置、そ
のような乗客端末装置と車両運行管理装置とでなる乗車
データ処理システム、及びそのような乗客端末装置と車
両運行管理装置を用いたプログラムに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、車両が走行する路線の予め決めら
れた停車場所、例えばバス停で利用者が目的の車両、例
えばバスに乗るためには、目的のバス停で目的地行きの
バス時刻表を確認し、到着時間が近づくと目的地行きの
バスが来るまでバス停で待機することが必要であった。

【０００３】一方、バスの運転手は、バス停に人が居る
ことを確認して停車する。そして、利用者は、目的のバ
スであることを確認して乗車することになる。

【０００４】このように、従来のバス乗降システムは、
人による確認によって運用されていた。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところで、バスの運行
時間は道路事情により時間通り運行する事が非常に困難
である。従って、利用者は時間通りバスが運行している
かどうか判らないため、利用者は、バス時刻表を確認し
たにもかかわらず、バス停を離れることができなかっ
た。

【０００６】また、バスの運転手は、バス停に人が居る
ことを確認して停車するが、利用者の行き先が違う場合
には、その利用者はバスに乗らない。従って、無駄な停
車時間が発生するという問題があった。

【０００７】本発明の課題は、車両が走行する路線の予
め決められた停車場所を利用者が離れることができるよ
うにし、また、その予め決められた停車場所での車両の
無駄な停車時間が発生しないようにすることである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、本発明による乗客端末装置は、予め決められた路
線を車両が走行し、その路線の予め決められた場所で停
車して乗客の乗降を行う場合にあって、乗客が携帯する
乗客端末装置において、上記予め決められた停車場所の
うち任意の停車場所で乗車しようとするとき、その旨を
指示入力するための乗車予約入力手段と、上記乗車予約
入力手段による上記指示入力に応じて、当該任意の停車
場所で乗車することを示す乗車予約データを、該乗車予
約データに従って上記任意の停車場所で上記車両を停車
させるための案内出力を行う車両運行管理装置に対し
て、送信する乗車予約データ送信手段とを具備すること
を特徴としている。

【０００９】また、本発明による車両運行管理装置は、
予め決められた路線を車両が走行し、その路線の予め決
められた場所で停車して乗客の乗降を行う場合にあっ
て、乗客が携帯する乗客端末装置から送信されてくる、
上記予め決められた停車場所のうち任意の停車場所で乗
車することを示す乗車予約データを受信する乗車予約デ
ータ受信手段と、上記乗車予約データを受信した停車場
所で車両を停車させるための案内出力を行う案内出力手
段とを具備することを特徴としている。

【００１０】また、本発明による乗車データ処理システ
ムは、予め決められた路線を車両が走行し、その路線の
予め決められた場所で停車して乗客の乗降を行う場合に
あって、乗客が携帯する乗客端末装置と、車両に設けら
れた車両運行管理装置とを有し、上記乗客端末装置は、
上記予め決められた停車場所のうち任意の停車場所で乗
車しようとするとき、その旨を指示入力するための乗車
予約入力手段と、上記乗車予約入力手段による上記指示
入力に応じて、当該任意の停車場所で乗車することを示
す乗車予約データを上記車両運行管理装置に対して送信
する乗車予約データ送信手段とを備え、上記車両運行管
理装置は、上記乗客端末装置からの上記乗車予約データ
を受信する乗車予約データ受信手段と、上記乗車予約デ
ータを受信した停車場所で車両を停車させるための案内
出力を行う案内出力手段とを備えることを特徴としてい
る。

【００１１】また、本発明によるプログラムは、コンピ
ュータに、乗客が携帯する乗客端末装置から上記予め決
められた停止場所のうち任意の停止場所で乗り物に乗込
むことを示す乗込予約データを送信する機能と、乗り物
に設けられた乗り物運行管理装置で、上記乗込予約デー
タを受信したことで、その乗込予約データを受信した停
止場所で乗り物を停止させるための案内出力を行う機能
とを実現させるためのプログラムであることを特徴とし
ている。

【００１２】また、本発明によるプログラムは、コンピ
ュータに、乗客が携帯する乗客端末装置から送信されて
くる、上記予め決められた停止場所のうち任意の停止場
所で乗り物に乗込むことを示す乗込予約データを受信す
る機能と、上記乗込予約データを受信した停止場所で乗
り物を停止させるための案内出力を行う機能とを実現さ
せるためのプログラムであることを特徴としている。

【００１３】即ち、本発明の乗客端末装置、車両運行管
理装置、乗車データ処理システム、及びプログラムによ
れば、予め決められた路線を乗り物（以下、車両を例に
説明）が走行し、その路線の予め決められた場所で停車
して乗客の乗降を行う場合にあって、乗客の乗客端末装
置から予め決められた停車場所のうち任意の停車場所で
乗車することを予約しておくことにより、その予約され
た停車場所で車両を停車させて客を乗車させ、また、予
約されていない停車場所では車両を停車させることなく
通過させることができるようになる。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施の形態を図
１の（Ａ）乃至図９の（Ｂ）を参照して説明する。

【００１５】図１の（Ａ）は、本発明の一実施の形態に
係る乗車データ処理システムの構成を示す図である。

【００１６】即ち、バス１は、所定の路線を走行し、利
用者２は、そのバス１の予め決められた停車場所である
バス停３で乗降する。

【００１７】バス１には、本発明の車両運行管理装置の
一実施の形態としてのバス装置１００が設けられ、ま
た、バス停３には、バス停装置３００が設けられてい
る。一方、利用者２は、本発明の乗客端末装置の一実施
の形態としての利用者端末２００を携帯する。

【００１８】ここで、上記バス装置１００は、図１の
（Ｂ）に示すように、ＣＰＵ１０１、入力装置１０２、
表示装置１０３、記憶装置１０４、ＲＡＭ１０５、ＧＰ
Ｓ装置１０６、無線装置１０７、光通信装置１０８、等
よりなる。

【００１９】即ち、上記ＣＰＵ１０１は、当該バス装置
１００全体を制御する制御部である。

【００２０】また、上記入力装置１０２は、バス運転手
が、上記バス停装置３００に対する発車通知の送信指示
等を行うためのものであり、上記表示装置１０３は、バ
ス運転手に各種情報を提示するためのものである。

【００２１】上記記憶装置１０４は、ハードディスクや
ＲＯＭ等である。この記憶装置１０４には、上記ＣＰＵ
１０１で実行される当該バス装置１００の処理プログラ
ムや各種データ等が予め記憶されている。

【００２２】上記ＲＡＭ１０５は、上記ＣＰＵ１０１が
プログラム実行中に利用するワークメモリであり、この
ＲＡＭ１０５には、図１の（Ｃ）に示すような乗客メモ
リ１０５Ａが構成される。即ち、この乗客メモリ１０５
Ａは、当該バス１に乗車している各利用者２の持つ利用
者端末２００のＩＤに対応させて、降車予定場所及び乗
車場所を記憶するものである。

【００２３】また、ＧＰＳ装置１０６は、当該バスの位
置検出用の装置である。

【００２４】無線装置１０７は、上記利用者端末２００
及びバス停装置３００との間でデータの送受信を行うた
めのものである。この無線装置１０７は、例えば、バス
１の後部エンジンルーム内に配置することで、ペースメ
ーカ等に影響を与えないように構成される。また、光通
信装置１０８は、車内の利用者端末２００との間でデー
タの送受信を行うためのものであり、図１の（Ａ）に示
すように、バス１の車内に複数個配置されている。

【００２５】なお、上記記憶装置１０４に記憶するプロ
グラムやデータ等は、フロッピー（登録商標）ディスク
や光（磁気）ディスク等の記録媒体１０９から読み込む
ようにしても良いし、図示しない伝送制御部により通信
回線１１０を介して接続された他の機器から受信して、
これに記憶するようにしても良いことは勿論である。

【００２６】一方、上記利用者端末２００は、図２の
（Ａ）に示すように、ＣＰＵ２０１、入力装置２０２、
表示装置２０３、記憶装置２０４、ＲＡＭ２０５、無線
装置２０６、光通信装置２０７、等よりなる。

【００２７】即ち、上記ＣＰＵ２０１は、当該利用者端
末２００全体を制御する制御部である。

【００２８】また、上記表示装置２０３は、例えば液晶
ディスプレィであり、上記入力装置２０２は、この表示
装置２０３の表示面上に配されたタッチパネルとして構
成されたものである。

【００２９】上記記憶装置２０４は、書き換え可能な不
揮発性メモリやＲＯＭ等を含む。この記憶装置２０４に
は、上記ＣＰＵ２０１で実行される当該利用者端末２０
０の処理プログラムや各種データ等が予め記憶されてい
る。

【００３０】上記ＲＡＭ２０５は、上記ＣＰＵ２０１が
プログラム実行中に利用するワークメモリであり、この
ＲＡＭ２０５には、図２の（Ｂ）に示すような運賃先払
い金額メモリ２０５Ａ及びいつもの乗車データメモリ２
０５Ｂが構成される。即ち、この運賃先払い金額メモリ
２０５Ａは、予め先払いした金額の残金を記憶するもの
である。また、いつもの乗車データメモリ２０５Ｂは、
当該利用者端末２００を携帯する利用者がいつも利用す
るバス停の情報を記憶するものである。即ち、このいつ
もの乗車データメモリ２０５Ｂは、当該利用者端末２０
０のＩＤと、乗車場所、降車場所、経由場所、及び料金
を記憶している。

【００３１】また、無線装置２０６は、上記バス装置１
００及びバス停装置３００との間でデータの送受信を行
うためのものであり、光通信装置２０７は、上記バス１
の車内に配された光通信装置１０８との間でデータの送
受信を行うためのものである。

【００３２】なお、上記記憶装置２０４に記憶するプロ
グラムやデータ等は、フロッピーディスクや光（磁気）
ディスク等の記録媒体２０８から読み込むようにしても
良いし、図示しない伝送制御部により通信回線２０９を
介して接続された他の機器から受信して、これに記憶す
るようにしても良いことは勿論である。

【００３３】一方、上記バス停装置３００は、図３の
（Ａ）に示すように、ＣＰＵ３０１、表示装置３０２、
記憶装置３０３、ＲＡＭ３０４、無線装置３０５、等よ
りなる。

【００３４】即ち、上記ＣＰＵ３０１は、当該バス停装
置３００全体を制御する制御部である。

【００３５】また、上記表示装置３０２は、図３の
（Ｂ）に示すように、バスの行先、経由、時刻表等を表
示するものである。

【００３６】上記記憶装置３０３は、ハードディスクや
ＲＯＭ等である。この記憶装置３０３には、上記ＣＰＵ
３０１で実行される当該バス停装置３００の処理プログ
ラムや各種データ等が予め記憶されている。

【００３７】上記ＲＡＭ３０４は、上記ＣＰＵ３０１が
プログラム実行中に利用するワークメモリであり、この
ＲＡＭ３０４には、図３の（Ｃ）に示すような行先一覧
メモリ３０４Ａ、停留所一覧メモリ３０４Ｂ、及び乗車
予約メモリ３０４Ｃが構成される。即ち、行先一覧メモ
リ３０４Ａは、各行先毎に、経由と、上記停留所一覧メ
モリ３０４Ｂのアドレスとを記憶するものである。上記
停留所一覧メモリ３０４Ｂは、各行先におけるバス停の
情報を記憶するものである。即ち、各行先のバス停名と
そこまでの料金とを記憶している。そして、上記乗車予
約メモリ３０４Ｃは、当該バス停３において乗車予約を
行った利用者２の情報を記憶するものである。即ち、こ
の乗車予約メモリ３０４Ｃは、利用者端末２００のＩＤ
に対応させて、行先、経由、及び降車場所を記憶する。
また、後述するような発車通知の有無も記憶する。

【００３８】また、無線装置３０５は、上記バス装置１
００及び利用者端末２００との間でデータの送受信を行
うためのものである。

【００３９】なお、上記記憶装置３０３に記憶するプロ
グラムやデータ等は、フロッピーディスクや光（磁気）
ディスク等の記録媒体３０６から読み込むようにしても
良いし、図示しない伝送制御部により通信回線３０７を
介して接続された他の機器から受信して、これに記憶す
るようにしても良いことは勿論である。

【００４０】また、上記表示装置３０２は、行先、経
由、時刻表を従来のバス停と同様に印刷する場合には不
要となるが、このような表示装置３０２を持つことで、
当該バス停３がどこの停留所でも適用可能となり、更に
は、運行スケジュールの変更時に、時刻表が印刷された
バス停本体の変更が必要なくなるという効果を奏するこ
とかできる。

【００４１】次に、以上のような構成における動作を説
明する。図４はバス装置１００の動作を説明するフロー
チャートであり、このフローチャートに記載した各機能
を実現するプログラムは、ＣＰＵ１０１が読み取り可能
なプログラムコードの形態で上記記憶装置１０４もしく
は記録媒体１０９に記憶されている。また、図５は利用
者端末２００の動作を説明するフローチャートであり、
このフローチャートに記載した各機能を実現するプログ
ラムは、ＣＰＵ２０１が読み取り可能なプログラムコー
ドの形態で上記記憶装置２０４もしくは記録媒体２０８
に記憶されている。そして、図６はバス停装置３００の
動作を説明するフローチャートであり、このフローチャ
ートに記載した各機能を実現するプログラムは、ＣＰＵ
３０１が読み取り可能なプログラムコードの形態で上記
記憶装置３０３もしくは記録媒体３０６に記憶されてい
る。

【００４２】即ち、バス１に搭載されたバス装置１００
のＣＰＵ１０１は、走行中、無線装置１０７又は光通信
装置１０８によるデータの受信の有無を判別し（ステッ
プＳ１０１）、受信データがない場合には、更に、運転
手による入力装置１０２のキー入力の有無を判別する
（ステップＳ１０２）。そして、キー入力もない場合に
は、ＧＰＳ装置１０６によって検出したＧＰＳ座標に基
づき、バス停３に接近したか否かを判別する（ステップ
Ｓ１０３）。ここで、まだバス停３に接近していない場
合には、上記ステップＳ１０１に戻る。

【００４３】一方、バス利用者２が所持する利用者端末
２００のＣＰＵ２０１は、通常、無線装置２０６による
データの受信の有無を判別し（ステップＳ２０１）、受
信データがない場合には、更に、利用者２による入力装
置２０２のキー入力の有無を判別する（ステップＳ２０
２）。そして、キー入力もない場合には、上記ステップ
Ｓ２０１に戻る。

【００４４】また、バス停３に設けられたバス停装置３
００のＣＰＵ３０１は、通常、無線装置３０５によるデ
ータの受信待ちとなっている（ステップＳ３０１）。

【００４５】そして、利用者２がバスに乗車しようとす
る場合には、利用者２は、バス停３に出向き、利用者端
末２００の表示装置２０３に表示された『予約』ボタン
（図示せず）上をタッチ入力する。このタッチ入力を入
力装置２０２により検出すると、利用者端末２００のＣ
ＰＵ２０１は、上記ステップＳ２０２において、キー入
力有りと判別する。即ち、キー入力有りと判別した場合
には、ＣＰＵ２０１は、その入力されたキーが『予約』
ボタンであるか否かを判別し（ステップＳ２０３）、そ
うであれば、乗車予約発信処理を実行する（ステップＳ
２０４）。そして、その後、上記ステップＳ２０１に戻
る。

【００４６】図７は、上記ステップＳ２０４で実行され
る乗車予約発信処理のフローチャートを示している。即
ち、まず、無線装置２０６により、乗車予約を、当該利
用者端末２００のＩＤと共にバス停装置３００に送信す
る（ステップＳ２０４Ａ）。そしてその後、バス停装置
３００からの行先データの受信待ちとなる（ステップＳ
２０４Ｂ） 一方、バス停装置３００では、無線装置３０５によりデ
ータを受信すると（ステップＳ３０１）、まず、その受
信データが利用者端末２００からの乗車予約であるか否
かを判別する（ステップＳ３０２）。そして、乗車予約
を受信したと判別した場合には、乗車予約登録処理を実
行する（ステップＳ３０３）。

【００４７】図８は、この乗車予約登録処理のフローチ
ャートを示している。即ち、まず、行先一覧メモリ３０
４Ａに記憶されている当該バス停３の行先データを無線
装置３０５により上記利用者端末２００に送信する（ス
テップＳ３０３Ａ）。そしてその後、利用者端末２００
から行先を受信したか否かを判別し（ステップＳ３０３
Ｂ）、行先を受信しない場合には、利用者端末２００か
らいつもの乗車データを受信したか否かを判別する（ス
テップＳ３０３Ｃ）。このいつもの乗車データも受信し
ない場合には、上記ステップＳ３０３Ｂに戻る。

【００４８】利用者端末２００では、上記行先データを
無線装置２０６で受信すると（ステップＳ２０４Ｂ）、
その受信した行先データに従って、図２の（Ｃ）の左側
に示すように、全行先及び『いつもの釦』２０３Ａを表
示する（ステップＳ２０４Ｃ）。そしてその後、入力装
置２０２により利用者２のタッチ入力を検出し、『いつ
もの釦』２０３Ａがタッチ入力されたか否かを判別する
（ステップＳ２０４Ｄ）。ここで、『いつもの釦』２０
３Ａのタッチ入力がなされたと判別した場合には、いつ
もの乗車データメモリ２０５Ｂに記憶されているいつも
の乗車データを、無線装置２０６によりバス停装置３０
０に送信する（ステップＳ２０４Ｅ）。

【００４９】バス停装置３００では、このいつもの乗車
データを無線装置３０５により受信すると（ステップＳ
３０３Ｃ）、その受信した乗車データを乗車予約メモリ
３０４Ｃに記憶する（ステップＳ３０３Ｄ）。そしてそ
の後、当該利用者端末２００からのキャンセルの受信の
有無を判別し（ステップＳ３０３Ｅ）、所定時間の間に
キャンセルを受信しないときには、登録完了を当該利用
者端末２００に送信して（ステップＳ３０３Ｆ）、この
乗車予約登録処理を終了する。また、上記所定時間の間
に利用者端末２００からのキャンセルを無線装置３０５
により受信した場合には、上記乗車予約メモリ３０４Ｃ
に記憶した乗車データを削除するキャンセル処理を行っ
て（ステップＳ３０３Ｇ）、この乗車予約登録処理を終
了する。

【００５０】即ち、利用者端末２００においては、上記
いつもの乗車データの送信後、運賃先払い金額メモリ２
０５Ａに記憶されている先払い金額から、いつもの乗車
データメモリ２０５Ｂに記憶されている料金を減算し、
不足分を算出する（ステップＳ２０４Ｆ）。そして、残
金の有無を判別して（ステップＳ２０４Ｇ）、残金がま
だ有れば、無線装置２０６によるバス停装置３００から
の登録完了通知の受信待ちとなる（ステップＳ２０４
Ｈ）。而して、この登録完了通知を受信したならば、完
了通知を表示装置２０３に表示して（ステップＳ２０４
Ｉ）、この乗車予約発信処理を終了する。

【００５１】これに対して、上記ステップＳ２０４Ｇで
残金が不足すると判別した場合には、その不足分の金額
を表示装置２０３に表示する（ステップＳ２０４Ｊ）。
そしてその後、入力装置２０２による図示しない『キャ
ンセル』ボタンのタッチ入力を検出し、その『キャンセ
ル』ボタンのタッチ入力がない場合には（ステップＳ２
０４Ｋ）、上記ステップＳ２０４Ｈに進む。これに対し
て、そのタッチ入力が有った時には、無線装置２０６に
よりキャンセルをバス停装置３００に送信して（ステッ
プＳ２０４Ｌ）、この乗車予約発信処理を終了する。

【００５２】一方、上記ステップＳ２０４Ｄで、『いつ
もの釦』２０３Ａのタッチ入力がなされたのではない、
つまり、行先がタッチ入力されたと判別したときには、
そのタッチ入力された行先を、バス停装置３００に無線
装置２０６により送信する（ステップＳ２０４Ｍ）。そ
してその後、無線装置２０６による上記バス停装置３０
０からの停留所一覧データの受信待ちとなる（ステップ
Ｓ２０４Ｎ）。

【００５３】即ち、バス停装置３００では、無線装置３
０５により利用者端末２００から行先を受信すると（ス
テップＳ３０３Ｂ）、行先一覧メモリ３０４Ａを参照し
て当該行先に対応する停留所一覧及び料金を停留場一覧
メモリ３０４Ｂより読み出して、無線装置３０５により
利用者端末２００に送信する（ステップＳ３０３Ｈ）。
そしてその後、当該利用者端末２００からの降車場所の
受信待ちとなる（ステップＳ３０３Ｊ）。

【００５４】而して、利用者端末２００では、無線装置
２０６により停留所一覧データを受信すると（ステップ
Ｓ２０４Ｎ）、その受信した停留所一覧と料金とを、図
２の（Ｃ）の右側に示すように、表示装置２０３に表示
する（ステップＳ２０４Ｏ）。利用者２は、この表示を
見て、所望の降車場所のボタン表示位置をクリック入力
することになる。ＣＰＵ２０１は、入力装置２０２によ
りそのタッチ入力された降車場所を判定して、その降車
場所を無線装置２０６によりバス停装置３００に送信す
る（ステップＳ２０４Ｐ）。そしてその後は、上記ステ
ップＳ２０４Ｆに進み、運賃先払い金額メモリ２０５Ａ
に記憶されている先払い金額から、当該降車場所までの
料金を減算し、不足分を算出することになる。

【００５５】バス停装置３００では、ＣＰＵ３０１は、
降車場所を無線装置３０５により受信すると（ステップ
Ｓ３０３Ｉ）、受信した利用者端末２００のＩＤに対応
させて、行先、経由、及び降車場所を乗車予約メモリ３
０４Ｃに記憶する（ステップＳ３０３Ｊ）。そしてその
後、上記ステップＳ３０３Ｅに進み、上記のような処理
を行うことになる。

【００５６】こうして、乗車予約登録処理が終了したな
らば、バス停装置３００のＣＰＵ３０１は、無線装置３
０５により、乗車予約がある旨をバス１に搭載されたバ
ス装置１００に送信する（ステップＳ３０４）。そして
その後、上記ステップＳ３０１に戻る。

【００５７】一方、バス装置１００のＣＰＵ１０１は、
無線装置１０７又は光通信装置１０８で何らかの受信デ
ータを受けた時には（ステップＳ１０１）、まず、無線
装置１０７により利用者端末２００からの乗車意思を受
信したのか否かを判別する（ステップＳ１０４）。ここ
で、乗車意思を受信したのではないと判別した場合に
は、更に、バス停装置３００からのＩＤ、降車場所、乗
車場所を受信したのか否かを判別する（ステップＳ１０
５）。そうでない場合には、更に、バス停装置３００か
らの乗車予約を受信したのか否かを判別する（ステップ
Ｓ１０６）。

【００５８】ここで、乗車予約を受信したと判別した場
合には、表示装置１０３により乗車予約が有る旨を運転
手に対して表示する（ステップＳ１０７）。而して、運
転手は、その表示を見て、乗車予約のなされているバス
停でバス１を停車させることになる。そしてその後、処
理は上記ステップＳ１０１に戻る。

【００５９】こうして、バス１がバス停３に近づくと、
上記ステップＳ１０３で、ＧＰＳ装置１０６によって検
出したＧＰＳ座標に基づきバス停３に接近したと判別さ
れる。この場合には、バス装置１００のＣＰＵ１０１
は、その停留所名のガイダンスを図示しないスピーカや
ディスプレィにて出力する（ステップＳ１０８）。そし
て、バスが到着した旨を示す到着通知を、無線装置１０
７によりバス停装置３００に送信した後（ステップＳ１
０９）、上記ステップＳ１０１に戻る。

【００６０】バス停装置３００のＣＰＵ３０１は、上記
ステップＳ３０２において、利用者端末２００からの乗
車予約を受信していないと判別した場合には、更に、無
線装置３０５により受信したのが、上記バス装置１００
からの到着通知であるか否かを判別するようになってい
る（ステップＳ３０５）。而して、上記到着通知を受信
した場合には、乗車予約メモリ３０４Ｃを参照して、当
該バスに対する予約を行った予約者の利用者端末２００
に、無線装置３０５により到着通知を送信する（ステッ
プＳ３０６）。そしてその後は、上記ステップＳ３０１
に戻る。

【００６１】利用者端末２００のＣＰＵ２０１は、上記
ステップＳ２０１において無線装置２０６で何らかの受
信が有ったと判別した場合には、まず、その受信したデ
ータが、バス停装置３００からの到着通知であるか否か
を判別するようになっている（ステップＳ２０５）。而
して、この到着通知を受信した場合には、目的のバスが
到着した旨を表示装置２０３に表示し（ステップＳ２０
６）、その後、上記ステップＳ２０１に戻る。

【００６２】この表示を見た利用者２が、そのバス１に
乗車しようとする場合には、表示装置２０３に表示され
た図示しない『乗車意志』ボタン上をタッチ入力するこ
とになる。即ち、キー入力がなされた時、ＣＰＵ２０
は、上述したようにまずその入力が『予約』ボタンであ
るか否かを判別するが、『予約』ボタンではないと判別
した場合には（ステップＳ２０３）、更に、そのタッチ
入力されたキーが『乗車意志』ボタンであるか否かを判
別するようになっている（ステップＳ２０７）。而し
て、この『乗車意志』ボタンがタッチ入力されたと判別
された場合には、ＣＰＵ２０１は、乗車意志のある旨を
無線装置２０６によりバス装置に送信する（ステップＳ
２０８）。そしてその後は、上記ステップＳ２０１に戻
る。

【００６３】なお、この『乗車意志』ボタンがタッチ入
力されたのではないと判別された時には、その入力され
たキーに対応する処理を実行することになる（ステップ
Ｓ２０９）。これは、本発明とは直接関係無いので、そ
の説明は省略する。

【００６４】バス装置１００のＣＰＵ１０１は、上記ス
テップＳ１０４において、上記利用者端末２００からの
乗車意志を受信したと判別した場合には、表示装置１０
３により、予約利用者が乗車する旨を運転手に対し表示
する（ステップＳ１１０）。運転手は、この表示を見
て、当該バス停にバス１を停車させ、その予約利用者が
乗車するのを待つことになる。

【００６５】そして、予約利用者が全て乗車し、また、
降車する乗客が全て降車したならば、入力装置１０２の
『発車通知』ボタンを操作してから、バス１を発車させ
る。即ち、ＣＰＵ１０１は、上記ステップＳ１０２にお
いて、キー入力が有ったと判別した場合には、それが
『発車通知』ボタンであるか否かを判別するようになっ
ている（ステップＳ１１１）。そして、この『発車通
知』ボタンの入力が有ったと判別した場合には、バス１
が発車する旨を、無線装置１０７によりバス停装置３０
０に送信する（ステップＳ１１２）。その後、処理は上
記ステップＳ１０１に戻る。

【００６６】なお、この『発車通知』ボタンがタッチ入
力されたのではないと判別された時には、その入力され
たキーに対応する処理を実行することになる（ステップ
Ｓ１１３）。これは、本発明とは直接関係無いので、そ
の説明は省略する。

【００６７】バス停装置３００のＣＰＵ３０１は、上記
ステップＳ３０５でバス装置１００からの到着通知を受
信したのではないと判別した場合には、次に、無線装置
３０５により受信したのが、上記バス装置１００からの
発車通知であるか否かを判別するようになっている（ス
テップＳ３０７）。而して、上記発車通知を受信した場
合には、乗車予約メモリ３０４Ｃに、対応する予約利用
者について発車通知有りを記憶すると共に、無線装置３
０５により、その予約利用者の利用者端末２００に発車
通知を送信する（ステップＳ３０８）。更に、乗車予約
メモリ３０４Ｃに記憶されている当該予約利用者のＩＤ
及び降車場所と、当該バス停３の位置である乗車場所
を、無線装置３０５によりバス装置１００に送信する
（ステップＳ３０９）。そしてその後、上記ステップＳ
３０１に戻る。

【００６８】利用者端末２００のＣＰＵ２０１は、上記
ステップＳ２０５でバス停装置３００からの到着通知を
受信したのではないと判別した場合には、次に、無線装
置２０６で受信した受信データが、バス停装置３００か
らの上記発車通知であるのか否かを判別するようになっ
ている（ステップＳ２１０）。而して、上記発車通知を
受信したと判別した場合には、表示装置２０３に、目的
のバスが発車する旨を表示する（ステップＳ２１１）。
その後、詳細は後述するような乗車時端末処理を実行す
る（ステップＳ２１２）。そして、この乗車時端末処理
終了後、上記ステップＳ２０１に戻る。

【００６９】なお、上記ステップＳ２１０において、バ
ス停装置３００からの発車通知の受信でもないと判別さ
れた時には、その受信された受信データに対応する処理
を実行することになる（ステップＳ２１３）。これは、
本発明とは直接関係無いので、その説明は省略する。

【００７０】また、バス装置１００のＣＰＵ１０１は、
上記ステップＳ１０５において、バス停装置３００から
ＩＤ、降車場所、及び乗車場所を無線装置１０７によっ
て受信したと判別した時には、それら受信したＩＤ、降
車場所、及び乗車場所を乗客メモリ１０５Ａに追加記憶
する（ステップＳ１１４）。そしてその後、上記ステッ
プＳ１０１に戻る。

【００７１】一方、上記ステップＳ１０６において、バ
ス停装置３００からの乗車予約の受信でもないと判別さ
れた時には、詳細は後述するバス運行時処理を実行する
ことになる（ステップＳ１１５）。そして、このバス運
行時処理終了後、上記ステップＳ１０１に戻る。

【００７２】また、バス停装置３００においては、上記
ステップＳ３０７で、バス装置１００からの発車通知を
受信したのでもないと判別された時には、ＣＰＵ３０１
は、バス１が無線装置３０５の通信圏外に達したか否か
を判別する（ステップＳ３１０）。そして、そうであれ
ば、乗車予約メモリ３０４Ｃに発車通知が有るかどうか
を判別し（ステップＳ３１１）、無ければ、上記ステッ
プＳ３０１に戻る。これに対して、発車通知が有った場
合には、乗車予約メモリ３０４Ｃの当該利用者の予約デ
ータ及び発車通知をクリアしてから（ステップＳ３１
２）、上記ステップＳ３０１に戻る。

【００７３】なお、上記ステップＳ３０１において、バ
ス１が無線装置３０５の通信圏外に達したのではないと
判別された場合には、その受信された受信データに対応
する処理を実行することになる（ステップＳ３１３）。
これは、本発明とは直接関係無いので、その説明は省略
する。

【００７４】図９の（Ａ）及び（Ｂ）は、上記乗車時端
末処理及び上記バス運行時処理のフローチャートをそれ
ぞれ示している。

【００７５】即ち、利用者端末２００のＣＰＵ２０１
は、まず、無線装置２０６を切り、光通信装置２０７に
よる光通信に切換える（ステップＳ２１２Ａ）。その
後、表示装置２０３に表示された『降車』ボタンのタッ
チ入力待ちとなる（ステップＳ２１２Ｂ）。そして、こ
の『降車』ボタンのタッチ入力があると、ＣＰＵ２０１
は、光通信装置２０７により、バス１内に設置された光
通信装置１０８へ、当該利用者端末２００のＩＤと共に
降車通知を送信する（ステップＳ２１２Ｃ）。この降車
通知は、光通信装置２０７により当該利用者端末２００
宛の運賃を受信するまで、即ち、ＩＤが一致する運賃を
受信するまで（ステップＳ２１２Ｄ）、繰り返し行われ
る。

【００７６】一方、バス装置１００のＣＰＵ１０１は、
受信データが、光通信装置１０８による光通信の受信で
あるか否かを判別し（ステップＳ１１５Ａ）、そうでな
い場合には、このバス運行時処理を終了する。勿論、無
線装置１０７による他の受信データの受信であった場合
には、その受信データに応じた処理を行うものである
が、本発明には直接関係が無いため、その説明及び図示
は省略する。

【００７７】そして、光通信を受信した場合には、それ
が利用者端末２００からの降車通知であるか否かを判別
する（ステップＳ１１５Ｂ）。ここで、そうでない場合
には、表示装置１０３にエラー表示をする等のエラー処
理を行って（ステップＳ１１５Ｃ）、このバス運行時処
理を終了する。

【００７８】これに対して、利用者端末２００からの降
車通知を受信した場合には、停車することのガイダンス
を図示しないスピーカやディスプレィにて出力する（ス
テップＳ１１５Ｄ）。そして、上記受信したＩＤに対応
する降車対象の乗客の乗車場所を乗客メモリ１０５Ａよ
り読み出し、それと実際の降車場所とから運賃を求める
（ステップＳ１１５Ｅ）。その後、その求めた運賃を、
対応する利用者端末のＩＤと共に光通信装置１０８によ
り送信する（ステップＳ１１５Ｆ）。そして、乗客メモ
リ１０５Ａから該当ＩＤのデータをクリアして（ステッ
プＳ１１５Ｇ）、このバス運行時処理を終了する。

【００７９】利用者端末２００のＣＰＵ２０１は、光通
信装置２０７によりＩＤの一致する運賃を受信すると
（ステップＳ２１２Ｄ）、運賃先払い金額メモリ２０５
Ａに記憶されている先払い金額から上記受信した運賃を
減算する（ステップＳ２１２Ｅ）。そして、その結果が
マイナスか否かを判別する（ステップＳ２１２Ｆ）。

【００８０】ここで、減算後の金額がマイナスでなけれ
ば、その減算後金額を、上記運賃先払い金額メモリ２０
５Ａに上書きする（ステップＳ２１２Ｇ）。そして、光
通信装置２０７を切り、無線装置２０６による無線に切
換えてから（ステップＳ２１２Ｈ）、この乗車時端末処
理を終了する。

【００８１】また、上記減算後金額がマイナスになる場
合には、そのマイナス分の金額を表示装置２０３にガイ
ダンス表示する（ステップＳ２１２Ｉ）。これを見て、
利用者２は、不足分の料金を支払って降車することにな
る。そして、ＣＰＵ２０１は、上記運賃先払い金額メモ
リ２０５Ａに記憶されている先払い金額を「０円」に上
書きした後（ステップＳ２１２Ｊ）、上記ステップＳ２
１２Ｈに進み、無線に切換えて、この乗車時端末処理を
終了する。

【００８２】以上のようにして、予め決められた路線を
バス１が走行し、その路線の予め決められた場所である
バス停３で停車して乗客の乗降を行う場合にあって、乗
客の利用者端末２００から上記予め決められたバス停の
うち任意のバス停で乗車することを予約しておくことに
より、その予約されたバス停でバス１を停車させて乗客
を乗車させ、また、予約されていないバス停ではバス１
を停車させることなく通過させることができる。

【００８３】また、利用者端末２００とバス装置１００
との間に停車場所端末装置としてのバス停装置３００を
設け、利用者端末２００は、このバス停装置３００を介
して乗車予約データをバス装置１００に送信するように
しているので、利用者端末２００は、バス停装置３００
までの通信で良いため、省電力で通信ができる。

【００８４】更に、バス停装置３００は複数の行先の何
れかを行先として選択できるようにしているので、利用
者２は、複数の行先を行先として選択できる。また、こ
のとき、目的のバス停留所を通るバス１の経由先を判断
できるようにしているので、利用者２の選択肢が広が
る。

【００８５】また、利用者端末２００でプリペイド方式
の料金支払いを行うよう構成しているので、利用者２は
予め小銭を用意する必要が無い。

【００８６】更に、利用者端末２００で、降車通知を行
うことができるので、バス１車内に設けられたボタン等
を押すために無理な姿勢を取る必要が無い。またこのと
き、降車通知は光通信により行えるようにしているの
で、即ち、バス停からバス降車時まで光通信方式に自動
変更するようにしているので、ペースメーカに影響を与
える虞が無い。

【００８７】また、『いつもの釦』２０３Ａを押すだけ
で、いつも利用する行先への予約ができるので、通勤や
通学等で利用する行先が決まっている場合には、簡単に
乗車予約が行える。

【００８８】以上、一実施の形態に基づいて本発明を説
明したが、本発明は上述した一実施の形態に限定される
ものではなく、本発明の要旨の範囲内で種々の変形や応
用が可能なことは勿論である。

【００８９】例えば、利用者端末から予め決められた場
所で乗車することを予約する場合、バス停装置を介さず
に、利用者端末とバス装置の間で予約情報を通信するよ
うにしても良い。また、携帯電話やＰＨＳ等から運行管
理センタに乗車予約し、運行管理センタからバス装置に
予約情報を通信するようにしても良い。

【００９０】また、バス装置は、乗車予約がなされてい
るバス停ではバスを停車させるために乗車予約がある旨
を運転手に対して表示するようにしているが、更に、乗
車予約がなされていないバス停では、乗車予約が無い旨
を運転手に対して案内出力するようにしても良い。

【００９１】また、運賃を降車時に支払う場合を例に説
明したが、固定の運賃を乗車時に支払う場合であっても
良い。

【００９２】更に、上記一実施の形態では、予め決めら
れた路線を運行する乗り物としてバス（車両）を例に説
明したが、本発明は、電車やモノレールへの乗車、船や
飛行機への搭乗などの乗込みに対しても同様に適用可能
なことは勿論である。

【００９３】

【発明の効果】本発明によれば、車両が走行する路線の
予め決められた停車場所を利用者が離れることができる
ようにし、また、その予め決められた停車場所での車両
の無駄な停車時間が発生しないようにすることができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】（Ａ）は本発明の一実施の形態に係る乗車デー
タ処理システムの構成を示す図、（Ｂ）はバス装置のブ
ロック構成図であり、（Ｃ）は乗客メモリの記憶内容を
示す図である。

【図２】（Ａ）は利用者端末のブロック構成図、（Ｂ）
は運賃先払い金額メモリ及びいつもの乗車データメモリ
のそれぞれの記憶内容を示す図であり、（Ｃ）は利用者
端末の表示の変遷を示す図である。

【図３】（Ａ）はバス停装置のブロック構成図、（Ｂ）
はバス停の外観斜視図であり、（Ｃ）は行先一覧メモ
リ、停留所一覧メモリ、及び乗車予約メモリのそれぞれ
の記憶内容を示す図である。

【図４】バス装置の動作を説明するフローチャートを示
す図である。

【図５】利用者端末の動作を説明するフローチャートを
示す図である。

【図６】バス停装置の動作を説明するフローチャートを
示す図である。

【図７】図５中の乗車予約発信処理のフローチャートを
示す図である。

【図８】図６中の乗車予約登録処理のフローチャートを
示す図である。

【図９】（Ａ）は図５中の乗車時端末処理のフローチャ
ートを示す図であり、（Ｂ）は図４中のバス運行時処理
のフローチャートを示す図である。

【符号の説明】

１ バス ２ 利用者 ３ バス停 １００ バス装置 １０１，２０１，３０１ ＣＰＵ １０２，２０２ 入力装置 １０３，２０３，３０２ 表示装置 １０４，２０４，３０３ 記憶装置 １０５，２０５，３０４ ＲＡＭ １０５Ａ 乗客メモリ １０６ ＧＰＳ装置 １０７，２０６，３０５ 無線装置 １０８，２０７ 光通信装置 １０９，２０８，３０６ 記録媒体 １１０，２０９，３０７ 通信回線 ２００ 利用者端末 ２０５Ａ 運賃先払い金額メモリ ２０５Ｂ いつもの乗車データメモリ ３００ バス停装置 ３０４Ａ 行先一覧メモリ ３０４Ｂ 停留所一覧メモリ ３０４Ｃ 乗車予約メモリ

Claims (18)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 予め決められた路線を車両が走行し、そ
   の路線の予め決められた場所で停車して乗客の乗降を行
   う場合にあって、乗客が携帯する乗客端末装置におい
   て、 上記予め決められた停車場所のうち任意の停車場所で乗
   車しようとするとき、その旨を指示入力するための乗車
   予約入力手段と、 上記乗車予約入力手段による上記指示入力に応じて、当
   該任意の停車場所で乗車することを示す乗車予約データ
   を、該乗車予約データに従って上記任意の停車場所で上
   記車両を停車させるための案内出力を行う車両運行管理
   装置に対して、送信する乗車予約データ送信手段と、 を具備する、 ことを特徴とする乗客端末装置。
2. 【請求項２】 予め決められた路線を車両が走行し、そ
   の路線の予め決められた場所で停車して乗客の乗降を行
   う場合にあって、 乗客が携帯する乗客端末装置から送信されてくる、上記
   予め決められた停車場所のうち任意の停車場所で乗車す
   ることを示す乗車予約データを受信する乗車予約データ
   受信手段と、 上記乗車予約データを受信した停車場所で車両を停車さ
   せるための案内出力を行う案内出力手段と、 を具備する、 ことを特徴とする車両運行管理装置。
3. 【請求項３】 上記車両運行管理装置は、上記予め決め
   られた路線を走行する各車両に設けられていることを特
   徴とする請求項２に記載の車両運行管理装置。
4. 【請求項４】 予め決められた路線を車両が走行し、そ
   の路線の予め決められた場所で停車して乗客の乗降を行
   う場合にあって、 乗客が携帯する乗客端末装置と、 車両に設けられた車両運行管理装置と、 を有し、 上記乗客端末装置は、 上記予め決められた停車場所のうち任意の停車場所で乗
   車しようとするとき、その旨を指示入力するための乗車
   予約入力手段と、 上記乗車予約入力手段による上記指示入力に応じて、当
   該任意の停車場所で乗車することを示す乗車予約データ
   を上記車両運行管理装置に対して送信する乗車予約デー
   タ送信手段と、 を備え、 上記車両運行管理装置は、 上記乗客端末装置からの上記乗車予約データを受信する
   乗車予約データ受信手段と、 上記乗車予約データを受信した停車場所で車両を停車さ
   せるための案内出力を行う案内出力手段と、 を備える、 ことを特徴とする乗車データ処理システム。
5. 【請求項５】 上記予め決められた停車場所に設けられ
   た、通信手段を備える停車場所端末装置を更に具備し、 上記乗客端末装置は、上記停車場所端末装置を介して、
   上記乗車予約データを上記車両運行管理装置に送信す
   る、 ことを特徴とする請求項４に記載の乗車データ処理シス
   テム。
6. 【請求項６】 上記停車場所端末装置は、 上記通信手段によって受信した上記乗客端末装置からの
   上記乗車予約データを記憶する乗車予約データ記憶手段
   と、 上記乗車予約データ記憶手段に記憶された上記乗車予約
   データを、上記通信手段により上記車両運行管理装置に
   対して送信させる送信制御手段と、 上記車両が当該停車場所端末装置の設けられた停車場所
   を出発したことにより、上記乗車予約データ記憶手段に
   記憶された上記乗車予約データをクリアするクリア手段
   と、 を更に備えることを特徴とする請求項５に記載の乗車デ
   ータ処理システム。
7. 【請求項７】 上記停車場所端末装置は、 当該予め決められた停車場所から行くことの可能な複数
   の目的地を記憶する目的地記憶手段と、 上記目的地記憶手段に記憶された複数の目的地を上記送
   受信手段により上記乗客端末装置に送信させる目的地送
   信手段と、 を更に備え、 上記乗客端末装置は、 上記複数の目的地を受信するための目的地受信手段と、 上記目的地受信手段によって受信した複数の目的地のう
   ち任意の目的地を選択指示するための目的地選択手段
   と、 上記目的地選択手段によって選択指示された上記任意の
   目的地を、上記乗車予約データに含めて、上記乗車予約
   データ送信手段に送信させる送信制御手段と、 を更に備える、 ことを特徴とする請求項５に記載の乗車データ処理シス
   テム。
8. 【請求項８】 上記車両運行管理装置は、上記乗客端末
   装置に運賃を送信するための運賃送信手段を更に備え、 上記乗客端末装置は、 運賃先払い金額を記憶する先払い金額記憶手段と、 上記車両運行管理装置から送信されてきた運賃を受信す
   る運賃受信手段と、 上記先払い金額記憶手段に記憶された運賃先払い金額か
   ら、上記運賃受信手段で受信した運賃を差し引くこと
   で、上記先払い金額記憶手段に記憶された運賃先払い金
   額を更新する更新手段と、 を更に備える、 ことを特徴とする請求項４に記載の乗車データ処理シス
   テム。
9. 【請求項９】 上記乗客端末装置は、上記車両内では光
   通信方式に自動変更する通信方式変更手段を更に備え、 上記乗客端末装置の運賃受信手段及び上記車両運行管理
   装置の運賃送信手段は光通信方式により運賃の通信を行
   う、 ことを特徴とする請求項８に記載の乗車データ処理シス
   テム。
10. 【請求項１０】 上記乗客端末装置は、 降車をしようとするとき、その旨を指示入力するための
    降車入力手段と、 上記降車入力手段による上記指示入力に応じて、降車通
    知を送信する降車通知送信手段と、 を更に備え、 上記車両運行管理装置は、 上記乗客端末装置からの上記降車通知を受信する降車通
    知受信手段と、 上記降車通知を受信したとき、次の停車場所で車両を停
    車させるための案内出力を行う降車案内出力手段と、 を更に備える、 ことを特徴とする請求項４に記載の乗車データ処理シス
    テム。
11. 【請求項１１】 上記乗客端末装置は、上記車両内では
    光通信方式に自動変更する通信方式変更手段を更に備
    え、 上記乗客端末装置の降車通知送信手段及び上記車両運行
    管理装置の降車通知受信手段は光通信方式により降車通
    知の通信を行う、 ことを特徴とする請求項１０に記載の乗車データ処理シ
    ステム。
12. 【請求項１２】 上記乗客端末装置は、 上記任意の停車場所を通る車両が経由する上記予め決め
    られた停車場所を一覧表示する停車場所一覧表示手段
    と、 上記停車場所一覧表示手段によって一覧表示された上記
    予め決められた停車場所のうちの一つを目的地として選
    択指示するための目的地選択手段と、 上記目的地選択手段によって選択指示された目的地を、
    上記乗車予約データに含めて、上記乗車予約データ送信
    手段に送信させる送信制御手段と、 を更に備える、 ことを特徴とする請求項４に記載の乗車データ処理シス
    テム。
13. 【請求項１３】 上記乗客端末装置は、 上記任意の停車場所を通る車両が経由する上記予め決め
    られた停車場所のうち、当該乗客端末装置を携帯する乗
    客がいつも利用する目的地としての停車場所を記憶する
    利用停車場所記憶手段と、 上記利用停車場所記憶手段に記憶された目的地を含む乗
    車予約データの送信を指示入力するための目的地送信指
    示手段と、 上記目的地送信指示手段による送信指示入力に応じて、
    上記利用停車場所記憶手段に記憶された目的地を含む乗
    車予約データを上記乗車予約データ送信手段に送信させ
    る送信制御手段と、 を更に備える、 ことを特徴とする請求項４に記載の乗車データ処理シス
    テム。
14. 【請求項１４】 上記車両運行管理装置は、上記乗車予
    約データを受信した停車場所に近づいたとき、上記乗客
    端末装置に対して到着通知を送信する到着通知送信手段
    を更に備え、 上記乗客端末装置は、 上記車両運行管理装置からの上記到着通知を受信するた
    めの到着通知受信手段と、 上記到着通知受信手段によって上記到着通知を受信した
    とき、車両の到着を告知するための到着告知手段と、 を更に備える、 ことを特徴とする請求項４に記載の乗車データ処理シス
    テム。
15. 【請求項１５】 上記車両運行管理装置は、当該車両が
    発車する際に、上記乗客端末装置に対して発車通知を送
    信する発車通知送信手段を更に備え、 上記乗客端末装置は、 上記車両運行管理装置からの上記発車通知を受信するた
    めの発車通知受信手段と、 上記発車通知受信手段によって上記発車通知を受信した
    とき、車両の発車を告知するための発車告知手段と、 を更に備える、 ことを特徴とする請求項４に記載の乗車データ処理シス
    テム。
16. 【請求項１６】 上記乗客端末装置は、 上記車両が上記任意の停車場所に到着した時、当該車両
    に乗車するか否かを指示入力するための乗車指示入力手
    段と、 上記乗車指示入力手段により当該車両に乗車すること示
    す指示入力がなされた時、乗車通知を上記車両運行管理
    装置に対して送信するための乗車通知送信手段と、 を更に備え、 上記車両運行管理装置は、 上記乗客端末装置からの上記乗車通知を受信するための
    乗車通知受信手段と、 上記乗車通知受信手段によって上記乗車通知を受信した
    とき、そのことを案内するための乗車案内手段と、 を更に備える、 ことを特徴とする請求項４に記載の乗車データ処理シス
    テム。
17. 【請求項１７】 コンピュータに、 乗客が携帯する乗客端末装置から上記予め決められた停
    止場所のうち任意の停止場所で乗り物に乗込むことを示
    す乗込予約データを送信する機能と、 乗り物に設けられた乗り物運行管理装置で、上記乗込予
    約データを受信したことで、その乗込予約データを受信
    した停止場所で乗り物を停止させるための案内出力を行
    う機能と、 をコンピュータに実現させるためのプログラム。
18. 【請求項１８】 コンピュータに、 乗客が携帯する乗客端末装置から送信されてくる、上記
    予め決められた停止場所のうち任意の停止場所で乗り物
    に乗込むことを示す乗込予約データを受信する機能と、 上記乗込予約データを受信した停止場所で乗り物を停止
    させるための案内出力を行う機能と、 をコンピュータに実現させるためのプログラム。