KR20120076353A - 환원제 이송 장치 - Google Patents

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에미텍 게젤샤프트 퓌어 에미시온스테크놀로기 엠베하
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Abstract

본 발명은 환원제용 이송 장치(1)에 관한 것으로서, 상기 이송 장치는 금속 하우징(6)과, 적어도 하나의 외측방향으로 장착된 금속 흡입 파이프(4)와, 외압 파이프 연결부(5)를 포함한다. 적어도 하나의 펌프(8) 및 덕트(9)가 제공되는 금속 베이스 플레이트(7)가 하우징(6) 내측에 배치된다. 흡입 파이프(4), 하우징(6), 금속 베이스 플레이트(7), 및 펌프(8)가 서로 열-전도 접촉 상태이며, 세장형 가열 부재(24)가 흡입 파이프(4) 다음에 배치된다.

Description

환원제 이송 장치{FEEDING DEVICE FOR A REDUCING AGENT}
본 발명은 액상의 환원제 및/또는 환원제 전구체를 탱크 장치로부터 이송하기 위한 장치에 관한 것이다.
내연기관의 배기 가스는 전형적으로 여러 물질을 포함하며, 상기 물질이 주변 환경으로 배출되는 것은 바람직하지 못하다. 예를 들면, 많은 나라에서, 내연기관의 배기가스가 특정 한계 값까지의 질소 산화물 화합물(NOx)을 포함할 수 있다. 엔진 내부 측정을 제외하고는 상기 측정에 의해 질소 산화물 화합물의 배출이 내연기관의 작동점의 가능한 적당한 선택을 통해 감소되고, 또한 후처리 방법이 가능하며 이 후처리 방법에 의해 질소 산화물 배출에서의 다른 감소가 가능하다.
질소 산화물 배출을 더욱 감소시키는 하나의 방법이 소위 선택 촉매 환원(SCR)이다. 이 경우, 분자 질소(N2)를 형성하기 위한 질소 산화물의 선택 환원은 환원제를 사용해 발생한다. 하나의 가능한 환원제로서 암모니아(NH3)가 있다. 이 경우, 암모니아는 암모니아의 형태로 종종 저장되지 않지만, 암모니아 전구체가 저장되어 필요에 따라 암모니아로 변환된다. 이를 환원제 전구체라 할 것이다. 자동차에 사용될 수 있는 하나의 사용가능한 중요 환원제 전구체로서 요소((NH2)2CO)가 있다. 요소는 바람직하게 요소-수용액의 형태로 저장된다. 요소, 특히 요소-수용액은 건강에 해롭지 않고 분배 및 저장에 용이하다. 32.5%의 요소 함량을 갖는 상기 타입의 요소-수용액은 상표명 "AdBlue"으로 판매되고 있다.
요소-수용액이 자동차의 탱크 시스템의 온-보드(on-board)에서 통상적으로 이송되고 펌프 및 인젝터를 포함한 분사 시스템에 의해 분배 방식으로 배기 시스템에 통상적으로 분배된다. 배기 가스의 바람직하지 못한 질소 산화물 화합물의 감소를 위한 요소의 소비는 자동차의 연소 소비의 10%에 상당한다. 환원제의 분배를 위해, 상기 환원제가 형성된 압력에서 인젝터에 공급될 필요가 있다. 형성된 압력에서의 환원제의 공급과 관련된 문제점은 요소-수용액이 일반적으로 저 온도에서 언다는 점이다. 32.5%의 요소 함량을 갖는 요소-수용액은 예를 들면 대략적으로 -11℃의 온도에서 언다. 얼려진 액상의 요소는 일반적으로 펌프에 의해 이송될 수 없다. 동시에, 냉각시 발생된 얼음 압력 때문에, 펌프 장치는 용이하게 파손될 수 있다. 요소용 펌프 장치가 낮은 외측 온도에서도 빠르고 용이한 작동 상태에 도달하는 것이 중요한데, 이는 특히 많은 양의 유해한 배출물이 일반적으로 자동차로 구동 개시될 때 배출되기 때문이다. 더욱이, 분사 시스템은 상기 분사 시스템에 포함된 환원제 전구체의 냉각에 의해 반드시 손상되어서는 안된다.
이를 시발점으로 하여 상기 종래 기술을 살펴보면, 본 발명의 목적은 종래 기술과 관련하여 강조된 기술적 문제점을 해소하는 것이다. 특히 환원제에 대해, 저온에서도 빠르게 반응될 수 있는 특히 값싸고 내구성이 있는 이송 장치가 제시된다.
상기 목적은 청구항 제1항의 특징부에 따른 이송 장치에 의해 달성된다. 또한 본 발명에 따른 이송 장치를 구비한 탱크 장치와, 본 발명에 따른 이송 장치를 가열하는 방법과, 본 발명에 따른 이송 장치를 구비한 자동차가 특정된다. 이송 장치와 탱크 장치의 또 다른 유리한 실시예가 각각의 종속 청구항에 특정되어 있다. 청구범위에서 개별적으로 특정된 특징부가 임의의 요구되는 기술적으로 의미있는 방식으로 서로 합쳐질 수 있고 본 명세서에 기재된 일례의 사항으로 보충될 수 있으며, 본 발명의 다른 실시예가 특정될 수 있다.
본 발명에 따른 장치는 환원제 이송 장치로서, 상기 환원제 이송 장치는 외측에 고정된 하나 이상의 금속 흡입 파이프와 외측 압력 라인 포트를 구비한 금속 하우징을 포함하고, 하나 이상의 펌프 및 덕트가 제공되는 금속의 베이스 플레이트가 상기 하우징에 제공되고, 흡입 파이프, 하우징, 금속의 베이스 플레이트 및 펌프는 서로 열-전도 접촉 상태에 있으며, 세장형 가열 부재는 상기 흡입 파이프와 인접하여 배치된다.
본 발명의 명세서에 사용된 "환원제"라는 표현은 또한 예를 들면 요소-수용액과 같은 환원제 전구체를 포함하며, 중량의 32.5 퍼센트의 요소 부분(fraction)을 갖는 것이 바람직하다.
본 발명에 따른 이송 장치의 기본적인 개념은 이송 장치 내의 환원제가 냉각될 때 상기 이송 장치를 용이하게 가열할 수 있다는 것이다. 이러한 이유 때문에, 액상의 환원제로 충전된 모든 구성요소가 공통의 금속의 베이스 플레이트에 고정되고 상기 베이스 플레이트에 의해 상기 구성요소가 서로 열-전도 상태에 있게 된다. 따라서, 본 발명에 따른 장치의 효율적인 가열이 흡입 파이프에 따른 (평행하게) 단일의 세장형 가열 부재에 의해 실현가능하다.
본 발명에 따른 이송 장치의 흡입 파이프가 일반적으로 환원제 탱크에 배치된다. 가열 부재가 흡입 파이프를 따라서 상기 흡입 파이프에 인접하거나 평행하게 배치되기 때문에, 상기 흡입 파이프 주위에 위치된 탱크의 환원제가 또한 효율적으로 가열된다. 첫째로 탱크에 제공된 환원제가 이렇듯 빠르게 녹고 이에 따라 또한 빠르고 용이하게 흡입될 수 있다. 둘째로, 흡입 파이프 주변의 환원제 탱크에 형성될 수 있는 빙상이 녹아서, 상기 환원제 탱크의 외측으로의 환원제의 이송을 방지하거나 또는 저해할 수 있는 음압이 흡입에 의해 빙상 아래에서 형성되는 것을 방지할 수 있다.
가열 부재는 클램프에 의해 흡입 파이프에 대해 가압되는 것이 바람직하다. 클램프가 예를 들면 알루미늄과 같은 열-전도성 재료로 이루어진다. 클램프는, 상기 클램프로부터 재킷 파이프까지의 열전달이 우수하게 되도록, 흡입 파이프의 내부면에 대해 많은 영역을 지지하도록 설계된다. 가열 부재가 예를 들면 클램프에 납땜되거나 용접되어, 우수한 열전달이 또한 가열 부재와 클램프 사이에 제공된다. 클램프가 흡입 파이프의 내부면의 반경보다 약간 더 큰 넓혀진 상태로 반경을 갖는 굽힘 금속 시트로 형성되는 것이 바람직하다. 따라서 클램프가 흡입 파이프에서 예하중을 받는 상태에서 착좌되고 상기 흡입 파이프에 밀착되게 고정될 필요는 없다. 클램프는 가열 부재로부터 흡입 파이프까지의 열전달을 설정하기 위한 보어를 필요하다면 구비할 수 있다.
더욱이 환원제를 수용한 중요 구성요소, 즉 주로 펌프 및 덕트를, 금속의 베이스 플레이트에 장착하면 본 발명에 따른 장치의 간단한 조립이 가능하게 된다. 구성요소가 하우징에 직접적으로 장착될 필요가 없고; 상기 구성요소는 오히려 금속의 베이스 플레이트에 사전-장착될 수 있고 이후 조립체로서 금속 하우징에 삽입될 수 있다.
본 발명에 따른 이송 장치는 덕트가 금속의 베이스 플레이트에 형성된다면 특히 유리하고, 흡입 파이프, 펌프 및 라인 포트는 금속의 베이스 플레이트의 덕트에 의해 유체연통되게 연결된다.
(단일-부품) 금속의 베이스 플레이트가 예를 들면 압연 및/또는 주조 부품으로 성형될 수 있다. 따라서 덕트가 예를 들면 보어처럼, 간단한 방식으로 금속의 베이스 플레이트에 만들어질 수 있다. 주조 부품의 경우에 있어서, 덕트가 주조 코어에 의해 간단한 방식으로 만들어질 수 있다. 금속의 베이스 플레이트의 덕트에 의해 이송 장치의 개별 구성 요소 사이를 직접적으로 유체 연통시키면 필요한 개별 부품의 수가 감소되고, 이에 따라 장치의 조립이 보다 간단하며 이에 따라 경비가 보다 저렴하게 된다는 유리한 효과를 갖는다. 이렇듯 베이스 플레이트로부터 덕트로의 열의 빠른 도입이 또한 가능하여, 상기 덕트에 있는 환원제가 빠르게 액화된다.
금속의 베이스 플레이트에 돌출한 지지면이 제공되어, 구성요소(예를 들면 펌프, 밸브 및 압력 센서)의 장착이나 교환은 금속의 베이스 플레이트가 금속 하우징으로부터 제거될 필요없이, 상기로부터 대신할 수 있다.
금속의 베이스 플레이트(및 필요하다면 금속으로서 본 발명에서 특정된 또 다른 구성요소/모든 구성요소)가 바람직하게 스틸로부터 또는 스틸로써 (적어도 표면에서, 그러나 특히 매우 바람직하게 견고하게 또는 전체적으로) 만들어진다. 필요하다면 이와 같이 알루미늄이 금속의 베이스 플레이트용 재료로 사용될 수 있다. 특히 가열 부재로부터 이송 장치의 개별 구성요소로의 우수한 열 전도가 따라서 금속의 베이스 플레이트를 통해 가능하다.
금속 하우징이 딥 드로오잉(딥드로오잉부)에 의해 만들어지는 것이 바람직하다. 흡입 파이프와 금속 하우징을 연결하기 위하여, 상기 하우징은 바람직하게 흡입 파이프를 금속 하우징에 중심이 잡히도록 사용하는 돌출한 플랜지부를 구비한다. 흡입 파이프와 금속 하우징 사이의 연결이 납땜이나 레이저 용접에 의해 실현될 수 있다.
본 발명에 따른 이송 장치의 모든 금속 구성요소가 내부식성 오스테나이트강(예를 들면 독일 스틸 규격("Stahlschluessel")에 따른 재료 No. 1.4301 또는 1.4828을 갖는 스틸 중 하나의 스틸)로부터 바람직하게 만들어지거나 또는 내부식성 철함유 스틸(ferritic steel)(예를 들면 독일 스틸 규격에 따른 재료 No. 1.4607을 갖는 스틸)로 선택적으로 만들어질 수 있다. 금속 구성요소는 필터 장치의 하우징과 흡입 파이프, 필터 하우징, 및 베이스 플레이트를 포함한다. 본 발명에서, 베이스 플레이트 및/또는 필터 하우징은 주조 스틸이나 또는 주조 알루미늄으로 만들어질 수 있고, 필요하다면 부가적으로 코팅부를 구비할 수 있다.
본 발명에 따른 장치는 또한 필터가 내부에 있거나 또는 배치된 금속 필터 하우징이 베이스 플레이트와 연결된다면 특히 유리하다.
액상의 환원제가 종종 이송 장치의 구성요소를 손상시킬 수 있는 비교적 작은 미립자를 포함한다. 특히 이송 장치의 민감한 구성요소는 예를 들면 인젝터나 또는 펌프의 밸브이며 이러한 인젝터나 밸브에 의해 환원제가 내연 기관의 배기 시스템으로 안내될 수 있다. 이러한 이유 때문에 환원제가 필터링되는 것이 유리하다. 액상의 환원제가 또한 필터나 또는 상기 필터를 둘러싸는 필터 하우징 내에 남아 있어, 상기 필터나 상기 필터 하우징에 냉각이 또한 발생한다. 따라서 필터 하우징이 유리하게도 열-전도 방식으로 금속의 베이스 플레이트에 함께 연결되어, 상기 필터 하우징의 효율적인 가열이 또한 실현되고, 상기 필터 하우징 내의 냉각된 환원제가 따라서 용융된다.
금속 필터 하우징 및 베이스 플레이트가 또한 공통의 구성요소일 수 있다. 상기 구성요소가 예를 들면 금속 블럭으로부터 압연되거나 주조될 수 있다. 따라서 열이 특히 금속 필터 하우징으로부터 베이스 플레이트로, 또는 그 반대로 효율적으로 전도될 수 있다. 동시에, 상기 타입의 공통의 구성요소로써, 본 발명에 따른 이송 장치의 조립을 위한 경비가 감소된다.
더욱이 본 발명에 따른 이송 장치는 흡입 파이프가 가열 부재와 함께 필터 하우징으로 뻗어있다면 특히 유리하다.
이러한 배치에 의해 먼저 필터 하우징의 효율적인 가열이 특히 가능하게 된다. 필터 하우징은 환원제로 충전된 최대 볼륨을 갖는 이송 장치 내의 구성요소이다. 따라서, 특히 환원제가 만약 얼려져 있다면, 특히 많은 양의 열 에너지가 상기 환원제를 용융시키기 위하여 필터 하우징으로 반드시 유도되어야만 한다.
흡입 파이프가 연결되게 필터 하우징으로 뻗어있으면 많은 장점이 있다. 첫째로, 하우징이나 금속의 베이스 플레이트와 흡입 파이프 사이의 연결이 기계적으로 상당히 보다 안정적이다. 흡입 파이프가 필터 하우징으로 뻗어있기 때문에, 예를 들면 조립 공정 동안 흡입 파이프에 대한 충격의 결과로서 작용하거나 또는 자동차가 주행하는 동안에 가속의 결과로서 작용하는 비교적 큰 굽힘 모우멘트가 흡입 파이프로부터 하우징으로 전달될 수 있다.
필터는 본 발명에 따른 이송 장치의 하류 작동 구성요소를 보호하기 위해 주로 제공된다. 따라서 필터는 필요하다면 탱크로부터 이송 장치의 압력 라인 포트로의 환원제의 경로를 따라서 첫째로 배치된 작동 구성요소이다. 따라서 흡입 파이프가 특히 필터 하우징으로 직접적으로 뻗어있는 것이 유리한데, 이는 본 발명에 따른 이송 장치의 특히 콤팩트하고 통합된 구성을 가능하게 하기 때문이다.
본 발명에 따른 이송 장치는 더욱이 30 ㎛[마이크로미터] 보다 큰 미립자용 금속 코어스 필터(coarse filter)가 흡입 파이프에 형성된다면 더욱 유리하다.
금속의 베이스 플레이트 상의 필터 하우징에 배치된 필터가 보다 많이 작은 미립자에 대해 일반적으로 설계된다. 예를 들면, 필터는 10 ㎛(마이크로미터) 이하의 직경을 갖는 미립자를 수용할 수 있고 3 ㎛(마이크로미터) 이하의 직경을 갖는 미립자를 바람직하게 수용할 수 있다.
흡입 파이프에 제공된 금속 코어스 필터에 의해, 하우징에 제공된 필터가 영구적으로 방해되지 않는다는 것이 보장될 수 있다. 따라서 하우징 내의 필터의 사용 수명이 상당히 연장될 수 있고, 이 결과 본 발명에 따른 이송 장치에 대한 정비 주기가 길어질 수 있다.
또한 본 발명에 따른 이송 장치는 금속 코어스 필터가 흡입 파이프의 흡입 단부를 폿(pot) 방식으로 둘러싸는 스크린을 포함한다면 특히 유리하다. 흡입 단부가 일반적으로 이송 장치의 하우징 반대쪽에 위치된 흡입 파이프의 하단부이다.
환원제가 일반적으로 흡입 파이프의 흡입 단부에서 흡입 파이프에 흡입된다. 금속 코어스 필터의 구성품과 같은 스크린이 특히 저렴하게 만들어질 수 있다. 더욱이, 적당하게 크기가 형성된 스크린은 흡입 파이프 주위에서 환원제 탱크 내의 환원제의 슬로싱(sloshing) 이동을 직접적으로 감소시킨다. 따라서 스크린의 적당한 구성에 의해, 상기 슬로싱 이동을 감소시키기 위하여 탱크에 제공된 서지 폿(surge pot)으로써 분배가능하다. 자동차 탱크에서의 슬로싱 이동은 차량이 가속, 정지 또는 코너링할 때 가속에 의한 구동 작동 동안에 야기된다.
가열 부재와 열-전도 접촉 상태이도록 코어스 필터 또는 스크린이 고정되는 것이 바람직하다.
또한 흡입 파이프가 고정되고 하나 이상의 레벨 센서 전극에 의해 탱크에서의 환원제의 충전 레벨이 결정될 수 있다면 본 발명에 따른 이송 장치는 특히 유리하다.
단일의 점형상의(punctiform) 또는 버튼형상의 레벨 센서 전극에 의해, 예를 들면 환원제 탱크에서의 지정 충전 레벨이 미도달되는지의 여부를 결정할 수 있다. 2개의 점형상의 또는 버튼형상의 레벨 센서 전극이 제공된다면, 환원제 탱크의 충전 레벨이 총 환원제 탱크에 대응하여 나타나는지의 여부가 부가적으로 결정될 수 있다. 2개의 레벨 센서 전극 사이의 범위에서, 시스템의 충전 레벨이 배기 시스템으로 분사되는 환원제의 양을 모니터하는 소프트웨어에 의해 결정될 수 있다. 또한 세장형 레벨 센서 전극이 환원제 탱크에서의 충전 레벨을 연속 방식으로 직접적으로 결정하도록 제공될 수 있다. 레벨 센서 전극은 일반적으로 환원제의 전도성에 의해 충전 레벨을 결정할 수 있다.
(단일의 점형상의 또는 버튼형상의) 레벨 센서 전극이 또한 이송 장치의 금속 하우징에 고정될 수 있다. 금속 하우징이 환원제용 탱크 장치에 적어도 부분적으로 배치된다. 본 발명에서, 환원제가 또한 금속 하우징 주위에 있을 때까지 탱크 장치가 상기 환원제로 충전될 수 있다. 탱크 장치의 이러한 충전 레벨은 또한 이송 장치의 금속 하우징에 고정된 레벨 센서 전극에 의해 결정될 수 있다.
또한 본 발명에 따른 이송 장치는 가열 부재가 PTC(positive temperature coefficient) 가열 부재라면 특히 유리하다.
PTC 가열 부재는 PTC 열 전도기에 기초된다. 이러한 열 전도기는 특정 온도 이상의 전기 저항의 집중적인 증가를 나타낸다. 이처럼, PTC 가열 부재는 특정 가열 온도로 자동-조정한다. 이 경우 단지 하나의 PTC 가열 부재가 흡입 파이프를 따라 정확하게 제공되는 것이 바람직하며, 상기 PTC 가열 부재는 필요에 따라 이송 장치를 능동적으로 가열한다.
필요하다면, 필요한 가열 작용이 또한 작동 동안에 펌프, 밸브, 필터 등의 폐열에 의해 적어도 부분적으로 도움이 될 수 있다.
또한 본 발명에 따른 이송 장치는 흡입 파이프가 내측 도관 파이프 및 외측 유지 파이프를 포함한다면 특히 유리하며, 이 경우 가열 부재가 도관 파이프와 유지 파이프 사이에 배치된다.
첫째로, 가열 부재와 내측 도관 파이프 주변의 상기 타입의 외측 유지 파이프는 하우징으로부터 돌출한 흡입 파이프의 기계적 강도를 증대시킨다. 둘째로, 흡입 파이프의 원통형 외측 형상은, 가열 부재가 도관 파이프에 부가적으로 흡입 파이프에 결합되게 제공될지라도, 선택될 수 있다.
흡입 파이프의 모든 부분이 금속으로 바람직하게는 이루어지고 서로에 대해 금속 접촉점을 구비하여, 구성요소 사이의 효율적인 열 교환이 가능하게 되며 열이 가열 부재로부터 외측 유지 파이프로 용이하게 전달된다. 외측 유지 파이프가 탱크 내의 주변 환원제와 일반적으로 접촉하고 이에 따라 상기 환원제를 가열할 수 있다.
더욱이, 하우징과 적어도 흡입 파이프나 또는 외측 유지 파이프가 하나의 부품으로 형성되는 것이 특히 유리하다. 다른 유리한 실시예에 있어서, 하우징은 흡입 파이프 및 상기 흡입 파이프의 외측 유지 파이프와 함께 하나의 부품으로 형성된다. 흡입 파이프의 외측 유지 파이프와 하우징이 바람직하게 딥드로오닝부로 함께 만들어질 수 있다. 그러나 또한 하우징 및 외측 유지 파이프 및/또는 흡입 파이프가 초기에 분리될 수 있고 제 1 생산 단계에서 서로 밀착되게 바람직하게 연결될 수 있어, 상기 하우징과 상기 외측 유지 파이프를 포함한 단일-부품 구성요소가 초기에 형성될 수 있고, 이송 장치의 또 다른 조립이 이어서 발생할 수 있다. 본 발명에서, 한편으로 하우징 그리고 다른 한편으로 흡입 파이프/유지 파이프가 상이한 직경을 갖는 것이 더욱 바람직하다.
또한 이송 장치는 복귀 라인이 복귀 밸브를 구비하여 제공되는 경우에 특히 매우 바람직하며, 상기 복귀 밸브는 환원제 가열용 가열기로 작동될 수 있다. 상기 실시에 대한 보다 상세한 설명이 환기 및 가열 공정과 관련하여 아래 상세히 개시되어 있다.
또한 본 발명은 탱크 개구를 포함한 환원제 탱크와 또한 본 발명에 따른 이송 장치를 구비한 탱크 장치에 관한 것으로서, 이 경우 상기 탱크 개구는 이송 장치에 의해 폐쇄되고 흡입 파이프는 상기 환원제 탱크의 하부쪽으로 뻗어있다.
환원제용 탱크 장치는 상기 탱크 장치의 외측에서 환원제의 슬로싱이 발생하지 않도록 작동 동안에 반드시 폐쇄되어야 한다. 동시에, 환원제 탱크가 적당한 크기의 폐쇄가능한 개구를 구비할 수 있으며, 상기 개구를 통하여 상기 탱크의 개구 세척이 행해질 수 있다. 상기에서 이미 기재된 바와 같이 환원제는 일반적으로 미립자를 포함하며, 상기 미립자는 환원제 탱크의 오염을 야기시킬 수 있다. 이송 장치의 하우징에 의한 탱크의 개구의 폐쇄는 기술적으로 특히 간단하고, 이는 특히 공간 절감 방식으로 실현가능하다.
탱크의 개구는, 흡입 파이프의 흡입 단부가 탱크의 하부 부근에 위치되고 특히 상기 탱크의 상기 하부와 접촉하지 않는 방식으로, 이송 장치의 하우징에 의해 바람직하게 폐쇄된다. 흡입 단부를 유지하기 위한 별도의 브래킷이 탱크 베이스 상에 또는 상기 베이스에 제공될 수 있으며, 상기 브래킷은 자동차가 작동하는 동안에 예를 들면 가속의 결과로서 발생하는 예를 들면 흡입 파이프에서의 외력을 흡수한다. 환원제 탱크가 플라스틱으로 만들어지는 것이 바람직하다. 하우징에 의해 폐색되는 탱크의 개구가 나사 결합부를 구비할 수 있으며, 이 경우 상기 하우징이 대응하는 나사부로 형성될 수 있다. 더욱이, 시일이 개구에 제공될 수 있고, 상기 시일은 하우징의 삽입 결과로서 상기 개구로 가압되고 이에 따라 상기 하우징의 상기 개구를 시일한다.
탱크 장치는 또한 하우징의 50% 이상이 하우징 개구 아래에 배치된다면 본 발명에 순응한다. 특히 가능하다면 이송 장치의 하우징의 대략적으로 100% 그리고 80% 이상이 탱크 개구 아래에 배치되도록 제공될 수 있다.
이송 장치의 하우징의 이러한 배치에 의해 특히 환원제 탱크와 하우징의 공간 절감형 배치가 가능해진다. 환원제 탱크에 대해 사용가능한 설치 공간이 상기 환원제 탱크 자체에 의해 완전하게 커질 수 있다(filled out). 환원제 탱크의 볼륨은 환원제에 대해 사용가능하고, 이송 장치의 볼륨만이 제외될 필요가 있다. 탱크가 완전하게 충전된 경우에, 상기 탱크는 환원제가 하우징 주위에 나타날 때까지 충전될 수 있다. 탱크 내에 이송 장치의 하우징이 배치되는 경우, 흡입 파이프를 함께 구비한 하우징이 열-전도 방식으로 금속의 베이스 플레이트에 연결되는 것이 특히 유리하다. 환원제 탱크에 있는 빙상의 녹음이 또한 (금속) 하우징으로부터 진행하여 발생할 수 있다. 이러한 구성은 탱크에서의 환원제의 충전 레벨이 하우징의 높이인 경우에 실현될 수 있다. 특히 하우징 및 탱크 개구가 원형이라면 특히 유리하다. 하우징에 의한 환원제 탱크의 폐쇄부는 가능한 시일될 수 있다. 하우징과 탱크 개구 사이의 원형, 평탄한 접촉면이 일반적으로 시일된 연결을 특히 저렴하게 만들 수 있다.
필요하다면, 본 발명에 따른 이송 장치가 또한 2개의 상이한 직경을 갖는 추출 파이프로 기재되어 있고 가압된 액상의 환원제를 상기 추출 파이프에 제공하기 위한 모든 구성요소가 연결되도록 통합된다. 본 발명에서, 흡입 파이프의 직경이 추출 파이프의 제 1 직경으로 이루어지며, 이 경우 본 발명에서, 상기 흡입 파이프의 외측 유지 파이프의 직경은 일반적으로 상기 추출 파이프의 최종 제 1 직경이다. 하우징의 직경이 추출 파이프의 제 2 직경이다. 필요한 작동 구성요소(예를 들면 펌프, 라인, 필터 등)가 하우징의 보다 큰 직경부에 용이하게 위치될 수 있다. 가압된 액상의 환원제를 공급하기 위한 모든 구성요소가 연결되게 통합되고 2개의 상이한 직경을 갖는 추출 파이프가 또한 독립적으로 상기 사전에 기재된 특징의 발명이다. 본 발명은 임의의 요구되는 방식으로 본 명세서에 개시된 본 발명에 따른 충전 장치의 모든 바람직한 실시예와 결합될 수 있다는 것은 자명하다. 본 발명에 따른 이송 장치의 이러한 실시예에 대해, 하우징이 흡입 파이프 및/또는 상기 흡입 파이프의 외측 유지 파이프와 함께, 하나의 부품으로 형성된다면 특히 유리하다.
또한 탱크 장치는 흡입 파이프가 탱크 장치의 하부에서 오목부에 위치된 흡입 단부를 구비한다면 특히 유리하다. 이렇듯 탱크가 실질적으로 완전히 비워질 수 있거나, 또는 상기 탱크의 볼륨의 완전한 사용이 가능하기 때문에, 환원제의 흡입이 상기 탱크의 최저점에서 발생되는 게 일반적으로 특히 유리하다. 동시에, 탱크 하부의 오목부는 탱크에서의 슬로싱 이동의 경우에서 조차도 환원제가 흡입 파이프의 흡입 단부 주위에 항상 존재하는 것을 보장하는 서지 폿으로 작동할 수 있다.
본 발명에 따른 이송 장치를 가열하는 방법이 설명되어 있으며, 상기 이송 장치는 복귀 밸브를 구비하며, 상기 복귀 밸브는 개구 전류가 상기 복귀 밸브에 제공될 때 개방 상태에 있고, 폐쇄 상태에서, 개구 전류 보다 낮은 가열 전류가 상기 복귀 밸브에 제공될 때 가열기로 작동된다.
상기 "수동(passive)" 보조 가열 공정이 또한 기본적으로 여러 이송 시스템과 결합될 수 있고, 발명에 포함된다.
본 발명에 따른 이송 장치는 일반적으로 이송 장치를 통기하는데 사용되는 복귀 라인을 구비한다. 통기용 복귀 라인은 예를 들면 환원제를 수용한 구성요소에 공기 거품이 있다면 필요하다. 특히, 공기 거품은 펌프의 펌프 운동 때문에 상기 펌프에 의해 이송되기 매우 어렵다. 본 발명에 따른 이송 장치에 바람직한 것처럼, 이는 특히 수동 밸브를 구비한 다이어프램 펌프에 확실하다. 시스템이 초기에 작동된다면, 복귀 라인에 의해, 흡입된 환원제가 흡입 파이프 및 복귀 라인을 통해 저 이송 압력에서 이송되고 이송 장치에 공기가 더 이상 없을 때까지 회로의 탱크로 복귀한다. 가압된 환원제가 제공되는, 이송 장치의 정상적인 작동 동안에, 복귀 라인이 폐쇄되어 펌프에 의해 이송 장치에서 생성된 압력이 소산되지 않는다. 본 발명에서, 복귀 밸브가 복귀 라인에 및/또는 상기 복귀 라인을 폐쇄하기 위해 제공된다. 기재된 본 발명의 방법을 위해, 전류가 밸브를 통과할 때 개방되고 전류가 밸브를 통과하지 않을 때 폐쇄되는 밸브가 사용된다. 이러한 밸브의 사용이 또한 바람직한데, 그 이유는 정상 상태가 압력이 이송 장치에 나타나는 폐쇄 상태이고, 개방 상태가 상기 폐쇄 상태보다 보다 덜 자주 직면하기 때문이다. 이러한 이유 때문에, 에너지가 상기 타입의 복귀 밸브에 의해 저장될 수 있다. 복귀 밸브가 또한 상기 복귀 밸브를 개방시키는데 충분하지 않은 전류로 작동될 수 있다면 특히 유리하다. 이러한 경우에, 복귀 밸브에서의 전기, 전류-전도성 와인딩이 열 저항기로 작용하고 이 열 저항기에 의해 이송 장치 및/또는 (금속의 베이스 플레이트를 통해 간접적으로) 상기 이송 장치에 수용가능한 냉각된 환원제가 가열된다. 복귀 밸브로부터 금속의 베이스 플레이트로 또한 이에 따라 금속 하우징과 금속 흡입 파이프로의 열-전도 연결부 때문에, 환원제 탱크 내의 환원제의 가열은 또한 가열기로 작동된 복귀 밸브에 의해 가능하다. 본 발명에 따른 이송 장치의 여러 특징과 독립적으로 가열기와 같은 복귀 밸브의 사용이 또한 한 발명으로 여겨질 수 있다. 동시에, 복귀 밸브 및 복귀 라인과 관련하여 본 명세서에서 기재된 설명은 또한 가열기처럼 사용된 복귀 밸브와 독립적으로 유효하고, 본 발명에 따른 이송 장치에 대한 개량을 이룰 수 있다.
본 발명은 또한 질소 산화물 화합물의 선택 촉매 환원을 실행하도록 설계된 배기 시스템을 구비한 내연 기관이 설치된 자동차에 관한 것으로서, 상기 자동차는 본 발명에 따른 탱크 장치나 또는 본 발명에 따른 이송 장치를 구비한다.
본 발명에 따른 이송 장치에 대한 실시예와 장점이 자동차, 가열 및 통기 방법, 그리고 탱크 장치에 유사하게 적용가능하다.
본 발명 및 기술 분야는 도면에 기초하여 아래 상세하게 기재되어 있다. 도면은 특히 바람직한 실시예를 나타내고 있지만, 본 발명이 이들 실시예로만 한정되지 않는다. 더욱이, 도면과 도면에 도시된 부분은 단지 본 발명의 이해를 돕기 위해 개략적으로 도시되어 있다.
도 1은 본 발명에 따른 이송 장치의 3차원 도면이고,
도 2는 본 발명에 따른 이송 장치의 제 1 실시예의 단면도이고,
도 3은 본 발명에 따른 또 다른 이송 장치의 또 다른 단면도이고,
도 4는 본 발명에 따른 이송 장치의 또 다른 실시예의 단면도이고,
도 5는 본 발명에 따른 이송 장치의 또 다른 실시예의 단면도이며,
도 6은 본 발명에 따른 이송 장치를 구비한, 본 발명에 따른 탱크 장치가 설치된 자동차를 도시한 도면이다.
도 1에는 본 발명에 따른 이송 장치(1)가 도시되어 있다. 이송 장치(1)는 금속 하우징(6) 및 금속 흡입 파이프(4)를 구비한다. 스크린(17)을 구비한 코어스 필터(16)가 흡입 파이프(4)의 흡입 단부(18)에 제공된다. 하우징(6)은 플랜지(12)를 구비하며 상기 플랜지에 의해 하우징(6)이 대응하는 플랜지, 예를 들면 탱크 장치에 시일될 수 있다. 또한 개방가능한 커버(15)가 하우징(6)에 제공되고 이 커버를 통하여 예를 들면 본 발명에 따른 이송 장치(1)의 수리가 행해질 수 있다. 예를 들면 이송 장치(1)의 필터(도면에 도시 생략됨)가 커버(15)를 통해 교체될 수 있다.
도 2는 본 발명에 따른 이송 장치(1)의 단면도이다. 도 2에는 또한 하우징(6) 및 흡입 파이프(4)가 도시되어 있다. 금속의 베이스 플레이트(7)가 하우징(6)에 제공되며 본 발명에 따른 이송 장치의 필수적 구성요소가 상기 플레이트에 고정된다. 구성요소로서, 도 2에는 (금속) 필터 하우징(13) 및 복귀 밸브(20)가 도시되어 있다. 필터(14)가 또한 필터 하우징(13)에 제공된다. 하우징(6)의 커버(15)를 통해 필터 하우징(13)으로의 직접적인 접근이 가능하여, 필터(14)가 신속하고 용이하게 교환될 수 있다. 유리한 실시예에 있어서, 필터 하우징(13)이 하우징(6)에 대해 시일되어, 필터 하우징(13)의 내부 공간은 커버(15)가 개방될 때조차도 하우징(6)의 내부 공간에 대해 폐쇄된다. 따라서 하우징(6) 내의 환원제는 필터(14)가 교환되는 동안에도 반드시 도달하면 안되는 위치에 도달하는 것이 방지될 수 있다. 커버(15)를 통한 필터(14)의 교환 가능성은 상기 필터(14)가 일반적으로 본 발명에 따른 이송 장치에서 가장 자주 정비되어야만 하는 구성요소이기 때문에 특히 유리하다.
본 발명에 따른 이송 장치(1)의 실시예에 있어서, 필터(14)는 필터 카트리지로 설계될 수 있다. 이송 장치(1) 및 필터(14)는, 상기 필터(14)가 설치될 때, 상기 필터(14)와 이송 장치(15) 사이의 유체 연결을 적어도 만드는 연결 부재를 각각 구비할 수 있다. 연결 부재는, 더욱이 필터(14)가 이송 장치(1)로부터 제거될 때, 필터(14) 및 또한 이송 장치(11) 양자가 유체-밀봉 방식으로 폐쇄되도록 설계될 수 있다. 따라서 필터(14)가 이송 장치(1)로부터 제거될 때, 환원제가 이송 장치(1)로부터 또는 필터(14)로부터 나오지 않게 되는 것이 보장될 수 있다. 이러한 일 실시예에 있어서, 필터(14)의 교환은 안전하고 신뢰성이 있는 방식으로 실행될 수 있다.
보상 부재(36)가 또한 커버(15)에 제공될 수 있다. 본 발명에 따른 이송 장치(1)가 냉각 공정에 의해 손상되지 않도록, 상기 타입의 보상 부재(36)가 예를 들면, 탄성 충전기 재료(예를 들면 다공성 고무)의 형태를 취하여 냉각시 환원제의 팽창을 보상할 수 있다.
본 발명에 따른 이송 장치(1)의 유리한 실시예에 있어서, 필터(14)를 제외한 필터 장치(1)의 모든 구성요소는 이송 장치(1)의 사용 수명이 지속되는 동안 교체될 필요가 없도록 설계되고 크기가 형성되며, 상기 필터 장치(1)의 하우징(6)(커버(15) 제외)은 부서지지 않고서는 개방될 수 없도록 튼튼하고, 내구성이 있게 설계된다.
또한 예를 들면 하우징(6)을 환원제 탱크에 연결하기 위한 플랜지(12)를 상기 하우징(6)이 구비하는 것을 알 수 있다. 압력 라인 포트(5)가 하우징(6)의 상부에 제공되고 상기 압력 라인 포트를 통해 가압된 환원제가 이송 장치(1) 외측으로 이송될 수 있다. 압력 라인 포트(5)는 금속의 베이스 플레이트(7) 상에 직접적으로 제공되거나, 또는 금속의 베이스 플레이트(7)가 주조부로 형성된다면 상기 금속의 베이스 플레이트와 일체로 주조될 수 있다. 따라서 압력 라인 포트(5)와 금속의 베이스 플레이트(7) 사이의 열전달이 매우 우수할 수 있다. 압력 라인 포트(5)가 금속의 베이스 플레이트(7)를 통해 (열 전도에 의해) 수동으로 연결되게 가열될 수 있다. 압력 라인 포트(5)가 바람직하게 우수한 열 전도성을 갖는 재료로 만들어진다. 압력 라인 포트(5)가 알루미늄 또는 스테인레스 스틸로 바람직하게 만들어진다. 복귀 라인(21)이 하부에서 하우징(6)을 빠져나온다. 복귀 밸브(20)가 개방될 때, 복귀 라인(21)을 통해, 환원제가 이송 장치(1)로부터 환원제 탱크로 다시 통과할 수 있다.
흡입 파이프(4)가 내측 도관 파이프(25) 및 외측 유지 파이프(26)로 구성된다. 내측 도관 파이프(25)와 유지 파이프(26) 사이에 흡입 파이프(4)를 따라서 하우징(6) 및/또는 필터 하우징(13)으로 뻗어있는 (단일의 PTC) 가열 부재(24)가 제공된다. 또한 흡입 파이프(4) 상에 레벨 센서 전극(22)이 제공되고 상기 레벨 센서 전극에 의해 환원제의 충전 레벨이 결정될 수 있다. 흡입 파이프(4)의 흡입 단부(18)에서 도 2에서와 같이, 스크린(17)을 구비한 코어스 필터(16)가 또한 제공된다.
흡입 파이프(4)의 외측 유지 파이프(26)가 뻗어있으며, 일반적으로 가열 부재(24)를 수용하기 위한 필터 내부 하우징(40)이 필터 하우징(13)에 위치된다. 필터 내부 하우징(40)과 내측 도관 파이프(25) 사이의 연결점(39)이 본 발명에 따른 이송 장치(1)의 누설방지에 대해 전반적으로 매우 중요하다. 연결점(39)은 하나 이상의 O-링 시일로 형성 및/또는 레이저-용접되거나 또는 납땜될 수 있다. 연결점(39)의 누설방지는 환원제가 작동 동안에 이송 장치(1)의 하우징(6)으로 침투하기 때문에 필요하다. 연결점(39)이 납땜되거나 또는 레이저-용접된다면, 가열 부재(24)는 이송 장치(1)를 파괴하지 않고서는 조립 후에 접근할 수 없다. 연결점(39)이 O-링 시일로 형성된다면, 이송 장치(1)의 가열 부재(24)가 교체될 수 있다.
본 발명에서 제시된 이송 장치(1)의 실시예에 있어서, 환원제의 흡입이 반경방향 보어(37)를 통해 흡입 파이프(4)의 흡입 단부(18)에서 발생한다. 반경방향 보어(37)는 외측 유지 파이프(26)와 내측 도관 파이프(25)를 통해 뻗어있고, 플러그(28)는 흡입 단부(18)에서 아래쪽 구역에서 외측 유지 파이프(26)와 내측 도관 파이프(25)를 서로 연결하고 동시에 주변 환경에 대해 외측 유지 파이프(26)와 내측 도관 파이프(25) 사이의 중간 공간을 시일한다. 복수의 반경방향 보어(37)가 흡입 단부(18)에 제공될 수 있다. 플러그(38)는 바람직하게 내측 도관 파이프(25) 및 외측 유지 파이프(26)에 납땜되거나 용접된 금속이다.
도 3은 본 발명에 따른 이송 장치(1)를 통한 다른 단면도이며, 상기 도면에서 하우징(6)의 단면이 도 2에 도시된 바와 같이 선택된다. 도 3의 하우징(6)에서 보여지는 것은 펌프(8), 복귀 밸브(20), 압력 센서(19) 및 필터 하우징(13)이 제공되는 금속의 베이스 플레이트(7)이다. 덕트(9)가 금속의 베이스 플레이트(7)에 제공되며 상기 덕트(9)에 의해 펌프(8), 압력 센서(19), 필터 하우징(13) 및 복귀 밸브(20) 사이의 유체 연통이 만들어진다. 필터(14)가 필터 하우징(13)에 배치된다. 상기로부터 알 수 있는 바와 같이, 흡입 파이프(4) 및 가열 부재(24)를 필터 하우징 내에서 볼 수 있다. 예를 들면 필터 하우징(13), 하우징(6) 또는 흡입 파이프(4)와 같은 시스템의 개별 구성요소가 접촉면(29)을 통해 열-전도 접촉 상태에 있게 된다. 하나의 구성요소로부터 인접한 구성요소로의 열 전달이 또한 접촉면(29)을 통해 가능하다. 시스템의 구성요소가 설계상 이유 때문에 서로 이격되어 배치된다면, 열-전도 연결부가 또한 히트 브리지(30)에 의해 만들어질 수 있다. 이러한 히트 브리지(30)는 금속의 베이스 플레이트(7)와 펌프(8) 사이의 실시예로써 본 명세서에 설명되어 있다.
도 4 및 도 5는 본 발명에 따른 다른 바람직한 실시예의 이송 장치(1)의 단면도이다. 상기 도 4 및 도 5에는 하우징(6), 압력 라인 포트(5), 필터 하우징(13), 커버(15), 플랜지(12) 및 복귀 밸브(20)가 도시되어 있다. 또한 내측 도관 파이프(25), 외측 유지 파이프(26) 및 가열 부재(24)를 구비한 흡입 파이프(4)가 보여진다. 도 4 및 도 5에 따른 실시예에 있어서, 스크린(17)을 구비한 코어스 필터(16)가 흡입 파이프(4)의 흡입 단부(18)에 제공된다.
특정 특징으로서, 도 4에 따른 실시예가 코어스 필터(16)와 흡입 파이프(4) 사이의 중간 공간으로 유도하는 복귀 라인(21)을 구비한다는 것이다. 복귀 라인(21)의 이러한 특정 레이아웃의 결과로서, 코어스 필터(16)는 환원제가 복귀 라인(21)을 통해 복귀될 때 내측으로부터 쏟아져 나오게 할 수 있다. 이렇듯, 본 발명에 따른 이송 장치(1)가 긴 작동 기간에서도 코어스 필터(16)의 우수한 투과성(permeability)을 특히 보장할 수 있다.
도 5에 따른 실시예는 특정 특징으로서, 세장형 레벨 센서 전극(22)을 구비하며 상기 센서 전극에 의해 환원제 탱크의 충전 레벨(23)이 연속 방식으로 결정될 수 있다. 더욱이, 도 5에 따른 실시예에 있어서, 필터(14)가 흡입 라인(4)의 흡입 단부(18)에서 흡입 라인(4)과 코어스 필터(16) 사이의 중간 공간에 제공된다. 이처럼, 필터 하우징(13)의 필터(14)로 분배가능하다. 이러한 구성은 특히 도 5에 따른 시스템을 저렴하게 만들 수 있다. 개구가 흡입 단부(10) 아래 환원제 탱크에 부가적으로 제공된다면, 필터(14)의 교환은 커버(15)에 의해 본 발명에 따른 이송 장치(1)를 개방시킬 필요없이 특히 간단한 방식으로 실행될 수 있다. 더욱이 탱크의 아래쪽 방향으로의 개구는 탱크에서 형성하는 퇴적물이 상기 탱크의 외측으로 매우 용이하게 배출될 수 있다는 장점을 갖는다.
도 2, 도 4 및 도 5에서와 같은 본 발명에 따른 이송 장치의 실시예의 다양한 특징이 본 발명의 범주 내에서 임의의 요구되는 기술적으로 의미있는 방식으로 서로 결합될 수 있다.
도 6은 내연기관(35) 및 배기 시스템(33)을 구비한 자동차(34)를 도시한 도면이다. 환원제가 인젝터(32)를 통해 배기 시스템(33)에 공급된다. 배기 시스템(33)은 선택 촉매 환원을 행하기 위해 제공된다. 자동차(34)는 이송 장치(1)가 배치되는 탱크 장치(27)를 구비한다. 이송 장치(1)는 탱크 장치(27)의 환원제 탱크(2)의 개구(10)를 폐쇄하며, 상기 이송 장치(1)의 플랜지(12)가 상기 개구(10) 상의 대응하는 상대 플랜지와 연결된다. 또한 커버(15), 흡입 파이프(4), 코어스 필터(16), 복귀 라인(21) 및 하우징(6)이 도 6에서의 이송 장치(1)에 나타나 있다. 더욱이, 레벨 센서 전극(22)이 흡입 파이프(4)에 고정되고 상기 레벨 센서 전극에 의해 환원제 탱크(2)에서의 충전 레벨(23)이 결정될 수 있다. 환원제 탱크(2)는 흡입 라인(4)의 흡입 단부(18)의 구역에서 오목부(28)를 구비한 탱크 하부(11)를 포함하여, 탱크가 실질적으로 완전하게 비워질 수 있다. 환원제 탱크(2)에 있어서 본 발명에 따른 이송 장치(1)에 의해 제공된 가열 작용에 부가적으로 탱크 내의 환원제를 가열하도록 사용하는 탱크 가열 수단(31)이 제공될 수 있다. 환원제 탱크(2)에서의 환원제의 이러한 가열은 예를 들면 냉각수에 의해 실현될 수 있다. 이송 장치(1)의 압력 라인 포트(5)가 라인(3)으로 연결되고 상기 라인을 통해 가압된 환원제가 이송 장치(1)에 의해 인젝터(32)로 이후 배기 시스템(33)으로 이송된다.
탱크 장치(27)의 환원제 탱크(2)의 개구(10)와 이송 장치(1)의 플랜지(12) 사이에, 서로 인접하여 바람직하게 동심으로 배치된 2개의 평행한 0-링 시일로 이루어진 이중 0-링 시일이 일반적으로 제공된다. 연결부가 환원제 탱크(2)의 최대 충전 레벨(23) 아래에 있다면, 상기 타입의 이중 O-링 시일이 또한 이송 장치(1)와 환원제 탱크(2) 사이의 연결부를 시일할 수 있다. 환원제 탱크(2)가 일반적으로 개구(2)의 구역에서 금속으로 이루어진다. O-링 시일에 의한 실링이 결론적으로 2개의 금속면 사이에서 발생한다. 금속면은 일반적으로 플라스틱면보다 고 정밀로 만들어질 수 있다. 따라서, 이중 O-링 시일으로써, 결론적으로 누설 방지 실링이 실현가능하다. 개구(10)에서의 환원제 탱크(2)와 이송 장치(1) 사이의 연결이 바람직하게 SAE 나사식 연결부(screw connection)에 의해 실현된다.
본 발명에 따른 이송 장치와 본 발명에 따른 탱크 장치는 특히 그 구성이 간단하고 저렴하게 제조가능하고 동시에 환원제의 제공에 있어서 고 레벨의 안전성과 고 신뢰성을 가능하게 한다. 따라서 상기 이송 장치 및 탱크 장치는 종래 기술에 대해 상당한 개량을 나타내고 있다.
1 이송 장치 2 환원제 탱크
3 라인 4 흡입 파이프
5 압력 라인 포트 6 하우징
7 베이스 플레이트 8 펌프
9 덕트 10 개구
11 하부 12 플랜지
13 필터 하우징 14 필터
15 커버 16 코어스 필터
17 스크린 18 흡입 단부
19 압력 센서 20 복귀 밸브
21 복귀 라인 22 레벨 센서 전극
23 충전 레벨 24 가열 부재
25 도관 파이프 26 유지 파이프
27 탱크 장치 28 오목부
29 접촉면 30 히트 브리지
31 탱크 가열 수단 32 인젝터
33 배기 시스템 34 자동차
35 내연기관 36 보상 부재
37 반경방향 보어 38 플러그
39 연결점 40 필터 내부 하우징

Claims (14)

  1. 외측에 고정된 하나 이상의 금속 흡입 파이프(4)와 외부 압력 라인 포트(5)를 구비한 환원제 이송 장치(1)로서, 금속의 베이스 플레이트(7)가 하우징(6)에 제공되고 상기 플레이트 상에 하나 이상의 펌프(8) 및 덕트(9)가 제공되며, 상기 흡입 파이프(4), 상기 하우징(6), 상기 금속의 베이스 플레이트(7) 및 상기 펌프(8)는 서로 열-전도 접촉 상태에 있고, 세장형 가열 부재(24)가 상기 흡입 파이프(4)와 인접하여 배치되는 환원제 이송 장치(1).
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 덕트(9)는 상기 금속의 베이스 플레이트(7)에 형성되고, 상기 흡입 파이프(4), 상기 펌프(8) 및 상기 라인 포트(5)는 상기 금속의 베이스 플레이트(7)의 상기 덕트(9)에 의해 유체연통되는 것을 특징으로 하는 환원제 이송 장치(1).
  3. 청구항 1 또는 2에 있어서,
    필터(14)가 배치된 금속 필터 하우징(13)이 열-전도 방식으로 상기 베이스 플레이트(7)와 연결되는 것을 특징으로 하는 환원제 이송 장치(1).
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 흡입 파이프(4)는 상기 필터 하우징(13)으로 상기 가열 부재(24)와 함께 뻗어있는 것을 특징으로 하는 환원제 이송 장치(1).
  5. 청구항 1 내지 4 중 어느 한 항에 있어서,
    30㎛보다 더 큰 미립자용 금속 코어스 필터(16)가 상기 흡입 파이프(4)에 형성되는 것을 특징으로 하는 환원제 이송 장치(1).
  6. 청구항 5에 있어서,
    상기 금속 코어스 필터(16)는, 폿의 방식으로, 상기 흡입 파이프(4)의 흡입 단부(18)를 둘러싸는 스크린을 포함하는 것을 특징으로 하는 환원제 이송 장치(1).
  7. 청구항 1 내지 6 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 흡입 파이프(5)가 고정되고 하나 이상의 레벨 센서 전극(22)에 의해 환원제 탱크(2) 내의 환원제의 충전 레벨(23)이 결정되는 것을 특징으로 하는 환원제 이송 장치(1).
  8. 청구항 1 내지 7 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 가열 부재(24)는 PTC(positive temperature coefficient) 가열 부재인 것을 특징으로 하는 환원제 이송 장치(1).
  9. 청구항 1 내지 8 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 흡입 파이프(4)는 내측 도관 파이프(25) 및 외측 유지 파이프(26)를 포함하고, 상기 가열 부재(24)는 상기 도관 파이프(25)와 상기 유지 파이프(26) 사이에 배치되는 것을 특징으로 하는 환원제 이송 장치(1).
  10. 청구항 1 내지 9 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 하우징(6) 및 적어도 상기 흡입 파이프(4) 또는 외측 유지 파이프(26)는 하나의 부품으로 형성되는 것을 특징으로 하는 환원제 이송 장치(1).
  11. 청구항 1 내지 10 중 어느 한 항에 있어서,
    복귀 밸브(20)를 구비한 복귀 라인(21)이 제공되고, 상기 복귀 밸브(20)는 환원제를 가열하는 가열기로 작동될 수 있는 것을 특징으로 하는 환원제 이송 장치(1).
  12. 탱크 개구(10)를 구비한 환원제 탱크(2)와, 청구항 1 내지 11 중 어느 한 항에 따른 이송 장치(1)를 포함한 탱크 장치(27)로서, 상기 탱크 개구(10)는 상기 이송 장치(1)에 의해 폐쇄되고 상기 흡입 파이프(4)는 상기 환원제 탱크(2)의 하부(11) 쪽으로 뻗어있는 것을 특징으로 하는 탱크 장치(27).
  13. 청구항 12에 있어서,
    상기 하우징(6)의 50% 이상이 상기 탱크 개구(10)의 아래에 배치되는 것을 특징으로 하는 탱크 장치(27).
  14. 질소 산화물 화합물의 선택 촉매 환원을 행하도록 설계된 배기 시스템(33)이 설치된 배기 시스템(33)을 구비한 내연기관(35)을 포함한 자동차(34)로서, 상기 자동차(34)는 청구항 12 또는 13에 따른 탱크 장치(27)를 구비하거나 또는 청구항 1 내지 11 중 어느 한 항에 따른 이송 장치(1)를 구비하는 것을 특징으로 하는 자동차(34).
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