KR20120053526A - 환원제 이송 장치 - Google Patents

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에미텍 게젤샤프트 퓌어 에미시온스테크놀로기 엠베하
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Abstract

본 발명은 환원제 이송 장치(1)의 가열 방법에 관한 것이다. 상기 이송 장치는 재순환 밸브(20)를 포함하고, 상기 재순환 밸브는 개방 전류가 상기 재순환 밸브(20)에 공급될 때 개방되고 상기 개방 전류보다 더 작은 가열 전류가 상기 재순환 밸브(20)에 공급될 때 폐쇄 상태에 있는 가열 부재로 작동가능하다. 재순환 밸브는 바람직하게 이송 장치(1)의 금속 베이스 플레이트(6)와 열-전도 접촉 상태에 있다.

Description

환원제 이송 장치{Feeding device for a reducing agent}
본 발명은 액상의 환원제 및/또는 환원제 전구체를 탱크 장치로부터 이송하기 위한 장치에 관한 것이다.
내연기관의 배기 가스는 여러 물질을 포함하며, 상기 물질이 주변 환경으로 배출되는 것은 바람직하지 못하다. 예를 들면, 많은 나라에서, 내연기관의 배기가스가 특정 한계 값까지의 질소 산화물 화합물(NOx)을 포함할 수 있다. 엔진 내 측정 외에도 내연기관의 최적의 작동점을 선택함으로써 상기 측정의 결과 질소 산화물 화합물의 배출이 감소되고, 또한 후처리 방법이 가능하며 이 후처리 방법에 의해 질소 산화물 배출을 더욱 감소시킬 수 있다.
질소 산화물 배출을 더욱 감소시키는 하나의 방법이 선택 촉매 환원(SCR)이다. 이 경우, 분자 질소(N2)를 형성하기 위해 질소 산화물은 환원제를 사용해 선택 환원된다. 하나의 가능한 환원제로서 암모니아(NH3)가 있다. 이 경우, 암모니아는 암모니아의 형태로 종종 저장되지 않지만, 암모니아 전구체가 저장되어 필요에 따라 암모니아로 변환된다. 이를 환원제 전구체라 할 것이다. 자동차에 사용될 수 있는 하나의 사용가능한 중요 환원제 전구체로서 요소((NH2)2CO)가 있다. 요소는 바람직하게 요소-수용액의 형태로 저장된다. 요소, 특히 요소-수용액은 건강에 해롭지 않고 분배 및 저장에 용이하다. 32.5%의 요소 함량을 갖는 상기 타입의 요소-수용액은 상표명 "AdBlue"으로 판매되고 있다.
요소-수용액이 자동차의 탱크 시스템에 통상적으로 수용되고, 펌프 및 인젝터를 포함한 분사 시스템에 의해 분배 방식으로 배기 가스 시스템에 첨가된다. 배기 가스의 바람직하지 못한 질소 산화물 화합물의 감소를 위한 요소의 소비는 본 자동차의 연료 소비의 10%에 상당한다. 환원제를 분배 방식으로 첨가하기 위해, 상기 환원제가 형성된 압력에서 인젝터에 이용될 필요가 있다. 형성된 압력에서 환원제가 공급될 때의 문제점은 요소-수용액이 일반적으로 저 온도에서 언다는 점이다. 32.5%의 요소 함량을 갖는 요소-수용액은 예를 들면 대략적으로 -11℃의 온도에서 언다. 얼려진 액상의 요소는 일반적으로 펌프에 의해 이송될 수 없다. 동시에, 냉각시 발생된 얼음 압력 때문에, 펌프 장치는 용이하게 파손될 수 있다. 요소용 펌프 장치가 낮은 외측 온도에서도 작동 준비 상태에 도달하는 것이 중요한데, 이는 특히 많은 양의 유해한 배출물이 일반적으로 자동차로 구동 개시될 때 배출되기 때문이다. 더욱이, 분사 시스템은 상기 분사 시스템에 포함된 환원제 전구체의 냉각에 의해 반드시 손상되어서는 안된다.
이러한 종래 기술로부터, 본 발명의 목적은 종래 기술과 관련하여 기술된 기술적 문제점을 해소하는 것이다. 특히 환원제에 대해, 이송 장치를 가열하기 위한 특히 유리한 방법이 제시된다.
이들 목적은 청구항 제1항의 특징부에 따른 방법에 의해 달성된다. 본 발명의 여러 유리한 실시예가 각각의 종속 청구항에 개시되어 있다. 청구범위에서 개별적으로 개시된 특징부가 임의의 기술적으로 의미있는 방식으로 서로 합쳐질 수 있고 상세한 설명의 일례의 사항으로 보충될 수 있으며, 본 발명의 다른 실시예가 특정될 수 있다.
따라서 본 발명은 환원제 이송 장치 가열 방법에 관한 것이고, 상기 이송 장치는 복귀 밸브를 포함하며, 상기 복귀 밸브는 개방 전류가 복귀 밸브에 공급될 때 개방되고 가열 전류가 상기 복귀 밸브에 제공될 때 가열기처럼 폐쇄 상태에서 작동되며, 이러한 가열 전류는 상기 개방 전류보다 더 작다.
본 발명의 방법은 복귀 밸브가 이송 장치의 금속 베이스 플레이트와 열-전도 접촉 상태라면 특히 유리하다.
본 발명의 방법은 복귀 밸브가 이송 장치의 하우징과 열-전도 접촉 상태라면 더욱 유리하다.
일반적으로, 환원제용 이송 장치는 이송 장치의 탈기(deaeration)에 사용되는 복귀 라인을 구비한다. 탈기용 복귀 라인은 예를 들면 환원제를 수용한 구성요소에 공기 거품이 있다면 필요하다. 공기 거품은 펌프의 펌핑 이동 때문에, 특히 펌프에 의해 이송되기 매우 어렵다. 이는 특히 본 발명에 따른 이송 장치에 바람직한 것과 같이 수동 밸브를 구비한 다이어프그램 펌프에 틀림없이 확실하다. 시스템은, 흡입된 환원제가, 흡입 파이프 및 복귀 라인을 통하는 저 이송 압력에서, 이송 장치에 공기가 더 이상 없을 때까지 탱크로 다시 이송되는 방식으로, 복귀 라인을 통해 초기에 작동될 수 있다. 복귀 라인이 이송 장치의 정상 작동 동안에 폐쇄되며, 가압된 환원제가 상기 이송 장치에 공급되어, 펌프에 의해 이송 장치에서 만들어진 압력이 경감되지 않는다. 이러한 경우에 있어서, 복귀 밸브가 복귀 라인에 대해 제공되거나 상기 복귀 라인의 폐쇄를 위해 제공된다. 기재된 방법에 대해, 밸브가 사용되며 전류가 상기 밸브를 통과할 때 개방되고 상기 전류가 상기 밸브를 통과하지 않을 때 폐쇄된다. 전류는 복귀 밸브의 자기 코일을 통해 흐르고, 이는 전류 흐름 때문에 자기력을 발생시킨다. 이 결과 자기력이 밸브를 개방한다. 따라서 이러한 밸브의 사용은 또한 정상 상태가 폐쇄 상태이기 때문에 바람직하며, 이 경우 압력이 이송 장치에서 나타나고, 개방 상태가 폐쇄된 상태보다 보다 드물게 발생한다. 이러한 이유 때문에, 에너지가 상기 타입의 복귀 밸브에 의해 절감될 수 있다. 복귀 밸브가 또한 개방 복귀 밸브에 충분하지 않은 전류로 작동될 수 있다면 특히 유리하다. 이러한 경우에 있어서, 복귀 밸브의 전기, 라이브 와인딩(live winding)이 저항 가열기처럼 작동하고, 상기 저항 가열기는 이송 장치와 (직접적으로 금속 베이스 플레이트에 의해) 상기 이송 장치에 수용된 가능한 냉각된 환원제를 가열한다. 복귀 밸브로부터 금속 베이스 플레이트까지, 이에 따라 또한 금속 하우징 및 금속 흡입 파이프까지의 열-전도 연결에 의해, 또한 가열기처럼 작동되는 복귀 밸브의 도움으로써 환원제 탱크 내의 환원제를 가열할 수 있다.
복귀 밸브 및 복귀 라인과 관련하여 본 명세서에 기재된 설명은 또한 이후 기재된 이송 장치의 개량을 가능하게 한다.
이러한 "수동적인" 부가 가열 방법은 특히, 이송 장치와 또한 통합될 수 있으며 상기 이송 장치는 부가적으로 능동형 (전기 제어가능한) 가열기를, 특히 이후 기재된 바와 같은 방식으로, 포함한다. 이와 관련하여, 본 발명의 방법은 이송 장치 및/또는 탱크 장치 및/또는 본 명세서에 개시된 차량으로써 특히 실행될 수 있다.
본 발명에 따른 방법은 적어도 개방 전류나 가열 전류가 공급 전압으로부터의 펄스-폭 변조로 발생된다면 특히 유리하다. 전기 개방 전압 및/또는 전기 가열 전압이 복귀 밸브에 적용되어 개방 전류 및/또는 가열 전류를 만든다.
자동차의 파워 서플라이가 일반적으로 특정 공급 전압만을 제공한다. 예를 들면, 12 볼트의 공급 전압을 갖는 자동차가 있다. 펄스-폭 변조로써 (소정의 및/또는 필요한) 감소된 전압이, 특정 전류의 도움에 의해, 시간 내내 공급 전압을 펄스화시킴으로써, (제한된 및/또는 일정한) 공급 전압으로부터 만들어진다. 감소된 전압 레벨이 이후 펄스 폭에 따라 주어진다. (특히 시간 내내 평균 내어진) 감소된 전압이 이에 따라 매우 낮은 에너지 손실로 만들어질 수 있다.
본 발명의 방법의 실시예에 따라, 복귀 밸브가 밸브 몸체와 스프링 부재를 포함하고, 폐쇄된 상태에서 밸브 몸체가 스프링 부재에 의해 정지부에 대해 가압되도록 또한 제시된다. 적당하게 선택된 가압의 결과로서, (단지) 가열 전류가 적용된다면 복귀 밸브가 사전에 개방되지 않음이 보장될 수 있다.
더욱이, 본 발명에 따른 방법에 의하면, 가열 전류는 개방 전류보다도 적어도 10% 더 작을 수 있다. 가열 전류가 바람직하게는 개방 전류보다 적어도 20% 이상이고 특히 바람직하게는 적어도 50% 보다 더 적다. 예를 들면, 개방 전류가 500mA[밀리암페어]를 초과하는 범위에 있다. 예를 들면 200mA[밀리암페어] 이하의 범위가 가열 전류에 대해 제공된다. 복귀 밸브를 개방하는데 필요한 개방 전류는 일반적으로 정확하게 일정하지 않지만, 적게나마 상이한 대기 조건에 따른다. 이러한 경우에 상당하는 대기 조건은 예를 들면, 온도이다. 적당하게 가열 전류를 선택하고 적어도 하나의 대기 조건을 고려함으로써, 복귀 밸브가 가열 전류에 의해 부주의하게 개방되지 않게 되는 것이 보장될 수 있다.
본 발명에 따른 방법은 아래 기재된 이송 장치(때때로 "바람직한"이라고 지시됨)에 특히 사용될 수 있다.
"바람직한" 장치는 환원제 이송 장치로서, 상기 환원제 이송 장치는 외측에 고정된 하나 이상의 금속 흡입 파이프와 외측 압력 라인 연결기를 구비한 금속 하우징을 포함하고, 하나 이상의 펌프 및 덕트가 제공되는 금속의 베이스 플레이트가 상기 하우징에 제공되고, 흡입 파이프, 상기 하우징, 금속의 베이스 플레이트 및 펌프는 서로 열-전도 접촉 상태에 있으며, 세장형 가열 부재는 상기 흡입 파이프와 인접하여 배치된다.
본 발명의 명세서에 사용된 '환원제'라는 표현은 또한 예를 들면 요소-수용액과 같은 환원제 전구체를 의미하며, 중량의 32.5%의 요소 부분(fraction)을 갖는 것이 바람직하다.
본 발명에 따른 "바람직한" 이송 장치의 기본적인 개념은 환원제가 이송 장치에서 냉각될 때 상기 이송 장치를 특히 용이하게 가열할 수 있다는 것이다. 이러한 이유 때문에, 작동 중 액상의 환원제로 충전된 모든 구성요소가 공통의 금속의 베이스 플레이트에 고정되고, 상기 베이스 플레이트에 의해 상기 구성요소가 서로 열-전도 상태에 있게 된다. 따라서, 본 발명에 따른 장치가 단일의 세장형 가열 부재에 의해 흡입 파이프에 따라 (평행하게) 효율적으로 가열될 수 있다.
"바람직한" 이송 장치의 흡입 파이프가 일반적으로 환원제 탱크에 배치된다. 가열 부재가 흡입 파이프를 따라서 상기 흡입 파이프에 인접 및/또는 평행하게 배치되기 때문에, 상기 흡입 파이프 주위에 위치된 탱크의 환원제가 또한 효율적으로 가열된다. 한편으로, 탱크에 제공된 환원제가 빠르게 녹고 이에 따라 또한 빠르고 용이하게 흡입될 수 있다. 다른 한편으로, 흡입 파이프 주변의 환원제 탱크에 형성될 수 있는 빙상이 녹아서, 상기 환원제 탱크의 외측으로부터의 환원제의 이송을 방지하거나 또는 저해할 수 있는 진공이 흡입에 의해 빙상 아래에서 형성될 수 없다.
가열 부재는 클립에 의해 흡입 파이프에 대해 보강되는 것이 바람직하다. 클립이 예를 들면 알루미늄과 같은 열-전도성 재료로 이루어진다. 클립은, 상기 클립으로부터 케이싱 파이프까지의 열전달이 우수하도록, 흡입 파이프의 내부면에 대해 넓은 영역을 지지하도록 형성된다. 예를 들면, 가열 부재가 클립에 납땜되거나 용접되어, 또한 가열 부재와 클립 사이의 열전달이 우수하게 된다. 클립이 흡입 파이프의 내부면의 반경보다 약간 더 큰 넓혀진 상태로 반경을 갖는 굽힘 금속 시트로 형성되는 것이 바람직하다. 따라서, 클립이 흡입 파이프에서 하중을 받는 상태에서 착좌되고 밀착되게 접합되는 방식으로 고정될 필요는 없다. 클립은 가열 부재로부터 흡입 파이프까지의 열전달을 조정하기 위한 보어를 포함할 수 있다.
더욱이 환원제를 수용한 중요 구성요소, 즉 무엇보다도 펌프 및 덕트를, 금속의 베이스 플레이트에 장착하면, 본 발명에 따른 이송 장치의 조립이 간단하게 된다. 이들 구성요소가 하우징에 직접적으로 장착될 필요가 없는 대신에; 상기 구성요소는 금속의 베이스 플레이트에 사전-장착될 수 있고 이후 조립체로서 금속 하우징으로의 모듈처럼 안내될 수 있다.
"바람직한" 이송 장치는 덕트가 금속의 베이스 플레이트에 형성된다면 그리고, 흡입 파이프, 펌프 및 라인 연결기가 상기 덕트에 의해 금속의 베이스 플레이트와 유체연통되게 연결된다면 특히 유리하다.
(단일-부품) 금속의 베이스 플레이트가 예를 들면 압연 및/또는 주조 부품으로 성형될 수 있다. 따라서 덕트가 예를 들면 보어의 형태로, 금속의 베이스 플레이트에 용이하게 만들어질 수 있다. 주조 부품에 있어서, 덕트가 주조 코어의 도움에 의해 간단하게 만들어질 수 있다. 금속의 베이스 플레이트의 덕트에 의해 이송 장치의 개별 구성 요소 사이를 직접적으로 유체 연통시키면, 필요한 개별 부품의 수가 감소되고, 이에 따라 장치의 조립이 보다 간단하며 이에 따라 비용이 보다 저렴하게 된다. 따라서, 베이스 플레이트로부터 덕트로의 열의 빠른 도입이 또한 가능하여, 상기 덕트에 있는 임의의 환원제가 빠르게 액화될 것이다.
금속의 베이스 플레이트에 돌출한 지지면이 제공되어, 금속의 베이스 플레이트가 금속 하우징으로부터 제거될 필요없이, 구성요소(예를 들면 펌프, 밸브 및 압력 센서)가 장착이나 교환될 수 있다.
금속의 베이스 플레이트(및 필요하다면 금속으로서 본 발명에서 특정된 또 다른 구성요소/모든 구성요소)가 바람직하게 스틸로부터 또는 스틸로써 (적어도 표면에서, 그러나 특히 매우 바람직하게 견고하게 또는 전체적으로) 만들어진다. 필요하다면 이와 같이 알루미늄이 금속의 베이스 플레이트용 재료로 사용될 수 있다. 특히 가열 부재로부터 이송 장치의 개별 구성요소로의 우수한 열 전도가 따라서 금속의 베이스 플레이트를 통해 가능하게 된다.
금속 하우징이 딥 드로오잉(딥드로오잉부)에 의해 만들어지는 것이 바람직하다. 흡입 파이프를 금속 하우징에 부착하기 위하여, 상기 하우징은 바람직하게 흡입 파이프를 금속 하우징에 중심이 잡히게 하는 돌출한 플랜지부를 포함한다. 흡입 파이프와 금속 하우징 사이의 연결이 납땜이나 레이저 용접에 의해 실현될 수 있다.
"바람직한" 이송 장치의 모든 금속 구성요소가 내부식성 오스테나이트 스틸(예를 들면 독일 스틸 규격("Stahlschluessel")에 따른 재료 No. 1.4301 또는 1.4828을 갖는 스틸 중 하나의 스틸)로부터 바람직하게 만들어지거나 또는 내부식성 철함유 스틸(ferritic steel)(예를 들면 독일 스틸 규격에 따른 재료 No. 1.4607을 갖는 스틸)로 선택적으로 만들어질 수 있다. 금속 구성요소는 특히, 필터 장치의 하우징과 흡입 파이프, 필터 하우징, 및 베이스 플레이트를 포함한다. 베이스 플레이트 및/또는 필터 하우징은 주조 스틸이나 또는 주조 알루미늄으로 만들어질 수 있고, 필요하다면 부가적으로 코팅부를 포함할 수 있다.
"바람직한" 장치는 또한 금속 필터 하우징이 베이스 플레이트와 연결된다면 특히 유리하며, 필터가 상기 필터 하우징에 위치되거나 위치될 수 있다.
액상의 환원제가 종종 이송 장치의 구성요소를 손상시킬 수 있는 비교적 작은 입자를 포함한다. 예를 들면, 이송 장치의 특히 민감한 구성요소는 예를 들면 인젝터나 또는 펌프의 밸브이며 이러한 인젝터나 밸브에 의해 환원제가 내연 기관의 배기 시스템으로 안내될 수 있다. 이러한 이유 때문에 환원제가 필터링되는 것이 유리하다. 액상의 환원제가 또한 필터나 또는 상기 필터를 둘러싸는 필터 하우징 내에 남아 있어, 상기 필터나 상기 필터 하우징에 냉각이 또한 발생한다. 따라서 필터 하우징이 유리하게도 열-전도 방식으로 금속의 베이스 플레이트에 연결되어, 상기 필터 하우징이 효율적으로 가열되고, 이에 따라 상기 필터 하우징 내의 냉각된 환원제가 용융된다.
금속 필터 하우징 및 베이스 플레이트가 또한 공통의 구성요소일 수 있다. 이러한 구성요소가 예를 들면 금속 블럭으로부터 압연되거나 주조될 수 있다. 따라서 열이 특히 금속 필터 하우징으로부터 베이스 플레이트로, 또는 그 반대로 효율적으로 전도될 수 있다. 동시에, 이러한 타입의 공통의 구성요소로써, 이송 장치의 조립의 복잡도가 감소된다.
더욱이 "바람직한" 이송 장치는 흡입 파이프가 가열 부재와 함께 필터 하우징으로 뻗어있다면 특히 유리하다.
한편, 이러한 타입의 배치에 의해 먼저 필터 하우징의 효율적인 가열이 특히 가능하게 된다. 필터 하우징은 환원제로 충전된 최대 볼륨을 갖는 이송 장치 내의 구성요소이다. 따라서, 특히 환원제가 만약 얼려져 있다면, 특히 많은 양의 열 에너지가 상기 환원제를 용융시키기 위하여 필터 하우징으로 반드시 유도될 필요가 있다.
흡입 파이프가 연결되게 필터 하우징으로 뻗어있으면 많은 장점이 있다. 한편, 하우징/금속의 베이스 플레이트와 흡입 파이프 사이의 연결이 기계적으로 상당히 보다 안정적이다. 흡입 파이프가 필터 하우징으로 뻗어있기 때문에, 예를 들면 조립 공정 동안 흡입 파이프에 대한 충격의 결과로서 작용하거나 또는 자동차가 주행하는 동안에 가속의 결과로서 작용하는 비교적 큰 굽힘 모우멘트가 흡입 파이프로부터 하우징으로 전달될 수 있다.
필터는 이송 장치의 하류 작동 구성요소를 보호하기 위해 주로 제공된다. 따라서 필터는 필요하다면 탱크로부터 이송 장치의 압력 라인 연결기로의 환원제의 경로를 따라서 첫째로 배치된 작동 구성요소이다. 따라서 흡입 파이프가 특히 필터 하우징으로 직접적으로 뻗어있는 것이 유리한데, 이는 본 발명에 따른 이송 장치의 특히 콤팩트하고 통합된 구성을 가능하게 하기 때문이다.
"바람직한" 이송 장치는 더욱이 30 ㎛[마이크로미터] 보다 큰 입자용 금속 코어스 필터(coarse filter)가 흡입 파이프에 형성된다면 더욱 유리하다.
금속의 베이스 플레이트 상의 필터 하우징에 배치된 필터가 실질적으로 보다 작은 입자를 필터링하기 위해 일반적으로 설계된다. 예를 들면, 필터에 의해 10 ㎛(마이크로미터) 이하의 직경을 갖는 입자를 수용할 수 있고 3㎛(마이크로미터) 이하의 직경을 갖는 입자를 바람직하게 수용할 수 있다.
흡입 파이프에 제공된 금속 코어스 필터에 의해, 하우징에 제공된 필터가 영구적으로 방해되지 않는다는 것이 보장될 수 있다. 따라서 하우징 내의 필터의 사용 수명이 상당히 연장될 수 있고, 이 결과 본 발명에 따른 이송 장치에 대한 정비 주기가 길어질 수 있다.
또한 "바람직한" 이송 장치는 금속 코어스 필터가 흡입 파이프의 흡입 단부를 컵 방식으로 둘러싸는 스크린을 포함한다면 특히 유리하다. 흡입 단부가 일반적으로 이송 장치의 하우징 반대쪽에 위치된 흡입 파이프의 하단부이다.
환원제가 일반적으로 흡입 파이프의 하나의 흡입 단부에서 흡입 파이프로 흡입된다. 금속 코어스 필터의 구성요소와 같은 스크린이 특히 저렴하게 만들어질 수 있다. 더욱이, 적당하게 크기가 형성된 스크린은 흡입 파이프 주위에서 환원제 탱크 내의 환원제의 슬로싱(sloshing) 이동을 직접적으로 감소시킨다. 따라서 스크린이 적당하게 형성된다면, 이러한 슬로싱 이동을 감소시키기 위하여 탱크에 제공된 서지 저장부로써 분배가능하다. 자동차 탱크에서의 슬로싱 이동은 차량이 가속, 정지 또는 코너링할 때 가속 구동 동안에 야기된다.
가열 부재와 열-전도 접촉 상태이도록 코어스 필터 및/또는 스크린이 고정되는 것이 바람직하다.
또한 흡입 파이프가 고정되는 하나 이상의 레벨 센서 전극에 의해 탱크에서의 환원제의 충전 레벨이 결정될 수 있다면 "바람직한" 이송 장치는 특히 유리하다.
단일의 점 형상의 또는 버튼 형상의 레벨 센서 전극에 의해, 예를 들면 환원제 탱크에서의 저장 충전 레벨이 미도달되는지의 여부를 결정할 수 있다. 2개의 점형상의 또는 버튼형상의 레벨 센서 전극이 제공된다면, 환원제 탱크의 충전 레벨이 총 환원제 탱크에 대응하여 나타나는지의 여부가 부가적으로 결정될 수 있다. 2개의 레벨 센서 전극 사이의 범위에서, 시스템의 충전 레벨이 배기 시스템으로 분사되는 환원제의 양을 모니터하는 소프트웨어에 의해 결정될 수 있다. 또한 세장형 레벨 센서 전극이 환원제 탱크에서의 충전 레벨을 연속 방식으로 직접적으로 결정하도록 제공될 수 있다. 레벨 센서 전극은 일반적으로 환원제의 전도성에 의해 충전 레벨을 결정할 수 있다.
(단일의 점 형상의 또는 버튼 형상의) 레벨 센서 전극이 또한 이송 장치의 금속 하우징에 부착될 수 있다. 금속 하우징이 환원제용 탱크 장치 내에 적어도 부분적으로 배치된다. 본 발명에서, 환원제가 또한 금속 하우징 주위에 있을 때까지 탱크 장치가 상기 환원제로 충전될 수 있다. 탱크 장치의 이러한 충전 레벨은 또한 이송 장치의 금속 하우징에 부착된 레벨 센서 전극에 의해 결정될 수 있다.
또한 "바람직한" 이송 장치는 가열 부재가 PTC(positive temperature coefficient) 가열 부재라면 특히 유리하다.
PTC 가열 부재는 PTC 열 전도기에 기초된다. 이러한 타입의 열 전도기는 특정 온도에서 그 전기 저항을 집중적으로 증가시킨다. 이처럼, PTC 가열 부재는 특정 가열 온도로 조정한다. 이 경우, 단지 하나의 PTC 가열 부재가 흡입 파이프를 따라 정확하게 제공되는 것이 바람직하며, 필요에 따라 이송 장치를 능동적으로 가열한다.
필요한 가열 효과가 또한 작동 동안에 펌프, 밸브, 필터 등의 폐열에 의해 적어도 부분적으로 도움이 될 수 있다.
또한 "바람직한" 이송 장치는 흡입 파이프가 내측 도관 파이프 및 외측 유지 파이프를 포함한다면 특히 유리하며, 이 경우 가열 부재가 도관 파이프와 지지 파이프 사이에 배치된다.
한편으로, 가열 부재와 내측 도관 파이프 주변의 상기 타입의 외측 유지 파이프는 하우징으로부터 돌출한 흡입 파이프의 기계적 강도를 증대시킨다. 다른 한편으로, 흡입 파이프의 원통형 외측 형상은, 가열 부재가 도관 파이프에 부가적으로 흡입 파이프에 제공될지라도, 선택될 수 있다.
흡입 파이프의 모든 부분이 금속으로 바람직하게는 이루어지고 상호 금속 접촉점을 포함하여, 구성요소 사이의 효율적인 열 교환이 가능하게 되며 가열 부재로부터의 열이 외측 지지 파이프로 용이하게 전달된다. 외측 지지 파이프가 탱크 내의 주변 환원제와 일반적으로 접촉하고 이에 따라 상기 환원제를 가열할 수 있다.
더욱이, 탱크 개구를 포함한 환원제 탱크와 "바람직한" 이송 장치를 구비한 탱크 장치가 본 명세서에 기재되어 있고, 이 경우 상기 탱크 개구는 이송 장치에 의해 폐쇄되고, 흡입 파이프는 상기 환원제 탱크의 베이스 쪽으로 뻗어있다.
환원제용 탱크 장치는 상기 탱크 장치의 외측에서 환원제의 슬로싱이 발생하지 않도록 작동 동안에 반드시 폐쇄되어야 한다. 동시에, 환원제 탱크가 충분한 크기의 폐쇄가능한 개구를 구비할 수 있으며, 상기 개구를 통하여 상기 탱크의 세척이 행해질 수 있다. 상기에서 이미 기재된 바와 같이 환원제는 일반적으로 입자를 포함하며, 상기 입자는 환원제 탱크의 오염을 야기시킬 수 있다고 이미 기재하였다. 동시에 이송 장치의 하우징에 의한 탱크의 상기 개구의 폐쇄는 기술적으로 특히 간단하고, 이는 특히 공간 절감 방식으로 실현가능하다.
탱크의 개구는, 흡입 파이프의 흡입 단부가 탱크의 베이스 부근에 위치되고 특히 상기 탱크의 상기 베이스와 접촉하지 않는 방식으로, 이송 장치의 하우징에 의해 바람직하게 폐쇄된다. 흡입 단부를 수용하기 위한 별도의 지지부가 탱크 베이스 상에 또는 상기 베이스에 제공될 수 있으며, 상기 지지부는 자동차가 작동하는 동안에 예를 들면 가속의 결과로서 발생하는 예를 들면 흡입 파이프에서 발생하는 외력을 흡수한다. 환원제 탱크가 플라스틱 재료로 만들어지는 것이 바람직하다. 하우징에 의해 폐색되는 탱크의 개구가 나사 플러그를 구비할 수 있으며, 이 경우 상기 하우징이 대응하는 나사부로 형성될 수 있다. 더욱이, 시일이 개구에 제공될 수 있고, 상기 시일은 하우징의 삽입 결과로서 상기 개구로 가압되고 이에 따라 상기 하우징의 상기 개구를 시일한다.
탱크 장치는 또한 하우징의 50% 이상이 탱크 개구 아래에 배치된다면 바람직하다. 특히 가능하다면 이송 장치의 하우징의 대략적으로 100% 그리고 80% 이상이 탱크 개구 아래에 배치될 수 있다.
이송 장치의 하우징의 이러한 배치에 의해, 특히 환원제 탱크와 하우징의 공간 절감형 배치가 가능해진다. 환원제 탱크에 사용가능한 설치 공간이 상기 환원제 탱크 자체에 의해 완전하게 채워질 수 있다. 이러한 탱크의 볼륨은 환원제에 대해 사용가능하고, 이송 장치의 볼륨만이 제외될 필요가 있다. 탱크가 완전하게 충전된 경우에, 상기 탱크는 환원제가 하우징 주위에 나타날 정도로 충전될 수 있다. 탱크 내에 이송 장치의 하우징이 이렇게 배치되는 경우, 흡입 파이프와 함께 하우징이 열-전도 방식으로 금속의 베이스 플레이트에 연결되는 것이 특히 유리하다. 환원제 탱크에 있는 빙상의 녹음이 또한 (금속) 하우징으로부터 진행하여 발생할 수 있다. 이러한 구성은 하우징 레벨에서의 탱크 내의 환원제의 충전 레벨로 실현될 수 있다. 특히 하우징 및 탱크 개구가 원형이라면 특히 유리하다. 하우징에 의한 환원제 탱크의 폐쇄부는 가능한 시일될 수 있다. 하우징과 탱크 개구 사이의 원형, 평탄한 접촉면이 일반적으로 시일된 연결을 특히 저렴하게 만들 수 있다.
"바람직한" 이송 장치가 또한 2개의 상이한 직경을 갖는 추출 파이프로 기재되어 있고, 가압된 액상의 환원제를 상기 추출 파이프에 제공하기 위한 모든 구성요소가 통합된다. 흡입 파이프의 직경이 추출 파이프의 제 1 직경을 의미한다. 하우징의 직경이 추출 파이프의 제 2 직경이다. 필요한 작동 구성요소(예를 들면 펌프, 라인, 필터 등)가 하우징의 보다 큰 직경부에 용이하게 위치될 수 있다. 가압된 액상의 환원제를 공급하기 위한 모든 구성요소가 통합되고 2개의 상이한 직경을 갖는 추출 파이프가 또한 상기 사전에 독립적으로 기재된 특징의 발명이다. 본 발명은 본 명세서에 개시된 "바람직한" 이송 장치의 모든 바람직한 실시예와 결합될 수 있다는 것은 물론이다.
또한 탱크 장치는 흡입 파이프가 탱크 장치의 베이스의 오목부에 위치된 흡입 단부를 구비한다면 특히 유리하다. 이렇듯 탱크가 실질적으로 완전히 비워질 수 있거나, 또는 상기 탱크의 총 볼륨이 사용가능하기 때문에, 환원제가 상기 탱크의 최저점에서 흡입되는 게 일반적으로 특히 유리하다. 동시에, 탱크 베이스의 오목부는, 탱크에서의 슬로싱 이동의 경우 조차에서도 환원제가 흡입 파이프의 흡입 단부 주위에 항상 존재하는 것을 보장하는 서지 저장부로 작동할 수 있다.
특히, 본 발명은 질소 산화물 화합물의 선택 촉매 환원을 실행하도록 설계된 배기 시스템을 구비한 내연 기관이 설치된 자동차에 사용되고, 상기 자동차는 탱크 장치 및/또는 본 명세서에 기재된 "바람직한" 이송 장치를 포함한다.
이송 장치에 대해 기재된 실시예와 장점이 유사한 방식으로 자동차에, 본 발명에 따른 방법에, 그리고 탱크 장치에 적용될 수 있다. 동일한 실시예와 장점이 "바람직한" 이송 장치, 본 발명에 따른 방법 및 자동차에 적용가능한, 탱크 장치에 나타난 실시예 및 장점에 적용가능하다. 본 발명에 따른 방법 및 자동차에 대해 기재된 장점 및 실시예가 "바람직한" 이송 장치 및 탱크 장치에 적용가능하다.
본 발명 및 기술 분야는 도면에 기초하여 아래 상세하게 기재되어 있다. 도면은 특히 바람직한 실시예를 나타내고 있지만, 본 발명이 이들 실시예로만 한정되지 않는다. 더욱이, 도면과 도면에 도시된 부분은 단지 본 발명의 이해를 돕기 위해 개략적으로 도시되어 있다.
도 1은 이송 장치의 3차원 도면이고,
도 2는 이송 장치의 제 1 실시예의 단면도이고,
도 3은 또 다른 이송 장치의 또 다른 단면도이고,
도 4는 이송 장치의 또 다른 실시예의 단면도이고,
도 5는 이송 장치의 또 다른 실시예의 단면도이고,
도 6은 이송 장치를 구비한, 본 발명에 따른 탱크 장치가 설치된 자동차를 도시한 도면이며,
도 7은 본 발명에 따른 방법에 대한 복귀 밸브를 도시한 도면이다.
도 1에는 본 발명에 따른 이송 장치(1)가 도시되어 있다. 이송 장치(1)는 금속 하우징(6) 및 금속 흡입 파이프(4)를 포함한다. 코어스 필터(16)가 흡입 파이프(4)의 흡입 단부(18)에 제공되고 스크린(17)을 포함한다. 하우징(6)은 플랜지(12)를 구비하며, 상기 플랜지에 의해 상기 하우징(6)은 대응하는 플랜지, 예를 들면 탱크 장치에 시일될 수 있다. 또한 커버(15)가 하우징(6)에 제공되고 이 커버를 통하여 예를 들면 이송 장치(1)의 수리가 행해질 수 있다. 예를 들면 이송 장치(1)의 필터(도시 생략됨)가 커버(15)를 통해 교체될 수 있다.
도 2는 이송 장치(1)의 단면도이다. 또한, 도 2에는 하우징(6) 및 흡입 파이프(4)가 도시되어 있다. 금속의 베이스 플레이트(7)가 하우징(6)에 제공되며, 이송 장치의 기본적인 구성요소가 상기 금속 베이스 플레이트에 고정된다. (금속) 필터 하우징(13) 및 복귀 밸브(20)가 도 2에 구성요소로서 도시되어 있다. 필터(14)가 또한 필터 하우징(13)에 수용된다. 하우징(6)의 커버(15)를 통해 필터 하우징(13)으로의 직접적인 접근이 가능하여, 필터(14)가 신속하고 용이하게 교환될 수 있다. 유리한 실시예에 있어서, 필터 하우징(13)이 하우징(6)에 대해 시일되어, 필터 하우징(13)의 내부 챔버는 커버(15)가 개방될 때조차도 하우징(6)의 내부 챔버에 대해 폐쇄된다. 따라서 환원제는 필터(14)가 교환되는 동안에도 반드시 도달하면 안되는 하우징(6) 내의 위치에 도달하는 것이 방지될 수 있다. 커버(15)를 통한 필터(14)의 교환 가능성은 상기 필터(14)가 일반적으로 본 발명에 따른 이송 장치에서 가장 자주 정비되어야만 하는 구성요소이기 때문에 특히 유리하다.
이송 장치(1)의 실시예에 있어서, 필터(14)는 필터 카트리지로 설계될 수 있다. 이송 장치(1) 및 필터(14)는, 상기 필터(14)가 설치될 때, 상기 필터(14)와 이송 장치(15) 사이의 적어도 하나의 유체 연결을 만드는 연결기 부재를 각각 포함할 수 있다. 연결기 부재는, 더욱이 필터(14)가 이송 장치(1)로부터 가능한 빨리 제거될 때, 필터(14) 및 또한 이송 장치(11) 양자가 유체-밀봉 방식으로 폐쇄되는 방식으로 형성될 수 있다. 따라서 필터(14)가 이송 장치(1)로부터 제거될 때, 환원제가 이송 장치(1)로부터 또는 필터(14)로부터 나오지 않게 되는 것이 보장될 수 있다. 이러한 일 실시예에 있어서, 필터(14)는 안전하고 신뢰성 있게 교환될 수 있다.
보상 부재(36)가 또한 커버(15)에 제공될 수 있다. 냉각 공정 동안에 이송 장치(1)가 냉각에 의해 손상되지 않도록, 상기 타입의 보상 부재(36)가 예를 들면, 탄성 충전 재료(예를 들면 다공성 고무)로 형성되어 환원제의 팽창을 보상할 수 있다.
이송 장치(1)의 유리한 실시예에 있어서, 필터(14)를 제외한 이송 장치(1)의 모든 구성요소는 이송 장치(1)의 사용 수명이 지속되는 동안 교체될 필요가 없도록 형성되고 크기가 형성되며, 상기 이송 장치(1)의 하우징(6)(커버(15) 제외)은 부서지지 않고서는 개방될 수 없도록 튼튼하고, 내구성이 있게 형성된다.
또한 예를 들면 하우징(6)을 환원제 탱크에 부착하기 위한 플랜지(12)를 상기 하우징(6)이 포함하는 것을 알 수 있다. 압력 라인 연결기(5)가 하우징(6)의 상부에 제공되고, 상기 압력 라인 연결기를 통해 가압된 환원제가 이송 장치(1)로부터 이송될 수 있다. 압력 라인 연결기(5)는 금속의 베이스 플레이트(7) 상에 직접적으로 제공되거나, 또는 금속의 베이스 플레이트(7)가 주조부로 형성된다면 상기 금속의 베이스 플레이트와 일체로 주조될 수 있다. 따라서, 압력 라인 연결기(5)와 금속의 베이스 플레이트(7) 사이의 열전달이 매우 우수할 수 있다. 압력 라인 연결기(5)가 금속의 베이스 플레이트(7)를 통해 (열 전도에 의해) 수동으로 가열될 수 있다. 압력 라인 연결기(5)가 우수한 열 전도성 재료로 바람직하게 만들어진다. 압력 라인 연결기(5)가 알루미늄 또는 스테인레스 스틸로 바람직하게 만들어진다. 복귀 라인(21)이 하부에서 하우징(6)을 빠져나온다. 복귀 밸브(20)가 개방될 때, 복귀 라인(21)을 통해, 환원제가 이송 장치(1)로부터 환원제 탱크로 다시 복귀할 수 있다.
흡입 파이프(4)가 내측 도관 파이프(25) 및 외측 지지 파이프(26)로 구성된다. (단일의 PTC) 가열 부재(24)가 내측 도관 파이프(25)와 지지 파이프(26) 사이에 제공되고 흡입 파이프(4)를 따라서 하우징(6) 및/또는 필터 하우징(13)을 따라 뻗어있다. 또한 흡입 파이프(4) 상에 레벨 센서 전극(22)이 제공되고, 상기 레벨 센서에 의해 환원제의 충전 레벨이 결정될 수 있다. 또한, 도 2에 따라, 스크린(17)을 포함한 코어스 필터(16)가 또한 흡입 파이프(4)의 흡입 단부(18)에 제공된다.
내부 필터 하우징(40)은 일반적으로 흡입 파이프(4)의 외측 지지 파이프(26)가 뻗어있는 곳에서, 필터 하우징(13)에 위치되어 가열 부재(24)를 수용한다. 이처럼 내부 필터 하우징(40)과 내측 도관 파이프(25) 사이의 연결점(39)이 이송 장치(1)의 누설방지에 대해 전반적으로 매우 중요하다. 이러한 연결점(39)은 하나 이상의 O-링 시일로 형성 및/또는 레이저-용접되거나 또는 납땜될 수 있다. 이러한 연결점(39)의 누설방지는 작동 동안에 환원제가 이송 장치(1)의 하우징(6)으로 침투하기 때문에 필요하다. 연결점(39)이 납땜되거나 또는 레이저-용접된다면, 가열 부재(24)는 이송 장치(1)를 파괴하지 않고서는 조립 후에 접근할 수 없다. 연결점(39)이 O-링 시일로 형성된다면, 이송 장치(1)의 가열 부재(24)가 교체될 수 있다.
본 발명에서 제시된 이송 장치(1)의 실시예에 있어서, 환원제의 흡입이 반경방향 보어(37)를 통해 흡입 파이프(4)의 흡입 단부(18)에서 발생한다. 반경방향 보어(37)는 외측 지지 파이프(26)와 내측 도관 파이프(25)를 통해 뻗어있고, 스토퍼(28)는 흡입 단부(18) 아래쪽 구역에서 외측 유지 파이프(26)와 내측 도관 파이프(25)를 서로 연결하고 동시에 외부 환경에 대해 외측 지지 파이프(26)와 내측 도관 파이프(25) 사이의 갭을 시일한다. 복수의 반경방향 보어(37)가 흡입 단부(18)에 제공될 수 있다. 스토퍼(38)는 바람직하게 금속이고 내측 도관 파이프(25) 및 외측 지지 파이프(26)에 납땜되거나 용접된다.
도 3은 이송 장치(1)를 통한 다른 단면도이며, 상기 도면에서 하우징(6)의 단면이 도 2에 도시된 바와 같은 방식으로 취해진다. 도 3의 하우징(6)에서 보여지는 것은 펌프(8), 복귀 밸브(20), 압력 센서(19) 및 필터 하우징(13)이 제공되는 금속의 베이스 플레이트(7)이다. 덕트(9)가 금속의 베이스 플레이트(7)에 제공되어, 펌프(8), 압력 센서(19), 필터 하우징(13) 및 복귀 밸브(20) 사이의 유체 연통이 만들어진다. 필터(14)가 필터 하우징(13)에 배치된다. 상기로부터 알 수 있는 바와 같이, 흡입 파이프(4) 및 가열 부재(24)를 필터 하우징 내에서 볼 수 있다. 필터 하우징(13), 하우징(6) 또는 흡입 파이프(4)와 같은 시스템의 개별 구성요소가 접촉면(29)을 통해 열-전도 접촉 상태에 있게 된다. 열이 접촉면(29)을 통해 하나의 구성요소로부터 다음의 구성요소로 전달될 수 있다. 시스템의 구성요소가 설계상 이유 때문에 서로 이격되어 배치된다면, 열-전도 연결부가 또한 열 브리지(30)에 의해 만들어질 수 있다. 이러한 열 브리지(30)는 금속의 베이스 플레이트(7)와 펌프(8) 사이의 실시예로써 본 명세서에 설명되어 있다.
도 4 및 도 5는 다른 바람직한 실시예의 이송 장치(1)의 단면도이다. 도 4 및 도 5에는 하우징(6), 압력 라인 연결기(5), 필터 하우징(13), 커버(15), 플랜지(12) 및 복귀 밸브(20)가 도시되어 있다. 또한 내측 도관 파이프(25), 외측 지지 파이프(26) 및 가열 부재(24)를 구비한 흡입 파이프(4)가 보여진다. 도 4 및 도 5에 따른 실시예에 있어서, 스크린(17)을 포함한 코어스 필터(16)가 흡입 파이프(4)의 흡입 단부(18)에 제공된다.
특정 특징으로서, 도 4에 따른 실시예가 코어스 필터(16)와 흡입 파이프(4) 사이의 갭으로 유도하는 복귀 라인(21)을 포함한다는 것이다. 복귀 라인(21)의 이러한 특정 배치의 결과로서, 코어스 필터(16)는 환원제가 복귀 라인(21)을 통해 복귀될 때 내측으로부터 쏟아져 나오게 할 수 있다. 이렇듯, 이송 장치(1)의 긴 작동 기간에서도 코어스 필터(16)의 우수한 투과성(permeability)이 특히 보장될 수 있다.
도 5에 따른 실시예는 특정 특징부로서, 세장형 레벨 센서 전극(22)을 구비하며 상기 센서 전극에 의해 환원제 탱크의 충전 레벨(23)이 연속 방식으로 판정될 수 있다. 더욱이, 도 5에 따른 실시예에 있어서, 필터(14)가 흡입 라인(4)의 흡입 단부(18)에서 흡입 라인(4)과 코어스 필터(16) 사이의 갭에 제공된다. 따라서, 필터 하우징(13)의 필터(14)가 예방될 수 있다. 따라서 도 5에 따른 시스템이 특히 비용절감적이다. 흡입 단부(10) 아래 개구가 환원제 탱크에 부가적으로 제공된다면, 필터(14)의 교환은 커버(15)에 의해 이송 장치(1)를 개방시킬 필요없이 매우 간단한 방식으로 교체될 수 있다. 더욱이 탱크의 아래쪽 방향으로의 개구는 탱크에서 형성된 퇴적물이 상기 탱크의 외측으로 매우 용이하게 배출될 수 있다는 장점을 갖는다.
도 2, 도 4 및 도 5에 따른 이송 장치의 실시예의 상이한 특징이 본 발명의 범주 내에서 임의의 기술적으로 요구되는 의미있는 방식으로 서로 결합될 수 있다.
도 6은 내연기관(35) 및 배기 시스템(33)을 구비한 자동차(34)를 도시한 도면이다. 환원제가 인젝터(32)를 통해 배기 시스템(33)에 공급된다. 배기 시스템(33)은 선택 촉매 환원을 행하기 위해 제공된다. 자동차(34)는 이송 장치(1)가 배치되는 탱크 장치(27)를 포함한다. 이송 장치(1)는 탱크 장치(27)의 환원제 탱크(2)의 개구(10)를 폐쇄하며, 상기 이송 장치(1)의 플랜지(12)가 대응하는 상대 플랜지에서 상기 개구(10)에 연결된다. 커버(15), 흡입 파이프(4), 코어스 필터(16), 복귀 라인(21) 및 하우징(6)이 또한 도 6에서의 이송 장치(1)에 나타나 있다. 또한, 레벨 센서 전극(22)이 흡입 파이프(4)에 고정되고 환원제 탱크(2)에서의 충전 레벨(23)을 판정할 수 있다. 환원제 탱크(2)는 흡입 라인(4)의 흡입 단부(18)의 구역에서 오목부(28)를 구비한 탱크 하부(11)를 포함하여, 상기 탱크가 실질적으로 완전하게 비워질 수 있다. 탱크 가열기(31)가 환원제 탱크(2)에 제공될 수 있고 이송 장치(1)에 의한 가열 작용에 부가적으로 탱크 내의 환원제를 가열할 수 있다. 예를 들면, 환원제 탱크(2)의 환원제는 냉각수의 도움에 의해 가열될 수 있다. 이송 장치(1)의 압력 라인 포트(5)가 라인(3)으로 연결되고 상기 라인을 통해 가압된 환원제가 이송 장치(1)로부터 인젝터(32)로 이후 배기 시스템(33)으로 이송된다.
탱크 장치(27)의 환원제 탱크(2)의 개구(10)와 이송 장치(1)의 플랜지(12) 사이에, 서로 인접하여 바람직하게 동심으로 배치된 2개의 평행한 0-링 시일로 이루어진 이중 0-링 시일이 일반적으로 제공된다. 연결부가 환원제 탱크(2)의 최대 충전 레벨(23) 이하일지라도, 이러한 타입의 이중 O-링 시일이 또한 이송 장치(1)와 환원제 탱크(2) 사이의 연결부를 시일할 수 있다. 환원제 탱크(2)가 일반적으로 개구(2)의 구역에서 금속으로 이루어진다. O-링 시일의 도움에 의한 실링이 결론적으로 2개의 금속면 사이에서 달성된다. 금속면은 일반적으로 플라스틱 재질면보다 고 정밀로 만들어질 수 있다. 따라서, 이중 O-링 시일으로써, 누설 방지 실링이 실현가능하다. 개구(10)에서 환원제 탱크(2)와 이송 장치(1)가 바람직하게 SAE 나사식 연결부(screw connection)에 의해 연결된다.
도 7에는 복귀 밸브(20)가 도시되어 있고, 상기 복귀 밸브에 의해 본 발명에 따른 방법이 특히 유리한 방식으로 실행될 수 있다. 복귀 밸브(20)는 밸브 몸체(41)를 포함하며, 스프링 부재(42)에 의해 정지부(43)에 대해 가압된다. 가압된 상태에서는, 복귀 밸브(20)가 폐쇄된다. 더욱이, 복귀 밸브(20)는 코일(44)을 구비하며, 상기 코일에 의해 밸브 몸체(41)가 스프링 부재(42)의 작용에 반하여, 폐쇄 위치로부터 개방 위치로 이동될 수 있다.
이송 장치 및 탱크 부재는 특히 간단하고 비용절감 방식으로 구성되고, 이와 동시에 환원제가 제공되는 동안 높은 수준의 안전성과 신뢰성이 가능하게 된다. 따라서 이들 이송 장치 및 탱크 부재는 종래 기술에 비해 상당히 개량되어 이루어졌다.
1 이송 장치 2 환원제 탱크
3 라인 4 흡입 파이프
5 압력 라인 포트 6 하우징
7 베이스 플레이트 8 펌프
9 덕트 10 개구
11 하부 12 플랜지
13 필터 하우징 14 필터
15 커버 16 코어스 필터
17 스크린 18 흡입 단부
19 압력 센서 20 복귀 밸브
21 복귀 라인 22 레벨 센서 전극
23 충전 레벨 24 가열 부재
25 도관 파이프 26 지지 파이프
27 탱크 장치 28 오목부
29 접촉면 30 열 브리지
31 탱크 가열기 32 인젝터
33 배기 가스 시스템 34 자동차
35 내연기관 36 보상 부재
37 반경방향 보어 38 스토퍼
39 연결점 40 내부 필터 하우징
41 밸브 몸체 42 스프링 부재
43 정지부 44 코일

Claims (6)

  1. 환원제 이송 장치(1)의 가열 방법으로서, 상기 이송 장치는 복귀 밸브(20)를 포함하고, 상기 복귀 밸브는 개방 전류가 상기 복귀 밸브(20)로 공급될 때 개방되고 가열 전류가 상기 복귀 밸브(20)에 공급될 때 가열기로서 폐쇄 상태에서 작동되며, 상기 가열 전류는 상기 개방 전류보다 더 작은 환원제 이송 장치(1)의 가열 방법.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 복귀 밸브(20)는 상기 이송 장치(1)의 금속 베이스 플레이트(6)와 열-전도 상태인 것을 특징으로 하는 환원제 이송 장치(1)의 가열 방법.
  3. 청구항 1 또는 2에 있어서,
    상기 복귀 밸브(20)는 상기 이송 장치(1)의 하우징(7)과 열-전도 접촉 상태에 있는 것을 특징으로 하는 환원제 이송 장치(1)의 가열 방법.
  4. 청구항 1 내지 3 중 어느 한 항에 있어서,
    적어도 상기 개방 전류나 상기 가열 전류가 공급 전압으로부터의 펄스-폭 변조에 의해 발생되는 것을 특징으로 하는 환원제 이송 장치(1)의 가열 방법.
  5. 청구항 1 내지 4 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 복귀 밸브(20)는 밸브 몸체(41)와 스프링 부재(42)를 포함하고, 폐쇄 상태에서 상기 밸브 몸체(41)는 상기 스프링 부재(42)에 의해 정지부(43)에 대해 가압되는 것을 특징으로 하는 환원제 이송 장치(1)의 가열 방법.
  6. 청구항 1 내지 5 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 가열 전류는 적어도 10% 만큼 상기 개방 전류보다 더 작은 것을 특징으로 하는 환원제 이송 장치(1)의 가열 방법.
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