KR20120070672A

KR20120070672A - 자동차용 부품 성형전용기

Info

Publication number: KR20120070672A
Application number: KR1020100132087A
Authority: KR
Inventors: 안창근
Original assignee: 동국정밀주식회사
Priority date: 2010-12-22
Filing date: 2010-12-22
Publication date: 2012-07-02

Abstract

본 발명은 자동차용 부품 성형전용기에 관한 것으로, 더욱 구체적으로는 비교적 소형으로 된 차체부품 생산시에 동력사용을 줄이면서 신속하게 성형할 수 있도록 한 자동차용 부품 성형전용기에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 성형장치의 상부 중앙에 유압실린더가 장착되어 가압작동로드가 직하방으로 작동되게 설치된 상부장치대와, 상기 상부장치대와 대향된 위치에 설치되는 하부장치대와, 상기 하부장치대의 플레이트에 고정설치되는 성형틀체와, 상기 성형틀체는 받침대의 상부중앙에 성형틀이 설치되고 모서리부분의 수직안내봉에 끼워져서 승강되게한 승강판은 스프링으로 상방향으로 탄성지지되고 가압작동로드로 하향 가압작용이 이루어지도록 하며, 승강판의 저면중앙에 가압성형부재가 설치되어 성형틀의 성형공간부로 하향 진입하여 부품성형이 이루어지도록 하며, 상기 유압실린더에 공급되는 유압경로에 공압부스터를 설치하여 유압실린더를 제어할 수 있도록 한 자동차용 부품 성형전용기를 특징으로 한다.

Description

자동차용 부품 성형전용기{Manufacturing apparatus of parts in automobiles}

본 발명은 자동차용 부품 성형전용기에 관한 것으로, 더욱 구체적으로는 비교적 소형으로 된 차체부품 생산시에 동력사용을 줄이면서 신속하게 성형할 수 있도록 한 자동차용 부품 성형전용기에 관한 것이다.

일반적으로 자동차용 사용되는 부품은 많은 프레스 가공부품이 사용되고 있으며 이러한 차체부품은 그 크기 및 형태 등이 다양할 뿐만 아니라 대량 생산체제로 이루어져 있다.

이러한 차체부품을 생산하기 위한 성형장치는 신속한 가공을 필요로 하기 때문에 규모가 크면서 많은 동력을 필요로 하고 고가인 고강성 기계식프레스(크랭크프레스)가 주로 사용하여 차체부품을 성형하게 되는바, 이러한 기계식프레스를 이용하여 소형의 차체부품도 함께 생산하게 되므로 불필요한 동력을 낭비하게 될 뿐만 아니라 과도한 비용의 생산설비를 사용하게 되면서 제조원가 상승의 원인이 되어 제품경쟁력을 떨어뜨리는 문제점이 있었다.

또한, 이를 감안하여 비교적 소형으로 구비된 유압식프레스를 사용하여 강한 압력으로 성형할 수 있으나, 유압식프레스의 경우에는 기계식프레스에 비해 제품의 성형시간이 많이 걸리게 되므로 차체부품의 신속한 공급에 어려움이 있고 작업생산성을 좋지 않은 문제점이 있었다.

본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 소형의 차체부품만을 전용으로 성형할 수 있는 성형전용기를 구비하여 동력사용을 최소화하고 간단한 구조로 제조원가를 줄이면서 생산성을 높일 수 있도록 하여 제품경쟁력을 크게 향상시킬 수 있도록 한 자동차용 부품 성형전용기를 제공함에 있다.

본 발명은 성형장치의 상부 중앙에 유압실린더가 장착되어 가압작동로드가 직하방으로 작동되게 설치된 상부장치대와, 상기 상부장치대와 대향된 위치에 설치되는 하부장치대와, 상기 하부장치대의 플레이트에 고정설치되는 성형틀체와, 상기 성형틀체는 받침대의 상부중앙에 성형틀이 설치되고 모서리부분의 수직안내봉에 끼워져서 승강되게한 승강판은 스프링으로 상방향으로 탄성지지되고 가압작동로드로 하향 가압작용이 이루어지도록 하며, 승강판의 저면중앙에 가압성형부재가 설치되어 성형틀의 성형공간부로 하향 진입하여 부품성형이 이루어지도록 하며, 상기 유압실린더에 공급되는 유압경로에 공압부스터를 설치하여 유압실린더를 제어할 수 있도록 한 자동차용 부품 성형전용기를 특징으로 한다.

본 발명의 자동차용 부품 성형전용기는 하부장치대의 플레이트에 차체부품을 성형하기 위한 성형틀과 가압성형부재가 구비된 성형틀체를 고정설치한 다음 상부장치대에 장착된 유압실린더의 가압작동로드를 승강판을 직하방으로 가압하는 작용으로 가압성형부재에 의해 차체부품을 성형하면서 상기 유압실린더에 공급되는 유압경로에 공압부스터를 설치하여 유압실린더를 제어하는 수단으로 성형장치의 구조를 소형화하면서 적은 동력으로 신속한 성형작업이 가능하고 저렴한 비용으로 구비할 수 있게 되므로 생산성을 높일 수 있도록 하며, 성형틀체는 차체부품의 진동을 최소화하여 정밀성형이 이루어지도록 하므로 제품경쟁력을 크게 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 부품 성형전용기의 전체적인 구성을 일부절개 사시도로 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명에 따른 자동차용 부품 성형전용기의 전체적인 구성을 측면도에서 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명에 따른 자동차용 부품 성형전용기의 요부를 전면도로 나타낸 도면이다.
도 4는 본 발명에 따른 자동차용 부품 성형전용기에 의해 성형된 차체부품의 일실시예를 나타낸 도면이다.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다. 그리고 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지기능 등에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.

본 발명에 따른 자동차용 부품 성형전용기는 소형의 차체부품만을 전용으로 성형하기 위한 것으로서 가격이 저렴하고 설치면적을 줄일 수 있으며, 적은 동력을 사용하여 성형이 가능하도록 한 것이다.

본 발명은 성형장치(A)의 상부 중앙에 유압실린더(20)가 장착되어 가압작동로드(22)가 직하방으로 작동되게 설치된 상부장치대(10)와, 상기 상부장치대(10)와 대향된 위치에 설치되는 하부장치대(30)와, 상기 하부장치대(30)의 플레이트(32)에 고정설치되는 성형틀체(40)와, 상기 성형틀체(40)는 받침대(41)의 상부중앙에 성형틀(45)이 설치되고 모서리부분의 수직안내봉(42)에 끼워져서 승강되게한 승강판(43)은 스프링(44)으로 상방향으로 탄성지지되고 가압작동로드(22)로 하향 가압작용이 이루어지도록 하며, 승강판(43)의 저면중앙에 가압성형부재(48)가 설치되어 성형틀(45)의 성형공간부(46)로 하향 진입하여 부품성형이 이루어지도록 하며, 상기 유압실린더(20)에 공급되는 유압경로에 공압부스터(50)를 설치하여 유압실린더(20)를 제어할 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.

또, 상기 공압부스터(50)는 유압실린더(20)의 가압작동로드(22)를 동작시키기 위한 것으로서, 감압밸브 및 압력게이지, 스톱밸브가 구비되어 제어부(52)에서 공기압력을 제어할 수 있도록 한다.

상기 성형틀체(40)는 차체부품을 성형할 수 있는 성형틀(45)과 가압성형부재(48)로 구비되어 차체부품을 상,하부성형틀(45)에 의해 전단 또는 펀칭, 절단 등의 단조기능을 갖도록 하되 비교적 적은 압력으로 소형의 차체부품(B)을 전용으로 성형할 수 있도록 한다.

상기 성형틀(45)은 전,후방이 개구된 성형공간부(46)가 형성되어 봉체 및 각목 형상과 같은 차체부품을 외부에서 끼워 성형이 이루어질 수 있도록 함과 아울러 성형틀(45)의 상부에 성형공간부(46)로 가압성형부재(48)가 진입할 수 있도록 하는 통공부(47)가 형성되어 있다. 상기 성형공간부(46)나 통공부(47)는 차체부품의 형태나 크기 등에 따라 달라질 수 있게 됨은 물론이다.

그리고 성형틀(45)의 성형공간부(46)는 차체부품의 형태와 동일하면서 미세간극을 유지하는 형태로 밀착되게 끼워지도록 하여 차체부품의 진동을 최소화하도록 하는 수단으로 정밀성형이 이루어지도록 한다.

이와 같이 된 본 발명의 자동차용 부품 성형전용기에 따른 실시예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 성형장치(A)에서는 하부장치대(30)의 플레이트(32)에 차체부품을 성형하기 위한 성형틀(45)과 가압성형부재(48)가 구비된 성형틀체(40)를 고정설치한 다음 상부장치대(10)에 장착된 유압실린더(20)의 가압작동로드(22)를 승강판(43)을 직하방으로 가압하는 작용으로 가압성형부재(48)에 의해 성형틀(45)에 진입시킨 차체부품을 성형하게 된다.

상기에서 승강판(43)은 받침대(41)의 수직안내봉(42)에 끼워져서 스프링(44)으로 상방향으로 탄성지지되고 가압작동로드(22)로 하향 가압작용이 이루어지도록 한 구성이므로 가압작동로드(22)에 의해 승강판(43)을 직하방으로 가압하는 하강작용이 이루어지면서 승강판(43)의 면중앙에 설치된 가압성형부재(48)가 성형틀(45)의 성형공간부(46)로 하향 진입하여 성형틀(45)에 성형공간부(46)에 끼워지는 차체부품의 성형이 이루어지게 되고, 가압작동로드(22)가 상승하는 경우에 승강판(43)은 상방향으로 탄성지지되게 한 스프링(44)에 의해 상승하여 가압성형부재(48)가 차체부품과 이격되면 차체부품을 성형공간부(46)에서 외부로 반출하는 수단으로 성형작업이 이루어지게 된다.

이때 본 발명은 유압실린더(20)에 공급되는 유압경로에 공압부스터(50)를 설치하여 유압실린더(20)를 제어하는 수단으로 성형장치(A)의 구조를 소형화하면서 적은 동력으로 신속한 성형작업이 가능하고 저렴한 비용으로 구비할 수 있는 성형장치(A)를 갖게 된다.

즉, 본 발명의 자동차용 부품 성형전용기는 소형의 차체부품을 성형하기 위한 전단 또는 펀칭, 절단 등의 단조작업이 용이하면서 소량의 다품종 제품을 생산이 가능하므로 소형의 차체부품을 효과적으로 성형할 수 있게 된다.

또한, 본 발명에 따른 성형틀(45)은 전,후방이 개구된 성형공간부(46)에 차체부품을 외부에서 거의 밀착상태로 끼운 다음 성형틀(45)의 상부 통공부(47)를 통해 가압성형부재(48)가 진입하여 성형이 이루어지도록 한 것이므로 성형장치(A)의 작동과정에서 차체부품의 진동을 최소화하게 되어 정밀성형을 할 수 있게 된다.

이상에서 본 발명은 상기 실시예를 참고하여 설명하였지만 본 발명의 기술사상범위내에서 다양한 변형실시가 가능함은 물론이다.

A : 성형장치 B : 차체부품
10 : 상부장치대 20 : 유압실린더
22 : 가압작동로드 30 : 하부장치대
32 : 플레이드 40 : 성형틀체
41 : 받침대 42 : 수직안내봉
43 : 승강판 44 : 스프링
45 : 성형틀 46 : 성형공간부
47 : 통공부 48 : 가압성형부재
50 : 공압부스터 52 : 제어부

Claims

성형장치(A)의 상부 중앙에 유압실린더(20)가 장착되어 가압작동로드(22)가 직하방으로 작동되게 설치된 상부장치대(10)와,
상기 상부장치대(10)와 대향된 위치에 설치되는 하부장치대(30)와,
상기 하부장치대(30)의 플레이트(32)에 고정설치되는 성형틀체(40)와,
상기 성형틀체(40)는 받침대(41)의 상부중앙에 성형틀(45)이 설치되고 모서리부분의 수직안내봉(42)에 끼워져서 승강되게한 승강판(43)은 스프링(44)으로 상방향으로 탄성지지되고 가압작동로드(22)로 하향 가압작용이 이루어지도록 하며,
상기 승강판(43)의 저면중앙에 가압성형부재(48)가 설치되어 성형틀(45)의 성형공간부(46)로 하향 진입하여 부품성형이 이루어지도록 하며,
상기 유압실린더(20)에 공급되는 유압경로에 공압부스터(50)를 설치하여 유압실린더(20)를 제어할 수 있도록 한 것을 특징으로 자동차용 부품 성형전용기.
제 1항에 있어서,
상기 공압부스터(50)는 감압밸브 및 스톱밸브가 구비되어 제어부(52)에서 공기압력을 제어할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 자동차용 부품 성형전용기.
제 1항에 있어서,
상기 성형틀체(40)는 차체부품을 전용으로 단조성형할 수 있는 성형틀(45)과 가압성형부재(48)를 구비하여서 됨을 특징으로 하는 자동차용 부품 성형전용기.
제 1항에 있어서,
상기 성형틀(45)은 전,후방이 개구된 성형공간부(46)가 형성되고 상부에 성형공간부(46)로 가압성형부재(48)가 진입할 수 있도록 하는 통공부(47)가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차용 부품 성형전용기.