CN106513484B - 滤清器外壳用拉伸机 - Google Patents

Abstract

本发明公开了滤清器外壳用拉伸机，包括机架，特别的，该机架上设有上模具组件和下模具组件；该上模具组件包括均呈环状结构的落料上模和拉伸上模；该落料上模和拉伸上模沿中轴线方向依次同心排列，且该落料上模处于最靠近下模具组件的一侧；该下模具组件包括落料下模、压料挡块、第一拉伸模和第二拉伸模。通过与上模具组件相连接的上模具动力机构、与压料挡块连接的挡块动力机构、与第一拉伸模连接的拉伸动力机构分别带动上模具组件、压料挡块和第一拉伸模动作，完成滤清器外壳的拉伸工序。本发明具有生产效率高、可一次完成滤清器外壳的两道拉伸工序、使用安全便利等优点。

Description

滤清器外壳用拉伸机

技术领域

本发明涉及汽车零部件的加工装置，尤其是涉及滤清器外壳用拉伸机。

背景技术

汽车滤清器是汽车的重要部件之一，它的技术水平决定着汽车的使用寿命。目前，滤清器外壳一般需要一台拉伸机完成一道拉伸工序，而现有的滤清器外壳一般需要经过多道拉伸工序方可成型，因此，生产厂家往往需要多台拉伸机方可完成滤清器外壳的拉伸工序，导致厂家的生产成本高，生产效率低下。

为此，有必要对滤清器壳体的生产设备进行改进。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可完成两道拉伸工序的滤清器外壳用拉伸机。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

滤清器外壳用拉伸机，包括机架，特别的，该机架上设有上模具组件和下模具组件；

该上模具组件包括均呈环状结构的落料上模和拉伸上模；该落料上模和拉伸上模沿中轴线方向依次同心排列，且该落料上模处于最靠近下模具组件的一侧；沿远离下模具组件方向，该落料上模和拉伸上模的内孔直径呈递减趋势；该上模具组件还连接有与机架相连并可带动上模具组件相对机架升降的上模具动力机构；

该下模具组件包括落料下模；该落料下模与机架连接固定，落料下模内设有供落料上模通过的落料孔；该落料孔内设有与落料上模相配合的压料挡块，该压料挡块内设有第一拉伸孔；该压料挡块还连接有与机架相连并可带动压料挡块相对机架升降的第一拉伸动力机构；该第一拉伸孔内设有可穿入落料上模内的第一拉伸模；该第一拉伸模呈柱状结构，第一拉伸模内设有成型孔且该第一拉伸模的周向设有往外侧延伸的压紧缘；该第一拉伸模还连接有与机架相连并可带动第一拉伸模相对机架升降的第二拉伸动力机构；该成型孔内设有可穿入拉伸上模内的第二拉伸模，该第二拉伸模呈柱状结构并与机架连接固定。

本发明的原理如下：

本滤清器外壳用拉伸机通过相互配合的上模具组件和下模具组件实现板料在同一机器内的两次拉伸。

起始状态下，第一拉伸动力机构与第二拉伸动力机构动作，使落料下模、压料挡块、第一拉伸模的顶面(即朝向上模具组件一侧的表面)平齐。板料被送入拉伸机后，将落在落料上模与落料下模之间。在上模具动力机构的作用下，落料上模往下模具组件一侧移动，并率先触碰板料，实现落料。落料后的板料随即落入位于落料下模内的落料孔。随后，第一拉伸动力机构动作，配合上模具动力压机，使落料上模压合在压料挡块上，板料被夹紧在落料上模与压料挡块之间。随着落料上模继续移动，板料会被第一拉伸模拉伸。此时，第一拉伸模将作为拉伸凸模，而落料上模则作为拉伸凹模，板料沿第一拉伸模的纵向进行第一次拉伸并进入落料下模的内部。随后，第一拉伸动力机构停止动作，第二拉伸动力机构动作，使板料被夹紧在压紧缘与压料挡块之间。随着上模具动力机构带动上模具组件继续下行，第二拉伸模将作为拉伸凸模，拉伸上模则作为拉伸凹模，板料沿第二拉伸模的纵向进行第二次拉伸并进入拉伸上模的内部。

由于第一拉伸动力机构与第二拉伸动力机构可产生两种不同的且相互独立的作用力，因此，在一次加工流程中，上模具组件和下模具组件可具有两组需求各异的拉伸用凹模和凸模，，从而实现一台拉伸机完成滤清器外壳的两道拉伸工序。

为保证上模具组件在升降过程中，位置不会出现偏移，机架上可设有若干条立柱，该立柱平行于上模具组件的升降轴线；立柱上滑动连接有活动横梁；该上模具组件设在该活动横梁上并与上模具动力机构相连。进一步的，机架上还可设有若干个导柱套和若干个与对应导柱套相配合的导柱体，该导柱套环绕上模具组件设置，该导柱体环绕下模具组件设置。

第一拉伸动力机构可由若干个气缸或油缸构成。为保证加工过程中，压料挡块受力均匀，压料挡块可呈环状结构，而机架上则可设有用于固定第一拉伸动力机构的外安装基座，若干个气缸或油缸安装在该外安装基座上并绕压料挡块的中轴线均布；该气缸或油缸的顶部连接有外连接基座，该外连接基座上设有若干个绕压料挡块的中轴线均布的外顶杆，该外顶杆与压料挡块垂直相接。

第二拉伸动力机构也可由若干个气缸或油缸构成。为保证加工过程中，第一拉伸模受力均匀，机架上可设有用于固定第二拉伸动力机构的内安装基座，若干个气缸或油缸安装在该内安装基座上并绕第一拉伸模的中轴线均布；该气缸或油缸的顶部连接有内连接基座，该内连接基座上设有若干个绕第一拉伸模的中轴线均布的内顶杆，该内顶杆与压紧缘垂直相接。

为实现拉伸机的自动化生产，避免因上模具动力机构的行程过大而损伤上模具组件或下模具组件，机架上可设有用于限制上模具动力机构行程的第一上行行程感应开关、第一下行行程感应开关、用于调整上模具动力机构行进速度的快慢转换感应开关以及用于控制第一拉伸动力机构与第二拉伸动力机构切换的转换行程感应开关，而活动横梁上则可设有与第一上行行程感应开关相配合的第一上行行程感应碰块、与第一下行行程感应开关相配合的第一下行行程感应碰块以及与快慢转换感应开关相配合的快慢转换感应碰块、与转换行程感应开关相配合的转换行程感应碰块。

为避免因挡料动力机构的行程过大而损失上模具组件或下模具组件，外安装基座上可设有用于限制第一拉伸动力机构行程的第二上行行程感应开关和第二下行行程感应开关，而外连接基座上则设有与该与第二上行行程感应开关相配合的第二上行行程感应碰块、与第二下行行程感应开关相配合的第二下行行程感应碰块。同理，为避免因拉伸动力机构的行程过大而损失上模具组件或下模具组件，机架上可设有用于限制第二拉伸动力机构行程的第三上行行程感应开关和第三下行行程感应开关，而内连接基座上则设有与第三上行行程感应开关相配合的第三上行行程感应碰块、与第三下行行程感应开关相配合的第三下行行程感应碰块。

本发明具有生产效率高、可一次完成滤清器外壳的两道拉伸工序、使用安全便利等优点。

附图说明

图1是本发明实施例中滤清器外壳用拉伸机的主视图；

图2是本发明实施例中滤清器外壳用拉伸机的俯视图；

图3是本发明实施例中滤清器外壳用拉伸机的右视图；

图4是图3中A-A的剖面图；

图5是本发明实施例中滤清器外壳用拉伸机的示意图；

图6是图1中A的局部放大图；

图7是图1中B的局部放大图；

图8是图1中C的局部放大图；

图9是图5中D的局部放大图。

附图标记说明：1-机架；2-上梁板；3-下梁板；4-立柱；5-活动横梁板；6-主油缸；7-上固定基座；8-拉伸上模；9-成型上模；10-落料上模；11-下固定基座；12-落料下模；13-压料挡块；14-第一拉伸模；15-压紧缘；16-第二拉伸模；17-周边油缸；18-中心油缸；19-安装基座；20-外连接基座；21-外顶杆；22-内连接基座；23-内顶杆；24-导柱套；25-导柱体；26-第一上行行程感应开关；27-第一下行行程感应开关；28-快慢转换感应开关；29-压边力转换感应开关；30-第一上行行程感应碰块；31-第一下行行程感应碰块；32-快慢转换感应碰块；33-压边力转换感应碰块；34-第二上行行程感应开关；35-第二下行行程感应开关；36-第二上行行程感应碰块；37-第二下行行程感应碰块；38-第三上行行程感应开关；39-第三下行行程感应开关；40-中心油缸行程杆；41-第三上行行程感应碰块；42-第三下行行程感应碰块。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进行进一步说明。

如图1～9所示的滤清器外壳用拉伸机，该拉伸机包括机架1，机架1上设有上梁板2、下梁板3以及用于连接上横梁和下横梁的若干立柱4。于上横梁与下横梁之间，立柱4上滑动连接有作为活动横梁的活动横梁板5，该活动横梁板5上安装有上模具组件。活动横梁的顶部设有作为上模具动力机构的主油缸6。主油缸6安装在机架1上，其活塞杆与活动横梁板5垂直相连，且活塞杆的移动轴线与各立柱4相平行。

本实施例中，上模具组件包括设置在活动横梁板5上的上固定基座7。该上固定基座7的外轮廓呈圆柱形，上固定基座7内设有空腔，用于安放拉伸上模8和成型上模9，而落料上模10则安装在上固定基座7的底部，靠近下模具组件。落料上模10、拉伸上模8和成型上模9均呈环状结构，且落料上模10、拉伸上模8和成型上模9沿环形的中轴线方向依次同心排列。此外，沿远离下模具组件方向，该落料上模10、拉伸上模8和成型上模9的内孔直径呈递减趋势。

如图5所示，下梁板3上设有下固定基座11，该下固定基座11的外轮廓同样呈圆柱形。下固定基座11的顶部安装有落料下模12。该落料下模12呈环形结构，其内部形成有可供落料上模10通过的落料孔，且落料下模12的中轴线与落料上模10的中轴线共线。落料下模12的环内则设有呈环形结构的压料挡块13，该压料挡块13可与落料上模10相配合，用于压紧板料。压料挡块13的环内，即第一拉伸孔内设有可与落料上模10相配合的第一拉伸模14。该第一拉伸模14呈柱状结构，第一拉伸模14内设有成型孔且该第一拉伸模14的周向设有往外侧延伸的压紧缘15。在成型孔内则设有与下梁板3连接固定的第二拉伸模16。该第二拉伸模16呈柱状结构，与拉伸上模8相配合，且第二拉伸模16、第一拉伸模14、压料挡块13、落料下模12的中轴线共线。

如图5所示，下模具组件的下方安装有若干个作为第一拉伸动力机构的周边油缸17、一个作为第二拉伸动力机构的中心油缸18。周边油缸17和中心油缸18均安装在与机架1相连的安装基座19上。本实施例中，安装基座19即作为外安装基座安装周边油缸17，也作为内安装基座安装中心油缸18。若干个周边油缸17安装在安装基座19上并绕压料挡块13的中轴线均布，各周边油缸17的顶部共同连接有外连接基座20。本实施例中，外连接基座20呈环形，外连接基座20上设有若干个绕压料挡块13的中轴线均布的外顶杆21，各外顶杆21与压料挡块13的底部垂直相接。而中心油缸18则安装在安装基座19的中心，位于第一拉伸模14的中轴线上。中心油缸18的顶部连接有内连接基座22。本实施例中，内连接基座22呈圆柱形，位于外连接基座20内。内连接基座22上设有若干个绕第一拉伸模14的中轴线均布的内顶杆23，该内顶杆23与压紧缘15的底部垂直相接。

此外，本实施例中，上梁板2上还设有若干个环绕上模具组件设置导柱套24，下梁板3上则设有若干个环绕下模具组件的导柱体25。各导柱套24为中空结构，其外轮廓呈圆柱形，各导柱体25可嵌入导柱套24内部并沿导柱套24的纵向滑行，起辅助定位的作用。

本实施例中，上横梁板的侧面设有行程开关盒，该行程开关盒内设有第一上行行程感应开关26、第一下行行程感应开关27、快慢转换感应开关28以及作为转换行程感应开关的压边力转换感应开关29，而活动横梁板5上则可设有与第一上行行程感应开关26相配合的第一上行行程感应碰块30、与第一下行行程感应开关27相配合的第一下行行程感应碰块31、与快慢转换感应开关28相配合的快慢转换感应碰块32以及与压边力转换感应开关29相配合的压边力转换感应碰块33。本实施例中，压边力转换感应碰块33作为转换行程感应碰块使用。

本实施例中，安装基座19上设有用于限制第一拉伸动力机构行程的第二上行行程感应开关34和第二下行行程感应开关35，而外连接基座20上则设有与该与第二上行行程感应开关34相配合的第二上行行程感应碰块36、与第二下行行程感应开关35相配合的第二下行行程感应碰块37。

本实施例中，机架1上可设有用于限制第二拉伸动力机构行程的第三上行行程感应开关38和第三下行行程感应开关39，而内连接基座22上则设有往机架1底部延伸的中心油缸行程杆40，该中心油缸行程杆40上设有与该与第三上行行程感应开关38相配合的第三上行行程感应碰块41、与第三下行行程感应开关39相配合的第三下行行程感应碰块42。

本实施例的滤清器外壳用拉伸机的工作过程如下：

初始状态下，上模具组件和下模具组件处在打开状态。周边油缸17和中心油缸18动作，使落料下模12、压料挡块13和第一拉伸模14的顶面(即朝向上模具组件一侧的表面)平齐。上模具组件位于上行停止位置，此时，导柱体25仍位于导柱套24内。

板料沿导料板送入拉伸机后，主油缸6动作，带动活动横梁板5快速下行，进而带动落料上模10往落料下模12一侧移动，直至快慢转换感应开关28感应到快慢转换感应碰块32，主油缸6即调整下行速度，带动活动横梁板5慢速下行。由于落料上模10处在最靠近下模具组件的一侧，落料上模10会率先触碰板料，落料上模10和落料下模12随即进行落料。

落料结束后，落料后的板料随即落入位于落料下模12内的落料孔。随后，周边油缸17产生压力，而中心油缸18维持不动，使落料上模10压合在压料挡块13上，板料被夹紧在落料上模10与压料挡块13之间。随着主油缸6继续带动落料上模10下行，板料会被第一拉伸模14拉伸。此时，第一拉伸模14将作为拉伸凸模，而落料上模10则作为拉伸凹模，板料沿第一拉伸模14的纵向进行第一次拉伸并进入落料下模12的内部。

当活动横梁板5持续下行至压边力转换感应开关29感应到压边力转换感应碰块33，第一次拉伸随即结束，周边油缸17的压力阀卸荷，而中心油缸18则产生压力，使板料被夹紧在压紧缘15与压料挡块13之间。随着主油缸6继续带动落料上模10下行，板料会被第二拉伸模16拉伸。第二拉伸模16将作为拉伸凸模，拉伸上模8则作为拉伸凹模，板料沿第二拉伸模16的纵向进行第二次拉伸并进入拉伸上模8的内部。

当主油缸6继续下行，直至第一下行行程感应开关27感应到第一下行行程感应碰块31，主油缸6随即停止动作并泄压。主油缸6的泄压时间达到设定值后，主油缸6将带动活动横梁板5上行，进而带动上模具组件上行，直至第一上行行程感应开关26感应到第一上行行程感应碰块30。此时，主油缸6停止动作，活动横梁板5复位至初始状态。同时，周边油缸17和中心油缸18将动作，分别带动压料挡块13与第一拉伸模14上行，直至第二上行行程感应开关34感应到第二上行行程感应碰块36、第三上行行程感应开关38感应到第三上行行程感应碰块41，周边油缸17与中心油缸18即停止动作并卸荷，落料下模12、压料挡块13和第一拉伸模14的顶面恢复平齐，完成一个工作循环。

在一个工作循环过程中，第二下行行程感应开关35与第二下行行程感应碰块37、第三下行行程感应开关39与第三下行行程感应碰块42可起保护作用，避免周边油缸17或者中心油缸18下行行程过大而损伤下模具组件。

Claims (8)

1.滤清器外壳用拉伸机，包括机架，其特征在于：所述机架上设有上模具组件和下模具组件；所述上模具组件包括均呈环状结构的落料上模和拉伸上模；所述落料上模和所述拉伸上模沿中轴线方向依次同心排列，且所述落料上模处于最靠近下模具组件的一侧；沿远离下模具组件方向，所述落料上模和所述拉伸上模的内孔直径呈递减趋势；所述上模具组件还连接有与机架相连并可带动上模具组件相对机架升降的上模具动力机构；

所述下模具组件包括落料下模；所述落料下模与机架连接固定，落料下模内设有供落料上模通过的落料孔；所述落料孔内设有与落料上模相配合的压料挡块，所述压料挡块内设有第一拉伸孔；所述压料挡块还连接有与机架相连并可带动压料挡块相对机架升降的第一拉伸动力机构；所述第一拉伸孔内设有可穿入落料上模内的第一拉伸模；所述第一拉伸模呈柱状结构，第一拉伸模内设有成型孔且所述第一拉伸模的周向设有往外侧延伸的压紧缘；所述第一拉伸模还连接有与机架相连并可带动第一拉伸模相对机架升降的第二拉伸动力机构；所述成型孔内设有可穿入拉伸上模内的第二拉伸模，所述第二拉伸模呈柱状结构并与机架连接固定。

2.根据权利要求1所述的滤清器外壳用拉伸机，其特征在于：所述机架上设有若干条立柱，所述立柱平行于上模具组件的升降轴线；所述立柱上滑动连接有活动横梁；所述上模具组件设在所述活动横梁上并与上模具动力机构相连。

3.根据权利要求2所述的滤清器外壳用拉伸机，其特征在于：所述机架上设有若干个导柱套和若干个与对应导柱套相配合的导柱体；所述导柱套环绕上模具组件设置；所述导柱体环绕下模具组件设置。

4.根据权利要求1所述的滤清器外壳用拉伸机，其特征在于：所述第一拉伸动力机构由若干个气缸或油缸构成；所述压料挡块呈环状结构；所述机架上设有用于固定第一拉伸动力机构的外安装基座，若干个气缸或油缸安装在所述外安装基座上并绕压料挡块的中轴线均布；所述气缸或油缸的顶部连接有外连接基座；所述外连接基座上设有若干个绕压料挡块的中轴线均布的外顶杆，所述外顶杆与压料挡块垂直相接。

5.根据权利要求1所述的滤清器外壳用拉伸机，其特征在于：所述第二拉伸动力机构由若干个气缸或油缸构成；所述机架上设有用于固定第二拉伸动力机构的内安装基座，若干个气缸或油缸安装在所述内安装基座上并绕第一拉伸模的中轴线均布；所述气缸或油缸的顶部连接有内连接基座，所述内连接基座上设有若干个绕第一拉伸模的中轴线均布的内顶杆，所述内顶杆与压紧缘垂直相接。

6.根据权利要求1所述的滤清器外壳用拉伸机，其特征在于：所述机架上设有用于限制上模具动力机构行程的第一上行行程感应开关、第一下行行程感应开关、用于调整上模具动力机构行进速度的快慢转换感应开关以及用于控制第一拉伸动力机构与第二拉伸动力机构切换的转换行程感应开关；所述机架内还设有活动横梁，所述活动横梁上设有与第一上行行程感应开关相配合的第一上行行程感应碰块、与第一下行行程感应开关相配合的第一下行行程感应碰块以及与快慢转换感应开关相配合的快慢转换感应碰块、与转换行程感应开关相配合的转换行程感应碰块。

7.根据权利要求4所述的滤清器外壳用拉伸机，其特征在于：所述外安装基座上设有用于限制第一拉伸动力机构行程的第二上行行程感应开关和第二下行行程感应开关；所述外连接基座上设有与第二上行行程感应开关相配合的第二上行行程感应碰块、与第二下行行程感应开关相配合的第二下行行程感应碰块。

8.根据权利要求5所述的滤清器外壳用拉伸机，其特征在于：所述机架上设有用于限制第二拉伸动力机构行程的第三上行行程感应开关和第三下行行程感应开关；所述内连接基座上设有与第三上行行程感应开关相配合的第三上行行程感应碰块、与第三下行行程感应开关相配合的第三下行行程感应碰块。