KR20120063779A

KR20120063779A - 차량용 행거장치 및 이를 포함하는 체인져

Info

Publication number: KR20120063779A
Application number: KR1020100124906A
Authority: KR
Inventors: 정인호
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2010-12-08
Filing date: 2010-12-08
Publication date: 2012-06-18
Also published as: CN102556214B; KR101220379B1; US20120145846A1; DE102011078420A1; US8800981B2; CN102556214A

Abstract

차종에 따라 로케이팅 위치 가변이 가능한 가변 로케이팅 유닛을 포함하여 구성하고, 이 가변 로케이팅 유닛을 자동으로 가변시키도록 하여 차종에 따라 서로 다른 형상 및 크기를 지닌 차체바디 또는 패널에 대응이 가능하도록 구성하여 다차종의 차체패널에 공용으로 적용 가능한 차량용 행거장치 및 이를 포함하는 체인져를 제공한다.

Description

차량용 행거장치 및 이를 포함하는 체인져{HANGER APPARATUS FOR VEHICLE AND CHANGER PROVIDED WITH THE SAME}

본 발명은 차량용 행거장치 및 이를 포함하는 체인져에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차종에 따라 서로 다른 형상 및 크기를 지닌 차체바디 또는 패널에 대응이 가능하도록 구성하여 다차종에 공용으로 적용 가능한 차량용 행거장치 및 이를 포함하는 체인져에 관한 것이다.

일반적으로 자동차 메이커에서 자동차를 생산하기까지는 모든 양산 공정 내에서 2만 내지 3만 여 개의 부품을 수 차례의 조립공정을 통하여 이루어진다.

특히, 차체는 자동차 제조과정의 첫 단계로서, 프레스 공정에서 차체 패널을 생산한 후, 차체 공장으로 옮겨와서 차체 각 부분이 조립되어 화이트 보디(B.I.W)상태의 차체바디를 이루게 된다.

이러한 차체바디나, 프레스 가공을 통해 성형이 완료된 패널은 행거장치에 안착된 상태로 메인 바디공정으로 이송되어 차체의 외형을 이루는 조립작업이 이루어지고, 도장공정으로 이동하여 도색작업을 이룬 후, 의장공정에서 엔진, 트랜스미션, 내, 외장제의 조립을 통하여 완성된다.

여기서, 차체바디 또는 패널은 해당공정으로 이동 시, 행거장치에 안착된 상태로, 이송로봇이나 대차, 또는 작업장의 상부에 설치되는 EMS(Eclectic Mono Rail System)를 통해 이동되어 해당공정에서 각각 작업이 이루어진다.

그러나 상기와 같은 종래의 행거장치는 차종별로 패널이 각기 다른 형상과 크기로 형성됨에 따라 차종별 패널에 공용으로 적용하기 어려워 차종에 따라 전용 행거장치를 제작해야만 하는 문제점이 있다.

또한, 차종에 따른 전용 행거장치의 경우, 신규 차종이 적용될 때마다 개조 및 신규로 제작비용의 추가 발생으로 인해 투자비가 증가하며, 행거장치의 구조가 점점 복잡한 구조를 취하게 되는 문제점도 내포하고 있다.

따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로, 본 발명이 해결하려는 과제는 차종에 따라 로케이팅 위치 가변이 가능한 가변 로케이팅 유닛을 포함하여 구성하고, 이 가변 로케이팅 유닛을 자동으로 가변시키도록 하여 차종에 따라 서로 다른 형상 및 크기를 지닌 차체바디나 패널에 대응이 가능하도록 구성하여 다차종에 공용으로 적용 가능한 차량용 행거장치 및 이를 포함하는 체인져를 제공하는 것이다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시예에 따른 차량용 행거장치는 행거 프레임; 상기 행거 프레임 상에 안착되는 차체바디 또는 패널의 하부를 지지하여 고정시키도록 상기 행거 프레임의 양측 단부와 그 사이에 다수개가 장착되는 고정 로케이터; 및 상기 각 고정 로케이터의 사이에 다수개가 구비되어 상기 행거 프레임에 장착되며, 차종별로 다른 형상을 갖는 차체바디 또는 패널에 대응하여 로케이팅 위치 가변이 가능하게 구성되는 가변 로케이팅 유닛을 포함한다.

상기 각 가변 로케이팅 유닛은 상기 행거 프레임에 고정되는 양측 장착 브라켓; 상기 각 장착 브라켓의 사이에서 힌지 연결되어 회전 가능하게 장착되며, 하부 일측에 고정돌기가 형성되는 가변 로케이터; 및 상기 가변 로케이터의 고정돌기에 대응하여 상기 장착 브라켓에 장착되며, 상기 고정돌기를 걸어 상기 가변 로케이터의 회전을 방지하는 고정수단으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

상기 가변 로케이터는 상부에 차체바디 또는 패널에 형성된 홀로 삽입되는 고정핀이 장착되는 것을 특징으로 한다.

상기 고정수단은 상기 각 장착 브라켓의 상부 일측에서 상기 각 장착 브라켓을 상호 연결한 상태로 고정되는 장착블록; 상기 장착블록의 상, 하부에 각각 배치되며, 연결로드를 통해 상호 연결되어 상기 장착블록 상에서 상, 하부로 이동 가능하게 장착되며, 상기 고정돌기를 지지하여 상기 가변 로케이터를 고정시키는 상, 하부 고정 플레이트; 및 상기 각 연결로드에 삽입된 상태로, 상기 장착블록과 하부 고정 플레이트 사이에 개재되는 탄성부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 탄성부재는 일단이 상기 장착블록에 지지되고, 타단은 상기 하부 고정 플레이트에 지지되는 코일 스프링으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

그리고 본 발명의 실시예에 따른 차량용 행거장치 체인져는 행거 프레임과, 상기 행거 프레임 상에 안착되는 차체바디 또는 패널의 하부를 지지하여 고정시키도록 상기 행거 프레임의 양측 단부와 그 사이에 다수개가 장착되는 고정 로케이터와, 상기 각 고정 로케이터의 사이에 다수개가 구비되어 상기 행거 프레임에 장착되며, 차종별로 다른 형상을 갖는 차체바디 또는 패널에 대응하여 로케이팅 위치 가변이 가능하게 구성되는 가변 로케이팅 유닛을 포함하는 차량용 행거장치에서 상기 가변 로케이팅 유닛에 포함된 가변 로케이터 위치를 가변시키기 위한 것으로, 베이스 프레임; 및 상기 행거장치의 각 가변 로케이팅 유닛에 대응하여 상기 베이스 프레임의 상부에 설치되며, 상기 가변 로케이터의 위치를 가변시키는 다수개의 가변유닛을 포함한다.

상기 가변 로케이팅 유닛은 고정수단을 포함하며, 상기 가변유닛은 상기 베이스 프레임의 상부 일측에 장착되는 제1 고정 브라켓; 제1 작동로드를 포함하며, 상기 제1 고정 브라켓의 상부에 장착되어 상기 제1 작동로드의 전후진 작동을 통해 상기 가변 로케이터를 하향 회전시키는 제1 작동 실린더; 상기 고정수단에 대응하여 상기 베이스 프레임의 상부에 장착되는 제2 고정 브라켓; 제2 작동로드를 포함하며, 상기 제2 고정 브라켓에 장착되어 상기 고정수단을 통해 고정된 상기 가변 로케이터의 고정을 해제하는 제2 작동 실린더; 및 상기 베이스 프레임의 상부 일측에 설치되어 상기 제1 작동 실린더에 의해 하향 회전된 상기 가변 로케이터를 상향 회전시켜 원위치로 복원시키는 복원수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 제1 고정 브라켓은 상기 고정수단에 대응하는 상부에 상기 고정수단의 고정해제 유무를 확인하는 감지센서가 장착되는 것을 특징으로 한다.

상기 복원수단은 상기 가변 로케이팅 유닛에 대응하여 상기 베이스 프레임의 상부 일측에 장착되는 제3 고정 브라켓; 제3 작동로드를 포함하며, 상기 제3 고정 브라켓의 일측에 일측이 힌지 연결되는 제3 작동 실린더; 일측이 상기 제3 고정 브라켓의 상부 일측에 힌지링크를 통하여 힌지 연결되고, 후단이 상기 제3 작동로드 선단에 힌지 장착되는 회전 아암; 및 상기 제3 작동 실린더의 작동에 의해 회전되는 상기 회전 아암의 회전력을 전달하도록 상기 회전 아암의 선단에 장착되어 상기 가변 로케이터에 선택적으로 접촉되는 접촉블록을 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 접촉블록은 원통형상으로 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 베이스 프레임은 일단부에 상기 행거 프레임을 가이드 하는 가이드 플레이트가 장착되는 것을 특징으로 한다.

상술한 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 차량용 행거장치 및 이를 포함하는 체인져에 의하면, 차종에 따라 로케이팅 위치 가변이 가능한 가변 로케이팅 유닛을 포함하여 구성하고, 이 가변 로케이팅 유닛을 자동으로 가변함으로써, 차종에 따라 서로 다른 형상 및 크기를 지닌 차체바디나 패널에 대응이 가능하여 다차종에 공용으로 적용할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 행거장치 및 이를 포함하는 체인져는 다차종의 차체바디나 패널에 공용으로 적용할 수 있으므로, 초기 투자비를 절감할 수 있으며, 전체 시스템의 구성을 단순화시키고, 작업성을 향상시키는 효과도 있다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 행거장치 및 이를 포함하는 체인져의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 행거장치의 사시도이다.
도 3은 도 1의 A부분 확대 사시도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 다른 차량용 행거장치 체인져의 사시도이다.
도 5는 도 4의 B부분 확대 사시도이다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 행거장치 체인져에 적용되는 가변유닛의 사용 상태도이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

이에 앞서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 행거장치 및 이를 포함하는 체인져의 사시도이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 행거장치의 사시도이며, 도 3은 도 1의 A부분 확대 사시도이고, 도 4는 본 발명의 실시예에 다른 차량용 행거장치 체인져의 사시도이며, 도 5는 도 4의 B부분 확대 사시도이다.

도면을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 행거장치(100) 및 이를 포함하는 체인져(200)는 차종별에 따라 위치 가변이 가능한 가변 로케이팅 유닛(120)을 포함하여 구성하고, 이 가변 로케이팅 유닛(120)의 위치를 자동으로 가변시키는 가변유닛(210)을 포함하여 구성함으로써, 차종에 따라 서로 다른 형상 및 크기를 지닌 차체바디 또는 패널에 대응이 가능하여 다차종에 공용으로 적용 가능하도록 한다.

이를 위해, 먼저, 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 차량용 행거장치(100)는, 도 1과 도 2에서 도시한 바와 같이, 행거 프레임(101)과, 상기 행거 프레임(101) 상에 안착되는 차체바디 또는 패널의 하부를 지지하여 고정시키도록 상기 행거 프레임(101)의 양측 단부와 그 사이에 다수개가 장착되는 고정 로케이터(110)와, 상기 각 고정 로케이터(110)의 사이에 다수개가 구비되어 상기 행거 프레임(101)에 장착되며, 차종별로 다른 형상을 갖는 차체바디 또는 패널에 대응하여 로케이팅 위치 가변이 가능하게 구성되는 가변 로케이팅 유닛(120)을 포함한다.

여기서, 상기 행거 프레임(101)은 작업장의 상부에 설치되는 EMS(Eclectic Mono Rail System)나 로봇에 의해 해당 공정으로 이송된다.

본 실시예에서, 상기 각 가변 로케이팅 유닛(120)은, 도 3에서 도시한 바와 같이, 장착 브라켓(121), 가변 로케이터(123), 및 고정수단(130)을 포함하여 구성된다.

먼저, 상기 장착 브라켓(121)은 두 개로 구성되어 상기 행거 프레임(101)의 일측에 일단이 고정 장착된다.

한편, 상기 장착 브라켓(121)은 “U”자 형상을 갖는 하나의 브라켓으로도 구성될 수 있다.

본 실시예에서, 상기 가변 로케이터(123)는 상기 각 장착 브라켓(121)의 사이에서 힌지 연결되어 회전 가능하게 장착되며, 하부 일측에 고정돌기(125)가 형성된다.

여기서, 상기 가변 로케이터(123)는 상부에 차체바디 또는 패널에 형성된 홀로 삽입되어 상기 차체바디 또는 패널의 안착을 안정적으로 지지하기 위한 고정핀(127)이 형성된다.

본 실시예에서, 상기 고정수단(130)은 상기 가변 로케이터(123)의 고정돌기(125)에 대응하여 상기 장착 브라켓(121)에 장착되며, 상기 고정돌기(125)의 상부를 걸어서 고정시킴으로써, 상기 가변 로케이터(123)가 회전되는 것을 방지하게 된다.

이러한 고정수단(130)은 장착블록(131), 상, 하부 고정 플레이트(135, 137), 및 탄성부재(139)로 구성된다.

먼저, 상기 장착블록(131)은 상기 각 장착 브라켓(121)의 상부 일측에서 상기 각 장착 브라켓(121)을 상호 연결한 상태로 고정된다.

본 실시예에서, 상기 상, 하부 고정 플레이트(135, 137)는 상기 장착블록(131)의 상, 하부에 각각 배치되며, 연결로드(133)를 통해 상호 연결되어 상기 장착블록(131) 상에서 상, 하부로 이동 가능하게 장착된다.

여기서, 상기 하부 고정 플레이트(137)는 상기 가변 로케이터(123)의 고정돌기(125)를 상부에서 걸어서 지지함으로써, 상기 가변 로케이터(123)를 고정시키게 된다.

그리고 상기 탄성부재(139)는 상기 각 연결로드(133)에 삽입된 상태로 상기 장착블록(131)과 하부 고정 플레이트(137) 사이에 개재되어 상기 하부 고정 플레이트(137)에 탄성력을 제공하게 된다.

여기서, 상기 탄성부재(139)는 일단이 상기 장착블록에 지지되고, 타단은 상기 하부 고정 플레이트에 지지되는 코일 스프링으로 이루어질 수 있다.

즉, 상기한 바와 같은 구성을 갖는 상기 행거장치(100)는 상기 각 고정 로케이터(110)와 상기 가변 로케이팅 유닛(120)을 통해 상부에 차체바디 또는 패널을 안착시킨 상태로 해당 공정으로 이송하게 된다.

여기서, 상기 행거장치(100)는 차체바디 또는 패널의 형상에 대응하여 상기 가변 로케이팅 유닛(120)을 통해 가변 로케이터(123)의 위치를 가변함으로써, 다차종에 공용으로 적용할 수 있다.

그리고 본 발명의 실시예에 따른 차량용 행거장치 체인져(200)는 전술한 바와 같은 구성을 갖는 상기 행거장치(100)에 구성되는 가변 로케이팅 유닛(120)의 가변 로케이터(123)의 위치를 자동으로 변경시켜 차종에 따라 해당 가변 로케이터(123)의 위치를 자동으로 변경시키기 위해 적용된다.

즉, 상기 행거장치 체인져(200)는 상기 가변 로케이터(123)를 하향 회전시키거나 하향된 상태의 가변 로케이터(123)를 상기 행거 프레임(101)의 상부로 상향 회전시켜 로케이팅 유무에 따라 그 위치를 가변시키게 된다.

이러한 행거장치 체인져(200)는, 도 4에서 도시한 바와 같이, 베이스 프레임(210)과, 상기 행거장치(100)의 각 가변 로케이팅 유닛(120)에 대응하여 상기 베이스 프레임(210)의 상부에 설치되며, 상기 가변 로케이터(123)의 위치를 가변시키는 다수개의 가변유닛(220)을 포함한다.

여기서, 상기 베이스 프레임(210)은 일단부에 상기 행거 프레임(101)을 가이드 하는 가이드 플레이트(211)가 장착된다.

본 실시예에서, 상기 가변유닛(220)은, 도 5에서 도시한 바와 같이, 제1, 제2 고정 브라켓(221, 225), 제1, 제2 작동 실린더(223, 227), 및 복원수단(230)을 포함하여 구성된다.

먼저, 상기 제1 고정 브라켓(221)은 상기 베이스 프레임(210)의 상부 일측에 장착된다.

상기 제1 작동 실린더(223)는 제1 작동로드(224)를 포함하며, 상기 제1 고정 브라켓(221)의 상부에 장착되어 상기 제1 작동로드(224)의 전후진 작동을 통해 상기 가변 로케이터(123)를 하향 회전시키게 된다.

본 실시에에서, 상기 제2 고정 브라켓(225)은 상기 고정수단(130)에 대응하여 상기 베이스 프레임(210)의 상부에 장착된다.

이러한 제2 고정 브라켓(225)에는 상기 제2 작동로드(228)를 포함하는 상기 제2 작동 실린더(227)가 장착된다.

상기 제2 작동 실린더(227)는 상기 제2 작동로드(228)의 전후진 작동을 통해 상기 고정수단(130)을 통해 고정된 상기 가변 로케이터(123)의 고정을 해제하게 된다.

여기서, 상기 제1 고정 브라켓(221)은 상부에 상기 고정수단(130)의 하부 고정 플레이트(137) 근접여부를 감지하는 감지센서(222)가 장착된다.

상기 감지센서(222)는 상기 제2 작동 실린더(227)의 제2 작동로드(228)가 상승하여 상기 하부 고정 플레이트(137)를 상승시킴으로써, 상기 고정수단(130)이 가변 로케이터(123)의 고정을 해제할 경우, 상기 하부 고정 플레이트(137)의 근접여부를 감지하여 상기 제1 작동 실린더(223)의 작동여부를 판단하게 된다.

그리고 상기 복원수단(230)은 상기 베이스 프레임(210)의 상부 일측에 설치되어 상기 제1 작동 실린더(223)에 의해 하향 회전된 상기 가변 로케이터(123)를 상향 회전시켜 원위치로 복원시키게 된다.

이러한 복원수단(230)은 제3 고정 브라켓(231), 제3 작동 실린더(233), 회전 아암(237), 및 접촉블록(239)을 포함하여 구성된다.

먼저, 상기 제3 고정 브라켓(231)은 상기 가변 로케이팅 유닛(120)에 대응하여 상기 베이스 프레임(210)의 상부 일측에 장착된다.

상기 제3 작동 실린더(233)는 제3 작동로드(234)를 포함하며, 상기 제3 고정 브라켓(231)의 일측에 일측이 힌지 연결된다.

상기 회전 아암(237)은 일측이 상기 제3 고정 브라켓(231)의 상부 일측에 힌지링크(235)를 통하여 힌지 연결되고, 후단이 상기 제3 작동로드(234) 선단에 힌지 장착된다.

그리고 상기 접촉블록(239)은 상기 제3 작동 실린더(233)의 작동에 의해 회전되는 상기 회전 아암(237)의 회전력을 전달하도록 상기 회전 아암(237)의 선단에 장착되어 상기 가변 로케이터(123)에 선택적으로 접촉된다.

상기 접촉블록(239)은 상기 가변 로케이터(123)를 상향 회전시키기 위한 접촉 시, 마찰을 최소화하도록 원통형상으로 형성되는 것이 바람직하다.

이와 같이 구성되는 행거장치 체인져(200)는 상부에 상기 행거장치(100)가 삽입된 상태에서 상기 가변유닛(220)의 작동을 통해 상기 가변 로케이팅 유닛(120)의 가변 로케이터(123) 위치를 가변시키게 된다.

이하, 상기와 같이 구성되는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 행거장치 체인져(200)의 작동 및 작용을 상세히 설명한다.

도 6은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 행거장치 체인져에 적용되는 가변유닛의 사용 상태도이다.

도면을 참조하면, 상기 행거장치(100)의 상부에 안착되는 차체바디 또는 패널에 해당되지 않는 가변 로케이팅 유닛(120)일 경우, 상기 가변유닛(220)은, 도 6의 (S1)과 같이, 상기 제2 작동 실린더(227)가 제2 작동로드(228)를 전진시켜 상기 고정수단(130)의 하부 고정 플레이트(137)를 상승시키게 된다.

그러면, 상기 가변 로케이터(123)의 고정돌기(125)의 걸림이 해제되며, 이 때, 상기 감지센서(229)는 상기 하부 고정 플레이트(137)의 근접여부를 감지하여 상기 제1 작동 실린더를 작동시키게 된다.

이에 따라, 상기 제1 작동 실린더(223)는 상기 제1 작동로드(224)를 전진시켜 고정이 해제된 상기 가변 로케이터(123)를 하향 회전시키게 된다.

상기 가변 로케이터(123)의 하향 회전이 완료되면, 상기 제2 작동 실린더(227)는 후진 작동을 하게 되고, 상기 하부 고정 플레이트(137)는 상기 탄성부재(139)에 의해 초기위치로 원위치 된다.

이 때, 상기 복원수단은 상기 제3 작동로드(234)가 제3 작동 실린더(233)에 의해 후진되어 상기 회전 아암(237)을 하향 회전시킨 상태로 유지하여 하향 회전되는 상기 가변 로케이터(123)와 간섭되는 것을 방지하게 된다.

반면에, 로케이팅이 해제된 가변 로케이팅 유닛(120)의 로케이팅이 필요할 경우에는, 도 6의 (S2)와 같이, 상기 제2 작동 실린더(227)에 의해 상기 제2 작동로드(228)가 전진하여 상기 하부 고정 플레이트(137)를 상승시키게 된다.

이러한 상태에서, 상기 복원수단(230)의 제3 작동 실린더(233)는 전진 작동을 하여 상기 제3 작동로드(234)를 전진시키게 되고, 이에 따라, 상기 회전 아암(237)이 회전되면서, 상기 가변 로케이터(123)를 상향 회전시키게 된다.

그런 후, 상기 가변 로케이터(123)의 상향 회전이 완료되면, 상기 제2 작동 실린더(227)는 후진 작동을 하여 제2 작동로드(228)를 후진시키고, 이에 따라, 상기 하부 고정 플레이트(137)는 탄성부재(139)의 탄성력에 의해 초기위치로 복귀되면서, 상기 가변 로케이터(123)의 고정돌기(125)를 걸어 상기 가변 로케이터(123)를 고정시키게 된다.

상기 행거장치 체인져(200)는 상술한 바와 같은 작동을 반복 수행하여 차종별 차체바디 또는 패널에 해당하거나 해당하지 않는 가변 로케이팅 유닛(120)의 가변 로케이터(123) 위치를 가변시키게 된다.

따라서, 상기한 바와 같이 구성되는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 행거장치(100) 및 이를 포함하는 체인져(200)에 의하면, 차종에 따라 로케이팅 위치 가변이 가능한 가변 로케이팅 유닛(120)을 포함하여 구성하고, 이 가변 로케이팅 유닛(120)을 자동으로 가변함으로써, 차종에 따라 서로 다른 형상 및 크기를 지닌 차체바디 또는 패널에 대응이 가능하여 다차종에 공용으로 적용할 수 있다.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 행거장치(100) 및 이를 포함하는 체인져(200)는 다차종의 차체바디 또는 패널에 공용으로 적용할 수 있으므로, 초기 투자비를 절감할 수 있으며, 전체 시스템의 구성을 단순화시킬 수 있으며, 작업성을 향상시킬 수 있다.

이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.

100 : 행거장치 101 : 행거 프레임
110 : 고정 로케이터 120 : 가변 로케이팅 유닛
121 : 장착 브라켓 123 : 가변 로케이터
125 : 고정돌기 127 : 고정핀
130 : 고정수단 131 : 장착블록
133 : 연결로드 135 : 상부 고정 플레이트
137 : 하부 고정 플레이트 139 : 탄성부재
200 : 체인져 210 : 베이스 프레임
211 : 가이드 플레이트 220 : 가변유닛
221 : 제1 고정 브라켓 222 : 감지센서
223 : 제1 작동 실린더 224 : 제1 작동로드
225 : 제2 고정 브라켓 227 : 제2 작동 실린더
228 : 제2 작동로드 230 : 복원수단
231 : 제3 고정 브라켓 233 : 제3 작동 실린더
234 : 제3 작동로드 235 : 힌지링크
237 : 회전 아암 239 : 접촉블록

Claims

행거 프레임;
상기 행거 프레임 상에 안착되는 차체바디 또는 패널의 하부를 지지하여 고정시키도록 상기 행거 프레임의 양측 단부와 그 사이에 다수개가 장착되는 고정 로케이터; 및
상기 각 고정 로케이터의 사이에 다수개가 구비되어 상기 행거 프레임에 장착되며, 차종별로 다른 형상을 갖는 차체바디 또는 패널에 대응하여 로케이팅 위치 가변이 가능하게 구성되는 가변 로케이팅 유닛;
을 포함하는 차량용 행거장치.
제1항에 있어서,
상기 각 가변 로케이팅 유닛은
상기 행거 프레임에 고정되는 양측 장착 브라켓;
상기 각 장착 브라켓의 사이에서 힌지 연결되어 회전 가능하게 장착되며, 하부 일측에 고정돌기가 형성되는 가변 로케이터; 및
상기 가변 로케이터의 고정돌기에 대응하여 상기 장착 브라켓에 장착되며, 상기 고정돌기를 걸어 상기 가변 로케이터의 회전을 방지하는 고정수단;
으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 행거장치.
제2항에 있어서,
상기 가변 로케이터는
상부에 차체바디 또는 패널에 형성된 홀로 삽입되는 고정핀이 장착되는 것을 특징으로 하는 차량용 행거장치.
제2항에 있어서,
상기 고정수단은
상기 각 장착 브라켓의 상부 일측에서 상기 각 장착 브라켓을 상호 연결한 상태로 고정되는 장착블록;
상기 장착블록의 상, 하부에 각각 배치되며, 연결로드를 통해 상호 연결되어 상기 장착블록 상에서 상, 하부로 이동 가능하게 장착되며, 상기 고정돌기를 지지하여 상기 가변 로케이터를 고정시키는 상, 하부 고정 플레이트; 및
상기 각 연결로드에 삽입된 상태로, 상기 장착블록과 하부 고정 플레이트 사이에 개재되는 탄성부재;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 행거장치.
제4항에 있어서,
상기 탄성부재는
일단이 상기 장착블록에 지지되고, 타단은 상기 하부 고정 플레이트에 지지되는 코일 스프링으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 행거장치.
행거 프레임과, 상기 행거 프레임 상에 안착되는 차체바디 또는 패널의 하부를 지지하여 고정시키도록 상기 행거 프레임의 양측 단부와 그 사이에 다수개가 장착되는 고정 로케이터와, 상기 각 고정 로케이터의 사이에 다수개가 구비되어 상기 행거 프레임에 장착되며, 차종별로 다른 형상을 갖는 차체바디 또는 패널에 대응하여 로케이팅 위치 가변이 가능하게 구성되는 가변 로케이팅 유닛을 포함하는 차량용 행거장치에서 상기 가변 로케이팅 유닛에 포함된 가변 로케이터 위치를 가변시키기 위한 것으로,
베이스 프레임; 및
상기 행거장치의 각 가변 로케이팅 유닛에 대응하여 상기 베이스 프레임의 상부에 설치되며, 상기 가변 로케이터의 위치를 가변시키는 다수개의 가변유닛;
을 포함하는 차량용 행거장치 체인져.
제6항에 있어서,
상기 가변 로케이팅 유닛은 고정수단을 포함하며,
상기 가변유닛은
상기 베이스 프레임의 상부 일측에 장착되는 제1 고정 브라켓;
제1 작동로드를 포함하며, 상기 제1 고정 브라켓의 상부에 장착되어 상기 제1 작동로드의 전후진 작동을 통해 상기 가변 로케이터를 하향 회전시키는 제1 작동 실린더;
상기 고정수단에 대응하여 상기 베이스 프레임의 상부에 장착되는 제2 고정 브라켓;
제2 작동로드를 포함하며, 상기 제2 고정 브라켓에 장착되어 상기 고정수단을 통해 고정된 상기 가변 로케이터의 고정을 해제하는 제2 작동 실린더; 및
상기 베이스 프레임의 상부 일측에 설치되어 상기 제1 작동 실린더에 의해 하향 회전된 상기 가변 로케이터를 상향 회전시켜 원위치로 복원시키는 복원수단;
을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 행거장치 체인져.
제7항에 있어서,
상기 제1 고정 브라켓은
상기 고정수단에 대응하는 상부에 상기 고정수단의 고정해제 유무를 확인하는 감지센서가 장착되는 것을 특징으로 하는 차량용 행거장치 체인져.
제7항에 있어서,
상기 복원수단은
상기 가변 로케이팅 유닛에 대응하여 상기 베이스 프레임의 상부 일측에 장착되는 제3 고정 브라켓;
제3 작동로드를 포함하며, 상기 제3 고정 브라켓의 일측에 일측이 힌지 연결되는 제3 작동 실린더;
일측이 상기 제3 고정 브라켓의 상부 일측에 힌지링크를 통하여 힌지 연결되고, 후단이 상기 제3 작동로드 선단에 힌지 장착되는 회전 아암; 및
상기 제3 작동 실린더의 작동에 의해 회전되는 상기 회전 아암의 회전력을 전달하도록 상기 회전 아암의 선단에 장착되어 상기 가변 로케이터에 선택적으로 접촉되는 접촉블록;
을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 행거장치 체인져.
제9항에 있어서,
상기 접촉블록은
원통형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 행거장치 체인져.
제6항에 있어서,
상기 베이스 프레임은
일단부에 상기 행거 프레임을 가이드 하는 가이드 플레이트가 장착되는 것을 특징으로 하는 차량용 행거장치 체인져.