KR20120063371A - 차량용 시트의 쿠션 연동 백 리클라이닝 장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량용 시트의 쿠션 연동 백 리클라이닝 장치에 관한 것으로서, 차체에 고정된 메인 프레임과, 상기 메인 프레임의 내측면에 리클라이닝 힌지를 중심으로 리클라이닝 가능한 리클라이닝 프레임으로 구성된 백 프레임과; 상기 메인 프레임 및 상기 리클라이닝 프레임에 연결되어, 상기 메인 프레임및 상기 리클라이닝 프레임의 락킹을 유지 또는 해제하는 리클라이닝 락킹 유닛과; 상기 쿠션 프레임 및 상기 리클라이닝의 락킹을 유지하는 쿠션 락킹 유닛과; 상기 쿠션 프레임과 플로어 판넬 사이에 연결되어, 상기 리클라이닝 락킹 유닛의 락킹이 해제되어 상기 리클라이닝 프레임이 상기 리클라이닝 힌지를 중심으로 리클라이닝될 때 연동하여 상기 쿠션 프레임을 전방으로 슬라이드 이동시키는 쿠션 슬라이딩 유닛을 포함하는 것을 특징으로 한다.
이에 의하여, 기계식 연동 메커니즘을 적용하여 시트 백 리클라이닝시 시트 쿠션이 연동하여 슬라이드 이동 가능하게 함으로써, 전동식 대비 제조 원가를 절감할 수 있다.

Description

차량용 시트의 쿠션 연동 백 리클라이닝 장치 {BACK RECLINING DEVICE INTERCONNECTED WITH CUSHION OF SEAT FOR VEHICLE}
본 발명은 차량용 시트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 시트 백이 리클라이닝 될 때 시트 쿠션이 연동하여 전방으로 슬라이드 이동될 수 있는 차량용 시트의 쿠션 연동 백 리클라이닝 장치에 관한 것이다.
일반적으로, 중형 및 준대형 차량의 후석 시트는 전석 시트와 달리 시트 백 리클라이닝 장치가 구비되어 있지 않아, 탑승자가 시트 백을 원하는 각도로 조절할 수 없어 사용상 불편한 문제점이 있었다.
이를 보완하기 위해, 대형 차량의 경우에는 시트 백이 리클라이닝될 때 시트 쿠션이 연동하여 전방으로 이동되도록 구성하여, 고객 편의성을 향상시켰다.
그런데, 종래 대형 차량의 쿠션과 연동하는 백 리클라이닝 장치의 경우에는 고가의 전동 방식으로 구현되기 때문에 중형 및 준대형 차량에 적용하는데 어려움이 있었다.
따라서, 본 발명의 목적은 기계식 연동 메커니즘을 적용하여 시트 백 리클라이닝시 시트 쿠션이 연동하여 슬라이드 이동 가능하게 함으로써, 전동식 대비 제조 원가를 절감할 수 있는 차량용 시트의 쿠션 연동 백 리클라이닝 장치를 제공하는 것이다.
상기 목적은 본 발명의 차량용 시트의 쿠션 연동 백 리클라이닝 장치에 따라, 차체에 고정된 메인 프레임과, 상기 메인 프레임의 내측면에 리클라이닝 힌지를 중심으로 리클라이닝 가능한 리클라이닝 프레임으로 구성된 백 프레임과; 상기 메인 프레임 및 상기 리클라이닝 프레임에 연결되어, 상기 메인 프레임및 상기 리클라이닝 프레임의 락킹을 유지 또는 해제하는 리클라이닝 락킹 유닛과; 상기 쿠션 프레임 및 상기 리클라이닝의 락킹을 유지하는 쿠션 락킹 유닛과; 상기 쿠션 프레임과 플로어 판넬 사이에 연결되어, 상기 리클라이닝 락킹 유닛의 락킹이 해제되어 상기 리클라이닝 프레임이 상기 리클라이닝 힌지를 중심으로 리클라이닝될 때 연동하여 상기 쿠션 프레임을 전방으로 슬라이드 이동시키는 쿠션 슬라이딩 유닛에 의해 달성된다.
여기서, 상기 리클라이닝 락킹 유닛은 상기 백 프레임의 일측에 마련된 리클라이닝 레버와; 상기 리클라이닝 프레임에 회전 가능하게 마련되어, 상기 리클라이닝 레버와 제1 리클라이닝 케이블로 연결된 리클라이닝 케이블 레버와; 상기 리클라이닝 케이블 레버와 제2 리클라이닝 케이블과 연결되며, 상기 메인 프레임에 일체로 형성된 제1 가이드 브라켓과 상기 리클라이닝 프레임에 일체로 형성된 제2 가이드 브라켓에 끼워져 제1 가이드 브라켓 및 상기 제2 가이드 브라켓을 락킹 유지 또는 해제시키는 락킹 핀으로 구성되어, 상기 리클라이닝 레버를 작동시키면 상기 제1 리클라이닝 케이블은 상기 리클라이닝 케이블 레버를 회전시키고, 상기 리클라이닝 케이블 레버와 연결된 상기 제2 리클라이닝 케이블은 상기 락킹 핀을 당겨 제1 가이드 브라켓 및 상기 제2 가이드 브라켓이 락킹 유지 또는 해제되는 것이 바람직하다.
이 때,상기 락킹 핀은 상기 리클라이닝 레버의 작동에 따라 축 방향으로 이동되며, 상기 락킹 핀의 외주면에는 상기 제1 가이드 브라켓 및 상기 제2 가이드 브라켓에 형성된 각 걸림공에 끼워져 상기 제1 가이드 브라켓 및 상기 제2 가이드 브라켓을 락킹 유지시키는 락킹 돌기와; 상기 락킹 돌기 및 상기 걸림공의 직경보다 작게 형성되어 상기 락킹 핀이 락킹 해제 방향으로 이동될 때 상기 걸림공에 위치하여 상기 제1 가이드 브라켓 및 상기 제2 가이드 브라켓의 락킹을 해제하는 핀 몸체가 형성된 것이 좋다.
상기 쿠션 슬라이딩 유닛은 상기 플로어 판넬의 상부면에 일체로 결합된 제1 레일과, 상기 쿠션 프레임의 저면에 일체로 결합되어 상기 제1 레일을 따라 전후 방향으로 직선 이동되는 제1 슬라이더로 구성된 제1 슬라이딩부와; 상기 제1 슬라이딩부의 후방에 배치되며, 상기 플로어 판넬의 상부면에 일체로 결합되고 전방을 향해 상향 경사진 슬롯이 형성된 제2 레일과, 상기 쿠션 프레임의 저면에 일체로 결합되고 상기 슬롯을 따라 안내되는 돌기가 형성된 제2 슬라이더로 구성된 제2 슬라이딩부로 구성된 것이 바람직하다.
여기서, 일단이 상기 제1 레일에 연결되고 타단이 상기 제1 슬라이더에 연결된 리턴 스프링이 더 장착되어,상기 백 프레임을 복원시키기 위해 상기 리클라이닝 락킹 유닛을 작동시키면, 상기 리턴 스프링의 복원력에 의해 상기 제1 슬라이더가 상기 제1 레일을 따라 후방으로 직선 이동됨에 따라 상기 쿠션 프레임이 복원되는 것이 좋다.
한편, 상기 쿠션 락킹 유닛은 상기 쿠션 프레임의 후단에 형성된 쿠션 락킹 바와; 상기 리클라이닝 프레임의 하단에 마련되어 상기 쿠션 락킹 바와 락킹되는 쿠션 락킹 브라켓으로 구성된 것이 바람직하다.
상기 쿠션 락킹 유닛은 상기 쿠션 락킹 브라켓을 작동시켜 상기 쿠션 락킹 브라켓을 상기 쿠션 락킹 바로부터 락킹 해제시킴으로써, 상기 백 프레임을 백 폴딩 힌지를 중심으로 폴딩시키는 폴딩 작동부를 더 포함하는 것이 좋다.
상기 폴딩 작동부는 폴딩 레버가 작동되면 후방으로 당겨지는 스프링 릴리즈와; 상기 스프링 릴리즈와 브라켓 축으로 연결되어, 상기 스프링 릴리즈가 후방으로 당겨질 때 상기 브라켓 축과 함께 상향 회전하는 폴딩 릴리즈 브라켓과; 일단이 상기 폴딩 릴리즈 브라켓에 연결되고 타단이 상기 쿠션 락킹 브라켓에 연결된 폴딩 와이어로 구성된 것이 바람직하다.
이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 따르면, 기계식 연동 메커니즘을 적용하여 시트 백 리클라이닝시 시트 쿠션이 연동하여 슬라이드 이동 가능하게 함으로써, 전동식 대비 제조 원가를 절감할 수 있는 차량용 시트의 쿠션 연동 백 리클라이닝 장치가 제공된다.
도 1은 본 발명에 따른 쿠션 연동 백 리클라이닝 장치가 장착된 차량용 시트의 시트 백이 리클라이닝되기 전 상태를 나타낸 측면도.
도 2는 본 발명에 따른 쿠션 연동 백 리클라이닝 장치를 나타낸 사시도.
도 3은 도 2의 리클라이닝 락킹 유닛을 확대 도시한 사시도.
도 4는 도 2의 쿠션 락킹 유닛과 쿠션 슬라이딩 유닛을 확대 도시한 사시도.
도 5는 도 3의 리클라이닝 락킹 유닛의 락킹이 해제되어 리클라이닝 프레임이 리클라이닝된 상태를 도시한 사시도.
도 6 및 도 7은 도 5와 같이 리클라이닝 프레임이 리클라이닝되면서 제1 슬라이딩부 및 제2 슬라이딩부에 의해 쿠션 프레임이 전방으로 이동된 상태를 나타낸 사시도.
도 8은 도 5 내지 도 7의 과정에 의해 시트 백이 리클라이닝된 상태를 도시한 측면도.
도 9는 도 2의 폴딩 작동부를 도시한 사시도.
도 10은 도 9의 평면도.
도 11은 시트 백을 폴딩시키기 위해 도 8의 폴딩 작동부를 작동시킨 상태를 도시한 사시도.
도 12는 도 11의 평면도.
도 13은 도 11의 폴딩 와이어에 의해 쿠션 락킹 브라켓이 회전되어 쿠션 락킹 바와 락킹 해제된 상태를 도시한 사시도.
도 14는 도 8의 시트 백이 폴딩된 상태를 도시한 사시도.
이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 발명에 대해 상세히 설명한다.
본 발명에 따른 차량용 시트의 쿠션 연동 백 리클라이닝 장치는 시트 백이 리클라이닝될 때 이와 연동하여 시트 쿠션이 전방으로 슬라이드 이동되도록 구성한 점에 특징이 있다.
이를 위해, 본 발명의 쿠션 연동 백 리클라이닝 장치는, 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 크게 메인 프레임(11) 및 리클라이닝 프레임(12)으로 구성된 백 프레임(10)과, 메인 프레임(11) 및 리클라이닝 프레임(12)을 락킹 유지 또는 해제하는 리클라이닝 락킹 유닛(20), 리클라이닝 프레임(12)과 쿠션 프레임(15)을 락킹 유지 또는 해제하는 쿠션 락킹 유닛(90), 백 프레임(10)이 리클라이닝될 때 쿠션 프레임(15)을 전방으로 슬라이드 이동시키는 쿠션 슬라이딩 유닛(40)으로 구성된다.
백 프레임(10)은 차체에 고정되는 메인 프레임(11)과, 백 패드과 일체로 결합되고 메인 프레임(11)의 내측면에 리클라이닝 힌지(H1)를 중심으로 리클라이닝 가능한 리클라이닝 프레임(12)으로 구성된다. 이에, 리클라이닝 락킹 유닛(20)에 의한 메인 프레임(11) 및 리클라이닝 프레임(12)의 락킹이 해제되면, 리클라이닝 프레임(12)은 리클라이닝 힌지(H1)를 중심으로 메인 프레임(11)을 향해 후방으로 리클라이닝될 수 있다(도 8 참조).
한편, 메인 프레임(11)의 측면에는 백 폴딩 힌지(H2)가 마련되어 백 프레임(10)이 시트 쿠션(C)을 향해 폴딩될 수 있다.
리클라이닝 락킹 유닛(20)은 메인 프레임(11)과 리클라이닝 프레임(12)에 연결되어 메인 프레임(11) 및 리클라이닝 프레임(12)을 락킹 유지 또는 해제시키는 역할을 한다. 즉, 리클라이닝 락킹 유닛(20)은 탑승자가 시트 백(B)을 리클라이닝하기 전(초기 상태)에는 메인 프레임(11)과 리클라이닝 프레임(12)을 서로 락킹 유지시키고, 메인 프레임(11)과 리클라이닝 프레임(12)의 락킹이 해제되어 리클라이닝 프레임(12)이 리클라이닝 힌지(H1)를 중심으로 회전됨으로써 탑승자가 시트 백(B)이 리클라이닝되도록 하는 역할을 한다.
이를 위해, 리클라이닝 락킹 유닛(20)은 크게 리클라이닝 레버(21)와, 리클라이닝 케이블 레버(22, 23)와, 락킹 핀(25)으로 구성된다.
리클라이닝 레버(21)는 백 프레임(10)의 상단에 마련되며, 리클라이닝 케이블 레버(22, 23)와 제1 리클라이닝 케이블(24)로 연결되어 있다. 이에, 탑승자가 리클라이닝 레버(21)를 작동시키면 제1 리클라이닝 케이블(24)이 위쪽으로 당겨짐에 따라 리클라이닝 케이블 레버(22, 23)가 반시계 방향으로 회전될 수 있다.
리클라이닝 케이블 레버는 리클라이닝 프레임(12)의 내측면에 회전 가능하게 마련되며, 제1 리클라이닝 케이블(24)과 연결된 제1 리클라이닝 케이블 레버(22)와, 제1 리클라이닝 케이블 레버(22)와 연동하여 회전되며 락킹 핀(25)과 제2 리클라이닝 케이블(28)과 연결되는 제2 리클라이닝 케이블 레버(23)로 구성된다. 이에, 리클라이닝 레버(21)의 작동에 의해 제1 리클라이닝 케이블 레버(22)와 제2 리클라이닝 케이블 레버(23)가 서로 연동하여 반시계 방향으로 회전하면 제2 리클라이닝 케이블(28)이 락킹 핀(25)을 축 방향으로 당기게 된다.
락킹 핀(25)의 일단은 제2 리클라이닝 케이블(28)과 연결되며, 메인 프레임(11)에 일체로 형성된 제1 가이드 브라켓(26)과 리클라이닝 프레임(12)에 일체로 형성된 제2 가이드 브라켓(27)에 끼워져 제1 가이드 브라켓(26)과 제2 가이드 브라켓(27)의 락킹을 유지 또는 해제시키는 역할을 한다.
제2 가이드 브라켓(27)은 리클라이닝 프레임(12)에 형성된 구멍을 통해 리클라이닝 프레임(12)의 외측으로 돌출된 형상으로 이루어져, 양측면이 제1 가이드 브라켓(26)에 접촉된다. 이 때, 제1 가이드 브라켓(26)과 제2 가이드 브라켓(27)에는 각각 락킹 핀(25)이 걸리기 위한 걸림공(26a, 27a)이 관통 형성되어 있다.
락킹 핀(25)의 외주면에는, 도 5에 도시된 바와 같이, 락킹 돌기(25a)와, 락킹 돌기(25a) 및 걸림공(26a, 27a)의 직경보다 작게 형성된 핀 몸체(25b)가 형성되어 있다.
이 때, 락킹 돌기(25a)는 각 걸림공(26a, 27a)의 크기와 거의 동일한 크기로 형성되어 각 가이드 브라켓(26, 27)에 형성된 걸림공(26a, 27a)에 끼워져 제1 가이드 브라켓(26) 및 제2 가이드 브라켓(27)을 락킹 유지시키는 역할을 한다.
핀 몸체(25b)는 락킹 돌기(25a) 및 걸림공(26a, 27a)의 직경보다 작게 형성되어 락킹 핀(25)이 락킹 해제 방향으로 축 이동할 때 걸림공(26a, 27a)에 위치함으로써, 제1 가이드 브라켓(26) 및 제2 가이드 브라켓(27)의 락킹이 해제된다. 이와 같이, 제1 가이드 브라켓(26)과 제2 가이드 브라켓(27)의 락킹이 해제되면 리클라이닝 프레임(12)이 백 프레임(10)에 대해 리클라이닝 힌지(H1)를 중심으로 리클라이닝될 수 있는 것이다.
여기서, 락킹 핀(25)의 둘레에는 락킹 돌기(25a)와 핀 몸체(25b)를 사이에 두고 걸림공(26a, 27a)의 직경보다 크게 한 쌍의 제1 핀 가이드(25c)가 돌출 형성되어 있어, 락킹 핀(25)이 축 이동될 때 락킹 핀(25)의 이동이 안내될 수 있다.
한편, 락킹 핀(25)의 둘레에는 제1 핀 가이드(25c)와 이격된 위치에 제2 핀 가이드(25d)가 돌출 형성되어 있어, 락킹 핀(25)이 걸림공(26a)을 따라 이동될 때 락킹 핀(25)이 제2 핀 가이드(25d)에 의해 안내될 수 있다.
여기서, 제1 가이드 브라켓(26)의 걸림공(26a)은 리클라이닝 프레임(12)이 리클라이닝될 때 락킹 핀(25)이 간섭되지 않도록 장공으로 형성되어야 함은 물론이다.
쿠션 슬라이딩 유닛(40)은 쿠션 프레임(15)과 플로어 판넬(F) 사이에 연결됨으로써, 백 프레임(10)이 리클라이닝될 때 쿠션 프레임(15)이 연동하여 전방으로 슬라이드 이동되도록 한다.
여기서, 쿠션 슬라이딩 유닛(40)은 제1 슬라이딩부(50)와, 제1 슬라이딩부(50)의 후방에 배치된 제2 슬라이딩부(70)로 구성된다.
제1 슬라이딩부(50)는, 도 6에 도시된 바와 같이, 플로어 판넬(F)의 상부면에 일체로 결합된 제1 레일(51)과, 쿠션 프레임(15)의 저면에 일체로 결합되어 제1 레일(51)을 따라 전후 방향으로 직선 이동되는 제1 슬라이더(61)로 구성된다.
이 때, 제1 레일(51)과 제1 슬라이더(61)의 측면에는 각각 지지 돌기(51a, 61a)가 돌출 형성되어 있으며, 제1 레일(51)의 지지 돌기(51a)에는 리턴 스프링(80)의 일단이 연결되고 제1 슬라이더(61)의 지지 돌기(61a)에는 리턴 스프링(80)의 타단이 연결된다.
리턴 스프링(80)은 리클라이닝 되었던 리클라이닝 프레임(12)을 복원시키기 위해 리클라이닝 락킹 유닛(20)을 작동시키면, 그 복원력에 의해 제1 슬라이더(61)가 제1 레일(51)을 따라 후방으로 슬라이드 이동됨에 따라 쿠션 프레임(15)이 원래 상태로 복원될 수 있도록 한다.
제2 슬라이딩부(70)는 제1 슬라이딩부(50)와 함께 쿠션 프레임(15)을 전방으로 이동시키는 역할을 하며, 도 7에 도시된 바와 같이, 플로어 판넬(F)의 상무면에 일체로 결합되고 전방을 향해 상향 경사진 슬롯(72a)이 형성된 제2 레일(72)과, 쿠션 프레임(15)의 저면에 일체로 결합되고 슬롯(72a)을 따라 안내되는 돌기(82a)가 형성된 제2 슬라이더(82)로 구성된다. 이에, 시트 백(B)이 리클라이닝되면 제2 슬라이더(82)의 돌기(82a)는 제2 레일(72)의 슬롯(72a)의 방향을 따라 위를 향해 이동됨으로써 쿠션 프레임(15)이 전방으로 이동될 수 있다.
쿠션 락킹 유닛(90)은 크게 쿠션 락킹부(30)와, 쿠션 락킹부(30)의 락킹을 해제시켜 백 프레임(10)이 백 폴딩 힌지(H2)를 중심으로 폴딩 가능하게 하는 폴딩 작동부(35)로 구성된다.
쿠션 락킹부(30)는 리클라이닝 프레임(12)이 리클라이닝 힌지(H1)를 중심으로 리클라이닝될 때 쿠션 프레임(15)이 연동하여 전방으로 슬라이드 이동되도록 쿠션 프레임(15)의 후단과 리클라이닝 프레임(12)의 하단을 연결한다.
이 때, 쿠션 락킹부(30)는 쿠션 프레임(15)의 후단에 형성된 쿠션 락킹 바(31)와, 리클라이닝 프레임(12)의 하단에 마련되어 쿠션 락킹 바(31)와 락킹되는 쿠션 락킹 브라켓(32)으로 구성된다.
폴딩 작동부(35)는 쿠션 프레임(15)과 백 프레임(10)의 락킹을 해제시켜 백 프레임(10)이 백 폴딩 힌지(H2)를 중심으로 폴딩되도록 하는 것으로서, 도 9 및 도 10에 도시된 바와 같이, 폴딩 레버(미도시)와 연결된 스프링 릴리즈(36)와, 스프링 릴리즈(36)와 연동하는 폴딩 릴리즈 브라켓(37)과, 폴딩 릴리즈 브라켓(37)과 쿠션 락킹 브라켓(32)에 연결된 폴딩 와이어(38)로 구성된다.
스프링 릴리즈(36)는 브라켓 축(37a)에 의해 폴딩 릴리즈 브라켓(37)과 연결되어, 폴딩 레버가 작동하여 후방으로 당겨지면 브라켓 축(37a)을 회전시키게 된다. 이에, 브라켓 축(37a)과 연결된 폴딩 릴리즈 브라켓(37)은 브라켓축과 함께 상향 회전함으로써 폴딩 와이어(38)가 윗방향으로 당겨지게 된다.
폴딩 와이어(38)는 일단이 폴딩 릴리즈 브라켓(37)에 연결되고 타단이 쿠션 락킹 브라켓(32)에 연결되어, 폴딩 레버가 작동되어 윗방향으로 당겨지면 쿠션 락킹 브라켓(32)이 회전하면서 쿠션 락킹 브라켓(32)이 쿠션 락킹 바(31)와 락킹 해제될 수 있다(도 11 내지 도 13 참조). 이에, 시트 백(B)은 도 14와 같이 시트 쿠션(C)의 상부로 접혀질 수 있게 되는 것이다.
이러한 구성에 의하여, 본 발명에 따르면, 기계식 연동 메커니즘을 적용하여 시트 백(B) 리클라이닝시 시트 쿠션(C)이 연동하여 슬라이드 이동 가능하게 함으로써, 전동식 대비 제조 원가를 절감할 수 있는 이점이 있다.
10 : 백 프레임 11 : 메인 프레임
12 : 리클라이닝 프레임 15 : 쿠션 프레임
20 : 리클라이닝 락킹 유닛 21 : 리클라이닝 레버
22, 23 : 리클라이닝 케이블 레버 25 : 락킹 핀
26 : 제1 가이드 브라켓 27 : 제2 가이드 브라켓
31 : 쿠션 락킹 바 32 : 쿠션 락킹 브라켓
35 : 폴딩 작동부 40 : 쿠션 슬라이딩 유닛
50 : 제1 슬라이딩부 60 : 제2 슬라이딩부
80 : 리턴 스프링 90 : 쿠션 락킹 유닛

Claims (8)

  1. 차체에 고정된 메인 프레임과, 상기 메인 프레임의 내측면에 리클라이닝 힌지를 중심으로 리클라이닝 가능한 리클라이닝 프레임으로 구성된 백 프레임과;
    상기 메인 프레임 및 상기 리클라이닝 프레임에 연결되어, 상기 메인 프레임및 상기 리클라이닝 프레임의 락킹을 유지 또는 해제하는 리클라이닝 락킹 유닛과;
    상기 쿠션 프레임 및 상기 리클라이닝의 락킹을 유지하는 쿠션 락킹 유닛과;
    상기 쿠션 프레임과 플로어 판넬 사이에 연결되어, 상기 리클라이닝 락킹 유닛의 락킹이 해제되어 상기 리클라이닝 프레임이 상기 리클라이닝 힌지를 중심으로 리클라이닝될 때 연동하여 상기 쿠션 프레임을 전방으로 슬라이드 이동시키는 쿠션 슬라이딩 유닛을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 쿠션 연동 백 리클라이닝 장치.
  2. 청구항 1에 있어서, 상기 리클라이닝 락킹 유닛은
    상기 백 프레임의 일측에 마련된 리클라이닝 레버와;
    상기 리클라이닝 프레임에 회전 가능하게 마련되어, 상기 리클라이닝 레버와 제1 리클라이닝 케이블로 연결된 리클라이닝 케이블 레버와;
    상기 리클라이닝 케이블 레버와 제2 리클라이닝 케이블과 연결되며, 상기 메인 프레임에 일체로 형성된 제1 가이드 브라켓과 상기 리클라이닝 프레임에 일체로 형성된 제2 가이드 브라켓에 끼워져 제1 가이드 브라켓 및 상기 제2 가이드 브라켓을 락킹 유지 또는 해제시키는 락킹 핀으로 구성되어,
    상기 리클라이닝 레버를 작동시키면 상기 제1 리클라이닝 케이블은 상기 리클라이닝 케이블 레버를 회전시키고, 상기 리클라이닝 케이블 레버와 연결된 상기 제2 리클라이닝 케이블은 상기 락킹 핀을 당겨 제1 가이드 브라켓 및 상기 제2 가이드 브라켓이 락킹 유지 또는 해제되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 쿠션 연동 백 리클라이닝 장치.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 락킹 핀은 상기 리클라이닝 레버의 작동에 따라 축 방향으로 이동되며,
    상기 락킹 핀의 외주면에는 상기 제1 가이드 브라켓 및 상기 제2 가이드 브라켓에 형성된 각 걸림공에 끼워져 상기 제1 가이드 브라켓 및 상기 제2 가이드 브라켓을 락킹 유지시키는 락킹 돌기와; 상기 락킹 돌기 및 상기 걸림공의 직경보다 작게 형성되어 상기 락킹 핀이 락킹 해제 방향으로 이동될 때 상기 걸림공에 위치하여 상기 제1 가이드 브라켓 및 상기 제2 가이드 브라켓의 락킹을 해제하는 핀 몸체가 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 쿠션 연동 백 리클라이닝 장치.
  4. 청구항 1에 있어서, 상기 쿠션 슬라이딩 유닛은
    상기 플로어 판넬의 상부면에 일체로 결합된 제1 레일과, 상기 쿠션 프레임의 저면에 일체로 결합되어 상기 제1 레일을 따라 전후 방향으로 직선 이동되는 제1 슬라이더로 구성된 제1 슬라이딩부와;
    상기 제1 슬라이딩부의 후방에 배치되며, 상기 플로어 판넬의 상부면에 일체로 결합되고 전방을 향해 상향 경사진 슬롯이 형성된 제2 레일과, 상기 쿠션 프레임의 저면에 일체로 결합되고 상기 슬롯을 따라 안내되는 돌기가 형성된 제2 슬라이더로 구성된 제2 슬라이딩부로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 쿠션 연동 백 리클라이닝 장치.
  5. 청구항 4에 있어서,
    일단이 상기 제1 레일에 연결되고 타단이 상기 제1 슬라이더에 연결된 리턴 스프링이 더 장착되어,
    상기 백 프레임을 복원시키기 위해 상기 리클라이닝 락킹 유닛을 작동시키면, 상기 리턴 스프링의 복원력에 의해 상기 제1 슬라이더가 상기 제1 레일을 따라 후방으로 직선 이동됨에 따라 상기 쿠션 프레임이 복원되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 쿠션 연동 백 리클라이닝 장치.
  6. 청구항 1에 있어서, 상기 쿠션 락킹 유닛은
    상기 쿠션 프레임의 후단에 형성된 쿠션 락킹 바와;
    상기 리클라이닝 프레임의 하단에 마련되어 상기 쿠션 락킹 바와 락킹되는 쿠션 락킹 브라켓을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 쿠션 연동 백 리클라이닝 장치.
  7. 청구항 6에 있어서,
    상기 쿠션 락킹 유닛은 상기 쿠션 락킹 브라켓을 작동시켜 상기 쿠션 락킹 브라켓을 상기 쿠션 락킹 바로부터 락킹 해제시킴으로써, 상기 백 프레임을 백 폴딩 힌지를 중심으로 폴딩시키는 폴딩 작동부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 쿠션 연동 백 리클라이닝 장치.
  8. 청구항 7에 있어서, 상기 폴딩 작동부는
    폴딩 레버가 작동되면 후방으로 당겨지는 스프링 릴리즈와;
    상기 스프링 릴리즈와 브라켓 축으로 연결되어, 상기 스프링 릴리즈가 후방으로 당겨질 때 상기 브라켓 축과 함께 상향 회전하는 폴딩 릴리즈 브라켓과;
    일단이 상기 폴딩 릴리즈 브라켓에 연결되고 타단이 상기 쿠션 락킹 브라켓에 연결된 폴딩 와이어로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 쿠션 연동 백 리클라이닝 장치.
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