KR101263153B1

KR101263153B1 - 차량용 시트의 워크인 및 폴딩 장치

Info

Publication number: KR101263153B1
Application number: KR1020110046312A
Authority: KR
Inventors: 최진호
Original assignee: 주식회사다스
Priority date: 2011-05-17
Filing date: 2011-05-17
Publication date: 2013-05-21
Also published as: KR20120128400A

Abstract

본 발명은 자동차 차량용 시트의 워크인 및 폴딩 장치에 관한 것으로, 리클라이너 베이스에 시트백이 설치되는 암플레이트가 회동 가능하게 설치되고, 상기 암플레이트와 리클라이너 베이스 사이에 시트백의 리클라이닝 작용을 수행하기 위한 리클라이너 코어을 리클라이너 샤프트로 고정하는 리클라이너 앗세이와; 상기 암플레이트가 설치되는 시트백에 구비되는 워크인 레버에 의해 상기 리클라이너 코어의 록킹을 해제하여 워크인 작용을 수행하는 워크인 수단과; 상기 리클라이너 베어스의 일측에서 상기 리클라이너 코어의 록킹을 해제하여 폴딩 작용을 수행하는 폴딩수단;을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다. 이에 따르면, 폴딩 레버의 조작시 리클라이너 코어의 언록킹 작용에 의해 폴딩 캠이 작동되어 폴딩 작용만 수행되고, 워크인 레버의 조작시 리클라이너 코어의 언록킹 작용에 의해 워크인 브래킷이 작동되어 워크인 작용만 수행되므로써, 폴딩과 워크인 작동이 각각 별도로 제어가 가능하여 최소한의 부품으로 각 동작을 독립적으로 수행할 수 있고, 나아가 다양한 차종으로 표준화가 가능한 효과가 있다.

Description

차량용 시트의 워크인 및 폴딩 장치{THE FOLDING DEVICE WHICH IS THE WORK OF THE SEAT FOR A CAR}

본 발명은 차량용 시트의 워크인 및 폴딩 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 최소한의 부품으로 워크인과 폴딩 기능이 완전히 독립적으로 이루어질 수 있도록 하는 차량용 시트의 워크인 및 폴딩 장치에 관한 것이다.

차량의 시트는 운전자 또는 탑승자가 편안한 자세로 앉아 있도록 함으로써, 장거리 여행시에도 피로를 느끼지 않도록 되어 있는 것으로, 이러한 시트는 탑승자의 하중을 지지하고, 실내의 바닥면에 앞뒤로 슬라이딩 가능하게 설치되는 시트쿠션과, 이 시트쿠션에 대하여 일정각도로 회동 가능하게 설치되어 탑승자의 등을 지지하는 시트백으로 크게 구성된다.

한편, 차량의 탑승공간에는 다양한 신체사이즈의 사람들이 탑승하게 되고 또한 물품을 싣기 위해 다양한 공간이 요구될 수 있다.

이러한 요구사항을 만족시키기 위해서 종래에는 시트백을 폴딩하고 그 각도를 자유로이 조절할 수 있도록 하였다. 그러나 최근에는 3 도어 차량이나 쿠페 차량의 경우 후석 탑승자의 탑승을 용이하게 하기 위하여 전방시트를 전방으로 슬라이딩시켜 도어의 개방면적을 넓히도록 하고 있다. 또한, 슬라이딩과 함께 시트백을 쿠션으로 접어 공간의 확장을 극대화하고 있다. 이러한 전방시트를 슬라이딩 운동시키는 것을 워크인 기능이라고 한다.

한편, SUV나 RV 차량의 경우에는 후방의 공간을 트렁크 공간으로 활용할 필요가 있다. 이 경우에는 후방시트의 시트백을 쿠션으로 완전히 접어 평평하게 함으로써 수납공간을 증대시킬 수 있도록 한다. 이렇게 시트를 완전히 접는 것을 폴딩 기능이라 한다.

따라서 하나의 시트에 워크인 기능과 폴딩기능을 모두 담으며 각 기능이 독립적으로 이루어질 수 있도록 하는 기술에 대한 수요는 증대되는 실정이다.

그러나, 종래의 차량용 시트의 워크인 기능과 폴딩 기능을 모두 구현하기 위한 시트의 워크인 및 폴딩 장치는 부품 수가 지나치게 많아 제조원가가 증가되고, 고장이 자주 발생하였으며 차종마다 공유가 어려운 문제점이 있었다.

따라서, 최소한의 부품만으로 양 기능을 모두 완벽하게 수행할 수 있고, 나아가 각 차종별로의 공유가 가능한 표준화된 시트의 워크인 및 폴딩 장치가 요구되었다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 과제를 해결하기 위하여 안출한 것으로, 최소의 부품과 동작을 통하여 워크인 및 폴딩 기능이 완전히 독립적으로 이루어질 수 있도록 하는 차량용 시트의 워크인 및 폴딩 장치를 제공하는데 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 리클라이너 베이스에 시트백이 설치되는 암플레이트가 회동 가능하게 설치되고, 상기 암플레이트와 리클라이너 베이스 사이에 시트백의 리클라이닝 작용을 수행하기 위한 리클라이너 코어를 리클라이너 샤프트로 고정하는 리클라이너 앗세이와, 상기 암플레이트에 회전 가능하게 고정되는 워크인 작동레버, 시트백에 구비되는 워크인 레버와 상기 워크인 작동레버를 연결하는 워크인 작동케이블, 상기 리클라이너 샤프트에 회동 가능하게 구비되는 워크인 브래킷, 상기 암플레이트에 구비되며 상기 암플레이트의 회동에 따라 상기 워크인 브래킷을 가압하는 가압돌기, 상기 워크인 브래킷에 일단이 연결되는 워크인 케이블, 상기 워크인 케이블의 타단에 연결되어 시트트랙의 록킹 및 언록킹을 수행하는 워크인 레버브래킷을 포함하는 워크인 수단과, 상기 리클라이너 샤프트에 회동되도록 구비되는 레버샤프트, 상기 레버샤프트에 일단부가 고정되는 폴딩레버, 상기 폴딩레버를 유동시키는 유동부, 상기 유동부가 일단부에 고정되고 상기 리클라이너 베이스에 회동 가능하게 고정되는 폴딩 샤프트, 상기 폴딩 샤프트에 결합되어 회동되는 폴딩캠을 포함하는 폴딩수단을 포함하는 것을 특징으로 한다.

삭제

또한, 상기 워크인 작동레버는, 상기 리클라이너 샤프트에 고정되어, 상기 워크인 레버의 작동시 일정각도로 회동되어 상기 리클라이너 샤프트를 회동시키도록 구성되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 워크인 브래킷은, 상기 워크인 케이블이 연결되는 수평부와, 상기 수평부에 수직으로 형성되되, 상기 암플레이트의 회동시 상기 가압돌기에 가압되어 밀리는 수직부로 구성되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 워크인 수단은, 상기 워크인 브래킷과 상기 리클라이너 앗세이에 연결되어 상기 워크인 레버의 조작에 의해 회동되는 워크인 브래킷을 원상태로 복귀시키기 위한 탄성부재를 더 구비하는 것이 바람직하다.

삭제

또한, 상기 폴딩레버의 중앙부에는 상기 유동부가 끼워져서 유동될 수 있는 유동홀이 형성되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 유동부는, 상기 유동홀에 끼워져 유동되는 유동핀과; 일단부에는 상기 유동핀이 고정되고, 타단부에는 상기 폴딩 샤프트가 고정되는 유동브래킷을 포함하는 것이 바람직하다.

본 발명에 따르면, 폴딩 레버의 조작시 리클라이너 코어의 언록킹 작용에 의해 폴딩 캠이 작동되어 폴딩 작용만 수행되고, 워크인 레버의 조작시 리클라이너 코어의 언록킹 작용에 의해 워크인 브래킷이 작동되어 워크인 작용만 수행되므로써, 폴딩과 워크인 작동이 각각 별도로 제어가 가능하여 최소한의 부품으로 각 동작을 독립적으로 수행할 수 있고, 나아가 다양한 차종으로 표준화가 가능한 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 자동차 시트의 폴딩 및 워크인 장치를 보인 분해사시도.
도 2는 도 1의 폴딩 및 워크인 장치를 보인 단면도.
도 3은 도 1의 워크인 수단이 구비된 시트프레임을 보인 측면도.
도 4는 도 1의 폴딩 수단를 보인 측면도.
도 5 내지 도 7은 자동차 시트의 워크인 장치의 작동상태를 보인 측면도.
도 8 내지 도 10은 자동차 시트의 폴딩 장치의 작동상태를 보인 측면도.

본 발명의 실시를 위한 구체적인 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 시트의 워크인 및 폴딩 장치를 보인 분해사시도이고, 도 2는 도 1의 워크인 및 폴딩 장치를 보인 단면도이다. 도 3은 도 1의 워크인 수단이 구비된 시트프레임을 보인 측면도이고, 도 4는 도 1의 폴딩 수단를 보인 측면도이다. 도 5 내지 도 7은 자동차 시트의 워크인 장치의 작동상태를 보인 측면도이고, 도 8 내지 도 10은 자동차 시트의 폴딩 장치의 작동상태를 보인 측면도이다.

도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 자동차 시트의 워크인 및 폴딩 장치는 폴딩수단(110)과, 리클라이닝 앗세이(120)와, 워크인 수단(130)으로 크게 구성되는 것으로, 폴딩수단(110)의 폴딩레버(112)의 조작시 리클라이너 코어(122)의 언록킹 상태가 된 후에, 폴딩 작용이 수행되고, 워크인 수단(130)의 워크인 레버 조작시 리클라이너 코어(122)가 언록킹 상태가 된 후에 워크인 작용이 수행되도록 구성된다.

시트레일(101)의 상부에 이동가능하게 설치되는 시트쿠션 프레임(102)의 단부에는 시트백의 경사 각도를 조절하기 위한 리클라이너 앗세이(120)가 구비된다.

상기 리클라이너 앗세이(120)는 리클라이너 베이스(121), 리클라이너 코어(122)와, 리클라이너 샤프트(123), 리터스프링(124)으로 크게 구성된다.

상기 리클라이너 베이스(121)는 시트쿠션 프레임(102)의 단부에 고정되며, 상부에는 리클라이닝 작용을 수행하기 위한 리클라이너 코어(122)가 고정된다.

상기 리클라이너 코어(122)는 중앙에 리클라이너 샤프트(123)가 고정되며, 리클라이너 샤프트(123)가 회동됨에 따라 내측에서 록킹과 언록킹 작용이 이루어지도록 구성되는 것이다.

그리고, 상기 리클라이너 코어(122)의 일측에는 시트백이 고정되는 암플레이트(140)가 회동 가능하게 고정된다.

즉, 상기 리클라이너 코어(122)가 언록킹 상태가 되면, 리클라이너 코어(122)에 고정되는 암플레이트(140)가 회동되도록 구성되는 것이다.

그리고, 상기 리클라이너 코어(122)가 고정되는 리클라이너 베이스(121)의 반대 측면에는 리턴스프링(123)이 구비된다. 즉, 리턴스프링(123)은 리클라이너 코어(122)가 언록킹 상태가 되면, 암플레이트(140)를 회동시켜, 시트백의 리클라이닝 작용이 이루어지도록 탄성력을 제공하게 된다.

상기 폴딩수단(110)은 리클라이닝 앗세이(120)에 구비되어, 시트백을 차량의 전방으로 폴딩시키기 위한 것으로, 레버샤프트(111), 폴딩레버(112), 유동부(113), 폴딩 샤프트(114), 폴딩캠(115)으로 크게 구성된다.

레버샤프트(111)는 리클라이너 샤프트(123)에 일정각도로 회동 가능하게 고정되어, 폴딩레버(112)의 조작에 의해 회동되어 상기 리클라이너 샤프트(123)를 회동시켜서 리클라이너 코어(122)를 언록킹 상태로 전환시키는 역할을 수행한다.

폴딩레버(112)는 시트백의 폴딩시 사용자가 잡고 조작하기 위한 것으로, 상단부가 별도의 고정부재(116)로 상기 레버샤프트(111)에 고정된다. 그리고, 폴딩레버(112)의 중앙부에는 후술하게 되는 유동부(113)의 유동돌기(113a)가 끼워져 유동되는 유동홀(112a)이 형성된다. 폴딩레버(112)의 하단부는 폴딩레버를 회동시키기 위한 손잡이 역할을 한다.

유동부(113)는 폴딩레버(112)의 유동홀(112a)에 왕복 이동되도록 끼워지는 유동돌기(113a)와, 유동돌기(113a)가 일단부에 고정되고 타단부에는 고정홀(113c)이 형성되어 별도의 고정부재(116)로 고정되는 유동브래킷(113b)으로 구성된다.

폴딩 샤프트(114)는 일단부가 유동브래킷(113b)의 고정홀(113c)에 끼워지는 고정부재(116)에 의해 리클라이너 베이스(121)에 회동가능하게 고정되는 것으로, 타단부에는 캠부(114a)가 돌출 형성되어 후술하게 되는 폴딩캠(115)에 결합되도록 구성된다.

폴딩캠(115)은 폴딩레버(112)의 작동에 의해 회동되도록 구성되고, 일측에는 리클라이너 베어스(121)에 고정되는 스톱퍼 브래킷(125)에 지지되는 지지돌기(115a)가 돌출 형성된다. 그리고, 폴딩캠(115)의 상부에는 리클라이닝 작용이나 워크인 작용시 암플레이트(140)가 일정각도 이상으로 회동되는 것을 방지하는 멈춤돌기(115b)가 돌출 형성된다.

또한, 상기 폴딩캠(115)의 중앙에는 상기 폴딩샤프트(114)의 캠부(114a)가 끼워져 고정되는 캠홀(115c)이 형성되고, 상기 캠홀(115c)은 폴딩샤프트(114)의 회전시 폴딩캠(115)이 함께 회동되도록 있도록 캠부(114a)와 같은 형상으로 형성되는 것이 바람직하다.

즉, 폴딩캠(115)의 지지돌기(115a)가 스톱퍼 브래킷(125)에 지지되고, 시트백의 리클라이닝 작용시나 시트의 워크인 작용시 암플레이트(140)에 돌출 형성되는 돌출부(140a)를 폴딩캠(115)의 멈출돌기(115b)로 지지하여, 암플레이트(140)가 일정각도 이상으로 회동되는 것을 방지하게 되는 것이다.

그리고, 폴딩수단(110)에는 폴딩레버(111)를 조작한 후에 탑승자가 놓으면 원상태로 복귀시키기 위한 폴딩레버 스프링(117)이 더 구비된다.

폴딩레버 스프링(117)은 폴딩레버(112)에 일단부가 고정되고, 리클라이닝 앗세이(120)의 일측에 타단부가 고정되어, 폴딩레버(112)의 당김시 인장되어 탄성력을 받도록 구성된다.

워크인 수단(130)은 워크인 작동케이블(131), 워크인 작동레버(132), 워크인 브래킷(133), 워크인 케이블(134), 워크인 레버 브래킷(135), 가압돌기(141)로 크게 구성된다.

워크인 작동케이블(131)은 워크인 작용을 위해 탑승자가 조작하는 조작레버(미도시)와 워크인 작동레버(132)를 연결하여, 탑승자의 조작력을 워크인 작동레버(132)로 전달하는 역할을 수행한다.

워크인 작동레버(132)는 암플레이트(140)를 리클라이너 베이스(121)에 회동 가능하게 고정하는 리클라이너 샤프트(123)에 고정되되, 상기 리클라이너 샤프트(123)의 회동에 의해 회동되도록 구성되고, 단부에는 워크인 작동케이블(131)이 연결된다.

즉, 워크인 작동레버(132)는 상기 워크인 작동케이블(131)에 의해 회동될 때, 리클라이너 샤프트(123)를 회동시켜 리클라이너 코어(122)가 언록킹 상태가 되도록 하여, 시트백이 고정되는 암플레이트(140)가 회동되는 상태가 되도록 하는 것이다.

워크인 브래킷(133)은 대략 'Ｌ' 형상으로 형성되며, 중앙부가 상기 폴딩수단(110)의 폴딩 샤프트(114)의 단부에 헛돌도록 고정되며, 수평부(133b) 단부에는 후술하게 되는 워크인 케이블(134)이 연결된다. 그리고, 워크인 브래킷(133)의 수직부(133a) 상단부가 워크인 작용시 회동되는 암플레이트(140)의 돌출부(140a)에 고정되는 가압돌기(141)에 의해 가압되어 회동되도록 구성된다.

워크인 케이블(134)은 워크인 브래킷(133)에 일단이 연결되고, 타단이 시트트랙 록킹장치를 해제하기 위한 워크인 레버 브래킷(135)에 고정되어 상기 워크인 브래킷(133)이 회전될 때, 워크인 작동레버(132)의 작동력을 후술하게 되는 워크인 레버 브래킷(135)으로 전달하게 된다.

워크인 레버 브래킷(135)은 시트 트랙의 록킹장치에 회동 가능하게 고정되어 록킹장치의 록킹과 언록킹 상태를 전환할 수 있도록 구성된다.

또한, 워크인 수단(130)에는 워크인 브래킷(133)과 리클라이너 앗세이(120)의 리클라이너 베이스(121)에 연결되어 워크인 레버의 조작에 의해 회동되는 워크인 브래킷(133)을 원상태로 복귀시키기 위한 탄성부재(137)를 더 구비한다.

여기서, 시트 트랙의 록킹 장치는 구성과 구조가 이미 널리 알려진 것으로서, 그에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.

한편, 암플레이트(140)는 상기 리클라이너 베이스(121)의 상부에 회동 가능하게 고정되며, 시트백의 리클라이닝 작용시에는 하부 일측에 돌출 형성되는 돌출부(140a)가 폴딩캠(115)의 멈춤돌기(115b)에 지지되는 것에 의해 일정각도 이상으로 회동되는 것이 방지되도록 구성된다.

상기와 같은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 시트의 워크인 및 폴딩 장치에 대한 작용을 간략하게 설명하기로 한다.

우선, 차량용 시트의 워크인 및 폴딩 장치에서 워크인 수단의 작동상태를 설명한다.

시트백이 고정되는 암플레이트(140)가 도 3과 같이, 일정각도로 경사진 상태 즉, 탑승자가 착좌할 수 있는 상태에서 시트를 이동시키기 위하여 시트의 측부에 구비되는 워크인 레버(미도시)를 작동시킨다.

그러면, 워크인 레버와 워크인 작동레버(132)를 연결하는 워크인 작동케이블(131)에 의해 워크인 레버의 조작력이 워크인 작동레버(132)로 전달되며 이에 따라 워크인 작동레버(132)가 회동된다. 이때, 워크인 작동레버(132)의 중앙을 리클라이너 앗세이(120)에 고정하는 리클라이너 샤프트(123)가 회전되고, 이 리클라이너 샤프트(123)의 회전에 의해 리클라이너 코어(122)가 작동되어 언록킹 상태가 된다.

그러면, 시트백이 고정되는 암플레이트(140)는 리턴 스프링(124)의 탄성에 의해 시트의 전방을 향하여 일정각도로 회동된다.

이렇게 암플레이트(140)는 도 7과 같이 반시계 방향으로 회동되면서 가압돌기(141)가 워크인 브래킷(133)의 수직부(133a)를 가압하게 된다. 이때, 워크인 브래킷(133)은 암플레이트(140)와 같이, 반시계 방향으로 회동됨과 동시에 수평부(133b)의 단부에 고정되는 워크인 케이블(134)을 당기게 된다.

그러면, 워크인 케이블(134)의 타단부에 고정되는 워크인 레버 브래킷(135)은 도 7과 같이, 반시계 방향으로 회동된다. 이렇게 워크인 레버 브래킷(135)이 반시계방향으로 회동되는 것에 의해 시트 트랙의 록킹 장치가 언록킹 상태가 된다. 이때, 탑승자는 시트를 전방이나 후방으로 이동시키게 되는 것이다.

또한, 자동차 시트의 폴딩 및 워크인 장치에서 폴딩 수단(110)의 작동상태를 도 8 내지 도 10을 참조하여 설명한다.

시트백이 고정되는 암플레이트(140)가 도 4 및 도 8과 같이, 일정각도로 경사진 상태 즉, 탑승자가 착좌할 수 있는 상태에서 탑승자는 폴딩레버(112)를 당긴다. 그러면, 폴딩레버(112)의 중앙부에 구비되는 유동홀(112a)에서 유동돌기(113a)가 유동되며, 이때 폴딩 샤프트(114)가 회동된다. 또한, 폴딩레버(112)의 상단부를 고정하는 리크라이너 샤프트(123)에 고정되는 레버 샤프트(111)가 회동되면서 리클라이너 코어(122)의 록킹상태를 해제하게 된다. 그러면, 시트백이 고정되는 암플레이트(140)가 시트의 전방으로 일정각도 만큼 회동된다.

이와 동시에 폴딩레버(112)의 중앙에 고정되는 폴딩 샤프트(114)도 회전하게 되는데, 이때, 유동부(113)의 유동돌기(113a)가 유동될 때, 폴딩샤프트(114)가 일정각도로 회동하게 된다. 그리고, 폴딩샤프트(114)의 단부에 일체로 구비되는 캠부(114a)에 고정되는 폴딩캠(115)은 도 8에서 반시계 방향으로 회동되어, 도 10과 같은 상태로 된다. 즉, 리클라이너 코어(122)의 록킹 해제에 따라 일정각도로 유지되는 암플레이트(140)의 돌출부(140a)를 지지하여 시트백의 폴딩 상태를 록킹하고 있는 폴딩캠(115)이 회동됨에 따라 암플레이트(140)가 회동될 수 있는 상태즉, 시트백의 폴딩이 언록킹 상태가 되는 것이다.

이때 탑승자는 암플레이트(140)에 고정되는 시트백을 당겨서 폴딩시키게 되는 것이다.

상술한 바와 같이 본 발명은 도면에 도시된 실시 예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.

110 : 폴딩수단 111 : 레버샤프트
112 : 폴딩레버 113 : 유동부
114 : 폴딩샤프트 115 : 폴딩캠
116 : 고정부재 117 : 폴딩레버 스프링
120 : 리클라이너 앗세이 121 : 리클라이너 베이스
122 : 리클라이너 코어 123 : 리클라이너 샤프트
124 : 리턴스프링 125 : 스톱퍼 브래킷
130 : 워크인 수단 131 : 워크인 작동케이블
132 : 워크인 작동레버 133 : 워크인 브래킷
134 : 워크인 케이블 135 : 워크인 레버브래킷
140 : 암플레이트 141 : 가압돌기

Claims

리클라이너 베이스에 시트백이 설치되는 암플레이트가 회동 가능하게 설치되고, 상기 암플레이트와 리클라이너 베이스 사이에 시트백의 리클라이닝 작용을 위한 리클라이너 코어를 리클라이너 샤프트로 고정하는 리클라이너 앗세이;
상기 암플레이트에 회전 가능하게 고정되는 워크인 작동레버와, 시트백에 구비되는 워크인 레버와 상기 워크인 작동레버를 연결하는 워크인 작동케이블과, 상기 리클라이너 샤프트에 회동 가능하게 구비되는 워크인 브래킷과, 상기 암플레이트에 구비되며 상기 암플레이트의 회동에 따라 상기 워크인 브래킷을 가압하는 가압돌기와, 상기 워크인 브래킷에 일단이 연결되는 워크인 케이블과, 상기 워크인 케이블의 타단에 연결되어 시트트랙의 록킹 및 언록킹을 수행하는 워크인 레버브래킷을 포함하는 워크인 수단;
상기 리클라이너 샤프트에 회동되도록 구비되는 레버샤프트와, 상기 레버샤프트에 일단부가 고정되는 폴딩레버와, 상기 폴딩레버를 유동시키는 유동부와, 상기 유동부가 일단부에 고정되고 상기 리클라이너 베이스에 회동 가능하게 고정되는 폴딩 샤프트와, 상기 폴딩 샤프트에 결합되어 회동되는 폴딩캠을 포함하는 폴딩수단;
을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 워크인 및 폴딩장치.
삭제
제1항에 있어서,
상기 워크인 작동레버는,
상기 리클라이너 샤프트에 고정되어, 상기 워크인 레버의 작동시 일정각도로 회동되어 상기 리클라이너 샤프트를 회동시키도록 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 워크인 및 폴딩 장치.
제1항에 있어서,
상기 워크인 브래킷은,
상기 워크인 케이블이 연결되는 수평부와,
상기 수평부에 수직으로 형성되되, 상기 암플레이트의 회동시 상기 가압돌기에 가압되어 밀리는 수직부로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 워크인 및 폴딩 장치.
제1항에 있어서,
상기 워크인 수단은,
상기 워크인 브래킷과 상기 리클라이너 앗세이에 연결되어 상기 워크인 레버의 조작에 의해 회동되는 워크인 브래킷을 원상태로 복귀시키기 위한 탄성부재를 더 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 워크인 및 폴딩 장치.
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제1항에 있어서,
상기 폴딩레버의 중앙부에는 상기 유동부가 끼워져서 유동될 수 있는 유동홀이 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 워크인 및 폴딩 장치.
제1항 또는 제7항에 있어서,
상기 유동부는,
상기 유동홀에 끼워져 유동되는 유동핀과;
일단부에는 상기 유동핀이 고정되고, 타단부에는 상기 폴딩 샤프트가 고정되는 유동브래킷을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 워크인 및 폴딩 장치.