KR101652252B1 - 차량용 리클라이너 조절장치 - Google Patents

차량용 리클라이너 조절장치 Download PDF

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KR101652252B1 KR1020150013374A KR20150013374A KR101652252B1 KR 101652252 B1 KR101652252 B1 KR 101652252B1 KR 1020150013374 A KR1020150013374 A KR 1020150013374A KR 20150013374 A KR20150013374 A KR 20150013374A KR 101652252 B1 KR101652252 B1 KR 101652252B1
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Abstract

본 발명은 차량용 리클라이너 조절장치에 관한 것으로, 그 목적은 레버의 조작에 따른 소음발생을 방지하고, 리클라이너 조절장치의 조립성 및 조작성을 향상시킬 수 있는 차량용 리클라이너 조절장치를 제공하는 것이다.
본 발명은 시트의 양측에 위치하는 리클라이너와, 리클라이너와 결합되어 시트의 좌우측부에 각각 고정설치되는 어셈블리 브래킷과, 시트의 양측에 위치한 두 개의 리클라이너와 다각봉 결합되면서 관통되는 리클라이너 샤프트와, 리클라이너 샤프트가 관통되어 설치되도록 어셈블리 브래킷의 일측면에 각각 고정설치되는 리턴스프링 브래킷과, 시트백의 일측에 위치하는 부시를 관통한 리클라이너 샤프트의 일측단에 일체로 결합되는 레버와, 상기 레버 및 레버를 관통한 리클라이너 샤프트의 일측단이 내부에 위치하도록 리턴스프링 브래킷에 끼움결합되는 레버패스너를 포함하도록 되어 있다.

Description

차량용 리클라이너 조절장치{Recliner adjustment device for vehicle}
본 발명은 차량용 리클라이너 조절장치에 관한 것으로, 리턴스프링 브래킷과 래베패스너에 의해 리클라이너를 작동시키는 레버가 유격없이 조립 및 작동되도록 하여, 레버 조작성 및 조립성을 향상시킨 차량용 리클라이너 조절장치에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차의 시트는 크게 탑승자의 등을 지지하는 시트백(seat back)과, 엉덩이 및 허벅다리를 지지하는 시트쿠션(seat cushion)으로 이루어지며, 상기 시트백의 골격인 백 프레임과 시트쿠션의 골격인 쿠션 프레임의 연접부위에 사용자의 체형과 자세에 맞추어 시트백의 각도를 전후방향으로 조절할 수 있는 리클라이너 조절장치가 장착된다.
상기 리클라이너 조절장치는 두 개가 한 쌍으로 구성되어 시트의 좌,우 측부에 위치하도록 리클라이너가 각각 장착되고, 이 두 개의 리클라이너는 리클라이너 샤프트의 양단과 각각 스플라인 결합하여 일체로 연결되며, 리클라이너 샤프트의 일측단에 레버가 스플라인 결합되어 레버의 회전에 의해 시트의 양측에 위치한 리클라이너가 동시에 작동되도록 되어 있다.
그러나, 상기와 같은 종래의 리클라이너 조절장치는 금속재질로 이루어진 리클라이너 샤프트와 사출성형으로 이루어진 플라스틱 재질의 레버가 단순히 스플라인 끼움결합되도록 되어 있어, 장기간 사용시 리클라이너 샤프트가 끼움되는 레버의 일측이 파손되어, 리클라이너 샤프트와 레버 사이에 유격이 발생되고, 이로 인해 레버의 작동력이 리클라이너 샤프트를 통해 리클라이너에 정확하게 전달되지 못하게 되는 문제점이 발생되었다.
또한, 종래의 리클라이너 조절장치는 리클라이너 샤프트가 레버의 홈내에 스플라인 끼움결합에 의해서만 연결되도록 되어 있어, 리클라이너 샤프트의 길이방향으로 레버의 흔들림 현상이 발생되어, 리클라이너 작동을 위한 사용자의 조작작업을 곤란하게 할 뿐 아니라, 소음이 발생되어 안전운전을 방해하고, 발생되는 유격으로 인하여 사용자의 신체에 손상을 발생시키는 등 여러가지 문제점이 있었다.
공개특허공보 공개번호 10-2011-0012897(2011.02.09) 공개특허공보 공개번호 10-2011-0054533(2011.05.25) 등록특허공보 등록번호 10-1013912(2011.02.01) 등록특허공보 등록번호 10-0716159(2007.05.02)
본 발명의 목적은 레버의 조작에 따른 소음발생을 방지하고, 리클라이너 조절장치의 조립성 및 조작성을 향상시킬 수 있는 차량용 리클라이너 조절장치를 제공하는 것이다.
본 발명은 시트의 양측에 위치하는 리클라이너와, 리클라이너와 결합되어 시트의 좌우측부에 각각 고정설치되는 어셈블리 브래킷과, 시트의 양측에 위치한 두 개의 리클라이너와 다각봉 결합되면서 관통되는 리클라이너 샤프트와, 리클라이너 샤프트가 관통되어 설치되도록 어셈블리 브래킷의 일측면에 각각 고정설치되는 리턴스프링 브래킷과, 시트백의 일측에 위치하는 부시를 관통한 리클라이너 샤프트의 일측단에 일체로 결합되는 레버와, 상기 레버 및 레버를 관통한 리클라이너 샤프트의 일측단이 내부에 위치하도록 리턴스프링 브래킷에 끼움결합되는 레버패스너를 포함하도록 되어 있다.
본 발명은 다중결합되는 리턴스프링 브래킷과 레버패스너 사이에 레버가 삽입설치되도록 되어 있어, 레버가 유격없이 조립이 이루어지고, 레버 조립성이 향상된다.
본 발명은 레버의 양측이 플라스틱 등의 합성수지로 이루어진 사출성형품에 의해 접촉지지되므로, 레버의 회전작동에 따른 소음발생이 저감되고, 레버의 조작성이 향상되는 효과가 있다.
본 발명은 레버패스너내에 레버와 레버샤프트의 연결부위가 위치하도록 즉, 레버 외측에 레버패스너가 끼움설치되므로, 레버샤프트로의 이물질 유입이 차단된다.
본 발명은 레버패스너가 내측고정돌기 및 외측고정돌기에 의해 리턴스프링 브래킷에 다중결합되므로, 레버가 레버패스너에 형성된 제1,2스토퍼에 소정힘으로 접촉(충격)되더라도, 제1,2스토퍼의 위치를 안정적으로 유지 및 지지할 수 있어, 제1,2스토퍼의 변형이 방지되고, 제1,2스토퍼의 강성을 더욱 향상시킨다.
본 발명은 리턴 스프링의 위치를 잡아주는 리턴스프링 브래킷과 이에 결합되는 레버패스너가 레버의 상단 부위(리클라이너 샤프트와 연결된 부위)를 구속하여 회전반경을 제한하게 되므로, 레버의 설계 변경 없이도 라운드 타입 리클라이너에 손쉽게 적용할 수 있다.
본 발명은 레버가 레버패스너의 제1,2스토퍼 사이에서 회전작동되므로, 레버의 최대각도회전이 일정하게 되어 리클라이너를 정확하게 조절할 수 있다.
본 발명은 비교적 부품수가 적도록 이루어져 있어, 부품수 감축과 중량 감소 및 원가 절감을 도모할 수 있는 등 많은 효과가 있다.
도 1 은 본 발명에 따른 전체 구성을 보인 예시도
도 2 는 본 발명 리턴스프링 브래킷의 구성을 보인 예시도
도 3 은 본 발명 레버패스너의 구성을 보인 예시도
도 4 는 본 발명 리턴스프링 브래킷과 부시의 결합상태를 보인 예시도
도 5 는 본 발명 리턴스프링 브래킷과 부시 및 레버의 결합상태를 보인 예시도
도 6 는 본 발명 리턴스프링 브래킷, 부시, 레버 및 레버패스너의 결합상태를 보인 예시도
도 7 은 본 발명에 따른 레버의 회전작동범위를 보인 예시도
도 1 은 본 발명에 따른 전체 구성을 보인 예시도를, 도 2 는 본 발명 리턴스프링 브래킷의 구성을 보인 예시도를, 도 3 은 본 발명 레버패스너의 구성을 보인 예시도를, 도 4 는 본 발명 리턴스프링 브래킷과 부시의 결합상태를 보인 예시도를, 도 5 는 본 발명 리턴스프링 브래킷과 부시 및 레버의 결합상태를 보인 예시도를, 도 6 는 본 발명 리턴스프링 브래킷, 부시, 레버 및 레버패스너의 결합상태를 보인 예시도를, 도 7 은 본 발명에 따른 레버의 회전작동범위를 보인 예시도를 도시한 것으로,
본 발명은 시트의 양측에 위치하는 리클라이너(10)와, 리클라이너(10)와 결합되어 시트의 좌우측부에 각각 고정설치되는 어셈블리 브래킷(20)과, 시트의 양측에 위치한 두 개의 리클라이너(10)와 다각봉 결합되면서 관통되는 리클라이너 샤프트(30)와, 리클라이너 샤프트(30)가 관통되어 설치되도록 어셈블리 브래킷(20)의 일측면에 각각 고정설치되는 리턴스프링 브래킷(40)과, 시트백의 일측에 위치하는 부시를 관통한 리클라이너 샤프트(30)의 일측단에 일체로 결합되는 레버(70)와, 상기 레버(70) 및 레버를 관통한 리클라이너 샤프트(30)의 일측단(31)이 내부에 위치하도록 리턴스프링 브래킷(40)에 끼움결합되는 레버패스너(80)를 포함한다.
또한, 본 발명은 리턴스프링 브래킷(40)에 일측단이 연결지지되고 타측단이 시트백 프레임(25)에 설치된 서포터브래킷(26)에 연결지지되는 리턴스프링(50)을 더 포함한다.
또한, 본 발명은 리턴스프링 브래킷(40)에 회전가능하도록 끼움결합되고, 리클라이너 샤프트(30)가 삽입관통되는 부시(60)를 더 포함한다.
또한, 본 발명은 어셈블리 브래킷(20)에 일단이 결합되고 레버(70)에 타단이 결합되는 레버스프링(90)을 더 포함한다.
상기 리클라이너(Recliner,10)는 시트쿠션으로부터 시트백을 회동시키거나 회동된 시트백의 위치 고정이 가능하도록 하여 승객에게 편의를 제공하기 위한 것으로,공지의 것을 사용하므로, 그 구성을 특별히 한정하는 것은 아니며, 다만, 리클라이너 샤프트에 의해 구동되는 리클라이너를 사용한다.
일 예로, 상기 리클라이너는 본 발명의 출원인이 출원하여 등록받은 10-1468420, 10-1459280, 10-1419700, 10-1184190, 10-1003718 등등의 리클라이너를 이용 또는 변형하여 설치할 수 있다.
상기 어셈블리 브래킷(20)은 시트백의 좌측 및 우측에 각각 연결되어 고정설치되는 것으로, 일측면에 리클라이너(10)가 위치하고, 타측면에 리턴스프링 브래킷(40)이 고정설치되며, 중앙에 리클라이너 샤프트(30)가 관통되는 중앙관통홀(21)이 형성되어 있다. 또한, 상기 어셈블리 브래킷(20)의 일측에는 레버스프링(90)의 일측이 연결지지되는 스프링걸림단(22)이 형성되어 있다.
상기 리클라이너 샤프트(30)는 사각봉, 오각봉, 육각봉 등의 다각 단면구조를 구비하며, 시트백의 양측을 관통하여, 시트백의 양측에 위치한 리클라이너, 부시 및 레버와 일체로 회전가능하도록 결합된다.
상기 리턴스프링 브래킷(40)은 어셈블리 브래킷(20)의 일측면에 면접촉되어 고정되는 장착단(41)과, 상기 장착단(41)에 수직되도록 형성된 걸림단(42)과, 상기 장착단(41)과 평행하도록 걸림단(42)과 일체로 연결되고 부시(60) 및 레버패스너(80)가 끼움결합되는 결합단(43)을 포함한다.
상기 걸림단(42)은 장착단(41)과 결합단(43) 사이에 위치하도록 소정높이를 구비하고 일체로 형성되어 있으며, 일측에 리턴스프링(50)의 일측단이 연결지지되는 스프링 걸림턱(44)이 더 형성되어 있다. 즉, 리턴스프링(50)이 설치될 경우, 상기 걸림단(42)의 외측으로 리턴스프링(50)이 위치하게 되고, 리턴스프링(50)의 내측에 위치하는 내측단(51)이 걸림단의 스프링 걸림턱(44)에 연결지지된다.
상기 장착단(41)은 리클라이너 샤프트(30) 또는 리클라이너 샤프트가 삽입관통된 부시(60)가 삽입설치되도록 중앙에 형성되는 중앙홀(45)과, 상기 중앙홀(45)의 일측에 위치하고 서로 대칭되도록 형성되는 2개의 날개지지대(46)와, 각각의 날개지지대(46)와 중앙홀(45) 사이에 위치하도록 형성된 고정홀(47)과, 날개지지대(46)의 사이에 위치하고 중앙홀(45)의 중심선(48)상에 위치하도록 돌출형성된 끼움지지대(49)를 포함한다.
상기 날개지지대(46)와 고정홀(47)은 레버패스너(80)의 일측이 각각 접촉지지되어 리턴스프링 브래킷(40)에 레버패스너(80)가 유격없이 안정적으로 고정되도록 하기 위한 것이다.
상기 리턴스프링(50)은 외측단(52)이 시트백 프레임에 고정설치된 스토퍼 브래킷(26)에 연결지지되고, 내측단(51)이 리턴스프링 브래킷의 스프링 걸림턱(44)에 연결지지된다.
상기 부시(60)는 리클라이너 샤프트(30)의 회전이 용이하도록 하고, 금속재질로 이루어진 레버(70)와 리클라이너 샤프트(30) 사이에 일정간극이 유지되도록 하여, 금속재질끼리의 접촉에 따른 소음을 방지하기 위한 것으로, 리턴스프링 브래킷의 일측면 즉, 리턴스프링 브래킷의 결합단(43)의 외측면(431)에 면접촉되는 지지부(61)와, 상기 지지부(61)와 일체로 형성되고 리턴스프링 브래킷의 중앙홀(45)내로 삽입되는 연결통부(62)와, 상기 연결통부(62)와 일체로 형성되고 리턴스프링 결합단(43)의 내측면(432)에 일측이 접촉되어 이탈을 방지하는 걸림부(63)와, 상기 지지부(61)와 연결통부(62) 및 걸림부(63)를 관통하도록 형성되어 리클라이너 샤프트(30)가 삽입관통되는 샤프트 결합홀(64)을 포함한다.
이와 같이 구성된 부시(60)는 리클라이너 샤프트(30)가 샤프트 결합홀(64)내로 삽입되어 결합되어 리턴스프링 브래킷(40)에 끼움된 상태에서 리클라이너 샤프트(30)와 일체로 회전된다. 즉, 상기 부시의 샤프트 결합홀(64)은 리클라이너 샤프트의 형상에 대응되는 형상을 구비하여 리클라이너 샤프트의 회전력이 전달되도록 되어 있다.
상기 레버(70)는 리클라이너(10)의 작동을 조절하는 것으로, 리클라이너 샤프트(30)의 일측단에 일체로 연결설치되고, 레버스프링(90)의 일측이 연결지지되는 스프링걸림단(71)이 형성되어 있다.
상기 레버패스너(80)는 리턴스프링(50)에 결합되어 레버(70)의 외부이탈을 방지하고 레버(70)의 회전작동범위를 제한하는 스토퍼 기능을 구비하는 것으로,
내측면(83a)에 샤프트홈(83b)을 구비하고 상기 샤프트홈(83b)을 중심으로 외주변으로 위치하도록 복수의 지지돌기(83c)가 형성된 몸체(83)와, 상기 몸체(83)의 샤프트홈(83b)을 중심으로 양측에 서로 대칭되도록 내측면(83a)에서 소정높이로 돌출되어 형성된 제1,2스토퍼(81,82)와, 상기 제1,2스토퍼(81,82)의 일측에 돌출형성되어 리턴스프링 브래킷의 고정홀(47)내로 끼움설치되는 내측고정돌기(84)와, 상기 내측고정돌기(84)와 소정거리 이격되도록 제1,2스토퍼(81,82)로부터 돌출형성되고 리턴스프링 브래킷(40)의 날개지지대 측면(46a) 및 내측면(46b)에 접촉지지되는 외측고정돌기(85)와, 상기 제1,2스토퍼(81,82) 사이에 위치하고, 리턴스프링 브래킷의 끼움지지대(49)가 삽입설치되는 중앙고정대(86)를 포함한다.
상기 몸체(83)는 레버(70)의 외부이탈을 방지하는 것으로, 내측면(83a)에 레버(70)에 접촉되어 레버의 유격현상을 방지하는 복수의 지지돌기(83c)가 형성되어 있다. 상기 지지돌기(83c)는 샤프트홈(83b)을 중심으로 소정거리 이격되어 원형 띠형상으로 복수개가 형성된다.
상기 제1,2스토퍼(81,82)는 샤프트홈(83b)을 중심으로 서로 대칭되도록 몸체의 내측면(83a)에 돌출형성되어 있으며, 제1,2스토퍼(81,82)는 레버(70)의 일측이 접촉지지되는 전단접촉면(81a,82a)과 후단접촉면(81b,82b)을 각각 구비하며, 상기 전단접촉면(81a,82a)과 후단접촉면(81b,82b)은 서로 대칭되는 경사각을 구비하도록 형성되어 있다. 즉, 상기 제1,2스토퍼(81,82)에 각각 형성된 전단접촉면(81a,82a)과 후단접촉면(81b,82b)은 '∨' 형상으로 형성되어 있다. 상기 전단접촉면 및 후단접촉면은 본 발명의 도면을 기준으로 설명한 것으로, 그 방향이 반드시 이에 한정되는 것은 아니다.
이때, 상기 제1스토퍼의 전단접촉면(81a)과 제2스토퍼의 후단접촉면(82b)은 서로 평행하도록 또한, 제2스토퍼의 전단접촉면(82a)과 제1스토퍼의 후단접촉면(81b)은 서로 평행하도록 형성되는 것이 바람직 하며, 상기 제1스토퍼의 전단접촉면(81a)과 제2스토퍼의 후단접촉면(82b)까지의 거리(L) 또는 제2스토퍼의 전단접촉면과 제1스토퍼의 후단접촉면까지의 거리(L)는 레버의 폭(W)과 동일하도록 형성하는 것이 바람직하다.
상기 내측고정돌기(84)는 리턴스프링 브래킷의 결합단(43)에 형성된 고정홀(47)내로 끼움결합되어 레버패스너(80)를 지지한다.
상기 외측고정돌기(85)는 리턴스프링 브래킷의 결합단(43)에 형성된 날개지지대의 측면(46a) 및 내측면(46b)에 접촉되도록 또한 날개지지대(46)가 내측으로 위치하도록 결합설치되어 레버패스너(80)를 지지한다.
상기 중앙고정대(86)는 내부에 리턴스프링 브래킷의 결합단(43)에 형성된 끼움지지대(49)가 삽입되는 지지홈(87)이 형성되어 있으며, 외측고정돌기(85)와 함께 리턴스프링 브래킷(40)으로부터 레버패스너(80)의 이탈을 방지하는 기능을 수행한다.
즉, 본 발명에 따른 레버패스너(80)는 결합단의 고정홀(47)내로 삽입설치되는 내측고정돌기(84), 결합단의 날개지지대(46)에 결합되는 외측고정돌기(85) 및 결합단의 끼움지지대(49)가 내부로 삽입되어 설치되는 중앙고정대(86)에 의해 리턴스프링 브래킷(40)과 3중구조로 결합되게 되며, 이와 같은 3중 구조 결합에 의해 레버패스너(80)는 레버(70)를 사이에 두고 리턴스프링 브래킷(40)과 유격현상없이 밀착되게 또한 회전작동되는 레버(70)의 일측을 접촉지지하여 레버가 흔들림현상 없이 회전작동되도록 한다.
상기 레버스프링(90)은 레버(70)를 원위치로 복귀시키는 것으로, 일측단이 레버(70)에 연결설치되고, 타측단이 어셈블리 브래킷의 스프링 걸림단(22)에 연결설치되어, 회전작동된 레버(70)를 원위치로 복귀시킨다.
상기와 같이 구성된 본 발명은 시트백 프레임(25)과 어셈블리 브래킷(20) 사이에 위치하도록 어셈블리 브래킷(20)의 일측에 리클라이너(10)가 설치되고, 상기 어셈블리 브래킷(20)의 타측에 리턴스프링 브래킷(40)이 고정설치되며, 상기 리턴스프링 브래킷(40)의 걸림단(42) 외측으로 위치하도록 리턴스프링(50)이 설치되고, 리턴스프링 브래킷의 중앙홀(45)내로 부시(60)가 삽입설치되며, 부시(60) 및 리클라이너(10)를 관통되도록 레버(70)가 연결설치된 리클라이너 샤프트(30)가 결합설치된다. 이때, 레버(70)는 일측면이 부시의 지지부(61)에 면접촉되도록 설치된다.
또한, 상기 레버(70)가 레버패스너(80)의 제1,2스토퍼(81,82) 사이에 위치하도록 레버가 연결설치되어 있는 리턴스프링 브래킷(40)에 레버패스너(80)를 끼움설치한다. 이때, 상기 레버패스너(80)는 중앙고정대(86)내로 리턴스프링 브래킷의 끼움지지대(49)가 삽입되도록 한 후, 내측고정돌기(84)와 외측고정돌기(85)가 각각 리턴스프링 브래킷의 결합단에 형성된 고정홀(47)과 날개지지대(46)에 끼움접촉되도록 설치한다.
상기와 같이 설치된 본 발명은 레버패스너의 샤프트홈(83b)내로 레버를 관통하여 돌출된 리클라이너 샤프트의 끝단(31)이 삽입되어 위치하고, 레버패스너의 내측면(83a)에 형성된 복수의 지지돌기(83c)가 리클라이너 샤프트(30)를 중심으로 양측에서 레버(70)를 동시에 접촉지지하게 되어, 레버(70)의 회전동작이 흔들림없이 이루어지게 된다.
이와 같이 조립설치된 본 발명은 리클라이너(10)를 작동시키기 위하여 레버(70)를 시계반대방향으로 최대각도로 당기게 되면, 레버(70)가 레버패스너 제1스토퍼(81)의 전단접촉면(81a)과 제2스토퍼의 후단접촉면(82b)에 동시에 접촉되게 되고, 레버(70)가 레버스프링(90)의 탄력에 의해 레버(70)가 시계방향으로 회전하여 원위치하게 되면, 레버패스너 제1스토퍼의 후단접촉면(81b)과 제2스토퍼의 전단접촉면(82a)에 레버가 동시접촉되어 레버의 회전이 정지된다.
이와 같이, 본 발명은 레버패스너(80)의 제1,2스토퍼(81,82)에 의해 레버(80)의 회전작동범위가 제한되게 된다.
본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위내에 있게 된다.
(10) : 리클라이너 (20) : 어셈블리 브래킷
(21) : 중앙관통홀 (22) : 스프링 걸림단
(25) : 시트백 프레임 (26) : 스토퍼 브래킷
(30) : 리클라이너 샤프트 (31) : 끝단
(40) : 리턴스프링 브래킷 (41) : 장착단
(42) : 걸림단 (43) : 결합단
(44) : 스프링 걸림턱 (45) : 중앙홀
(46) : 날개지지대 (46a) : 측면
(46b) : 내측면 (47) : 중심선
(48) : 끼움지지대 (50) : 리턴스프링
(51) : 내측단 (52) : 외측단
(60) : 부시 (61) : 지지부
(62) : 연결통부 (63) : 걸림부
(64) : 샤프트 결합홀 (70) : 레버
(71) : 스프링 걸림단 (80) : 레버패스너
(81) : 제1스토퍼 (81a) : 전단접촉면
(81b) : 후단접촉면 (82) : 제2스토퍼
(82a) : 전단접촉면 (82b) : 후단접촉면
(83) : 몸체 (83a): 내측면
(83b): 샤프트홈 (83c): 지지돌기
(84) : 내측고정돌기 (85) : 외측고정돌기
(86) : 중앙고정대 (87) : 지지홈
(90) : 레버스프링 (100): 리클라이너 조절장치

Claims (4)

  1. 시트의 양측에 위치하는 리클라이너(10)와,
    리클라이너(10)와 결합되어 시트의 좌우측부에 각각 고정설치되는 어셈블리 브래킷(20)과,
    시트의 양측에 위치한 두 개의 리클라이너(10)와 다각봉 결합되면서 관통되는 리클라이너 샤프트(30)와,
    리클라이너 샤프트(30)가 관통되어 설치되도록 어셈블리 브래킷(20)의 일측면에 각각 고정설치되는 리턴스프링 브래킷(40)과,
    시트백의 일측에 위치하는 부시를 관통한 리클라이너 샤프트(30)의 일측단에 일체로 결합되는 레버(70)와,
    상기 레버(70) 및 레버를 관통한 리클라이너 샤프트(30)의 일측단(31)이 내부에 위치하도록 리턴스프링 브래킷(40)에 끼움결합되는 레버패스너(80)를 포함하되,
    상기 레버패스너(80)는 내측면(83a)에 샤프트홈(83b)을 구비하고 상기 샤프트홈(83b)을 중심으로 외주변으로 위치하도록 복수의 지지돌기(83c)가 형성된 몸체(83)와, 상기 몸체(83)의 샤프트홈(83b)을 중심으로 양측에 서로 대칭되도록 내측면(83a)에서 소정높이로 돌출되어 형성된 제1,2스토퍼(81,82)와, 상기 제1,2스토퍼(81,82)의 일측에 돌출형성되어 리턴스프링 브래킷의 고정홀(47)내로 끼움설치되는 내측고정돌기(84)와, 상기 내측고정돌기(84)와 소정거리 이격되도록 제1,2스토퍼(81,82)로부터 돌출형성되고 리턴스프링 브래킷(40)의 날개지지대 측면(46a) 및 내측면(46b)에 접촉지지되는 외측고정돌기(85)와, 상기 제1,2스토퍼(81,82) 사이에 위치하고, 리턴스프링 브래킷의 끼움지지대(49)가 삽입설치되는 중앙고정대(86)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 리클라이너 조절장치.
  2. 청구항 1 에 있어서;
    상기 리턴스프링 브래킷(40)은 어셈블리 브래킷(20)의 일측면에 면접촉되어 고정되는 장착단(41)과, 상기 장착단(41)에 수직되도록 형성되고 리턴스프링(50)의 일측단이 연결설치되는 걸림단(42)과, 상기 장착단(41)과 평행하도록 걸림단(42)과 일체로 연결되고 부시(60) 및 레버패스너(80)가 끼움결합되는 결합단(43)을 포함하고,
    상기 장착단(41)은 리클라이너 샤프트(30) 또는 리클라이너 샤프트가 삽입관통된 부시(60)가 삽입설치되도록 형성되는 중앙홀(45)과, 상기 중앙홀(45)의 일측에 위치하고 서로 대칭되도록 형성되는 2개의 날개지지대(46)와, 각각의 날개지지대(46)와 중앙홀(45) 사이에 위치하도록 형성된 고정홀(47)과, 날개지지대(46)의 사이에 위치하고 중앙홀(45)의 중심선(48)상에 위치하도록 돌출형성된 끼움지지대(49)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 리클라이너 조절장치.
  3. 삭제
  4. 청구항 1 에 있어서;
    상기 제1,2스토퍼(81,82)는 레버(70)의 일측이 접촉지지되는 전단접촉면(81a,82a)과 후단접촉면(81b,82b)을 각각 구비하고, 상기 전단접촉면(81a,82a)과 후단접촉면(81b,82b)은 서로 대칭되도록 '∨' 형상으로 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 리클라이너 조절장치.
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