KR101585248B1 - 다중 고정 타입 리클라이너 레버 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명의 리클라이너는 시트의 리클라이닝 작용과 폴딩 작용시 힌지 중심 축(K)을 이루는 리클라이너 축(1)에 외부 조작력을 전달하는 리클라이너 레버(2)가 푸시너트(10)로 고정되고, 상기 리클라이너 레버(2)의 위쪽 부위가 리턴 스프링(10)을 잡아주는 베이스 브라켓(7)을 이용해 다시 구속되므로, 상기 리클라이너 레버(2)에 대한 고정이 다중으로 이루어짐으로써 다양한 종류의 리클라이너에 적용될 수 있고 특히, 라운드 타입 리클라이너에 적용시 설계 변경이 없으면서 유격 축소와 전착 도장 적용도 용이한 특징을 갖는다.

다중, 리클라이너 레버, 푸시너트

Description

다중 고정 타입 리클라이너 레버 장치{Multi fixing typed recliner lever device}

본 발명은 리클라이너 레버에 관한 것으로, 특히 다중 고정 타입 리클라이너 레버 장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량 내부의 실내 앞쪽과 뒤쪽으로 설치된 좌석의자인 시트(Seat)는 탑승객의 편안함을 위해, 여러 가지 편의 기능을 갖춘다.

일례로, 탑승객의 체형에 따라 앞·뒤로 밀고 당겨 조절할 수 있는 슬라이딩(Sliding) 기능과 더불어, 상황에 따라 시트를 상·하로 움직이는 승강 기능은 물론, 시트 백에 대한 기울기를 조절하는 리클라이닝(Reclining) 기능 등이 있다.

이러한 여러 편의 장치 중 시트 백을 다양한 각도로 조절하는 장치는 통상, 리클라이너(Recliner)라 불리며 시트 쿠션 부와 시트 백이 연접하는 부위로 장착되며, 레버를 이용해 조작하는 수동 조작 타입과 동력을 이용한 전동 모터 타입이 있다.

통상적으로 리클라이너는 작동시, 레버나 모터 외력을 받은 축을 통한 회전력 전달로 내부 구성요소를 이루는 캠이 회전되고, 이러한 캠의 회전은 기어 잇수 차이를 갖는 기어들의 치합 구간을 변화시킨 후 다시 맞물리면, 캠을 통한 마찰 고정력이 더해져 시트 백의 각도가 조절된 상태를 유지하면서 움직임을 구속하는 방식이다.

상기와 같이 회전 중심인 리클라이너 축에 고정된 레버는 작은 힘으로 큰 회전력을 갖도록 비교적 긴 모멘트 거리를 갖고 또한 비교적 큰 하중이 가해지므로, 리클라이너 축에 대한 레버 고정력이 충분히 형성될 수 있는 구조를 적용한다.

이러한 고정 구조 방식은 다양한데, 예를 들면 리클라이너 축과 레버가 용접으로 고정되거나, 푸시너트(Push nut)를 이용해 조립되는 구조이거나, 푸시너트(Push nut)와 볼트를 이용해 조립되는 구조이거나, 또는 용접과 플래스틱 후킹(Plastic hooking)을 이용해 조립되는 구조등이 적용된다.

하지만, 상기와 같은 레버와 리클라이너 축간 고정 구조는 일부 리클라이너에 적용하기에 적합하지 않은 단점이 있다.

일례로, 용접 방식인 경우 관통이 가능한 긴 길이의 리클라이너 축이 적용 가능한 더블 리클라이너(Double recliner)가 아닌 경우 즉, 케이블로 연동되는 리클라이너 축이 적용되는 구조나 특히 라운드 리클라이너의 경우 용접 고정을 위해서 리클라이너 레버는 새로운 형태의 조립 구조를 개발해야 하는 불편을 갖는다.

상기 라운드 타입의 리클라이너는 사이드 에어백이 승객 안전 강화로 인해 크기가 증대된 경우, 사이드 에어백과 발생되는 간섭 차단을 위해 전체적인 크기를 줄인 리클라이너이다.

또한, 푸시너트(Push nut)를 이용해 조립하는 방식인 경우 캠의 치수변화에 의해 리클라이너 레버 각도가 변화되어 레버 각도 변화량이 많고, 심한 부품 산포를 가져 레버 유격에 의한 소음 과다와 지속적인 품질관리가 필요한 단점을 갖는다.

또한, 푸시너트(Push nut)와 볼트를 이용해 조립하는 방식인 경우 리클라이너 레버의 각도 변화량이 적고 유격도 작으나, 주변 부품이 많고 공구 작업 공간의 확보등이 어려워 리클라이너 레버의 설계성이 좋지 못한 단점을 갖는다.

또한, 용접과 플라스틱 후킹(Plastic hooking)을 이용해 조립하는 방식인 경우 플라스틱을 이용함에 따라 충격에 약하고, 특정 부위(스토퍼)의 문드러짐 현상과 더불어 과부하로 인한 파손 발생은 물론, 특히 겨울철 파손 방지를 위한 관리가 요구되는 불편을 갖는다.

이에 본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 발명된 것으로, 리클라이너 조작후 복귀 탄성력을 제공하는 리턴 스프링의 위치를 잡아주는 베이스 브라켓을 이용해 리클라이너 레버의 상단 부위를 다중으로 구속해줌으로써, 조립이 완료된 상태에서 리클라이너 레버의 이탈과 유격 형성을 방지할 수 있는 다중 고정 타입 리클라이너 레버 장치를 제공함에 목적이 있다.

또한, 본 발명은 리클라이너의 회전 중심을 이루는 리클라이너 축에 결합된 리클라이너 레버에 대한 설계 변경 없이, 라운드 타입의 리클라이너에 적용할 수 있는 다중 고정 타입 리클라이너 레버 장치를 제공함에 목적이 있다.

또한, 본 발명은 리클라이너의 복귀시 리클라이너 레버의 경로에 설치된 댐퍼를 이용한 충격 흡수 작용으로 감성적인 측면도 높여줄 수 있는 다중 고정 타입 리클라이너 레버 장치를 제공함에 목적이 있다.

또한, 본 발명은 사이드 에어백이 승객 안전 강화로 인해 크기가 증대된 경우, 사이드 에어백과 발생되는 간섭 차단을 위해 전체적인 크기를 줄인 라운드 타입 리클라이너에 대한 설계 변경이 없이 적용할 수 있는 다중 고정 타입 리클라이너 레버 장치를 제공함에 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 리클라이너 레버 장치가 시트의 리클라이닝 작용과 폴딩 작용시 힌지 중심 축(K)을 형성하는 리클라이너 축(1)의 끝단 부위로 끼워져, 상기 리클라이너 축(1)의 끝단 부위와 고정력을 형성하는 리클라이너 레버(2)와;

상기 리클라이닝 유닛(a)의 복귀시 탄성력을 제공하는 리턴 스프링(11)을 잡아주는 베이스 브라켓(7)에 형성되어, 상기 리클라이너 레버(2)의 위쪽 부위에 밀착되어 고정하는 레버 구속단(9)과;

상기 리클라이너 축(1)에 결합되어 리클라이너 레버(2)를 고정하는 푸시너트(10);

를 포함해 구성하는 것을 특징으로 한다.

상기 리클라이너 레버(2)는 리클라이너 축(1)이 끼워져 고정력을 형성하는 축 슬롯(4)과, 상기 축 슬롯(4)의 위쪽으로 상기 축 슬롯(4)에 대해 상대적으로 큰 폭의 크기를 갖는 확장 슬롯(5)과, 상기 확장 슬롯(5)의 위쪽 부위에서 돌출된 돌기(6)로 이루어진다.

상기 레버 구속단(9)은 리클라이너 레버(2)가 끼워져 밀착 접촉되는 서로 간격을 갖는 한 쌍의 좌·우 절곡편(9a,9b)으로 형성된다.

상기 리클라이너 레버(2)에는 리클라이너 레버(2)의 회전 경로에 맞춘 호 형상을 갖고, 축 중심 슬롯(3)에 대해 아래쪽으로 이격된 댐퍼 슬롯(20)을 형성하고, 상기 댐퍼 슬롯(20)에는 접촉 충격을 흡수하는 댐퍼(31)를 더 구비한 것을 특징으로 한다.

상기 댐퍼(31)는 상기 베이스 브라켓(7)에 조립된 스토퍼 핀(32)에 푸시너트(33)와 함께 조립된다.

이러한 본 발명에 의하면, 리턴 스프링의 위치를 잡아주는 베이스 브라켓이 리클라이너 레버의 상단 부위를 다중으로 구속해줌으로써, 리클라이너 레버에 대한 설계 변경 없이 라운드 타입 리클라이너에 적용할 수 있고, 다중 구속으로 유격을 줄이고 감성 측면을 높이는 효과를 갖는다.

또한, 본 발명은 리클라이너 레버의 조립 구조가 최소한의 부품으로 구성되므로 형태가 간결하고 가격 경쟁력이 있는 효과가 있으며, 외관 노출로 인해 전착 도장을 필요로 하는 경우에 용접 방식에 비해 전착 도장 적용이 용이한 효과도 갖는다.

또한, 본 발명은 리클라이너 레버를 잡아 주는 베이스 브라켓간에 스토퍼 기능을 갖추어 리클라이너 레버의 각도가 항상 일정하므로, 특히 리클라이너의 외관품질 저하시키는 쉴드 커버(shield cover)와 리클라이너 노브(recliner knob)간 단차로 인한 문제도 해결되는 효과를 갖는다.

또한, 본 발명은 리클라이너 레버의 복귀 경로에 설치된 우레탄 댐퍼가 복귀시 충격을 흡수하므로, 리클라이너 레버의 조작 과정에서 감성적인 측면도 향상할 수 있는 효과를 갖는다.

또한, 본 발명은 사이드 에어백에 대한 간섭을 차단하는 라운드 타입 리클라이너에 대한 설계 변경이 없이 적용할 수 있는 효과도 갖는다.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명하며, 이러한 실시예는 일례로서 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으므로, 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.

도 1은 본 발명에 따른 다중 고정 타입 리클라이너 레버 장치를 구비한 리클라이너의 구성도를 도시한 것인바, 본 발명의 리클라이너는 시트의 리클라이닝 작용을 구현하는 리클라이닝 유닛(a)과, 폴딩 작용을 구현하는 폴딩 유닛(b)이 독립 단위 모듈로 이루어지고, 서로간에 조립 공정을 통해 1개의 단위를 구성한다.

본 실시예에 따른 리클라이닝 유닛(a)은 리클라이너 축(1)이 힌지 중심 축(K)으로 결합되어 조작력을 제공하는 리클라이너 레버(2)를 갖추고, 상기 폴딩 유닛(b)은 리클라이너 축(1)을 힌지 중심 축으로 공유하도록 결합된 폴딩 레버를 갖춘다.

상기와 같은 리클라이닝 유닛(a)은 리클라이너 축(1)을 회전 중심으로 해 경사된 시트 상태를 고정하도록 기어 치형간 맞물림이 형성되는 기어판과, 조작후 초기 상태로 복귀되는 탄성 복원력을 제공하는 태엽 스프링 타입 리턴 스프링(11)과, 부품들을 장착하고 시트에 체결되는 마운팅 브라켓(3)등을 구비하며, 이러한 구성은 본 실시예로 적용된 라운드 타입 리클라이너의 구성과 동일하다.

상기 기어판은 리클라이너 축(1)이 관통하며, 기어 잇수 차이를 갖는 기어들의 치합 구간을 변화시켜 시트 각도를 조절한 후 다시 맞물려 고정력을 형성하는 것으로, 통상적으로 적용되는 구성이며 여러 명칭으로 불린다.

또한, 상기와 같은 폴딩 유닛(b)은 리클라이너 축(1)이 관통하고 내부에 공간을 형성하도록 서로 결합된 한 쌍의 커버 브라켓과, 상기 브라켓의 내부로 결합되어 시트 폴딩을 구현하도록 힌지 결합된 텅그와 폴딩캠을 가춤과 더불어, 폴딩시 리클라이너 축(1)을 통해 폴딩캠을 조작하는 폴딩 레버를 갖추며, 이러한 구성은 본 실시예로 적용된 라운드 타입 리클라이너의 구성과 동일하다.

상기와 같은 라운드 타입의 리클라이너는 사이드 에어백이 승객 안전 강화로 인해 크기가 증대된 경우, 사이드 에어백과 발생되는 간섭 차단을 위해 전체적인 크기를 줄인 리클라이너 타입이다.

본 실시예는 도 1에 분해도로 도시된 바와 같이, 힌지 중심 축인 리클라이너 축(1)에 고정된 상태에서 그 위쪽 부위가 다중으로 구속되도록 조립된 리클라이너 레버 장치를 갖는다.

상기와 같은 리클라이너 레버 장치는 모든 종류의 리클라이너에 설계 변경없이 적용될 수 있으며, 본 실시예에서는 리클라이너 축(1)을 힌지 중심 축(K)으로 서로 중첩되도록 조립된 리클라이닝 유닛(a)과 폴딩 유닛(b)을 갖춘 라운드 타입의 리클라이너를 적용해 설명한다.

본 실시예에 따른 상기 리클라이너 레버 장치는 리클라이너 축(1)에 고정되는 리클라이너 레버(2)와, 탄성 복귀력을 제공하는 리턴 스프링(11)을 구속한 상태에서 상기 리클라이너 레버(2)의 상단 부위를 잡아 구속하는 베이스 브라켓(7)과, 상기 리클라이너 축(1)에 끼워지면서 상기 리클라이너 레버(2)를 밀착시키는 푸시너트(10)를 구비한다.

상기 리클라이너 레버(2)는 한쪽 끝단 부위가 리클라이너 축(1)의 결합 부위로서 힌지 중심점을 이루고, 그 반대쪽 부위는 외부 조작력을 받아 증폭된 힘을 리클라이너 축(1)에 전달하도록 긴 모멘트 거리를 형성하는 구조를 갖는다.

상기 리클라이너 축(1)이 결합되는 리클라이너 레버(2)에는 리클라이너 축(1)이 끼워지는 축 중심 슬롯(3)을 가공하며, 상기 축 중심 슬롯(3)은 축 슬롯(4)이 리클라이너 축(1)의 끝단이 끼워져 밀착되는 크기를 갖고, 상기 축 슬롯(4)의 위쪽으로는 축 슬롯(4)에 대해 상대적으로 큰 폭의 크기를 갖는 확장 슬롯(5)이 형성되며, 상기 확장 슬롯(5)의 위쪽 부위로는 돌기(6)를 튀어나오게 형성한다.

이때, 상기 돌기(6)는 리클라이너 축(1)에 결합된 푸시너트(10)를 맞붙게 해 리클라이너 레버(2)의 처짐을 방지하면서 고정력을 강화시키는 작용을 한다.

상기 베이스 브라켓(7)은 리클라이너 축(1)이 관통하는 바디의 일측으로 스프링 구속단(8)을 형성해 리클라이닝 유닛(a)을 이루는 마운팅 브라켓에 용접된 상태에서 리턴 스프링(11)의 위치를 잡아주며, 상기 스프링 구속단(8)과 간격을 두고 레버 구속단(9)을 더 형성해 조립된 상태에서 리클라이너 레버(2)에 밀착된다.

상기 레버 구속단(9)은 리클라이너 레버(2)에 다중 밀착되는 구조를 이루는데, 일례로 리클라이너 레버(2)의 축 중심 슬롯(3)의 양쪽 부위를 잡아 주도록 서로 간격을 갖는 한 쌍의 좌·우 절곡편(9a,9b)으로 형성한다.

이에 더해, 본 실시예에 따른 상기 리클라이너 레버 장치는 리클라이너 레버(2)의 복귀시 접촉에 따른 충격을 흡수하는 우레탄 폼 재질의 댐퍼(31)를 더 갖추며, 상기 댐퍼(31)는 리클라이너 레버(2)의 이동경로에 고정된다.

이를 위해, 상기 댐퍼(31)는 베이스 브라켓(7)에 조립된 스토퍼 핀(32)에 푸시너트(33)와 함께 조립되고, 리클라이너 레버(2)에는 댐퍼(31)가 위치되는 댐퍼 슬롯(20)이 가공된다.

상기 댐퍼 슬롯(20)은 리클라이너 레버(2)의 회전 경로에 맞춘 호 형상을 갖고, 축 중심 슬롯(3)에 대해 아래쪽으로 이격된 위치에 형성한다.

이와 같이 본 발명의 리클라이너는 시트의 리클라이닝 작용을 구현하는 리클라이닝 유닛(a)과, 폴딩 작용을 구현하는 폴딩 유닛(b)이 독립 단위 모듈로 이루어지고, 힌지 중심 축(K)인 리클라이너 축(1)이 리클라이닝 유닛(a)에 대해 폴딩 유닛(b)을 중첩시켜 폴딩 유닛(b)의 돌출 높이를 줄여주고, 외부 조작력을 리클라이너 축(1)에 전달하는 리클라이너 레버(2)가 푸시너트(10)로 고정됨과 더불어 그 위쪽 부위가 리턴 스프링(10)을 잡아주는 베이스 브라켓(7)을 이용해 재 구속되는 다중 구속 구조를 갖는다.

도 2는 본 실시예에 따른 리클라이너 레버 장치를 리클라이너에 조립하는 과정을 나타낸다.

도시된 바와 같이 리클라이너 축(1)을 힌지 중심 축(K)으로 해 리클라이닝 유닛(a)과 폴딩 유닛(b)을 서로 조립한 후, 리클라이닝 유닛(a)을 관통한 리클라이너 축(1)의 끝단에 리클라이너 레버(2)를 조립한다.

상기와 같은 조립시 베이스 브라켓(7)의 레버 구속단(9)과의 간섭을 피하도록 리클라이너 레버(2)를 비스듬한 방향으로 위치를 잡고, 리클라이너 레버(2)의 축 중심 슬롯(3)에 리클라이너 축(1)의 끝단을 삽입한다.

이때, 상기 리클라이너 축(1)의 끝단이 축 중심 슬롯(3)의 확장 슬롯(5)에 위치되도록 리클라이너 레버(2)의 조립 위치를 잡아준다.

이와 같이 상기 리클라이너 축(1)의 끝단이 확장 슬롯(5)에 위치된 상태에서 리클라이너 레버(2)를 위로 올려주면, 리클라이너 축(1)의 끝단은 확장 슬롯(5)에 이어진 축 슬롯(4)에 끼워지면서 리클라이너 레버(2)가 리클라이너 축(1)과 1차적인 결합력을 형성한다.

이와 동시에 상기 리클라이너 레버(2)를 위로 올려줌으로써, 상기 리클라이너 레버(2)의 위쪽 부위는 베이스 브라켓(7)의 레버 구속단(9)을 이루는 한 쌍의 좌·우 절곡편(9a,9b)쪽으로 밀착되어 구속되므로, 리클라이너 레버(2)는 레버 구속단(9)과 2차적인 결합력을 형성한다.

도 3은 리클라이너 레버(2)와 리클라이너 축(1)이 서로 조립된 상태에서 푸시너트(10)를 체결하는 조립 상태를 나타낸다.

도시된 바와 같이 리클라이너 레버(2)의 축 슬롯(4)에 끼워져 돌출된 리클라이너 축(1)의 끝단 부위로 푸시너트(10)를 체결하면, 푸시너트(10)가 리클라이너 축(1)의 끝단 부위를 잡아줌과 동시에, 상기 푸시너트(10)가 리클라이너 레버(2)의 확장 슬롯(5)에서 돌출된 돌기(6)쪽으로 밀착된다.

상기와 같이 돌기(6)쪽에 푸시너트(10)가 맞붙어 줌으로써, 리클라이너 레버(2)는 푸시너트(10)를 통해 처짐이 방지됨과 더불어, 푸시너트(10)와 3차적인 결합력을 형성한다.

이와 같이 리클라이너 레버(2)가 리클라이너 축(1)에 조립됨으로써, 리클라이너 레버(2)는 리클라이너 레버(2)의 축 슬롯(4)을 통한 고정력과, 베이스 브라켓(7)의 레버 구속단(9)을 이루는 한 쌍의 좌·우 절곡편(9a,9b)과의 밀착접촉을 통한 고정력과, 푸시너트(10)를 통한 고정력과 같이 다중적인 고정 구조를 형성하므로, 설계 사양과 형상에 다소 차이를 갖는 다양한 리클라이너에 적용되더라도 조립이 가능하고 설계 변경이 없이도 소음을 유발하는 유격이 거의 없는 조립 상태를 구현한다.

도 4는 리클라이너 레버(2)가 조립된 상태에서 댐퍼(31)의 조립 공정을 나타낸다.

도시된 바와 같이 댐퍼(31)는 리클라이너 레버(2)의 댐퍼 슬롯(20)에 위치되며, 이를 위해 스토퍼 핀(32)이 베이스 브라켓(7)에 끼워져 상기 댐퍼 슬롯(20)쪽으로 돌출되므로, 상기 스토퍼 핀(32)에 댐퍼(31)를 결합시켜 조립한다.

이때, 리클라이너 레버(2)의 초기상태에서 댐퍼(31)는 댐퍼 슬롯(20)의 한쪽 끝단부위(도 4에서 좌측)에 위치되므로, 이를 이용해 리클라이너 레버(2)의 각도를 정확히 세팅한다.

도 5는 리클라이너 레버(2)에 댐퍼(31)가 결합된 상태에서 푸시너트(33)를 체결하는 조립 공정을 나타낸다.

도시된 바와 같이 댐퍼(31)가 스토퍼 핀(32)에 끼워진 후 푸시너트(33)를 다시 체결해줌으로써, 푸시너트(33)의 고정력을 이용해 스토퍼 핀(32)에 대한 댐퍼(31)의 결합 상태를 형성한다.

상기와 같이 리클라이너 레버(2)의 이동 궤적인 댐퍼 슬롯(20)에 우레탄 댐퍼(31)가 위치되므로, 조작 후 탄성력으로 복귀되는 리클라이너 레버(2)에 대한 충격을 상기 댐퍼(31)가 흡수하므로, 리클라이너 레버(2)의 조작시 감성적인 측면을 더욱 향상할 수 있다.

도 1은 본 발명에 따른 다중 고정 타입 리클라이너 레버 장치를 구비한 리클라이너의 구성도

도 2내지 5는 본 발명에 따른 리클라이너 레버 장치의 조립도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1 : 리클라이너 축 2 : 리클라이너 레버

3 : 축 중심 슬롯 4 : 축 슬롯

5 : 확장 슬롯 6 : 돌기

7 : 베이스 브라켓 8 : 스프링 구속단

9 : 레버 구속단 9a,9b : 좌·우 절곡편

10,33 : 푸시너트 11 : 리턴 스프링

20 : 댐퍼 슬롯 31 : 댐퍼

32 : 스토퍼 핀

a : 리클라이닝 유닛 b: 폴딩 유닛

Claims (6)

1. 시트의 리클라이닝 작용과 폴딩 작용시 힌지 중심 축을 형성하는 리클라이너 축의 끝단 부위로 끼워져, 상기 리클라이너 축의 끝단 부위와 고정력을 형성하는 리클라이너 레버와;

   상기 리클라이닝 유닛의 복귀시 탄성력을 제공하는 리턴 스프링을 잡아주는 베이스 브라켓에 형성되어, 상기 리클라이너 레버의 위쪽 부위에 밀착되어 고정하는 레버 구속단과;

   상기 리클라이너 축에 결합되어 너트고정력을 형성하도록 리클라이너 레버를 고정하는 푸시너트;

   상기 리클라이너 레버는 리클라이너 축이 끼워져 삽입 고정력을 형성하는 축 슬롯;

   상기 리클라이너 레버가 끼워져 밀착 접촉되어 밀착고정력을 형성하도록 상기 레버구속단에서 서로 간격을 갖고 형성된 한 쌍의 좌·우 절곡편;을 포함하고,

   상기 리클라이너 레버는 상기 너트 고정력과 상기 삽입 고정력 및 상기 밀착 고정력을 함께 형성하며, 상기 축 슬롯의 위쪽으로 상기 축 슬롯에 대해 상대적으로 큰 폭의 크기를 갖는 확장 슬롯과, 상기 확장 슬롯의 위쪽 부위에서 상기 푸시너트가 밀착되도록 돌출된 돌기로 이루어진 것을 특징으로 하는 다중 고정 타입 리클라이너 레버 장치.
2. 삭제
3. 삭제
4. 삭제
5. 청구항 1에 있어서, 상기 리클라이너 레버에는 리클라이너 레버의 회전 경로에 맞춘 호 형상을 갖고, 축 중심 슬롯에 대해 아래쪽으로 이격된 댐퍼 슬롯을 형성하고, 상기 댐퍼 슬롯에는 접촉 충격을 흡수하는 댐퍼를 더 구비한 것을 특징으로 하는 다중 고정 타입 리클라이너 레버 장치.
6. 청구항 5에 있어서, 상기 댐퍼는 상기 베이스 브라켓에 조립된 스토퍼 핀에 푸시너트와 함께 조립되는 것을 특징으로 하는 다중 고정 타입 리클라이너 레버 장치.

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