JP4305675B2 - 車両用シート - Google Patents

Description

本発明は車両用シート、例えばワゴン車等のセカンドシートに用いられ、チャイルドシート等が装着される回転シートに関する。

従来、図１１に示すように、車体の左右両側にスライドドアＤ１，Ｄ２を備えた両側スライドドアタイプのワゴン車等では、セカンドシートとして、左右のドア開口Ｋ１，Ｋ２に隣接するように車室の左右両側にそれぞれ一人掛け用のシートＳ１，Ｓ２が設置されている。この種のセカンドシートＳ１，Ｓ２は、シートクッションとリクライニング可能なシートバックからなるシート本体を回転装置に支持せしめ、シート本体を車両前向き位置と、サードシートＳ３と対面する後向き位置とに方向転換可能な回転シートが用いられている。回転シートからなるセカンドシートＳ１，Ｓ２は回転時にシートバックが車室側面等に当たって回転に支障がないように、シートバックを前倒しすることで回転装置のロック機構が解除され、シートを回転させるように構成されている。

両側スライドドアタイプのワゴン車では、一般にセカンドシートＳ１，Ｓ２へチャイルドシートＣＳを装着することが行われる。左右いずれのセカンドシートＳ１，Ｓ２に装着しても、大人が子供を抱き上げた状態で左右のドア開口Ｋ１，Ｋ２から子供をチャイルドシートＣＳへ座らせることができるが、子供をチャイルドシートＣＳへ座らせる場合、シートの真横から座らせることとなり、チャイルドシートＣＳは左右両側のサポート部が大きく上方へ張り出しているので座らせるのに手間がかかる。そこで、セカンドシートＳ１，Ｓ２をドア開口Ｋ１，Ｋ２側へ向けて所定の方向転換させることでスムーズに座らせることができるが、従来のセカンドシートＳ１，Ｓ２では、チャイルドシートＣＳを装着することによりシートバックを前倒しまたは前傾姿勢にできないので、シートの方向転換ができないといった問題があった。

図１２に示すように従来の車両用回転シートとして、下記特許文献１，２では、片側スライドドアタイプのワゴン車に設置されるベンチシートタイプのセカンドシートＳ４を、シートバックが前倒しまたは前傾させて回転ロックを解除し、前方または後方向きに方向転換可能とするとともに、ドア開口Ｋ３とは反対方向へ向けて斜めに回転させ、ドア開口Ｋ３からサードシートＳ５への乗降性を良くするウォークスルー作動をさせることが提案されている。ウォークスルー作動によりドア開口Ｋ３とは反対方向へ回転するシートＳ４は、チャイルドシートを装着したときチャイルドシートへ子供を座らせるのに都合のいいものとはいえない。
実公平６−１９４００号公報 特開平８−６７１８１号公報

そこで本発明は、ワゴン車等のセカンドシート等、ドア開口に隣設された回転シートにおいて、チャイルドシート等の装着時に、シートバックを前倒しせずにドア開口側へ向けて所定の範囲回転させることができ、チャイルドシート等に子供を容易に座らせることのできる車両用シートを提供することを課題として成されたものである。

本発明は車室のドア開口に隣設された車両用シートであって、シートクッションと、リクライニング可能のシートバックとからなるシート本体が回転装置に載置されて回転可能で、シート本体を少なくとも前向きまたは後向きの位置に方向転換せしめる車両用シートにおいて、上記シート本体を上記前向き位置または後向き位置でロックするロック機構と、該ロック機構のロックを解除可能な操作ハンドルと、
シートバック起立状態で、上記操作ハンドルの操作により上記ロック機構を解除してシート本体を上記ドア開口へ向けて回転させたときに、ドア開口へ向けた所定の回転位置でシート本体の回転を規制する回転規制手段を具備し、上記回転規制手段を、上記シートバックを傾動させるリクライニングハンドルの操作による上記シートバックの前倒しに連動して規制を解除するようになし、シートバック前倒し状態で、上記操作ハンドルの操作によりロック機構を解除してシート本体を上記前向きまたは後向きの位置に方向転換せしめる（請求項１）。
操作ハンドルの操作によりシートバック起立状態でも回転ロックを解除できるようにしたので、チャイルドシート装着状態でシートを回転させることができ、回転規制手段によりシートをドア開口へ向けた所定の位置で回転規制するので、チャイルドシートへ子供を容易に座らせることができる。また、チャイルドシート非装着時には、リクライニングハンドルの操作でシートバックを前倒しして回転規制手段を解除し、かつ操作ハンドルにより回転ロックを解除することでシートを前後方向に方向転換できる。

上記回転装置は、車室フロア側に設けたロア部材と、該ロア部材に対して回転可能なアッパ部材とを備え、該アッパ部材に上記シート本体を載置せしめる。
上記ロック機構を、上記回転装置のロア部材またはアッパ部材のいずれか一方の部材に設けた係合部と、該係合部に対応して、他方の部材に揺動可能に軸支せしめ上記係合部に係脱可能に係合せしめて回転装置をロックするロックレバーとで構成し、該ロックレバーと上記操作ハンドルとを第１の連結手段で連結し、操作ハンドルの操作でロックレバーをロック解除方向へ作動せしめるようになす。
上記回転規制手段として、上記回転装置の上記一方の部材に規制突起を突設する一方、該規制突起に対応して上記他方の部材に揺動可能に設け、上記シート本体の上記ドア開口側への回転時に、上記規制突起に当接して回転を規制する規制位置と、当接時に規制突起に押し回される移動位置とに変位可能な規制レバーと、上記他方の部材の上記規制レバーの近傍に揺動可能に設け、上記シートバックのリクライニング機構と第２の連結手段により連結し、シートバック起立時には上記規制レバーに当接して規制レバーを上記規制位置に保持せしめ、シートバックの前倒しに連動して上記規制レバーとの当接を解除して規制レバーの上記移動位置への変位を許容する作動レバーとで構成する（請求項２）。
操作ハンドルの操作で回転ロックのロックレバーが解除されるので、チャイルドシート装着状態（シートバック起立状態）でシートの回転が可能である。この場合、シートの回転時に規制突起と規制レバーが当接し、作動レバーにより規制レバーが規制突起と当接した規制位置に保持されるのでシートの回転はドア開口側の所定の位置で規制される。チャイルドシート非装着時には、リクライニングハンドルでシートバックを前倒しすることで作動レバーによる規制レバーの規制位置への保持が解除され、操作ハンドルの操作でロックレバーを解除してシートを回転すると、規制突起により規制レバーが押し回されて移動するのでシートを前後方向に方向転換できる。

上記回転装置は、車室フロア側に設けたロア部材と、該ロア部材に対して回転可能なアッパ部材とを備え、該アッパ部材に上記シート本体を載置せしめる。
上記ロック機構を、上記回転装置のロア部材またはアッパ部材のいずれか一方の部材に設けた係合部と、該係合部に対応して、他方の部材に揺動可能に軸支せしめ上記係合部に係脱可能に係合せしめて回転装置をロックするロックレバーとで構成し、該ロックレバーと上記操作ハンドルとを第１の連結手段で連結し、操作ハンドルの操作でロックレバーをロック解除方向へ作動せしめるようになす。
上記回転規制手段として、上記回転装置の上記一方の部材に規制突起を突設する一方、該規制突起に対応して上記他方の部材に揺動可能な規制レバーを設け、シート本体の上記ドア開口側への回転時に、規制レバーを上記規制突起に当接せしめて回転を規制するようになす。
上記規制レバーを第２の連結手段により上記シートバックのリクライニング機構と連結し、シートバックの前倒しに連動して規制レバーを規制解除方向へ作動せしめるようになす（請求項３）。
操作ハンドルの操作で回転ロックのロックレバーが解除されるので、チャイルドシート装着状態（シートバック起立状態）でシートの回転が可能である。この場合、シートの回転は規制突起と規制レバーとの当接によりドア開口側の所定の位置で規制される。チャイルドシート非装着時には、リクライニングハンドルでシートバックを前倒しすることで規制レバーが解除され、操作ハンドルの操作でロックレバーを解除することによりシートを前後方向に方向転換できる。

上記操作ハンドルを、シート前向き時にドア開口側に面するシートクッションの側面の前端寄りの位置またはシートクッションの前面のドア開口側の位置に設置する（請求項４）。
車外側よりドア開口を介してチャイルドシート装着時の方向転換が容易にできる。

本発明によれば、ワゴン車のセカンドシート等、ドア開口に隣設された回転シートにおいて、操作ハンドルによりシートバック起立状態でもシートをドア開口側の所定の位置へ向けて回転させるようにし、チャイルドシート等の装着時に、シートをドア開口側へ回転させることとでチャイルドシート等に子供を容易に座らせることができる。またチャイルドシート等の非装着時にはシートバックの前倒しと操作ハンドルの操作によりシートを前または後ろ向きに方向転換できる。

図１１に示した両側スライドドア車の左右のドア開口Ｋ１，Ｋ２に隣設されたセカンドシートたる一人掛け用の回転シートＳ１，Ｓ２に本発明を適用した第１の実施形態を図１ないし図６に基づいて説明する。回転シートＳ１，Ｓ２は左右対象な構造で、右側のシートＳ２を中心に説明する。

図１ないし図３に示すように、シートＳ２はシートクッション１０と、シートクッション１０にリクライニング装置１１を介して組付けたシートバック１２とでシート本体が構成してあり、シート本体は、車室フロアにスライド機構を介して前後方向に移動可能に設けられた台座１３に回転装置２を介して載置してあり前後方向に回転自在に設けてある。図１中、ＣＳはチャイルドシート、Ｋ２は車体側面のドア開口、１１０はリクライニングハンドル、１１１は上記スライド機構のスライドハンドルを示す。

図２、図３に示すように、回転装置２はほぼリング状のロア部材２０と、ロア部材２０に沿って回転摺動可能なアッパ部材２１と、セットプレート２２とで構成してある。これらは、ロア部材２０の上部にアッパ部材２１をセットし、アッパ部材２１の内周部をロア部材２０とセットプレート２２とで、ボール部材２３を介して上下に挟み込むことで、アッパ部材２１を回転自在に支持する。尚、アッパ部材２１はその回転範囲および回転方向が図略のストッパにより規制され、アッパ部材２１の回転範囲はシート本体を前後に方向転換可能な約１８０度の範囲とされ、回転方向はドア開口Ｋ２方向としてある。

回転装置２は、台座１３とシートクッション１０との間で、台座１３の上面にロア部材２０のリング状の本体部の外周に張り出した外周プレート２０１を締結固定する一方、アッパ部材２１のリング状の本体部の外周に張り出した外周プレート２１１をシートクッション１０の底面に締結固定して台座１３に対してシート本体を回転自在に設置している。

回転装置２には、アッパ部材２１の外周プレート２１１の前端部に、シート前向き位置または後向きの位置でロア部材２０に対してアッパ部材２１の回転をロックするロック機構たるロックレバー３が設けてある。

ロックレバー３は、外周プレート２１１の前端部から下方へ向けて突設した支軸３０の下端に、レバー基端が揺動自在に軸支されている。ロックレバー３のレバー先端３１はＬ字状に屈曲して回転装置２の回転中心側へ向けて突出形成してある。また上記レバー基端寄りの位置から、回転装置２の外側方向へ張り出す張出部３２が形成してある。

ロックレバー３は、その張出部３２と外周プレート２１１の前端部の間にバネ部材３４が架設してあり、該バネ部材３４により支軸３０を中心に揺動してレバー先端３１が上記回転中心側へ向けて突出するロック方向に付勢されている。そしてロックレバー３は、シート前向き時または後向き時に、バネ部材３４の付勢力によりレバー先端３１がロア部材２０のリング状の本体部の外周壁２０２に設けられたスリット状の係合部３５に嵌合して回転をロックする。

またロックレバー３は、張出部３２の先端に第１の連結部材たるワイヤ７１の一方の端末が連結してあり、ワイヤ７１の他方の端末はシートクッション１０の前面のドア開口Ｋ２寄りの側端に設けられた操作ハンドル３６（図１）と連結してある。ロックレバー３は操作ハンドル３６の操作によりワイヤ７１が引かれると上記バネ部材３４の付勢力に抗して支軸３０を中心に上記ロック方向とは反対側へ作動（図３の白矢印方向)し、レバー先端３１が係合部３５から抜け出してロック解除する。

また図２、図５に示すように、アッパ部材２１の上記本体部のリング内には、シート本体をドア開口側へ向けた所定の位置で回転を規制する回転規制手段たる規制レバー４と作動レバー５が設けてある。これら規制レバー４と作動レバー５とは、上記本体部のリング内部に位置し、かつシート本体と一体に回転するように設けたベースプレート２４の上面に隣接して設けてある。

規制レバー４は長さ方向中間部が、ベースプレート２４に立設した支軸４０に揺動自在に軸支されている。規制レバー４の一方の端部はその端末を規制端４１としてロア部材２０のリング状の本体部の内周壁２０３の上へ張り出すように形成してある。他方の端部にはほぼ三角形状に作動レバー５側へ張り出す当接端４２が形成してある。また他方の端部端末にはベースプレート２４の一点２４１との間にバネ部材４４が架け渡してあり、規制レバー４はバネ部材４４の付勢力により規制端４１がロア部材２０の本体部の内周壁２０３上へ張り出す規制位置に保持される。

規制レバー４０のレバー先端４１に対応して、ロア部材２０の内周壁２０３には、所定の位置に内周壁２０３の上縁から上方へ突出する係合突起４６が設けてある。

作動レバー５は長さ方向中間部が、ベースプレート２４に立設した支軸５０に揺動自在に軸支されている。作動レバー５の一方の端部には規制レバー４の当接端４２に対応してほぼ三角形状に規制レバー４側へ張り出す当接端５１が形成してある。

作動レバー５は、その他方の端末とベースプレート２４の張出部２４２との間に架設したバネ部材５４により支軸５０を中心に矢印Ｅ方向(図５)に揺動するように付勢され、通常、当接端５１を規制レバー４側へ突出した姿勢をなす。この状態で作動レバー５は当接端５１が上記規制位置にある規制レバー４の当接端４２と当接し、規制レバー４の上記規制位置から矢印Ｎ方向(図５)への揺動を禁止する。

また作動レバー５は、上記一方の端末が第２の連結部材たるワイヤ７２によりリクライニング装置１１のシートバック１２の前倒し時に作動する図略の前倒し機構と連結してある。作動レバー５は、シートバック１２の前倒し時に上記前倒し機構の作動によりワイヤ７２が引かれるとバネ部材５４の付勢力に抗して支軸５０を中心に矢印Ｆ方向（図６)に揺動して、当接端５１の規制レバー４との当接状態を解除する。

シートＳ２の回転操作および作動を説明する。シート前向き状態で操作ハンドル３６（図１）を操作すると、ワイヤ７１（図２）が引かれ、ロックレバー３がバネ部材３４に抗してロック解除方向へ作動してレバー先端３１が係合部３５から抜けてロック解除される(図３の仮想線)。この状態でシートＳ２を回転させ、シートＳ２がドア開口Ｋ２側へ向かって斜め約６０度となる所定の回転位置で、ロア部材２０の内周壁２０３の上方へ突出した規制レバー４の規制端４１が、内周壁２０３の規制突起４６に当接する。

この時、図４、図５に示すように、規制レバー４は規制突起４６によって矢印Ｎの揺動方向へ押されるが、規制レバー４の当接端４２に上記方向への揺動を遮るように作動レバー５の当接端５１が当たって規制レバー４が上記規制位置に保持される。従って、規制レバー４がロア部材２０の規制突起４６に当接した状態で、シートＳ２のこれ以上の回転が規制される。
尚、シートＳ２をドア開口Ｋ２側へ向けた状態で、操作ハンドル３６を戻しても（非操作）、ロックレバー３は付勢力によりロック方向へ戻るがレバー先端３１が外周壁２０２に突き当たってロックされない。

シートＳ２を前向きから後向きに方向転換する場合には、リクライニング装置１１のリクライニングレバー１１０を操作してシートバック１２を前倒しする。これにより、図６に示すように、ワイヤ７２が引かれ、作動レバー５がバネ部材５４に抗して矢印Ｆ方向に揺動して当接端５１が規制レバー４との当接位置から後退する。
この状態で操作ハンドル３６によりロックレバー３のロックを解除してシートＳ２を後方へ向けて回転させる。シートＳ２が上記所定の回転位置で規制レバー４が規制突起４６に当接するが、規制レバー４は作動レバー５に遮られず自由に揺動するので規制突起４６に押し回されて規制突起４６を通過させる移動位置へ変位し、シートＳ２の上記所定の回転位置以上の回転が可能となる。シートＳ２を後向きから前向きに方向転換する場合も同様の操作である。

本実施形態によれば、シートＳ２にチャイルドシートＣＳを装着しシートバック１２が前倒しできない状態でも、操作ハンドル３６の操作により、ロックレバー３のロックを解除してシートＳ２を回転させることができる。この場合、シートＳ２は規制レバー４の作用により、ドア開口Ｋ２側へ向けて斜め６０度の所定の位置で回転が規制される。このようにしてドア開口Ｋ２側へ向けたシートＳ２のチャイルドシートＣＳへ子供を容易に座らせることができる。尚、シートＳ２の回転規制位置は斜め６０度の位置に限らず適宜設定変更し得るものである。

また、操作ハンドル３６を、シートＳ２前向き時にドア開口Ｋ２側に面するシートクッション１０のドア開口Ｋ２寄りの側面に設けたので、車外のドア開口Ｋ２側より容易に操作することができる。尚、操作ハンドル３６の設置位置は、シートクッション１０の前面のドア開口Ｋ２寄りの側端付近に設けてもよい。

一方、チャイルドシートＣＳ非装着時には、リクライニング操作によりシートバック１２を前倒しすることで、作動レバー５が後退して規制レバー４が解除され、シートＳ２を前向きまたは後向きに方向転換することができる。

一般に従来のワゴン車等のセカンドシートでは、シートバックの前倒しに連動して回転ロックとスライドロックとを一度に解除するように構成されていたので、スライドのみをさせたい場合にも、回転のロックが外れてシートの安定が悪いといった不都合があったが、本実施形態では回転ロックの解除をシートバック１２の前倒しと連動させずに専用の操作ハンドル３６で解除するようにしたのでシートスライド時の安定性をよくできる。

また本実施形態は、子供に限らず、チャイルドシートＣＳ非装着時に、操作ハンドによりシートＳ２をドア開口Ｋ２側へ向けることにより老人や障害者等のシートＳ２への乗降性を向上することができる。

次に、図７ないし図１０に基づいて本発明の他の実施形態を説明する。尚、本実施形態の基本構造は先の実施形態のそれとほぼ同じで相違点中心に説明する。図において同一部材は同一符号で表し、それらの説明を省略する。
図７、図８に示すように、回転装置２のアッパ部材２１には、外周プレート２１１の前端部に、ロックレバー３とともに規制レバー４Ａが設けてある。

規制レバー４Ａはロックレバー３とほぼ同形状をなし、ロックレバー３の上方位置でかつロア部材２０の外周壁２０２よりも若干高い位置で、レバー基端が支軸３０の上下中間部に揺動自在に軸支されている。規制レバー４Ａは、張出部４３と外周プレート２１１の前端部の間に架設したバネ部材４４により支軸３０を中心に揺動してレバー先端４１がロア部材２０の外周壁２０２上縁よりもロア部材２０の中心側へ突出する規制方向に付勢されている。

規制レバー４Ａには張出部４３の先端にワイヤ７２の一方の端末が連結してあり、ワイヤ７２の他方の端末はシートバックの前倒し機構と連結してある。規制レバー４Ａは、シートバック１２の前倒し時に上記前倒し機構の作動によりワイヤ７２が引かれると上記バネ部材４４の付勢力に抗して支軸３０を中心に上記規制方向とは反対の規制解除方向（図１０の白矢印方向）へ揺動して、レバー先端４１がロア部材２０の外周壁２０２上縁より外側位置へ後退する。

規制レバー４Ａのレバー先端４１に対応してロア部材２０の外周壁２０２には、所定の位置に外周壁２０２の上縁から上方へ突出する係合突起４６が設けてある。

シート前向きで、操作ハンドル３６（図１）によりロックレバー３の回転ロックを解除してシートＳ２を回転させ、シートＳ２がドア開口Ｋ２側へ向かう上記所定の回転位置で、規制レバー４Ａのレバー先端４１と、外周壁２０２の上縁の係合突起４６とが当接してシートＳ２のこれ以上の回転を規制する（図９）。

シートＳ２を前向きから後向きに方向転換する場合には、リクライニング装置１１のリクライニングレバー１１０を操作してシートバック１２を前倒しすることで、ワイヤ７２が引かれ、規制レバー４Ａがバネ部材４４に抗して規制解除方向へ作動してレバー先端４１がロア部材２０の外周壁２０２の上より後退する（図１０の仮想線）。そして操作ハンドル３６によりロックレバー３のロックを解除してシートＳ２を後方へ向けて回転させる。

本実施形態によれば、先の実施形態と同様な作用効果が得られる。また先の実施形態に比べて部品点数が少なくすみ構造簡素にできる。

本発明の車両用シートにチャイルドシートを装着したもので、図１（ａ）はシート前向きに状態を示し、図１（ｂ）はシートをドア開口側へ向けた状態を示すシートの概略斜視図である。 上記車両用シートの前向き状態での概略説明図である。 図２のIII −III 線に沿う位置でロック機構を示す縦断面図である。 図２に対応して、シートをドア開口側へ向けた状態の概略作動図である。 本発明の回転規制手段を示すもので、回転規制状態での概略平面図である。 上記回転規制手段の規制解除状態を示す概略平面図である。 図３に対応して、上記規制手段とロック機構の図５のVI−VI線に沿う位置での要部縦断面図である。 本発明の他の実施形態の車両用シートを示す前向き状態での概略説明図である。 上記他の実施形態の規制手段とロック機構を示すもので、図７のVIII −VIII 線に沿う位置での要部縦断面図である。 図７に対応して、シートをドア開口側へ向けた状態の概略作動図である。 図８に対応して、上記規制手段とロック機構の図５のＸ−Ｘ線に沿う位置での要部縦断面図である。 本発明の車両用シートをセカンドシートとして用いるワゴン車の車室を示す概略説明図である。 ウォークイン作動可能な従来の車両用ベンチシートを備えたワゴン車の車室を示す概略説明図である。

符号の説明

Ｋ１，Ｋ２ ドア開口
Ｓ１，Ｓ２ 車両用シート
１０ シートクッション
１１ リクライニング装置
１１０ リクライニングハンドル
１２ シートバック
２ 回転装置
２０ ロア部材
２１ アッパ部材
３ ロックレバー（ロック機構）
３５ 係合部（ロック機構）
３６ 操作ハンドル
４，４Ａ 規制レバー（回転規制手段）
４６ 規制突起（回転規制手段）
５ 作動レバー（回転規制手段）
７１，７２ ワイヤ（連結手段）

Claims (4)

1. 車室のドア開口に隣設された車両用シートであって、
   シートクッションと、リクライニング可能のシートバックとからなるシート本体が回転装置に載置されて回転可能で、シート本体を少なくとも前向きまたは後向きの位置に方向転換せしめる車両用シートにおいて、
   上記シート本体を上記前向き位置または後向き位置でロックするロック機構と、該ロック機構のロックを解除可能な操作ハンドルと、
   シートバック起立状態で、上記操作ハンドルの操作により上記ロック機構を解除してシート本体を上記ドア開口へ向けて回転させたときに、ドア開口へ向けた所定の回転位置でシート本体の回転を規制する回転規制手段を具備し、
   上記回転規制手段を、上記シートバックを傾動させるリクライニングハンドルの操作による上記シートバックの前倒しに連動して規制を解除するようになし、シートバック前倒し状態で、上記操作ハンドルの操作によりロック機構を解除してシート本体を上記前向きまたは後向きの位置に方向転換せしめることを特徴とする車両用シート。
   
2. 上記回転装置は、車室フロア側に設けたロア部材と、該ロア部材に対して回転可能なアッパ部材とを備え、該アッパ部材に上記シート本体を載置せしめ、
   上記ロック機構を、上記回転装置のロア部材またはアッパ部材のいずれか一方の部材に設けた係合部と、該係合部に対応して、他方の部材に揺動可能に軸支せしめ上記係合部に係脱可能に係合せしめて回転装置をロックするロックレバーとで構成し、該ロックレバーと上記操作ハンドルとを第１の連結手段で連結し、操作ハンドルの操作でロックレバーをロック解除方向へ作動せしめるようになし、
   上記回転規制手段として、上記回転装置の上記一方の部材に規制突起を突設する一方、該規制突起に対応して上記他方の部材に揺動可能に設け、上記シート本体の上記ドア開口側への回転時に、上記規制突起に当接して回転を規制する規制位置と、当接時に規制突起に押し回される移動位置とに変位可能な規制レバーと、上記他方の部材の上記規制レバーの近傍に揺動可能に設け、上記シートバックのリクライニング機構と第２の連結手段により連結し、シートバック起立時には上記規制レバーに当接して規制レバーを上記規制位置に保持せしめ、シートバックの前倒しに連動して上記規制レバーとの当接を解除して規制レバーの上記移動位置への変位を許容する作動レバーとで構成した請求項１に記載の車両用シート。
3. 上記回転装置は、車室フロア側に設けたロア部材と、該ロア部材に対して回転可能なアッパ部材とを備え、該アッパ部材に上記シート本体を載置せしめ、
   上記ロック機構を、上記回転装置のロア部材またはアッパ部材のいずれか一方の部材に設けた係合部と、該係合部に対応して、他方の部材に揺動可能に軸支せしめ上記係合部に係脱可能に係合せしめて回転装置をロックするロックレバーとで構成し、該ロックレバーと上記操作ハンドルとを第１の連結手段で連結し、操作ハンドルの操作でロックレバーをロック解除方向へ作動せしめるようになし、
   上記回転規制手段として、上記回転装置の上記一方の部材に規制突起を突設する一方、該規制突起に対応して上記他方の部材に揺動可能な規制レバーを設け、シート本体の上記ドア開口側への回転時に、規制レバーを上記規制突起に当接せしめて回転を規制するようになし、
   上記規制レバーを第２の連結手段により上記シートバックのリクライニング機構と連結し、シートバックの前倒しに連動して規制レバーを規制解除方向へ作動せしめるようになした請求項１に記載の車両用シート。
4. 上記操作ハンドルを、シート前向き時にドア開口側に面するシートクッションの側面の前端寄りの位置またはシートクッションの前面のドア開口側の位置に設置した請求項１または３に記載の車両用シート。