KR20120060109A - 아이에스지 차량의 아이에스지 재시동 제어 장치 및 방법 - Google Patents

아이에스지 차량의 아이에스지 재시동 제어 장치 및 방법 Download PDF

Info

Publication number
KR20120060109A
KR20120060109A KR1020100121683A KR20100121683A KR20120060109A KR 20120060109 A KR20120060109 A KR 20120060109A KR 1020100121683 A KR1020100121683 A KR 1020100121683A KR 20100121683 A KR20100121683 A KR 20100121683A KR 20120060109 A KR20120060109 A KR 20120060109A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
isg
state
brake pedal
door
seat belt
Prior art date
Application number
KR1020100121683A
Other languages
English (en)
Inventor
유지용
김세준
권총아
방정환
Original Assignee
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR1020100121683A priority Critical patent/KR20120060109A/ko
Priority to US13/306,466 priority patent/US20120143467A1/en
Publication of KR20120060109A publication Critical patent/KR20120060109A/ko

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
    • F02N11/08—Circuits or control means specially adapted for starting of engines
    • F02N11/0814—Circuits or control means specially adapted for starting of engines comprising means for controlling automatic idle-start-stop
    • F02N11/0818—Conditions for starting or stopping the engine or for deactivating the idle-start-stop mode
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
    • F02N11/08—Circuits or control means specially adapted for starting of engines
    • F02N11/0814—Circuits or control means specially adapted for starting of engines comprising means for controlling automatic idle-start-stop
    • F02N11/0818—Conditions for starting or stopping the engine or for deactivating the idle-start-stop mode
    • F02N11/0822—Conditions for starting or stopping the engine or for deactivating the idle-start-stop mode related to action of the driver
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
    • F02N11/08—Circuits or control means specially adapted for starting of engines
    • F02N11/0814—Circuits or control means specially adapted for starting of engines comprising means for controlling automatic idle-start-stop
    • F02N11/0818—Conditions for starting or stopping the engine or for deactivating the idle-start-stop mode
    • F02N11/0833—Vehicle conditions
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N2200/00—Parameters used for control of starting apparatus
    • F02N2200/08—Parameters used for control of starting apparatus said parameters being related to the vehicle or its components
    • F02N2200/0815—Vehicle door sensors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N2200/00—Parameters used for control of starting apparatus
    • F02N2200/10—Parameters used for control of starting apparatus said parameters being related to driver demands or status
    • F02N2200/102—Brake pedal position
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N2200/00—Parameters used for control of starting apparatus
    • F02N2200/10—Parameters used for control of starting apparatus said parameters being related to driver demands or status
    • F02N2200/106—Driver presence, e.g. detected by door lock, seat sensor or belt sensor
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/40—Engine management systems

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)

Abstract

이 발명은 ISG(Idle Stop and Go) 장치가 장착된 ISG 차량에서, ISG 시스템에 의한 ISG 재시동시 차량의 상태를 판단하여 재시동 여부를 결정하는 제어 장치 및 방법에 관한 것이다.
이 발명에 따른 ISG 차량의 ISG 재시동 제어 방법은, ISG에 의한 엔진의 아이들 정지 상태에서, 상기 엔진의 재시동 조건이 만족되면 시트벨트의 상태와 도어의 상태를 감지하는 제1단계와, 상기 제1단계에서 상기 시트벨트가 잠김 상태가 아니거나 상기 도어가 닫힘 상태가 아니면 브레이크페달 조작 상태를 감지하는 제2단계와, 상기 제2단계에서 상기 브레이크페달의 조작각이 임계각을 초과하면 상기 엔진을 재시동하는 제3단계와, 상기 제2단계에서 상기 브레이크페달의 조작각이 임계각을 초과하지 않으면 상기 엔진의 재시동을 제한하며 아이들 정지 상태를 유지하는 제4단계를 포함한다.

Description

아이에스지 차량의 아이에스지 재시동 제어 장치 및 방법{ISG Re-ignition Control Apparatus and Method of ISG Automobile}
이 발명은 ISG(Idle Stop and Go) 장치가 장착된 ISG 차량에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 ISG 시스템에 의한 ISG 재시동시 차량의 상태를 판단하여 재시동 여부를 결정하는 제어 장치 및 방법에 관한 것이다.
최근 CO2 저감을 위한 연비 향상기술이 여러 방면에서 개발되고 있는 바, 그 중 ISG(Idle Stop ＆ Go) 시스템은 차량이 정차 중인 경우에는 엔진의 시동을 끄고, 차량이 주행을 시작할 때 자동적으로 시동을 걸어주는 장치이다
ISG(Idle Stop and Go) 장치는 차량의 차속, 엔진 회전속도, 냉각수온 등의 정보를 입력받아 정해진 조건에서 자동적으로 엔진이 아이들 정지되고(Idle Stop), 이후 운전자의 의지 및 차량 자체 조건에 의해 재출발이 요구되는 경우 자동적으로 엔진을 재시동(Go)하여 정상 운전이 가능하게 한다.
ISG 시스템에서 아이들 정지에 진입되는 조건은 엔진의 웜업이 충분이 이루어진 상태, 즉 냉각수온이 설정된 일정온도 이상을 유지하는 상태에서 차속이 검출되지 않는 정지 상태이고, 브레이크 페달이 작동되어 설정된 소정시간 이상 유지되면 연비증대와 에미션의 안정화를 위해 엔진을 정지시킨다.
또한, 엔진의 아이들 정지 상태에서, 가속 페달의 작동, 브레이크 페달의 해제, 클러치 페달의 작동 등 운전자의 출발 의지가 검출되면 엔진 시동을 온시켜 정상적인 주행이 유지되도록 한다. 이러한 ISG 시스템을 장착한 차량은 5 내지 15%의 연비 상승 효과를 얻을 수 있다.
이 ISG 시스템은 차량의 연비 개선을 최우선 목표로 개발되고 있지만, 안전 측면이 최대한 고려되어야 한다.
이에, ISG 차량에서 엔진의 아이들 정지시 시트벨트가 풀려있거나 도어가 열려 있으면, 엔진의 재시동 조건이 만족되더라도 ISG에 의한 재시동을 제한하고 있다.
도 1은 종래의 ISG 차량의 ISG 방법을 도시한 동작 흐름도이다.
차량의 주행 중 ISG 아이들 정지 조건이 만족되면(S11), ISG에 의해 엔진 시동을 아이들 정지한다(S12). 시트벨트가 잠겨있고 도어 닫혀있는 상태에서(S13), 차량의 운전 상태가 재시동 조건을 만족하면(S14), ISG에 의해 엔진을 재시동한다(S15). 한편, 시트벨트가 잠겨있지 않거나 도어가 닫혀있지 않으면(S13), ISG 재시동 판단을 유보하며(S16) 엔진을 시동 정지상태로 유지한다.
그러나, 종래와 같이 시트벨트나 도어의 상태에 따라 무조건 재시동을 제한하면, 브레이크 부압이 해제되거나 내리막길에서 차량이 움직이더라도 엔진이 재시동되지 않아 위험한 상황이 발생될 수 있는 문제점이 있다.
상술한 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 이 발명의 목적은, ISG아이들 정지시 시트벨트가 풀려있거나 도어가 열려 있더라도 차량의 다른 상태를 고려하여 재시동 제한 여부를 결정하여 제어하는 장치 및 방법을 제공하기 위한 것이다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 이 발명에 따른 ISG 차량의 ISG 재시동 제어 장치는, 시트벨트의 잠김/풀림 상태를 감지하는 시트벨트상태감지부와, 도어의 열림/닫힘 상태를 감지하는 도어상태감지부와, 브레이크페달의 조작 상태를 감지하는 브레이크페달상태감지부와, 차량의 운전상태정보를 입력받아 엔진을 강제로 아이들 정지하거나 재시동하고, 상기 재시동시 상기 시트벨트상태감지부와 도어상태감지부와 브레이크페달상태감지부에서 감지된 시트벨트의 잠김/풀림 상태와 도어의 열림/닫힘 상태와 브레이크페달의 조작 상태에 따라 상기 재시동을 제한하는 제어부를 포함한 것을 특징으로 한다.
또한, 이 발명에 따른 ISG 차량의 ISG 재시동 제어 방법은, ISG에 의한 엔진의 아이들 정지 상태에서, 상기 엔진의 재시동 조건이 만족되면 시트벨트의 상태와 도어의 상태를 감지하는 제1단계와, 상기 제1단계에서 상기 시트벨트가 잠김 상태가 아니거나 상기 도어가 닫힘 상태가 아니면 브레이크페달 조작 상태를 감지하는 제2단계와, 상기 제2단계에서 상기 브레이크페달의 조작각이 임계각을 초과하면 상기 엔진을 재시동하는 제3단계와, 상기 제2단계에서 상기 브레이크페달의 조작각이 임계각을 초과하지 않으면 상기 엔진의 재시동을 제한하며 아이들 정지 상태를 유지하는 제4단계를 포함한 것을 특징으로 한다.
이상과 같이 이 발명에 따르면 ISG 차량에서 ISG 재시동시, 시트벨트 상태와도어 상태뿐만 아니라 브레이크 페달 상태를 고려하여 재시동 제한 여부를 결정함으로써, 연비 개선 효과를 유지하면서 차량의 안전성을 향상시킬 수 있는 잇점이 있다.
도 1은 종래의 ISG 차량의 ISG 방법을 도시한 동작 흐름도이다.
도 2는 이 발명에 따른 ISG 차량의 ISG 재시동 제어 장치를 도시한 구성 블록도이다.
도 3은 이 발명에 따른 ISG 차량의 ISG 재시동 제어 방법을 도시한 동작 흐름도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 이 발명의 한 실시예에 따른 ISG 차량의 ISG 재시동 제어 장치 및 방법을 보다 상세하게 설명한다.
도 2는 이 발명에 따른 ISG 차량의 ISG 재시동 제어 장치를 도시한 구성 블록도이다.
이 발명에 따른 ISG 재시동 제어 장치는, 시트벨트의 잠김/풀림 상태를 감지하는 시트벨트상태감지부(21)와, 도어의 열림/닫힘 상태를 감지하는 도어상태감지부(22)와, 브레이크페달의 조작 상태를 감지하는 브레이크페달상태감지부(23)와, 차량의 운전상태정보를 입력받아 엔진(25)을 강제로 아이들 정지하거나 재시동하고, 상기 재시동시 상기 시트벨트상태감지부(21)와 도어상태감지부(22)와 브레이크페달상태감지부(23)에서 감지된 시트벨트의 잠김/풀림 상태와 도어의 열림/닫힘 상태와 브레이크페달의 조작 상태에 따라 상기 재시동을 제한하는 제어부(24)를 포함한다.
이 ISG 재시동 제어 장치는, 제어부(24)의 제어를 받아 운전자에게 키 시동할 것을 출력하는 표시부(26)를 더 포함한다.
제어부(24)는 시트벨트가 풀림 상태이고 도어가 열림 상태이며 브레이크페달이 일정 각도 이상 조작되지 않으면 엔진 재시동 조건이 만족되더라도 엔진의 재시동을 유보하며 제한하고, 운전자가 키를 이용한 시동을 하도록 그에 대한 안내를 표시부(26)에 출력한다. 그러나, 시트벨트가 풀림 상태이고 도어가 열림 상태이더라도 브레이크페달이 일정 각도 이상 조작되면, 강제 재시동되더라도 안전이 확보되기 때문에 엔진이 재시동되도록 한다.
도 3은 이 발명에 따른 ISG 차량의 ISG 재시동 제어 방법을 도시한 동작 흐름도이다.
ISG에 의한 엔진 아이들 정지 상태에서(S31), 강제 재시동 조건이 만족되면(S32), 시트벨트의 상태와 도어의 상태를 감지한다. 시트벨트가 잠김 상태이고 도어가 닫힘 상태이면(S33), 엔진을 재시동한다(S34).
시트벨트가 잠김 상태가 아니거나 도어가 닫힘 상태가 아니면(S33), 브레이크페달 조작 상태를 감지한다. 브레이크페달의 조작각이 임계각을 초과하면(S35), 단계 S34로 진행하여 엔진을 재시동한다. 브레이크페달의 조작각이 임계각을 초과하지 않으면(S35), 엔진의 재시동을 제한하고(S36) 운전자에게 키 시동 안내를 출력하여 운전자에 의한 키 시동을 유도한다(S37).
21 : 시트벨트상태감지부 22 : 도어상태감지부
23 : 브레이크페달상태감지부 24 : 제어부
25 : 엔진 26 : 표시부

Claims (4)

  1. 시트벨트의 잠김/풀림 상태를 감지하는 시트벨트상태감지부와,
    도어의 열림/닫힘 상태를 감지하는 도어상태감지부와,
    브레이크페달의 조작 상태를 감지하는 브레이크페달상태감지부와,
    차량의 운전상태정보를 입력받아 엔진을 강제로 아이들 정지하거나 재시동하고, 상기 재시동시 상기 시트벨트상태감지부와 도어상태감지부와 브레이크페달상태감지부에서 감지된 시트벨트의 잠김/풀림 상태와 도어의 열림/닫힘 상태와 브레이크페달의 조작 상태에 따라 상기 재시동을 제한하는 제어부를 포함한 것을 특징으로 하는 ISG 차량의 ISG 재시동 제어 장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 제어부의 제어를 받아 운전자에게 키 시동 안내를 출력하는 표시부를 더 포함한 것을 특징으로 하는 ISG 차량의 ISG 재시동 제어 장치.
  3. ISG에 의한 엔진의 아이들 정지 상태에서, 상기 엔진의 재시동 조건이 만족되면 시트벨트의 상태와 도어의 상태를 감지하는 제1단계와,
    상기 제1단계에서 상기 시트벨트가 잠김 상태가 아니거나 상기 도어가 닫힘 상태가 아니면 브레이크페달 조작 상태를 감지하는 제2단계와,
    상기 제2단계에서 상기 브레이크페달의 조작각이 임계각을 초과하면 상기 엔진을 재시동하는 제3단계와,
    상기 제2단계에서 상기 브레이크페달의 조작각이 임계각을 초과하지 않으면 상기 엔진의 재시동을 제한하며 아이들 정지 상태를 유지하는 제4단계를 포함한 것을 특징으로 하는 ISG 차량의 ISG 재시동 제어 방법.
  4. 제 3 항에 있어서, 제4단계는 운전자에게 키 시동 안내를 출력하는 단계를 더 포함한 것을 특징으로 하는 ISG 차량의 ISG 재시동 제어 방법.
KR1020100121683A 2010-12-01 2010-12-01 아이에스지 차량의 아이에스지 재시동 제어 장치 및 방법 KR20120060109A (ko)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020100121683A KR20120060109A (ko) 2010-12-01 2010-12-01 아이에스지 차량의 아이에스지 재시동 제어 장치 및 방법
US13/306,466 US20120143467A1 (en) 2010-12-01 2011-11-29 Isg restart control device and method of isg vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020100121683A KR20120060109A (ko) 2010-12-01 2010-12-01 아이에스지 차량의 아이에스지 재시동 제어 장치 및 방법

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20120060109A true KR20120060109A (ko) 2012-06-11

Family

ID=46162997

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020100121683A KR20120060109A (ko) 2010-12-01 2010-12-01 아이에스지 차량의 아이에스지 재시동 제어 장치 및 방법

Country Status (2)

Country Link
US (1) US20120143467A1 (ko)
KR (1) KR20120060109A (ko)

Families Citing this family (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20150046072A1 (en) * 2011-07-04 2015-02-12 Brian Bassindale Idle reduction system and method
JP5843220B2 (ja) * 2012-01-27 2016-01-13 スズキ株式会社 エンジン再始動制御装置
JP6041184B2 (ja) * 2012-01-31 2016-12-07 スズキ株式会社 エンジン再始動制御装置
DE102012223755B3 (de) * 2012-12-19 2013-10-17 Robert Bosch Gmbh Verfahren und Anordnung zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs
EP2767445A1 (en) * 2013-02-18 2014-08-20 Volvo Car Corporation Method and start assisting system for facilitating start activities of a vehicle
CN106232966A (zh) * 2014-04-15 2016-12-14 沃尔沃建造设备有限公司 使用isg的发动机控制系统
US10202119B2 (en) * 2014-10-27 2019-02-12 Brian Bassindale Idle reduction system and method
US20170028966A1 (en) * 2015-07-29 2017-02-02 Ford Global Technologies, Llc System and method for vehicle control based on detected door condition
CN108350816B (zh) * 2015-10-30 2021-05-07 日产自动车株式会社 怠速熄火控制方法以及怠速熄火控制装置
KR101714307B1 (ko) * 2016-03-15 2017-03-08 현대자동차주식회사 Isg-오토홀드 시스템을 구비한 차량의 재시동 제어방법 및 장치
KR101834348B1 (ko) * 2016-03-16 2018-03-05 엘지전자 주식회사 운전 보조 장치 및 그 제어 방법
CN109739145B (zh) * 2019-01-21 2020-10-16 北京新能源汽车股份有限公司 整车控制器控制方法及装置
CN114323679B (zh) * 2021-12-13 2023-08-01 重庆长安汽车股份有限公司 一种整车怠速启停系统耐久性测试方法

Family Cites Families (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3859627A (en) * 1972-10-30 1975-01-07 Lectron Products Starter interlock circuit for a seat belt utilization detector
JP2001097071A (ja) * 1999-09-28 2001-04-10 Toyota Motor Corp 車両の制御装置
JP3675281B2 (ja) * 2000-02-15 2005-07-27 日産自動車株式会社 車両のエンジン自動停止再始動装置
JP3988540B2 (ja) * 2002-01-11 2007-10-10 株式会社デンソー 車両用エンジン制御装置、車両用イグニッションスイッチ装置、車両用エンジン制御システム、携帯機
DE10211463B3 (de) * 2002-03-15 2004-01-08 Daimlerchrysler Ag Kraftfahrzeug und Verfahren zum automatischen Abschalten und Anlassen eines Verbrennungsmotors
JP2004143934A (ja) * 2002-10-21 2004-05-20 Nissan Motor Co Ltd エンジン再始動制御装置
JP4461721B2 (ja) * 2003-07-02 2010-05-12 日産自動車株式会社 車両のアイドルストップ制御装置
JP4524610B2 (ja) * 2004-06-28 2010-08-18 マツダ株式会社 アイドルストップ付き車両の制御装置
FR2874659B1 (fr) * 2004-08-27 2011-03-18 Peugeot Citroen Automobiles Sa Procede d'inhibition de la commande d'arret automatique du moteur thermique d'un vehicule en cas d'absence du conducteur
JP4753604B2 (ja) * 2005-03-30 2011-08-24 富士通テン株式会社 エコランシステム、エコラン制御装置、及びナビゲーション装置
US7596739B2 (en) * 2005-11-04 2009-09-29 Sun Microsystems, Inc. Method and system for data replication
JP2007146727A (ja) * 2005-11-25 2007-06-14 Fujitsu Ten Ltd 車両制御装置および車両制御方法
DE102007009856A1 (de) * 2007-02-28 2008-09-04 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Verfahren und Anlasssteuervorrichtung zur Steuerung eines automatischen Anschaltvorgangs einer Antriebseinheit
JP4811360B2 (ja) * 2007-06-21 2011-11-09 マツダ株式会社 車両用制御装置
US7659809B2 (en) * 2007-07-16 2010-02-09 Ford Global Technologies, Llc System and method for alerting a driver of a hybrid electric vehicle that the vehicle is in a drive state
CN101903231B (zh) * 2007-12-20 2014-09-03 大众汽车有限公司 用于运行混合动力车辆的方法和装置
WO2009080315A1 (de) * 2007-12-20 2009-07-02 Volkswagen Aktiengesellschaft Verfahren und vorrichtung zum betreiben eines hybridfahrzeugs
US7640096B1 (en) * 2008-06-12 2009-12-29 Led Enterprises GPP Inc. System and method for automatically turning off a vehicle
EP2199595B1 (en) * 2008-12-18 2013-12-18 Iveco S.p.A. Method for the starting and the stopping of an engine by means of a stop and start function of a vehicle, and relative device
JP4813610B2 (ja) * 2009-05-11 2011-11-09 富士重工業株式会社 車間距離制御装置

Also Published As

Publication number Publication date
US20120143467A1 (en) 2012-06-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR20120060109A (ko) 아이에스지 차량의 아이에스지 재시동 제어 장치 및 방법
KR101576371B1 (ko) 지능형 isg 제어장치 및 제어방법
CN103635345B (zh) 具有自动的发动机停机功能的机动车运行方法
EP2199595B1 (en) Method for the starting and the stopping of an engine by means of a stop and start function of a vehicle, and relative device
EP1416142B1 (en) Engine control for vehicle using electronic key system
US20140114539A1 (en) Vehicular power source control apparatus
WO2017007119A1 (ko) 오토바이 자동 시동제어 스마트키 시스템
KR20120060111A (ko) 아이에스지 차량의 아이에스지 표시 장치 및 방법
US20110245037A1 (en) Engine controlling apparatus for motorcycle
JP2007146727A (ja) 車両制御装置および車両制御方法
JP4222182B2 (ja) 車両の制御装置
KR101013875B1 (ko) 소프트 하이브리드 차량의 클러치 고착 판단방법
KR20160131649A (ko) Ssc 해제시 재시동방법 및 장치
JP2007283900A (ja) 酒気帯び運転防止装置
KR102394844B1 (ko) 하이브리드 차량의 주유 중 엔진 시동 제어 장치 및 방법
CN105074174B (zh) 跨座式车辆的发动机控制装置
JP2011106357A (ja) 車両用アイドリングストップ制御装置
CN106627581A (zh) 一种手动挡汽车的起停方法及系统
CN112622884B (zh) 自动驻车与发动机自动启停集成控制方法
JP2015059511A (ja) アイドルストップ制御装置
JP5240566B2 (ja) 車両のアイドルストップスタート制御装置
KR20070014345A (ko) 차량의 개문 발차 방지 장치 및 방법
JP2007500300A (ja) 車両のエンジンの始動方法
JP3777910B2 (ja) 自動停止機能付き内燃機関制御装置
KR20080109399A (ko) 스마트키 사용시 엔진시동후 안전한 정차방법

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E601 Decision to refuse application