KR20120019513A - 타이어 태그를 갖는 타이어 - Google Patents

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Abstract

공압 타이어(202)는 한 쌍의 측벽(206)들과 크라운 부분을 갖는 타이어 본체를 포함한다. 하나 이상의 보강 벨트가 타이어의 크라운 부분에 배치된다. 태그는 보강 벨트에 포함되어 있다. 일 실시예에서, 태그는 보강 벨트 내에 배치된 보강용 코드들 중의 하나의 위치에 배치된다. 다른 실시예에서, 태그는 보강 벨트의 접합부(splice)에 배치된다. 다른 버전의 타이어는 태그를 타이어 측벽의 외측 표면에 형성된 오목부에 갖는다. 태그(104)는 오목부 내에도 배치되는 봉지 재료(212; encapsulation material)로 캡슐화될 수 있다.

Description

타이어 태그를 갖는 타이어{TIRE WITH TIRE TAG}
본 발명은 일반적으로 공압 타이어에 대한 것이고, 보다 특정하게는 타이어 태그와 조합된 공압 타이어에 대한 것이다. 상세하게는, 본 발명은 타이어 태그가 공압 타이어에 어떻게 장착되는가와 장착부의 위치에 대한 것이다.
타이어 모니터링 장치들과 타이어 인식 장치들의 성질을 갖는 다양한 타입의 타이어 태그들이 공지되어 있다. 모니터링 장치들은 온도 또는 압력을 판독하고 이후에 검색하기 위한 정보를 저장하게 구성될 수 있다. 이들 장치는 타이어로부터의 정보를 외측의 판독기에 전송하도록 구성될 수도 있다. 모니터링 장치들은 타이어의 온도 또는 압력이 한계점에 도달했을 때 경보를 작동시키기 위해 이 정보를 사용할 수 있다. 타이어 인식 장치들은 타이어가 그 제조 공정을 통해 및 타이어가 사용하도록 배치된 후에 인식될 수 있게 한다. 타이어 모니터링 및 인식 장치들은 디자인 및 원하는 기능들에 따라 수동 또는 능동형일 수 있다.
공지된 타이어 인식 장치 중 한가지 타입은 타이어 인식 칩(타이어 ID 칩)이다. 타이어 ID 칩은 타이어 ID 칩으로부터 정보를 얻는 장치에 의해 보내진 질의(interrogation) 신호에 의해 판독될 수 있는 독특한 식별 번호를 저장한다. 타이어 제조업자들은 각각의 제조된 타이어에 하나의 타이어 ID 칩을 장착하여 타이어가 제조 공정 및 차량에 사용중에 추적될 수 있기를 바란다.
다양한 모니터링 및 인식 장치들이 있지만, 이들 장치들에 대한 장착 구성 또한 다양하게 존재한다. 예시적인 공지된 타이어 구성에는 모니터링 장치를 타이어 측벽에 설치하고, 모니터링 장치를 비드 충전재(bead filler)에 설치하고, 장치를 타이어 측벽에 패치(patch; 부착용 테이프)로 부착하고, 장치를 접착제로 안쪽 라이너에 직접 부착하고, 타이어를 지지하는 림에 장치를 연결하고, 장치를 차륜의 밸브 스템(stem)에 장착하는 것이 포함된다.
본 발명의 목적은 타이어 태그를 갖는 타이어를 제공함에 있다.
본 발명은 타이어 인식 또는 타이어 모니터링 장치를 타이어의 크라운에 위치하는 보강용 코드들로 이루어진 벨트들 중의 하나에 장착하는 제 1 구성을 제공한다. 인식 또는 모니터링 장치는 보강용 코드들 중의 하나에 위치할 수 있고, 보강용 코드들 사이에 배치될 수 있고, 또는 보강용 코드 플라이(ply)로부터 루프(loop)를 형성하는데 사용되는 접합부에 배치될 수 있다.
본 발명은 타이어 인식 또는 타이어 모니터링 장치가 측벽의 외측 표면에 형성된 오목부에 장착되는 일 실시예를 또한 제공한다. 타이어 인식 또는 타이어 모니터링 장치는 오목부 내에 배치되는 봉지 재료(encapsulation material)로 캡슐화될 수 있다.
상술한 바와 같은 본 발명은 타이어 태그를 갖는 타이어를 제공함으로써, 타이어 인식 및 모니터링을 원활히 수행할 수 있다.
도 1은 타이어 인식 또는 타이어 모니터링 장치에 대한 제 1 장착 구성을 도시하는 공압 타이어의 단면도.
도 2는 벨트의 접합부에 장착된 타이어 태그를 도시하는 타이어 크라운의 부분 절개된 평면도.
도 3은 도 2의 선 3-3에 따른 단면도.
도 3a는 타이어 태그가 벨트의 보강용 코드들 중의 하나를 대체하는 대안적인 장착 구성을 도시하는, 도 3과 유사한 단면도.
도 3b는 타이어 태그가 벨트의 인접한 보강용 코드들 사이에 배치되는 대안적인 장착 구성을 도시하는, 도 3과 유사한 단면도.
도 4는 제 2 구성으로 배치된 타이어 태그를 도시하는 공압 타이어의 단면도.
도 4a는 도 4의 동그라미 부분의 확대 단면도.
도 5는 장착된 타이어 태그를 도시하는 타이어의 입면도.
유사한 도면부호들이 명세서에 걸쳐 유사한 부분들에 사용된다.
타이어와 타이어 태그 조합체의 제 1 실시예가 도 1 내지 도 3에 도면부호 100으로 일반적으로 지시되어 있다. 조합체(100)는 일반적으로 타이어(102)와, 타이어(102)에 장착된 태그(104)를 포함한다. 도면들에 도시된 태그(104)의 실시예에서, 태그(104)는 중앙 본체(106)를 가지며 와이어(108)들이 본체(106)의 대향하는 측면들로부터 연장한다. 본체(106)는 정보를 요구하는 판독기(도시않음)에 타이어(102)에 관한 정보를 제공하고 저장하는데 사용되는 임의의 다양한 부재들을 포함할 수 있다.
제 1 장착 구성에서, 태그(104)는 타이어(102)의 크라운에 배치되는 보강 벨트(110)들 중 하나에 설치된다. 각각의 보강 벨트(110)는 서로 인접하게 배치된 다수의 보강용 코드(112)를 포함한다. 각각의 보강용 코드(112)는 고무 재료(114) 또는 다른 적절한 재료들에 넣어져 있다. 각각의 벨트(110)는 타이어(102) 둘레에서 원주방향으로 감겨 있고 벨트(110)의 단부들은 접합부(116)에서 결합된다. 접합부(116)는 일반적으로 와이어(108)들에 대해 평행하다. 제 1 장착 구성에서, 태그(104)는 태그(104)를 위한 내장(built-in) 장착 위치를 만들기 위해 접합부(116)에 위치된다. 태그(104)는 접합부(116)의 접착제 내에 매립될 수 있다. 태그(104)는 판독성을 향상시키고 벨트(110)를 타이어(102)의 본체에 부착하는데 사용되는 경화열(curing heat)에 태그가 노출되는 것을 감소시키기 위해 최외측 벨트(110)에 설치될 수 있다. 또한, 이 위치는 타이어 성형 중의 타이어가 굽는 힘들로부터 태그(104)를 보호한다.
태그(104)는 접합부(116)가 형성될 때 접합부(116)에 설치될 수 있다. 대안적인 예에서, 태그(104)는 접합부(116)에서 또는 다른 적절한 위치에서 플라이(110)에 사전설치될 수 있다. 예를 들어, 본 발명의 다른 실시예에서, 태그(104)는 도 3a에 도시된 바와 같이 보강용 코드(112)들 중의 하나를 대체한다. 도 3b에서, 태그(104)는 인접한 보강용 코드(112)들 사이에 배치된다. 이들 위치는 경화열로부터 태그(104)를 보호하고, 타이어 성형 중에 태그(104)를 보호하고, 다른 타이어 구조부들과 간섭이 적은 위치에 타이어 태그(104)를 배치하는 장점을 갖는다. 또한, 이 위치는 타이어(102)의 내측 또는 외측 표면으로부터 돌출하지 않는 위치에 태그(104)를 배치한다. 또한, 이 위치는 태그(104)와 타이어(102) 간의 연결의 내구성을 위해 접착제에 의존하지 않는다. 인접한 벨트들은 타이어 균일성을 위해 대향하는 위치들에서 적절한 메커니즘을 사용할 수 있다.
타이어와 태크 조합체의 제 2 실시예가 도 4 내지 도 5에 도면부호 200으로 일반적으로 나타나있다. 조합체(200)는 타이어(202)의 측벽(206)들 중 하나에 장착되는 태그(104)와 공압 타이어(202)를 일반적으로 포함한다. 태그(104)는 타이어(202)가 림(208)에 장착될 때 림(208) 위에 있게 구성되는 위치에서 측벽(206)에 장착된다. 일 실시예에서, 태그(104)는 측벽이 보다 두껍고 곡면이 적은 곳에서 림(208) 바로 위에 장착될 수 있다. 이 영역은 도 4에서 도면부호 209로 확인된다.
태그(104)는 측벽(206)에 의해 형성된 공동부(210)에 배치된다. 공동부(210)는 봉지 재료(212)에 대한 부가적인 공간을 가지면서 태그(104)의 본체 전체를 수용하기에 충분한 치수를 갖는다. 본 명세서에서, 봉지 재료(212)는 태그(104)를 타이어 측벽(206)에 고정하는 것을 돕기 위해 타이어(202)에 접착하는 다양한 임의의 재료일 수 있다. 다양한 공지된 접착제 또는 수리용 화합물/재료가 봉지 재료(212)로서 사용될 수 있다. 봉지 재료(212)는 강성 재료 또는 비교적 유연한 재료일 수 있다. 예시적인 한가지 강성 봉지 재료에는 타이어 사용 중에 서로에 대해 태그(104)의 부재들이 휘는 것을 막는 에폭시가 있다.
본 실시예는 타이어(202)가 제조 및 경화된 후에 태그(204)가 설치되게 한다. 이 실시예는 태그(104)가 타이어(202)에 선택적으로 배치될 수 있게 한다. 이 장착 위치는 태그(104)를 경화열에 노출시키지 않고, 태그(104)가 측벽(206)의 프로파일 너머로 연장하지 않게 한다. 또한, 이 실시예는 사용되는 봉지 재료(212)의 타입에 따라 태그(104)를 제거 및 재배치할 수 있게 한다.
상술한 설명에서, 특정한 용어들이 간략성, 명확성, 및 이해를 위해 사용되었다. 이러한 용어들은 설명을 위해 사용되었고 넓은 의미로 해석되게 하고자 하므로 종래기술의 요구조건을 넘는 어떠한 불필요한 제약조건들도 내포하지 않는다.
또한, 본 발명의 설명과 도면은 예시적인 것이고, 본 발명은 도시 또는 설명된 정확한 세부사항들에 제한되지 않는다.
100: 조합체 102: 타이어
104: 태그 106: 중앙 본체
108: 와이어 110: 보강 벨트
112: 보강용 코드 114: 고무 재료
116: 접합부 200: 조합체
202: 타이어 206: 측벽
208: 림 210: 공동부
212: 봉지 재료

Claims (10)

  1. 타이어 림에 장착되는 구성의 타이어에 있어서,
    타이어는 한 쌍의 측벽과 크라운 부분을 갖는 타이어 본체를 갖고; 각각의 측벽은 타이어가 림에 장착될 때 타이어 림에 착설된 비드 부분을 갖고; 각각의 측벽은 내측 표면과 외측 표면을 갖고; 내측 표면들은 타이어의 가압가능한 챔버와 마주하고; 측벽들 중 하나가 측벽의 외측 표면에서 구멍을 갖는 공동부를 형성하고;
    태그가 공동부에 배치되며, 태그는 본체와 이 본체로부터 연장되는 와이어들을 갖고, 상기 와이어들 또한 상기 공동부에 배치되고; 태그는 봉지 재료로 캡슐화되고; 봉지 재료는 공동부 내에 배치되고, 봉지 재료는 사전에 측벽이 경화된 이후 측벽에 접착하는 것을 특징으로 하는 타이어.
  2. 제1항에 있어서, 봉지 재료는 공동부 내에서 태그를 완전히 감싸는 것을 특징으로 하는 타이어.
  3. 제2항에 있어서, 봉지 재료는 강성인 것을 특징으로 하는 타이어.
  4. 제3항에 있어서, 봉지 재료는 강성의 에폭시인 것을 특징으로 하는 타이어.
  5. 제2항에 있어서, 봉지 재료는 가요성인 것을 특징으로 하는 타이어.
  6. 제1항에 있어서, 공동부는 측벽의 비드 부분의 방사방향 외측에 배치되는 것을 특징으로 하는 타이어.
  7. 제6항에 있어서, 공동부는 비드 부분 바로 위에 배치되어 타이어가 타이어 림에 장착될 때 공동부가 타이어 림에 의해 막히지 않는 것을 특징으로 하는 타이어.
  8. 제1항에 있어서, 태그의 어떠한 부분도 공동부로부터 돌출하지 않는 것을 특징으로 하는 타이어.
  9. 공압 타이어의 측벽에 태그를 장착하는 방법에 있어서,
    (a) 공압 타이어는 한 쌍의 측벽과 크라운 부분을 갖는 가황타이어 본체를 갖고; 타이어가 림에 착설될 때 가황타이어 본체가 가압가능한 챔버를 형성하고; 각각의 측벽은 타이어가 림에 장착될 때 타이어 림에 착설된 비드 부분을 갖고; 각각의 측벽은 내측 표면과 외측 표면을 갖고; 내측 표면들은 타이어의 가압가능한 챔버와 마주하고; 측벽들 중 하나가 측벽의 외측 표면에서 구멍을 갖는 공동부를 형성하는 공압 타이어를 제공하는 단계;
    (b) 태그를 공동부 내에 배치하는 단계; 및
    (c) 상기 공동부 내의 태그가 타이어 본체의 측벽에 태그를 접착하는 봉지 재료로 캡슐화하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 공압 타이어의 측벽에 태그를 장착하는 방법.
  10. 공압 타이어의 측벽에 태그를 장착하는 방법에 있어서,
    (a) 한 쌍의 측벽들 및 크라운 부분을 가지는 가황 타이어 본체를 포함하는 공압 타이어를 제공하는 단계;로서, 타이어 림에 착설될 때, 가황 타이어 본체는 가압가능한 챔버를 형성하고; 각각의 측벽은 타이어가 타이어 림에 장착될 때 타이어 림에 착설되는 비드 부분을 가지며; 각각의 측벽은 내측 표면 및 외측 표면을 가지고; 상기 측벽의 내측 표면은 타이어의 가압가능한 챔버와 마주하며; 측벽들 중 하나가 측벽의 외측 표면에서 구멍을 갖는 공동부를 형성하는 것을 특징으로 하고; 공동부에 캡슐화된 태그 보다 큰 외측 표면을 오픈하는 공동부를 가지는 공동부를 제공하는 단계;를 더 포함하는, 상기 (a) 공압 타이어를 제공하는 단계;
    (b) 타이어 본체의 외측 표면 아래에 배치되는 전체 태그와 함께 태그를 공동부에 배치하는 단계로서, 상기 태그는 중앙 본체의 대향하는 측면으로부터 연장된 와이어와 함께 중앙 본체를 가지는 것을 특징으로 하는, 배치하는 단계; 및
    (c) 중앙 본체로부터 확장된 와이어를 가지는 타이어 본체의 측벽에 직접 태그를 부착하는 강성 에폭시 봉지 재료를 가지는 공동부 내의 태그를 전체로 캡슐화하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 공압 타이어의 측벽에 태그를 장착하는 방법.
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