KR20110018000A

KR20110018000A - 자동차용 리어 패키지 트레이의 제조방법 및 장치

Info

Publication number: KR20110018000A
Application number: KR1020090075580A
Authority: KR
Inventors: 이복열; 김수용; 이성화
Original assignee: 이복열
Priority date: 2009-08-17
Filing date: 2009-08-17
Publication date: 2011-02-23

Abstract

본 발명은 자동차용 리어 패키지 트레이의 제조방법 및 장치에 관한 것으로, 수지를 사출하여 기재를 성형 제작하는 공정과 상기 기재를 이용하여 반제품의 리어 패키지 트레이(51)를 제작하는 공정이 한 개의 금형(70)내에서 한번의 공정으로 진행됨으로써, 완제품의 리어 패키지 트레이(50)의 제조과정 단계를 단축시킬 수 있게 되고, 이로 인해 제조시간의 단축 및 생산성의 향상을 도모할 수 있도록 된 것이다.

리어 패키지 트레이, 제조, 사출, 트리밍

Description

자동차용 리어 패키지 트레이의 제조방법 및 장치{Manufacturing method and apparatus of rear package tray for vehicle}

본 발명은 자동차용 리어 패키지 트레이의 제조방법 및 장치에 관한 기술이다.

일반적으로, 자동차의 인테리어(interior) 부품 중 하나인 리어 패키지 트레이(10)는 리어 시트의 후방에서 도 1에 도시된 바와 같이 설치되며, 필요에 따라 스피커 모듈이나 또는 방향제와 같은 다양한 종류의 기능성 부품들이 장착됨은 물론, 트렁크룸과의 공간을 분리하는 역할 및 외부로부터의 소음유입을 차단하는 역할 등을 수행하게 된다.

상기 리어 패키지 트레이(10)의 종래 제조방법은 도 2에 도시된 바와 같이, 폴리프로필렌 수지나 또는 폴리에틸렌 수지를 저압 사출 성형하여 하드(hard)한 특성을 갖춘 평판형상 기재(11)로 제작하는 단계와, 사출 성형된 상기 기재(11)를 리어 패키지 트레이의 형상에 맞도록 1차 트리밍(trimming)하여 반제품의 리어 패키지 트레이(12)를 제작하는 단계와, 상기 반제품의 리어 패키지 트레이(12)의 일면에 일정온도로 예열된 원단(13)을 압착하여 서로 결합시키는 단계와, 상기 반제품 의 리어 패키지 트레이(12)에 결합된 상기 원단(13)에서 리어 시트를 향하는 전방 및 양측면은 상기 반제품의 리어 패키지 트레이(12)의 테두리에 맞추어서 절단함과 동시에 리어 글래스를 향하는 후방은 상기 반제품의 리어 패키지 트레이(12)의 테두리로부터 일정간격으로 돌출되도록 절단하는 2차 트리밍 단계와, 상기 2차 트리밍 단계 이후 상기 반제품의 리어 패키지 트레이(12)로부터 돌출된 상기 원단(13)의 후방부를 상기 반제품의 리어 패키지 트레이(12)의 후방부에 감싸기하여 결합시키게 되며, 이 결과 완제품의 리어 패키지 트레이(10)의 제작이 완료되는 구성으로 되어 있었다.

여기서, 원단(13)의 후방부를 반제품의 리어 패키지 트레이(12)의 후방부에 감싸기하여 결합하는 이유는, 완제품의 리어 패키지 트레이(10)에서 후방부가 외부로 노출되는 부위이기 때문에 외관미의 향상을 도모하기 위한 목적이다.

그러나, 상기와 같은 종래의 제조방법은, 사출 성형으로 기재(11)를 제작하는 단계와 상기 기재(11)를 이용하여 반제품의 리어 패키지 트레이(12)를 제작하는 단계가 1차 트리밍에 의해 서로 분리된 단계로 구성되어 있기 때문에 제조공정 단계가 늘어나는 단점이 있으며, 이러한 단점으로 인해 제조시간 지연 및 생산성 감소가 초래되는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은, 사출 성형으로 기재를 제작하는 단계와 상기 기재를 이용하여 반제품의 리어 패키지 트레이를 제작하는 단계가 한 개의 금형에서 한번의 공정 으로 진행될 수 있도록 개선하여, 제조공정 단계를 줄일 수 있도록 하고, 이를 통해 제조시간 단축 및 더 나아가 생산성 향상을 도모할 수 있도록 하는 자동차용 리어 패키지 트레이의 제조방법 및 장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명 자동차용 리어 패키지 트레이의 제조방법은, 사출 성형으로 하드(hard)한 특성을 갖춘 기재를 제작하는 공정과 상기 기재를 완제품의 리어 패키지 트레이의 형상에 맞도록 트리밍하는 공정이 한 개의 금형에서 순차적으로 진행되어 반제품의 리어 패키지 트레이를 제작하는 단계와; 상기 반제품의 리어 패키지 트레이의 일면에 일정온도로 예열된 원단을 압착하여 결합시키는 단계와; 상기 원단에서 리어 시트를 향하는 전방 및 양측면은 상기 반제품의 리어 패키지 트레이에 맞추어서 절단함과 동시에 리어 글래스를 향하는 후방은 상기 반제품의 리어 패키지 트레이의 테두리로부터 일정간격으로 돌출되도록 절단하는 트리밍 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 따른 자동차용 리어 패키지 트레이의 제조장치는, 반제품의 리어 패키지 트레이를 제작하는 금형이, 합형시 수지가 사출되는 공간인 캐비티를 형성할 수 있도록 상형과 하형을 포함하여 구성되고; 상기 상형과 상기 하형에는 상기 캐비티에서 사출 성형된 기재를 완제품의 리어 패키지 트레이의 형상에 맞도록 트리밍하는 상형절단면과 하형절단면이 서로 마주 대하도록 구비된 것;을 특징으로 한다.

본 발명에 의하면, 수지를 사출하여 기재를 성형 제작하는 공정과 상기 기재를 이용하여 반제품의 리어 패키지 트레이를 제작하는 공정이 한 개의 금형내에서 한번의 공정으로 진행됨으로써, 완제품의 리어 패키지 트레이의 제조과정 단계를 단축시킬 수 있게 되고, 이로 인해 제조시간의 단축 및 생산성의 향상을 도모할 수 있는 효과가 있다.

이하 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

도 3에는 본 발명에 따른 리어 패키지 트레이의 제조방법을 설명하기 위한 도면이 도시되어 있다.

도시된 바와 같이 본 발명에 따른 리어 패키지 트레이의 제조방법은, 폴리프로필렌 수지나 또는 폴리에틸렌 수지를 저압 사출 성형하여 하드(hard)한 특성을 갖춘 평판형상 기재를 제작하는 공정과 상기 기재를 완제품의 리어 패키지 트레이(50)의 형상에 맞도록 트리밍(trimming)하는 공정이 한 개의 금형(70)에서 순차적으로 진행되어 반제품의 리어 패키지 트레이(51)를 제작하는 단계와, 상기 반제품의 리어 패키지 트레이(51)의 일면에 일정온도로 예열된 원단(52)을 압착하여 서로 결합시키는 단계와, 상기 반제품의 리어 패키지 트레이(51)에 결합된 상기 원단(52)에서 리어 시트를 향하는 전방 및 양측면은 상기 반제품의 리어 패키지 트레이(51)의 테두리에 맞추어서 절단함과 동시에 리어 글래스를 향하는 후방은 상기 반제품의 리어 패키지 트레이(51)의 테두리로부터 일정간격으로 돌출되도록 절단하는 트리밍 단계와, 상기 트리밍 단계 이후에 외관미의 향상을 위하여 상기 반제품 의 리어 패키지 트레이(51)로부터 돌출된 상기 원단(52)의 후방부를 상기 반제품의 리어 패키지 트레이(51)의 후방부에 감싸기하여 결합시키게 되며, 이 결과 완제품의 리어 패키지 트레이(50)의 제작이 완료되는 구성이다.

여기서, 원단(52)의 후방부를 반제품의 리어 패키지 트레이(51)의 후방부에 감싸기하여 결합하는 이유는, 완제품의 리어 패키지 트레이(50)에서 후방부가 외부로 노출되는 부위이기 때문에 외관미의 향상을 도모하기 위함이다.

따라서, 본 발명의 방법에 따라 완제품의 리어 패키지 트레이(50)를 만들게 되면 제조과정을 단축시킬 수 있는 장점이 있게 된다.

즉, 도 2를 참조로 전술한 종래의 방법은 사출 성형으로 기재(11)를 제작하는 단계와 상기 기재(11)를 이용하여 반제품의 리어 패키지 트레이(12)를 제작하는 단계가 1차 트리밍에 의해 서로 분리된 단계로 구성되어 있어서 제조공정 단계가 늘어나는 단점이 있었지만, 본 발명의 제조방법은 기재를 제작하는 공정과 상기 기재를 이용하여 반제품의 리어 패키지 트레이(51)를 제작하는 공정이 한 개의 금형(70)내에서 한번의 공정으로 진행되는 구성이기 때문에, 종래의 2단계의 제조공정을 본 발명에서는 1단계의 제조공정으로 단축시킬 수 있게 되는 것이다.

이와 같이, 제조공정이 줄어들게 되면 제조시간의 단축을 도모할 수 있게 될 뿐만 아니라 더 나아가 생산성을 크게 향상시킬 수 있게 된다.

한편, 도 4는 본 발명에 따른 리어 패키지 트레이의 제조장치를 설명하기 위한 도면이 도시되어 있다.

도 4에 도시된 금형(70)은 반제품의 리어 패키지 트레이(51)를 제작하는데 사용되는 것으로, 크게 상형(71)과 하형(73)을 포함하여 구성된다.

상형(71)과 하형(73)의 합형시에는 수지가 사출되는 공간인 캐비티(75)가 형성되는데, 상기 캐비티(75)로 사출된 수지가 기재로 성형 제작된다.

상기 캐비티(75)에서 사출 성형된 기재는 완제품의 리어 패키지 트레이(50)의 형상에 맞도록 트리밍되어 절단되는데, 이를 위해 상형(71)과 하형(73)에는 상기 캐비티(75)의 테두리를 따라 상형절단면(77)과 하형절단면(79)이 서로 마주 대하도록 구비된다.

여기서, 상기 상형절단면(77)과 상기 하형절단면(79) 사이의 간극(C1)은 상형(71)과 하형(73)의 원활한 작동을 위해 0(zero)이 되면 안되지만, 기재의 트리밍 작업을 위해 0(zero)에 가까운 치수를 갖도록 형성되어야만 한다.

통상적으로 상기 상형절단면(77)과 상기 하형절단면(79) 사이의 간극(C1)은 상기 캐비티(75)의 높이(H1)를 기준으로 H1/100 이하의 치수를 갖도록 형성되지만, 이에 한정되는 것은 아니다.

그리고, 상기 상형(71)에서 상기 캐비티(75)와 상기 상형절단면(77)이 연결되는 모서리(77a)는 외관미의 향상을 위해 라운드로 형성되고, 상기 하형(73)에서 상기 캐비티(75)와 상기 하형절단면(79)이 연결되는 모서리(79a)는 상기 기재의 원활한 트리밍을 위해 직각으로 형성된다.

또한, 상기 상형(71)의 라운드 모서리부(77a)와 상기 하형(73)의 직각 모서리부(79a)에는 트리밍시 상기 기재의 열변형을 억제하기 위한 냉각수통로(81,83)가 각각 구비된 것을 특징으로 한다.

즉, 캐비티(75)로 수지가 사출되어 기재로 성형될 때 상기 기재는 고온의 상태가 된다. 고온 상태의 기재를 충분히 냉각시키지 않은 상태에서 트리밍 작업을 행하게 되면 올바르게 절단되지 않을 뿐만 아니라 열변형에 의해 상기 기재의 형상이 변하게 된다. 따라서 캐비티(75)에서 사출 성형된 기재를 일정온도가 되도록 충분히 냉각시킨 후 트리밍 작업을 행해야 하는 바, 이를 위해 본 발명은 상형절단면(77)과 근접한 위치 및 하형절단면(79)과 근접한 위치에 각각 고온의 기재를 냉각시키기 위하여 냉각수통로(81,83)를 구비한 구성인 것이다.

이상과 같이 본 발명은, 리어 패키지 트레이(50)의 제조과정 단계를 종래에 비해 단축시킬 수 있게 됨으로써, 제조시간의 단축을 도모할 수 있게 되고, 이를 통해 생산성을 크게 향상시킬 수 있는 장점이 있게 된다.

도 1은 리어 패키지 트레이의 설치위치를 보여주기 위한 도면,

도 2는 리어 패키지 트레이의 종래 제조방법을 설명하기 위한 순서도,

도 3은 본 발명에 따른 리어 패키지 트레이의 제조방법을 설명하기 위한 순서도,

도 4는 본 발명에 따른 리어 패키지 트레이의 제조장치를 설명하기 위한 금형의 도면이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

50 - 완제품의 리어 패키지 트레이 51 - 반제품의 리어 패키지 트레이

52 - 원단 70 - 금형

71 - 상형 73 - 하형

75 - 캐비티 77 - 상형절단면

79 - 하형절단면 81,83 - 냉각수통로

Claims

사출 성형으로 하드(hard)한 특성을 갖춘 기재를 제작하는 공정과 상기 기재를 완제품의 리어 패키지 트레이의 형상에 맞도록 트리밍하는 공정이 한 개의 금형(70)에서 순차적으로 진행되어 반제품의 리어 패키지 트레이(51)를 제작하는 단계와;

상기 반제품의 리어 패키지 트레이(51)의 일면에 일정온도로 예열된 원단(52)을 압착하여 결합시키는 단계와;

상기 원단(52)에서 리어 시트를 향하는 전방 및 양측면은 상기 반제품의 리어 패키지 트레이(51)에 맞추어서 절단함과 동시에 리어 글래스를 향하는 후방은 상기 반제품의 리어 패키지 트레이(51)의 테두리로부터 일정간격으로 돌출되도록 절단하는 트리밍 단계;

를 포함하는 자동차용 리어 패키지 트레이의 제조방법.
청구항 1에 있어서, 상기 트리밍 단계 이후에 외관미의 향상을 위하여 상기 반제품의 리어 패키지 트레이(51)로부터 돌출된 상기 원단(52)의 후방부를 상기 반제품의 리어 패키지 트레이(51)의 후방부에 감싸기 결합하는 단계;

를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 리어 패키지 트레이의 제조방법.
청구항 1에 있어서, 상기 기재는 폴리프로필렌 수지나 또는 폴리에틸렌 수지를 저압 사출 성형하여 제작되는 것;

을 특징으로 하는 자동차용 리어 패키지 트레이의 제조방법.
청구항 1에 있어서, 상기 반제품의 리어 패키지 트레이(51)를 제작하는 금형(70)은,

합형시 수지가 사출되는 공간인 캐비티(75)를 형성할 수 있도록 상형(71)과 하형(73)을 포함하여 구성되고;

상기 상형(71)과 상기 하형(73)에는 상기 캐비티(75)에서 사출 성형된 기재를 완제품의 리어 패키지 트레이(50)의 형상에 맞도록 트리밍하는 상형절단면(77)과 하형절단면(79)이 서로 마주 대하도록 구비된 것;

을 특징으로 하는 자동차용 리어 패키지 트레이의 제조장치.
청구항 4에 있어서, 상기 상형절단면(77)과 상기 하형절단면(79) 사이의 간극(C1)은 상기 캐비티(75)의 높이(H1)를 기준으로 H1/100 이하의 치수를 갖도록 형성된 것;

을 특징으로 하는 자동차용 리어 패키지 트레이의 제조장치.
청구항 4에 있어서, 상기 상형(71)에서 상기 캐비티(75)와 상기 상형절단면(77)이 연결되는 모서리(77a)는 외관미의 향상을 위해 라운드로 형성되고;

상기 하형(73)에서 상기 캐비티(75)와 상기 하형절단면(79)이 연결되는 모서리(79a)는 상기 기재의 원활한 트리밍을 위해 직각으로 형성된 것;

을 특징으로 하는 자동차용 리어 패키지 트레이의 제조장치.
청구항 6에 있어서, 상기 상형(71)의 라운드 모서리부(77a)와 상기 하형(73)의 직각 모서리부(79a)에는 트리밍시 상기 기재의 열변형을 억제하기 위한 냉각수통로(81,83)가 각각 구비된 것;

을 특징으로 하는 자동차용 리어 패키지 트레이의 제조장치.