KR20110011080U - 자동차용 에어벤트의 댐퍼 조작장치 - Google Patents

자동차용 에어벤트의 댐퍼 조작장치 Download PDF

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Abstract

본 고안은 조립식 자동차용 에어벤트의 댐퍼 조작장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 에어벤트의 공기통로를 개폐하는 댐퍼를 기어부와 연동된 버튼을 이용해 동작하게 하여 편의성 및 에어벤트의 외관미를 향상시키도록 한 것이다.
본 고안의 구성은, 차량의 에어덕트 토출구에 결합되어 공기흐름을 조절하는 에어벤트(10)의 하우징(11) 외측에 위치되어, 하우징(11) 내부에 설치된 댐퍼(20)와 결합해 공기이동을 개폐하는 조작장치(30)에 있어서;
상기 조작장치(30)는 하우징(11)에 축지되어, 몸체 일단으로 댐퍼(20)의 회전축(21)이 고정 결합되며, 다른 일단부로 회동기어(41)가 형성된 회동부(40)와;
하우징(11)의 외측면에 몸체가 고정되는 록크부재(50)와;
몸체 전면에 버튼(61)이 형성되고, 다른 일단으로 상기 록크부재(50)에 원터치로 맞물리는 걸림부(62)가 형성되며, 몸체 일측으로 렉크기어(63)가 구비된 조작부(60)와;
상기 록크부재(50)와 조작부(60) 사이에 끼워져 결합되는 스프링(70)과;
상기 조작부(60)의 렉크기어(63)와, 회동부(40)의 회동기어(41)에 서로 맞물려 연동되게 회전하는 링크기어(80)로 구성된다.

Description

자동차용 에어벤트의 댐퍼 조작장치{Air vent for vehicle}
본 고안은 조립식 자동차용 에어벤트의 댐퍼 조작장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 에어벤트의 공기통로를 개폐하는 댐퍼를 기어부와 연동된 버튼을 이용해 동작하게 하여 편의성 및 에어벤트의 외관미를 향상시키도록 한 것이다.
일반적으로, 자동차에는 에어컨과 히터가 설치되어 실내, 외의 공기를 순환 및 정화시키거나 차실 내의 온도를 유지하도록 공기 이동통로를 갖는 에어덕트가 구비된 공기조화장치가 설치되어 있다.
그리고, 차실내의 패널에 에어덕트의 토출부와 연결된 에어벤트가 설치되어, 차량에 승차한 운전자 및 탑승객이 더위 또는 추위를 느끼지 않고 쾌적한 상태로 차량 주행이 가능하도록 에어컨 및 히터 바람을 승객이 원하는 방향으로 토출하도록 사용하고 있다.
즉, 도 1 및 도 2에서와 같이 에어벤트(10)의 하우징(11)은, 에어덕트의 내부에서 공기이동을 개폐하는 댐퍼(20)와, 이를 수동 조작하기 위해 링크부재(2)와 연동된 다이얼(3)이 일부 노출되게 구성되어, 상기 다이얼(3)의 회동조작으로 댐퍼(20)의 방향을 조정해 에어덕트의 개폐상태를 조작하게 되어 있다.
그러나, 상기 차실내로 에어덕트를 통해 공기를 토출하기 위해 에어벤트의 댐퍼를 개방하기 위해서는, 링크부재와 연동된 다이얼을 회전시켜 이와 연동된 댐퍼가 회전하여야 하였으나, 풍압 및 억지끼움상태에 있는 댐퍼를 회동시키는 링크부재에 강한 압력이 전달되어 링크부재가 파손되는 폐단이 있었다.
또, 에어벤트내의 댐퍼 개폐 상태를 탑승자가 다이얼만을 보고 인지할 수 없어 공기조화장치 작동 및 에어벤트 전방에 손을 가져다 대고 확인해야 하는 불편함이 있었다.
또한, 상기 다이얼, 링크부재, 댐퍼를 상호 결합되게 하는 작업공정이 불편하고, 다이얼을 일정한 힘을 가하여 회전시키는 조작에 탑승자의 조작감 및 편의성이 저하되는 문제점이 있었다.
본 고안은 이러한 종래 에어벤트의 문제점을 감안하여 안출한 것이며, 그 목적은 에어벤트의 댐퍼를 개폐하기 위한 조작을 버튼과 이와 연동된 기어부재로 동작하게 하여 편의성과 외관미가 향상되도록 한 자동차용 에어벤트의 댐퍼 조작장치를 제공하는 데 있다.
본 고안의 다른 목적은, 에어벤트의 하우징에 구비된 버튼의 눌림 상태로 댐퍼의 개폐상태를 용이하게 인지할 수 있도록 한 자동차용 에어벤트의 댐퍼 조작장치를 제공하는 데 있다.
본 고안은 상기의 목적을 달성하기 위하여,
차량의 에어덕트 토출구에 결합되어 공기흐름을 조절하는 에어벤트(10)의 하우징(11) 외측에 위치되어, 하우징(11) 내부에 설치된 댐퍼(20)와 결합해 공기이동을 개폐하는 조작장치(30)에 있어서;
상기 조작장치(30)는 하우징(11)에 축지되어, 몸체 일단으로 댐퍼(20)의 회전축(21)이 고정 결합되며, 다른 일단부로 회동기어(41)가 형성된 회동부(40)와;
하우징(11)의 외측면에 몸체가 고정되는 록크부재(50)와;
몸체 전면에 버튼(61)이 형성되고, 다른 일단으로 상기 록크부재(50)에 원터치로 맞물리는 걸림부(62)가 형성되며, 몸체 일측으로 렉크기어(63)가 구비된 조작부(60)와;
상기 록크부재(50)와 조작부(60) 사이에 끼워져 결합되는 스프링(70)과;
상기 조작부(60)의 렉크기어(63)와, 회동부(40)의 회동기어(41)에 서로 맞물려 연동되게 회전하는 링크기어(80)로 구성된다.
이러한 구조로 이루어진 본 고안에 의하면 댐퍼와 연동된 조작장치를 원터치방식의 버튼을 이용해 댐퍼의 개폐상태를 인지할 수 있어 사용자의 편의성이 향상된다.
또, 에어벤트의 댐퍼 조작을 맞물려 연동되는 기어로 구성함으로써, 하중의 분산으로 내구성이 향상되므로 상품성이 증대된다.
또한, 에어벤트 하우징의 외측 좁은 공간에서도 적용이 가능하면서도 안정적으로 작동시킬 수 있어, 에어벤트의 외관미를 증대시킬 수 있다.
그리고, 공기통로를 밀폐하고 있는 댐퍼가 자동차의 내부에 설치된 공기조화장치로부터 발생된 통풍에 의해 임의로 회전되는 것이 방지할 수 있는 매우 유용한 고안인 것이다.
도 1은 종래 에어벤트의 정면도.
도 2는 종래 에어벤트의 댐퍼 조작장치를 도시한 확대 단면도.
도 3은 본 고안인 에어벤트의 정면도.
도 4는 본 고안인 에어벤트의 댐퍼가 폐쇄된 상태를 도시한 확대 단면도.
도 5는 도 4의 댐퍼 조작장치의 평단면도.
도 6은 본 고안인 에어벤트의 댐퍼가 개방된 상태를 도시한 단면도.
도 7은 도 6의 댐퍼 조작장치의 평단면도.
이하, 첨부된 도면과 관련하여 상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 구성과 작동 례를 살펴보면 다음과 같다.
본 고안인 조립식 자동차용 에어벤트의 댐퍼 조작장치는 에어벤트의 공기통로를 개폐하는 댐퍼를 기어부와 연동된 버튼을 이용해 동작하게 하여 편의성 및 에어벤트의 외관미를 향상시키도록 한 것이다.
즉, 도 3에서와 같이 차량에는 에어벤트(10)를 통해 에어덕트에서 공급되는 공기가 토출되어 차실내부로 공기가 순환 및 통풍되어 진다.
상기의 에어벤트(10)는, 전면으로 공기의 흐름방향을 조정하는 날개판이 형성되며, 하우징(11) 내부에 공기흐름을 개폐하는 댐퍼(20)가 축회전되게 설치되고, 그 일측으로 상기 댐퍼(20)의 일측과 결합되어 사용자가 수동조작하기 위한 조작장치(30)가 설치된다.
이러한, 조작장치(30)는 댐퍼(20)와 결합되는 회동부(40)와, 사용자가 눌러 기어를 회전시키는 조작부(60) 및 상기 조작부(60)와 회동부(40) 사이에 위치되어 기어와 맞물려 서로 연동되게 결합되는 링크기어(80)와, 조작부(60)의 눌림을 해제 및 단속하는 록크부재(50)로 크게 구성된다.
또, 상기 하우징(11)외측으로 커버(12)가 결합되어, 내부에 설치되는 조작장치(30)의 기어부가 하우징(11)과 커버(12)에 견고히 축지되도록 함으로써, 조작장치(30)의 작동을 원활히 하도록 하였다.
즉, 회동부(40)는 몸체가 하우징(11)과 커버(12)에 양측으로 끼워져 축 지지되며, 일단으로 댐퍼(20)의 회전축(21)이 끼워져 결속되는 결합홈이 구비되고, 다른 일단으로 회동기어(41)가 형성된다.
그리고, 하우징(11)의 외측면에 원터치로 잠금 및 해제되는 록크부재(50)가 체결 고정되며, 그 전면으로 조작부(60)가 위치되도록 한다.
상기, 조작부(60)는 하우징(11)의 외측에서 외부로 노출되는 버튼(61)이 전면에 형성되고, 다른 일단으로 록크부재(50)에 원터치로 맞물리는 걸림부(62)가 형성되도록 하며, 몸체 일측으로 렉크기어(63)가 형성된다.
또, 상기 록크부재(50)와 조작부(60) 사이에는 스프링(70)이 끼워져 결합됨으로써, 상기 조작부(60)의 전, 후 이동이 용이하게 된다.
즉, 상기 조작부(60)는 하우징(11)의 일측에서 커버(12)에 가려진 몸체를 제외한 버튼(61)만이 에어벤트(10)의 전면에 노출되도록 결합시켜 외관미를 향상시키도록 한다.
그리고, 조작부(60)의 렉크기어(63)와, 회동부(40)의 회동기어(41) 사이에 링크기어(80)가 하우징(11)과 커버(12)에 축지되게 하며, 상기 기어는 서로 맞물려 연동되게 회전되도록 해, 상기 조작부(60)의 눌림에 따라 댐퍼(20)의 개폐상태를 조작하도록 하였다.
또, 상기 링크기어(80)는 구동기어(81)와 이보다 큰 감속기어(82)로 다단 형성되어, 렉크기어(63)와 맞물려 회전하는 구동기어(81)의 회전비를, 감속기어(82)가 회전비를 낮추어 회동기어(41)에 무리한 힘을 주지 않는 상태로 회전시키게 하였다.
이와 같이 댐퍼(20)를 회전시켜 하우징(11)내부의 공기이동통로를 패쇄 하기 위한 조작장치(30)의 작동과정은 다음과 같다.
즉, 도 4 및 도 5에서와 같이 하우징(11)의 외측으로 노출된 조작부(60)의 버튼(61)을 사용자가 누르면, 스프링(70)이 압축되면서 후방에 구비된 걸림부(62)가 록크부재(50)에 원터치 단속되어 잠겨 진다.
이때, 조작부(60) 일측에 형성된 렉크기어(63)도 내부로 진입하면서, 이와 맞물린 링크기어(80)의 구동기어(81)를 회전시키면서, 연동되게 맞물린 감속기어(82)와 회동기어(41)도 동시에 회전하게 된다.
따라서, 하우징(11)에 축지된 회동부(40)도 회동기어(41)와 같이 회전하며, 하우징(11)내부에 삽입된 회동부(40)의 다른 일측과 고정 결합된 댐퍼(20)도 상기 조작장치(30)의 작동에 따라 동시에 회전되면서 내부 공기 이동통로를 차단시켜 공기토출을 방지한다.
즉, 조작부(60)의 버튼(61)을 눌러 이와 연동된 링크기어(80) 및 회동부(40)가 회전하면서, 댐퍼(20)가 하우징(11)내부의 공기 이동통로를 패쇄 하는 작동을 하게 된다.
그리고 도 6 및 도 7에서와 같이 하우징(11)내부의 댐퍼(20)를 조작해 공기이동 통로를 개방하는 조작장치(30)의 작동과정은 다음과 같다.
상기의, 하우징(11) 일측에 눌려진 버튼(61)을 사용자가 다시 누르게 되면, 록크부재(50)에 단속된 걸림부(62)가 잠금이 해제되면서 압축된 스프링(70)의 탄성에 의해 조작부(60)는 전면으로 복귀 이동하게 된다.
이에 따라, 조작부(60) 일측에 형성된 렉크기어(63)도 후퇴 이동하면서, 이와 맞물린 링크기어(80) 및 회동기어(41)를 동시에 회전시키게 된다.
또, 상기와 같이 회동부(40)에 결합된 댐퍼(20)도 회전하면서 폐쇄된 공기이동통로를 개방시켜 공기를 에어벤트를 통해 차실내로 토출할 수 있다.
따라서, 록크부재(50)와 원터치로 잠금 및 해제하는 조작부(60)를 통해 사용자는 간단하게 공기이동통로를 개폐할 수 있어 편의성을 향상시킬 수 있다.
그리고, 상기 회동부(40)에 형성하는 회동기어(41)는 댐퍼(20)의 개폐각에 맞게 일부분만 치차를 성형하게 된다.
또, 상기 회동기어(41)에는 살빼기홈(43)을 파내여 부품의 사출 성형시 변형을 줄이면서 재료를 절감할 수 있도록 한다.
이상에서 설명한 본 고안은 전술한 실시 예 및 도면에 의해 한정되는 것은 아니고, 본 고안의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능함은 본 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 명백할 것이다.
10 - 에어벤트 11 - 하우징
20 - 댐퍼 21 - 회전축
30 - 조작장치 40 - 회동부
41 - 회동기어 50 - 록크부재
60 - 조작부 61 - 버튼
62 - 걸림부 62 - 렉크기어
70 - 스프링 80 - 링크기어

Claims (1)

  1. 차량의 에어덕트 토출구에 결합되어 공기흐름을 조절하는 에어벤트(10)의 하우징(11) 외측에 위치되어, 하우징(11) 내부에 설치된 댐퍼(20)와 결합해 공기이동을 개폐하는 조작장치(30)에 있어서;
    상기 조작장치(30)는 하우징(11)에 축지되어, 몸체 일단으로 댐퍼(20)의 회전축(21)이 고정 결합되며, 다른 일단부로 회동기어(41)가 형성된 회동부(40)와;
    하우징(11)의 외측면에 몸체가 고정되는 록크부재(50)와;
    몸체 전면에 버튼(61)이 형성되고, 다른 일단으로 상기 록크부재(50)에 원터치로 맞물리는 걸림부(62)가 형성되며, 몸체 일측으로 렉크기어(63)가 구비된 조작부(60)와;
    상기 록크부재(50)와 조작부(60) 사이에 끼워져 결합되는 스프링(70)과;
    상기 조작부(60)의 렉크기어(63)와, 회동부(40)의 회동기어(41)에 서로 맞물려 연동되게 회전하는 링크기어(80)로 구성된 것을 특징으로 한 자동차용 에어벤트의 댐퍼 조작장치.
KR2020100005388U 2010-05-24 2010-05-24 자동차용 에어벤트의 댐퍼 조작장치 KR20110011080U (ko)

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