KR20100115859A - 차량표시등과 그 표시방법 - Google Patents

차량표시등과 그 표시방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 LED에 관한 것으로서, 더욱 자세하게는 차량의 후미에 설치된 좌회전 및 우회전 표시등에 관한 것으로 후미차량의 운전자에게 시야를 혼란스럽게 하지 않으며 진행의사를 더욱 상세하게 알리고자 하는데 있다.
통상적으로 각종 차량에는 차량의 운행에 따른 각종 의사를 후미차량의 운전자에게 알리는 각종 안내 신호등이 있다. 이 안내 신호등 중에 특히 좌회전, 우회전 표시등은 진행을 위하여 ON 조작시 점멸하도록 되어 있는데 특히 야간에 후미차량의 운전자는 점멸함에 의하여 시야가 혼란스러울 뿐만 아니라 눈의 피로도를 높이게 되어 안전운행에 장애가 있다. 그리고 운전자의 눈 건강에도 좋지 않은 영향을 주게 된다. 이와 같은 불편함으로 인하여 본 발명 차량표시등과 그 표시방법을 개선하고자 한다.
본 발명 차량표시등과 그 표시방법을 실행하기 위하여 우선 차량표시등을 다 수개의 LED전구로 제작하되 통상적으로 사용되고 있는 색상으로 노출되게 한다. 즉 브레이크등과 그 보조등은 빨간색, 방향표시등은 노란색, 후진등은 흰색으로 노출되게 한다. 그러나 브레이크등과 후진등은 점멸방식이 아니므로 기존표시방식을 채택하고 좌회전과 우회전 방향표시등의 표시방법을 새롭게 개선함과 아울러 유턴표시방법을 추가하고자 한다. 즉 좌회전 표시등은 좌회전방향으로 다 수개의 LED전구가 화살표 모양으로 구성되게 하고 우회전 표시등은 우회전방향으로 다 수개의 LED전구가 화살표 모양으로 구성되게 하였다. 또 좌회전 표시등에는 좌회전방향의 화 살표 모양과 연결되게 유턴모양을 추가로 구성하여 유턴시에 방향지시부의 유턴지시부를 조작하게 되면 유턴모양의 표시가 노출되게 하였다. 이때 그 표시방법으로는 운전자가 진행하고자 하는 방향으로 LED전구가 순차적으로 켜졌다가 꺼지도록 하여 후미차량 운전자의 눈 피로도를 줄이면서 주의를 환기 시키고 인지 할 수 있도록 구성 하였고 비상표시등을 ON 하게 되면 기존 표시방법처럼 점멸되도록 구성 한 것에 특징이 있다.
LED, 방향지시등, 알림표시, 후미등

Description

차량표시등과 그 표시방법{omitted}
본 발명은 LED에 관한 것으로서, 더욱 자세하게는 차량표시등과 그 표시방법에 관한 것이다.
통상적으로 각종 차량에는 차량의 운행에 따른 각종 의사를 후미차량의 운전자에게 알리는 각종 안내 신호등이 있다. 이 안내 신호등 중에 특히 좌회전, 우회전 표시등은 진행을 위하여 ON 조작시 점멸하도록 되어 있는데 후미차량의 운전자는 앞차량 표시등의 점멸함에 의하여 시야가 혼란스러울 뿐만 아니라 눈의 피로도를 높이게 되어 안전운행에 장애가 있다. 그리고 운전자의 눈 건강에도 좋지 않은 영향을 주게 된다.
이와 같은 불편함으로 인하여 본 발명 차량표시등과 그 표시방법을 개선하고자 한다.
본 발명 차량표시등과 그 표시방법을 실행하기 위하여 우선 차량표시등을 다 수개의 LED전구로 제작하되 통상적으로 사용되고 있는 색상으로 노출되게 한다. 즉 브레이크등과 그 보조등은 빨간색, 방향표시등은 노란색, 후진등은 흰색으로 노출되게 한다. 그러나 브레이크등과 후진등은 점멸방식이 아니므로 기존방식과 기존의 전구를 채택하여도 무방하다. 그러나 좌회전과 우회전 방향표시등의 표시방법을 새 롭게 개선함과 아울러 유턴표시방법을 추가하고자 한다. 즉 좌회전 표시등은 좌회전방향으로 다 수개의 LED전구가 화살표 모양으로 구성되게 하고 우회전 표시등은 우회전방향으로 다 수개의 LED전구가 화살표 모양으로 구성되게 하였다. 또 좌회전 표시등에는 좌회전방향의 화살표 모양과 연결되게 유턴모양을 추가로 구성하여 유턴시에 방향지시부의 유턴지시부를 조작하게 되면 유턴모양의 표시가 노출되게 하였다. 이때 그 표시방법으로는 운전자가 진행하고자 하는 방향으로 LED전구가 순차적으로 켜졌다가 꺼지도록 하여 후미차량 운전자의 눈 피로도를 줄이면서 주의를 환기 시키고 인지 할 수 있도록 구성 한 것에 특징이 있다.
종래의 차량표시등과 그 표시방법은 필라멘트전구를 사용하여 반사경과 브레이크표시등은 빨간색판, 방향표시등은 노란색판, 후진등은 흰색판으로 구성하였다. 근래에는 LED전구를 사용하는 차량이 많은 것도 사실이다. 그러나 그 표시방법은 유턴표시도 없으며 종래의 표시 방법을 사용하고 있다.
본 발명은 차량표시등을 다 수개의 LED전구로 구성하되 특히 방향표시등에 본 발명의 목적을 두고자 한다. 즉 방향표시등이 점멸하지 않으면서 후미차량의 운전자에게 인지시키고 추가적인 목적으로는 좌회전 표시등에 유턴표시까지 노출되도록 하여 후미차량 운전자의 눈 건강과 안정된 시야확보, 세밀한 부분(유턴)까지 인지하게 함으로 추돌예방 및 안전운행에 그 목적이 있다.
본 발명 차량의 표시등과 그 표시방법은 식별이 용이하도록 제작된 다 수개의 LED전구로 구성하도록 하였다. 특히 방향표시등은 제어부의 메모리칩에 좌회전 표시(←)와 우회전 표시(→)를 입력 저장하여 운전자가 좌회전이나 우회전을 지시하는 조작을 하게 되면 상기 좌회전(←)표시나 우회전(→)표시가 노출되도록 하였다. 뿐만 아니라 유턴 표시장치가 없는 불편을 해소하기 위하여 운전자가 유턴을 지시하는 조작을 하게 되면 상기 좌회전 표시등에 유턴 표시가 노출되도록 하였다. 물론 제어부의 메모리칩에 유턴표시(
Figure 112009501569313-PAT00006
)가 입력, 저장되어 있으며 좌회전 표시등에도 유턴을 표시하는 화살표 모양의 유턴 표시(
Figure 112009501569313-PAT00007
)가 LED전구로 구성되어 있음은 당연하다.
이와 같은 표시가 운행시 대기 중 일 때는 정지되어 있다가 진행 중 일 때는 점멸하게 하였다. 또는 대기 중이거나 진행 중일 때 흐르듯이 표현되게 하였다. 흐르듯이 표현된다함은 도 1에 도시된 것으로 설명하면 1번열 전구부터 14번열 전구까지 순차적으로 켜졌다가 꺼지는 것을 반복하는 것으로 이해하길 원한다. 또한 상기 나열한 표시방법으로 노출되되 차량속도와 비례하여 차량의 속도가 늦으면 표시가 노출되는 속도도 늦게 되고 차량의 속도가 빠르면 표시가 노출되는 속도도 빠르게 될 수 있음도 당연하다.
본 발명 차량표시등과 그 표시방법에 따라 구성되어 조작되면 통상적으로 사용되어온 필라멘트전구의 빛을 받아 반사경을 통하여 점멸, 노출 될 때 빛반사율의 높음으로 인한 눈부심은 후미차량의 운전자에게 심리적 불안과 눈의 건강에 심각한 영향력을 끼친다. 그러나 각각의 소형 또는 극초소형의 LED전구가 순차적으로 켜졌다가 꺼지게 되는 표시방법은 후미차량의 운전자에게 시야의 혼란과 눈의 피로도 등 눈 건강에 나쁜 영향력을 줄이면서도 통상적으로 사용되어온 차량표시등의 방법보다 더욱 좋은 효과를 기대할 수 있도록 하였다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량표시등과 그 표시방법은 식별이 용이하도록 제작된 LED전구들로 구성하도록 하였다. 특히 방향표시등은 제어부의 메모리칩에 좌회전 표시(←)와 우회전 표시(→)를 입력 저장하여 운전자가 좌회전이나 우회전을 지시하는 조작을 하게 되면 상기 좌회전(←)표시나 우회전(→)표시가 노출되도록 하였다. 뿐만 아니라 유턴 표시장치가 없는 불편을 해소하기 위하여 운전자가 유턴을 지시하는 조작을 하게 되면 상기 좌회전 표시등에 유턴 표시가 노출되도록 하였다. 물론 제어부의 메모리칩에 유턴표시(
Figure 112009501569313-PAT00008
)가 입력, 저장되어 있으며 좌회전 표시등에도 유턴을 표시하는 화살표 모양의 유턴 표시(
Figure 112009501569313-PAT00009
)가 LED전구들로 구성되어 있음은 당연하다.
첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명차량표시등과 그 표시방법에 따른 좌회전 방향등의 실시예에 따른 구성도로서 화살표 모양을 LED전구들로 구성하되 그 화살표 모양을 설명하기 좋게 임의로 진입부(1)와 몸체부(2) 그리고 진행표시부(3)로 구분하였다. 그리고 LED전구를 진입부(1)부터 1번열(4)로 하여 진행표시부(3)까지 열을 맞추어 삽입 구 성하였다. 그리고 진입부(1)는 제작자의 임의로 삭제할 수도 있으며 또한 진입부(1)와 진행표시부(3)의 모양을 틀리게 할 수도 있음은 당연하다.
상기와 같이 구성하고 방향지시조작부(26)를 ON하게 되면 LED전구가 1번열(4)부터 좌회전 진행표시부(3)의 끝까지의 열 즉 도면상으로는 17번열(20)까지 순차적으로 켜졌다가 다시 1번열(4)부터 17번열(20)까지 순차적으로 꺼지게 하거나 17번열(20)부터 1번열(4)까지 순차적으로 꺼지게 하는 방법이 반복되거나 1번열(4)부터 17번열(20)까지 순차적으로 켜졌다가 한꺼번에(1번열∼17번열까지)꺼지는 방법을 반복하게 하였다. 또한 상기 나열한 표시방법으로 노출되되 차량속도와 비례하여 차량의 속도가 늦으면 표시가 노출되는 속도도 늦게 되고 차량의 속도가 빠르면 표시가 노출되는 속도도 빠르게 될 수 있도록 하였다.
도2는 본 발명 차량표시등과 그 표시방법에 따른 좌회전 방향등의 또 다른 실시예를 도시한 구성도로서 도 1과 같이 구성하되 유턴표시를 노출되게 하는 것으로 후미차량의 운전자에게 좌회전이 아닌 유턴을 분명하게 고지함으로 그 운전자로 하여금 추돌에 대한 방어운전을 하도록 하였다. 그러나 현재 모든 차량에 유턴표시기능이 없으므로 유턴조작지시부도 없다. 그래서 본 발명의 또 다른 목적에 부합하기 위해서 유턴조작지시부(29)의 구성이 필요하다. 기존차량의 방향지시조작부(26)가 핸들옆에 구성되어 좌회전(28), 우회전(30)을 지시하게 되는데 상단으로 올리면 우회전(30), 하단으로 내리면 좌회전(28)이 된다. 이때 방향지시조작부(26)를 좌회전(28) 상태에서 한번 더 내릴 수 있도록 구성하여 유턴신호가 노출될 수 있도록 하였다. 또는 유턴지시조작부(29)를 별도로 버튼이나 스위치로 구성하여 ON/OFF되 도록 하였다.
도 3과 도 4는 본 발명 차량표시등과 그 표시방법의 실시예에 따른 전체구성도를 도시한 것으로 도 3은 화살표 모양중에 진입부(1)가 없는 것으로 방향지시등(24)을 도시한 것이고, 도 4는 진입부(1)가 있는 것으로 방향표시등(24)을 도시한 기본적인 도시도이다. 브레이크등(23)과 후진등(25) 그리고 방향지시등(24)의 모양과 위치에 따라 다양하게 변화될 수 있음은 당연하다.
도 5는 본 발명 차량표시등과 그 표시방법에 따른 블록 구성도를 도시한 것으로 운전자가 운행중 필요에 따라 방향지시조작부(26)의 우회전지시를 조작하게 되면 제어부(27)의 방향지시메모리칩에 저장되어 있는 화살표 모양의 우회전 방향표시(30)가 우측의 방향지시등(24)에 노출되고 좌회전지시를 조작하게 되면 제어부(27)의 방향지시메모리칩에 저장되어 있는 화살표 모양의 좌회전 방향표시(28)가 좌측의 방향지시등(24)에 노출되도록 하였다. 또한 유턴(29)을 지시하게 되면 상기 도 2에 도시한 화살표 모양의 유턴표시로 변환되어 노출되며 상기 도 1에 설명한바와 같은 방법으로 동작하도록 하였다.
한편 본 발명은 상기 실시예에 한정되지 않고 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 다양하게 변형 실시하는 것이 가능하다. 예컨대 상기 실시예에 있어서는 방향지시를 화살표 모양으로 입력 저장하여 노출되게 하였지만 좌회전, 우회전, 스톱, 유턴의 문자를 사용하거나 막대모양이나 원모양을 나열하거나 디자인에 따른 다양한 모양을 화살표 대신 저장하여 방향지시조작부의 지시에 따라 차량의 표시등에 노출되게 할 수 있다. 그리고 요즈음 개발되어 시판되고 있는 1개의 전구로 3가지색을 노출되게 하는 전구를 이용한다면 차량의 양쪽에 1개씩 구성된 후미등에 차량이 정지시에는 빨간색만, 좌회전이나 우회전 대기시에는 빨간색과 노란색이 같이 노출되고 좌회전이나 우회전 진행시에는 빨간색은 꺼지고 노란색만 노출되며 후진시에는 흰색만 노출되도록 한다. 이때 메모리칩에 입력 저장된 각 진행의사를 화살표 모양이나 문자로 각 진행표시의 색상과 같이 노출되도록 하여 후미차량의 운전자에게 인지시킬 수 있도록 한 것과 기존의 표시방법처럼 점멸되게 하는 방법 그리고 비상표시등 스위치를 ON하게 되면 기존처럼 점멸되어 표시되는 것도 본 발명의 범주에 속함은 당연하다.
도 1은 본 발명에 따른 좌회전 방향등의 실시예에 따른 구성도.
도 2는 본 발명에 따른 좌회전 방향등의 또 다른 실시예의 구성도.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 후미등의 전체구성도.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 후미등의 또 다른 전체구성도.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 블록구성도.

Claims (3)

  1. 화살표 모양으로 좌회전 방향과 우회전방향 그리고 유턴방향표시를 LED전구들로 구성하되 LED전구를 진입부(1) 부터 1번열(4)로 하여 진행표시부(3)까지 열을 맞추어 삽입 구성하였다.
    상기와 같이 구성하고 방향지시조작부(26)를 운전자의 필요에 따라 ON하게 되면 제어부(27)메모리칩에 입력, 저장된 해당 표시 모양의 LED전구가 1번열(4)부터 진행표시부(3)의 끝열까지 즉 도면상으로는 17번열(20)까지 순차적으로 켜졌다가 다시 1번열(4)부터 17번열(20)까지 순차적으로 꺼지게 하거나 그 역순으로 즉 17번열(20)부터 1번열(4)까지 순차적으로 꺼지게 하는 방법이 반복되거나 1번열(4)부터 17번열(20)까지 순차적으로 켜졌다가 한꺼번에(1번열∼17번열까지)꺼지는 방법을 반복하게 한 것을 특징으로 하는 차량표시등과 그 표시방법.
  2. 제 1항에 있어서,
    1개의 전구로 3가지색을 노출되게 하는 LED전구들을 이용하여 차량의 양쪽에 1개씩 구성된 후미등에 차량이 정지시에는 빨간색만, 좌회전(28)이나 우회전(30) 대기시에는 빨간색과 노란색이 같이 노출되어 노란색은 점멸되고, 좌회전(28)이나 우회전(30) 진행시에는 빨간색은 꺼지고 노란색만 노출되어 점멸되게 하고 제어부(27)의 메모리칩에 입력 저장된 각 진행의사를 화살표 모양이나 후미등의 디자인에 따라 다양한 모양이나 문자로 각 진행표시의 색상과 같이 노출되도록 한 것을 특징 으로 하는 차량표시등과 그 표시방법.
  3. 제 1항과 제 2항에 있어서,
    유턴표시를 노출되게 하는 것으로 현재 모든 차량에 유턴표시기능이 없으므로 유턴조작지시부(29)도 없다. 그래서 본 발명의 또 다른 목적에 부합하기 위해서 유턴조작지시부(29)의 구성이 필요하다. 기존차량의 방향지시조작부(26)가 핸들옆에 구성되어 좌회전(28), 우회전(30)을 지시하게 되는데 상단으로 올리면 우회전(30), 하단으로 내리면 좌회전(28)이 된다. 이때 방향지시조작부(26)를 좌회전(28) 상태에서 한번 더 내릴 수 있도록 구성하여 유턴신호가 노출될 수 있도록 하거나 유턴지시조작부(29)를 버튼이나 스위치로 별도로 구성하여 유턴표시기능이 노출되도록 한 것을 특징으로 하는 차량표시등과 그 표시방법.
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