KR20100051939A - 차량용 시트의 헤드레스트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 시트에 설치되는 헤드레스트에 관한 것으로서, 본 발명에 대해 대략 설명하면, 통상의 헤드레스트에 있어서, 헤드레스트의 전면이 오목하게 형성되어 후두부를 밀착하여 받치는 후두안치부와; 상기 후두안치부 하부로 목을 받치도록 돌출된 목받침부를 형성한 차량용 시트의 헤드레스트를 구성함으로써, 차량 탑승자의 머리와 목을 후두안치부와 목받침부에 밀착하여 받쳐, 머리 및 목 부위를 편안하게 유지시켜 피로를 해소하고, 장시간의 차량 탑승 시에도 자세를 편안하게 유지하며, 차량의 충돌 및 추돌사고 시 탑승자의 후두부 및 목과 헤드레스트의 2차 추돌 및 이에 따른 충격을 방지한다.

차량, 시트, 헤드레스트, 연결봉, 스티로폼, 우레탄폼, 메모리폼

Description

차량용 시트의 헤드레스트 { a head rest for car seat }

본 발명은 차량용 시트에 설치되는 헤드레스트에 있어서, 상기 헤드레스트의 전면이 오목하게 형성되어 후두부를 밀착하는 후두안치부 및 전면 하부를 따라 목을 받치는 목받침부가 형성됨으로써, 탑승자의 머리를 편안하게 유지시키고, 사고 시 부상위험을 감소시키는 차량용 시트의 헤드레스트에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 보급이 보편화 됨에 따라, 차량 내부에서 주행을 하거나, 휴식을 취하는 시간이 점차 길어지며, 이에 따라, 차량의 내부구조는 단지 이동수단의 기능을 넘어서서 최근에는 차량을 생활 및 문화의 일부로서 인식되고 있다.

이러한 추세에 부응해 최근에는 탑승자가 앉는 시트를 인체공학적으로 설계하여, 인체의 요추 부분이 시트에 닿으면 요추 및 등 근육의 형상에 최대한 가깝도록 시트를 제작함으로써, 차량에 탑승자가 승차하여 시트에 앉을 시, 승차감을 높이고, 장시간 운전에도 그 피로도를 효과적으로 경감시키도록 하고 있으며, 이러한 시트의 상단으로는, 탑승자의 후두부(後頭部)를 받쳐 머리 부분의 피로를 감소시킴은 물론, 차량의 충돌 및 추돌사고 시 머리와 목 부분의 충격을 안정적으로 흡수하는 기능을 가지는 헤드레스트(head rest)가 연결·고정된다.

하지만, 기존에 제시된 헤드레스트는 단지 탑승자의 후두부를 받쳐만 주도록 단순히 평면적인 받침판 형태로 형성됨으로써, 머리에서부터 목과 요추에 이르는 인체의 곡선을 무시하고, 이로 인해 탑승자는 헤드레스트와 목 사이로 공간이 발생하여, 차량의 움직임에 따라 머리가 좌우로 요동하고 피로감이 우선적으로 오는 목부위를 효과적으로 받쳐주지 못해 피로가 누적되고, 차량의 충돌 및 추돌사고 시 헤드레스트에 대한 2차 추돌이 발생하여 목을 중심으로 골절이 발생할 가능성이 매우 높은 문제점이 있었다.

게다가, 이러한 종래의 헤드레스트는 시트의 등받이 면과 동일면 상에 위치하게 되므로 탑승자가 헤드레스트에 머리를 기대기 위해서는 허리를 세우고 머리를 약간 뒤로 젖혀야만 가능하기 때문에, 탑승자의 안락함을 목적으로 한다는 면에서는 위치적으로 적절치 않으며, 전방으로 시선을 가져야 하는 운전자는 상기와 같은 자세가 운전에 지장을 초래하게 되므로 시트로부터 직립을 유지해야하고, 이에 따라, 헤드레스트로부터 머리를 전방으로 이격시켜 간격을 가지는 상태에서 운전을 하게 되므로, 피로도가 누적되고, 차량의 충돌 및 추돌사고 시 머리와 헤드레스트 간의 2차 충돌로 인해 부상을 심화시키는 안전상의 문제점도 발생하게 된다.

따라서, 본 발명은 상기의 문제점들을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 헤드레스트에 있어서, 후두부를 밀착하여 받치는 동시에, 그 하부의 목을 인체의 곡선에 따라 밀착하여 받치는 차량용 시트의 헤드레스트를 구성함으로써, 탑승자가 헤드레스트에 후두부와 목을 편안하게 밀착하여, 장시간의 차량 탑승에도 자세를 편안하게 유지시키고, 차량의 충돌 및 추돌사고 시 헤드레스트에 대한 2차 추돌에 의한 골절을 방지하는 것을 그 목적으로 한다.

상기의 과제를 해결하기 위한 본 발명은, 쿠션감을 가지는 통상의 헤드레스트에 있어서, 헤드레스트의 전면이 오목하게 형성되어 후두부를 밀착하여 받치는 후두안치부와; 상기 후두안치부 하부로 목을 받치도록 돌출된 목받침부를 형성한 차량용 시트의 헤드레스트를 구성한다.

이때, 상기와 같이 구성된 차량용 시트의 헤드레스트의 목받침부 중앙으로는 홈이 파인 목안치부를 더 형성하여, 상기 목안치부로 탑승자의 목을 밀착하여 삽입·고정하도록 한다.

이를 통해, 본 발명인 차량용 시트의 헤드레스트는 차량 탑승자의 머리와 목을 후두안치부와 목받침부에 밀착하여 접해 받침으로써, 머리 및 목 부위를 편안하게 유지시켜 피로를 해소하고, 장시간의 차량 탑승 시에도 자세를 편안하게 유지하며, 차량의 충돌 및 추돌사고 시 탑승자의 후두부 및 목과 헤드레스트의 2차 추돌 및 이에 따른 충격을 방지하는 효과를 가진다.

또한, 상기 차량용 시트의 헤드레스트는 목안치부로 목을 밀착하여 삽입·고정함으로써, 목을 감싸 밀착하여 자세를 더욱 편안하게 유지하도록 하고, 차량의 충돌 및 추돌사고로 인해 머리와 목이 좌우로 튕길 때 충격을 흡수하는 효과를 가진다.

본 발명은 차량용 시트에 설치되는 헤드레스트에 있어서, 상기 헤드레스트의 전면이 오목하게 형성되어 후두부를 밀착하는 후두안치부 및 전면 하부를 따라 목을 받치는 목받침부가 형성됨으로써, 탑승자의 머리를 편안하게 유지시키고, 사고 시 부상위험을 감소시키는 차량용 시트의 헤드레스트에 관한 것이다.

본 발명에 대해 대략 설명하면, 통상의 헤드레스트에 있어서, 헤드레스트의 전면이 오목하게 형성되어 후두부를 밀착하여 받치는 후두안치부와; 상기 후두안치부 하부로 목을 받치도록 돌출된 목받침부를 형성한 차량용 시트의 헤드레스트를 구성함으로써, 차량 탑승자의 머리와 목을 후두안치부와 목받침부에 밀착하여 받쳐, 머리 및 목 부위를 편안하게 유지시켜 피로를 해소하고, 장시간의 차량 탑승 시에도 자세를 편안하게 유지하며, 차량의 충돌 및 추돌사고 시 탑승자의 후두부 및 목과 헤드레스트의 2차 추돌 및 이에 따른 충격을 방지한다.

또한, 상기와 같이 구성된 차량용 시트의 헤드레스트의 목받침부 중앙으로는 홈이 파인 목안치부를 더 형성하여, 상기 목안치부로 탑승자의 목을 밀착하여 삽입·고정하도록 함으로써, 자세를 더욱 편안하게 유지하도록 하고, 차량의 충돌 및 추돌사고로 인해 머리와 목이 좌우로 튕길 때 충격을 흡수하도록 한다.

상기와 같은 특징을 가지는 본 발명인 차량용 시트의 헤드레스트를 각 도면에 도시한 실시예를 참조하여 더욱 상세하게 설명한다.

본 발명인 차량용 시트의 헤드레스트(10)는 도1 또는 도2에 도시한 바와 같이 통상의 헤드레스트와 같이 일정크기 및 두께에 하부로 한 쌍의 연결봉(11)이 형성되어, 이를 시트(20) 상부로 길이조절 하여 연결·고정되도록 하는데, 탑승자의 후두부 전체를 받치는 크기 및 시트(20)에 대응되는 폭을 가지는 헤드레스트(10)는, 후두부가 접하는 전면이 전체적으로 오목하게 곡선이 진 형태에, 전면 중앙으로는 후두부와 동일한 형태인 반구 형태를 가지도록 홈이 파여 오목하게 형성된 후두안치부(12)를 형성한다.

그리고 상기와 같이 후두안치부(12)가 형성된 헤드레스트(10) 전면의 하부를 따라서는 반원형태의 단면을 가지도록 곡선형으로 볼록하게 돌출된 목받침부(13)를 형성한다.

상기와 같이 전면으로 후두안치부(12) 및 목받침부(13)가 형성된 헤드레스트(10)는 전체적으로 시트(20) 전방으로 돌출되는 폭을 가지는데, 이를 통해, 직립자세를 유지하는 차량 탑승자의 머리와 목이 후두안치부(12)와 목받침부(13)에 밀착하여 접해 받쳐져, 머리 및 목 부위를 인체의 곡선형태로 편안하게 유지시켜 피로를 해소하고, 장시간의 차량 탑승 시에도 자세를 편안하게 유지하며, 차량의 충돌 및 추돌사고 시 탑승자의 후두부 및 목과 헤드레스트의 2차 추돌 및 이에 따른 충격을 방지하며, 이러한 헤드레스트(10)의 연결봉(11)을 포함한 하부 후방은 시트(20) 상부를 삽입하도록 홈이 파인 안착부(15)가 형성되어, 탑승자의 앉은 키에 맞도록 연결봉(11)의 높이조절을 통해 헤드레스트(10)가 시트(20) 상부에서 하부까지 다양한 높이로 이동시켜 조절할 수 있게 한다.

이렇게 형성된 본 발명인 헤드레스트(10)는, 스티로폼이나 우레탄폼 또는 메모리폼 등과 같은 높은 쿠션감을 가지는 재료로 제조됨으로써, 하중이 균등하게 분산되어 피로감을 줄이고, 머리와 목에 가해지는 충격을 탁월하게 흡수하며, 장시간 사용 후에도 후두부 접촉면에 함몰 현상이 발생하지 않고, 우수한 형상 복원력을 가져, 탑승자의 머리와 목을 편안하게 받치고, 교체 없이 오랜 시간 사용 가능하도록 하며, 상기와 같은 형태로 형성된 헤드레스트(10)의 모든 면은 커버로 씌워 마감함으로써, 헤드레스트(10)의 제조를 마무리하게 된다.

이상과 같이 구성된 헤드레스트(10)는, 도3 또는 도4에 도시한 바와 같이 하부로 돌출된 연결봉(11)이 시트(20) 상부로 삽입되면서 길이조절되어 연결·고정되면, 차량 탑승자의 머리와 목이 후두안치부(12)와 목받침부(13)에 밀착하여 접해 받쳐져, 머리 및 목 부위를 인체의 곡선형태로 편안하게 유지시켜 피로를 해소하고, 장시간의 차량 탑승 시에도 자세를 편안하게 유지하며, 차량의 충돌 및 추돌사고 시 탑승자의 후두부 및 목과 헤드레스트의 2차 추돌 및 이에 따른 충격을 방지한다.

그리고 헤드레스트(10)의 전면이 전체적으로 오목하게 형성됨으로써, 탑승자가 머리를 일측으로 기울이더라도 헤드레스트(10)의 전면이 부드럽게 감싸 시선이 전방을 향하도록 하며, 차량의 충돌 및 추돌사고에 따른 2차 추돌 시, 탑승자의 머리가 외측으로 튕겨 나가는 것을 방지하면서 충격을 흡수해, 탑승자를 보호하도록 한다.

또한, 상기와 같이 구성된 본 발명의 또 다른 실시예로써, 도5 또는 도6에 도시한 바와 같이 상기 헤드레스트(10)의 하부로 형성된 목받침부(13)의 중앙으로 는 목의 외측면과 같이 곡선형태로 홈이 파인 목안치부(14)를 더 형성하는데, 이를 통해, 머리와 목을 헤드레스트(10)에 받칠 때, 상기 목안치부(14)가 목을 둘레를 따라 밀착하여 접해 감쌈으로써, 목에 가해지는 하중을 분산시켜 피로감을 줄이고, 자세를 더욱 편안하게 유지하도록 하며, 차량의 충돌 및 추돌사고로 인해 머리와 목이 좌우로 튕길 때 목안치부(14)에 둘러싸인 목이 심하게 튕기는 것을 방지하고, 충격을 흡수한다.

이상에서 설명한 본 발명인 차량용 시트(20)의 헤드레스트(10)는, 신차의 시트(20)에 적용하여 설치하거나, 기존 차량의 시트(20)에 연결된 헤드레스트와 교체하여 설치함으로써, 모든 차량에 용이하게 적용하며, 이를 통해 장시간의 차량 탑승에도 탑승자의 자세를 편안하게 유지시키고, 피로감을 줄이며, 차량의 충돌 및 추돌사고 시 헤드레스트(20)에 대한 2차 추돌에 의한 골절을 방지하여, 안전성을 향상시킨다.

도1은 본 발명의 실시예에 따른 헤드레스트의 사시도.

도2는 본 발명의 실시예에 따른 헤드레스트의 단면도.

도3은 본 발명의 실시예에 따른 헤드레스트가 연결된 차량용 시트의 사시도.

도4는 본 발명의 실시예에 따른 헤드레스트가 연결된 차량용 시트의 단면도.

도5는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 헤드레스트의 사시도.

도6은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 헤드레스트의 단면도.

[도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명]

10: 헤드레스트 11: 연결봉

12: 후두안치부 13: 목받침부

14: 목안치부 20: 시트

Claims (3)

1. 하부로 한 쌍의 연결봉(11)이 연결되어 차량용 시트(20) 상단으로 연결되는 헤드레스트에 있어서,

   전면이 전체적으로 오목하게 곡선이 진 형태에, 중앙으로 홈이 파여 오목하게 형성된 후두안치부(12)를 형성하고;

   전면 하부를 따라서는 곡선형으로 볼록하게 돌출된 목받침부(13)가 형성된 헤드레스트(10)를 구성함으로써,

   탑승자의 머리를 편안하게 유지시키고, 부상위험을 감소시키는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 헤드레스트.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 헤드레스트(10)는,

   시트(20) 전방으로 돌출되는 폭에, 연결봉(11)을 포함한 하부 후방으로 홈이 파인 안착부(15)를 형성함으로써,

   상기 안착부(15)로 시트(20) 상부를 삽입하면서 높이를 조절하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 헤드레스트.
3. 제 1항 내지 제 2항 중 어느 한 항에 있어서,

   상기 목받침부(13)는,

   그 중앙이 곡선형태로 홈이 파인 목안치부(14)를 더 형성함으로써,

   목을 더욱 밀착하여 감싸는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 헤드레스트.

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