KR20230102904A - 릴렉션 헤드레스트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 릴렉션 헤드레스트에 관한 것으로, 사람의 신체구조를 고려한 형상 및 구조를 구비하며 시트백의 기울기에 대응하여 탑승자의 후두부 및 목을 지지하기 위한 최적의 위치로 이동하면서 탑승자의 후두부 및 목 부위를 안정적으로 지지할 수 있도록 하고, 최적 위치로 이동시 미세하고 부드러운 움직임을 통해 유격을 방지하여 안정적인 이동이 가능하도록 하는 릴렉션 헤드레스트를 제공함에 있다.
상기 목적 달성을 위한 본 발명은, 차량 시트의 노치로드에 고정되도록 설치되는 고정브래킷; 상기 고정브래킷의 전방에 설치되고 모터의 작동에 의해 상, 하로 움직이는 이동부재를 포함하여 구성된 구동부; 상기 고정브래킷의 전방에 배치되며, 상기 이동부재와 결합되고 이동부재의 움직임에 대응하여 상하로 이동하는 이동브래킷; 상기 이동브래킷의 상하 이동을 지지하도록 고정브래킷에 설치된 제1가이드부; 상기 이동브래킷의 상하 이동을 지지하도록 고정브래킷에 설치되되, 상기 제1가이드부를 중심으로 양측에 위치하도록 설치되고, 전방으로 볼록하게 굽어진 구조를 갖는 가이드슬롯을 포함하도록 구성되어 이동브래킷이 가이드슬롯에 가이드되어 전방으로 돌출되면서 하강하도록 하는 한 쌍의 제2가이드부; 상기 고정브래킷, 구동부, 이동브래킷 및 제1,2가이드부의 외측을 감싸도록 설치되는 고정커버부; 상기 이동브래킷을 감싸도록 설치되고 고정커버부와 마주본 상태로 이동브래킷과 함께 상, 하로 이동하는 이동커버부; 상기 이동브래킷을 감싸도록 설치되고 탑승자의 머리와 목을 지지해주는 쿠션패드부;를 포함하여 구성된 것을 기술적 요지로 한다.

Description

릴렉션 헤드레스트{Relaxation Headrest}

본 발명은 릴렉션 헤드레스트에 관한 것으로, 사람의 신체구조를 고려한 형상 및 구조를 구비하며 시트백의 기울기에 대응하여 탑승자의 후두부 및 목을 지지하기 위한 최적의 위치로 이동하면서 탑승자의 후두부 및 목 부위를 안정적으로 지지할 수 있도록 하고, 최적의 위치로 이동시 유격을 방지하여 안정적인 이동이 가능하도록 하는 릴렉션 헤드레스트에 관한 것이다.

일반적으로 헤드레스트(Headrest)는 차량 시트의 상단에 구비되어 탑승자가 시트에 착석한 상태에서 머리를 기댈 수 있게 함으로써 보다 편안한 자세를 유지하도록 보조하고, 추돌 사고 또는 급제동 시 탑승자의 목이 뒤로 꺾여 목뼈가 손상되는 것을 방지하는 안전장치의 역할을 하는 중요한 시트 부품이다.

이러한 헤드레스트는 안락함 및 충격 흡수를 위해 쿠션기능이 있는 폼형태로 이루어지고, 하부로 돌출된 스테이로드가 상하 이동이 가능한 구조로 시트백에 결합된다.

따라서, 탑승자는 자신의 신체조건을 고려하여 머리 및 목의 지지를 위한 최적의 높이로 헤드레스트를 세팅하게 되며, 전후방향에 대한 위치조절구조가 더 포함된 헤드레스트의 경우 헤드레스트의 전후이동을 통해 탑승자의 후두부에 가장 근접한 위치에서 탑승자의 머리를 지지하도록 세팅하게 된다.

이와 같이 종래의 헤드레스트는 상하 및 전후 위치조절을 통해 최적의 위치에서 탑승자의 머리를 받쳐주도록 하고 있으나, 구조적인 한계로 인해 탑승자의 목부위를 충분히 안정적으로 지지하기 어렵고, 특히 휴식을 위해 시트백을 눕힐 경우 머리 위치와 헤드레스트 위치의 부조화에 의해 탑승자가 불편함을 느끼게 되는 문제점이 있다.

즉, 일반적으로 탑승자는 정상적으로 앉은 상태 즉, 시트백이 기립된 상태에서 자신의 머리 위치를 고려하여 헤드레스트의 높이를 조절하게 된다.

한편, 탑승자가 휴식을 취하기 위하여 차량시트에 마련된 리클라이닝 장치를 조작하여 시트백을 뒤로 눕힐 경우, 탑승자의 착석기준점(SgRP)과 리클라이닝 장치의 힌지점(RH)의 위치차로 인해 탑승자와 헤드레스트가 서로 다른 궤적을 따라 이동하게 되므로, 누운 위치에서 탑승자의 머리와 헤드레스트의 사이에 단차(G)가 발생하면서 어긋나는 현상이 발생된다(도 1 참조).

이처럼 탑승자가 시트백의 기립 상태에서 헤드레스트의 위치를 조절하였음에도 불구하고, 시트백의 백 리클라이닝 동작을 통해 눕힌 경우 탑승자의 머리와 헤드레스트의 사이에 단차가 발생되므로 탑승자는 편안한 자세로 휴식을 취할 수 없고, 이를 보완하기 위해서는 헤드레스트의 위치를 다시 조절해야만 하는 번거로움이 따르며, 구조적으로 목 부위를 받쳐주지 못해 불편함을 초래하게 된다.

더욱이, 종래 일반적인 헤드레스트는 스테이로드가 시트백에 결합되는 위치를 조절하는 방식으로 헤드레스트의 높낮이를 조절하도록 이루어지며, 이와 같은 헤드레스트의 구조에서는 탑승자의 목 부분과 시트백 및 헤드레스트의 사이에 빈 공간이 형성될 수밖에 없으므로 탑승자의 목 부분에 대한 충분한 지지가 어려운 문제점이 있다.

한편, 특허문헌1에는 스테이로드를 통해 시트백에 결합되도록 이루어진 커버 어셈블리의 전면에 상하 방향으로 슬라이딩 이동이 가능한 이동 브라켓이 설치되고, 상기 이동 브라켓에 전면 패드가 장착되어 이동 브라켓 및 전면 패드를 상하로 이동시켜 탑승자의 목 부위를 보다 안정적으로 지지할 수 있도록 한 헤드레스트의 구조가 개시되어 있다.

그러나, 특허문헌1에 따른 헤드레스트는 이동 브라켓 및 전면 패드가 단순히 상하 방향으로 이동하면서 위치가 조절되도록 이루어짐에 따라 여전히 탑승자의 목 부위에 대한 충분한 지지가 어려운 문제점이 있다.

공개특허공보 제10-2019-0089354호

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 사람의 신체구조를 고려한 형상 및 구조를 구비하며 시트백의 기울기에 대응하여 탑승자의 후두부 및 목을 지지하기 위한 최적의 위치로 이동하면서 탑승자의 후두부 및 목 부위를 안정적으로 지지할 수 있도록 하고, 최적의 위치로 이동시 미세하고 부드러운 움직임을 통해 유격을 방지하여 안정적인 이동이 가능하도록 하는 릴렉션 헤드레스트를 제공함에 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하고 종래의 결점을 제거하기 위한 과제를 수행하는 본 발명은, 차량 시트의 노치로드에 고정되도록 설치되는 고정브래킷; 상기 고정브래킷의 전방에 설치되고 모터의 작동에 의해 상, 하로 움직이는 이동부재를 포함하여 구성된 구동부; 상기 고정브래킷의 전방에 배치되며, 상기 이동부재와 결합되고 이동부재의 움직임에 대응하여 상하로 이동하는 이동브래킷; 상기 이동브래킷의 상하 이동을 지지하도록 고정브래킷에 설치된 제1가이드부; 상기 이동브래킷의 상하 이동을 지지하도록 고정브래킷에 설치되되, 상기 제1가이드부를 중심으로 양측에 위치하도록 설치되고, 전방으로 볼록하게 굽어진 구조를 갖는 가이드슬롯을 포함하도록 구성되어 이동브래킷이 가이드슬롯에 가이드되어 전방으로 돌출되면서 하강하도록 하는 한 쌍의 제2가이드부; 상기 고정브래킷, 구동부, 이동브래킷 및 제1,2가이드부의 외측을 감싸도록 설치되는 고정커버부; 상기 이동브래킷을 감싸도록 설치되고 고정커버부와 마주본 상태로 이동브래킷과 함께 상, 하로 이동하는 이동커버부; 상기 이동브래킷을 감싸도록 설치되고 탑승자의 머리와 목을 지지해주는 쿠션패드부;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

또한 상기 제1가이드부는, 상기 고정브래킷에 결합되고 고정브래킷의 상, 하방향으로 가이드슬롯이 형성되며, 상기 가이드슬롯의 측면에는 가이드슬롯의 길이방향을 따라 측벽부가 돌출 형성되어 있는 가이드브래킷; 상기 가이드브래킷의 일측에 설치되고 일측면에 형성되는 가이드편을 통해 상기 측벽부에 가이드 되면서 가이드슬롯을 따라 이동하며 중심부에 볼트끼움홀이 형성되어 있는 제1부시와, 상기 가이드브래킷의 타측에 설치되고 일측면으로 돌출되는 결합돌기가 가이드슬롯을 통해 제1부시의 볼트끼움홀로 끼움 결합되어 제1부시와의 결합을 통해 가이드슬롯에 설치되고 상기 결합돌기에는 중심을 관통하는 볼트끼움홀이 형성되어 있는 제2부시와, 상기 제1부시와 제2부시를 일체로 연결해주는 연결플레이트로 이루어져 가이드슬롯 상에서 이동시 유격을 저감시켜주는 가이드부시; 상기 제1부시와 제2부시의 볼트끼움홀을 통해 설치되어 유격을 저감시켜주면서 제1부시와 제2부시를 결합해주는 가이드볼트 및 너트; 상기 가이드볼트에 끼워지고 너트를 통해 가이드부시에 가압 고정되며, 상기 이동브래킷에 결합됨으로써 이동브래킷을 지지하는 연결브래킷;을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

또한 상기 제2가이드부는, 상기 고정브래킷에 결합되고 상기 이동브래킷이 전방으로 돌출되면서 하강할 수 있도록 전방으로 볼록하게 굽어진 구조의 가이드슬롯이 형성되며, 가이드슬롯의 양측면에는 가이드슬롯의 길이방향을 따라 한 쌍의 측벽부가 마주보며 돌출 형성되어 있는 가이드브래킷; 상기 가이드브래킷의 일측에서 상기 측벽부 사이에 끼워지도록 설치되어 가이드 되고 중심부에는 볼트끼움홀이 형성되어 있는 제1부시와, 상기 가이드브래킷의 타측면에 설치되고, 일측면으로 돌출되는 결합돌기가 상기 가이드슬롯을 통해 제1부시의 볼트끼움홀에 끼움 결합되어 제1부시와의 결합을 통해 가이드슬롯에 설치되고 결합돌기에는 중심을 관통하는 볼트끼움홀이 형성되어 있는 제2부시와, 상기 제1부시와 제2부시를 일체로 연결해주는 연결플레이트로 이루어져 가이드슬롯 상에서 이동시 유격을 저감시켜주는 가이드부시; 상기 제1부시와 제2부시의 볼트끼움홀을 통해 설치되어 유격을 저감시켜주면서 제1부시와 제2부시를 결합해주는 가이드볼트 및 너트; 상기 가이드볼트에 끼워지고 너트를 통해 가이드부시에 가압 고정되며, 상기 이동브래킷에 결합됨으로써 이동브래킷을 지지하는 연결브래킷;을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

또한 상기 고정브래킷에 설치되고 상기 구동부의 이동부재에 연결되어 이동브래킷의 상, 하 이동을 지지하면서 이동부재의 상하 이동시 유격을 저감시켜주는 구동부용 가이드부;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

또한 상기 고정브래킷에 설치되고 상기 구동부의 이동부재에 연결되어 이동브래킷의 상, 하 이동을 지지하면서 이동부재의 상하 이동시 유격을 저감시켜주는 구동부용 가이드부를 더 포함하여 구성되고, 상기 구동용 가이드부는, 상기 고정브래킷에 결합되고 이동브래킷이 전방으로 돌출되면서 하강하도록 전방으로 볼록하게 굽어진 구조의 가이드슬롯이 형성되며, 가이드슬롯의 측면에는 가이드슬롯의 길이방향을 측벽부가 돌출 형성되어 있는 가이드브래킷; 상기 가이드브래킷의 일측에 설치되고 중심에는 볼트끼움홀이 형성되어 있는 제1부시와, 상기 가이드브래킷의 타측에 설치되어 상기 측벽부를 따라 가이드 되며, 일측면으로 돌출되는 결합돌기를 통해 상기 가이드슬롯으로 끼워진 후 상기 제1부시의 볼트끼움홀에 결합되는 제2부시와, 상기 제1부시와 제2부시를 일체로 연결해주는 연결플레이트로 이루어져 가이드슬롯 상에서 이동시 유격을 저감시켜주는 가이드부시; 상기 제1부시와 제2부시의 볼트끼움홀을 통해 상기 이동부재의 하단에 결합되어 유격을 저감시켜주면서 제1부시와 제2부시를 결합해주는 가이드볼트 및 너트; 상기 가이드볼트에 끼워지고 너트를 통해 가압 고정되며, 상기 이동브래킷에 결합됨으로써 이동브래킷을 지지하는 연결브래킷;을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

또한 상기 제1부시의 볼트끼움홀 내경에는 다수의 끼움편이 돌출 형성되어 제2부시의 결합돌기와 결합시 억지끼움 형태로 결합되는 것을 특징으로 한다.

또한 상기 고정커버부 전면의 좌,우 양측면에는 전면커버부의 높이 방향으로 오목한 형태의 가이드홈이 형성되고, 상기 이동커버부 배면의 좌,우 양측면에는 상기 가이드홈에 삽입되어 이동커버부의 상, 하 이동시 상하 이동구조가 노출되지 않도록 마감해주는 한 쌍의 측면가림판이 돌출 형성되는 것을 특징으로 한다.

또한 상기 쿠션패드부는, 탑승자의 후두부를 지지하도록 오목하게 함몰된 헤드지지부가 중앙 상단에 형성되고, 탑승자의 목 부위를 지지하도록 전방으로 볼록하게 돌출된 넥지지부가 상기 헤드지지부의 하부에 형성되되, 상기 목 부위를 안정적으로 지지할 수 있도록 넥지지부의 돌출 높이가 헤드지지부의 돌출 높이보다 높게 형성되는 것을 특징으로 한다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 쿠션패드부의 하강시 전방으로 돌출되면서 하강하게 되며, 전방으로 돌출된 쿠션패드부의 하단부는 탑승자의 목 부위에 보다 근접하여 받쳐주게 되므로, 탑승자의 목 부위를 보다 편안하게 안정적으로 지지할 수 있는 효과가 있다.

또한 각각의 가이드슬롯에 가이드부시를 설치함으로써 유격발생을 최소화하여 정밀하고 부드러운 움직임이 가능하여 사용성이 매우 우수한 효과가 있다.

또한 구동부의 이동부재가 상하로 이동하는 과정에서 가이드부를 통해 유격을 저감시키면서 가이드 되도록 함으로서 보다 안정적인 슬라이딩 구동이 이루어지는 효과가 있다.

또한 쿠션패드부가 상, 하로 슬라이딩 하는 과정에서 이동커버부에 구비된 가림판을 통해 내부 작동 구조가 노출되지 않도록 마감해주는 효과가 있다.

또한 쿠션패드부의 헤드지지부 보다 넥지지부가 더 돌출되도록 함으로써 쿠션패드부의 하강 시 넥지지부가 탑승자의 목에 근접하여 안정적으로 지지하여 안락성이 향상되는 효과가 있다.

도 1 은 시트백의 백 리클라이닝 동작 시 탑승자 머리와 헤드레스트의 위치관계를 보인 측면도,
도 2 는 본 발명의 헤드레스트를 나타낸 사시도,
도 3 은 본 발명의 헤드레스트를 일측에서 바라 본 분리사시도,
도 4 는 본 발명의 헤드레스트를 타측에서 바라 본 분리사시도,
도 5 는 본 발명에 의한 헤드레스트의 내부 구조를 나타낸 사시도,
도 6 은 본 발명에 의한 헤드레스트의 내부 구조를 나타낸 측면도,
도 7 은 본 발명에 의한 헤드레스트의 가이드부들이 하부방향으로 슬라이딩한 상태의 내부구조를 나타낸 사시도,
도 8 은 본 발명에 의한 헤드레스트의 가이드부들이 하부방향으로 슬라이딩한 상태의 내부구조를 나타낸 측면도,
도 9 는 본 발명에 의한 헤드레스트의 제1가이드부를 나타낸 분리사시도,
도 10 은 본 발명에 의한 헤드레스트의 제1가이드부를 나타낸 단면도,
도 11 은 본 발명에 의한 헤드레스트의 제2가이드부를 나타낸 분리사시도,
도 12 는 본 발명에 의한 헤드레스트의 제2가이드부를 나타낸 단면도,
도 13 은 본 발명에 의한 헤드레스트의 이동부용 가이드부를 나타낸 분리사시도,
도 14 는 본 발명에 의한 헤드레스트의 이동부용 가이드부를 나타낸 단면도,
도 15 는 본 발명에 의한 쿠션패드부가 이동브래킷과 연동되어 전방으로 돌출되면서 하강하는 상태를 나타낸 예시도,
도 16 은 본 발명에 의한 쿠션패드부를 통해 탑승자의 머리와 목을 받쳐주는 상태를 나타낸 예시도.

이하 본 발명의 실시 예인 구성과 그 작용을 첨부도면에 연계시켜 상세히 설명하면 다음과 같다. 또한 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다.

도 2 는 본 발명의 헤드레스트를 나타낸 사시도, 도 3 은 본 발명의 헤드레스트를 일측에서 바라 본 분리사시도, 도 4 는 본 발명의 헤드레스트를 타측에서 바라 본 분리사시도, 도 5 는 본 발명에 의한 헤드레스트의 내부 구조를 나타낸 사시도, 도 6 은 본 발명에 의한 헤드레스트의 내부 구조를 나타낸 측면도, 도 7 은 본 발명에 의한 헤드레스트의 가이드부들이 하부방향으로 슬라이딩한 상태의 내부구조를 나타낸 사시도, 도 8 은 본 발명에 의한 헤드레스트의 가이드부들이 하부방향으로 슬라이딩한 상태의 내부구조를 나타낸 측면도로서,

도면에서와 같이 본 발명의 헤드레스트는, 고정브래킷(100), 구동부(200), 이동브래킷(300), 제1가이드부(400), 제2가이드부(500), 고정커버부(700), 이동커버부(800), 쿠션패드부(900)를 포함하는 것으로 이루어지며 탑승자의 머리와 목을 지지함과 동시에 하부방향으로 슬라이딩 할 경우 전방으로 돌출되면서 슬라이딩 함으로서 탑승자의 머리와 목을 지지하기 위한 최적의 위치로 이동하면서 지지하는 것이다.

상기 고정브래킷(100)은, 차량 시트의 노치로드(10) 상단에 고정되도록 설치되는 것으로, 상기 노치로드(10)는 ㄷ자 형상으로 굽어지게 형성되고 차량 시트의 시트백에 높이 조절이 가능한 구조로 결합된다.

또한 상기 고정브래킷(100)은 후면에 끼움돌기(110)가 돌출 형성되어 상기 고정커버부(700)의 내측에 끼움 결합됨으로써 고정커버부(700)의 설치 및 고정이 용이하게 이루어지도록 한다.

또한 상기 고정브래킷(100)은 상기 제2가이드부(500)가 설치될 수 있도록 좌,우 양측단에서 수직하게 측면결합판(120)이 더 형성된다.

상기 구동부(200)는 고정브래킷(100)의 전방에 설치되고 모터(210)의 작동에 의해 상, 하로 움직이는 이동부재(220)를 포함하여 구성되어 상기 이동브래킷(300)을 이동시키도록 구성된다.

또한 상기 이동부재(220)는 리드스크류로 구성할 수 있으며 하단에는 후술되는 가이드볼트(640)가 체결될 수 있도록 볼트홀(221)이 형성된다.

이러한 구동부(200)는 고정브래킷(100)에 설치되는 모터(210)의 작동에의해 리드스크류가 상하 방향으로 이동하도록 이루어진 모터 어셈블리로 구성되며 별도의 브래킷(240)에 의해 고정브래킷(100)에 설치된다.

또한 상기 구동부(200)는 상기 브래킷(240)에 수평한 자세의 힌지축(230)을 통해 결합되는 것으로, 구동부(200)의 작동에 의해 상하로 움직이는 이동브래킷(300)이 제1가이드부(400)와 제2가이드부(500)의 가이드슬롯(410)(510) 형상에 의해 단순 상하 운동이 아닌 하단부가 전방으로 돌출되는 형태로 기울어지면서 하강하도록 이루어지며, 이러한 이동브래킷(300)의 움직임에 대응하여 힌지축(230)을 중심으로 회전하면서 자세가 조절되도록 이루어진다.

한편 상기 이동브래킷(300)은, 상기 고정브래킷(100)의 전방에 배치되며, 상기 이동부재(220)와 연결브래킷(650)을 통해 결합되어 이동부재(220)의 움직임에 대응하여 상하로 이동한다.

상기 이동브래킷(300)은 탑승자의 등 각도에 평행한 자세의 판재로 이루어지며, 구동부(200)의 이동부재(220)와 연동하여 상, 하로 이동한다.

또한 상기 이동브래킷(300)은 후술되는 이동커버부(800)의 전면마감판(810)에 형성된 결합클립(811)에 결합될 수 있도록 다수의 결합홈부(310)가 형성된다.

한편 상기 제1가이드부(400)는, 도 9,10 에서와 같이 상기 고정브래킷에 결합되고 고정브래킷(100)의 상, 하방향으로 가이드슬롯(410)이 형성되며 상기 가이드슬롯(410)의 측면에는 가이드슬롯(410)의 길이방향을 따라 측벽부(420)가 돌출 형성되어 있는 가이드브래킷(410)과, 상기 가이드슬롯(411)에 끼워지도록 설치되어 가이드슬롯(411) 상에서 상, 하방향으로 이동시 유격 발생을 저감시켜주는 가이드부시(430)와, 상기 가이드부시(430)를 통해 가이드슬롯(411)에 설치되고 가이드부시(430)에 지지되어 가이드슬롯(430) 상에서 이동하게 되는 가이드볼트(440) 및 너트(441)와, 상기 가이드볼트(440)에 끼워지고 너트(441)를 통해 가이드부시(430)에 가압 고정되며, 상기 이동브래킷(300)에 결합됨으로써 이동브래킷(300)을 지지하는 연결브래킷(450)을 포함하여 구성된다.

상기 제1가이드부(400)의 가이드브래킷(410)은 고정브래킷(100)의 중앙에 위치하며, 상, 하단이 고정브래킷(100)에 결합되도록 설치되며, 가이드슬롯(411)은 직선형 구조로써 상, 하방향으로 길게 연장되도록 형성된다.

상기 측벽부(420)는 상기 가이드부시(430)가 가이드슬롯(411)에 끼워지도록 설치된 상태에서 추가적으로 측벽부(420)에 지지됨으로써 가이드부시(430)가 가이드슬롯(411)을 따라 슬라이딩 하는 과정에서 발생되는 유격이 저감되도록 한다.

한편 상기 가이드부시(430)는, 상기 가이드브래킷(410)의 일측에 설치되고 일측면에 형성되는 가이드편(433)을 통해 상기 가이드브래킷(410)의 측벽부(420)에 가이드 되면서 가이드슬롯(411)을 따라 이동하며 중심부에는 볼트끼움홀(432)이 형성되어 있는 제1부시(431)와, 상기 가이드브래킷(410)의 타측에 설치되고 일측면으로 돌출되는 결합돌기(435)가 가이드슬롯(411)을 통해 제1부시(431)의 볼트끼움홀(432)로 끼움 결합되어 제1부시(431)와의 결합을 통해 가이드슬롯(411)에 설치되고 상기 결합돌기(435)에는 중심을 관통하는 볼트끼움홀(436)이 형성되어 있는 제2부시(434)와, 상기 제1부시(431)와 제2부시(434)를 일체로 연결해주는 연결플레이트(437)로 구성된다.

상기 가이드부시(430)는 제1부시(431)가 가이드편(433)을 통해 가이드브래킷(410)의 측벽부(420)에 지지되어 가이드 되고, 상기 제2부시(434)는 가이드슬롯(411)을 통해 제1부시(431)에 끼움 결합됨으로써 가이드슬롯(411) 상에서 이동시 발생되는 유격을 저감시켜 미세하고 부드러운 움직임이 가능하게 된다.

상기 연결브래킷(450)은 ㄱ 형태로 구성되어 일측단은 상기 가이드볼트(440) 및 너트(441)를 통해 가이드부시(430)에 가압 고정되고 타측단은 이동브래킷(300)에 결합되어 이동브래킷(300)을 지지해주게 된다.

한편 상기 한 쌍의 제2가이드부(500)는, 제1가이드부(400)를 기준으로 제1가이드부(400)의 양측에 위치하도록 설치되는 것으로, 고정브래킷(100)의 양측에 형성되는 측면결합판(120)에 결합되도록 설치된다.

이러한 제2가이드부는, 도 11,12에서와 같이 상기 고정브래킷(100)에 결합되고 상기 이동브래킷(300)이 전방으로 돌출되면서 하강할 수 있도록 전방으로 볼록하게 굽어진 구조의 가이드슬롯(511)이 형성되며, 가이드슬롯(511)의 양측면에는 가이드슬롯(511)의 길이방향을 따라 한 쌍의 측벽부(520)가 마주보며 돌출 형성되어 있는 가이드브래킷(510)과, 상기 가이드슬롯(511)에 끼워지도록 설치되어 가이드슬롯(511) 상에서 상, 하방향으로 이동시 유격 발생을 저감시켜주는 가이드부시(530)와, 상기 가이드부시(530)를 통해 가이드슬롯(511)에 설치되고 가이드부시(530)에 지지되어 가이드슬롯(511) 상에서 이동하게 되는 가이드볼트(540) 및 너트(541)와, 상기 가이드볼트(540)에 끼워지고 너트(541)를 통해 가이드부시(530)에 가압 고정되며, 상기 이동브래킷(300)에 결합됨으로써 이동브래킷(300)을 지지하는 연결브래킷(550)을 포함하여 구성된다.

상기 가이드슬롯(511)은 전방으로 굽어진 형태로 구성됨으로써 구동부(200)의 작동에 의해 이동부재(220)와 연동되어 슬라이딩되는 이동브래킷(300)이 전방으로 굽어진 형태의 가이드슬롯(511) 궤적을 따라 하부방향으로 슬라이딩함으로써 이동브래킷(300)이 전방으로 돌출되면서 슬라이딩하게 되는 것이다.

상기 측벽부(520)는 가이드슬롯(511)의 양측에서 서로 마주보며 돌출되도록 형성됨으로써, 가이드부시(530)가 가이드슬롯(511)에 끼워진 상태에서 추가적으로 양 측벽부(520)에 지지되어 가이드됨으로써 가이드부시(530)가 가이드슬롯(511)을 따라 슬라이딩 하는 과정에서 발생되는 유격이 저감되도록 한다.

상기 가이드부시(530)는, 상기 가이드브래킷(510)의 일측에서 상기 한 쌍의 측벽부(520) 사이에 끼워지도록 설치되어 가이드 되고 중심부에는 볼트끼움홀(532)이 형성되어 있는 제1부시(531)와, 상기 가이드브래킷(510)의 타측면에 설치되고, 일측면으로 돌출되는 결합돌기(534)가 상기 가이드슬롯(511)을 통해 제1부시(531)의 볼트끼움홀(532)에 끼움 결합되어 제1부시(531)와의 결합을 통해 가이드슬롯(511)에 설치되고 상기 결합돌기(534)에는 중심을 관통하는 볼트끼움홀(535)이 형성되어 있는 제2부시(533)와, 상기 제1부시(531)와 제2부시(533)를 일체로 연결해주는 연결플레이트(536)로 구성된다.

상기 가이드부시(530)는 제1부시(531)가 한 쌍의 측벽부(520)에 지지되어 가이드 되고, 상기 제2부시(533)는 결합돌기(534)가 가이드슬롯(511)을 통해 제1부시(531)에 끼움 결합됨으로써 가이드슬롯(511)에 고정 설치되고 가이드슬롯(511) 상에서 이동시 발생되는 유격을 저감시켜 미세하고 부드러운 움직임이 가능하게 된다.

상기 연결브래킷(550)은 ㄱ 형태로 구성되어 일측단은 상기 가이드볼트(540) 및 너트(541)를 통해 가이드부시(530)에 가압 고정되고 타측단은 이동브래킷(300)에 결합되어 이동브래킷(300)을 지지해주게 된다.

한편 상기 제1가이드부(400)와 한 쌍의 제2가이드부(500)는 고정브래킷(100)에서 삼각형 형태의 3점 지지 구조를 형성하면서 이동브래킷(300)을 지지하게 됨으로써 이동브래킷(300)의 틀어짐 없이 상하 이동을 안정적으로 지지할 수 있게 된다.

한편 본 발명은 도 13,14에서와 같이 상기 고정브래킷(100)에 설치되고 상기 구동부(200)의 이동부재(220)에 연결되어 이동브래킷(300)의 상, 하 이동을 지지하면서 이동부재(220)의 상하 이동시 유격을 저감시켜 안정적인 이동이 가능하도록 하는 구동부용 가이드부(600)를 포함하여 구성할 수 있다.

상기 구동부용 가이드부(600)는, 상기 고정브래킷(100)에 결합되고 이동브래킷(300)이 전방으로 돌출되면서 하강하도록 전방으로 볼록하게 굽어진 구조의 가이드슬롯(611)이 형성되며, 가이드슬롯(611)의 일측에는 가이드슬롯(611)의 길이방향을 측벽부(620)가 돌출 형성되어 있는 가이드브래킷(610)과, 상기 가이드슬롯(611)에 끼워지도록 설치되어 가이드슬롯(611) 상에서 상, 하방향으로 이동시 유격 발생을 저감시켜주는 가이드부시(630)와, 상기 가이드부시(630)를 통해 상기 이동부재(220)의 하단에 결합되면서 가이드슬롯(611)에 설치되고 가이드부시(630)에 지지되어 가이드슬롯(611) 상에서 이동하게 되는 가이드볼트(640) 및 너트(641)와, 상기 가이드볼트(640)에 끼워지고 너트(641)를 통해 가이드부시(630)에 가압 고정되며, 상기 이동브래킷(300)에 결합됨으로써 이동브래킷(300)을 지지하는 연결브래킷(650)을 포함하여 구성된다.

상기 가이드슬롯(611)은 전방으로 굽어진 형태로 구성됨으로써 구동부(200)의 작동에 의해 이동부재(220)가 상,하로 이동할 경우 이동부재(220)가 전방으로 굽어진 형태의 가이드슬롯(611) 궤적을 따라 하부방향으로 슬라이딩함으로써 이동브래킷(300) 또한 전방으로 돌출되면서 슬라이딩 하게 되는 것이다.

상기 측벽부(620)는 상기 가이드부시(630)가 가이드슬롯(611)에 끼워지도록 설치된 상태에서 추가적으로 측벽부(620)에 지지됨으로써 가이드부시(630)가 가이드슬롯(611)을 따라 슬라이딩 하는 과정에서 발생되는 유격이 저감되도록 한다.

상기 가이드부시(630)는, 상기 가이드브래킷(610)의 일측에 설치되고 중심에는 볼트끼움홀(632)이 형성되어 있는 제1부시(631)와, 상기 가이드브래킷(610)의 타측에 설치되어 상기 측벽부(620)를 따라 가이드 되며, 일측면으로 돌출되는 결합돌기(634)를 통해 상기 가이드슬롯(611)으로 끼워진 후 상기 제1부시(631)의 볼트끼움홀(632)에 결합되고 상기 결합돌기(634)에는 중심을 관통하는 볼트끼움홀(635)가 형성되어 있는 제2부시(633)와, 상기 제1부시(631)와 제2부시(632)를 일체로 연결해주는 연결플레이트(636)로 구성된다.

상기 가이드부시(630)는 제2부시(633)가 측벽부(620)에 지지되어 가이드 됨과 동시에 결합돌기(634)를 통해 가이드슬롯(611)에 지지되어 가이드 되고, 제1부시(631)가 가이드슬롯(611)을 통해 돌출된 상기 결합돌기(634)에 끼움 결합됨으로써 이동부재(220)의 상, 하이동시 발생되는 유격을 저감시켜 미세하고 부드러운 움직임이 가능하게 된다.

상기 이동부재(220)는 제2부시(633)에 밀착되도록 설치되고, 상기 연결브래킷(650)은 ㄷ형태로 구성되는 것으로 마주하는 한 쌍의 고정판(651)은 상기 가이드볼트(640)와 너트(641)에 의해 이동부재(220) 및 제1부시(631)에 밀착되어 고정되고 상기 고정판(651)을 연결하는 연결판(652)은 이동브래킷(300)에 연결되어 이동브래킷(300)의 상, 하 이동을 지지하게 된다.

한편 상기 제1가이드부(400)와, 제2가이드부(500) 및 구동부용 가이드부(600)의 제1부시(431)(531)(631)와 제2부시(433)(533)(633)를 연결하는 연결플레이트(437)(536)(636)는 평평하고 얇은 플레이트 형태로 생산되고, 제1부시(431)(531)(631)와 제2부시(433)(533)(633)의 결합시 쉽게 휘어지면서 결합이 가능하도록 한다.

이와 같이 제1부시(431)(531)(631)와 제2부시(433)(533)(633)를 연결플레이트(437)(536)(636)로 연결해 놓음으로써 제품의 생산이나 보관 및 설치가 용이하여 조립하는 과정에서 빠르고 간편하게 조립할 수 있게 된다.

또한 상기 제1가이드부(400)와, 제2가이드부(500) 및 구동부용 가이드부(600)는, 제1부시(431)(531)(631)의 볼트끼움홀(432)(532)(632) 내경에 다수의 끼움편(438)(537)(637)이 돌출 형성되어 제2부시(433)(533)(633)의 결합돌기(435)가 볼트끼움홀(432)(532)(632)에 결합될 경우 억지끼움 형태로 결합됨으로써 쉽게 분리되지 않고 빠르고 간편한 결합이 이루어지게 된다.

한편 상기 고정커버부(700)는, 도 2,3,4에서와 같이 상기 고정브래킷(100), 구동부(200), 이동브래킷(300) 및 제1,2가이드부(400)(500)의 외측을 감싸주고 전면이 개방되도록 구성되는 후면커버(710)와, 상기 후면커버(710)의 개방된 전면에 설치되되, 제1가이드부(400)와 제2가이드부(500) 및 이동브래킷(300)의 이동시 간섭되지 않도록 중심부에서 하부방향으로 개방되는 개구부(722)가 형성되고 개구부(722)의 좌,우 양측면에는 높이 방향으로 가이드홈(721)이 형성되어 있는 전면커버(720)로 구성된다.

상기 후면커버(710)의 내부에는 상기 고정브래킷(100)의 후면에 돌출되는 끼움돌기(110)가 끼워져 거치될 수 있도록 끼움홈(711)이 형성되며, 상기 끼움홈(711)의 상부에는 노치로드(10)에 걸려지도록 연결클립(712)이 구비된다.

상기 전면커버(720)는 양측면에 가이드홈(721)이 형성되고, 상기 가이드홈(721)에 이동커버부(800)의 측면가림판(821)이 삽입됨으로써 이동커버부(800)가 이동브래킷(300)의 작동에 의해 전방으로 돌출되면서 슬라이딩 된다 하더라도 이동커버부(800)의 상, 하 작동이 이루어지도록 하면서 내부 슬라이딩 작동 구조는 외부로 노출되지 않도록 하여 외부를 마감해주게 된다.

한편 상기 이동커버부(800)는 도 2,3,4에서와 같이 상기 이동브래킷(300)의 전면으로 결합되어 이동브래킷(300)을 따라 상,하방향으로 이동하는 전면마감판(810)과, 상기 이동브래킷(300)의 후면에서 상기 전면마감판(810)과 결합되고, 좌,우 양측에는 상기 가이드홈(721)에 삽입되어 쿠션패드부(900)의 상, 하 이동시 상하 이동구조가 노출되지 않도록 마감해주는 한 쌍의 측면가림판(821)이 형성되어 있는 후면마감판(820)으로 구성된다.

상기 전면마감판(810)에는 다수의 결합클립(811)이 형성되어 상기 이동브래킷(300)의 결합홈부(310)에 결합되어 이동브래킷(300)과 연동된다.

상기 후면마감판(820)은 중심부에 개구부(823)가 형성되어 상기 이동브래킷(300)이 개구부(823)를 통해 외부로 노출되도록 함으로써 상기 제1가이드부(400), 제2가이드부(500) 및 구동부용 가이드부(600)와의 결합이 가능하도록 한다.

또한 상기 개구부(823)의 하부에는 상기 하부가림판(822)이 돌출 형성되어 하부면 마감될 수 있도록 한다.

한편 상기 쿠션패드부는, 도 15,16에서와 같이 탑승자의 후두부를 지지하는 헤드지지부(910)와, 목부위를 지지하는 넥지지부(920)로 구분된다.

상기 헤드지지부(910)는 탑승자의 후두부를 지지하도록 오목하게 함몰되도록 형성되고, 상기 넥지지부(920)는 헤드지지부(910)의 하부에서 탑승자의 목 부위를 지지하도록 전방으로 볼록하게 돌출되도록 형성하며, 이때 넥지지부(920)의 돌출 높이는 헤드지지부(910)의 돌출 높이보다 높게 형성되어 탑승자의 목을 안정적으로 지지할 수 있도록 한다.

이와 같이 구성되는 본 발명의 헤드레스트는 고정커버부(700)의 전방에 위치한 이동커버부(800) 및 쿠션패드부(900)가 구동부(200)의 작동에 의한 이동브래킷(300)의 움직임과 연동하여 상하로 이동하면서 위치가 조절되도록 이루어진다.

상기 이동부재(220)가 하부방향으로 이동할 경우에는 이동부재(220)에 연결된 이동브래킷(300)이 제1가이드부(400), 한 쌍의 제2가이드부(500) 및 구동부용 가이드부(600)에 지지되면서 하부방향으로 이동하게 되고, 이때 상기 이동브래킷(300)의 움직임과 연동하여 이동커버부(800) 및 쿠션패드부(900)가 하부방향으로 슬라이딩하게 된다.

이때 상기 제1가드부(400)는 직선형 가이드슬롯(411)을 이용하여 가이드볼트(440)를 직선형 궤적을 따라 하강시키는 반면, 한 쌍의 제2가이드부(500) 및 구동부용 가이드부(600)는 원호형의 가이드슬롯(511)(611) 궤적을 따라 하강시키면서 전방으로 돌출시키게 되므로, 이동브래킷(300)과, 이동커버부(800) 및 쿠션패드부(900)의 상단은 그대로 하강하고 하단부는 전방으로 돌출되면서 하강하게 된다.

또한 상기 구동부(200)는 이동브래킷(300)의 움직임에 대응하여 힌지축(230)을 중심으로 회전하면서 자세가 조절된다.

또한 상기 가이드볼트(440)(560)(640)는 가이드슬롯(411)(511)(611)에 끼워지고 측벽부(420)(520)(620)에 가이드되는 가이드부시(430)(530)(630)에 지지되어 가이드슬롯(411)(511)(611) 상에서 이동하게 됨으로써 이동브래킷(300)이 슬라이딩 하는 과정에서의 유격 발생을 저감시켜줌과 동시에 이동부재(220)가 상,하 이동하는 과정에서도 발생되는 유격을 저감시켜 주게 됨으로써 상, 하 방향으로의 작동시 유격발생을 최소화하면서 부드럽고 안정적인 움직임이 가능하게 되는 것이다.

이와 같이 쿠션패드부(900)의 하강 시 쿠션패드부(900)의 하단부를 전방으로 더 돌출시키게 되면, 쿠션패드부(900)의 하단부가 시트백과 탑승자의 목 사이에서 목에 근접한 상태를 유지하면서 목을 지지하게 되므로, 보다 안정적인 지지가 가능하게 된다.

한편 시트백의 리클라이닝 동작을 감지하는 센서가 더 포함된 경우, 센서에서 감지되는 신호를 바탕으로 구동부(200)를 자동으로 동작시켜 시트백의 리클라이닝 동작에 대응하여 쿠션패드(600)의 위치가 자동으로 조절되도록 구성할 수도 있다.

본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.

(10) : 노치로드 (100) : 고정브래킷
(110) : 끼움돌기 (120) : 측면결합판
(200) : 구동부 (210) : 모터
(220) : 이동부재 (230) : 힌지축
(231) : 볼트홀 (300) : 이동브래킷
(310) : 결합홈부 (400) : 제1가이드부
(410) : 가이드브래킷 (411) : 가이드슬롯
(420) : 측벽부 (430) : 가이드부시
(431) : 제1부시 (432) : 볼트끼움홀
(433) : 가이드편 (434) : 제2부시
(435) : 결합돌기 (436) : 볼트끼움홀
(437) : 연결플레이트 (438) : 끼움편
(440) : 가이드볼트 (441) : 너트
(450) : 연결브래킷 (500) : 제2가이드부
(510) : 가이드브래킷 (511) : 가이드슬롯
(520) : 측벽부 (530) : 가이드부시
(531) : 제1부시 (532) : 볼트끼움홀
(533) : 제2부시 (534) : 결합돌기
(535) : 볼트끼움홀 (536) : 연결플레이트
(537) : 끼움편 (540) : 가이드볼트
(541) : 너트 (550) : 연결브래킷
(600) : 구동부용 가이드부 (610) : 가이드브래킷
(611) : 가이드슬롯 (620) : 측벽부
(630) : 가이드부시 (631) : 제1부시
(632) : 볼트끼움홀 (633) : 제2부시
(634) : 결합돌기 (635) : 볼트끼움홀
(636) : 연결플레이트 (637) : 끼움편
(640) : 가이드볼트 (641) : 너트
(650) : 연결브래킷 (651) : 고정판
(652) : 연결판 (700) : 고정커버부
(710) : 후면커버 (711) : 끼움홈
(712) : 연결클립 (720) : 전면커버
(721) : 가이드홈 (800) : 이동커버부
(810) : 전면마감판 (811) : 결합클립
(820) : 후면마감판 (821) : 측면가림판
(822) : 하부가림판 (823) : 개구부
(900) : 쿠션패드부 (910) : 헤드지지부
(920) : 넥지지부

Claims (7)

1. 차량 시트의 노치로드에 고정되도록 설치되는 고정브래킷;
   상기 고정브래킷의 전방에 설치되고 모터의 작동에 의해 상, 하로 움직이는 이동부재를 포함하여 구성된 구동부;
   상기 고정브래킷의 전방에 배치되며, 상기 이동부재와 결합되고 이동부재의 움직임에 대응하여 상하로 이동하는 이동브래킷;
   상기 이동브래킷의 상하 이동을 지지하도록 고정브래킷에 설치된 제1가이드부;
   상기 이동브래킷의 상하 이동을 지지하도록 고정브래킷에 설치되되, 상기 제1가이드부를 중심으로 양측에 위치하도록 설치되고, 전방으로 볼록하게 굽어진 구조를 갖는 가이드슬롯을 포함하도록 구성되어 이동브래킷이 가이드슬롯에 가이드되어 전방으로 돌출되면서 하강하도록 하는 한 쌍의 제2가이드부;
   상기 고정브래킷, 구동부, 이동브래킷 및 제1,2가이드부의 외측을 감싸도록 설치되는 고정커버부;
   상기 이동브래킷을 감싸도록 설치되고 고정커버부와 마주본 상태로 이동브래킷과 함께 상, 하로 이동하는 이동커버부;
   상기 이동브래킷을 감싸도록 설치되고 탑승자의 머리와 목을 지지해주는 쿠션패드부;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 릴렉션 헤드레스트.
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 제1가이드부는,
   상기 고정브래킷에 결합되고 고정브래킷의 상, 하방향으로 가이드슬롯이 형성되며, 상기 가이드슬롯의 측면에는 가이드슬롯의 길이방향을 따라 측벽부가 돌출 형성되어 있는 가이드브래킷;
   상기 가이드브래킷의 일측에 설치되고 일측면에 형성되는 가이드편을 통해 상기 측벽부에 가이드 되면서 가이드슬롯을 따라 이동하며 중심부에 볼트끼움홀이 형성되어 있는 제1부시와, 상기 가이드브래킷의 타측에 설치되고 일측면으로 돌출되는 결합돌기가 가이드슬롯을 통해 제1부시의 볼트끼움홀로 끼움 결합되어 제1부시와의 결합을 통해 가이드슬롯에 설치되고 상기 결합돌기에는 중심을 관통하는 볼트끼움홀이 형성되어 있는 제2부시와, 상기 제1부시와 제2부시를 일체로 연결해주는 연결플레이트로 이루어져 가이드슬롯 상에서 이동시 유격을 저감시켜주는 가이드부시;
   상기 제1부시와 제2부시의 볼트끼움홀을 통해 설치되어 유격을 저감시켜주면서 제1부시와 제2부시를 결합해주는 가이드볼트 및 너트;
   상기 가이드볼트에 끼워지고 너트를 통해 가이드부시에 가압 고정되며, 상기 이동브래킷에 결합됨으로써 이동브래킷을 지지하는 연결브래킷;을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 릴렉션 헤드레스트.
3. 제 1 항에 있어서,
   상기 제2가이드부는,
   상기 고정브래킷에 결합되고 상기 이동브래킷이 전방으로 돌출되면서 하강할 수 있도록 전방으로 볼록하게 굽어진 구조의 가이드슬롯이 형성되며, 가이드슬롯의 양측면에는 가이드슬롯의 길이방향을 따라 한 쌍의 측벽부가 마주보며 돌출 형성되어 있는 가이드브래킷;
   상기 가이드브래킷의 일측에서 상기 측벽부 사이에 끼워지도록 설치되어 가이드 되고 중심부에는 볼트끼움홀이 형성되어 있는 제1부시와, 상기 가이드브래킷의 타측면에 설치되고, 일측면으로 돌출되는 결합돌기가 상기 가이드슬롯을 통해 제1부시의 볼트끼움홀에 끼움 결합되어 제1부시와의 결합을 통해 가이드슬롯에 설치되고 결합돌기에는 중심을 관통하는 볼트끼움홀이 형성되어 있는 제2부시와, 상기 제1부시와 제2부시를 일체로 연결해주는 연결플레이트로 이루어져 가이드슬롯 상에서 이동시 유격을 저감시켜주는 가이드부시;
   상기 제1부시와 제2부시의 볼트끼움홀을 통해 설치되어 유격을 저감시켜주면서 제1부시와 제2부시를 결합해주는 가이드볼트 및 너트;
   상기 가이드볼트에 끼워지고 너트를 통해 가이드부시에 가압 고정되며, 상기 이동브래킷에 결합됨으로써 이동브래킷을 지지하는 연결브래킷;을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 릴렉션 헤드레스트.
4. 제 1 항에 있어서,
   상기 고정브래킷에 설치되고 상기 구동부의 이동부재에 연결되어 이동브래킷의 상, 하 이동을 지지하면서 이동부재의 상하 이동시 유격을 저감시켜주는 구동부용 가이드부를 더 포함하여 구성되고, 상기 구동용 가이드부는,
   상기 고정브래킷에 결합되고 이동브래킷이 전방으로 돌출되면서 하강하도록 전방으로 볼록하게 굽어진 구조의 가이드슬롯이 형성되며, 가이드슬롯의 측면에는 가이드슬롯의 길이방향을 측벽부가 돌출 형성되어 있는 가이드브래킷;
   상기 가이드브래킷의 일측에 설치되고 중심에는 볼트끼움홀이 형성되어 있는 제1부시와, 상기 가이드브래킷의 타측에 설치되어 상기 측벽부를 따라 가이드 되며, 일측면으로 돌출되는 결합돌기를 통해 상기 가이드슬롯으로 끼워진 후 상기 제1부시의 볼트끼움홀에 결합되는 제2부시와, 상기 제1부시와 제2부시를 일체로 연결해주는 연결플레이트로 이루어져 가이드슬롯 상에서 이동시 유격을 저감시켜주는 가이드부시;
   상기 제1부시와 제2부시의 볼트끼움홀을 통해 상기 이동부재의 하단에 결합되어 유격을 저감시켜주면서 제1부시와 제2부시를 결합해주는 가이드볼트 및 너트;
   상기 가이드볼트에 끼워지고 너트를 통해 가압 고정되며, 상기 이동브래킷에 결합됨으로써 이동브래킷을 지지하는 연결브래킷;을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 릴렉션 헤드레스트.
5. 제 2 내지 제 4 항 중 어느 한 항 있어서,
   상기 제1부시의 볼트끼움홀 내경에는 다수의 끼움편이 돌출 형성되어 제2부시의 결합돌기와 결합시 억지끼움 형태로 결합되는 것을 특징으로 하는 릴렉션 헤드레스트.
6. 제 1 항에 있어서,
   상기 고정커버부 전면의 좌,우 양측면에는 전면커버부의 높이 방향으로 오목한 형태의 가이드홈이 형성되고, 상기 이동커버부 배면의 좌,우 양측면에는 상기 가이드홈에 삽입되어 이동커버부의 상, 하 이동시 상하 이동구조가 노출되지 않도록 마감해주는 한 쌍의 측면가림판이 돌출 형성되는 것을 특징으로 하는 릴렉션 헤드레스트.
7. 제 1 항에 있어서,
   상기 쿠션패드부는,
   탑승자의 후두부를 지지하도록 오목하게 함몰된 헤드지지부가 중앙 상단에 형성되고,
   탑승자의 목 부위를 지지하도록 전방으로 볼록하게 돌출된 넥지지부가 상기 헤드지지부의 하부에 형성되되, 상기 목 부위를 안정적으로 지지할 수 있도록 넥지지부의 돌출 높이가 헤드지지부의 돌출 높이보다 높게 형성되는 것을 특징으로 하는 릴렉션 헤드레스트.
   
   
   

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